Muito bom e explicativo o vídeo! Meus parabéns, economizei R$350,00 queno mecânico queria me cobrar para fazer a recuperação da peça. Eu mesmo fiz a manutenção e ficou ótimo! Só não consegui tirar a trava do cabo da alevanta, mas, deixei ela conectada no braço e só soltei a prensa, para regular, eu troquei as marchas usando um alicate, pois fiquei com medo de quebrar a trava vermelha! Obrigado pela explicação e pelo belo trabalho!

@BastosTec

3 жыл бұрын

Agradeço pela visita! Aquela trava é chata de tirar mesmo!

Quero agradecer o amigo pelo vídeo, consegui retirar ,limpar e colocar ! Ficou top ,obrigado

Parabéns, simples claro e sem misterio gostei

@BastosTec

2 жыл бұрын

Obrigado!

Parabéns pelo vídeo, meu amigo! Muito bom. Grande abraço,

@BastosTec

5 жыл бұрын

Valeu camarada!

Vc m salvou com esse vídeo

@BastosTec

2 жыл бұрын

Que bom que ajudou!

Esse limpa contato que você usou tem um macete; ele evapora rápido mas se você usar com álcool isopropílico (álcool encontrado nas lojas de peças eletrônicas) ele aumenta o poder de limpeza e não evapora, então com uma escova de dente ou escovinha com cardadas de latão (nunca de aço) você consegue remover oxidações mais severas. Obrigado pelo trabalho de ter feito vídeo, ficou bem tranquilo e clara as informações, valeu mesmo.

@BastosTec

6 жыл бұрын

Obrigado pela dica e por ter assistido!

Ótima dica. Vale dizer que em alguns casos as trilhas não permitem mais o contato por já estarem desgastadas demais( ainda assim tem recuperação) e a simples limpeza pode não funcionar. Se vc tiver acesso a uma loja de eletrônica tem material específico para refazer a trilha. E outro defeito é quando as garras quebram e temos que tirar da sucata para repor.

@BastosTec

Жыл бұрын

O bom é que ainda encontramos desta chave nova para venda!

criei vergonha na cara e meti a cara, fiz o procedimento porém não consegui soltar a trava do plug e fiz a limpeza com ela plugada mesmo, e descobri tb que ao invés de tirar aquela trava vermelha pra soltar o conector do cambio, da pra soltar so o parafuso que prende o cambio no seletor e quando for colocar o cambio no ponto fica mais facil, eu fiz uma marca com tinta branca e testei ficou top!!! cara esse tutorial seu ai merece um passo a passo no fórum la do Citroen club.

@BastosTec

3 жыл бұрын

Eu usava bastante os fóruns da Internet para tirar dúvidas e fazer passo a passo. Mas com essa onda de facebook e comunidades, os fóruns esvaziaram, infelizmente.

@gwrepresentacoes4386

2 жыл бұрын

@@victorbraga3019 fica embaixo do suporte da bateria entre motor e suporte mais exato, as vezes está tá sujo ou os cabos por cima e vc não consegue ver, mas se for até ela arruma os cabos que vai ajudar na regulagem

Show

@BastosTec

2 жыл бұрын

Obrigado!

👏👏👏👏👏👏👏

@BastosTec

3 жыл бұрын

Obrigado por assistir!

Topp

@BastosTec

6 жыл бұрын

Valeu!

Meu câmbio nao engrena marcha alguma pode ser esta peça?

Amigo, otimo video, mas tenho dividas de como desmontar essa peça da minha Xsara Picasso, vc tem um video desmontando ela?

@BastosTec

5 жыл бұрын

Opa, no vídeo explica a localização dela, ela é presa apenas por 2 parafusos e o cabo de passagem de marchas!

Moi je dois avoir un défaut de contact. Car quand je le mets en "Neutre" il BIPE un peu et s'arrête ! si on le met un rien plus haut ou un rien plus bas vitesse en restant en position "Neutre" soite un réglage, mais je pense que la tige bouge un peu du haut en bas donc deffaut de contact je pense qu'il est bon pour être remplacé ^^p ma "Question 1" est-ce que ça peut mettre la boîte de vitesse en "mode dégradé" ??????? I must have a lack of contact. Because when I put it in "Neutral" it BEEPS a little and stops! if we put it a bit higher or a bit lower speed staying in the "Neutral" position is an adjustment, but I think the rod moves a little up and down so no contact I think it's good to be replaced ^^p my "Question 1" can this put the gearbox in "degraded mode" ???????

Limpa-se as trilhas do circuito impresso com borracha de apagar escrita lado azul

@BastosTec

3 жыл бұрын

Obrigado!

Boa tarde amigo, você tem algum vídeo que mostra quais partes de cima foram retiradas para ter acesso à chave seletora? Obrigado

@BastosTec

5 жыл бұрын

Opa, tenho somente este vídeo mesmo!

@MarceloDaCruzCoelho1

4 жыл бұрын

No final do vídeo ele diz o que foi retirado , suporte dos módulos e caixa de ar só isso

Como fazer para desconectar o cabo lá da frente ?

@BastosTec

5 жыл бұрын

Não estou bem lembrado agora, mas acho que tem uma trava na ponta do cabo. Retirando a trava, é só puxar.

bom dia Bastos, muito bom o vídeo. Será que vc pode me tirar uma dúvida? O meu C4, está da seguinte forma: viro a chave em P, não liga, mas se colocar em N, dá a partida... pode ser a CMF? Pois já levei para o scanner e nada acusou. Grato

@BastosTec

4 жыл бұрын

Pode ser sim, isso aconteceu na Xsara Picasso que eu tinha. Mas quando você vira a chave em P, aparece no painel que tá em "P" direitinho?

@emersonmib

4 жыл бұрын

@@BastosTec to com o mesmo problema.. so que agora so pega vqdo quer em n... ta nostrando as marchas direitinho mas nao pega... nao vira... tava achando q era motor de arranque.. mas lembrei q o carro nao pega anoa ser q esteja em p ou n...

@MrLemos38

4 жыл бұрын

@@BastosTec Salve Bastos, Aparece sim. "P", mas não vira.... inerte. Posiciono a alavanca em "N", dá a partida. Ás vezes fica sem indentificação de marcha no painel do conta giros, apenas um traço. depois volta a marcar.

Gracia para todos, puedo comprender como regular el captor

@BastosTec

2 жыл бұрын

¡Qué bien, saludos desde Brasil!

Tem alguma posição que tem que deixar na alavanca do câmbio carro ....tipo na P ou n ou d

@BastosTec

2 жыл бұрын

Para retirar a chave CMF? Você deixa em P mesmo.

Para fazer a troca ou limpeza da seletora, tem que deixar a manopla do carro em P ou N?

@BastosTec

4 ай бұрын

Pode deixar em P. Mas é necessário montar na posição certa, conforme indicado no vídeo. Aproveite e se inscreva no canal, obrigado!

De onde vc é

@BastosTec

10 ай бұрын

Sou do Rio de Janeiro.

Se essa chave estiver com defeito , o carro pode ficar só em uma ou alguma macha só

@BastosTec

Жыл бұрын

Pode sim, caso entre em modo de emergência!

Boa noite amigo! Eu troquei o trambulador e a chave seletora! Fiz a regulagem! Mas as vezes fica todo bagunçado! Não entra no P e não está encaixando certinho as marchas, como se tivesse alguma folga! Tem regulagem também no cabo da seletora??

@BastosTec

3 жыл бұрын

Boa noite. Tem sim, e é muito sensível de ajustar.

Boa tarde! Amigo me ajude por favor. Caiu água em cima do seletor, depois de algum tempo ao sair com meu veículo cerca de uns 10km ao colocar a alavanca no sequencial o meu câmbio ficou doido com as marchas o P está travando para entrar e as marchas sequências não estão entrando, será que a limpeza resolve o meu problema juntamente com a regulagem?

@BastosTec

5 жыл бұрын

Olha, sem a informação que vem da CMF (o seletor), o módulo não libera o modo manual, nem identifica qual marcha está engatada no câmbio. Sugiro desmontar a seletora para dar uma geral nela por dentro. E também limpar os contatos do chicote da caixa automática (aquele que eu mostro no vídeo).

@Uellington083

5 жыл бұрын

@@BastosTec Obrigado meu amigo pelo retorno vou realizar esse procedimento obrigado

@AiltonAlves1

3 жыл бұрын

@@Uellington083 resolveu fera?

@Uellington083

3 жыл бұрын

@@AiltonAlves1 tive que trocar, gastei entre a peça e mão de obra 600,00 ficou ótimo.

Voltou a funcionar corretamente ou teve que substituir?

@BastosTec

5 жыл бұрын

Ficou 10!

Que óleo que vc passou na placa brother? Pode ser wd40?

@BastosTec

5 жыл бұрын

Para limpar circuito elétrico tem que ser limpa-contatos. WD-40 deixa melecado se tiver sujeira.

@henriquelp5042

5 жыл бұрын

@@BastosTec sim, para limpar sim, mas aí no vídeo vc disse que depois de limpar vc usou um óleo para evitar oxidação, que óleo vc usou?

Meu câmbio fica duro ,será q está mal encaixado???

@BastosTec

2 жыл бұрын

Você diz a manopla do câmbio automático? Aquela manopla é bem macia...

Boa noite meu amigo,.. Ótimo vídeo explicativo,..Agora vamos para pergunta,..Meu Megane parou de mostrar as marchas no painel,..Que fiz na mesma hora desliguei o carro e coloquei no P,.. Tentei ligar novamente mas o carro não ligou,..Ele simula a partida mas não entra em funcionamento o motor,.. Será que não está reconhecendo a seletora de marcha e não reconhece que está em P....Aí fica o aviso no painel" verificar caixa de câmbio"..Pode me ajudar..😁😁

@BastosTec

5 жыл бұрын

Pode ser sim a chave seletora. Se ela der problema, o carro fica sem saber qual posição está a alavanca do câmbio.

@netocamilaejujudantassilva8000

5 жыл бұрын

@@BastosTec Obrigado pelo retorno vou encomendar uma nova peça para fazer a substituição....

@doniseteaparecidofreitas1247

4 жыл бұрын

Estou com esse mesmo problema no meu,como você resolveu o problema,trocou a seletora?fico grato a resposta

@AiltonAlves1

3 жыл бұрын

@@doniseteaparecidofreitas1247 resolvi mechendo no modulo do lado esquerdo do carro que fica em cima do paralamas dianteiro

@gugaestevan

2 жыл бұрын

Resolveu o problema?

Boa noite amigo Tem que desligar a bateria?

@BastosTec

3 жыл бұрын

Precisa não! Somente desligar a ignição.

Ele tava dando tranco e enroscando em 3° marcha amigo?

@BastosTec

4 жыл бұрын

Não, ele não identificava no painel quando eu colocava o câmbio em P, aí ficava piscando a letra no painel como se tivesse dado erro.

@GauchoSerrano

4 жыл бұрын

@@BastosTec O meu enrosca em terceira daí tem que desligar e ligar de novo pra voltar a passar as marchas

@edsondeoliveirafilho9612

3 жыл бұрын

amigo, o meu Logan 2012 acontecendo isso as vezes, fui em uma especializada em câmbio, eles passaram a máquina e identificou que problema nessa seletora, eles apagaram o erro, rodei alguns dias e voltou ao problema, como não acontece sempre, estarão trocando a seletora.

Parabéns pelo vídeo amigo..até me.inscrevi..pessoas ASSIM Deus sempre irá abençoar...ajuda quem precisa..procurei videos e vídeos e nada achei ..tenho uma scenic 2008 automática 2.0 16v..eu deixo no P..para dar partida e não pega..a ventoinha até fica girando mas não liga o carro ...acho que seu vídeo vai me ajudar meu amigo ..pode ser né?...se puder amigo me chama no wats por favor..41995889797..

@BastosTec

2 жыл бұрын

Opa... eu tinha esse problema na Xsara Picasso, era a chave CMF mal posicionada. Mas pode ser vários outros problemas!

A minha chave não está fechando o contato de continuidade! E andando as vzs está travando na 3 marcha ! Pode ser a seletora desregulada ou com problema??? 51982553277

@BastosTec

2 жыл бұрын

Recomendo desmontar a seletora e testar a micro-chave que tem nela.

...Vídeo muito mal feito, trêmulo demais, que não mostra com exatidão a retirada da caixa seletora e sua colocação...

@BastosTec

2 жыл бұрын

Obrigado pelo retorno! A ideia dos vídeos não é ser um curso detalhado, mas apenas dicas simples de mecânica! Aproveite e se inscreva no canal!

Como fazer a regulagem de uma chave de 8 pinos com o multímetro??

@BastosTec

4 жыл бұрын

Qual chave?

O que seria estes dois terminais do lado de fora da caixa seletora , o meu carro não tem nada conectado neles

@BastosTec

4 жыл бұрын

É para você fazer o ajuste de neutro da chave CMF. Ela não tem nada ligada nela mesmo.