Du gör fel på Tesla laddningarna. Du måste göra såhär för att få det att funka: 1. Trycka starta laddning i appen. 2. Sätt i kabeln. Om du sätter i kabeln först fungerar inte laddningen. Det fungerar utmärkt om man gör så med Xpeng på V4. Jag får ca 70 kW i Härnösand med min Xpeng G9, dvs 400 volt fortfarande.

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Tack för bekräftelse, jag hade inte hört någon annan G9 som lyckats men det är ju jättebra. Din kommentar är pinnad högst upp :)

@perbjoyahoose22

2 ай бұрын

Funkar det att ladda G9 på V1-3 också?

Laddluckan problemet fick jag mig ett gott skratt över. Kändes lite som bilen ville jävlas medvetet haha

Christoffer! Det är sjuuuuukt sällan jag kollar på youtube bara för att det är behagligt men du är magisk! Fortsätt med vad du gör 🙂

Christoffer! Önskar dig God Jul och Gott Nytt År! Tack för dessa ovärderliga test!

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Detsamma till dig 🎅🎄

God Jul och Gott nytt år Christoffer. Tack för alla informativa videos. Ser fram emot nästa års videos. 🎄🎁🎉

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

God jul på dig med 🎄🎅

Tack Christoffer för informativa videos. Men elbil bilar är bara i början. Så utvecklingen är i sin linda. Önskar dej GOD JUL å ta hand om dej.

Tack för en intressant video, kan det va så att man måste vänta med att sätta i kabeln i bilen tills att appen säger anslut?

@Brainar

5 ай бұрын

Yes , du måste starta laddningen i appen innan du kopplar in kabeln i bilen, på Teslastationer.

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Teslas stationer kan starta en laddning vare sig man kopplar ik laddare före eller efter, aldrig varit ett problem med andra bilar som har 400V-system.

@Brainar

5 ай бұрын

​​​@@Elbilsmagasinetaha där ser men jag har bara en laddsession från Tesla på min lista V3 i Nacka. Där fick jag ej ingång min Polestar 2 med kabeln i. Men starta jag laddningen i appen först hoppade det igång, efter typ 3 försök totalt.

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Oj, låter som om det var något annat strul då, men skönt att du kom igång! För att vara helt säker på att jag inte ljög åkte jag till Tesla här i Uppsala med Nio EL6 som jag har på test den här veckan. Kabel först sen app och det var inga problem alls :)

God jul på er alla och Christoffer. Jag har testat min Hyindai ioniq 5 2024 på tesla i Jönköping och det fungerade fint.

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Härligt att höra, god jul :)

Jag har haft samma problem hos Tesla med min BMW i4 så numera ansluter jag aldrig sladd innan jag satt igång laddning i appen. Då funkar det klockrent varje gång!

Bra recension! Hur står sig G9 i jämförelse med liknande modeller från Mercedes, BMW, Audi och Tesla?

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Bättre än Tesla men sämre än tyskarna rent kvalitétsmässigt. Men inte så att det är dåligt, för att få liknande utrustning som denna erbjuder i tyskarnas bilar ska du vara beredd att betala ganska mycket mer.

Bra video i vanlig ordning. Den största frågan är varför du kör med WLTP och inte med Dynamisk räckvidd. Eller kan man inte välja att få fram den i förardisplayen? Den känns ju mer rättvis eftersom man inte kan se procent. Vilket för övrigt är katastrof på en så pass dyr bil.

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Det går att välja mellan WLTP och dynamic men eftersom det inte gick att få fram procent så använde jag WLTP som procent så jag hade ett hum om hur många % jag hade kvar. I normala fall skulle jag använda dynamic.

En fundering.Ska man inte pröva starta laddningen i Tesla-appen innan man trycker i laddkontakten? God (h)jul!

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Teslas laddare kan startas på båda sätt

Det är bara att konstatera det är inte läge för att köpa sig en elbil speciellt dessa nya elbilarna som kostar miljonen, det är häpnadsväckande att det ska behöva vara så rörigt när man ska ladda på de olika laddstationerna nu i slutet av 2023. Håller mig till min plug in hybrid ett bra tag till. Tack för en mycket bra video och God Jul 👍❤️

@hockeybyulf

5 ай бұрын

Med tanke hur många laddare som finns, så är det inget problem. Finns ju typ 50 gånger fler laddare vs. bensinstationer nu.

@michaelenglund

5 ай бұрын

Blanda inte ihop alla elbilar. Går hur bra som helst med vissa elbilar.

@TheCameltotem

5 ай бұрын

Har enyaq och många stationer har krånglat. Finns inget lyx med en elbil, så mycket omständigare än tanka. Köpte bara för de blev billigare med el

@tonyalbertsson919

5 ай бұрын

Om man gör rätt när man ska ladda så är det inte speciellt svårt...han säger hur man ska göra men han gör inte som han säger ;) Sedan ska du inte dra alla elbilar över en kam....varken i funktion, funktioner eller priser. Tesla laddar mycket enklare än alla andra bilar, även om dom inte fyller lika fort som bensin/diesel.

@anderslagerqvist2642

4 ай бұрын

​@@hockeybyulfFinns dock 50 gånger fler bränslebilar... Kommer inte att vilja åka elbil på storhelger. I storstäder är laddare överrepresenterade eftersom elnätet är kraftigt där... På många ställen i inlandet "går det inte" att sätta in fler snabbladdare på överskådlig tid.

Du testade inte att starta laddning och SEDAN ansluta laddaren en enda gång på tesla. Kanske inte fungerar ändå men att göra samma sak och förvänta sig annat resultat...God jul!

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Du skulle bli förvånad över hur många gånger ”gör samma sak igen” fungerar när det kommer till laddare. God jul!

Du provade inte en annan stolpe vid Tesla-laddarna?

Sådär var det för mig på Tesla i Töre 3dagar i rad. Det har funkat tidigare där å ladda min Niro EV MY23

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Var i Töre tidigare i december och då var nästan alla stolpar trasiga. Man verkar ha haft lite problem vid den stationen.

@The_Observer72

5 ай бұрын

Är väl igen som lagar Tesla-laddare längre..?

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Det finns elektriker som inte har kollektivavtal och inte behöver bry sig om Elektriker as sympatistrejk. Men dom kanske inte är lika enkla att få tag i eller så :)

Det är exakt sån här snabb laddning som måste bli standard, men hur mår batterierna av att ladda i 300?

@Elbilsmagasinet

4 ай бұрын

Man får anta att Xpeng tänkt på det och tar hand om batteriet väl, man har ju sin batterigaranti. Men det är såklart svårt att veta förren om en 10 år kanske.

Kan den inte svenska eller går det att ställa in ??

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Röstassistenten kan inte svenska än, det ska komma snart säger man.

@martinaberg2615

5 ай бұрын

​@@Elbilsmagasinet Ok lite dåligt att de inte finns än

Prova tvärtom. Start laddning i appen först, sen stoppa i kabeln.

GodJul 🌲

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Detsamma till dig 🎅

👌👍😊😊😊😊👍👌

Ändra procent till km finns quickfix på😊

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Hört att det fungerar att byta nu i en nyare uppdatering

Vad menar du med att det är få laddare som finns? Som ni sa i senaste avsnittet av Elbilsveckan så har utbyggnaden av laddare exploderat och det är generellt inga problem att hitta laddare. De som inte har koll kan tolka dig som att för få laddare finns. Få laddplatser lagrade i bilen? Till bilens försvar, du sa IONETY 😂 Den laddar snabbt me slösar mycket och hur är degraderingen efter fem år?

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Ja precis, det kanske var otydligt men det är dåligt med laddare i bilens ruttplanerare. Det finns många laddare i riktiga världen men bilen vet inte om det :) Gällande degradering så blir det spännande att se hur denna håller i sig, batterigaranti på 8 år finns men en bil bör hålla mycket längre än så.

@michaelenglund

5 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet Garantin, är det 70% kapacitet?

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Yes@@michaelenglund

Wltp ska inte användas. På dynamisk är det sjukt korrekt.

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Jag använde WLTP som % eftersom det inte gick att visa procent.

Du gör ju fel, du kan inte ansluta kabeln direkt

Förfärgning.. 😂

Aldeles för dyra bilar från Kina med tanke på kvalitet!!!

@The_Observer72

5 ай бұрын

Frakten från Kina verkar göra bilarna dubbelt så dyra.

@Drini666

5 ай бұрын

Det är frakt skatt och moms... Men ser inte varför kvalitet skulle vara sämre bara för att det är Kina. Teslas därifrån är ju de bästa tesla och Asien gör ju bättre än eu/usa generellt.

@The_Observer72

5 ай бұрын

@@Drini666 Inga importtullar från Kina. Frakt och moms kostar knappast flera hundra tusen. VW kostar oxå halva priset i Kina, hur förklaras då frakt och skatter?

@thescandinavian303

5 ай бұрын

@@Drini666 Tesla är bättre i kvalitet än Kinesiskägda företag som bara kopierar västerländsk teknik. Här i staden har vi sen tre år BYD BUSSAR och det är en katastrof , de bara går sönder.. Förutom detta så skall man inte subventionera ett land som tillverkar saker med hjälp av barnarbete under slavliknande förhållanden.

@ambessashield9360

5 ай бұрын

Vad är det med kvalitet som inte är bra menar du?

Du gör intressanta tester men gör det på bilar som säljs.. Dessa Xpeng som i praktiken knappt finns är väldigt bortkastat. Minst 3e testet du gör på dessa vilket är extremt konstigt

@Elbilsmagasinet

5 ай бұрын

Dessa bilar säljs men det blev lite intensivt då jag testade båda deras modeller efter varandra. Kommer mer Mercedes, BMW, Tesla, Nio och kanske lite annat här snart :)

@PerBerglund68

5 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet Toppen jag ser alltid fram emot nästa avsnitt!

@EmmanuelJotterand

5 ай бұрын

Xpeng is the best brand worldwide, they produce for others what BMW Group and Tesla did not want to achieve since 19o4 or since they began... Huawei Aito M9 is good too, and BYD Yangwang is good too, but far more expensive! The new G6 is a reference! The software is being rewritten and improved for Europa partial and nefast local disparities!