[小資改] 小車也可以升級成「電子」避震？Ninja 400 Gamma Air Test

我對這個產品很好奇，也很多疑問。以前曾經見過類似科技，但似乎已被大家淡忘。真的可行的話，為什麼沒有車廠要做？所以我直接裝上試試看，到底可不可以用。
Bike: Kawasaki Ninja 400
EP17 - Ninja 400 Gamma Air Suspension Upgrade
Ninja 400 Budget Build Phase 2 小資改企劃第二階段
Music: Euruku - Samurai II

Пікірлер: 119

@rickosin61312 жыл бұрын
其實氣動風險比較高空氣粒子比較小, 洩漏機會一定比其他物質大一切都依靠橡膠seal ring去密封, 老化速度都比其他材質快第三方電子操控都有reliable問題當然以上只是理據上比較, 始終新嘗試是好事部份輪呔店舖會建議/提供氮氣Nitrogen (or CO2?) 取代normal gas 不太受大氣影響溫度且含水量少應該可以有一個頗穩定的氣壓吧
@user-fg5cl2mq8v2 жыл бұрын
我的 ER6F (650cc) 也是用這 Gamma Air 的前避震 , 換完騎車感受真的改善很多 , 而且過彎真得更有信心 , 過彎更快一些 , 更晚煞車一些 , 對小資族來說 , 真的是一個很棒的產品 .
@wangeric99862 жыл бұрын
這組我也看很久了，感覺真的不錯
@user-ug4yf7fj2y2 жыл бұрын
很想知道像是dave moss這類的達人對氣壓避震的調整方式跟看法
@camelotnoyna2587
2 жыл бұрын
我光是找台灣比較知名的調避震達人都不太想幫我調這個了,而且不只一家
@user-yw3dc8ie9w2 жыл бұрын
終於～好用的啦～～～
@user-ps7tf7kp8w2 жыл бұрын
Gamma Air現役使用中我的是500R 換上之後真的不用再擔心彈簧老化的問題而且想平路順順騎想下賽道只要調整個氣壓就搞定了超級方便恭喜13N大大入手CP值神器
@Shadow-lc2nc
2 жыл бұрын
我也是500r(2019)車主好奇這樣改花多少以及怎麼購入的
@s23915567
2 жыл бұрын
@@Shadow-lc2nc 台中的廠蝦皮有賣整套約1萬有找不含工
@user-nz8vn6rn9r
2 жыл бұрын
請問哪裡可以入手?想買來試試
@motorkk2 жыл бұрын
登山單車的是單邊氣壓另一邊是油壓阻尼，溫度變高氣壓也會變高跟裡面的油量跟灌入的空氣濕度比熱值有很大的關係！這種油封老化或破損真的有突然觸底的疑慮！登山單車較輕很多而且在油封的位置有多作一段海棉來吸附減振油壓的衝擊力！
@tank08094492 жыл бұрын
這個真的不錯要軟要硬可以隨時調整我自己也是裝這組
@ericcobe2 жыл бұрын
身邊很多朋友都有使用非常優~~~
@user-xq3id3gx8u2 жыл бұрын
這種避震還有一點好玩的是因為前叉壓縮回彈是分成兩邊的所以假如你兩邊壓力不一樣可以達成調整壓縮跟回彈的效果也可以先輕點後煞讓前叉先稍微壓縮再啟動閥門各種特別的效果可以玩
@lovesam2004
2 жыл бұрын
這種小車的應該只有阻尼吧？不確定有沒有分開兩隻了！滿困惑的！
@user-ko5pz8tn3r2 жыл бұрын
剛上市時半信半疑的裝了上去還是gamma air的老闆親自裝的搭配低抗阻油封阻尼也依照需求重新設定前叉減輕了一些些順暢度極佳伸壓的反應都很快速還可以因使用狀況調整壓力通勤山路賽道不同使用設定使用近一年漏氣狀況大概是一個月1-2psi 對於產品效能跟價格個人是給予很高的評價
@cutegirlsoul2 жыл бұрын
跟我裝的胎壓胎溫同一台，看來真的不錯用，很多人裝很久才需要充一次電，又便宜，壞了直接換一台新的也不會心疼
@user-xh5ib5sv9w2 жыл бұрын
這個東西是空氣彈簧吧按下煞車的時候應該是閥門關閉只讓一部份的空氣伸縮所以行程會變短感覺避震器就不會軟腳而且理論上壓力再大都不會觸底全部的空氣量在正常壓縮的時候避震效果就會顯得比較好金屬彈簧應該是超過一定的力道才會開始進行壓縮空氣彈簧就沒有這種現象一受力就會開始壓縮而且相當線性所以你那個朋友才會有騎上去微微漂浮的感覺算是很敏感空氣分子受到壓縮溫度會升高壓力會變大這應該是壓力改變的主因環境的温差大也會但是作用應該沒有那麼大所以打胎壓應該要以冷胎壓為主預估運動以後內部空氣分子受熱的情形
@elvolad2 жыл бұрын
如果可以的話用惰性氣體，例如二氧化碳，氮氣，因為這些氣體對溫度變化沒有這麼敏感
@user-kasper97.2 жыл бұрын
我的MSX也有裝這個，只是他就沒有電子閥門的功能，個人覺得不錯用。跟電子閥門不一樣的是一邊是正壓，另一側用負壓，整體的避震好了不少，不知道有電子閥門的是不是也可以這樣玩。 gamma air的老闆還不錯，可以即時的提供調教建議。
@user-ip6lf5nx9u2 жыл бұрын
我的MT15也裝這款前避震，便宜好用拿來跑小賽道完全足夠，前叉終於不會軟腳了
@wei51202 жыл бұрын
要方便一點調整可以嘗試一份二的打氣頭一頭裝胎壓顯示器一頭可以隨時打氣
@yu0412tw2 жыл бұрын
真的好用，我的drg有裝
@sorkayi2 жыл бұрын
我有裝過兩組gamma air 車丟在賽車場三個月沒騎 55psi 都沒有漏真的嚇到我去之前一直很擔心缺點是換輪胎拆軸心前要先洩氣對齊
@Rirena292 жыл бұрын
現在就是要再來一顆Mass damper處理氣壓的小浮動了XD 但是氣壓對溫度這麼敏感會不會變得跟輪胎一樣要先暖過
@user-ms3iw2wv8q2 жыл бұрын
我是忍3有改過但是氣壓條很多次都還是不優遇到坑洞都顛到靠北甚至有觸底的感覺最後還是換歐老師內管組奉勸沒有恆心毅力調整的人還是用傳統的前叉
@leatea5202 жыл бұрын
我也是忍4裝這個XD 自己覺得還蠻不錯的,雖然我沒辦法調壓縮跟回彈但至少我可以調預載,剎車時前叉有更好的支撐,平時遇到坑洞又有比較好的吸震另外這個避震器初期會有一段時間氣壓掉下來,不是漏氣,是氣跟油會溶再一起,等到最後飽和了氣壓就不會亂飄了
@zencr2 жыл бұрын
恭喜13N也變成Gamma air的使用者，我的是第一版，在台灣平路騎我都打到45-50psi。具設計者所說，其實一般騎乘時遇到彈跳讓前叉空氣有擠壓，閥門也會自動啟動呢！尤其在台灣這種路不平的地方，彈跳比起更換之前所得到的回饋真的會差很多。
@sheng_chiu2 жыл бұрын
有一個問題啊灣中放煞車的時候會不會失去支撐性
@a09269400612 жыл бұрын
13N大大~~如果你有DIY的能力~~這個前叉氣室串連起來有個套件......相關零件可以找阿松車業~~~他這個有專利....
@gom50862 жыл бұрын
小的也是拿氣壓避震去跑場地目前為止只差阻尼調整了有的話會更好對了我的車是R15所以也沒有電子輔助避震
@kschong41632 жыл бұрын
不知道空气换成氮气能否介绍温差的问题
@user-vr5km3sc3v2 жыл бұрын
怕壞掉漏氣的我來說一下，我朋友號稱120KG，一邊沒打氣只用一邊的避震器跑台北到花蓮
@orewajinjin2 жыл бұрын
那四輪的氣壓式避震器,是否也是會受到天氣影響?
@user-nobody-98T2 жыл бұрын
换成气压的话原装oil seal需不需要成气压换专用的seal？怕原装oil seal不耐导用久了会漏风
@aaarroonn91372 жыл бұрын
我是有更換他們自家出的TTO低阻抗油土封，氣壓到800psi都沒問題不會漏氣，原廠油土封就不知道耐用度了，可能要再觀察一下
@charles882 жыл бұрын
空氣避震器神奇的懸吊系統
@shone36792 жыл бұрын
其實氣壓避震系統最大的弊病就是變數太多！環境溫度、海拔高度、長時間做動產生的熱、再來就是彈簧跟空氣經過壓縮後所產成的感受是截然不同的打個比方同樣的做動行程彈簧所產成的壓力是相當線性的但空氣經過壓縮過後越到末段所產生的壓力就會越大所以相對氣壓避震彈簧則會給人一種穩定的感覺所以除非你的阻尼系統能做出即時的改變不然當你在騎乘時氣壓避震就會有種怎麼調都不對的感覺
@shone3679
2 жыл бұрын
以上是我在某D腳踏車避震器公司上班3年多跟在機車上賽道跟一般通勤使用7年左右的心得
@ryunosuke51942 жыл бұрын
想到我車上的胎壓偵測也是只要離開車子(去充電)然後回來車上都會充新讀取不然就是直接EROOR 可能放在車上比較好隨時監控(?
@twinangel982 жыл бұрын
試試打氮氣進去？惰性氣體隨溫度變化程度比較小
@f2551182 жыл бұрын
大大可以考慮用一個 RacingBros X2 把兩隻前叉做氣壓串聯這樣氣壓就會平均了
@xlya73092 жыл бұрын
卡鉗在右邊作動。影響右邊前叉溫度有關係吧
@user-kx3on6dt1y2 жыл бұрын
感覺要打氮氣會比較好
@hetori99188 ай бұрын
可以去costco打nitrogen氣壓會穩定很多，這組gamma air哪裡有得賣？
@willylu28072 жыл бұрын
有考慮灌氮氣嗎？
@f1255321702 жыл бұрын
下次灌氮氣較不會受到氣溫影響
@user-rh7jn8td9s2 жыл бұрын
可以換氮氣改善溫度變化。
@FX803142 жыл бұрын
聽說激烈操駕後會因為溫度影響氣體壓力改變整個調性⋯
@roy8201072 жыл бұрын
我只知道煞車會壓縮，所以壓力變大，等回彈完才會變回來
@ORANGUTAN9452 жыл бұрын
台灣racingbros也是氣壓避震有車友在裝
@135__film2 жыл бұрын
灌氮氣會比較好相較空氣穩定很多
@jeremyyeoh6334 Жыл бұрын
你好13N，请问这个产品可以装在R3吗？
@user-ei1lv6ik7x2 жыл бұрын
終於找到PV=nRT的用法了
@user-iw8vy5nv8p2 жыл бұрын
忍300忍400的前總成可以互換嗎
@tony1999c2 жыл бұрын
前叉重量應該減輕不少吧？
@kaza33332 жыл бұрын
可以理解為什麼後來變成電子的, 溫差一大差異就很大, 要自己調整需要多花心思, 謝謝分享
@clw2108262 жыл бұрын
容積空間小，容易因溫差改變壓力(就跟用低扁平和高扁平比的胎一樣，兩者胎壓變化就不一樣)，可以玩玩加個氣瓶或裝3通管讓兩邊互通。
@yukito88152 жыл бұрын
沒想過有這種的，看起來很不錯欸，以台灣的環境冬天和夏天需要特別調整而已。我覺得如果是喜歡出遊車款裝這各反而比較尷尬，如果去車露可能上山後氣壓變動大導致感受不佳。
@RiderRonin-cygnusx
2 жыл бұрын
改啊改起來
@jinsha1031
2 жыл бұрын
就包包多放個打氣的設備而已感覺不會多麻煩
@RiderRonin-cygnusx
2 жыл бұрын
有在跑山的後車廂應該都會有一顆電動打氣機吧XD
@qazwerfv1239992 жыл бұрын
可以用RACINGBROS 出的X2套件兩邊氣室連通就不會有此問題
@MrGodpasser2 жыл бұрын
可能也是維護的緣故吧油阻力較大油封還可以依賴油作完全密封但空氣就沒辦法
@user-xq3id3gx8u
2 жыл бұрын
漏氣應該是不會氣壓要打到非常高才會爆油封 100一下都算小了
@masker_ji72 жыл бұрын
2018 R3 Gamma air 使用中+1 當初原本也是有點擔心會不會漏氣不過CP值是真的很高不用花大錢改倒叉也有不錯的支撐也不用擔心彈簧老化稍微看了一些報導就決定嘗試一下目前使用都還滿滿意的期待之後避震達人會怎麼做調整
@2779922 жыл бұрын
可以把空氣全部放掉再一次打到你要的
@user-ni9xe9el7c2 жыл бұрын
氣壓式可能是熱脹冷縮
@user-ku7bm5ll3m2 жыл бұрын
來了簽到
@currystephen65872 жыл бұрын
打進去空氣對溫度比較敏感啦
@user-xs6mc3qu3x2 жыл бұрын
速克達想裝不過打氣要拆車頭
@max0327jp2 жыл бұрын
想知道8:43那是甚麼車~?
@Jopakilo2 жыл бұрын
其實如果真係怕漏氣我真的不會考慮，萬一真的有這個問題你不能/及時發現後果難以想像所以我自己買了內管組還沒有時間DIY. 自己修自己車子感覺很棒但調整應該也是和你一樣，給專業看一下題外話想問一下油箱拆下來時如果不抽走汽油，會漏出來的嗎？
@moto13n
2 жыл бұрын
如果不幸一支出問題，另一支管可以先頂著。兩支都同時出問題那就無解了。我拆油箱沒有全抽掉，只有拆管子的時候漏一兩滴。當然，拆下來後還是要拿東西塞著。
@GYTR
2 жыл бұрын
我使用了將近一年，沒有漏氣過，剛換的時候在加油站測試打氣，那打氣機孔很大打不進去，一邊氣全部跑掉壓力剩0，另一邊也只有非常低的29，也是能順順騎回家
@SupaRiceNoodle2 жыл бұрын
本來也想裝這組，但是調整要拿個打氣機就覺得很麻煩，後來還是換成一般的伸壓測可調的內管
@TWsushi
2 жыл бұрын
其實還好加油站都有打氣機還能設定磅數
@user-xx2mg2ek4u
2 жыл бұрын
自己就是裝gamma air的忍4車主，購買時他都會附一隻小打氣筒，調整大概30秒就好了其實很快，目前到現在也沒有出現漏氣的狀況
@GYTR
2 жыл бұрын
@@TWsushi 加油站的別去用，我剛換的時候在加油站補完全打不進去，害我一邊氣漏光只有一邊避震器騎回家，買個小米打氣機就好，目前用快一年只有調整硬度有轉開來打氣，平常沒有補氣好幾個月壓力都沒變低
@chongminghuang28492 жыл бұрын
看起來13N需要把注入的空氣換成氮氣?比較不會因為溫度影響壓力
@user-wowowowyabiyo2 жыл бұрын
請問我買了13N的安全帽收納包打開之後摺不回去該怎麼辦
@moto13n
2 жыл бұрын
盒子上有示意圖。反拉後先拉拉鍊，對折到收納包寬度再往前捲進去就好了。
@user-ig9rf2kb8j2 жыл бұрын
請問哪裡有在賣？我在露天跟蝦皮搜尋Gamma Air都找不到
@moto13n
2 жыл бұрын
可以看看官網gammaair.com.tw
@lintonio34262 жыл бұрын
應該要有一個機構能夠自動偵測，然候自動調整到原設定值，這樣產品才算完整！目前只能算半套！
@jinsha1031
2 жыл бұрын
確實但也反映售價
@user-nr9fs1gs4g2 жыл бұрын
眼睛為之一亮的產品跟我所認知的(電子)避震不一樣應該是要自動偵測、調整或是不用其他工具調整才是電子避震吧
@moto13n
2 жыл бұрын
Ohlins叫自己產品Smart EC智慧型啊，這個呢，則是傻瓜電子，哈哈哈。
@s1111282 жыл бұрын
含著煞車跟重煞變硬的程度都一樣？
@moto13n
2 жыл бұрын
是，因為是接在煞車燈的開關。賽道上只要入彎煞車基本上就是煞到底所以差異不大，一般騎就不一樣了。
@camelotnoyna25872 жыл бұрын
我覺得有點難用啦,而且後面避震太強跟這個空氣避震感覺很難平衡,然後前叉油超容易劣化的==,後來還是直接上全可調
@GYTR
2 жыл бұрын
我覺得很難前後平衡是因為他煞車的時候會變硬，平常又軟綿綿的，後避震不會跟著變硬或變軟。路面很糟糕一直有顛簸的時候會有不平衡感，路面良好的時候還不錯，可以兼顧舒服又不會煞車就點頭
@spro87232 жыл бұрын
要常打氣
@GYTR
2 жыл бұрын
不用吧，我使用了一年只有一開始在找尋適合的氣壓值時有拆開來打氣，最近幾個月都沒動過，壓力值都沒有降低過
@spro8723
2 жыл бұрын
@@GYTR 了解
@user-tg9zz5yi6n2 жыл бұрын
記得去抽真空換氮氣！這樣才不會而外的誤差
@ninja400rider
2 жыл бұрын
我想問一下這樣如果突然要充氮氣的話要怎麼弄? 因為我看很多氮氣好像都是只有賣用鋼瓶裝的不然就是氣球的店家
@user-tg9zz5yi6n
2 жыл бұрын
@@ninja400rider 輪胎行有些氮氣機，可是不一定有真空機
@user-vh5kr5gn1b2 жыл бұрын
真的要大成本的話就要加惰性氣體(被拖走
@TWsushi
2 жыл бұрын
有想過大概就花個幾百塊打高一點壓力然後漏到已經抓好設定的數值
@user-sr4ug7wd4z2 жыл бұрын
沒用，還是傳統的壓縮調節有用，確實30年前流行過，我的nsr有裝，自己用空壓機打，壞處是會導致油封出油
@bbkgg5824
2 жыл бұрын
你那個年代久遠了喔，你以為現代科技三十年不進步嗎哈哈
@user-sr4ug7wd4z
2 жыл бұрын
@@bbkgg5824 說實在的也沒有進步多多少，很多只是在舊有的基礎上改進而已，嘲笑他人只能顯示自己的無知與傲慢
@bbkgg5824
2 жыл бұрын
@@user-sr4ug7wd4z 那我只能說，試過才知道了，其實嘎瑪欸爾有讓賽車手去用他們的氣壓前叉去比賽，TMRRC A組強度不言而喻，最後成績也很好，我想這也證明了他們產品是很好的
@user-sr4ug7wd4z
2 жыл бұрын
@@bbkgg5824 個人經驗觀點，你如果認同這裝置就去裝
@user-sp4yg3vn9g2 жыл бұрын
打氮氣應該是沒問題吧~
@moto13n
2 жыл бұрын
這可以試試，照理會減少溫差壓力的問題，但可能差別也不大。
@hsiangchang8036
2 жыл бұрын
@@moto13n 跑車前幫前叉運動一下加熱或是包個保溫毯應該有幫助XD?
@qaqtim85082 жыл бұрын
如果上高山油封會不會爆炸
@moto13n
2 жыл бұрын
才差一點點不會啦，除非油封本來就壞了。
@qaqtim8508
2 жыл бұрын
@@moto13n XD 想說氣體的膨脹係數很大
@TWsushi
2 жыл бұрын
看過他們家老闆的解說全新的油封要到爆要900psi左右舊的700psi左右
@qaqtim8508
2 жыл бұрын
@@TWsushi 那應該不可能了哈哈
@GYTR
2 жыл бұрын
裝好到現在我上下武嶺兩次，前幾周很熱，氣壓下降了1psi，冬天上山很冷，氣壓下降了2psi，變化不大不會到爆掉這麼扯
@menyouping2 жыл бұрын
PV=nRT，V=(nRT)/P
@jeffgu3422 Жыл бұрын
PV=nRT...