動画ありがとうございます。2位の足柄駅は近くにamazonの物流センターが出来てそこへの通勤客の利用が増えたから最下位を脱したって聞いたことがあります。この付近の駅である足柄・蛍田・富水・栢山・開成と乗降客が少ない駅が続きますが、新松田から先小田原までの間、車窓が急に水田等に変わるので納得出来ますね。

@user-lz5mw3rp5g

2 күн бұрын

渋沢からもう田舎ですよね～w 新松田から小田原は直線も多いですし 折り返し運転が多いので地域に根付いてる感 あっていいですね！！

東北沢駅や南新宿駅のように都会にあってかつ隣に吸い取られてる駅は妙に気になりますね、独自の楽しみを発掘したくなります

小田原線では南新宿駅と足柄駅は熾烈な最下位争いを演じています。

頭出しにお使い下さい 0:00　オープニング 0:32　15位　和泉多摩川駅 2:16　14位　鶴巻温泉駅 3:46　13位　本鵠沼駅 5:03　12位　開成駅 6:54　11位　参宮橋駅 8:05　10位　世田谷代田駅 9:09　9位　はるひ野駅 10:25　8位　五月台駅 11:09　7位　黒川駅 12:33　6位　栢山駅 13:15　5位　東北沢駅 14:27　4位　富水駅 15:26　3位　螢田駅 16:23　2位　足柄駅 17:58　1位　南新宿駅 19:21　エンディング

@VLNA-bt1tq8en6k

7 күн бұрын

天才

はるひ野駅が唯一の地上駅なのは地形の凹凸のせいで、「近い将来には高架線や橋上駅になるかも」という視点は、現地を見れば違うと思います。開通当初から踏切が一切無い線路を、わざわざ高架化する必要はありません。

開成駅は小田急が絶賛開発中の住宅地があります。その価値を上げるために急行停車駅にしたのだと思います。

参宮橋、大晦日はそれなりに混む。 僕はお隣の八幡駅近くに住んでますが、各停しか停まらないので小田急はほぼ利用せず、自転車移動してる。上原5分、下北15分弱。 電車乗る時は、もっぱらメトロ使ってます。めちゃくちゃ使い勝手いい。ホーム向かう時の風が強いのが嫌いw

ワースト15位で13000人超えって、流石人口密集区間の多い小田急らしさ出てますね。

江ノ島線はどの駅も住宅地が多いから小田原線よりは人が多いイメージ

このシリーズ好き

19:00 もはや在りし日の新宿駅。小田急側の建物はごっそり無くなった2024年。

今後伊勢原市の新駅が出来る時はこのランキングは変わってるのかな その新駅も入りそうだし

@rafutorfn

Ай бұрын

鶴巻温泉駅がかなり吸われそう

南新宿は、専門学校へ通っていた頃に使っていました。 今はもう無くなった学校なので懐かしく思います。

世田谷代田の「silent」だけで無く、富水駅もいきものがかりの「SAKURA」のPVのロケ地ですね。

旧代々木小学校至近在住の渋谷区民だが、一昔前に南新宿駅の北西脇に「ファミリーマート南新宿店」がOPENするまでは「南新宿駅前」の千代通りや南側の小路は、夜も８時を回れば暗くて危険で不審者事件が頻発する「女性や子供なら、怖くて一人ではとても歩けない」様な治安環境で、所轄署の最重点警戒エリアだった（マジです）。ところがファミマが出来た途端、店舗が灯台？ランドマーク？オアシス？となり、治安は卓袱台返しの様に劇的に改善した。陽が落ちてから新宿駅や代々木駅を利用する方は、南新宿駅前まで足を延ばしてみると良いかも！（新宿駅南口・代々木駅から徒歩１０分弱）。ファミマが在っても「駅周辺の暗さ！、人気の無さ！」に慄然となる筈です。

富水駅の方が二宮金次郎の記念館や生誕地が近いです。

小田急は途中利用者数が少ないから急行が各停状態の部分があるんですよね（まあロマンスカーは飛ばしますが） 多摩線が少なく感じるけど元々多摩ニュータウン向け路線なので途中の駅は需要あんま見てないんですよね （黒川駅は本線複々線化に伴う移転地になったそうですが）

黒川駅の周辺には店というものがなく生産工場や研究所があるだけで住むには向かない場所だったけど、2019年８月にローソンが出店してから、ようやく更地に建物(商業施設かな？)が建設されるようにってきたというところですね。 恐らくですが周辺住民の方々は隣の栗平駅か京王の若葉台駅の方に出て食料を調達しているものと見ています。通勤利用者だと新百合ヶ丘で途中下車だと思います。

@yme3264

Ай бұрын

あそこらへんは多摩ニュータウンではないし（そもそも神奈川県）、開発自体していませんでしたね 最近きれいになったのは複々線化の移転者向けみたいです

@SANA-oe7fl

8 күн бұрын

最初の頃黒川駅前に飲食店が何軒かあって、何回か行った記憶があるんだけど、今はないのかな？よく車で通るんだけど、駅前にはまったく行かなくなったから。 DAISOとその隣のお好み焼きやさんには時々行くことがある。 買い物なら新百合か若葉台だよね

南新宿駅たまに利用してます！ 目的地によりますが新宿の混雑を避けたいときにいいですね ただし行きのみで帰りは始発になる新宿利用ですが…

以前住んでた頃、富水駅は大雄山線の飯田岡駅からそう遠くないので、行き先でどちらかの駅を選んでた。 やたら止まる小田急線に比べ、大雄山線は止まるとこの世の終わりと言われるくらい（笑）ほぼ不測の事態に影響されないのだった。

動画ではふれられてなかったですが、参宮橋は明治神宮と代々木公園の最寄り駅ですね。ぜひ、年末年始とそれ以外での乗降客数の格差が知りたい

新松田~小田原(この間に開成・栢山・富水・螢田・足柄がある)は隣の駅との間が2kmない上に住宅街&田畑ばっかだから本当に住民しか使わないんだろうね おまけに御殿場線と大雄山線に挟まれてるから少ない使用者が更に分散されるんだろうな

東北沢駅の住人ですが、下北沢駅以外にも、代々木上原（千代田線始発）、池ノ上駅(井の頭線）、京王線　笹塚駅（都営新宿線　始発）に徒歩10分程度なので多くの人が、各駅停車しか止まらなく本数の少ない東北沢以外を利用していると思います。

17:00 小田急線の足柄駅と御殿場線の足柄駅は、同じ広域地名の「足柄」由来だったはず

地元がワースト５位内民です！尊徳記念館の最寄は富水、小田原アリーナの最寄も富水です。富水～栢山周辺は小田原市の調整区域であり、住宅が建てられないという事情がありました。今も鉄オタが寄ってくる場所です。並行する大雄山線に乗客を取られている一方、本数が少なすぎて使えない御殿場沿線民が自転車で乗り付けることがあります。 他の私鉄では3桁の乗降客数駅があるのに、なぜこの数で停車本数が少ないのかと…

足柄駅乗り換えは一度やってみたい

@user-gb3ow9um3u

28 күн бұрын

箱根並みの峠越えですｗ

富水駅と言えば「いきものがかり」のデビュー曲『さくら』のPV撮影地です。駅前広場の真ん中に桜の木を立て駅舎もちょっとイジってあったけど。

多摩線、途中駅は田舎だがラッシュ時は学校が多いから結構混んでいる

開業してから数年後（80年代後半〜90年代初め）に通学で開成駅を利用してたけど、当時の駅周辺は本当になーーーーーーーーーーーーーーーーーんにもなかった。 その後実家が引っ越したんで利用しなくなったけど、数年前にたまたま駅の近くを通ったら当時からの変わりように驚いた。

鶴巻温泉駅…快速急行ありがとう。

独身時代、通勤で小田急線を利用していました。帰りに、代々木上原と東北沢の間に東京タワーが見えたのが思い出されます

昔利用してた地味な駅の桜ヶ丘 意外とワースト15には入ってないのね

@kamedakiwa5245

Ай бұрын

桜ヶ丘駅の一日平均乗降人員(2022年度)は1万8281人。小田急の駅で22番目に少ない。

5:01 開成～新宿は、千葉県でいうところの茂原～東京と同じくらいの時間・距離 開成町はめっちゃのどかでリモートワークもしやすい なのに1時間に6本も新宿への有効列車あり 移住にもってこいの町だね

東北沢はよく利用してたなぁ・・・ 例えば北沢一丁目からだと駅へ行くにも、急坂や長い階段がなく、途中信号待ちすらない。 その上、駅に着けば高確率で各駅が停まっているのですぐ座れるし、そもそも座れないという事が100%ない。 おばあちゃんと新宿の百貨店行く時は高頻度で利用してたよ。

富水駅近辺で育ったものです この辺りの家の上水道はほぼ井戸水だったりします。 二宮尊徳記念館は栢山駅と富水駅のほぼ中間にあるので、結構歩きますのでご注意を

京急のランキングも是非

昔、参宮橋駅前のコンビニ（今はなきampm）でバイトをしていました 代々木オリンピックセンターからもほど近く、都会の近くなのに閑静な住宅街で良いところでした 電車で新宿へ行く人も多かったですが、自転車で代々木上原やNHK、渋谷へ向かう人も多かったと思います

ワースト1位が東京23区内の南新宿駅とは…1日3000人台は23区内ではかなり少ないがターミナルの新宿駅から至近距離にありかつ普通列車しか停車しないのが要因と考えられます。

昔特急「あしがら」がなぜ足柄駅に停まらなかったのか？疑問に思ったものだ😅

新松田〜小田原間はやはり少ないですね、、開成駅を建設中に電車で通過したことあります

@user-ob8zn9sd5x

9 күн бұрын

そのへん、私の友達が多いのですが、 無駄に駅が多いですね。

京王線の若葉台近辺出身だけど、小田急線の駅に用事がある時はみんなはるひ野まで歩いてた。黒川は夜道が暗くて治安も微妙だったから、はるひ野より利用者少ないのも分かる気がする

本鵠沼は小田急が結構、外回りに膨らんでいるせいで辻堂駅に近い、ちなみに高いマンションが少なく昔からの住宅が多い為、古き良き湘南のイメージに一番近いのではないか?　細い路地が入組んでいるので地元民以外では迷いそうになるが

和泉多摩川からは狛江駅も目視できます

南新宿駅は少し小田原方向へ下がった、新宿駅方向への踏切の辺りが小田急の本社ビルだったはず？東北沢の駅を通過して、踏切の辺りに時計が見えて、ああ今日も何と無く定時で走ってるなぁと思ってた、今は地下になってしまいました。

南新宿は山手線に乗り換えたい時は少し歩けば代々木に行けるから混雑を避けれて便利。

南新宿駅は新宿駅に足柄駅は小田原駅がすぐ隣なので存在感がないのが残念ですね。

@ygmibari

Ай бұрын

足柄駅は大雄山線の井細田駅が徒歩5分圏内にあり、大雄山線の方が小田急線より本数多い（！）のでお客を取られていると思われます。

足柄（小田急）→足柄（JR）の乗り換えな・・・1度あの人みたいにチャレンジしてみたい気はするが。

東北沢駅は、学校の関係で利用してました。思い出のある駅だから、人が少なくても無くならないでほしい。

五力田だったらねぇ～。確かに良くないかも。 黒川は、かつて柿生小学校黒川分校がありました。

狛江市って東京都でも一番マイナーな市じゃね？ 南新宿駅は小田急本社前やったな

@yme3264

Ай бұрын

一番小さな市ですが、一応東京０３になっており元々は２３区になる予定だったそうです。地元民から聞くと裏事情がわかりますが・・・

@user-fd2vd9mz5s

Ай бұрын

自分狛江市に住んでいるのですが、昔狛江市は世田谷区になる可能性がありました。ですが、地元民からの要望で今に至っています

@MT-vj6cc

28 күн бұрын

世田谷区が砧船橋まで巻き込まされたのはやり過ぎだったと思う ちなみに世田谷区の保坂区長は狛江市民なんだよね

@user-fj6lx2gi2z

28 күн бұрын

狛江出身ですが、よく高校の同級生に狛江に住んでると言ったら、狛江って何市？と聞かれました😂

@kamedakiwa5245

27 күн бұрын

50年前(1974年)に多摩川の洪水で家が数件流された現場として知られ、ドラマ「岸辺のアルバム」のOPで毎回登場している。 最近ではハリセンボンの近藤春菜さんの地元としても知られている。

世田谷代田駅は閑静な住宅地の中にあり、周りに商業施設もほとんどない失礼ながら地味な駅なのに、休日は駅前で記念撮影してる皆さんが多いんですよね。やはり巡礼の方でしょうか。 同駅は東口が植えられた木々で隠されたようになっていて、その周辺のシックな雰囲気とマッチしています。他の駅にはない独特の雰囲気があります。

鶴巻と開成がワースト入ってるのはビックリ。 それなりに人の乗り降りあるイメージだったからなぁ。

新宿駅の隣が南新宿駅が少なさ過ぎる。 世界最大のターミナルの隣は閑散。

@user-wc2od3cb2x

27 күн бұрын

歩けますから。新宿駅や代々木駅まで。

大ターミナルの隣に寂しそうな小駅がひっそりと佇む😢 ⇨北池袋(東武),北品川(京急)中津(阪急)もお仲間.

@user-wc2od3cb2x

27 күн бұрын

だったら平沼橋(相鉄)もお仲間

終着駅の隣にある駅同士が競ってるの面白いな

ワースト上位にめり込む栢山や足柄なんかは小田原へ向かう時各駅停車じゃなきゃ止まらない駅だから良いけど 鶴巻温泉に関してはその一つ前の東海大学前駅との距離が凄い近いからお互いの駅の中間地点に一つの駅を設けて欲しいんだよなぁ 絶対無理だけどｗ

東北沢駅は某映像制作会社の本社とかの最寄り駅

@healche

27 күн бұрын

8月10日とそれ以外の日で東北沢の乗降客数の差がハゲしそう。

開成駅めっちゃ増えてる

和泉多摩川は行き帰り含めて利用客の1/7くらい狛江校生が占めてる

富水も螢田も田舎にポツンてほどの駅ではないかな。最近家も多くなったし、車も多いし。

開成駅はJR東海のさわやかウォーキングを開催したことがある。

13:10 「栢山駅」の項で栢山が二宮金次郎の「出生後って言うのは初耳」という下りがあるが、一般的に「出生後」という言葉を使うかな？　その前では 生誕地と言っているのにわざわざ「出生後」と言い換える意味が解らない。

代々木に行った時帰りに道に迷って南新宿駅に着いた事あるけど都会にしては静かな駅だと思ったね。

参宮橋は明治神宮最寄り駅と言う説明が欲しかった

@user-wc2od3cb2x

27 күн бұрын

言えてる！大晦日にはロマンスカー停まるんですよね，確か

参宮橋が新宿に利用者を取られている、にはピンとこないです。 南新宿なら、新宿まで歩いて急行や準急や各駅の始発を選び次第だけど。 ただし、南新宿とJR代々木駅の間のエリアが目的地なら、新宿駅南口で降りて病院横の踏切で捕まると先へ進めなくなるから南新宿の方が良いかな。そう言う利用したことないけど（一回くらい）。 和泉多摩川は、、登戸から橋渡って反対側に行ったのち戻るのに使いますね。買い物とかならそのさらに新宿寄りの狛江まで行かないと。 多摩線は、行ったことがある人と地図上の知識で認識が変わるんだろうなあ。

最下位付近は足柄4駅(鹿山富水蛍田足柄)が占めていますね。

@01show2

28 күн бұрын

どれも小田原市なんだけどね

@kamedakiwa5245

27 күн бұрын

鹿山じゃなくて栢山だ。

15位の和泉多摩川駅は片方が多摩川に遮られていてキャパ数が厳しい 水道局跡地と高校で夜は人通りが少ない。 春の桜を見る人は狛江駅から田中橋交差点経由だし あのルフィ強盗団で有名になったケド、以前から泥棒の多い地域 昭和の時代は商店街が宇奈根方面まで伸びる予定でしたが、今やシャッター 高架化で駅前も整備されて、ようやくバス停が駅前に 確か一年でもっとも乗客数が多いのは花火大会の日だったかと 黒川や五月台の多摩線は多摩ニュータウン地域でバブル時代は駅から徒歩10分 50坪の建売り住宅が一億円超えてました 駅前にはスーパーや大規模量販店が出店予定でしたがバブル崩壊でパー 多摩センター前のデパートとかも撤退してますし 新百合ヶ丘のマンション群が未だにそこそこ資産価値保っているの見ると 開発の難しさを感じますね

小田急線乗降客数の駅で、ワーストクラスの駅なら、東上線の某駅と変わらぬ駅があると思います。

日光に報徳二宮神社があると霊夢が話してたけど、小田原市の小田原城敷地内には、二宮報徳神社がありますね。 今度は京成電鉄の利用者ワーストをやって欲しいです。

小田急はいまだにホームドア設置が遅いので危険な電車です。安全にお金をかけないこれが小田急の姿

足柄蛍田富水は3連続の駅

東北沢は地下化で開かずの踏切が無くなった事は良かったかな。 河合塾駒場校が無くなって学生の利用客が減ったのと道路拡張工事で商店街が消えて駅前には何も無くなったので地元民くらいしか乗降しないのでは。 南新宿もわざわざ各駅停車を待って降りるなら新宿駅南口から目的地へ行った方が早い。

多摩線って今後は客は増えるのかね？小田急自身が半分捨ててるし

見ていて、あれー南新宿が出てこないなあ と思ったらまさかの1位だったｗ 昔参宮橋駅の近くに会社があってたまに散歩がてら 南新宿にも行ってたけど、まあ使う人少ないよね

鶴巻温泉駅、2017年云々は南口改札移設を含めた、2018年6月の改築工事完了では？ はるひ野駅はトンネル手前の傾斜地に設置された駅ですが？

@yme3264

Ай бұрын

小田急永山と黒川にあるトンネル間の中間地点です。 宅地開発の関係で駅ができました（若葉台駅からは黒川よりこっちが便利でバスも通っています）

バスって中々特集して貰えないので、是非お願いします。

和泉多摩川駅は狛江高校があります

厚木に住んで居た時本厚木駅しか降りたことが無く隣の厚木駅では乗降客数が極端に少なくて駅前も昭和の日活映画で見たような風景でダントツの1位と思い込んでた、すいません

富水より螢田の方が少ないのがとても驚きでしたね笑アリーナもありますし…富水からアリーナにも行けるのでそっちもいるからかな？笑

無人駅ランキングも！

本鵠沼駅に近い住民は、藤沢駅まで歩いているぜ！本鵠沼駅から乗っても藤沢駅で乗り換えだから。

富水駅は昔から各駅停車駅で「2018年から急行停車駅外れてしまった」は栢山～足柄の事？

@_ymako6705

28 күн бұрын

赤丸急行の事かと…基本的に新松田で種別変更するようになった

@puucookie4470

28 күн бұрын

@@_ymako6705 様 本厚木から小田原へ行く際、急行に乗っても全駅停車の急行（実質各停）ですかね。

@_ymako6705

28 күн бұрын

@@puucookie4470 それです。今は種別変更あるので…

@user-ir5bn8ep9y

28 күн бұрын

地元では「なんちゃって急行」と言ってたやつね。

和泉多摩川からよみうりランドは見えないと思うが😅😅😅😅😅😅

富水って急行停車駅だったの！？ 栢山が最寄り駅の者です

1960年代に小田急百貨含む駅の大改良行った新宿が数年でホームの有効長不足から再工事した際に南新宿は一時駅が休止になっていた事もある。

新百合ヶ丘～町田間が運転見合わせの場合は、五月台で下車して、柿生まで徒歩です。

和泉多摩川駅といい私の住みたい駅が並んでいて笑えました。人が多いところは好きじゃないのよね

俺の愛する座間駅は何位だ？楽しみで仕方ないぜ

江ノ島線は乗降客数多いんだな

流石に南海や近鉄みたいに二桁の駅は無いなｗ。

視聴前予想順位と結果 1 南新宿 1 2 足柄 2 3 螢田 3 4 富水 4 5 栢山 6 6 はるひ野 9 7 本鵠沼 13 8 黒川 7 9 五月台 8 10 鵠沼海岸 17 11 座間 18 12 鶴間 34 13 東北沢 5 14 唐木田 16 15 厚木 19 鶴間だけ大外れwww急行停車駅に挟まれてるから少ないかなって思ったけどそんなことなかった。

硬券キップを集めています🎵 国鉄時代、御殿場線足柄駅では　小田急足柄駅行きの乗車券を発売していました❤️　(新松田経由　290円、昭和56年3月)もちろん硬券😃

南新宿駅入ってるやろなあと思ったら、まさかの1位だった。まあ、新宿駅まであるいていけるからね。

南新宿は新宿まで普通に徒歩圏だし、新宿方面に行くのなら、わざわざ徒歩圏の駅まで各停を待ってまで乗る必要は無いからね。下り方面に用事があるとしても、目的地が各停の範囲内ならまだしも、優等列車に乗る必要があるとなると、新宿に歩いて行った方が便利という、存在が微妙な駅たね。

@user-dv9bb3nq7v

Ай бұрын

でも新宿はホームから駅の外に出るのが大変。 南新宿のほうが便利なことあるよ。 これは京急の北品川にも言える。

南新宿駅の存在意義って…？ ゲームなら取り壊してる。

螢田駅利用者です。 小田原駅から順に、足柄駅、螢田駅、富水駅、栢山駅、開成駅、新松田駅となります。 螢田駅は小田原アリーナと小田原テニスガーデンの最寄り駅で、普段は静かな所です・・・が、学生さんの何か大会等有る日には狭い構内や下り改札口前の極少スペース(すぐ横に道路と踏み切りが有る)は学生さんで埋め尽くされます。 迷惑なのが、引率者(教職員)が居なかったり少なかったりするので、狭いホームでは黄色い線の内側を平気で歩き列車が出発出来なかったり、集団で大声で騒ぐ、改札前で立ち止まり一般利用者の通行を妨害する。横断歩道の飛び出しやのんびり横断等します。 大会関係者が誘導・交通整理して欲しいものであります。

開成に急行停まるのがおかしい

つい先日ぼざろとコラボ小田急！

鶴巻温泉駅は温泉地なのにガラガラで穴場、南新宿駅は存在意義が不明、プラットフォームあるだけリスキー、郊外かつ各駅のみのは基本人少ない。

私がまだ平塚にいた頃渋沢から相武台前間と大和から片瀬江ノ島間は、自転車に乗って、よく行っていた。小田急沿線で乗降客が多いのは，町田駅が多いような気がする。

@kamedakiwa5245

Ай бұрын

町田駅の一日平均乗降人員(2022年度)は24万6459人で、小田急電鉄では新宿駅に次いで第2位。