やっぱりこの時代の日産車が一番輝いていたよなぁ… 当時、高校生だった自分にとってマーチからQ45までどの日産車も魅力的だった

この当時のシルビア、子供ながら憧れてました。懐かしい。

日産自動車の黄金期の車達ですね。 またこの様な私たちをワクワクさせてくれる会社になって欲しいですね。

フィガロはe-POWERを積んで復活してほしい モーターでのんびりと静かに海沿いをドライブできたら最高

@amoretlumen

2 ай бұрын

同じこと思いました(^^)

この頃のデザインって素直なんだよね。ライトいじくったりパネルラインいじくったりしてないからストンと胸に落ちるデザイン。 加工技術やパーツの進化もあるんだろうけれど、それを無理くりデザインしなくても良いんじゃない？っていうのを思わせてくれる。 まあ、ノートをベースに、色々遊んでくれてもいいじゃない。メーカーだからこそできることを。ラインナップが少々さみしい日産には、限定でいいからそうやって遊び心のある車を作る余地があって欲しいなと。

フィガロといえば、右京さん。

昔フィガロを劇中に使用する東京・パリ・ニューヨークが舞台の3部作の映画があって東京編は林海象監督が担当。その映画のメーキングをフィガロを買った人にプレゼントする企画ありその撮影を自分が担当しました。 懐かしいです。

この頃の勢いは凄かった！87から92年の5年間くらい。

懐かしいですねー！ シルビアは当時、デザインもさることながらヘッドアップディスプレイが未来的で憧れでした。 フィガロ可愛い♪

ここら辺の日産は良かったスカイライン32のクーペやラシーンも良かった

自分は日産に縁がなくて、有名な車なども知ってるもののあまり意識が向いてなかったのですが、このシルビアを初めてしっかりと見たときはエクステリアデザインの美しさに驚きました。 走り屋に人気の車というイメージでしたね。しかし改めて今見てもほんとにいい。

免許とって初めて運転した車がプリメーラでした！ 運転楽しかったな

日産プリメーラとシルビアのホイールデザインかっこいですね。

面白い3台が選ばれましたね 私もS13に乗ってましたが良い車でした

懐かしいですね❤

同じ色のシルビア乗ってたからめちゃめちゃ懐かしい!

@user-er4bp6ts8j

2 ай бұрын

私もシルバーのQSに乗ってました、車高が低かったので、よく下回りをこすってました😅内装はよかったのですが、外装でバンパー周りの黒いモールというのかわかりませんが、保護シールがめくれやすかったという、印象ですドアも閉まりが、よくなかった印象です｡でも楽しかったな😊

昔の日産最高にカッコイイ!

K10,S13,P10大変良く売れました９０年代懐かしい

S13生で見たかった〜！！美しい…

13の内装を見たら当時親が乗っていたセフィーロを思い出した…。

このころの日産って勢いあったよね 徐々に歯車が狂っていったイメージ

EN14 パルサーとS13シルビアを乗っていた身からすると、胸熱です。 フィガロの良さは当時は分からなかったですが、今再販するとバカ売れするでしょうね。

ありがとうございますマナブさん！ 明日行きますチケット買いました！

この時代の日産は素晴らしかった。当時フィガロはプレミアム価格になってましたね。 S13シルビアのデザインも逸品でしたね。

20代の頃、Zのスーパーレッドが設定された特別仕様車P10プリメーラTe-rの5MTに乗ってました。 BTCCが好きでフルエアロにステッカーチューンとかして、S13シルビアの友人と走りに行ったりしてましたね。

初の愛車y32グランツーリスモを思い出す。当時の日産は勢いがあった！

この当時の車は、バブル期最後の時期で躊躇いもない自動車ばかりでした。自分も社会人1年生で初めて買った車がプリメーラでした。とても懐かしいです。かなりいじりました。

フィガロは凄い！時代ですね！戻っておいであの時代。

昔の車って1台1台個性があったよね😊

フィガロも良かったけど、最初に出たBe1が好きだったなぁ🙄

親父が初代と2代目のプリメーラ乗っていました。子供ながら乗り心地が硬かった印象覚えてますw 3代目のプリメーラが発表になった時「あ、プリメーラは2代目で終わったな…」ってつぶやいてたような気がします‥😅

S13僕の中ではとても心に残る１台です。 今回の展示車、ライムグリーンツートンの素のQ,sの美しさに感動しました。 もう一度オーナーになる事を夢見てます。

懐かしいです😮免許取り立てでプリメーラのアテーサ乗ってました😊

初代P10プリメーラに新車で買って乗ってました。

ハンドルを握ったことのない車でしたが、まなぶさんの説明でとてもわくわくしました！ありがとうございました。

マイナー後のP10Te乗ってました！しかもMTです。

フィガロって杉下警部の愛車ですね。最近はめっきり登場しませんが

日産の荻窪工場にアプリーテという素敵なショールームがあったことをこの動画を見てて思い出しました

3台とも名車！ 担当の方も良いねw

青い影のシルビア　火の玉ホイールと言われていた！

シルビア、今見てもいいですね😀 発表当時は浪人生で、大学合格したら買うと決めてましたが、大学合格後、速攻で免許を取り、日産レンタカーでバイトした時初めて後期型の貸出車のシルビアを運転したのを覚えてます。 プリメーラもレンタカーの中で爆速な一台でした… それから30年、あらためてどっちも欲しくなりました😅

P10プリメーラ、乗ってます。首都高無敵では？と思わせるスポーツセダンです。

日産ヘリテージと言えば中山さん

フィガロ良いなーEV化して出してくれないかなー

思えばS13シルビアも今のノートもグリルレスとか横基調のデザインという共通点があるんですね。 それにしてもフィガロやプリメーラも含めてカッコいい…

フィガロはバナナマンのせっかくグルメで日村さんが運転してますね～

Be1　も見たいです。懐かしい。

Ｓ１３シルビアは衝撃だったなあ、かっこいいしか言えない、ほぼ同時期だったセフィーロにも度肝抜かれた Ｐ１０プリメーラ、これも衝撃、どうみても欧州車なんだもんオペルｗ、ＰＷのスイッチもセンターコンソールについてて「こんな不便なとこまで真似るな」って思ったわｗ

ライムグリーンのシルビア=某峠漫画のイメージ

@KamenRingo

2 ай бұрын

ガソスタ店員…

世界、唯一無二の車を作っていますね。今後め日産の復活に期待してます。

シルビアのこの色は山本昌さんの最初の愛車だったはず

8:07 この色のシルビア見ると、空耳アワー想い出す😂 ♪空きっ腹〜パン団子〜

日産は､実はゴーンの時代が一番デザインが良かった｡ティーダ､ラフェスタ､エルグランド､キューブとか｡むしろコスト削減で何も出来ないから､デザインに特化してそれなりに上手くいってたんだが。

マツダはNDあのスタイリングで作れてるんだから日産でも復刻シルビア作れるよ 内装はR32スカイラインよりZ32に雰囲気似てたよ

@KamenRingo

2 ай бұрын

NDは徹底された流用などのコストカットと、唯一のスポーツカーとして作り続けていたのが大きい。

さすがイギリス人お目が高い

池谷先輩…

S13はボンネット低すぎでしょ 今のスポーツカ－は昔のセダンよりボンネット高いからな

フィガロ買う予定だから展示なんかしないでくれ。あっという間に高くなるから。

今はつまらないってコメントこそつまらない

昔の形で今出して欲しい 燃費はこれ以上求めなくていいよ

@KamenRingo

2 ай бұрын

規制がね

キックスに、パオやラシーンのボディのような、派生があってもいいかな？この時代のクルマのデザインは似たり寄ったりしなく、選べる楽しさがあった　今のデザイナーは学んで欲しい　先進的なデザインと現実的な空間しようだと、全て似通ってしまう

@user-er4bp6ts8j

2 ай бұрын

パオ今でもほしい車ですね本当にこの頃の日産はいいですね😺

いちこめ

シルビアもプリメーラもモデルチェンジで大型化して失敗してましたね。

S13やP10も素晴らしいですが14や11も大好きな方は↓の👍をクリック！

どのクルマも自分が小学生～中学生だった時に街中で見たクルマ達だ。シルビアのヘッドライト周りのデザイン。当時は未来感を覚えたけど、それを今、改めて見てみると最近のクルマのトレンドになっている真一文字デイライトに通じる部分を感じ、あの時感じた未来感はホンモノだったのか！と未来先取りデザインの目撃者になったようで嬉しくなった。 それにしてもメーカーの歴史を扱う選任の担当者いるなんて驚き！