香港電動車系列 日產速成班｜TopGear HK 極速誌
Автокөліктер мен көлік құралдары
香港電動車除了有歐美韓，別忘記還有真正made in Japan的Nissan LEAF。第二代的改良版2023年在港上巿，在此之前不如劇透一下Nissan LEAF新版有何特點，再一次過回顧Nissan個牌子嘅電氣化發展。
原來Nissan 1947年前已經出現首部電動車，之後出產過少量生產的電動車和概念車，全世界第一部用鋰電的電車Nissan Prairie Joy原來也是Nissan。
品牌真正量產的正是Nissan LEAF，其後再出了一部Nissan e-NV200的van。其電動科科不限於此，e-POWER混能技術亦是Nissan電動化的其中一環，不得不說Nissan是第一隊參加Formula E的日本廠隊。
來到2023年的第二代改良版LEAF，續航距離311km，擁有新設計頭尾燈、新廠徽、新輪圈之外，車廂設有中央睹後鏡，並有各種主動安全行車系統。無論是普通版還是LUX豪華版， 一換一車價均低於30萬，香港巿場少見。
最後劇透一下，未來香港會引入Nissan Ariya這款純電SUV，一於看看如何。
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Пікірлер: 25
我係接受唔到電車後排中間都重要突起坐唔到人
期待ariya行貨 喺日本showroom坐過 內外都好掂👍🏻
另外一部詩麗雅。專門用來甩尾嘅。
係咪ChadeMO? 如果係 有冇adaptor to CCS2?
Ariya 香港代理真係引入? 有興趣wor
阿姐收到呢部可能會開心啲
全車無電，义電蓋怎樣可以打開？
hatchback/sedan電車，寧願MG4/2手m3 mS. Chdameo真係差條毛，得中電 Cornerstone DC叉有
Aryis好似好正喎
請問Ariya 2023年Q2前會到港嗎？
@kwlamjackie1465
Жыл бұрын
會!賣半球你買吾買？
風冷電池，部車唔晒得太陽😂
如果引入日版Leaf 大電版就更好
我諗大家都等緊部Ariya架啦.... LEAF去到今時今日都仲係咁既規格就好似2023年仲用緊Iphone6個規格出新手機一樣！ 再加上外型.....真唔好介意直接講句真係一D都唔吸引！
價錢吸引。 但我反而有個諗法，而家嘅日本車鋰電池會唔會仲多鑊氣過而家嘅大陸電池呢？ 密度、防爆、低自燃溫度….而家日本電池真係冇樣嘢及得過大陸電池喎！ 論耐用度，我都唔敢講日本電動車用嘅鋰電仲有優勢。
想要Sakura想要pro pilot😂
揸咗三年，續航實際跌到得200-220公里。如果响日本揸就可以，香港揸就真係要諗過，想搵個充電都要同其他車種爭。想搵俾錢充電嘅地方都難過登天！簡單啲連Shell 嘅充電站都唔係個個得。Good Luck
@alanlam23
Жыл бұрын
係英國就足夠
@LazyBoyiii
Жыл бұрын
屋企有得充買得 夠平
@yinmail516
Жыл бұрын
所以我反而覺得，而家嘅大陸產嘅電動車嘅車電（包括Tesla），其實會唔會仲襟用過日本電動車嘅電池呢？
@simpsonhuang4041
Жыл бұрын
尼桑的leaf架構最大優勢就係甘多年都沒乜電池爆炸，但係相對電池密度就真係唔夠用，之前幫公司配置了一台全電的sylphy，夥計反饋平路好好揸，就係上高速虧電嚴重，表顯310唔到(唔開空調)開空調就得240左右。比起宜家大陸其他電車公司來講，真係淪為市區代步車。都難怪會被tesla打爆，搶低甘大的市場份額啦。
@camoverhk
Жыл бұрын
@@LazyBoyiii 家用沒有快充,充六七個鐘, 可能有小小不便!
Leaf買2手低唔低玩？家庭車用。