「大のオトナが、しかもプロの技術者が本気で遊ぶとこんなことができるんだ！」と思える素敵な企画ですね！

おしゃべりしながらでも完璧な作業、島田さんのスゴイ技術！

LEDのライト移植大変そうと思ったらやはり大変なようですね　でもこれはかっこいいなぁ 続きが楽しみ

令和のR1-Zって感じで最高にカッコイイ！

これは本気で欲しいです 売って欲しいなあ ブロックタイヤを付けてスクランブラーにしても似合いそう

かっこいいですねー！ ヘッドライトとメーターの間はビキニカウルではない感じで隙間を埋めてあるとビビッと来る派です。 あえて隙間があるのもスカチューンみたいでカスタム感出て良きですね。

FZ400R、FZR400のイメージしてました😅免許を取得して最初に乗ったRZ250ぽくてカッコいいですね🎵

うおー！完成が楽しみすぎる！ ③が待ちきれない😂

前回の動画でコメントした丸目MT25乗りです。 この時点でめちゃくちゃカッコイイ！ 自分でカスタムは無理そうなので動画内であった新車ベース出来たら確実に買いに行きます！

このヘッドライトにするだけで剥き出しのメカメカしい部分がカッコよく見えますね！

ヘッドライトユニットの制御信号調べて、コネクターやピンハーネスの部品を調べて、配線結線する。 知識があればできなくないけど、コンプリート車又は丸目化キットの完成まで待った方が良さそうですね。 こだわりの仕上がりになるまで楽しみにしています。

特攻の拓でレプリカのネイキッドカスタムとかたくさん出てたの思い出してテンション上がるなー でもやっぱり砲弾メーターが恋しくなる…

思っていたよりめちゃくちゃカッコいいです！私があと30年後におじいさんになったら、自分のr3をこんな感じの渋いカスタムにして乗りたいと思いました。セパハンだけどキツすぎないポジションなのが良いですね。

待ってました。カスタムの参考に致します😊

ライトのカスタム等になるとDIYじゃもうどうにもできない段階なのですね、それはともかく段々YSP横浜戸塚がヤマハのカスタムショップになってきてますねー！店頭にカスタム車が置かれたら眺めに行ってしまいそうです

ECUのお話、ギリギリ運転中に眠らず理解できました😴

R25がどんどんカッコよくなっていく....。😌 　こんな難しい作業を、動画を通して観ている皆さんに分かりやすく解説したり、 ECUも調整し、セッティングしなおして複雑な作業もこなしてしまう本当に島田さんはスゴイです！！ 今は、簡単に組みあげてる感じでも、いつかオリジナルのパーツを制作してライトやメーター周りもすっきりと、そしてスタイリッシュになった島田さんの理想とするR25もそのうちに見れたらいいなっ✨✨

なるほど思いの外カッコいい、確かにグースだけどｗ　Ｆフェンダー付けない方がよりカスタム感あっていいね😁

お～良いですね！外装パーツがどんな感じになるのか楽しみです！

4輪の灯体の配線図を見る機会があるのですが、最近のはCANと繋がってECUで制御されたり複雑すぎですね😂 なのにそれを解読する整備士の方は尊敬します🙇

めちゃカッコいいですね👍️ XSR125のビキニカウル付けてカフェレーサー仕様にしても似合いそうです。セパハンだし

普通にこういうデザインのバイク販売したらめちゃ売れそうだよなあ

カッコ良いですね。 ミラー次第で印象が変わりそうですね。 完成するのが楽しみです。

色々なものが剥き出しの無骨さとフロントタイヤのフェンダーが無いことでタイヤが大きく見えることで、市販のネイキッドよりもネイキッドしてるように見える カッケェー！

今は2輪も4輪も同一車種をグローバルに展開しているのでヘッドライトのマネジメントユニットでウインカーの点灯回数やヘッドライト点灯パターンが各国の法規に合わせて変更できるようにしてあります。なのでマネジメントユニットを書き換えることができれば点灯の仕方も変えることができちゃいますね。 カプラー自体は自動車関連の電材屋さんで各メーカーに納品されているものが簡単に手に入りますので、ちゃんとメーカーを調べて必要なものを揃えれば変換キットも作ることができますね。 それを手間と取るか楽しみと取るかで作れる人かどうかが決まってくる気がします。

カッコいい😮

これは、かっこいいですねぇ😆

こだわり始めると止まらないのわかります、そういうところって他人が見たら違いがわからなかったりするんですけどね そしてわずか2秒で終わる洗車

自分のバイクだとメーターステー関係が邪魔して上手く丸目ライトつかないんですよね…それで断念しています。

ヘッドライトがさらっと付いて普通に操作も出来て、えっポン付けできるの???と思ったら最後に説明が入って納得です。

完全体がマジで楽しみだなぁw

めっちゃカッコいいっすね

低いハンドルのネイキッドかっこええですね！

R1-Zぽくていいですね。 ヘッドライトをXSR用にこだわらなければ安くなると思います。

7:27カッコいいですね！ 7:57これはカッコいいですよ！！ 17:30うわーーw配線図と睨めっこして、カプラーに1つ1つかしめたんですか！？こりゃ～大変ですね島田さん😂😂

ヘッドライトユニットの中にソリッドステートリレーを含む制御ユニットが仕込まれていて、車体側から送られた制御信号に従って、制御ユニットがバッテリ出力をリレーでON/OFFして、パワーLEDの点灯回路に供給する、って感じでしょうか。メーター内のハイビーム表示とも連動させないといけないし、ユーザー個人がきちんと理解したうえで工程を組むのは、ハードル高そうですね。

いや、待って！！現行MT25にも対応するオリジナルキット発売して下さい！絶対丸目カスタムやりたいです！！

汎用品ではなくXSR900用ヘッドライトを使ってるから質感がグンと上がってますね

外装無い状態を見ると、カフェスタイルにも出来そうですね！

期待感しかないR25改

あれ、XSR900より素敵…？ なんとも言えないニコイチ感が良いですねえ。風防効果無さそうなメーターバイザーおっ立てて欲しい！

いや！！もっと待って！！！！！！！以前Q&Aコーナーで質問した際は、現行MT25は丸目カスタム出来ないっておっしゃったじゃないですか！！！！！現行mt25用もまぢで丸目カスタムキット出してください。ぜひ専用ハーネス付きで！！！いくらであっても買います。予約します！！！！！！ハァハァハァハァ（興奮）

グース感めっちゃわかる😂

cgc 千代田のヨーロピアン 素晴らしいチョイスですね。 ミラーはAZ、ハンドルはハリケーンなんていかがでしょう？

XSR900のライトが出たから作りやすくなったのかなぁと妄想

いいですね。純正カプラーというかコネクターで点灯しちゃうんでしょうか？

昔NS-1をネイキッド仕様にしていた人が多かったのを思い出しました。

島田さんがCBR400F好きな理由わかるー😂

カッコいいね。カウル取っ払ってセパハンでって辺りはコブラ感もある。お疲れさまでした。やっぱメーカーが普遍的価値の高い丸目ネイキッドをこのクラスにもラインナップすべきと、動画見て改めて思った。虫みたいな変な顔のストファイはその次。セパハン丸目ネイキッド大好き。（昔バンディット４００乗り）

ヤマハさんDGM２５０ぜひ発売しましょう。こうゆうのが良いんです

っとゆーか、タンクのカバー無い状態の鉄むき出しのタンクのまんまって、これ、スゲー荒々しくてめちゃめちゃカッコイイよーに見えるんですけど。汗汗

ヤマハさんなのにグースという名前が出てきたところでめっちゃ興奮してしまう鈴菌

昔のヘッドライトだとカプラーの線1個1個試せば何とかなったけどそんなレベルじゃないのか。

1:58 　イイね👍　言っときますよ～😊

いいですね。 R7 でも出来るのでしょうか。

ハンドルもちっと下げたいなぁ(好み

丸目　セパハンがいいんだよ！多分😘

R1-Z化キット期待

めちゃノリノリですね ただラップのカッコよさは。。。ノーコメでw

ふん…ふん…そーゆーことね。完ッ全に理解した←わかってない

ああ、やっぱり難しいんだ。

旧xsr900のライトステーがあればいいのに…。付かないのかな？

フルエキにしたいね〜 エキパイが目立つのでw

このフレーム… 良い鎖骨ですねっ☺️

これを見ていたら、SRみたいに、もしXSR250・03が出たらセバハンにしたいと言う妄想が

このメーターって、 雨の中を走っても大丈夫なんでしょうか？

自力でXSR250

昔 HIDが流行った頃にリレー使って手動でライトを点灯させる回路が一部界隈で話題になってたけど、あの辺理解出来る程度じゃダメかな？

未だにバイクの洗車の仕方がイマイチわからないので詳しくは教えてほしいです

名付けるなら YZF-25T（TWIN）、YZF-25N（NAKED）辺りかな～😆

メーターを砲弾型にしてほしい