おぉなんと！現行センチュリー来ましたかー！！内装編楽しみです

@RyotoYome

2 ай бұрын

内装はぶっちゃけ出したくない気持ちがあります。 あまりにもじっくり見過ぎて動画時間えぐいと思います笑

@user-sx4rs3hl6x

2 ай бұрын

@@RyotoYomeそれもまたよし！！

センチュリーすごいですね！この車なら2時間でも3時間でも見ていられそうです。10分があっという間に過ぎてしまいました。いつも面白い動画をありがとうございます。

@RyotoYome

2 ай бұрын

嬉しいコメントで助かります🥰

お疲れ様てす。 まぁ、毎回思うのですが、 素晴らしいコネクションお持ちですね。😮 説明もさる事ながら、 何もかも進行が良くて、 いい動画ばかりですね。 まさかの現行型センチュリーとは!! 今まで３回位しか見かけた事、無いですよ。 詳しく見れないから感謝です。

@RyotoYome

2 ай бұрын

視聴してくださってる方々には頭があがりません🙇‍♂️🙇‍♂️😭

もうこのセンチュリーは芸術。これをSUV化したのは異常だと思う。

@Hiramasu1

2 ай бұрын

別物だからセーフ(名前は奪われる)

@RyotoYome

2 ай бұрын

センチュリーは骨董品ですね笑

鏡面すぎていつもの数倍くらい工藤新一が写り込んでますね！

@RyotoYome

2 ай бұрын

自分が反射して撮影には不向きな鏡面です笑

まさかの現行センチュリーに驚き。 新型クラウンをこういう感じにしていけばいいのにな。

@RyotoYome

2 ай бұрын

ここまでラグジュアリーを表現できるならってのはありますね笑

ついに出ました！！ センチュリー

@RyotoYome

2 ай бұрын

国内最高峰の品溢れる車✨

レクサスやクラウンやマークXは形を変えてきてるけど、　 センチュリー様だけはこのスタイルを崩さずに来てるのも圧倒的な威圧感を感じます！！ 多少は変わっても似ても似つかないということにはならないのはかなり良いです！！

@RyotoYome

2 ай бұрын

ずっとこのスタイルでトヨタも本当にセンチュリーを大事にしてるのが伝わりますね！

塗装がスゴいですね 次はプレジデントか⁉️

@RyotoYome

2 ай бұрын

プレジデントもいつかやりたいですね！

現行センチュリーか！びっくりですね！ヘッドライトやグリルの模様は七宝模様ですね〜。内装でもいろんなところに使われてますよ！

@RyotoYome

2 ай бұрын

なんかすげぇ模様という浅い印象でした笑

ポールに需要がないのか220系クラウンの時代からコーナーポールが出っ放しか伸び縮み可能の手動のみになったんですよね。210系まで自動ポール、手動ポール両方オプションあったんですけどね。

@RyotoYome

2 ай бұрын

22クラウンでは既に手動だったんですね🙇‍♂️

格が違うね センチュリーの面影を色濃く残しつつ、現代化を果たした傑作車

@RyotoYome

2 ай бұрын

古さがなく、先代の面影もしっかりとを両立してますね！

天下のセンチュリーをここまでまじまじとレビューする動画なんて見たことない🫢

@RyotoYome

2 ай бұрын

ありがとうございます🙇‍♂️🙇‍♂️

素敵過ぎる さすが最高級車

@RyotoYome

2 ай бұрын

これよりも高い車は海外にも数多くありますが、品格、品性がずば抜けてますね✨

優しいオーナーさんでよかったですね！😆 フル⚪モ、ゴーストが貼ってあるセンチュリーは確かに⚪書を書いてもおかしくないですね…😂

@RyotoYome

2 ай бұрын

ついつい雑談などの小話が進んでしまうくらい良い方でした笑

センチュリーは永遠の不変の日本の高級車ですね。 セダンはずっと残して欲しいです❤😊

@RyotoYome

2 ай бұрын

センチュリーが生産終了する未来が来ないことを😭

コナンの映画に出てきてめっちゃ興奮した笑

@RyotoYome

2 ай бұрын

僕もついつい釘付けになりました笑

よく雨の日にレビューさせてくれたなー

@RyotoYome

2 ай бұрын

有り難いです🙇‍♂️🙇‍♂️

内装見たかった

@RyotoYome

2 ай бұрын

また次回に🙇‍♂️

ブレーキランプは提灯🏮みたいやな

@RyotoYome

2 ай бұрын

和ですな！

イチコメ。 現行センチュリーオーナーさんが僕のゴミみたいなチャンネル観てくださってる事に驚く。

内装が見たいです

@RyotoYome

2 ай бұрын

また次回に🙇‍♂️

リョウさん　これ個人所有なんですか？？！！😱😱

@RyotoYome

2 ай бұрын

それは守秘で🫨🫨

おいおいおい、 最高過ぎるって、、、 神威のボディカラー迫力ありますね👍

@RyotoYome

2 ай бұрын

やっぱり黒はヤベェっすね！

我が日本が誇れる超高級車ですね（＾＾）

@RyotoYome

2 ай бұрын

日本を代表する車ですな！

政治家や大使が乗ってそう

@RyotoYome

2 сағат бұрын

確実にスーツ着た人が後席には乗ってそうですね笑

@snowrenja570

2 сағат бұрын

@@RyotoYome バイクの免許、を取った後にセンチュリーを運転したい👑

後ろがこれだけ長いと、玉突きされてもVIPを余裕で守れそうですね。 イージークローズで閉まる時、スッ、スッ、パタンという感じで、襖を閉める時と同じですね。どうでもいいんでしょうけど、無駄に見えるところへの拘りが高級車に必要に思えます。

@RyotoYome

2 ай бұрын

実際に衝突されたらどれだけ身体に影響あるのか気になりますね笑

コ◯ン映画のヤクザ共が乗ってたな笑LSを煽れる唯一の車か

@RyotoYome

2 ай бұрын

悪い奴が乗ってるセンチュリーはめっちゃ惹かれます笑

都内なら大き過ぎ😅Fr？ハイパワー😮

@RyotoYome

2 ай бұрын

運転手任せなので乗る側は気にならない車でしょうね😶

このセンチュリー、100万ドルに出てきたな

@RyotoYome

2 ай бұрын

お！ってなりましたね✨

レクサスとは違うからな… 金積んでも売らん

@RyotoYome

2 ай бұрын

トヨタブランドからセンチュリー専用ブランドができてもおかしくない車です笑

RRと並んでまうと、センチュリーは一気にクラウンかカムリみたいな存在感になってまうんやなぁ。 RRはホンマ別格過ぎる。 ただし、センチュリーは先代も現行も日本車として最高のデザインやと思う。 和を感じさせ、どの車にも似とらん。ホント素晴らしい。 ただ、現行はぼったくりやねぇ。 先代のLS600ｈLほぼそのまんまやろ？ 先代は20セルシオベース言うても、ホイールベースも延長したりエンジンもV12でかなり差別化しとった。 左右のカーテンも手動やろ？ありえへんｗ（ありえへんついでに言うと、現行ＲＲゴーストのリアの小窓のサンシェードは手動で取り外しでありえへん！！ｗ） それはＬＳベースやからやろうな。サンシェードの上下の電動設計屋から左右電動設計ができへんのかったのやろう。 手動の方が微調整効くからそうした言うてるけど、まあ言い訳、誤魔化しやろね。 手動でカーテン動かすと姿勢が若干必ず変わる。電動なら座ったそのままのポジションで動かせるからホンマにエエポイントでカーテンは止められるのよ。 それに、座り続けるだけで姿勢やポジションは変化する。 微妙に調整して完璧なところにカーテンを止めたところで、結局すぐに完璧な場所ではなくなるんやわ。 後ろに乗ってる人なら言うてる事わかるとおもうで。 ただ、どうしても国産で一番エエ車言うたらセンチュリーしかないから、買うしかないんやろうけどな。

@RyotoYome

2 ай бұрын

サイドのカーテンが手動は、ある意味日本らしい気もします笑