【現場直擊】2024 MG4 上市發表會【7Car小七車觀點】
Автокөліктер мен көлік құралдары
MG Taiwan 今日 (6/13) 選於臺北市內湖區壹電視攝影棚舉行「MG4 新車上市發表會」，車型編成與建議售價分別為 MG4 Electric (新臺幣 99.9 萬元起)、MG4 XPOWER (新臺幣 118.9 萬元起)。
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Пікірлер: 143
前2台賣太好，心態飛了
一堆網友在酸價格，結果看到有媒體分享光預約試乘就七千多組 其他品牌到底是有多緊張要硬著頭皮酸呢? 跟台灣汽車市場其他電動車比一圈下來 明顯就看出MG4價格已經非常有誠意了，跟XPOWER差不多規格的車至少都貴100萬以上 真希望大家能對其他電動車或未來要上市的其他電動車有同樣的標準
只要台灣人繼續買單，政府+車商就會繼續食髓知味
不能實現電比油便宜--可惜了--就為了n7比價--就為了多赚10w
涼了 開什麼盤子價 才賣多久就飄成這樣
99.9真的打擾了
從產地60萬台幣有找到台灣組裝後漲價到99.9萬，真的令人失望！
不得不讚美這由女性敏捷肢體表演,配合螢幕展示車輛重要參數的方式,真的很乾淨俐落!..比用人唸出來強太多了!...這段應該鼓勵...👍👍👍👍👍.....
這個價格我不行，希望有新的車商來台，下一台應該會更好
@yongjianl7337
Ай бұрын
哪個地方新車商可以有高性價比的車
@ccchaosss
Ай бұрын
byd
主持人出場走路也太搞笑😂
mg hz及zs價格以前打的是一手好牌,而mg4這次價格是一手超級大爛牌太貴了,總經理該下台
@jrmenglin5636
Ай бұрын
mg hz及zs價格也只是正常合理的價格!談不上多便宜
比su7貴
稅基上差異不清楚，但是99.9萬在泰國是頂規，說真的20萬差距差很大!!
@jueiting3267
Ай бұрын
電動車又是在台組裝沒什麼稅
@yongjianl7337
Ай бұрын
@@jueiting3267零件不要嗎
謝謝再聯絡，等捅一後再買！
兄弟登山，一個當梯一個登頂
@user-hg9ij7rf1f
Ай бұрын
這個價格，根本就是在掩護納智捷
大陸 MGev入門款報價人民幣10萬3千8,高階版425公里版報價14萬9千8,也就是台幣50萬不到，到了台灣要賣100萬不到，是台灣人傻錢多，還是有圖利之嫌!
@user-hg9ij7rf1f
Ай бұрын
大陸從11萬到15.8人幣，台灣貴了一倍，甚至比泰國 馬來西亞還貴了10幾20萬
@MrPeterzhu
Ай бұрын
台湾的资本家真黑心
@user-zm3dy3yk8g
Ай бұрын
不要跟大陸比，大陸rav4最低40几萬，cc最低30几萬，應該要比歐洲或者馬來西亞
裕隆、中華老毛病重犯了， 以為抬高售價拉出區間， 就會讓親兒子N7好上位嗎？😂 兩台車的車格明顯不同， 要空間選N7 要性能選MG4 XPOWER
99.9萬保證滯銷
原本已預約要去試駕訂車 現在坐等其它電車 BYD海鷗快來吧
這台沒有前面幾款香
是把n7擺哪 開始拿翹了 87分價格
七大接下來哪款大陸純電車要進來?是之前內地試駕過的嗎?
唉！還以為會是89.9😅。
@yongjianl7337
Ай бұрын
中國拿台灣人當盤子
中華汽車要改中國汽車
先跳過了. 和N7 價錢太近.
可不可以賺少一點😮大陸才賣多少😮差太多了吧
@kaili1171
Ай бұрын
你能跟大陆比？ 你们不是天天说 6亿人收入不到1000，那你想想员工薪资能有多低😂
@feizheng4809
Ай бұрын
你有毛病吧，喷也找绿的喷啊@@kaili1171
@user-hg9ij7rf1f
Ай бұрын
這個價格，跟本就是在掩護納智捷偷渡
@ccchaosss
Ай бұрын
韮菜認份
我還以為89.9萬而已.99.9哪買n7還比較大台.
@sangezifu
Ай бұрын
别闹，两台不是一个层级的车，N7还没经过市场检验
@kete7498
Ай бұрын
當然，車大坐起來才舒服。坐長途mg4因該會腳麻
@wuyaoyu213
Ай бұрын
@@sangezifuN7最近銷量一個月都1000多台，沒說MG4不好但這個價真的算了
@Taiwan0505
Ай бұрын
@@wuyaoyu213我個人是無法接受這外觀跟內裝😂😂 我比較重視內裝 mg7內外都比較好看 不知道會進嗎
@fastace6983
Ай бұрын
@@Taiwan0505MG7 在大陆销售也是一般般😂
100万太贵了，90万都赚很多，台湾车商真的是看台湾人都是盘子
@ccchaosss
Ай бұрын
超韮
中華可能只想賣HS吧....其他都放棄了😅
盤子價，一手好牌被自己打爛
@user-hg9ij7rf1f
Ай бұрын
這個價格。有點失望，比大陸貴了一倍
@CIVICHEV
Ай бұрын
原廠本來就估一個月賣250，應該會達標吧
@user-hp9wi7tm6b
Ай бұрын
謝謝再聯絡，等捅一後再買！
@yongjianl7337
Ай бұрын
台灣車價不一直是盤子價
@alber2640
Ай бұрын
@@CIVICHEV 已經達標了🤣昨天下午發表會完。各地區的經銷商業務接到X-POWER的訂單超多，反而旗艦沒什麼人詢問
發表會學人學一半 展台應該再大一點 至少要穿牛仔褲吧 價格也應該要特效砸下來 一點感覺都沒有 但是預估80萬賣100 真的是潘 毛利抓這麼高 太狠了
@user-zj5zb6ly5e
Ай бұрын
80万你想太多了，hs入门版在大陆比长续航mg4更便宜，平移台湾卖91万。mg4 长续航版本更贵，平移台湾卖80万你觉得合理吗？
@m102094020
Ай бұрын
@@user-zj5zb6ly5e 所以 確實我想多了
貪婪的價錢
@jueiting3267
Ай бұрын
貪婪的國產阿斗
Mg4 這樣99.9 不用期待mg7了
@alber2640
Ай бұрын
預估售價140以上哈哈哈
@jueiting3267
Ай бұрын
國產阿斗自認股價要起飛了
很讓人失望的價格，跟本就是在掩護 阿斗納智捷
好盘的价格
@KevinYu0504
Ай бұрын
知道台灣人買車的悲哀了吧，這個價格還算實惠了， 就能知道其他品牌、車款賣的價格有多誇張離譜。 (還沒得挑、沒得選)
@user-hg9ij7rf1f
Ай бұрын
掩護納智捷偷渡
@ccchaosss
Ай бұрын
割韮菜
價格沒有預期的殺，99.9 ~ 118.9，本來不少人在猜是 89.9 的樣子 ... 不過我如果沒弄錯，Electric 版本應該算是中階吧 ? 記得 MG4 還有一款用磷酸鐵鋰電池的初階版本，這次發表會好像沒看到， 理論上那個版本電池成本較低，售價應該還能更低。
@jrmenglin5636
Ай бұрын
我也想買鋰鐵電池版本的,至少電池相對安全許多!kzread.info/dash/bejne/k65tw5SlppO4f6g.html
@jueiting3267
Ай бұрын
問題是國產阿斗自認為是價格破壞者捏
價格 保固 購車方案都很臭 難怪只預估每月賣250台
@CIVICHEV
Ай бұрын
原廠產能不夠所以大概估250台吧
@alber2640
Ай бұрын
@@CIVICHEV 昨天發表完光x-power版本全台各地訂單已經超過250台了🤣
盤子車 會買才有鬼
2025後馬力稅46k
台湾的朋友们，你们还是等海豹吧，或者极氪。
@jrmenglin5636
Ай бұрын
我要比亞迪新款的元up
@user-ww4xu7gg1k
Ай бұрын
来台湾不得卖200万😂
@CIVICHEV
Ай бұрын
等到天荒地老
@alber2640
Ай бұрын
@@jrmenglin5636 比亞迪和極氪在台灣不會便宜，它在國外的定位是MG上一階的高階車款，就像Toyota 和Lexus,比亞迪和極氪對標的是國外版特斯拉
@James-yd8dg
Ай бұрын
有續航2400公里的秦L可以等嗎？我想要
暴利！
屠龍少年終成惡龍
台灣怎麼在發表中國的二手車？難道時空錯亂
@user-ww4xu7gg1k
Ай бұрын
二手车香啊😂
99.9萬 118.9萬
真的讓人很失望的價格。😢 平價電動車就是沒有，看看這些貪婪的車廠
陳總經理這口條跟情緒語調渲染力不行啊....必須再練練........
中華汽車是同一個裕隆集團 被耍了 幹
這個價格真的很有愛的人才會買。只有等MG7，若還是把台灣人當凱子，說真的不是還有韓國車可以選嗎？
@yymm6589
Ай бұрын
很多大陆品牌已经在台湾布局了，估计最多明年，就会进入台湾市场，到时候吊打mg了，mg本来在大陆的竞争力就不行，我在的这个市区，就看见那么几台车
@CIVICHEV
Ай бұрын
電動車韓國哪台有堆薦
@alber2640
Ай бұрын
@@CIVICHEV ioniq5 、ioniq6、ev6、ev3（明年發表）、ev9、Kona ev(今年發表）科技化和內裝吊打MG4，但價格也高了一些，電池是用800v高壓電池，充電15分鐘充飽電
@CIVICHEV
Ай бұрын
@@alber2640 這幾台都超過160買不下去啊！
@alber2640
Ай бұрын
@@CIVICHEV 如果堅持要純電的話最便宜就是納和MG了，油電的話現代的Tucson l試乘感受質感也超棒
噗～MG的價格破壞者品牌形象破滅，有這100萬去買日韓油電車不更香？🤣🤣🤣
@CIVICHEV
Ай бұрын
我現在開PRIUS 4，準備換MG4
@user-zj5zb6ly5e
Ай бұрын
买韩国电车还能理解。日本电车什么玩意？大陆人宁可买mg，都不会去碰日本电车。台湾人口味真重，日本电车也能下得去手
@khalilliu1534
Ай бұрын
油電的整車成本和電動車差很多啊？香在哪裡啊？不信去看比亞迪同級距油電車和純電車的售價，至少都差兩萬人民幣以上
@arcusdong2979
Ай бұрын
@@khalilliu1534 你要考慮台灣特性阿！不是每個人都有停車位還能裝充電樁的。多數人是路邊停車，了不起租個露天車位。
@arcusdong2979
Ай бұрын
@@khalilliu1534 另外隨著歐美車廠放緩純電車，我個人是比較看好內燃機為主的48V輕油電，能滿足歐盟法規又不用像電車有里程焦慮。
對不起借過
沒辦法壞就壞在同一個集團裡
國產的零件不知道🈶哪些
@user-hg9ij7rf1f
Ай бұрын
沒有
本來想期待能不能把台灣的車子打趴，結果都一樣😅😅😅
非8開頭不買😂😂😂
就等于只在卖xpower了
全景天幕都割了
太貴
可惜了,以為是89.9萬以下~~~~賣的比馬來西亞貴~
@sychen1895
Ай бұрын
馬來西亞的所得只有台灣的3分之一
@zla6668
Ай бұрын
日韩🤫🤫@@sychen1895
@znluo9737
Ай бұрын
@@sychen1895车价跟所得有什么关系？在英国卖的也比台湾便宜
@user-xd5zb3xz3m
Ай бұрын
歐洲所得也很高才賣多少錢....而且是國產車不是進口車.... 99.9😅😅😅盤子
@user-xd5zb3xz3m
Ай бұрын
都說是國產車了....還賣那麼貴
超沒誠意的 小車、國產、內裝一般 你賣99萬 可能前兩台賣太好 現在價格提高給你盤 差4萬去買N7至少還能OTA車子以後有新功能還能用
@khalilliu1534
Ай бұрын
能接受納智捷的肯定去買n7划算啊，難道你指望mg在台灣比納智捷CP值還高嗎？納牌油車也比zs便宜啊，這車策略就是給不接受納智捷的人😂😂
@ray8046
Ай бұрын
那隻賊光那個logo就一堆人買不下去
@user-ts7ce3wq6t
Ай бұрын
相同集團的啊 兩手策略幹
@jkl0663-ne4cy
Ай бұрын
N7那個續航，你可能會崩潰，還是買經過市場驗證的車吧，這車起碼在歐洲獲得了很高的評價
台灣市場什麼時候會跟中國一樣卷阿 一堆盤子價錢
@CIVICHEV
Ай бұрын
台灣根本沒對手阿
@chenyen-lin9783
Ай бұрын
台灣車商不會這樣做😁有錢一起賺不香嗎😒
@ccchaosss
Ай бұрын
当歸
kzread.info/dash/bejne/dYuVvNV9ndzTpKQ.html 🤣
大失所望
MG不香了😂
这个车性能版大陆好像才十五万人民币左右
@u16888
Ай бұрын
10W
@user-hg9ij7rf1f
Ай бұрын
@@u1688810.8-13.9萬人幣
@jkl0663-ne4cy
Ай бұрын
15.68 和 13.68，不過大陸現在是生死戰，不能拿來比，看歐洲的，賣3萬歐元
別老拿大陸車價來比我們政府公告的國民GDP不是對岸三倍有餘挺感自豪的，別忘了來臺除了進口各原物料關稅貨物稅外組裝工資、所有零物件儲備及各項服務管銷成本等均為中國費用×3計算難不成臺灣均以對岸資薪計價？ 真要比就該以島內現有同級款性價比作論斷方不失公允才是拿彼岸車價硬説暴利真是吃臺灣米不知臺灣米價，要不甘脆立馬兩岸統一原裝進口免關稅但航運、保險及上岸所有管銷成本還是要高出一大截的。
99.9萬 118.9萬