Важното е да си жив и здрав, та да имаш време и пари да ходиш по сервизите.

Браво, Георги! Изключително много ми харесва искреността ти. Щом ти харесва автомобила си го карай. Никой не може да те съди за парите, които си дал, ти си си ги изкарал. Поздрави.

Много съм доволен от същото Х5, 218кс дизел. Взех я за 11000лв миналата година без почти никакви забележки с летни и зимни джанти. Дадох 800лв за зимни гуми 17-ки, 1100лв за летни гуми спорт пакет 19-ки. Смяна на накладки и датчици 400лв. Смених маслото, филтрите и един носач и пак беше 400лв. Гори си 12 градско,ако се настъпва и повечее и 9 извънградско. Ходих до Словакия и с 80 литра резервоар на автопилот със скорост 140км минах 1000км без проблем. Вкарвал съм я и в полета и гори и наистина много добре се държи. Данък 328лв, каско 830лв и гражданска към 300лв. В багажника нищо не е покътнато от производството - куки, крикове, резервна гума, спънки и теглич.

@simeonvasilev9775

3 ай бұрын

Здравейте, Данъците на годишна база ли са? Благодаря

Браво първото истинско видео без реклама за мунинг и набутани пари за нищо

Жорка,за предното стъкло има и евтин вариант,който съм ползвал и съм доволен много! Преди време викнах(на место идва,не ходиш ти) едно момче, стъклото го нагрява прави-струва за около 20 минути и е като ново! Струваше ми 50 лв. но за съжаление не намирам номера му(намерих го в нета)помня че беше от Перник! Разпитай Додо или други трябва някой да го познава! А сигурен съм не е са един двама!! Не се разсейвай докато караш, концентриран бъди!!

Браво за видеото. Всеки трябва да кара автомобила които харесва и желае. Истината е че при по старите автомобили ремонтите са много и чести. А при по новите може би по редки, но там те се изплащат в цента на закупуването. Лично аз за мен съм решил че нямам време и нерви да се занимавам вече със сервизи и парите за тях са вложени във нов автомобил с който за момента съм си решил проблемите с чупенето и обслужването на стар такъв. Но пък след като човек харесва по стар такъв, значи сам е преценил че го устройва цената за карането му.

Супер видео малко качеството на моменти беше зле 🙂 Не малко километри за две години с карането на другите коли 🙂

все по - добре и по - добре правиш видеата си браво

8 години си карах 46цата 3.0д 184 коня. Единствените драми ми бяха с ел. стъклата и охладителната система (спукано казанче, спукан маркуч, прецакан термостат...). Супер доволен. За последната година, 8 бона. Е така от проблем с паленето. Докато "майсторите" разберат от какво е, минахме през рециклиране на дюзи, свещи, егр-и, дебитомери... Строших мотор. Нов мотор, нови и рециклирани дюзи, нови свещи, нов алтернатор, нов акумулатор, нова горивна помпа, рециклиране на турбо и сега за последно, пружини и амортисьори... Та, имайте си едно наум, като си взимате 20 годишна кола. до 2019 бях много доволен и нямаше никакви признаци. Всичко се случи след проблемът с паленето.

Благодаря за видеото ...вече не съжелявам че си купих нова кола :)))

Купих си е46 - bmw 320d 150hp 2002 през септември 2021. В чудо се видях. С колата всичко беше наред. Първият месец. След това се започна - дискове, накладки, шайба на колянов вал, носачи предни, амортисьори, тампони, реле, свещи и прочие. Винаги съм държала на качеството, съответно това важеше и при ремонтите на колата. Този лукс първата кола да ми е е46 ми струваше близо 7500лв. А все още не е минала и половин година от както си я купих. Мерак, какво да правиш. Сега тепърва ще я ,,стягам” - смяна на предна и задна броня, Рекаро седалки червена кожа, нова боя… Имам си една представа за нея в главата, да видим колко ще ми излезе и кога ще е готова. Забравих да спомена, че цената горе включва закупуването на автомобила 3400лв., а останалите пари са само за части по колата, не съм включила данък, застраховка, винетки и обслужване, все пак тези неща са си задължителни при всеки автомобил. Странанното е, че всеки път с кеф си давам парите за тази кола. Страст ми стана. А уж жените не зачитали колите, аз моята като принцеса я гледам😅

@nikolayzhivkov4678

2 жыл бұрын

Така се гледа кола, браво!

@ThePetrashkov

Жыл бұрын

Това не са ремонти а обслужване

@ThePetrashkov

Жыл бұрын

@@rmnvr7282 дюзите имат живот, двигателя има ресурс а смяната на накладки с дискове е косуматив. Междувпрочем едно обслужване на двигателя включва вериги, всички гарнитури и смяна на маслената помпа (върти се от веригите) И това НЕ е ремонт. Обслужване е

@deqnneofitov5508

8 ай бұрын

I az imam bmw E46 320d 150konq s cip za blizo 2 godini 5 bona za remonti i daje cql motor vzeh napravo tragediq

Най-важното е, ти да си доволен. Разходи ще има винаги. Филма с Х3 Е83 е подобен. Даже по-скъпо може да излезе. Все пак това са стари коли. Големите ремонти се правят веднъж (надявам се). После караш с кеф.

Не си ли снимал под отсечката между кръговото на Божурище и кръговото на Обеля?

Добре че майсторите са ти познати и ти взимат малко за работа и ти дават отстъпки на частите и го караш извън градско а не по дупките за които не е направен с това смешно окачване като на лека кола, иначе сметката щеше да е 20000лв. за 20000км. по добре да си беше взел Волво на него за тези километри и масло можеше да не смениш или нова КИА или Хюндай или Тойота на лизинг и в тях нищо нямаше да те дразни!

Здравей, следя клиповете включително и то къщата ви. :) Този автомобил (BMW X5) продава ли се?

Доколкото си спомням взе най-евтиния х5 е53 на пазара. Нормално е да имаш проблеми. Аз вече четвърта година карам същия 2006г 3.0д и нямам никакви проблеми сменям само масло и филтри.

@teodor3836

2 жыл бұрын

Не е сигурно, че ако вземеш най-евтината ще имаш много проблеми, нито пък обратното! Взех преди известно време една 39-ка 3.0д за цена по-висока от средната, и за няколко месеца смених гнп, двигател, турбо и накрая автомата тръгна, но успях да се отърва на време.

@jepgambardella640

2 жыл бұрын

@@teodor3836 Така е, гаранция няма, но шанса да е зле колата е много по-малък. При най-евтините екземпляри обаче е сигурно, че имат доста проблеми.

@teodor3836

2 жыл бұрын

@@jepgambardella640 след като вече се опарих от високо оценена кола по-скоро бих си взел нещо по-евтино и да му вкарам пари и да си знам, че е читаво

Реално, ако се изключи ремонта на кутията, който така и не стана ясно дали беше нужен - разходите по поддръжка са адекватни.

3.0i или 3.0d бихте препоръчали?

Много готини видеа правиш 😄

Мале то по скъпо от нова кола излезе тук в Германия гледам Ford Focus Estate Active на 1 година и 20к км още в гаранция (около 25к евро). При първоначална вноска (5000 евро/ 10 000 лева) съизмерима с цената, на която си купил колата и лизинга е по 140 евро на месец, което за 2 години е под 7000 лева. Айде още малко за масла и филтри и излезе долу горе същото, а караш реално нова кола...

ако беше тройка бензин разходите щяха да са само за монтаж на газова и свещи...

3.0 дизел на бмв или цди 220 кое ще е по добре ?

В крайна сметка Гоше, дал си 17656лв за 2те години включае цената на колата при покупка, като за тези пари, дори малко по-малко, за около 15000 можеше да си вземеш запазен екземпляр изначално. В крайна сметка с времето всичко се балансира и дори да спестиш някой лев от тук от там в началото, с времето ще го дадеш :). Иначе евала, че ги правиш тея клипове и ги документираш тези неща, защото освен, че помага на народа да види за какво иде реч, при покупката на определени коли и експлоатацията им, също така правиш огромна услуга на следващия собственик на колата, защото знае всичко кво се е случвало по колата, последните години.

@evgeninaidenov5358

2 жыл бұрын

и каква е гаранцията, че на ''запазена,, х5ца няма да и направиш всичките тези неща

@warthus7125

2 жыл бұрын

@@evgeninaidenov5358 Никога няма гаранция при 2-ра ръка кола братле, просто е по-малка вероятността да се случи всичко това.

@evgeninaidenov5358

2 жыл бұрын

@@warthus7125 нз като човек, който работи в сервиз, мнението ми е че по-голям е шанса да попаднеш на пълен гроб при каквато и да е цена, от колкото на запазен екземпляр

@hsandev8972

2 жыл бұрын

Все по често чувам, че е по-добре да вземеш най-евтината кола в движение, и докато стигнеш парите на тия къде ги дават за "ТОП", се оказва че имаш кола която знаеш че е направена и ще си караш.

@alexmercer8042

2 жыл бұрын

@@hsandev8972 Аз така си взех гроб 36ца. И се почна, всичко по списък (не тунинг а връщане към сток работеща кола). И наистина докато стигна парите на "запазените" ще имам кола която съм обслужил на 100% и всяка една система в нея работи

Истинските коли са до 2005 година!

@herowars3897

2 жыл бұрын

Не съм съгласен и до ден днешен има що годе хубави коли. Немските некефи не са от тях. Там само или нова или само киснеш по сервизи. Имам тойота Ленд крузер 2009г. 4.0ввти води се 249коня е няма раково животно. Качваш се и караш, на реални км карано само в БГ без ремонт на мотор и скорости и е на 380к км. Имам и една нова Рав4 тя вече е хибрид и засега никакви ядове. Имам и малка градска тойота Ярис 1.3ввти 89коня и тя се кара само в града и пак никакви проблеми. Та затова японеца му е майката. Да не кажеш за немските че говоря на изуст там съм имал: Форд фокус 2 0т СТ 250коня върви и се чупи 2013г. БМВ 335и върви повече и повече се чупи от Форда Голф 5 2.0 ТФСИ 200киня ГТИ най големия боклук не върви толкова, харчи масло и скоростите са паятеви И последната немски преди да мина на Тойота беше една С-клада 320 бензин не вървеше доста , по малко се чупеше от другите немски, но скъпи части и доста по паянтева сравнение с тойота .

През 2022, под 30 хиляди лева трудно се намира читав автомобил, който да не е постоянно в сервиза. Може би някоя Тойота.

Кенеф, един път ! Само ХОНДА !

Не си само ти братле аз за последните 2г направих на мойта е61ца два основни ремонта и на двигателя и на автомата, като одариш чертара се получава 7700лв за двата ремонта,като сметниш че и на жената е46ца се влагат доста пари общо всето BMW-то не е за всеки!

Колкото зрители толкова и мнения. За един си заслужава разходите за друг не, въпрос на личен избор. Хората са казали "Кеф пара не жали", като ти харесва колата и можеш да си позволиш да я поддържаш си я купуваш и си я караш с кеф. Ако ти трябва нещо евтино има толкова много избор на пазара. За мен този модел с този двигател ми остава мечта неосъществена и много се кефя на видеата ти. Да си я караш със здраве.

@teodor3836

2 жыл бұрын

За мен също бе мечта бмв с този двигател, но в купето на е39 бе мечта и си я осъществих, но за съжаление тази мечта ми излезе солено като купих още веднъж колата за рамките на 6 месеца като 1-2 от тях е висяла в сервиз...

Малеее, това се казва да си роб на тенекия. За съжаление по-новите, са още по-скъпи и проблемни за обслужване. Аз лично бая се колебаех какво да взема и накрая избрах един струг/джип, колкото се може по-стар, макар че имах възможност за поне 10 г. по-нов автомобил. Година и половина вече, кара се нон стоп без да го жаля по гори и полянки не ми пука, нито за боята, нито за механичната част, счупи ли се нещо над 500-600 лв., заминава за скрап. Седи отключен, никой не иска да го краде. Преди робувах на едно Санта фе 2, налях по-малко от теб, но си казах, че това е последната тенекия, на която ще робувам.

@mnoovurvi

2 жыл бұрын

Какво значи роб ? Всичко зависи от доходите. Ти като си взел колкото се може по-стар джип може да пестиш, но пък е значително по-опасен от по-нова кола при катастрофа.

1397лв за 1 година и пробег от около 8.000км

Къде точно се намира това място в София?

Само не разбрах за този проблем с волана, в кой сервиз да я закарам за реглаж. Че и аз имам същият проблем.

Нещо не разбирам смисъла на целия филм ...Само искам да кажа на хората реално за тази кола ,карам Х5 което купих преди 3 години беше най-евтиното на пазара ! За този период освен масло и консумативи нищо друго не съм правил .Колата беше на 280хил.км . Сега почна да се ебава хидрото но спокойно може да се мине поне 20хил км така без проблеми ! А такова хидро 2 ра ръка е 200лв...Става и от е 39 то горе долу са еднакви коли само че хикса е по на високо :) ...Сега кажи ми ако си купиш нов опел ,да речем 2015 година нова кола за нашите стандарти ,да не мислиш че този ремонт ще ти излезе по евтин ? НЕ мисля даже ще бъде в пъти по висок ! А усещането и кефа от шофирането никога няма да го имаш като динамика и комфорт .Какво искам да кажа това е кола която е минала 5-6 собственика карана брутално по аутобаните ,няма как да е вечна коя друга "нова " и колко ще издържи ? Николко .....Скапват се на 200 хил.км. ТОТАЛ ЩЕТА ...Давам пример пак най евтината 2.5 тдс дизел преди години 99 година автомат за 5 години съм обиколил България със нея и само масло съм сменял буквално по-здрава кола не съм карал ....Така че всичко при 2 ръка е на късмет .

Хубаво и полезно видео,за хората с такива коли ! Мешдо другото , и аз познавам 2-ма човека ,и двамата са сменяли автоматична скоростна,излиза 2500 да я смениш,затова и в видеото написах че е по-добре да я смениш от Анличанка примерно,отколкото да я правиш за 5000 лв. Явно,тия котии на определени километри като станат и сдават багажа,като с по-новите модели и веригата ! По принцип тоя модел ми харесва,и отдавна искам да си взема такъв,но именно това неми харесва ! Това е мое лично мнение по темата,с тоя модел конкретно,не ангажирам никого с него ! Успех,с канала и напред и нагоре !

ако го пребоядисаш хикса в черно според мен ще стане уникален,

Споко, Георги, с кола на тея години може всичко да стане. На мен ежедневник ми е 20-годишно Волво S40, уж здраво, безпроблемно, даже го подбрах да е в най-безпроблемната конфигурация двигател-кутия-оборудване, с пълна сервизна история, всичко здраво, работещо, от човек... И за горе-долу същото време като теб смених и рециклирах горе-долу същите неща. Само дето ми излезе в пъти по-евтино. Иначе евала за видеото! На много хора ще им е от полза. Стига да имат малко акъл, ще им спести много време пари и нерви.

Карам Е46 фейс със същия мотор и в групата често има спорове и полемики относно разхода. Разхода е от значение,да,но когато започнеш да издребняваш и разлика в литър или два започват да имат значение,не си за този автомобил. Но българина не живее според възможностите си. Не можеш да събереш пари за Х5 или Е46/Е60 и да го поддържаш със заплатата си от 1200 лева. Абсурдно е. С месечен приход от около 3000лв можеш да си позволиш да посрещаш поддръжката и разходите на Е46. Със заплата от 3500 до 5000 можеш да си позволиш да караш и Е60/Х5. Не,че трябва да отделяш всеки месец половината,просто понякога възниква нужда от подмяна на възли и компоненти,които се амортизират след години ползване и си искат смяна. Но това го разбират в нормалните държави.

@vladislavdimitrov4480

2 жыл бұрын

Братле кви 3000 лева заплата за да можеш да си позволиш да караш няква дърта 3-ка Е46 на БМВ не ставай смешен :D

@eleonik76

2 жыл бұрын

@@vladislavdimitrov4480 "братле",частите за тази дърта Е46 си остават си остават нови дори и след 30 години. Освен ако не си поддържаш колата от някоя автоморга. Ти да не мислиш,че преди 15 години комплект амортисьори са ти стрували 1000 лева а днес са 200 щото модела е на 15 години?? Що не идеш при майстора ти и му кажеш да те таксува като за 15 годишна кола?? Или като си купуваш филтри,носачи или водна помпа да им споменеш да ти калкулират годините на колата!! Ти изобщо връзка с главния правиш ли?? То по твоята логика още утре трябва да се метна на едно Е39 М5 и като дойде време за смяна на дискове и охладителна система да ги взема като за 20 годишна кола,кво ще кажеш?? Дейба простаците дейба малоумни! Прост народ браааат!!!

@vladislavdimitrov4480

2 жыл бұрын

Аз взимам наполовината на 3000 лева заплата и карам 2006 година Алфа 159 с 1.9 150 коня мотора и си я поддържам перфектно а нали е Алфа и се троши всеки месец....Логиката ти е меко казано странна повечето хора взимат 900 1000 лева заплата и карат Ц-класи от 2003 Е46 и така нататък ти изкара че караш няква златна Е46-ца човек...Все едно поддържаш Е90 фейс 3-ка дизел :D Искаш да ми кажеш че ти трябват 3 бона заплата че да поддържаш 1 клас кола надолу а аз с 1500 лева как поддържам кола с един клас нагоре щото 159-ка е в класа на Е90 , А4 B7 и т.н

@vladislavdimitrov4480

2 жыл бұрын

@@eleonik76 Смешка прост си ти че взимаш 3000 лева заплата и караш дърта на библия Е46 хората наполовината на твойта заплата карат и поддържат Е90 ти ли си прост или аз?

@eleonik76

2 жыл бұрын

@@vladislavdimitrov4480 ти явно си или бавноразвиващ,или хлапак на 15 годинки. И в двата случая си загубена кауза. За разлика от пробити дрисльовци като теб,при мен състоянието не се измерва в това коя година ми е колата. Карам това което ми харесва и което мога да си позволя. Утре отивам и си купувам F30 ако желая. И целта е каква? Да докажа на кой какво? Марк Зукърбърг кара Голф. Що не вземеш да му пишеш едно писмо и да му дадеш идея кво може да си купи с парите които има,а?? Аз си инвестирам парите в семейството и бизнеса,а пробитите льохманчета като теб вземат кредит за да си купят някаква трошка с която да обикалят кафенетата.

8,9 Л/100 КМ - това ме разсмя наистина... този камион ако даде под 20 на 100 нафта отивам да си го купя веднага на двойна цена...минах през два такива и то на малко километри ... не се търпи разхода и ги разкарах

@valerigeorgiev5639

2 жыл бұрын

Това е реалния разход, дори е леко завишен. Имам същият х извън града гори 8 по БГ пътищата!

Къде е снимано видеото?

Може ли да ми пресметнете ако трябва да го търпя това недоразумение 5 год и 50000км.колко щеше да е сметката!!!???

Много яко видео

Каквото и да си говорим, си е премиум автомобил. Затова и поддръжката му е премиум, но честно казано не е толкова зле мисля. Ако ти е единствена кола и ти харесва, си заслужава.

Хубава, но безумно скъпа за поддръжка...за 27 000 км над 8300 лв, за ремонт. А имаш и още други пари дадени със сигурност. Само за справка.... старата ми А4 1.9 ТДИ за година и три месеца и 26 400 км съм дал за ремонти, около 350-400 лв.....не броя ангренажен ремък, той е консуматив.

@monkibonbonki8846

2 жыл бұрын

Е39 - за 6 години една перка на за радиатор - 80лв.Без да преувеличавам.

@user-zq5jf9xs1r

2 жыл бұрын

@@monkibonbonki8846 Вярвам ти, лично за мен Е39 е един доста здрав автомобил, с кок мотор беше?

@monkibonbonki8846

2 жыл бұрын

​@@user-zq5jf9xs1r1996 M52B20

Особено в Маргел реглаж НЕ

Аз с бензиновата 231 коня, която взех на зор (докато моята кола беше в сервиз) просто да имам кола.. За 4 години / 120к км съм дал около 4 хиляди за ремонти (труд и матс). Ползвам я за ходене до работа всеки ден почти по 60км в посока. Добитък си е. Рядко некомфортна, тромава, но се оказа здраво куче. Електрическите проблеми са си ежедневие. Ръчките на всяка врата зимата... (бмв правят коли само за да ти продават ръчки след това). Понеже не ме интересува как изглежда ми е точна. Няма петно ръжда тоя вехт кош. Рейката прокапва откак я имам, но 100мл на месец - два не са някакъв проблем. Просто реших, че няма да я правя. Разхода с зимни 17-ки е около 14 на селско 80% (дефилето) / 20% градско СФ. С летните 19-ки около 16-17 газ. С газ си я купих и така си я карам. Евтина и непрактична кола.

ГМ колежке купи си още 1но БМВ 🤯

Това 184 или 218 коня е? Защото на 218 коня кутията е значително по-здрава

Личи си, че тази година си вдигнал нивото на видеата. Поздравления и продължавай с работата.

...А ръждавата решетка отпред кога ще я направиш ? :)

🤣🤣🤣 задно дясно стъкло не го ползвам и нема и да го оправа 🤣🤣❤️

За мен такива коли са най-леко казано неприятни и опасни. Замислял съм се, но такива тежки и бавни лами, сами доста безсмислени.

Пази си я, че новите са още по-зле!

Х5 нито визия нито возия

Май не включи ремонта на печката дето си прави, ама може да си го мушнал в оная голямата сума. ТКеф цена няма обаче.

все едно за мен става на въпрос само ,че за 6 месеца тея ремонти те си страдат от тях :)

Така е бро БМВ караш

взимай си човек S класа да видиш къде е истината, какво е удобни седалки и возия, ти поне ще можеш да я поддържаш , щом даваш 6000лв за ремонт за хикса :D :D

@asenradkov9090

2 жыл бұрын

Че на S класата по - евтина ли е поддръжката?

@playstation1331

2 жыл бұрын

@@asenradkov9090 По хубава кола е със сигурност. :D

@asenradkov9090

2 жыл бұрын

@@playstation1331 Съгласен съм,но наистина питам поддръжката скъпа ли е ?

@playstation1331

2 жыл бұрын

@@asenradkov9090 Зависи S класите w220 е най ненадежната и скъпа за поддръжка по скъпа е от w221 инече w140 е най здравата S класа

🤣🤣🤣🤣🤣 две малки катастрофи, моля те не си купувай нищо различно от джип. Stay safe 😁😁😁

80 лева за смяна на 4 свещи и 1 реле не е ли БАЯ ?!?

п.с. не търси инженерна мисъл и удобства в немските коли след 1998г. ; )

Това за ВПНа което казваш е лъжа.. той не спира бисквитки .. и продава(може) какво правиш в нета

Поздравления за доброто обобщение, за пореден път се самоубеждавам защо не карам коли втора употреба отдавна, все е в полусчупено някакво състояние, а мен това супер ме дразни. Въпреки че твойта хич не е типичния случай на премиум 20-годишна кола, къде по трагични са повечето. То народа го е казал - Запорожец да е ама да е нов. 🙂За спирачките ти препоръчвам да направиш тотална ревизия на всички апарати, все пак това е сигурност и една и съща болежка на всички коли. И би било интересно да я видим тая кола и на газ анализатор как изглежда. 😉И да кажа една ерес за повечето - убеден съм че на 5-тата година ще струва тотално все едно си взел един Дъстър(за да е 4х4 и сув пак) на лизинг и си минал същия пробег за същото време.

@user-wz3hf9ox9y

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@Bobi_-cs3gb

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@vincentvega9531

2 жыл бұрын

Точно бащата така мислеше и затова отидохме до рено с идеята да купиме дачия. Страшно скапани и бавни коли, съчетани с евтини материали и почти никакви екстри. И затова си взе 10 годишна Е-класа и не съжалява за избора си.

@evgenyemilov524

2 жыл бұрын

@@vincentvega9531 От доста време по пътищата не виждам такива" кошници " а виждам много нови Рено и Дания.😄

@cursem

2 жыл бұрын

@@vincentvega9531 След вече почти 400000км с нови коли от тоя клас хич не се кефя на 10 годишни Е-класи и подобни. Само се дразня че не може да си отворя прозореца след тях. 😉

Jena i kola na kusmet batko 🤪🤣

7000 хил набута поне в тоз варел

Дори не разбираш какво говориш за тия VPN-и... това, че не ти показват реклами, защото чрез VPN бягаш от тях, не значи че не ти взимат личните данни.

Тури фолио вместо боя.

пак си я купил

Кеф цена няма .

Подари една шапка GM!

Тоя додо бая те лющи

Що не казваш на колко километра е била колата като си я купил?Купувате коли на които не знаете километрите и после са ви виновни производителите.Купил си БМВ което е струвало 100 000 евро за 4 000 ,естествено че Хонда която като нова струва 40 000 евро и я купиш за 4 000 евр. ще е на по-малко километри и в по-добро състояние.И защо не си купи БМВ за 20 000 лева на 100 -130 000 км.тогава да видим колко ремонти ще правиш?После даваш повече пари и си губиш времето , нервите и караш разбрицана кола .(И трябва да правиш видео колко си се прецакал)

Жорка масло се сменя на 7500 км. ако ти е предимно трасе.Иначе градско на 80% масло се сменя на 5000 км.

Х5 са ужасни

124 на газ и си решаваш проблема много са набиваш излишно разходи чудеса

доста хейт има Гоше,не разбирам защо :)

@feudallknight

2 жыл бұрын

Злоба. Вероятно не могат да си позволят колата.

@cenariusbg

2 жыл бұрын

Българи, сър ;)

Аз не мога да разбера защо караш такъв бирник 🙄

@user-wz3hf9ox9y

2 жыл бұрын

Защото, както е казал един... "Не ме е страх от високи разходи! Страх ме е от ниски доходи"😎

за пореден път показваш колко си прост и неук.... (надявам се това да е постановка)

Пълен кенеф, карайте ги тия дизели още и плащайте по 3 лв като ви е толкова акъла, нали е много евтино с дизела!

@magdag3916

2 жыл бұрын

Защо бе КьорАв ти какво караш, че дизелите ти били кенефи?!

@ansolqnkiz9522

2 жыл бұрын

@@magdag3916 той бензина , да не е кой знай кво по евтин?

@magdag3916

2 жыл бұрын

@@ansolqnkiz9522 Не мен ми е интересно какво му е на дизела, че като го гледам голям разбирач се изкара...

@ansolqnkiz9522

2 жыл бұрын

@@magdag3916 да така е...

@user-zq5jf9xs1r

2 жыл бұрын

@@magdag3916 още един заблуден дизелджия 🤣🤣🤣