今迄の動画の背景が良く解りました。 続きが楽しみです。

CX-60が出てからの様々な事件や事象がこの動画でつながりました。 まるでこの動画の為のネタ振りだったように。 でも、この西洋工業を救うのはやっぱりひでぽんさんかと。

これほど不具合が楽しい車も珍しい。ディーラーは極めて真面目に対応してくれる。そこが救いです。

パグちゃんユーザーの1人です。いつも、ひでぽんさん応援隊の1人でもあります。 カチカチハンドルフィール未だ治りませんねぇ・・・毎日ストレスMAXでパグちゃんに乗るのが苦痛でたまりません・・・ 最近は、とうとう右折時に、左側から「メキメキッ！！」と恐ろしい音までし始めました。 今日のドラマで、今までの経緯を振り返る事ができて、参考になります。 この先の展開が非常に気になるところですが、正直、乗ってる自分自身の心も折れかけています。 ６０はもう放置で８０に注力？　いやぁ、人生最後の新車に奮発して買いましたが（価格改定前の）とんだモルモットにされちゃいましたよぉぉぉ もう、このメーカーさんは落ちるところまで落ちたらいいんだよって思っちゃいます。 モノづくりをしている人間の一人として、はらわたが煮えくり返る思いです。 この先の日本の「モノづくり」の精神がこうして衰退していくんだなと心から感じてしまいました。 この先、どれだけ現状の状態に耐えていけるかわかりませんが、これ以上、お金をかけれるお財布事情でないので ひでぽんさんのところでよくしてもらう事もできず、毎日頭を抱えています。 今のパグちゃんとお別れしたら、もう二度と新車を買う事はないと思います。（特にこのメーカーのは絶対に） 有能でユーザーの事を真剣に思ってくれる従業員を、使い捨ての駒のように扱うような、無能の極みの様な上層部がいる様な会社は 自滅すればいいと思います。　ヒーロー〇〇部長さんこそが、ユーザーとこれからの日本に一番必要な技術者だということを決して忘れてはならない😭 期待は薄そうな気配を感じながらも、僅かな望みとして、今後の展開と、ひでぽんさんの革命に期待しております。 「ほんと、頼みます！ひでぽんさん！！」

@6100atpl

6 ай бұрын

リコールのプログラムアップデート及びハンドルのギアボックス交換でスッキリしますよ。

会社のイザコザで結局割を喰らうのは、ユーザーやディーラーなんですよね。

涙が出てくるよ

正に社会の縮図・・・ 会社勤めの多くの人が実際に経験しているだろうし、 政治の世界でもよく見るような流れ・・・ 大なり小なりドコも変わらず、というのを噛みしめられるリアルなドラマ・・・

困った　次が気になって寝れへん！

ショッカーのような必罰主義で世界征服できるかという思考実験があった。結果、有能人材が去り、残った者が萎縮して組織が滅びるという話だった。同じようなことですね。

国交省に通知するべき事案やでこれ

ここ2年間を知っていると、確かに凄くエンタメでしたね。公開して良いのか心配になる程に…。

映画化希望！

なぜエンジニアトップを左遷？ 左遷する前にリスクマネージメント出来ないのか？ 問題が大きくなってしまっている様な気がしますね… 今の色んなメーカーさんって誰のために物作ってるか分からなくなります。

大規模に本格稼働していくんですね　素晴らしい　CX80も期待していいのでしょうか　CX8乗りより

○○部長のその後が気になる。 まさか、recharge入社とか？

久々に動画見入ってしまいました 少なくともマツダの末端の販売店のセールスやメカニックには 見て欲しいしそこから販売店の立場から マツダ本社まで意見をあげて欲しい

自分で動かないヤツほど文句を言うのも現代社会の縮図ですね。 自分もプログラマーの端くれなので、技術者として耳の痛い内容でもありました。

安芸高田市議会を思わせるようだね。......あっ、同じ広島かぁ～

短期開発と品質確保の両立は、私もエンジニアとして苦しみました。 左遷されたエンジニアの今後の活躍に期待します。

なるほどね。トヨタはどんどんアップデートして問題を解決していってるんかな？ディーラーで確認してもそんな問題は全く起きていないしメーカーからも一切通達は来てないみたいだしね。

組織が大きくなると　派閥　権力争いは出て来ますよね お客さんの方なんてぜんぜん見てない人が出て来ますよね

ダイハツの件と同様、やはり自動車メーカーの悪事は内部告発をしなければ自浄作用が働かないので改善すらしない。 M社に勤める良心を持った人たちは、ぜひ声を上げてほしい。ダイハツがどうなって、今後どうなってしまうか それを考えたら…。もうM社はあの販路拡大失敗による地獄時代よりもっと大きな地獄を見ることになる。

非常に濃い内容でした。 No.1とNo.2の左遷は、会社のトップが現在の車が「CPU(ECU)にエンジンを載せて（くっつけて＝CPU(ECU)が完全に制御して）走ってる」事を正しく理解してない証左かなぁ。 昔はそれで良かったんやと思います。CPU(ECU)が制御してたのは、燃調とかで【主体がエンジンやフレームでCPU(ECU)はスタンドアロン（オフライン）運用】だったので誰かを左遷してもユーザに影響は無かった。 今はＯＴＡとか随時Update等、常時オンラインの状態。つまり【主体がCPU(ECU)で、エンジンやフレームが付属品】のような状態。この状態でCPU(ECU)の管理者を引き継ぎ無しで左遷とか会社潰れてもおかしく無い。死傷事故が起こったら経営層が責任を取る事案。 【追記】 肝心なところが抜けてた・・。 エンジニア（部長）にヘソ曲げさせるとかｗ 営業畑やお頭と世渡りだけで出世した人は「エンジニア」って人種を分かって無い。基本、技術が分からない人から見たらエンジニアは「偏屈」の塊のような人にしか見えない。 エンジニアって「好きこそものの上手成れ」では無いが、自分が寄って立つところの技術体系等が好きで「どうしても譲れないもの（芯）」がある人がエンジニアをやってる事が多い。 そういう人が只でさえ曲がってるヘソをさらに曲げたら何があろうと折れない。時代劇でも描写がある位。

なんで売りの現場は目の前の小銭を拾うような事をするんだろうね 長い目で見たらブランド力も含め、マイナス収支にしかならないだろうに

はあ…。 じつはディーラーに勤めている友人がたくさんおりまして、 CX-60のことや発売が遅れている80のことをとおして本当にみなさん落ちこんでいます。 日本全国の販社が、モチベーションを落としていることでしょう。 ダイハツの件のようなあからさまな不正ではありませんが、私は落ちるべきところに天罰は下ると信じています。

ひでぽんさん あけましておめでとうございます。 今年も濃い〜配信楽しみにしてます。 やはりチーフ辞められちゃってたんですね。 M社はせっかくの逸材を失ってしまいましたね。 とある人のクレームがきっかけとは言え、電話一本でこんなことになるとはM社の元々の体質だったのでしょうか… 今月末にやっと60からハリアーに乗り換えますが、ロードスターも追加で購入することにしました（笑） 次の動画楽しみにしてます！

ダイハツと同じで発売を急いだからこうなったんだね、続きが気になります。 ダイハツも発売を急いであの車はやばいとは昔から聞いた事はあったよ！ 池井戸潤さんに小説にしてもらって、新たな下町ロケットになりそうですね。

まあ西洋工業さんの立場も分からなくはないですが、内部の派閥に向けたプライドなんかは車を購入するユーザーにとっては何のメリットもないですね。 詰まるところ、企業としての評価も下げてしまっています。 世界と戦える車企業の1社としてのプライドを持ってほしいものです。 10年後、20年後、いや5年後に生き残る企業として何をするべきか考えれば簡単なことなのですが、大きな会社になると難しいのでしょうか。 次はFC3C以来、久し振りにマツダ車の購入も考えていたのですが、安心できる車を買いたいので、ちょっと躊躇してしまいます。 続編も期待しています。 何も支援できずもどかしいですが、これからも頑張って下さい！

去年春ごろにここでCX60を知って、CX60のスペックに感銘を受け、以後熱心に取組むリチャージやチーフの姿を毎回見るのが楽しかったです。年初のタレコミでがっくりきましたが、私には不具合が多少あってもヒデポンさんらの熱意と夢を見せてもらっただけでも十分と思って魅力ある車ですし4月に発注6月納車されました。気に入って乗っております。この動画を見て経緯がよーく分かりました。タレコミさんの理屈は正しいですがその行動の結果として、多くの人の情熱と希望を打ち砕いたことになりましたね。後編楽しみ。

続編を楽しみにしています

どうりでCTSで120で走ってると隣車線の80の車に反応する訳だ。 全くもって検証不足。 そんな車を販売するなよ。

大変面白かったです。続編期待してます。また、応援してます。

ひでぽんさん結末は、ハッピーエンドでお願いしますね！！

はじめまして、質問なんですが、なぜマツダ車の後ろにつくと、レーダー探知機（Kバンド）が鳴り止まなくなるのですか？レーダー探知機は最新のBLITZの物です、ちなみに他メーカー車両の後ろでは警報は鳴りません

良くなる方向に動いてるんですね。待ちますよ～。と思って最後まで見たら・・・。ダメじゃん。どうなるの？　続編早く。

帝国重工と佃製作所のようなドラマとして良いエンタメでした😊 続編も期待してます✨

深いい話しですね。他のメーカーでも直せるのに直さない事例がいっぱいありそう。(^^;

少し、ダイハツの問題と似たところがあるような。😄

NHKのプロフェッショナル　仕事の流儀にひでぽんさん出演しそうですね？ ひでぽん西洋工業に変革を起こした男みたいなタイトルで？ ♪ ずっと探していた　理想の自分ってもうちょっとカッコよかったけれど♪ ひでぽんさん今年も応援しています👍

続きが早く見たい！！

セーフモードに入っているか入ってないか簡単に見分けられない車は売らないでほしいなあ。ユーザも含めて。査定できるの？

もう、楽しみでしかない🎉 いち60ユーザーより。

架空の会社とはいえ製品に問題があるのを知りながら出荷するのを止められないのは辛いだろうなぁと思いました。社内で問題を報告しても対応してもらえず外部の人間それもユーチューバーに頼るしかないとは現場の人は社内でどれだけ虐げられているんだろう。

自分は以前車線維持機能等を誉めていただいたメーカーの車に乗ってます。 この車は数年間の販売実績があるし、信頼しています。 それから考えるとテスト走行不足で売り出すなんて考えられません、役員の中にクルマ屋として根本的に資質が欠けている人がいるとしか思えない。

いや～長いだけあって余計にストーリーに重みがありますね。 このドラマあったら視聴率取るなぁ、しかも過去にずっと見てきた内容だった分の裏付けが余計にエンタメ感増しますね。 続きが気になってしょうがないけど、今のところ・・・ 残念。西洋工業の株売ります。

ユーザーがかわいそう。

ひでぽん、 頑張り過ぎて倒れないように👍

一連の流れと、話せなかった内容がエンタメとは言えよくわかりました。 続きを楽しみにしてますが、愛知自動車への転身であれば、残念ですね。

下手打つと、また外資に売られるだけなのに😅。 懲りないねえ〜。

ダイハツだけじゃない闇だな ドラマ化希望（笑）

前社長は更迭ですか？でなければ改善対策会議も中途半端で見放し、自分は禅譲。そもそものローンチの甘さを含め前社長の責任は重い。もちろん今の経営陣も。 システムの改修を放置し、既存ユーザーを蔑ろにする様であれば、80にも怖くて手は出せない（購入しない様にアドバイスします）。

川下工程にしわ寄せが来て大変なことになるのは浪速発動機さんの不正事件の要因と同じですね。

ん？「XX沢直樹」？と思うような・・・内容ですが フィクションとはいえそんな会社の車は乗りたくないですね 今の自分の車は西洋産ではないですが、いろいろと問題があり半年以上改善に時間がかかりましたので フィクションとは思えません 車好きとしてはここまでユーザー目線と信念で頑張って頂けることが感謝ですね　フィクションですが

CX-60を購入してくれた上客を放置して新しいモデル作っても売れないと思う。今後MAZDAはほんまにあかんかもね。cx5 8と乗り継いでたけど一旦他メーカーに避難。80待ってたんやけどな

車を良くする事以外望みません。良くするために戦う人達がいる事に感謝、敬意しかありません。

ひでぽん、色々な事がやっとわかりましたよ〜後編期待しています。

池井戸潤さんに、小説にしてもらおう。

こんなんなってたのか…w　持ち出し分、ご愁傷さまです。 やっぱ書面と印鑑は大事ですね…。しかし部長さん可哀想だ…。

なーんか80出るの遅いなーとは思ってた

ユーザーも馬鹿じゃないです。売りたいだけでは買わないですよ。今後買い控える人はたくさん出てくると思います。

時系列に沿って詳細にお話しされててとても有意義な動画だと感じました。 コメントの中には、長すぎる、もっと簡潔に！との声もあるけど、簡潔にすれば分かりやすさと引き換えに、情報の解像度が下がるので、この動画はこの動画のままでいいと思います。

@JK-cw9tp

6 ай бұрын

ひでぽんさんのCX-60購入の頃から動画を観ている人たちであれば、”あれはそういう事だったか！”と何度も頷く内容の動画ですが、情報だけ欲しいコスパ重視の人にはそりゃ向いてない動画でしょうね。

@Hekun126

6 ай бұрын

激しく同意！

@melvil-rt8dn

6 ай бұрын

無駄な話は全くありませんよ。もっと詳細に話を伺いたいくらいです。これでもだいぶ省略している感じを受けます。少々の脱線話も『あの話はそういう事だったのか！』とより深い理解につながる貴重な情報です。それが理解できない人は1から10まで全部説明されないと分からない人とか、人の話を聞けない人じゃないかと思います。

@mobydick9073

6 ай бұрын

そのとおり。

テレビキャンセラーつけて車の不調が起きたのをレクサスのせいにしてるKZreadrがいますね。

最近の自動車製造会社は販売店やユーザーの言う事なんか考えてないんじゃない？

@user-js2ui8pd3h

6 ай бұрын

まともな販売店は潰れる気がする。

@melvil-rt8dn

6 ай бұрын

@@user-js2ui8pd3h マツダにまともな販売店があるかな。良心があればCX-60なんか買ったらダメですよって止めると思うけどなあ・・・。

マツダUser 可哀想。 MAZDA 良い会社なのに…。(だったのに？) ヒデポンさん❗️ 頑張ってください。

根本原因は社長が問題解決する事を1番目の方に全権とお金を付けなかった事です。 また1番目の方と同じレベルの人間を育てなかった会社の怠慢だと思います。最近の会社はキーマンがいなくなったら事業が止まるのではないか？と思うことがあります。

西洋工業自動車の改良にかかる費用を、西洋工業自動車が予算建てしてなかったから払えない、ひでぽんさんに建て替えておいてくれって時点で、この部長の話・やり方は怪しいですね。頭が良くて能力はあっても、社内根回し不足、西洋工業自動車の体質で、ひでぽんさんは迷惑かけられちゃいましたね。別の自動車会社（スバルとかスズキとかの大き過ぎないところ）と付き合ったほうが、ひでぽんさんは報われる気がします。

２３年度頭に、アフォの架電ひとつで部長NO1を左遷した西洋工業の上が。ガン癌がん～なのかな？ フィクションとは云え実話みたいだ。続編に期待してます。車を愛するすべてのひとに幸あれ！

この話は面白い! ノンフィクションの脚本作ってキャスト選んで、テレビドラマ化して欲しいです。これは面白い。

動画を見た後で自分のFDから恥ずかしい西洋工業のエンブレムを引き千切って捨てた。 上が卑怯なら「志凛艶昂」も「飽くなき挑戦」も無理。 RX-9も不要🥺

OBDに変なもん差すと壊れるってのはマツダとかに限らず最近の車はそうですよ 今のメルセデスなんか一切いじれないようになってるよ

西洋工業ダメダメですね！こんな会社では、ユーザーが離れていきますね！

これエンタメですよね・・・ それにしてもメーカのずさんさには恐れ入りますね。 1T以上もあるソフトをno1の人間しか把握していないなんて中小企業の開発じゃないんだから・・・ 怖くて乗れないですよ。 相変わらずネット記事には「cx-60第1弾が物議を醸す訳」なんて書かれているし。 60返品したいです。

ハチワレさんとの対決、面白い

店長が文鎮化してからもう1年半近く経つんですね｡ 西洋さんは真面目にやっている方々が馬鹿をみてしまう会社なんですね｡パワハラで自殺者も出た時から変わってなんですかね(;^ω^) そら部長さんもブチ切れますね｡ダイハツの件もそうですが,結局損をするのはユーザなんですよね｡

西洋自動車のシステム部長さんは、愛知自動車に転職したら、開発予算も開発体制も技術力も上がるのでは？ 愛知自動車からフィードバッグして西洋自動車の品質が上がればシナジー効果が有ると思います。

改善提案しても予算が無い。でハネられちゃね。😢

頑張って欲しいに尽きます。 が、どんな分野でもKZread経由で拡散されてからじゃ無いと改善されない世の中おかしくねーか？笑

ミッションからのエンストはミッションオイル交換で改善されないの、また何キロ走行で出始めるの？？ 　回答よろしくお願いします！！

裏でこのようなことが起きていたとは… 2023年はすごく苦しい一年だったろうと察します まあ、現状どのメーカーも似たりよったりですわ いまだけ・カネだけ・自分だけ・自分の時だけ 自動車業界で仕事していますが、最近強く感じます わが母校の校訓、誠意・礼譲・質実剛健と真逆すぎて、あほらしくなります

マツダ一筋４０年 そんな状況の中、頑張っている在籍中のＳＥさん達・・・頑張ってくれ！！！！！

どこも同じやなあ。役員連中は何とかしろと言えば何とかなると思っている節がある。不景気下では従業員に無理をさせるヤバい人が結果を出すので、そういう人たちが出世して役員は無能ばかりになるんかなあ。

このエンタメは凄く面白かったですね!◯◯ハツと同じじゃないですか?このままだと未来は無いですよ😢このメーカーば駄目だ４０年間乗ってきたけどもうやめます！！

電話したユーチューバーは英雄気取りで未だにcx-60に乗りKZreadを上げてますねー💦 自分の行動に対しての反省や謝罪も全く無し‼️ こう言う人がいる日本は悲しいですね💦

@354cindy

6 ай бұрын

彼（にゃー）のせいですね。 別のKZreadrの方は最後の駆け込みでUSB機器の販促をしてますね😭😭😭

@user-dq6ir3uz9i

6 ай бұрын

この手の懲りない面々の存在意義は、自分勝手は人を育てる。です。 人には寿命があるが、使命を果たしたので、いい顔して死んでいくのですよ。 ですから、死んだ人の悪口言ったり思ったりすると、自分に降り掛かってくるんですよ😂 今新東名走ってるけど、乗る前に左前輪タイヤ取れて転がって行ったよ😮 ガタガタしてたが何だろうと思ってたらですよ。誰かが緩めた? としか まさかね～

@6100atpl

6 ай бұрын

ハチ◯レカー◯イフですね。

@user-wc7bw9zk5n

6 ай бұрын

都合の悪い時に話さなくなる　あいつですね 笑

@user-vg1ys4jj8q

6 ай бұрын

ハチワレことマキタは、年長者やひでポンさん世代を小馬鹿にする様な事を言ってますね🔥

整備工場という立場で運転支援機能アップデートなんてありえない、2023年のリリースで思っていました。 このエンタメ面白く、嘘なんだろうけど、そういう妄想込みなら信じよう！と思いました。 すでに群馬の会社の車が納車待ちなので、エンタメのパグちゃんのモデルは買わないので、お世話にはならない予定ですが。

CXｰ60が発売される前からずっと拝見させていただいていますので“エンタメ”として留めさせていただきます。正直“西洋”さんの体制には失望しかないですが後半気になるので“エンタメ”として楽しみにお待ちしてます。

車両としてFTA,FMEA,DRBFMと機能安全は、大丈夫？🤔 OTAとは、聞こえが良いかもですが不具合がある前提の対策にしか思えないのが残念🥺 TVキャンセラーの問題では無く 問題が発生している事を通知するのが機能安全なのですけど🥺 都合が悪くなると、そう言う仕様ですと言うメーカーが残念です。 認証試験で良しとするのは、所詮自称なのでダメだと思います🥺

西洋工業の車に乗る気が無くなりました。

結構な額の金と時間を無駄に浪費させられた経緯考えれば、はらわた煮えくり返って激怒してる、というのが本音だろう 笑う＝楽しいって見方はあまりにも一義的過ぎる。立場のある大人は簡単に感情を発露できない事を念頭に置こう。

大企業の闇ですね。新製品って言葉はキャッチーですから、会社としては優先せざるを得ないですね。海外も含め販社にはすでにプレゼン済でしょうから。 いっそのこと○○部長とタッグを組んでRUFオートモービルならぬRCGオートモービル立ちあげましょう.。ホワイトボディーはアイチ自動車製で。。 　　ーー後編楽しみにしています。ーー

西洋さん終わりましたね、もう車に期待は出来ませんね。自社の車を乗らないトップがいる自動車会社なんて、こんなもんなんですかね。

なるほど。。。MRCC使用中に認識していた前走車が突然消えて、加速し、あわや追突という症状が頻発するようになったのも、こういう背景が原因だったのかもですね。

マツダの車載全般のシステム開発の部長ってことなんかな？ LTAの話も出てくるから、混乱しましたが本当ならとんでもない話ですね。

エンタメ的には、NO1を引き抜いてアイチ自動車の人脈を使ってヒデポン自動車を作る流れですね！ 西洋工業やD発なんかより良い車作りそう

池井戸潤先生に小説にして欲しい内容ですね😅 そして、日曜劇場の枠でドラマ化して欲しいです。 でもそれには、まだ時間は掛かるかもですが、ハッピーエンドでお話が終わって欲しいです。 これからも頑張ってください。 私は10年超、CX-60に乗るつもりです。 (スバルユーザー20年からの乗り換え組ですが…)

おっちゃん今年もよろしくぅ！ ここまで公開したってことは、もう修復不可能なまでに西洋工業とは関係終わっちゃってるってことなのかな？ 何にせよ後半楽しみ😊

ひでぼんさん　正社員として勤めて頂いたらどうですか？きっと➕になるのではないでしょうか？

あれ？もしかして主要頭脳はクラウド？ 追記、T社に行きましょう

もう良いです。皆様は闘い過ぎました。少し休みましょう。体が資本です。頭脳もTurboもクールダウンが必要です。そして私にとっては遅かったようです。でも、続編が楽しみのような、見たくないような…………？

キャンセラーのおすすめ動画上がってる😢

部長さんやrechargeさんがいろいろ検証なり試行錯誤したりして、それなりに結果を出してる上でのこの動画なのに、結局本社のアンチ部長派閥みたいに的外れな難癖付けて「面白おかしそうにしながら話している」という理由だけで叩いてくるようなやつもいるんだからそりゃやる気もしなくなるわな。 こんなバカなコメントに負けないでください。