ดูช่องนี้แล้ว... ทำให้จำตำแหน่งได้เกือบทุกแห่ง... เวลาไปเห็นช่องอื่นเขาลงภาพครับ...😊😊

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบพระคุณมากๆครับ🙏🙏🙏

ชอบเสียงพากษ์ นุ่มนวล ฟังลื่นหู ภาพประกอบก็ดีมากๆ👍

ภูมิใจ 1.ไม่เป็นทาสเงินกู้ต่างประเทศ 2.ไทยมีเงินมากพอที่จะสามารถสร้างโครงการใหญ่แบบนี้ได้ 3.บริษัทคนไทย วิศวกรไทย ช่างไทย คนงานไทยได้เรียนรู้ มีความรู้ มีประสบการณ์ 4.ใช้วัสดุของไทยเป็นหลัก เงินไหลเวียนภายในประเทศ ไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ💪💪👏👏👏👍👍✌️✌️🤟🤟🌹🌹💓💓🇹🇭🇹🇭

ล่าๆแต่แน่นอน และเราก็ได้ความรู้ มีประสบการณ์ ครั้งหน้ารับทำเอง ออกไปรับงานต่างประเทศได้

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบพระคุณที่มารับชมนะครับ🙏🇹🇭❤️

@pondsrt1337

3 ай бұрын

ใช่ครับจ้างเค้าก็ต้องจ้างไปตลอด คนไทยเก่งครับอีกหน่อยสร้างเองได้สบาย

ขอบคุณแอดมินและทีมงานที่เสนอความก้าวหน้า ดูแล้วใจฟู ภูมิใจ

ลุยบ่อยๆ รักษาสุขภาพด้วยนะครับ ❤

ใกล้ความจริงแล้วละ❤❤❤ตามตลอดครับ

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบพระคุณมากๆครับที่รับชม🙏🇹🇭

ยังไม่เวลานั่งดู นอนดูเลยครับ เเต่ขอเเวะมาส่งกำลังใจให้เเอดมินพ่อลูกอ่อนก่อนนะครับ

@Thailand-highspeedtrain-travel

Ай бұрын

ขอบพระคุณมากๆเลยครับ😊😊😊😍

ตามชมให้กำลังใจจ้า ..เสร็จได้วิ่ง คงมีโอกาศสักครั้ง กรุงเทพ-ขอนแก่น❤❤❤

สิ่งที่คนไทยรอคอย ขอให้เสร็จตามกำหนดครับ และเฟสที่เหลือระยะเวลาน่าจะลดลงครับเพราะมีประสบการณ์

ค่า presentation ครับ 👍🏻

@Thailand-highspeedtrain-travel

Ай бұрын

ขอบคุณมากๆเลยครับที่สนับสนุนดูแลช่อง🙏😊❤️❤️

Landasan track hsr nya di bangun menggunakan methode segmental box girder, dengan cara erection per section girder nya menggunakan gantry crane... Lebih optimal menggunakan Landasan track girder longspan,satu girder langsung bisa tersambung antara 1 pier dengan pier lainnya ,dengan methode install girder menggunakan girder launchers hanya membutuhkan waktu 25 menit. Sangat efisien, dan progress pembangunan project juga lebih cepat, di banding menggunakan methode girder per segment... Btw...intinya...bagaimana pun proses pembangunan infrastruktur, jelas bertujuan baik,..dan selamat buat thailand, kaga lama lagi akan mensetarakan posisi nya di bidang transportasi masa depan...👍👍👍👍 Salam dari bekasi timur, Indonesia....

#จากการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสายอีสานบริษัทก่อสร้างไทยมีองค์ความรู้&ประสบการณ์แล้ว #อนาคตสายอื่นๆของไทยเราก็สร้างเอง โดยไม่ต้องพึ่งต่างชาติได้ แต่ในเรื่องการออกแบบ&การประกอบตัวรถยังไม่มีประสบการณ์

มาแว้ววว!! กะลังคิดถึงอยู่พอดี ดูช่องไหนๆก็ไม่ถูกใจเท่าช่องนี้ 👌👍🤟❤️❤️❤️

ที่สุดของช่องรถไฟความเร็วสูงค่ะ ข้อมูลแน่น ภาพเปรียบเทียบก่อนหลัง จัดแบบจุกๆ ละเอียดเข้าใจง่าย เป็นกำลังใจให้ตลอดค่ะ คลิปยาวแค่ไหนก็จะดูค่ะ ความรู้ล่้วนๆ หวังว่าดิฉันจะมีชีวิตอยู่ต่อ จนรถไฟฟ้าเสร็จถึงหนองคาย จะได้นั่งรถกลับบ้านสักที

เห็นแล้วรักประเทศไทยครับ คนไทยสู้ ๆ

ติดตามชมตลอด ทำได้ดีมากเป็นกำลังใจให้นะครับ

อยากเห็นการวางราง และติดตั้งระบบไฟฟ้า ระบบอาณัติสัญญาณ คงอีกนาน😂😂😂

อธิบายละเอียดดี มีภาพเปรียบเทียบความแตกต่างความคืบหน้าให้เห็น สุดยอดครับ

แอดทำคลิปได้ข้อมูลดีมีภาพกราฟฟริกทำให้เห็นช่วงทึ่มีความคืบหน้า ติดตามมีอับเดทคลิปตลอด

คนเราจะเก่งได้ต้องรอดูว่าโอกาสมันมีไหมเมื่ออยากทำเราไม่มีความรู้ต้องแสวงหาให้ได้เมื่อมีครบทุกด้านเราสามารถพัฒนาได้อีกมากจึงค่อยทำไปเรื่อยๆหาจุดด้อยจุดดีต่อจากนี้ไปอะไรมันจะไม่ยากอีกต่อไป

ติดตามทุกคลิป บรรยายดี กราฟิคดี ขอบคุณครับ

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบพระคุณมากๆครับ

🇹🇭🥰🥰🥰สุดยอดเลยครับแอดตรงก่อนสถานีบ้านโพ คือสนามกอล์ฟ อยุธยา ครับผมเคยไปเล่นที่นั่นตีลูกกอล์ฟกระเด็นมาโดนเสาตอม้อรถไฟความเร็วสูงด้วยครับ😅ตีแช้งออกมา😂ถ้ายกทางวิ่งเสร็จจะดูสวยมากเมื่อมองจากสนามกอล์ฟมา ขอบคุณแอดมากๆครับที่อัพเดตให้ชมครับ🙏✌️

ผมภูมิใจเพราะเราสร้างเองใช่เงินตนเอง จะเสร็จเมื่อไรก็ช่าง มีเงินก็สร้าง ไม่มีเงินก็หยุดสร้าง

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบพระคุณที่รับชมครับดีใจมากๆ

ติดตามตลอดครับ ❤️👍✌️✌️

น่าเบื่อกรมศิลปากรมาก เป็นแค่ระดับกรมแต่ทำตัวสำคัญระดับประเทศ

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบพระคุณที่มารับชมนะครับ🙏🇹🇭❤️

รายละเอียดมันเยอะ ทำคลิปยาวดีแล้ว

Fc ครับ

❤ขอบคุณที่ให้ความสำคัญให้ความรู้ต่างๆครับ.❤❤

ชอบมากครับ❤❤❤

รอไปดูด้วยตาที่อุดร-หนองคาย

สุดจัดชัดเจนช่องนี้หล่ะ

สุดยอดรถไฟความเร็วสูง

ที่ภูมิใจหนึ่งก็เป็นเงินในประเทศ 2 ก็คือความประนีประนอมในการก่อสร้างต้องรอคนย้ายออกต้องรอคนเกี่ยวข้าวเสร็จ และที่สำคัญความรู้ที่จีนมาเอามามอบให้นั้นก็ต้องค่อยๆเรียนรู้กันไปแล้วค่อยลงมือทำ ไม่ใช่ว่าจะทำตามที่จีนศาลพระจีนก็สั่งเป็นภาษาจีนและเป็นอุปกรณ์ของจีนเช่นตลับเมตรจีนมันไม่ใช่ตลับเมตรไทยมันไม่มาตรฐาน เดินลงบังคับให้วิศวกรจีนไปสอบมาตรฐานก่อนแล้วค่อยมาสอนคนไทย เพราะว่ามาตรฐานไทยคือมาตรฐานโลก

ชอบดูมาก เหมือนเราไปดูเองเลย..เป็นกำลังใจให้แอด นะคับ ไม่ข้ามโฆษณา...รอดูเฟส2ด้วย

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบคุณมากๆครับ🙏🇹🇭

รถไฟประเทศชาติได้ประโยชน์

แอด...วันไหนที่มีเวลาว่าง ช่วยสรุป ความคืบหน้า สายใต้ ว่าไป ถึงไหนแล้ว จะเปิดตามกำหนดไหม ขอบคุณครับ😊😊😊

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ตั๋วเต๋มตลอดเลยครับ🙏🇹🇭❤️

หวัดดีครับแอด, ชอบครับ, การนำความคึบหน้าของการดำเนินการก่อสร้างให้ ปชช ได้รับรู้เป็นระยะ เพราะหากรอให้ทางการแจ้ง ไม่รู้เมื่อไหร่. ดีครับ, ขอบคุณมาก

ดีมากเ😊ลย เมือ😊งไทยสร้างทางรถไฟ😊เอง❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉😅🎉🎉🎉😊

ชอบรถไฟวิ่งเหมือนหนอนเลยเสียดายไม่ผ่านร้อยเอ็ดจะได้ไปกรุงเทพง่ายๆ ลูกขึ้นแต่เครื่องบินแพง

ขอบคุณแอด อัพเดตความคืบหน้าให้ชม รายล่ะเอียดชัดเจน แจ่มแจ้งเช่นเดิม

ขอบคุณที่อัพเดตค่ะ ถ้าเหนื่อยก็รีวิวห่างๆหน่อยก็ได้ บุกป่าฝ่าดง ทางไกลด้วย❤❤

ขอบคุณมากค่ะ แอด แอดมีความสมำเสมอและตั้งใจมาก นับถือจากใจ

ทำกราฟฟิกการแนะนำเส้นทาง รายละเอียดดีมากครับ เข้าใจง่าย ขอเป็นกำลังใจให้นะครับ🎉❤

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบพระคุณมากๆนะครับที่รับชม🙏🇹🇭❤️

ขอบคุณครับแอดมิน ติดตามความคืบหน้าตลอด FC ปัตตานีครับ❤❤❤

รอชมตอนต่อไป

1ชม.ก็ดูครับ

รักลุงตู่

คืบหน้ามากแล้ว

ชอบมากดูทุกคลิปเลยรอดูคลิปต่อไป

อลังการอยู่เด้อ

เวลาพอดีมาก ชัดเจน

ข้อดียกระดับ คือ ทางยกระดับ เวลาน้ำท่วมผู้โดยสารสามารถใช้ทางสัญจรไปมาได้ปกติ นำ้ไม่ท่วม ต่างจากทางคันดินแม้จะทำผิวถนนสูงก็เสี่ยงครับ..ถ้านำ้มาแรงเช่นเขื่อนแตก มวลกระแสน้ำแรงครับ

เป็นกำลังใจให้แอดครับ

ช่างดีงามแท้

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบพระคุณที่รับชมนะครับ😍🇹🇭❤️

ภูมิใจที่ไทยสร้างเองไงครับ ทำไมต้องให้บอกด้วยนะ คำตอบง่ายๆ

กำหนดแล้วเสร็จ อีก 5 ปี 2572 สิ่งที่ไม่ทราบล่วงหน้าคือปัญหาและอุปสรรค ขัดขวางการก่อสร้าง และขัดขวางการแล้วเสร็จ ไม่รู้ว่าจะเกิดขึ้นอีกวันไหน มีแน่นอน ถ้ามีการหยุดการก่อสร้าง ก็ต้องทำใจ ก็ติดตามเป็นกำลังใจให้ ad ต่อไป

เราคนไทยไม่ได้ตื่นเต้นดีใจอะไร เพราะรู้ว่าวันหนึ่งเราต้องมีและมีมากขึ้นเรื่อยๆจนข้างบ้านตามไม่ทัน ย้ำ..ตามยังไงก็ไม่ทันจร้าาา 😂😂😂

เห็นว่าล่าสุดกรมศิลป์ออกตัวเลยนิครับเรื่องสถานีอยุธยา

1:40 มีคนมักง่ายทิ้งขวดน้ำลงนอกรถด้วย

ช็อตไหนซีนไหนสวยๆใส่เพลงคลอๆบ้างก็ได้นะครับแอด เพื่อความผ่อนคลาย ฟังเสียงบรรยายเพลินๆ วิวข้างทางสวยๆ แซมด้วยเสียงเพลงเพราะๆ ก็น่าจะไม่เลวนะ ลองดูสัก ep. ถ้าไม่ดีไม่ถูกจริตเดี๋ยวก็คงมีแฟนๆเตือนเองแหล่ะ 😊

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบคุณครับที่แนะนำ ลองเลย

มีประโยชน์มาก

สรุปปัจจุบันนี้งานคิดว่าจะเดินได้ตามเป้าหรือไม่ครับ อยากเห็นเร็ว ๆ

ขอบคุณที่นำความคืบหน้ามาให้รับชมทุกระยะค่ะ❤

ลงตอม่อได้ แปบเดียวก็เสร็จแล้วครับ สระบุรี เสร็จก่อนใครแน่ๆ สัญญาที่ล่าช้า คือ 1. บางซื่อ - รังสิต 2. สถานีอยุธยา 3. โคกกรวด - โคราช

ติดตามอยู่ครับชอบมากๆครับมีรายละเอียดเข้าใจได้ง่ายๆขอบคุณมากๆครับ

ช้าๆไม่รีบครับขอเเค่พี่ไทยเราทำเอง.ไม่ง้อไทยสักพักคล่องเร็วเเน่ๆ❤❤

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบพระคุณมากๆนะครับที่รับชม🙏🇹🇭❤️

รอช่องนี้เข้าใจง่าย/ยังไงติดตาม/สามสนามบินด้วยนะครับ/เฟสสองด้วย

ถ้าทางวิ่งเสร็จสมบูรณ์ถึงโคราชแล้วก็น่าจะเปิดการเดินทางกรุงเทพ-โคราชทันที ไม่ต้อวรอให้ทางวิ่งเสร็จถึงหนองคาย การรถไฟจะได้เริ่มมีรายได้เลึ้ยงตัวเอง

สอบถามครับว่าเมื่อเป็นทางยกระดับมาแล้วทำไมจึงลดระดับลงมาเป็นคันดิน 7 กิโลเมตรครับ

ว่าจะถามหาไอติมภาชีพอดี

ประเทศไทยไม่ต้องขุดคลองให้เสียแผ่นดิน

ขอบคุณที่นำเสนอรายละเอียดมาให้ชมครับ

รถไฟฟ้า วิ่งสวนกัน มีสอวรางเปล่าคะรับ

ใหญ่โตมากศูนย์ซ่อมคาวมเร็วสูงเชียงราก

เฟส2 เริ่มเสนอราคายัง

1:40 มักง่ายจัง ทิ้งขยะลงข้างทาง

ทำไมตรงหมวกเหล็กไม่มีการก่อสร้างต่อตรงทางลงยกระดับ

เราแค่ขอเทคโนโลยี สนับสนุนข้อมูลจากจีน แต่ ' คนไทยสร้างเองครับ".ไม่ใช่จีนสร้างให้100% แบบในลาว

โคตรขำไอคนที่เคยเม้นว่า "อีกสิบปีน่าจะเห็นเสาสักต้น" เลย😂

🇹🇭❤️👏👏👏🚄👍👍👍❤️👏

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบพระคุณมากๆครับที่รับชม😍❤️

รัฐบาลลุงตู่ทำหรือสนับสนุนเจรจาเปล่า

😍

ยังงงอยู่ รถไฟวิ่งมาจากจีนความเร็ว 250 กม./ชม. พอเข้าลาววิ่งความเร็ว 160 กม./ชม.พอเข้าไทยกลับมาวิ่ง 250 กม./ชม.อีกครั้ง อย่างนี้หรือเปล่าครับ

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

รางลาวมันทำเผื่อควาทเร็วสูงไว้แล้ว

ສິ່ງທີ່ຄົນໄທຍພູມໄຈທີ່ສຸດຄືບໍ່ແມ່ນທາງລົດໄຟສາຍໄຫມຈີນ-ໄທຍ, ເປັນລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ສາມາດສົ່ງສິນຄ້າໄປເທລົງຕໍ່ໄສ່ລົດໄຟລາວ-ຈີນແຕ່ລົດໄຟລາວ-ຈີນຈະແລ່ນເຂົ້າທາງປະເທດໄທຍບໍ່ໄດ້ເພາະລົດໄຟຈີນແລ່ນລາງກວ້າ1.43m, ລາງຂອງໄທຍກວ້ງ1mຖ້ວນນັ້ນຄືຄວາມພາກພູມໃຈຂອງຄົນໄທຍທີໄດ້ປຽບວ່າມີແຕ່ໄທຍສົງສິນຄ້າໄຫ້ຈີນໄດ້, ຈີນຈະສົ່ງສີນຄ້າເຂົ້າໄທຍບໍ່ໄດ້ເພາະລາງນອ້ຍ.

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

เราไม่ประสงค์ที่จะใช้ขนาดเกจเดียวกับจีนในเรื่องเศรษฐกิจ หรือท่องเที่ยว เรามองถึงความมั่นคงมาเป็นอันดับแรกมากที่สุด เราปกป้องคนในชาติและสอนให้พึ่งพาตนเองให้มากที่สุด สรุปนะ ไทยรู้จัก จีนดีมากกว่าลาวรู้จัก ลาวไม่ติดทะเลลาวคือทางผ่าน ลาวไม่สามารถกำหนดนโยบายการเดินรถและราคาได้เลย จีนตัดสินใจเพียงอย่างเดียว 😆ลาวปฏิเสธไทยยามที่ไทยเจอวิกฤติการเงินปี2540 ลาวมีนักท่องเที่ยวจากไทยไปมากที่สุด ลาวมาขายแรงงานไทยใช้้เงินสกุลบาทเพื่อพยุงค่าเงินตัวเองใช้สินค้าไทยโดยไม่ผลิตเอง และพยายามให้ร้ายประเทศไทยเมื่อมีโอกาส

ไม่ชอบการแบ่งสัญญาเป็นย่อยๆ แบบนี้เลย มันดูไม่ปะติดปะต่อ บางสัญญาเสร็จอย่างไว บางสัญญาชิลเกิ้น ไปก่อนเลยพี่ไม่รีบงี้ ถ้าเป็นสัญญาแบบทำทางยาวๆไป เวลาเค้าติดเครื่องเร่งงาน ก็เอ้า!!! สุดทางซะแล้ว ต้องเก็บข้าวเก็บของ ขนเครื่องจักรหนักไปที่อื่นอีกแล้ว ที่ๆตัวเองประมูลได้

ที่ภูมิใจคือใช้เงินตัวเอง ไม่ได้ยืมเงินจีนมาสร้าง เพราะจีน " เขี้ยว " ...555

แอบเห็นคนทิ้งขยะจากรถไฟ 🙏

โฆษณาถี่เกิน

❤❤❤❤❤❤❤

เยี่ยมไปเลยครับ

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบคุณที่รับชมนะครับ🙏🇹🇭❤️

มาแล้ว

@Thailand-highspeedtrain-travel

3 ай бұрын

ขอบพระคุณมากๆนะครับที่รับชม🙏😆🇹🇭

ขอบคุณที่ให้ความรู้ความกระจ่างในความก้าวหน้าการก่อสร้าง รถไฟความเร็วสูงของไทย

วิทยาลัยเทคโนโลยีพานิชยการนครนายก มีโครงการร่วมมือกับมหาวิทยาลัยของประเทศจีน นักศึกษาที่จบ ปวส.แล้ว มีทุนให้เรียนฟรี สาขา ระบบราง ที่ประเทศจีน ส่งไปเป็น10รุ่น แล้วนะ😅

รบกวนเพื่อนท่านไหนยังไม่กดติดตามกดด้วยเป็นกำลังใจให้แอดมินครับ

อยุธยายังไม่จบ ตั้งแต่รังสิตมา ยังเจอเรื่อง สามสนามบินอีก😂 แม่งเอ๊ย โรงงานสร้าง passenger car ไม่คิดจะลงทุนสร้าง😮

เห็นว่าcpยอมสร้างรถไฟเชื่อมสามสนามบินแระครับ ช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

มาอีกแล้วงานสร้างทางรถไฟขอขอบคุณแอดที่นำคลิปมาให้ชมตลอดกดให้แล้วจ้าขอแชร์นะค่ะ❤❤❤

ไทยก่อนจะสร้างอะไรก็ต้องมีการจัดการประเมินผลการตอบสนองความเป็นไปได้ของรายได้นั้นๆก่อนที่จะสร้างไม่เหมือนบางปรเทศศักแต่ว่ามีใว้อวดเท่านั้นครับไมมีคํานึงถึงผลกําไรจะเอาชนะไทยเป็นพอ

ผมกล้าพูดได้เลยว่าช่องเกี่ยวกับรถไฟไทยไม่มีช่องไหนเลยที่กล้าถ่ายทำบุกป่าฝ่าดงเอาจริงเอาจังและถ่ายทำแบบรายละเอียดที่มืออาชีพยังสู้แอดมินไม่ได้เลยยิ่งช่องอื่นไม่ลงทุนอะไรกันเลยเห็นแต่นั่งรถไฟถ่ายไปถ่ายมาแค่นั้นไม่เคยทุ่มเทอะไรแบบช่องนี้เลยแม้แต่เอาลูกติดรถไปด้วยก็ยอมผมขอคารวะจากใจจริงเลยขอให้แอดมินมียอดผู้ชมมากขึ้นเรือยๆด้วยสมกับการตั้งใจทำงานแบบมืออาชีพขนาดนี้ขอเอาใจช่วยจริงๆครับ