ZRV納車待ちしてる者です。非常に参考になりました。

新型シビック乗りですが、参考になりました！

FK7乗りですが、それより随分と進化しています。夜間とか雨の日とかの動画も見てみたいです！

ZRV８月に納車なので、予習してます😄

有難い動画です⤴

いつも楽しく有益な動画ありがとうございます🙏🏻 以下の様だと更に良いと感じました ①全体説明 ②各ボタンの使い方 ③使用方法 ④注意点 他社だと1手順の車もあるが、ホンダは2手順 Fガラスのカメラ部の汚れに注意　等々

@F1-tenchou

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 次の動画で改善させていただきます。

いつも大変参考になる動画配信をありがとうございます。私はホンダ乗りですが全く前車より進歩しているようです。FL5が最近納車になり、このタイプの車でも最新のホンダセンシングが搭載されていますので、もっと有効に活用したいと思います。ZR-Vとは細部が違うようですので、Type Rに大変お詳しい店長さんに是非動画を上げて頂けると大変ありがたいです。宜しくお願い致します。

分かりやすい動画と解説、ありがとうございます。 新しいホンダセンシングは3レーン表示で周囲の状況を詳しく表示してくれるのが凄いですね。しかも標準装備。他メーカーには3レーンで表示できるものはほとんど無くてあったとしても非常に高価な自動運転とセットオプションだったり、条件が揃わないと表示できなかったりするから。 動作状況が分かりやすいのは安心安全にもつながるし、ライバル車には無いものなので、ホンダさん、もっとアピールしていいと思います。

ACCのセット可能な最高速度は、一部高速の120km/H区間に対応して、115→135km/Hに引き上げられたんですよね

納車説明時もですが、代車を借りる時にも便利ですよねッ🤗👍‼️ ミッション交換でフィットe:HEVを借りてた時、説明されなかったので、昔ながらのクルコン的に使ってました😨 追いつきそうになった時点で解除してたけど、解除し忘れたら勝手にブレーキが掛かって一瞬パニックに🤣🤣🤣 なんとなくで使うと危険ですねッ😅

@F1-tenchou

Жыл бұрын

なるほど！

車の絵が出るの面白いな

最近のレーンキープ技術で差が出るのは、白線の消えている箇所や、白線の途切れている箇所、および急カーブです。これらにポイントを置いた検証は、非常に貴重な資料となるでしょう。運転支援技術が今年から「できる」段階から「信頼性」の段階へと変わってきました。そして、これらが数年後にせまっている自動運転に繋がってくるものと思われます。運転支援は、ハード競争はほぼ終わって、本格的なAIの活用競争になってきたようです。今後の検証に期待しています。

FL5に乗っています。この車のホンダセンシングですが、80km/h以上の比較的平坦な高速道路ですと6速のみでも車のパワーとトルクのおかげで殆どギアチェンジしなくて済みます。坂やバンクがあるような所ですと5速にしないともたついたりレーンキープで中央をキープしてくれなくなりますね。そういう時はこまめにシフトチェンジするよりもステアリングを当ててちょっとアクセルを踏み手動で調整するほうが簡単で楽かもしれません。

@F1-tenchou

Жыл бұрын

アドバイスありがとうございます。

@ben.123

Жыл бұрын

FL5なら、50km/hぐらいで自動解除になるけど、普通に流すだけなら6速固定でいけますね。 新東名で120km/h設定でトラックに追いついて70km/hぐらいまで減速しても、追越し車線に出ればシフトチェンジしなくても120km/hまでモリモリ加速します。 速度とシフトがレーンキープに影響するのは体験した事がない(そういう観点で見てなかった)ので、今度試してみます。 FK8前期型の時は、ACCじゃ無く速度固定だったんですが、速度固定といってもブレーキ操作はしないので、高速の長い下り坂で6速のままだと加速して設定速度を超えてしまい、シフトダウンすれば良いんですが、無意識にブレーキを踏むと解除されてしまう、と言う点で、数回使っただけで、無い物として使っていませんでした。 FL5になって、渋滞追従以外はほぼオートマ感覚なので、凄い便利になりました。

@kazgmail0308

Жыл бұрын

@@ben.123 新東名だと道路設計がいいので楽にレーンキープしてくれそうですね。私は北関東から北部で試しました。今度神奈川静岡方面で試してみます。

ZR-V試乗したのですが、ワイパーの挙動がMIST側に操作した時とAUTO側に操作した時でAピラー側の折返し地点が異なっていたのですが、ホンダの車で他にもこの様な動きをする車ってありますか？ シビックやZR-Vだとそのままだとワイパー立てられないので、ワイパーのメンテナンスポジションの操作方法とかの紹介もあると良いかもです。

@F1-tenchou

Жыл бұрын

こちらの動画の最後で説明しております。 kzread.info/dash/bejne/hqtkwbCpcde5pJs.html

素晴らしい考えに敬服しました。音声聞き辛いです。出来れば明確な声が良いです。良い情報聞きたいです。浜名区三ヶ日町都筑スズキより

動画ではアクセル、ブレーキには触れずに追い越しの時だけ手動でハンドル操作をしたのですか？

ZR-V納車待ちとしてはすごく助かる動画

@user-er2zs6bg7v

Жыл бұрын

納期いつですか？

accとlkasは一般道でも一応普通に使用可能なのでしょうか

@F1-tenchou

Жыл бұрын

こちらの動画をご確認ください 　kzread.info/dash/bejne/hJ55t5Kkh9negqQ.html

昨年の11月に石川県（地元）のホンダディーラーにCIVIC　e-Hevを注文しました。3月に現在のっているCR-Zの点検でお店に行った際、担当の営業の方に納期を聞きましたが、早まる気配もなく12月といわれました。全国的に納期はこんなものでしょうか。

@F1-tenchou

Жыл бұрын

納期の面ではご迷惑おかけしております。

ZR-Vはboseスピーカーがいいサウンドですよね。

フリード買ったとき、納車説明なかったな。今まで新車で車買って納車説明なんてしてもらったことない。なんか悲しい。中古の時のが操作説明はざっとしてくれたかな。中古の費とのが一生懸命なのかな。おかげで家族は障害物検知アラームの電源切ったままでぶつけてた。下取りで出す時スイッチの存在知ったという。 かなりわかりやすい動画ですね。こういうお店で買いたいですね。

@F1-tenchou

Жыл бұрын

納車説明が無いのはまずいですね、、、

フィットも同等の機能を装備しているでしょうか？ また、動画撮影中、運転者はハンドル操作をいっさいしていないのでしょうか？

@F1-tenchou

6 ай бұрын

似たような機能ですが、表示が大きく違います。 ハンドルは急カーブ以外は添えている程度です。

ＺＲＶのＺに乗ってますがセンシングをセットする時は押してもセットできません。 ＋側か−側へ押すとセットできます。 また、表示は自車と前車しか写りません。 これは故障でしょうか？

@F1-tenchou

4 ай бұрын

表示が出ないのは、、、、 購入店にご相談ください。

最初にボタン全部の使い方を紹介した方がいいと思います。自分はキャンセルボタンの横がよくわからなかった😢

@tagskygaming

Жыл бұрын

キャンセルの横はACC、LKASのメインスイッチ(要するに電源)です

@F1-tenchou

Жыл бұрын

次回から説明させていただきます。 ありがとうございます。

法人のリ－ス車の場合は販売店が近くの店ではなく、1000km離れた販売店になることもあり 陸送屋さんが納車を行うので車の説明もなく、傷のチェックで終了します。 ホンダセンシングの説明はありがたいです。 ただ自分で乗るときは点検屋さんと会社の間だけなので高速道路を使用しないから便利な機能は使う機会がないです。 ブレ－キを踏んでいると車側で危険回避の動作はしてくれないのでしょうか。

@F1-tenchou

Жыл бұрын

衝突防止機能は作動しますが色々条件があります。

ホンダディラーさんは頑張っているのですが、ホンダ技研自体が駄目なのかなーと思っています？

基本はシビックと一緒かな？

@F1-tenchou

Жыл бұрын

ほぼほぼ一緒です。

こんなのイラネ～よ👎

試乗したが結構中途半端な車って言う印象です

@contradiction5589

24 күн бұрын

こういうコメント見ると思うのですが、この世にすべてのユーザーが納得する完璧な車って存在しません。 このサイズのsuvを検討されてる方のためにも(私も含め)私の理想はこうで試乗したけど私の理想に対してここがこうでここがこうだから中途半端だと思うとコメントしてほしい。 ただ漠然と試乗したけど中途半端...何が中途半端だったん？と感じます。