劇的進化感はないかな？ ビッグマイナーみたい お二人の「お姉様と後輩」感のある動画が好きです

GOLF8の紹介ありがとうございます！ さらに進化したGOLF大変おすすめです！

個人的にはフジトモさんと助手席の人との、緩い雑談ぽいインプレが好きです 正確な数値やデータはネットの試乗記や他の動画で見れますしw

1.5Lと1.0Lの違いの説明が良く解りました、有り難う御座います。実は私も先週1.5L　Styleを試乗させて頂きましたが、とても静かに加速して行きましたので驚きました、また、モーターからの、エンジンの切り替えがスムーズ過ぎて注意していないとどちらで走行しているか解らなくなりますね。やはり1.5Lの方が良さそうです、R-Lineを選択して正解でしたね。グレードと、オプション、カラーが日本に上陸（豊橋）とマッチして7月に納車出来そうですが、車の取扱いを覚えるのが、大変（楽しみ）ですね。

今年の4月にゴルフ7からエクリプスPHEVに乗り換えて気付いた事。 圧倒的にゴルフが静かで速く、安定している。 ゴルフに乗って体が疲れた事はなかったが、エクリプスはシートが合わない❗ ただ、毎日のるならと考えると、暖気など気を使わないEVは最強‼️ でも、ゴルフはよかったなぁといつも思うよ🚐

ゴルフは新車で3、中古で5乗ったけどとてもいい車でした。また乗りたい車の1台です。

@kohfujinaga2789

3 жыл бұрын

4に１５年乗っています。もう手放せません。。。

フジともさんが髪下ろしてるの珍しい❣️

買いました😎 参考になりました♪

見ているだけで剛性の高さが分かる質感が凄い。日本の気象・道路事情には適合性の低い車だが、乗りたいと思う人が多いことは実感できる。

試乗したいですね

本日も癒し抜群の声の藤トモさん、ヘアスタイルもよく似合ってますね！　素晴らしいインプレッションありがとうございます！ AUDIに通じる上質感が増して素晴らしい車として進化していますね♪

タイヤサイズの話でホィールのインチだけ答えｗハイブリッドの話からエンジンの出力だけ答えｗおもしろすぎるよ助手席さん。

あと，ゴルフ７と比較してもらえると分かりやすい。

助手席は、三四郎の小宮ですか？

コドライバーさん　試乗の前にデータ頭に入れておくのはデフォルトだと思います！ 何か所も間違えるようでは　フジトモファンでも他動画に逃げて行ってしまいます。 信頼と信用の為には予習は絶対です。見る方は既に多数の動画見ているわけですから！！ 7の最大ネガ　一速のギクシャク感と225/45のロードノイズの大きさがどの程度改善されたかが知りたいです。

ふじともさん 説明上手です。 となりのおじさん　マスクちゃんとして下さい！

@user0124

7 ай бұрын

そもそも、のっけからタイヤサイズ間違えて伝えてるし、事前に基本データくらいしっかりアタマに入れて、フジトモさんに振るくらいの仕事しないと。 終始当たり障りのないコメントで逃げている感じがして、視聴者が期待する比較は全く出来ないでしょうし。 可哀想な感じもしますが、いる意味がないとコメントされていても同情できないです😢

48VはDSGのネガを消しているから良いですよね！ 故障も減るでしょう。

はー とか へー が多いが乗った人がみな言いそうな素直な感想っぽい

昨日ゴルフ見てきました。 とても良くなりましたね。 ふじともさん、audiと比べてどうでしたか？ ゴルフは、走りも安定してるし静粛性も高いよね。 サスペンションはマルチがいいと思う。 トーションビームは突き上げがひどい。 ベンツAクラス下位クラスがそうだから。 次回試乗してきます。楽しみー！ 私は、CLA200dのってるけど、シートがイマイチ！ あと、ゴルフのシート座面長いです。 小さい人乗りにくいです。

隣のカメラマンがフジトモの下僕感があり面白い

@user-uy1jp9zu9g

Ай бұрын

😢

お兄ちゃん、いい加減。 ふじともさんGOODです。

これまでも「(金額的に)Rを買うならゴルフじゃなくて他に選択があるだろうよ」って感じだったが、ゴルフ8は 1Lモデルで我慢できるならアリだけど、と感じるだろう。 1LモデルでもMOP付が当たり前だと思うと、乗り出しが400万に届きそうなんだから考えもの。

フジともの落ち着いた話に字幕の効果音はいらないし音量が大きい

お兄ちゃん必要無し、後追いのオームコメントばかりで誤情報ばかり！

庶民には高すぎますね、私は次期プジョー308！

@joekoms4402

3 жыл бұрын

プジョー308もおよそ290～366ですから、価格帯はほぼ一緒ですよ。

欲しい🙏😗　アクセルペダル　オルガン式に…昔みたいに…戻せば‼️　コスト　高いの　オルガン式アクセル　ペダルは☺️

自動車評論家はＤＣＴのネガについてはほとんど触れないですね。

@pysmtys

Жыл бұрын

ネガってほどじゃないからでは。 実際乗ってましたがダイレクト感のあるいいミッションでしたよ

@user-uo4yq9jm6r

Жыл бұрын

@@pysmtys ストップアンドゴーを繰り返す渋滞路を走ったら、このような意見にはならないでしょう。

@user-uo4yq9jm6r

Жыл бұрын

さらには、ネガは乾式DCTの不具合や故障のことを指摘しているであって、ダイレクト感とかの評価をしているわけではありませんけどね。

@pysmtys

Жыл бұрын

今のDCTは別に壊れませんよ。

素人が評論しているみたいで参考になりませんでした。他の動画では1lモデルのほうが乗り心地が良く、振動が少ないと言う評価もあり、先入観が入ってしまっていると思います。

フジモトさんが可愛い 今回のGolf 1Lのこの質感で３００万越え？CPが悪いね

@joekoms4402

3 жыл бұрын

質感とは？内装質感ですか？メルセデスやBMWの主力が1.5Lで500～600の今は、排気量と価格が結びつきません。質感も走りに関しては、1Lも1.5Lも、やはりゴルフと納得するものでした。乗って見て下さい、ちょい乗りでも解りますから！

@user-rf1do9io1c

3 жыл бұрын

今は排気量でグレードを語る時代じゃないかな

税金が安いのはいいよね。 しかし、リッターカーにこの値段は…。

乗ってこそ解るゴルフ8の良さ、乗らずに語る質感不満。

日本のみ保証期間がアメリカ、中国の半分。乾式DSGの不具合についての正式なアナウンスはいまだに無く、中古車屋業界では評判が極端に悪く買い取るのを拒否される

フジモトさん

1Lの評価は正しいですね。 買うなら1.5です。 1L絶対後悔するよ。ゴロゴロの音とトルクの乱発は0点^_^

MAZDAは　デミオも　オルガン式アクセルペダル　です‼¥130万円です…

良い車なんだけどねえ… DSG、窓落ち、water pomp、ABSセンサー、etc. 「VWあるある」と揶揄されるいつ発現するかわからない負のレガシーは払拭されたのかねえ？ 保証期間内ならディーラー通いの手間だけど済むけど、保証が切れたら費用も莫大で縁の切れ目にもなりかねない。 VWはいつになったら本腰入れてこれらの負のレガシーに向き合うのか？そこが知りたい。

新型ゴルフ期待していましたが ｖｗ全体の色がダサい傾向にいってしまったのと ナビがつかいものにならないということで諦めました 次に期待します・・

助手席の男、めっちゃ勉強不足。基礎データぐらい出発前の10分で頭に入るやろ。残念すぎるわ。

ウイグル生産？

VWは今だDCTを採用してますが故障はどうなんですか？そういった大事なところを言って下さい・・よいしょ記事は要りません。

@golgo1343

3 жыл бұрын

安心してください。 保証期間が終わった後にちゃんと壊れます。

@xtm_1234

3 жыл бұрын

未だにそんな事言ってる変なのがいるんだ。。

@user-dl1yn5os7w

3 жыл бұрын

@@xtm_1234 それ。実際は今のDSGほぼ壊れないんですけどねw

@natu1ban

3 жыл бұрын

7の前期型、2016年式を乗って、現在6万キロ走行。壊れる気配は一切ありませんよ。

ほちい

@user-co5yq8cl4e

3 жыл бұрын

ほちい

この値段を見る限り、新型レヴォーグSTIスポーツの 409万円という価格はバーゲンプライスなんだなと思う。 てかフジトモさん、痩せましたねー。

100万以上価格が違うんだから，1,5が「絶対」いいのはわかってるんだけどね。どっちがいいかっていう見方ではなく，それぞれの同価格帯の車と比較するとかしないと。この動画だけ見たら，「絶対」1,0を選ぼうとは思わないな。

@user0124

7 ай бұрын

ホントですね。マナブさんや五味さんみたいにしっかりデータをアタマに入れていないと、比較は出来ないんで、この人たちにはまだ無理じゃないかと。 基本スペックさえ紙見てを話しているあたり、まだまだ視聴者の期待するレビュー動画には及んでいないと思いました。 ここまで視聴者が付いたら、「8のデジタル化にこだわらなければ、7.5でもいいじゃん！」くらい言い切って勝負しても良いと思うのですが、今のメーカーに忖度するようなレビューをしているようでは無理でしょう。

ドイツ通の人に聞いた話で本当かどうかはわかりませんが、ワーゲンもトヨタと同じヤマハのエンジン製造機と設計図であるそうな。ワーゲンはちゃんとエンジンの精度を上げている。一方、トヨタは同じ条件で満足なエンジンを作れない。まるでK国みたい。ワーゲンも欠点がないわけではない。三代乗り継いできて言えるのは電気系統が多少弱い。でも、乗って気持ちいいのはワーゲンの方。トヨタは結構外れをひきました。乗らなくていいかな。

ダカラ…、要請してるの、『マスク外せ！！』

安っぽい

爪切ろうよ。貴方の仕事の場合。ガッカリ。

流石にVWグループのベンチマーク、色々な動画でインプレの嵐状態。ww　 マイルドハイブリッド化と言う事で気になってはいましたが。 フジともさんの乗り味コメントも良くわかります、でもね基本的なスペックや数字は正確に伝えてほしい、 例えば動画中での会話で動力性能に関して、エンジンスペックと、モータースペックが同一的な言い回し、 これは勘違いも甚だしい、欧州基準の48v/63Nm13ps程度のモータースペック。 優秀な伸びしろの有る国産EV系のモーター制御力と48v程度を同一視できるものでは無いと思う。 分りますよ1L車より1.5Lが良い理由。ゴルフ8は今のところ内燃機エンジンを脱出していないと言う事だね。

助手席カメラマン鼻だしマスク止めろ❗

@user-hk3iz9ek7w

3 жыл бұрын

出たーマスク警察ww

@user-mo3fo4wn2u

3 жыл бұрын

マスクが上下逆さまなんだよな～

@user-io8sm7gs7e

3 жыл бұрын

@@user-hk3iz9ek7w 出たーマスク警察警察ww

@user-dl1yn5os7w

3 жыл бұрын

あー出たマスク警察www

マスク取って、素顔見せてください、「まさか不細工‼️」…😅✌️