5:48のサイドターンがかっこよすぎる

Support from Germany, love my Suzuki swift sport 2018

河本選手のテンション好き、、、笑

逆にこうゆう車で試行錯誤する事が、ドラテクになる。良い車だね。スイスポは

｢コーナリングで稼ぐ車｣好きです (∗ ˊωˋ ∗)

中根選手(兄)が若い頃の小林且雄さんに見えたｗ

現在どうなったのか気になります！また取材お願いします！

@user-rq3lb5py4w

3 жыл бұрын

結局の所ジムカーナではレギュレーション違反して電子制御をどうにかしています、だから今後ジムカーナのレギュレーションを変えて「どうにもならない電子制御を弄っても良い」ってならないと３３スイフトはジムカーナＰＮ２車両ではブラックな車両代表のままです。

頑張れ阪本さ~ん

マイチェンかなんかで7500まで回せるようにならないかな。

先代が、結構横転してたので、新型が横転しやすいかは結構気になりますね・・・

中根さんめっちゃ阪神の金本に似てない？！

今のところは前のモデルのスイフトの方が速いタイムなんだ。

スズ菌だけど・・・スズキだけ！がライトウェイトスポーツの素晴らしさを語れます！ あとコスパ的にも良い！かと・・・。

@takaradmilk2635

5 жыл бұрын

OutGoe3 ロードスターを忘れてない？

「ミニ」は本来、小回りの効く大衆車だぞ・・・・「曲がらない」「高け〜」て、３ナンバー化で、もうローバーミニの面影ゼロだな汗 それにしても、スイフトはみんなめっちゃ褒めるやん笑

さすがスズキ、 自分もスイフトスポーツ乗りやけど いい意味でスズキは日本車を作りませんな？ 軽もメーターMax220km/hでいいよ？ んで標準でリミッターもなしで...w

Anyone who speak English please.

その値段で勝てなかったらおいおいＺってなるわなｗ

@user-ww1lp2us6g

5 жыл бұрын

へーきへーき！フレンズ(車)によって得意なこと違うから！

改造して、エスクードのオールグリップが付けれたらエボも敵ではないかも？馬力？海外のラリー車なら450馬力出てるから問題無いですねー。

こう言う1.5リッタークラスのベース車両をトヨタが出してくれればいいのにね

@hojiharu8898

5 жыл бұрын

Dent屋お秀 さん、ホントそうですね。若者の車離れがすすんでいると言われてますが、大手メーカーはコンパクトスポーツでちょいと馬力のあるやつ買おうとすると、すぐに総額300万以上みたいなのばかりか、顔だけいかついミニバンばかりしか作らないせいだと思います。総額値引き付きでほぼ200ジャストで買えるスイフトスポーツはいい刺激になるでしょう。現に納車待ち長いとこだと半年近くだそうです。

@tmpobcbc8562

3 жыл бұрын

スイスポしかないよな

強いブレーキ踏むとパワステがロックするって、リコール物のトラブルじゃん。日常運転でもありうることだし、どう考えたって危険で駄目でしょう。

@ohisan

5 жыл бұрын

86/BRZのチューニングカーに出る症状と同じだと思いますが、入力が大きくなるとパワステが切れる。それをロックと感じているのだと思います。