最近どのメーカーもSUVばっか力入れて、ステーションワゴンはもう数えるほどしか車種ないので、ステーションワゴン派の私としては、こうやって本気のステーションワゴンを出し続けてくれるスバルには感謝です。

@wiz8056

3 жыл бұрын

オフロードも行けますしね

おぉぉ！スバルのレビュー嬉しいです。国産ステーションワゴンといえばレヴォーグなのでとても気になってたので有り難いです。今回のレヴォーグとても力入っていますね。スバルの今後に期待が持てます！いろんな方が動画で出しいていたのは内外装レビューだったので価格見積もりは参考にしたいです。

ワンソクさん待ってました❗とても分かりやすかったです。レヴォーグ祭り楽しい😆

ワンソクさんご購入おめでとうございます！w🎊

レヴォーグはヤバい！！ スバルの力の入れようが異次元！！！

現在どのグレードにするか、悩んでました！ とても参考になりました‼️

待ってました！

このデザインを考慮して考えた時の次期型WRXは期待大ですね。

なんか無茶苦茶装備が良い、、、まさにスバルさんの気合いがハッキリ見えますね。これを買わずに何を買うのか？ と言うくらい素晴らしい！

セダンに乗りたいのでWRXに期待✨

個人的にはスバルのiSight、AWD、欧州車に近い足回りが好きです。さらに磨きがかかったiSightxには非常に魅力を感じます。メルセデス、BMWも元々航空機のエンジン作っていた会社でスバルも同じなので、輸入車好きはけっこうスバル気に入っている人多いですね！

オートホールドがナビ画面からの設定じゃなくてボタン式になって欲しいです

EX着ける着けないで今後のリセールがかなり左右されそうですね😂 ナビ込みの料金なら必須ですね笑

オプションですがセンターモニターとアイサイトXだけでも物欲そそりますね😊利益は少ないと思いますがそれでも売りたいスバルの意気込みを感じます😆素晴らしい車がさらに進化してお買い得でしょうね😃

待ってました！フォレスター乗りからしたらアイサイトXわくわくする！ 試乗レビューも首を長くして待ってます(笑)

@wansokutube

3 жыл бұрын

花山薫 ご期待ください！

オープニング新しくてカッコいい

@wansokutube

3 жыл бұрын

ありがとうございます😊

17インチアルミがすごいかっこいい！

ついにメーター類がフルグラスコックピットになりましたね〜 モニターはプリウスPHVに似てますね

スバルはあまり好みではないのかな～と思ってましたが、さすがにレヴォーグは別格ですか？ 是非買ってほしいです！

現行はターボラグがかなり気になったが1800CCエンジンに期待したいね

確かにブレーキホールドはついてるけどエンジン切ったらoffになるし、物理スイッチは無くてパネル操作でのみ設定可能なのは改良して欲しい

ワン速さんのスバルレビュー待ってましたよおおおおおおお

ワンソクさん、定期的にトヨタをⅾisりますよねｗｗｗ

実際に試乗してみたいですね～。 個人的にはSTIスポーツが気になります。

魅力的ですね！なんかFA24が後出しで追加されるとか？

@ballhighlight3356

2 жыл бұрын

その通りでしたね！sti sportsにのみFA24ターボが追加されますね！

ワンソクさんのレヴォーグ動画待ってました！試乗動画ものちにお願いします🤲もしかして購入も？？

@wansokutube

3 жыл бұрын

Taku N 試乗動画ももちろん撮影できたらやります！

スバルの本気を見た気がします！

これがSUBARUの新基準となり、インプレッサやフォレスターにも同じ質感を持たせられるとこれからもっと熱くなりますね！2019がマツダなら2020はスバルかなw

@wansokutube

3 жыл бұрын

匿名です ソフト面では一気に国産車の中では先進的になりましたね。

エンジン、シャシー、運転支援システム これからのスバルの基幹技術がこれでもかと言うほどてんこ盛りですね！

@user-my5xy6zu2g

3 жыл бұрын

逆に言うと、これだけ新装備をてんこ盛りにしたら、A型はどれだけ不具合、リコールが出るんだろう？スバル乗りからしたら不安だ。

素グレードでもアイサイト付いてるし素のGTでも良さげ（ナビはスマホでおｋ） たぶんD型ではハンズオフの速度上限が上がる予感

ドラレコは後付オプションなんやね。 てっきり今回アイサイトのカメラを利用した標準装備で ナビ画面で動画確認できるようになるものだと思ってた。

個人的にGTとGT-Hだとハンズフリーパワーテールゲートが付くか付かないかの差は大きい気がします

もう周りはレヴォーグ祭りやね🤭

自分も販売店でお話聞いてきました。内外装がどうしたスバルってぐらい好みですｗ アイサイト周りが現行型のものよりすっきりしてるのが好印象です。試乗できるのはまだ先らしいですね。 気になるけど予算オーバーです＿|￣|○　　いいなー、ドラヨスさん買うんだもんなーｗｗｗ

先週受注開始となった20日に、はぁ〜結局買っちゃった！になりました（笑）。GT-H EXで値引き等はやはり厳しかったですが、下取り(2017レヴォーグ後期)で代わりに頑張ってくれて、月々支払いで大丈夫そうとゴーサインしました。

@wansokutube

3 жыл бұрын

おめでとうございます㊗️🎉

めちゃめちゃ楽しみにしてました！！！レヴォーヴォーヴォーグ＼(^^)／カッチョイイ😍😍😍 ワンソクさん、日産のいい車あれば物欲刺激されたいです。今まで一度も日産にときめいたことがありません。

@wansokutube

3 жыл бұрын

I.S. Luna アリアに期待ですね。

ドライブモードセレクト欲しいからSTIがいいな〜

一番上のグレードの価格帯ならCPOのレクサスRXと結構迷いますね　リセールで考えるとどっちなんでしょうね

ワンソクさんスバル買ったことあります？確かないはずだよね？！

@wansokutube

3 жыл бұрын

何故か縁が繋がらないんですよねぇ 今回も取材協力しましたが、店舗では判断できないという事で、総務に問い合わせてくれと。まぁそういう対応になるのは仕方ないとは思いますが、私としてはウェルカムな店舗で買いたいですよね。

カーオブザイヤーの最有力候補に相応しい車っすね 内装がボルディーすぎるのが気になるんすけどw もうちょいあっちとは違った造形にしてもよかったそうな

この動画でレヴォーグのグレード別装備がよく理解出来ました。 GT-H EXとGT-EXで迷いますね。

@wansokutube

3 жыл бұрын

参考になれば幸いです

ワンソクさんに質問したいです。 スバル車や他の日本車はフォルクスワーゲンゴルフなどのドイツ車に比べたらブレーキの効きや加速、乗り味などはどうでしょうか？？ 私は会社でビートルに乗っている女の子がいるので、この前試乗という形で初めてドイツ車に乗せてもらいました。 その時、めちゃくちゃブレーキの効きが良くて驚いたのが印象にあります。 私はトヨタのエスクァイアハイブリッドに乗っていますが、やはり欧州車と比べたらとにかくブレーキの効きだけでみたら違うなと思ってしまいました。

@wansokutube

3 жыл бұрын

輸入車と国産車では乗り味は全然違いますね。 残念ながら国産ではまだ輸入車のそれに及んでいないと思うことが多いです。 ビートルで感動したなら、BMWやアウディにも乗られたらさらに違いが分かると思います。

スバル本気度ヤバイ！

ほぼ、機能をフルスペックでこのお値段は、他社と比べても安いのでは？ トヨタもこれに等しい装備にしたら５００万円超えるような気がします

中間かSTIじゃないとだめかなー、と思ってたけど案外１番下のグレードでも全然いけるやん！ これなら１番下のグレードにアクセサリーパーツ付けまくってほどほどに抑えるってのが現実的かも… アクセサリーの値段も気になる

新型レヴォーグ、購入したいと思っていますが、あまりの数々の新機能ぶり、A型モデルは品質不具合のオンパレード必至なので今のレガシーワゴン車検通してもう暫く待ちます

GTのEXが無いやつを狙おうかな… それでも装備満載だし乗り出し350万くらいで買える？

ウーパールーパーみたいで可愛い感じがいいね

マツダも質感良かったけど、フル液晶やアイサイトXで一気に離された感じがします。マツダ6も早めにFMCしないとレヴォーグD型とかのタイミングで被ってしまったら結構苦戦すると思います。 唯一の救いはこれがインプレッサではなかったことです。FMCでインプレッサにも全ての技術搭載してプラットフォームも変えてくるので、マツダ3や6も気合を入れて作って欲しいと思ってます

スバルはここからの水平展開が遅くてね アウトバックとかこれからなのにレヴォーグの方が機能面で上とかありえちゃう 人気のアウトバックとフォレスターに早くアイサイトX積んで欲しいもんだ

始めのバンドの練習が気になって...笑

@wansokutube

3 жыл бұрын

ONASU 高校生の頃からの趣味です。

スバルの新型車は装備が良いんです。でもスバルはセダン派なんですよね。私は。

コスパ最高ですね。 これ高速道路ならどんなカーブでもセンター（中央）維持走行でずっと走れるんですよね？ もしそうならハンドル手放しするか、軽く触れているかの違いでプロパイロット2となんら変わらないと思うんだけど。 分岐を自動でするかしないか位しか違いがわからないんだけど。。。 他にプロパイロット2との違いがあるのかな？ ３Ｄ高精度地図使うのにも年会費必要ないんですよね？

背中押される前に午前中に契約してきました🤣STI EX 黒

@wansokutube

3 жыл бұрын

こなみきりえ おめでとうございます㊗️🎉

@user-lp2qx2wu9k

3 жыл бұрын

@@wansokutube CX-3 売却おめでとうございます！ そこでクルマ売る系チャンネル様にご相談ですw 初期注文組で11月末予定なのですが、なるべく持ち出し少なくクルマを納車直後に売却したいのです！納車前に予め買い取り業者と打合せされたことありますか！？ 最初から買うなって話ですが、それは置いといて💦

@wansokutube

3 жыл бұрын

こなみきりえ 売ったのはMAZDA3なんですけどね… 買ってすぐ売却する理由はなんですか？ キャンセルも納車までの間なら嫌がられますができるはずです。

@user-lp2qx2wu9k

3 жыл бұрын

@@wansokutube 慌てて書き込みミスってしまいました💦すみません 今回は家族用の増車なのですが、他のクルマがいいとなり。。。入念に話し合ったつもりですが、、 そんな理由で営業さんに迷惑はかけたくないので登録は済ませようと。

@wansokutube

3 жыл бұрын

こなみきりえ 買取店だとかなり安くなる可能性もあります。 私もMAZDA3を売却した個人間売買を試してみては？ カババさんで売りに出したい人はこちら↓ advack.net/r/?ad=0000114ga000psb

360°モニターは付いてない感じかな？

@wansokutube

3 жыл бұрын

こまこま 無いのですよ。 サイドカメラはありますが。

これは⋯ ドラヨスさん、買うな。いや、買うね！

8月20日木曜日の午後から兵庫SUBARU 本社灘店にて、新型LEVORG STI sport EX スマートリヤビューミラーを契約して来ました😊 基本的に車輌本体価格からの値引きは禁止されているようですね！￥4147000- 　オプション￥556,850- 🔺￥33,000- 諸費用￥357,755- 現行LEVORG C型テンロクSTI sport (車検2021年8月迄) WR ブルーパール下取り￥2,033,610- 残金￥2,994,995- (キャッシュ) でした😃

@user-wl8sw4mw7f

3 жыл бұрын

納車時の車検の残りが7〜8ヶ月で、ほぼ4年半落ちになりますので下取り価格で頑張って👍くれたんだと思ってます😊

@wansokutube

3 жыл бұрын

おめでとうございます㊗️🎊

@user-wl8sw4mw7f

3 жыл бұрын

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 ありがとうございます😊

これはドラヨスさんマツダ3と車両入れ替え決定だなぁ(笑)

@wansokutube

3 жыл бұрын

MAZDA3は別の車と入れ替えです。

ドラヨスさん、新型レヴォーグは試乗しようと思っていますか?

@wansokutube

3 жыл бұрын

堀雄登 試乗したいです！ どこか撮影協力してくれるディーラーないですかね。

@user-ch3fm3lm8o

3 жыл бұрын

東京スバルもダメそうですかね？

@wansokutube

3 жыл бұрын

埼玉のばしゅー これから当たるところです

@yanatsuba

3 жыл бұрын

@@wansokutube 明後日納車でスバル行くのでダメ元聞いてみますね。ちなみに東京の三鷹です。

@wansokutube

3 жыл бұрын

つばさ 良い返事があれば教えてくださいね^ - ^

またもや加速感応型オートドアロックがないのかなぁ？

@YY-tr4uw

3 жыл бұрын

s h 付いてるっしょ

GT EXが現実的な感じですね。購入後のリセールバリューも、人気のSTI SPORTで無くても残価率50%は堅いとか…？

@wansokutube

3 жыл бұрын

スバルはリセール良いといいますね

是非購入してください笑笑

あくまで個人的な意見だけど、おっ、カッコいい。って思ってもシルエットをよく見るとイマイチ…ってのがスバル車なんだよな。 この新型も、サイドビューの前後オーバーハングが気になるなぁ。 ただ、安い。コスパは鬼。

ヘッドライトがあと10cm横長だったら、完璧だったのに、、、、。

買わんのかーーーーい♥

買いたくなるんですが、大家族のウチはこれをベースにしたエクシーガ的なやつを期待したいです。なんならUSのアセント持ってきていただいても○。

@wansokutube

3 жыл бұрын

アセントとかエクシーガとか密かにファンが多いのに日本には導入されないのは残念ですね…

ヘッドライトさえ良ければ完璧なのに！

@user-yg1wg6en7z

3 жыл бұрын

ヘッドライトは現行のほうがカッコいい。

燃費がな･･････

PVMとベンチレーションがあれば文句無しだったかな。それでもコスパ抜群ですね。しかしエアコンは物理ボタンにしてくれたのにAVHボタンがなぜ物理式でないのか謎…

@wansokutube

3 жыл бұрын

yellowbird 1989 AVHに関しては、ブレーキペダルを奥に踏み込むと作動するタイプなら最高でしたね。

カスタムするならGTをチョイスだ！ エアロに車高調etc ナビはお手頃な8 ～9インチで充分！

スバル車はじっくり車を楽しむ人向けですねー！コロコロ車を乗り換える人には向かない笑

@wansokutube

3 жыл бұрын

リセールええんやで

ワンソクさんてメジャーなバンドマン？

@wansokutube

3 жыл бұрын

メジャーではなく趣味です。

いいねえー。スバルは、燃費さえどうにかしてくれたらなあ

@wansokutube

3 жыл бұрын

K. Matsuura 実はそこですよね。 ボルボにも言えますが。

@penguinium6494

3 жыл бұрын

燃費中途半端なら2Lにしてほしかった

欲を言えば300馬力の2000ccも出て欲しかった、、

@user-oh4ii8gf1w

3 жыл бұрын

2.4ターボ出ますよ

皆さん、お祭り状態ですがリーンバーン使ったさほどハイチューンでもない1.8ターボで燃費数値が13.7って水平対向エンジンの燃費の悪さだけで、手放し運転が出来ようが評価は低いです。 スバルは来年辺りにトヨタのハイブリッドシステムを水平対向エンジンに組み合わせるらしいですが、旧アクセラの例を見てもスバリストは買うとは思えませんね。

@wansokutube

3 жыл бұрын

GGヒロ 冷静に分析すると、水平対抗が逆に足かせになってしまいかねないんですよね。 どこかでブレイクスルーするか、革新的な技術が生まれるかしないと厳しそうな予感がします。

@user-kb6vl1km4b

3 жыл бұрын

乗り方次第だと思いますがWLTCモード燃費を算出する前の、３つのモード燃費の情報が見てみたいです。 参考までに、私はSJGに乗っておりますが、市街地ですと10km/Lくらい、郊外ですと18km/L超えます。

@akirakobe8048

3 жыл бұрын

確かに燃費面でスバルは完全に世界から取り残されていますね。思い切ってトヨタのパワートレイン丸ごと導入するくらいの度量が有ればいいのですが無理だろうな

めちゃくちゃステアリングずれてますよね？なんで？

@wansokutube

3 жыл бұрын

山田太郎 ？？

カローラツーリングってライバルじゃないのかな？？

@wansokutube

3 жыл бұрын

ぷーさん あれはCセグメントになります。

@kamigen

3 жыл бұрын

@@wansokutube なるほど、セグメントが違うんですね！

@sirakabasniper2459

3 жыл бұрын

なんか他の人の動画によるとアウディのA3だか4をライバル視しているとかなんとか…

@chimera888

3 жыл бұрын

シャトルハイブリッドの方が買い得

@0tsucchie180

3 жыл бұрын

sirakaba sniper たかすと車さんですかね A4だと思います

これにFA24が乗れば新型アウトバック要らないな

Twitter見ました。販売店撮影NGだったんですね残念です。 恵比寿のショールームならOK出そうな気がしますけどどうでしょうか？ スバル乗りとしては寂しい限りです。 納得してもらう為に河口まなぶさんの番組出演回を見てもらうとか・・・んー いずれにしてもスバル乗りとしては残念です。

@wansokutube

3 жыл бұрын

まだまだ貢献度が足りなかったという事ですね。 協力いただける販売店を探してみます。

コスパは良いけどEXはいらないかな？お父さんがレヴォーグの1.6のSTiに乗ってるけど結局はそのままのアイサイトでも十分と思ってしまう。個人的には脚とかマフラーとか色々変えるからGTだと思います。けど、WRブルーはSTiスポーツじゃないとつかないのかな？別の車になるとは知ってたけどスバル車なの？と疑ってしまった。電動パーキングがあるのは悲しい。。。あとCVTなところ。MTの展開がないこと。。。あとは液晶のディスプレイ。。。青がGTになければ赤一択です。

301.2万円！？

@wansokutube

3 жыл бұрын

読み間違えてますね

インテリアが先代のクラウンすぎる

なんか一気にレヴォーグ祭りになりましたけどこれってメーカーの指示ですか？？

@wansokutube

3 жыл бұрын

Masahiko Satake 情報解禁日が指定されてるのと、その日に価格や見積もりなども解禁したのでみんなで取り上げてるからですね。

やっぱり、書いますか？

価格説明がグダグダなのはスルーしようｗ

@wansokutube

3 жыл бұрын

ほんと焦って作り過ぎて読み間違えしてるところ多々あり、失礼しました^_^;

177psか・・・・・・解散。

バンドしてんの？

@wansokutube

3 жыл бұрын

そうです。趣味のジャズファンクバンドをやってます。

電パ教に入信したものからこの車をいわせてもらうと、この車はダメ！購入しない車になってしまいますね。　電動オートパーキングの機能があるもののハードスイッチは無し。　乗り込んでから毎回タッチパネル画面内のソフトスイッチの画面をだしてからタッチパネルのソフトキー上で毎回ONにする必要があるというなんという手面倒な機能となっております。　せめて状態を記憶してくれればいいのにそれもなし。　電パ教徒として黙認できない車種です。　非常に残念です。

たった170馬力、散々期待させてそれぽっち！、買う意味あるのかなー。

@Mottin63

3 жыл бұрын

買う意味を見出すのは馬力だけ？

@user-pt2kz6fd2h

3 жыл бұрын

@@Mottin63 SUBARU車の特徴と言ったら走りではないですか？ 水平対向エンジン、高出力ターボエンジン、四輪駆動サスペンション、みんな走りにこだわった故の車作りが根強いファンを生み出してきたのではないですか？ 旧型レヴォーグは300馬力ありました、ところがいきなり170馬力にダウンし、走りの魅力は安全装備だらけに置き換えられました。時代とはいえ、SUBARUにはもっとワクワクするような走りの楽しさを追及して欲しかったですね。ボンネットのエアーインテークは見た目は派手ですがスペックとはまったくつりあっていませんね。

@user-dq7ow7bx6w

3 жыл бұрын

直線バカは免許返納した方がいい

@user-pt2kz6fd2h

3 жыл бұрын

@@user-dq7ow7bx6w もっと車のこと勉強しろ

@user-dq7ow7bx6w

3 жыл бұрын

@@user-pt2kz6fd2h 馬力しか見てないやつに運転される方が困りますね

４００万超えが安いって麻痺だねどれくらい日本国内で売れるのか？新型RAV４もさっぱり観ねぇーな

@coyote.howlingdog

3 жыл бұрын

RAV4めっちゃ見ますよー

@user-oh4ii8gf1w

3 жыл бұрын

本当に日本に住んでらっしゃいますか？RAV4見ない日ないですけど…

@guchi5963

3 жыл бұрын

首都圏だとRAV4走りまくってる・・・

動画じゃ褒めちぎることしかせんけど 訳分からん機能ついて高すぎん？

@wansokutube

3 жыл бұрын

いや、むしろ装備内容考えたら安いと思いますが… 安全装備は今は必須になってるので、レス仕様自体用意されない世の中になってます。 車の価格は上がる一方なのは、ひと昔前には付いてなかった装備が必須になってきてるから仕方ない部分はあります。

たっか過ぎるでしょwwwこれ結局数年後に下取り出したら絶望的な金額で…。すげー強気なメーカーだな…たかだかスバルですぜ？スバル…。しかもこれレガシィの後継車だっけ…？？どこにそんな価値あるんだか…。

@illamas4745

3 жыл бұрын

これが高いとか貧乏ですか？w

@user-lk7yo8qj2n

3 жыл бұрын

@@illamas4745 はい。貧乏です。

待ってました！