これディーゼルの音じゃないだろが好きです

後期型めっちゃおしゃれで裏山ですね～ MINIのハンドル激重なの大好きです、今回の乗り換えでフーガ乗っても次はまた絶対乗りたいです

見た目まじで好き

昨今のSUVはクーペスタイルが多いですが、私はミニのようなスタイルが好きですね。 安全装備は考え方次第ですね。

ジープのコンパスとかレビューしてほしいです！

アクセル吹かした時の音はASDアクティブサウンドデザインの音が、スピーカーから出てますね笑

MINIクロスオーバーのPHEVもお願いします！

クラブマンも見た事ありますがカラーがブラックだったのかも知れませんが中々ワイルドでカッコいいと思いましたしかなり走りもパワフルみたいですね☺️

今までノーマークでしたが、キャラが立っていて所有感が高そう👍 ただレーン逸脱アラートくらい欲しいですね😔

新型ミニカントリーマンは紹介されますか？

MINIは運転を楽しむ車なので、自動車に運転支援を求めるなら別の選択ではないかと思います。 事実私はMINI乗りですが、クルーズコントロールも全く使いません。 クロスオーバーの価格は確かにかなり割高感を感じます。

ミニは大いにBMWに貢献してます

普通に乗るならクーパーD ALL4で十分です。17インチのタイヤだとさらに乗り心地いいですよ。

車酔いし易いので、硬い足回りは、良い😊重いハンドルって、道路の傾斜や凹凸の影響がほとんど無く、直進してくれるのが、大好き 逆にヘッドアップディスプレイも、古いけど、だからこそ良い意味で、おもちゃ🧸感ある遊び心がMINIらしいかも。

小さいのに、後部座席も広いのが魅力です。

この値段で安全装備が不十分とは…まあこの車は、そこは割り切って純粋に走りを楽しもうってことなんでしょうけど今時ちょっとね…

モデルチェンジが楽しみ～もうすぐのようです😮

@Katsu-re6nd

11 ай бұрын

また大きくなるらしい。 さて、どういう感じになるのか🤔

シフトがDでも信号待ちなどで 止まってブレーキ踏んだまま電動Pブレーキをかければホールドされますよ。 なので信号待ちでもブレーキ踏んだままじゃなくても大丈夫です スタート時はアクセルオンで解除されます この機能を知らない方も多いみたいです。 手動ですがブレーキホールド機能ついてますよ

この先、運転支援とオートホールドに期待したいですね でも可愛くお洒落なんだよね〜

@wansokutube

3 жыл бұрын

マイナーチェンジしても、つかなかったのは惜しいですよね。

かっこいいですね

ブレーキホールドかは？ですが、Dレンジに入ったままサイドブレーキ（電動パーキングブレーキ）を入れると、ブレーキペダルから足を離してもOKです。アクセルを踏めばパーキングブレーキは自動解除されます！以前、試乗した時に知りました。

@wansokutube

3 жыл бұрын

それだとブレーキパッドの減りが激しいと言われていたような。

@user-qn1bw9bw6l

2 жыл бұрын

は

ライトの形状見るとただの四角ではなくて、左右にも広がってて、アダプティブLEDハイビーム付いてる？

私の中で、新車を買うなら、安心安全が重要ポイントになってきました。小さな高級車ならば、やはりそこは欲しい所ですね！でも見た目、スペックは好きです♫

@user-pl6sf4zm6k

3 жыл бұрын

たかたかたかて出てた方かカタカタか滝家きえたか

@user-pl6sf4zm6k

3 жыл бұрын

たきたかつきたき

@user-pl6sf4zm6k

3 жыл бұрын

ちきたけたかたきたかたこたくたかたけ

@user-pl6sf4zm6k

3 жыл бұрын

帰還に

@user-pl6sf4zm6k

3 жыл бұрын

きき赤々赤赤あかかあ

世代別のおすすめのクルマとかを紹介して欲しいです！モテる車とか！

@marlonshikoku

3 жыл бұрын

正直、乗り手次第。あと、単純に高級車ほど金目当ての女にはモテる。紀州のドンファンの妻みたいな女に。

@SH-nz8pq

3 жыл бұрын

そんな理由で車選ぶと後悔するで… 今の時代車一つでモテたりなんかしないから

@coyote.howlingdog

3 жыл бұрын

２０代でデータ取ってる動画あるけど、高級外車、クラウン、ハリアーサイズのSUVならモテるし、デート受けもいい

@user-ju6if9rk2z

3 жыл бұрын

ボルボとアウディは激モテです。特にSUV。データはありません。

機能とかで評価してる人多いけど、考え方が違う。 いくら最新の機能付けてても事故られたら終わり。機能が正しく働かないこともある。 それよりも事故った時にどうやって乗員を守るかを考えてMINIは作られている。 ドアの厚さとか国産の2倍近くあるからね。 まぁ速度制限のないアウトバーンでも走れるクルマと日本車比較しても意味ないよ。

@ultradeepsea9487

Жыл бұрын

仰る通りです！ F60に乗ってますが、ドア厚による安心感が違いますし、静粛性が高いです。 アシストを求めるのでしたらスバルにすれば良いのでは？

@Katsu-re6nd

11 ай бұрын

まさしく考え方。 安全性は基本人間が気を付ければいいし、なんでも機械任せはマズイ。 MINIは自分で運転するのが楽しい車。😊

ミニってめちゃ高いんや

ミニと言うならば、少なくとも車幅を1750mmくらいにしてもらいたいですね😁

お洒落なんだけど、レクサスとか買えちゃうと思うとなぁ。。

@kiyotakasugiyama8005

3 жыл бұрын

逆に自分はレクサスに何の魅力も感じないんで、選ぶならこっち買うかな。 まぁそこは個々の価値観の違いでしょうけど。

BMWとMINI は　価格が高すぎます。そう思いませんか??

あるには越したことないけど、ミニに安全装備とか求めてもねぇ…w

@nekoma3798

3 жыл бұрын

ミニは趣味の車だからね。コスパとか求めるなら他の車乗ってどうぞって感じ。

このサイズで600万…今やbmw＜ミニなのですね笑

ブラインドスポットモニターがない車だと車線変更時に常に事故の不安が付きまといます。オートホールドも含め今時の車としては必須の機能ではないでしょうか。見た目は魅力的かと思いますが、運転支援系が弱いと購入を躊躇ってしまいます。一番大切なのは命ですからね。あと、サイドミラーが小さすぎるのも危ないと思います。

デカイよ　高いよ　いくら趣味とセンスのクルマとは言え軽く600万超えたらなかなか届かない存在になってしまいました。安全神話のBMWが安全装備がプアでは笑えないですね。でも見かけるとかわいいし羨望の眼差しを抑えられないですよ。

5:54 8:20

安全装備についてはあるに越したことはないが最近過剰。昔の車は、安全装備は皆無どころかパワステ、パワーウインドウ、エアコン、ABSさえ無し。それでも最近よくあるアクセルとブレーキの踏み間違えとかで事故するなんて聞かなかった。車に頼りすぎ、安全装備に頼る人は車を運転すべきではないと思いますよ。

@wansokutube

3 жыл бұрын

昔のが良かった、というのは錯覚です。 安全装備の拡充で死亡事故は過去最低になっています。 誰しも自分だけは事故を起こさないと思っていますが、人間の注意の外に事故は起きます。それをサポートしてくれるのが安全装備です。 万が一のときの命綱のような物です。 それを要らないと言うほうが慢心に繋がり危険ですので、運転にはご注意くださいね。

@user-ng7sv9qm8x

3 жыл бұрын

言われることは同感です。安全装備は保険のようなもので過信してはいけないと言うことで、不要とか昔の人は運転が上手とか思っていません。昔の車は不自由で安全は自分で守るものと緊張感を持って運転していましたが、最近では安全も車がアシストしてくれる時代になってきており、緊張感が薄れてきてないか不安におもいます。子供が飛び出してきても、前の車が急ブレーキを踏んでも車がなんとかしてくれるだろうと過信している人がいたら危険と言うことです。最近では、ハンドルを持たずとも曲がってくれる車も出てきており、そのうちGPSで目的地まで自動で運転してくれるようになるかもしれませんが、私は恐ろしくて乗りたくはありません。

650万の車としては､機能が劣るな

MINIに安全装置いらないんだよなぁ

ブレーキふんでないと不安なのは自分だけでしょうか? 機械に頼りきれないおっさんの心理か?

@wansokutube

2 жыл бұрын

たぶん、実際にブレーキホールド付きの車を買われたら、慣れると思います。 70過ぎの私の親父ですら、ブレーキホールド必須！と言うようになりましたから。

@user-zz5ze8jr1t

2 жыл бұрын

@@wansokutube 機械をそこまで信用しきれなくてACCすら使ってないですけど😅 皆さんすごいなぁ～😅

初めて見た。

F60前期型のクロスオーバークーパー（ガソリン）に乗って2年半ですけど、正直こいつは見た目以外は全てにおいて国産に劣ってると思いますね。とくに安全装置関係。クルコンの加減速もヘタクソで前車が停まってるのに勢いよく突っ込んでいこうとすること多々あり。流れがスムーズな高速道路以外ではあまり使いたくない機能。かといってレーンキープが付いてるわけでもなし。今どき軽自動車でも付いてるというのに……。どうしてもSUVに乗り換える必要を感じて3ドアクーパーSを1年ほどでやめてこちらに乗り換えてしまったが、国産車にすればよかったと激しく後悔してます。でも見た目は大好きですよ。本当にただそれだけです。でも、この新型のデジタルメーターやナビは好きになれませんね……。未来感押し出しすぎでミニのレトロな雰囲気を台無しにしてしまった感じです。

@user-eu8vo1kf2s

2 жыл бұрын

ディーゼルのF60前期だけど乗り心地静粛性はいいけどやっぱりクルコンはおバカさんですね

惜しいなぁ。何故オートホールドつかないのかな？それにしても先進技術が無さすぎる。あとヘッドアップディスプレイもこのタイプは時代遅れだなぁ。 しかし国産車にはないエクステリアが魅力的な車だよなぁ。

安全装備面では、ちょっとお粗末ですね・・・。(;'∀') 価格が価格ですから、これはどうなんでしょう。

目茶苦茶高い。650万円出すなら他に山ほど選択肢がある。中古まで視野にいれれば超高級車以外なら、ほとんどの車が買える。その中でわざわざ選ぶ価値はこの車にはない。デザインも小手先でこねくり回しただけの子供騙しでむしろダサくて恥ずかしい。これ乗ってたらお洒落なんでしょ、って思い込んでるダサい奴が選ぶ車。個人の主観だから見当違いの文句は受け付けない。

@da1da112

3 жыл бұрын

そんなMINIが日本で一番売れている輸入車という現実…3drでも400万円クラスなのに…コロナ何処吹く風。あるところにはあるマネー。

@marlonshikoku

3 жыл бұрын

@@da1da112 これ買ってればお洒落なんでしょ、って思ってるダサい人間が多いから日本人は。自分の価値観で判断できないのよ。だからバッグもみんなが知ってるヴィトンやエルメスやシャネルをみんな揃って買うでしょ。みんなが持ってる知ってるブランドものがいいという心理。その感覚でミニが売れるわけ。

@da1da112

3 жыл бұрын

@@marlonshikoku 救える点で言えば、性能で随一な面もあるので、多少は説得感あるのがMINIかなぁ。3drサイズでマルチリンクサスや8AT、アダプティブサスは他に聞いたことないし、このクロスオーバーのディーゼルもCセグSUVでは一番ハイパワーて考えると…BMWは商売が上手い。

@user-dq7ow7bx6w

3 жыл бұрын

そりゃこんな見当違いなこと言ってたら反対意見は全部見当違いに見えるよなぁ・・・

@user-sg4st3oo8i

3 жыл бұрын

650万もだすなら装備的にならGLB200dを買う方がベスト。 クーパーDで530万でかえます。 不必要なオプションはつけなければよいのでは。 BSMとオートホールドなど細かい装備が3シリーズと差がつけられている。

これが300万円でも、ヤリスクロスかヴェゼルでいいや

ミニのディーゼルはうるさいすぎ。ヤンマーのトラクターは静かだけどミニのディーゼルは 20年前のトラクターレベルの騒音。ウソを言っては行けません。