新型カローラツーリング何キロ走れば元取れる？
【新型カローラツーリング】
『ガソリン車』『ハイブリッド車』どっちが得？
新型カローラツーリングの
ガソリン車
ハイブリッド車
どちらがお買い得なのか？
車両本体価格と燃費、ガソリン代から
『損益分岐点』を算出
【動画目次】
00:00 オープニング
01:13 車両本体価格
02:00 燃費
03:18 ガソリン代
03:46 自動車税
04:26 損益分岐点
07:21 まとめ
【チャンネル紹介】
『カローラツーリングライフ』
プロドラマー
音楽講師
ユーチューバー砂掛裕史朗による
カローラツーリングのチャンネル
楽器や機材を運ぶ為に
歴代カローラフィールダーを乗り継いできた
カローラ愛好家のカーライフ
カスタム
カーグッズ
レビューなど
とことんカローラツーリングを楽しむチャンネル
#カローラツーリング #お買得 #ハイブリッド #ガソリン #損益分岐点 #燃費 #ガソリン代 #価格 #マイナーチェンジ #新型カローラ #2022年 #トヨタ #レビュー #砂掛裕史朗
Пікірлер: 76
なんて分かりやすい説明なんでしょうか❤️疑問に思っていた難しい【損益分岐点】が知識皆無の私にも本当に良く理解できました。素晴らしい動画に感謝です。
@corolla-TV
11 ай бұрын
SKさん コメントありがとうございます！ そう言っていただけると嬉しいです😊 これからもよろしくお願いします！
すげぇ分かりやすい
私は今までに通勤などでも車を使用していましたが、10万キロを超えたことはないですね、せいぜい乗って6万キロです 年に2〜3回の旅行で長距離移動してもです、カローラツーリングに乗り換え考えていたので大変参考になりました、ありがとうございます😊
動画のアップお疲れさまです！ 僕の場合は13年乗っても6万キロくらいだったので、永遠に元は取れそうもないです😱（笑） それにグレードの違いによる2～3キロくらいのカタログ燃費の差って、乗り方しだいで吸収されそうな感じですね（笑） 自分の場合、燃費うんぬんより第5世代ハイブリッドのスムーズな加速感にも期待してますし、ハイブリッドの低燃費のメリットってガソスタに行く頻度が減る事もあると思うんですね！ それに、サスでもガソリンとHVで差をつけられてしまいましたので、この点でもHVしか選択肢はありませんでした👍
@corolla-TV
Жыл бұрын
ななるんさん いつもコメントありがとうございます！ 仰る通り ガソリンスタンドに行く回数は劇的に減るので、時短にも繋がりますし 満タンでの走行距離も長いですし 第五世代のハイブリッドエンジンの進化はすごいので、それだけでもハイブリッドを選ぶメリットになりますよね あとは、売却する時に10万〜15万ぐらいは高く売れるみたいです！👍
比較解りやすかったです。ハイブリッド選択して、乗り潰し＆10万km走るつもりなので、良かったかな？。前の車が、ハイオク8ｋｍ/Lだったので、そもそも燃費には満足していますが、この冬場の雪山への往復100ｋｍのドライブをノーマル走行で、平均燃費27ｋｍなんて事もあって、正直ビックリしています。(因みに、E-four)
@corolla-TV
Жыл бұрын
直樹 福岡さん いつもコメントありがとうございます！ おそらく10万キロもいかなくても元取れると思います。 リセールの価格差 リアのダブルウィッシュボーンのサスペンション 満タンで走行できる距離 これが長いとガソリンスタンドに行く回数が圧倒的に減ります こんな感じでハイブリッド車に乗るメリットはたくさんありますよ！👍 それにして、雪山で27キロとはすごいですね！
買い替え時の走行距離を超えてしまいますし、単純に燃費で元を取るのは難しそうですが、 他のHVの利点では費用面は掛かっても、短距離でのEV走行や給電機能が欲しい人とか。 あと、HVでないと出来ない事ではなくても、グレード設定でHVのみにしか設定してない オプションがあれば購入時の判断要素になるかもしれないですね。
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Жыл бұрын
Tk Nk さん いつもコメントありがとうございます！ 仰る通り、ハイブリッドエンジンの進化は大きいですし、他にもハイブリッドを選択するメリットはたくさんありますね！ 売却するとき高く売れたり ダブルウィッシュボーンのサスペンション 満タンにした時の走行距離の違いなど。
よく言われる話ですよね😊 確かにお金の話だけだとそうなんでしょうがそれを言うならとにかく安い車に乗るのが1番お得ですからね♪ 動画でもおっしゃってましたがやっぱり自分が良いと思うものが一番ですよね😊 ちなみに私は現在のクルマは12万キロ超えてますので同じくらい乗ればお得になりますのでハイブリッドを注文して良かったかも（笑）
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Жыл бұрын
たろちちchさん コメントありがとうございます！ そうですよね お金の事だけでは車は選べないですよね(^^) 長く乗る車ならなおさら自分が本当に欲しいって思えるものを選びたいですよね！ 同じ車種の中でハイブリッドか、ガソリンか？そんな時は走行距離で考えてもいいのかな？と思ったりします。
カローラスポーツのHV売ってなくて、ガソリン車を妥協して買いましたが、燃費がどうしても悪いなぁ、とかHVだったらなぁと毎日嘆いていましたが、この動画で救われた気がします。ただ、エコカー減税で、初年度重量税0円、翌年半額の金額差を考えると、もっと少ない距離で元がとれそうな気がします。
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Ай бұрын
kuro crono さん コメントありがとうございます 仰る通り、エコカー減税や、リセールバリュー、ガソリンスタンドに行く回数が減る、など HVにはメリットが沢山あります。 今回のこの動画では、単純にガソリン代だけにフォーカスして作成しました。
購入時にハイブリッドだとガソリン車より10万円分減税されますし3年以内に乗り換えならリセールにてほぼ30万くらいガソリン車より高くなります しかもサスペンションがダブルウィッシュボーンになったりパワーにも余裕が出るのでハイブリッドはかなりコスパいいですよ
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Жыл бұрын
bogner7111さん コメントありがとうございます！ 仰る通りですね！ ハイブリッド車には差額35万円でははかれないほどにメリットがありますね！(^^)
単純に燃費も有りますが巡航距離が延びるのも大きなメリットですよね
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Жыл бұрын
長月さん コメントありがとうございます！ そうですね！ 遠出をする人には、そこも大きなメリットになりますね！(^^)
リセールなどは考えず、乗りつぶし前提です。故障は考慮してません。 いつかかるかの計算は難しいですが10万kmを超えると、タイミングベルトなど各部品の修理メンテ費用も掛って来ると思いますし、細かいですがオイル交換の費用も掛って来ると思います。 他の人も書かれている減税なども考慮すると、20万円で7万km程度で元が取れるかもしれませんね。
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Жыл бұрын
あんじゅさん コメントありがとうございます 今回の動画はガソリン代のみをフォーカスして算出してるので、このような結果になりました😅 本来はもっとハイブリッドのメリットたくさんあります。 リセールもそうですが 後輪のダブルウィッシュボーン 満タンで走行できる距離 ガソリンスタンドに行く回数 車内の静粛性 あんじゅさんが仰る通りぐらいになると思われます もしくは、それ以上かもしれません。 5万キロ走れば充分メリットが感じられると思います！
マイナーチェンジ前はガソリン車の方が軽くてパワーが有ったが、現行はハイブリッド車の方がハイパワーで後輪のサスも差別化されている。同じボディーでも車格が違うように感じる。単純に燃費だけを比較対象にさせないところがトヨタの上手いところかも…
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Жыл бұрын
golfgti5678さん コメントありがとうございます！ そうですね！ 今回の改良で、ハイブリッドとガソリンの差別化が大きくなった印象です。 代5世代のハイブリッドシステムは前型よりかなり良くなってるようですね。 EV走行の領域が20%ほど増えてると聞きました。 今回の改良でハイブリッドの良さがさらに引き立ってますよね(^^)
11万キロまで走らないと回収できないというのは単純に難しいところですが、ハイブリッドにすると乗っている時はお得に感じたり、私は僻地に行く事が多いのでガソリン量を気にしなくても走れるというメリットもありますよね！ 結局売却費用もガソリン車よりも高くなったりとなんだかんだ11万キロ走らなくて差額分を回収できるのかなと思ってます！
@corolla-TV
Жыл бұрын
hamanasu14さん コメントありがとうございます！ 仰る通り 満タンで走行できる距離長いですし、売却する時に高く売れたり 他にも色んな要素ありますよね！
損益分岐点くらいの距離で駆動バッテリーの寿命が来るというのも悩ましいですよね。
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Жыл бұрын
kiichiroさん コメントありがとうございます そうですね！今の車のバッテリーの寿命が10万キロぐらいですもんね😅
お疲れ様です。私は３０プリウス～５０プリウスと乗り継いできましたので今回のカローラツーリングでハイブリッド車、３台目ですが…驚くほど距離乗りません。ガソリン車でもいいかなと思いディーラーと話しましたが、絶対にハイブリッドの方がいいですっての一言で決めましたが、価格差を埋めるのは無理だと思っております。 でも、ガソリンスタンドに行く回数が減る、そこは面倒くさがり屋の自分には向いている。カロツーはGWあたりに納車になりますが、頑張って遠出しようかとは思っています🚘🚘🚘
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Жыл бұрын
Ｈ.tomyさん いつもコメントありがとうございます！ 仰る通り！ ハイブリッドはガソリンスタンドに行く回数が圧倒的に少なくなりますよね！ 時短にもなるし、忙しい人には、お金に代え難いメリットになりますよね。
乗り潰しではなく5年10年乗った場合の中古車引き取り価格も関係すると思います。ただこれは分からないですが他車種からの推定は出来そうです。35万価格差が広がるのか狭まるのか。
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Жыл бұрын
眞田充博さん コメントありがとうございます！ 仰る通り、販売する時の価格はかなり変わってくるようです。 その場合、相場でガソリン車とハイブリッド車には、10万ほどの価格差があるようです。 なので、35万の価格差は狭まっていきます。
@user-sy1qk2jh2z
Жыл бұрын
@@corolla-TV 様 10万高取が相場について了解しました。更に税制優遇が有るので実質10-15万差と考えれば良いのでしょうか。 とすると、5万キロ程度以上乗ればハイブリッドの方がお得と考えられます。
@corolla-TV
Жыл бұрын
眞田充博さん 返信ありがとうございます！ そうですね、金額だけ見ると、それぐらいになると思います。 しかし、それ以外にも 満タンにした時の走行距離、ガソリンスタンドに行く回数が減ること 車内が静か サスペンションがダブルウィッシュボーンである事、など たくさんメリットがあります！👍
第5世代ハイブリッドに期待してる 通勤が渋滞で1時間程度かかるので、すこしでも消費を減らしたい…
@corolla-TV
Жыл бұрын
とこなっつさん いつもコメントありがとうございます！ そうですよね 日々の出費を減らすためにはやはりハイブリッドが良さそうですよね。 一度買ってしまえば、その後は楽ですよね。 あと、とこなっつさんのコメントで思ったのですが、単純に走行距離だけでなく 運転してる時間も関係してくるかもしれまそんよね。
レビュー動画だけでの判断ですが… 後期型ではツーリングとセダンのエンジンがヤリスと同じ1.5ℓなんですよね このエンジン、街乗りではそこそこだけど高速やワインディングでは力不足だとか 他にもリアの足回りがHVはダブルウィッシュボーン、ガソリン車はトーションビームと価格差以上の違いがあるかと カロスポは2ℓガソリンエンジンでダブルウィッシュボーンなんですがね😅 ちなみにカロスポのHV車は受注停止になってます
@corolla-TV
Жыл бұрын
華楓らて さん コメントありがとうございます！ 後期型カローラツーリングは ハイブリッドは1.8Lです。 ガソリン車は1.5Lですね！ 1.5Lのガソリン車には乗った事がないですが 1.8Lのハイブリッドはまったく力不足を感じません！ むしろ走り出しはパワーを感じます😊
購入時の減税分を加味するともう少し分岐点が下がるはず。
@corolla-TV
Жыл бұрын
木下浩司さん コメントありがとうございます！ 仰る通り！ それで、価格差が縮まれば、損益分岐点も下がりますよね！
@kimuhome01
Жыл бұрын
法定費用と値引きの差を比較したら損益分岐点の走行距離はかなり縮まりました
車検の時の税金がHV車は安いですよね10年乗るならざっくり5回分の軽減の恩恵があります（ありました） 整備に関してHVは15万ｋｍ経過までＦディスクブレーキパッド持ちそうですよ
@corolla-TV
Жыл бұрын
東海帝王さん コメントありがとうございます！ なるほど それだと、長く乗る場合、かなりの恩恵がありそうですね！ 他にもリセールの価格が高かったり 満タンで走行できる距離が長かったり メリットたくさんありますのよね👍
うーん、やはり税金も計算対象とすべきだと思いますよ。新車の時にかかる税金で10万円位違いませんか？毎年の自動車税の違いも毎年1800k位違ってきますよね。 とは言えハイブリッドの方がガソリンスタンドいく回数は圧倒的に少ないです。
@corolla-TV
11 ай бұрын
山下剛さん コメントありがとうございます！ そうですね！ 厳密に言うと、税金も考慮に入れるべきですよね あとは、山下さんが仰る通り、ガソリンスタンドに行く回数や、乗り心地、満タンで走行出来る距離など、ハイブリッド車には色んなメリットがありますよね。
カローラツーリングHVを買いましたが通勤でしか使わない自分が感じたことは過去のシエンタガソリン車に乗った感じで言うと月2.3回ガソリン入れてました。 カローラツーリングHVに替えてから通常使いで満タンにして1カ月余り乗れますね。 新型マイナーチェンジのカローラツーリングはさらに良くなってます。 私が乗ってみた感想は遠出した時の視覚的に燃費表示されるので、通勤で使うよりもなんとなく走りたくなる気がします^ ^
@corolla-TV
Жыл бұрын
YKT 44さん コメントありがとうございます！ ハイブリッドは、ガソリンスタンドに行く回数が格段に減るところも魅力ですよね😊 そして、今のカローラツーリングは、燃費など、液晶で分かりやすく表示されるので、視覚的にも楽しいですよね😀 思わず遠出したくなりますよね！
乗り換え等の売却価額が考慮されていない。購入時35万円高いハイブリットVSガソリンでは違うはず。例えば15万円買い取り価額差額ごあればどうか。
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6 ай бұрын
キタサンブラックさん コメントありがとうございます 仰る通り、売却価格は検証していません。 今回はガソリン代金のみにフォーカスして動画を作成してみました ハイブリッド車のメリットは単純に金額だけでは語れない部分が大きいですよね！
車を道具と割り切ったら損得なんだろうけど、それだけじゃないんどよな
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Жыл бұрын
シャケパパさん コメントありがとうございます！ 仰る通りですね！ 車の価値は価格だけではないですよね🙂
11万キロ乗らなくても中古でのリセール考えたら大体35万円差は埋まると思いますね。今後ガソリン車禁止になる過程で乗り換え促進を兼ねてガソリン税の増税やガソリン車とハイブリッドで自動車税に差額を設ける可能性もゼロとは言えませんし。 それにしても2022年モデルでハイブリッドのシステムが第5世代になりEV走行の距離も増えて価格差が前期型と大差無いことを考えるとけっこうお得ですよね。
@corolla-TV
Жыл бұрын
KHK_KK20さん コメントありがとうございます！ そうですね！ 第五世代になった事はかなり大きいと思います。 走りも上質になって、EVからのエンジンに移行もスムーズになって、単純にガソリン代だけでははかれない付加価値がありますね！
わからないんだけど、35万円で165円のガソリンは2121リットル買える。リッターあたり10キロ違うのだから21210キロ走れば同等？
@corolla-TV
11 ай бұрын
tsukasa takao さん コメントありがとうございます！ これって本当に難しいですよね😓 単純にガソリン代ではなく、車体の金額など、色んなものの因果関係から『損益分岐点』を導き出す必要があるように思います。
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11 ай бұрын
tsukasa takao さん コメントありがとうございます！ これって本当に難しいですよね😓 単純にガソリン代ではなく、車体の金額など、色んなものの因果関係から『損益分岐点』を導き出す必要があるように思います。
COROLLAよりカルディナって昔のイメージなん？ とりあえずかっこいいし燃費がいいし、私の買う基準にストライク❗
@corolla-TV
Жыл бұрын
あああさん コメントありがとうございます カルディナですか！ カローラツーリングと比べるとかなりスポーティーですよね！ しかし、カローラツーリングもワイドアンドローな感じで、かなりカッコよくなりましたよね！👍
私の近所はずっとリッター151円ぐらいなのですが、安いんですね、、
@corolla-TV
Жыл бұрын
Yamaさん コメントありがとうございます！ 151円ですか！ それはかなり安いと思います
100Vが欲しかったので距離とか関係ありません
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Жыл бұрын
んくしかたさん コメントありがとうございます！ 100V電源もそうですが ハイブリッド車のみダブルウィッシュボーンですし 満タンにした時の走行距離 ガソリンスタンドに行く回数 売る時高く売れる など、ハイブリッド車には様々なメリットがありますよね！
ん～～仕事に使わないから分かりません。 車は常に自家用なので元を取る事は有りませんし。 仕事で使うなら燃費を考えるならハイブリッドはお得なのではないかと思いますが。
@corolla-TV
6 ай бұрын
neko jita さん コメントありがとうございます！ 仰る通り ハイブリッドには単純にお金の計算だけではない メリットがたくさんありますよね😊 リセールで高く売れたり ガソリンスタンドに行く回数が減るなど
11万キロですか・・・私は絶対到達しません。営業マンに推されてハイブリッドにしましたがガソリンでよかったかもです。リセールってどうなんですかね。機会があれば教えて頂きたいです。
@corolla-TV
Жыл бұрын
水戸一忠さん コメントありがとうございます！ ハイブリッドだと、満タンで走れる距離も長いですし、車内も静か。 リセールの価格も10万〜15万くらい高く売れるようなので、それらも考慮すれば、5万キロぐらいで元が取れるかもです！
ガソリン4WD欲しかったんやけどなぁ。無かったのが残念😢
@corolla-TV
Жыл бұрын
岡崎300さん コメントありがとうございます！ そうですね！ ガソリン4WD廃止になってますね あと、ミッションも廃止になってます。 走りを楽しむ方にとっては残念な事ですね
リッター10キロ違うと満タンで430キロ変わるでしょ？ それに昨今のガソリン高騰を地域価格差鑑みれば 単純に数字じゃ計算できない部分もあると思う
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9 ай бұрын
橋本まさのぶさん コメントありがとうございます！ 仰る通り 単純に計算だけでは、測れないですね リセール、ガソリンスタンドに行く回数 税金など ハイブリッド車のメリットは沢山ありますよね！
ハイブリッドのスーーー走り出す感覚が好きなので元取れるとかどうでも良い。
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Жыл бұрын
T O さん コメントありがとうございます！ そうですね ハイブリッドを選択するメリットはたくさんありめすよね😊
リセールが違うのでは？
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Жыл бұрын
チョッパー トニートニーさん コメントありがとうございます！ ガソリン車とハイブリッド車 リセール価格はタイミングによっても変化しますが、10万〜15万くらいは違うみまいですね！
電気自動車にはなりません。
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3 ай бұрын
nobuyuki takayama さん コメントありがとうございます
5500円差を無視したら、２年毎に11000円差を無視することに......
@corolla-TV
10 ай бұрын
ゆくしーさん コメントありがとうございます！ 厳密に言うと、5500円も考慮に入れて ちゃんと計算しないといけないんですが😅 今回は、ガソリン代だけにフォーカスして考えてみました。 他にもハイブリッドだとリセールバリューや ガソリンスタンドに行く回数が減るなど 色んなメリットがありますよね！