作家でもある大鶴さんの解説がKZreadのバイク解説では一番判りやすい。 バイク購入の参考にさせていただきます。

試乗会で、ここまでラリーを押し込んだ人はいない。「動くわー」 持ち上げた人もいない。『少し軽くなったのかな』 最高です。

他の方のレビューも参考になるのですが皆さん小柄なので、体格がある身からすると大柄な義丹さんのレビュー動画がとても参考になります。250Lの〈S〉に乗ったところも動画で見たかったです！

自分もどちらかと言うと大柄な体型なので興味津々です。

タイホンダのCRF300ラリーも、かなり興味あり!です!

KawasakiのKLX230かHONDAのCRF250を購入を検討していますが、実用的な動画は参考になります。

前モデルより地上高とステップ位置が上がってるから体格的に膝の曲がりが気になる人にはハイシートを組むのもありかな

芸能人のコメントとは思えない。 プロのライダーやん。 欲しくなりました!

義丹先生と林道ですれ違うのを愉しみにしています！

87XLRをまだ乗り回してます

ことりちゃんの背後に思いっきり映り込んでましたね(笑)

300の輸入も期待したいですね。

Nice

サスペンションが動くと楽しいですね～。 私は朗らかに低速で単気筒エンジンを楽しむなら、空冷のXLRが良く、回るエンジンならDOHCが良い。でも、このエンジンはツーリングには向いていると思います。

3:35どうぞ

納車はいつから始まるんだろうか？ 楽しみですね！

Lのインプレも待ってます！

廃墟KZreadの菊咲一花さんと同じ声ですね！

年々厳しくなる排ガス規制に対抗するために　軽二輪の排気量３００cc まで上げてほしいわ。

@user-is8wo7gn9l

3 жыл бұрын

新型は、クランクとECUで、輸出CRF300Lに改造できるみたいですよ、もちろん改造申請して、車検、税金もシッカリと!!!!!!!!!!!!　しないと、お縄ですが。

試乗でも甘やかさない走り、コメント含め、私情がはいってますね！私も乗ってみたくなりました。

かつて試乗インプレでここまで林道をガチ走りした動画があっただろうか？ いや、ない。（反語）

Накасикасукосена норм обзор 👍👍👍 буду брать 🇷🇺

アルパインスターズのジャケット良いですね！ 180cmの身長でサイズは何ですか？

@user-is8wo7gn9l

3 жыл бұрын

Lサイズです。

国産バイク４大メーカーのHPを見て、旧来のオフ車形態の250ccはホンダしか新車ラインナップ無くなってることに愕然。やっぱり排ガス規制クリア難しいんだろうな。次回のCRF250Lの試乗動画も楽しみにしてます。

ホンダはXR600Rに乗ってましたがカッコ良くて購買意欲をそそられますね＼(^o^)／ 強い下り坂では後ろから押されそうですが(笑)

セローが昨年にファイナルとなったので、オフ車はホンダのみ？になったのかな？ バイク屋さんがCRFは乗った人の体重ではサスが硬くセローほど沈み込まない…と言われていました。オフ車の初心者向けバイクはもう存在しなくなってしまったのかな？

オフ車で12キロ増は他の部分で優れていても全て帳消し。致命的な重さです。

ラリーでもエンジンのパワーだけでウイリーできそうですか？それとも前が重すぎて無理ですか？ 欧州等で300㏄バージョンがあるので、250㏄でどうかなと思って。。。

@user-is8wo7gn9l

3 жыл бұрын

スプロケをショートにしたら大丈夫かなと

義丹さん、トコロさんがKZreadの自分のChでオフ車で山に行きたそうだったんで、私が林道でヤマビルに噛まれた話をコメント欄に書いたら 以降バイク関連の話題を一切口にしなくなったヘタレなんで成田MXパークで鍛えなおしてあげて下さい。

私73歳、オフ歴50年です大鶴さん、力ありますね！やはりサスペンション動かし過笑い！ 私1982年のXR200Rまだ乗っています❗ 大鶴さんなかなかやりますね😃 オフは楽しいですね、。

義丹先生、房総がお好きですね！