【新型アクア!徹底解説】運転席・メーターを深堀り!〇〇のおかげでスペースを有効活用!

Автокөліктер мен көлік құралдары

今日は新型アクア徹底解説シリーズ!運転席周辺を解説していきます!
マルチインフォメーションディスプレイがとてもスッキリしていて見やすいです!
今のメーターは液晶が綺麗で、情報表示もカラーでイラスト付きなので、意外と装飾っていらないのかもしれないですね!
皆さんはアクアのシフトレバーはどうでしょうか?
すごくスッキリしていてスペースが有効活用出来るのでいいですが、乗り慣れない人が乗ったら間違いやすいかも!?
私も運転しましたが、あまりこのタイプに乗ったことがなかったので、何度も間違えました…
動画内で出てきた紹介動画はコチラ↓↓↓
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Пікірлер: 18

  • @rarchan5944
    @rarchan59442 жыл бұрын

    ライズの上位グレードもなんだけど、スピードはメモリが良いなぁ。

  • @japancarrescue

    @japancarrescue

    2 жыл бұрын

    最近の車はスピードがデジタル表示のものも多いですよね😅 メーター表示の方が運転の臨場感をより得られる気がしますね🚘✨

  • @ramerika02
    @ramerika022 жыл бұрын

    アームレストの中のシガーソケットの配線処理は、前方上の左右に溝が切ってあり、そこから線を出すみたい。

  • @japancarrescue

    @japancarrescue

    2 жыл бұрын

    補足説明ありがとうございます🙇‍♂️ 前方上の左右に溝があったんですね😳 よく確認してみます💦

  • @user-go5il4ou7y
    @user-go5il4ou7y2 жыл бұрын

    えりちゃん 分かりやすかったよ! お〜きに〜♡

  • @japancarrescue

    @japancarrescue

    2 жыл бұрын

    嬉しいコメントありがとうございます😊✨ おおきに〜♡

  • @user-ze2pk4js5l
    @user-ze2pk4js5l Жыл бұрын

    チームメイトを選択すればカラーセットアップビューは付いているのですか?

  • @japancarrescue

    @japancarrescue

    Жыл бұрын

    カラーヘッドアップディスプレイはトヨタ チームメイト アドバンストパーク(パノラミックビューモニター シースルービュー機能付き)と10.5インチディスプレイオーディオを選択時に装着できます✨ ただし、ZまたはGR SPORTじゃないと選択できません💦

  • @user-ze2pk4js5l

    @user-ze2pk4js5l

    Жыл бұрын

    @@japancarrescue 回答ありがとうございました。理解できました。

  • @hiross6453
    @hiross6453 Жыл бұрын

    昨年、秋に契約して3月ごろに納車の目処が付いたとディーラーから連絡がありました! コチラで一度、予習させて貰ったと思いますが、再びグッドボタンを確認しながらもう一度復習?させて貰います。

  • @japancarrescue

    @japancarrescue

    Жыл бұрын

    納車の目処が立ってよかったですね😊 楽しみですね🚘 この動画でお役に立てると嬉しいです☺️✨

  • @user-lk1tq7ye9i
    @user-lk1tq7ye9i2 жыл бұрын

    1月1日

  • @user-en3wh7jo8h
    @user-en3wh7jo8h11 ай бұрын

    エアコンのダイアルって風の風量調節できないんですか?

  • @japancarrescue

    @japancarrescue

    11 ай бұрын

    残念ながらエアコンの風量はダイアルでの変更ができず、ディスプレイオーディオの画面で操作します💧 パネルがすっきりしていしてよいのですが、風量のダイヤルは欲しいところでしたね💦

  • @user-en3wh7jo8h

    @user-en3wh7jo8h

    11 ай бұрын

    @@japancarrescue そうなんですね

  • @hayami-tyousitirou
    @hayami-tyousitirou Жыл бұрын

    最近増えていますがあのタイプのシフトレバーは苦手ですね。やはり先代のゲート式がスポーティーで一番良かったのですが、

  • @japancarrescue

    @japancarrescue

    Жыл бұрын

    ゲート式のシフトレバー、根強い人気がありますよね😊✨

  • @user-jb7en8rn5x
    @user-jb7en8rn5x3 ай бұрын

    解説がザツ。

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