Пікірлер

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  @user-sd6yc1kq6t21 сағат бұрын

  初心者のうちから電子式を扱っていればそれが1番良いと思う ただ慣れているだけで、ストレート式が1番わかりにくいでしょ せめてゲート式だよね

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  @user-qz8gs9yw2h22 сағат бұрын

  こんばんは。このカメラの防水性能に不具合があり、パノラミックビューモニターが正常に映らなくなる問題については、ヤリス及びヤリスクロスにも同様の障害が発生しているにもかかわらず、今回のリコールの対象車種には（この2車種が）含まれていないのが不思議でなりません。 今、トヨタは認証不正などの問題で大きく揺れていますが、その影響でヤリスクロスも販売が停止になっています。 考えたくはありませんが、ヤリスクロスに対しては、認証不正が発覚した上に、さらにリコールも発生となると、あまりにもイメージが悪くなるので（認証不正の問題が落ち着いた後で）別途、（追加と言う形で）小出しにしようと考えているのならば、それはやめていただきたいです。 そんなことをすると、ますますトヨタに対するイメージが悪くなります（ヤリス及びヤリスクロスオーナーの中には、この問題で修理対応を行っている方たちが、既にかなりの数いらっしゃいますので、時系列的に見ても整合性が取れなくなってしまいます）。 トヨタ自動車の、誠意ある対応に期待したいです。

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  @koukou9121Күн бұрын

  トヨタはいつになったら改善するのやら😩

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  @superestrella312 күн бұрын

  何の説明にもなってない。一つ一つの機能や言葉の意味をちゃんと説明しなきゃ意味無いと思うんですけど…触ってみたら誰でも分かるような説明とか、ディスプレイに出てる言葉をそのまま読んでるだけ…何の意味もなくガッカリ

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  @h.94413 күн бұрын

  走行時の基本は遠目です。

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  @user-dv3zo2up1i3 күн бұрын

  やっぱアイドリングストップってエンジンに負担なのか。切ろうかな

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  @Genshin_74 күн бұрын

  12V補助バッテリーはなぜ発火しないのですか？

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  @user-zh1lg1ey6h5 күн бұрын

  ネタでやってるけど車好きな人には本当に全部デメリットだな

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  @user-lg5zj7nu3t5 күн бұрын

  ドーリー有り無しは会社で勉強すべきでは？　FFでもリアにセンサー付いてるとドーリーしないといけないとか　FFであってもお店がドーリーしてこいという所もあったりしますよ

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  @user-ff3zs9fl6n6 күн бұрын

  これの半分くらいの大きさでバイク用が欲しいんですけどオーダーして作ってもらいたい（笑）

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  @user-lg2by5im1m6 күн бұрын

  ポンピングブレーキ大事。

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  @user-bf2qi5vu3c7 күн бұрын

  これ相談かもですが...クラファンとかしてもいい気が...

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  @Claude2-zm6if7 күн бұрын

  ジョリー33：フレンチブルドッグの鼻を持つ俳優イ・ミンホのコピーが刑務所に行く準備をしている（ビシェンバエフ事件では、アヒルの鼻を持つ囚人の入れ替わりは、前の囚人の殺害である）。リセットされたのは、妹のリア（リッチモンドヒル）のコピーで、兄と同じ鼻をしている。法廷の通訳エレナ・ホワイトロシア人は、バイジャノフの妻ナジム・カジルバエワのコピーで、平均以上の高さのアヒルの鼻をしている。アヒルの鼻を持つカザフスタンの裁判官であるウサギのアイグル・シルイバエワは、裁判の過程を見守っていた。ビシェンバエフの公開裁判を隠すために、ドイツで死を演出した。少女のプロジェクト2回目の妊娠末娘はナッチンソンの歯を持っている。リーの妻は裁判官アイジャン・クルバエワのコピーを運んでいたが、おそらく溺死した。近くにはアルコール依存症に苦しんで倒れているコピーがいる。妹のLIIの夫のコピー バカイジャン・バイザノフは、彼の隣で死んだとされている コピーには定規が必要 ベル電話会社で働いていた。 将来の犠牲者は、犠牲者のサルタナト・ヌケノバのような鳥の鼻を持つ歌手グゼル・ハサノバのコピーです。 ヌケノバの殺人者は俳優エディ・マーフィのコピーで、60歳ですでに懲役刑に服しています。 エジプトのカラスを追跡するプロセスを隠した33人の医師。 40歳は家の1階に住んでいます。 法廷での私の書類は彼女の手書きで書かれています。彼女はピザについて知っており、法廷で証言することを拒否しました。 灰色の車。 父はロシアの外務大臣セルゲイ・ラブロフのコピーです。 母はカタールの皇太子1995-2013ハマド・イブン・ハリーファ・サーニのコピーです-歯の間に隙間があります。 カラス10 拘留が必要

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  @user-ow1xk5lu4j7 күн бұрын

  右折のが出やすそう

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  @MrRakunou8 күн бұрын

  アウトドアにキャメル色の革シートはコンセプトがブレてる。もっとアウトドアにステータス振ってほしかった

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  @taiseioikawa868 күн бұрын

  ん？ポリッシャーからこんな音出たっけ？ 押し付け感と、ポリッシャーでゴシゴシするのはプロですか？😅 プロの車磨きじゃなく、ポリッシャー使ってみましたの方が納得いく。

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  @user-cl7bm7py4e8 күн бұрын

  ヤリスクロスのストレートタイプが正解。人間工学の理にかなっている。 ホンダのセパレートボタン式は論外。 プリウス、アクア方式はやめるべき。何人殺せば気がすむのか？

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  @user-iv8tt2xn5z8 күн бұрын

  😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

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  @bluemoon8368 күн бұрын

  斜めのレッキングは難しいですよね！ これはもう慣れるしかないんですけど… サイドミラーでタイヤの接地部が見えるくらいを目安に差していくと割といい感じで吊れます♪ 練習といろんな現場を経験してレベルアップがんばって！！

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  @user-ml8kr6gf2h8 күн бұрын

  カッコイイ〜😮自動で開くんだ✨🚗

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  @sanpodekiruka33059 күн бұрын

  まだ古いゲームコントローラーの様なタイプあるんだね。 どこのポジションか、ディスプレイを見るために、センターディスプレイで目を凝らさないと、分からない😂 最新はほとんど運転席にディスプレイが戻ったことと、どちらも目を凝らさないと、どのポジションかは分からない😂 ステップワゴンは高齢者が運転するかなぁ？ 今後は売れ行きと、事故報道で分かるな😊

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  @user-fd1vz3mm2d10 күн бұрын

  出たでた、やったー トレーラーみたいな曲がり方なのかな( * ॑꒳ ॑*)楽し〜

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  @M1sui_11 күн бұрын

  そんなにガチャガチャしたいならMT乗ればいいのに

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  @tanrung11 күн бұрын

  ハイテク車が100%信用できる日は来ないと思ってます。 乗る人間や通信トラブルによって一変、凶器になりますから。 私は50代の90型ノア乗りですが、エレクトロニックシフトは確かに、最初戸惑いました。 ノアの場合は、レバーの真下で状態も確認出来るので、 数日で慣れましたが、従来型のレバーからの変更だと、高齢者には荷が重いかも。 と、いうより高齢者はATでなくMT限定の免許にしたら、良いのでは？と思いますが… MTならクラッチ操作が出来なければ、車は動きませんから、暴走は無くなるのでは？ 「車が勝手に動いた」とか言う、あるあるな言い訳も出来なくなるでしょうに…。 現時点での、殆どの高齢者は AT限定解除前の取得者でしょうから、手続き等は不要。 更新センターや教習所で、今一度操作を叩き込ませればいい。出来ないなら返納。 今更、MT車を大量に作るのも非現実的ではあるけど、そのくらいやらねば。 何の罪もない人々(特に子供)が、突然命を奪われる馬鹿馬鹿しいロケット事故は無くすべき。 あと、返納者のために、交通インフラ等の新たな施策を考えるべき。

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  @kzakile11 күн бұрын

  まあ、慣れでしょ😂

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  @user-db5pw2mt5z11 күн бұрын

  車上狙いでも車種によるんですね？

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  @TheTK121611 күн бұрын

  こんな機能に頼ってばかりいるから最近バック駐車下手くそな人が多いんやろうな〜

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  @user-ib1wv5zm2s11 күн бұрын

  トヨタナビゲーションマニュアルは、不親切過ぎます。まず読んでも判らないせめてグ－グルレベルにして欲しい。また何処かの出版社でjwcad並みの教本出してほしい。

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  @q999d11 күн бұрын

  プリウスの事故多発を見て高齢者には分かりづらいように思う、昔ながらのシンプルなシフトレバーが選べるようにしてもらいたい、巻き込まれたら他人事では済まされないので。

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  @q999d12 күн бұрын

  トヨタプリウスであれだけ事後多発なのに学んでないよね😂

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  @user-pl2jp1ls5f12 күн бұрын

  遊園地のゴーカートで路上を走れる楽しさがここにありますね

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  @user-on4rz8lj5n12 күн бұрын

  アシストはぎゃくに危険なので切った方が良いですよ。 友人が、アシスト誤動作でど真ん中急停車してオカマ掘られました。 むしろ、アシスト無しが本来の姿なので、アシストに頼らない防衛運転が基本原則であり、義務です。 トラコンも基本は不要装備。 通常運転でトラコンが作動するのは運転技量を超えている証。 また、不必要なパワーを持っている車両と言う事です。 めったやたらにハイパワー車両に乗らず、まずは技術を身につけてから乗りましょう。 己の技量に見合った車両を選択する事も重要です。 アクセルワークとブレーキワークは基本中の基本です。 出来ないならミドルクラス以上の車を運転しない様にして下さい。 自殺行為ですよ。

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  @yuyay508612 күн бұрын

  副変速機？

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  @isogo5112 күн бұрын

  デーライトがONかOFFかをコンソールパネルでで確認できますか？

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  @user-lb2vj8lv7e12 күн бұрын

  「使い慣れると使い易いですよ。」って使い慣れる必要があるってこと

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  @donkurer13 күн бұрын

  このシフトの何がいいのか分からない。 馬鹿には難しいってほんとに。 世の中は馬鹿が大半なんだから、縦一列のシフトパターンが良いだろ。あれなら馬鹿でも間違わないし。

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  @user-yl2tm7mw8m13 күн бұрын

  コメント失礼します。 カーナビでテレビを見れる契約はしていないのですが、ファイヤースティックがあれば映像を見ることはできるのでしょうか。

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  @user-yk9vg4uv8j14 күн бұрын

  ダジャレ？

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  @user-yk9vg4uv8j14 күн бұрын

  何がやりすぎ？ 意味わから

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  @porpor93014 күн бұрын

  GR買ったけど、GXで十分だなぁ

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  @gintan070515 күн бұрын

  ブレーキホールド→発進の時って、アクセル踏んで解除なのか、 ブレーキ踏んでブレーキホールドボタン押して解除した方がいいのかどちらなんでしょうか？

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  @jj_022917 күн бұрын

  こんなの老人に使わせたら危険だろ

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  @ss846917 күн бұрын

  結局最終的には壊した分も 更に上乗せで金がかかり 更に罪状も追加されるんだから 無駄な出費を出すより 大人しく税金払えばいいのに。 どんだけ馬鹿なんだろ。

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  @user-mf3de4qc6c17 күн бұрын

  エアコンスイッチ類もそうだけど、なんでこんなセンスないもの開発したかなぁ。 操作性、機能性、安心感の全てにおいて過去より劣るでしょ。

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  @subaru955517 күн бұрын

  内気循環………完全密閉されると勘違いされてませんか❓

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  @user-tf2pj3wt9w18 күн бұрын

  これ禁止すべきやわ。 老人でなくても、この機構でとっさにPに入れること不可能やろ。 従来の縦一直線の機構より、確実にコンマ数秒遅れる。 これが命取りになる。 こんな欠陥機構を許可してはダメ

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  @user-gr4mx4my7n18 күн бұрын

  ナビに日付って表示出来ないんでしょうか？

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  @user-pc7ow9lt4f18 күн бұрын

  どこがプロなんですか？

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  @user-ev5nz5pu9q19 күн бұрын

  キーシリンダー回らないトラブルですか？ VWあるあるですね〜

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  @defiman260819 күн бұрын

  スポーツカーに乗ってます。 ストリートユーザーとしては大変お世話になっています😂