２０キロ以下で車体が傾かないようにロックできるってマジっすか！信号で足出さなくてもいいんですね！欲しくなってきた。

やっと、今日新型155にまたがる事が出来ました。170cmの私でも、肘にゆとりをもって着座することが確認できたので、購入しようと思いました。300は試乗もしたし、初期型の125の感想は、膝前のスペースが狭すぎて、これは、購入出来ないと思ったけど、今日　確認できたので、絶対購入したいと思いました。👍🏼

125屋根付き本当に欲しいなあ

トリシティ125ユーザーです。2台目なんですが、新モデルは前の重さが増した理由なのか前輪タイヤの交換頻度が旧モデルよりすごく頻繁に増えました。同じく新モデルのトリシティユーザーの意見聞きたいです。

2023ナイケンGT予約してますが、2023トリシティも欲しくなり検討中です

このベージュ乗ってますが、言葉で表現しにくいですが、ハンドリングが旧型と変わってますね！

マットベージュのカスタムは見たいな〜

125カラーと155のカラー入れ替えてほしい

格好良すぎないデザインですね かなり良くなってそうで何より 改造パーツの相互性が高いのはありがたい

YZF-R3が2年振りにマイナーチェンジしましたね。是非新車チェックお願いします。YZF-R25とそんなに変わらないと思いますがよろしくお願いします。出来ればモンスターエナジーバージョンが限定販売してくれると嬉しいなあ。

次の300を期待したい

На трисити подогрев зеркал есть? (Чтобы зимой ездить.)

180cc有るといいなぁ‼️

乗りごごちと重量変化による立ちゴケリスクとアッカーマンジオメトリーの追加で重量変化のデメリットを補うだけのメリットあるのかなってすごく気になります。色ついてるパーツは旧型に付けられるみたいですね。 新型155の情報がほとんどなかったのですごく助かります🙏

@user-qe6ry4kv4b

11 ай бұрын

キャロル

カラーやパターンよりも、今回の変更で乗り心地がかなり変わりそうで気になります 今までのトリシティ乗ってた人が新型に乗ってすぐ差がわかりそうなぐらい変わってますもんね～ でも顔周りを含めて大まかなデザインが変わらなかったのは自信があるのかはたまた…

どんだけTRICITYあるんねん！

@kenotani6813

Жыл бұрын

これな

行きつけのバイク屋さんはトリシティは整備したくないと言っていたなぁ（笑）

試乗動画がないのガ不思議

ホイールベース150ぐらいにしてほしいw

その屋根はおいくらですか？

YSP鳥小屋店

連投失礼。155ブルー乗りです。うーん無難カラーバリエーションですね、好みのカラー待ちかな?。ところでこの新型のトリシティはアイドリングストップ機能付きですが、信号待ち等でアイドリングストップ機能が作動した状態でサイドスタンドを出して車体を左に傾けて、信号が青になったら車体を起こしてサイドスタンドを戻しアクセルを開けるとエンジン始動、即発進するかな?。全く問題なく可能なら長い信号待ちで楽になるな。

足元狭すぎ