いつもありがとうございます！！自慢の場では御座いません！情報共有の場ですので、アンチコメも大歓迎！どしどしご意見下さいませ☆彡根拠の無いオカルト科学的根拠の無い発言書き込みはご遠慮下さい。

とても有効なお話ですね、ありがとうございます 以前異物が挟まったのか、2000番のペーパー差し込んでぐるりとひと回ししたら止まりましたが、次回はこの手法も試してみます 蛇足ながら、サフォークのサビはペーパーで磨いた後、黒サビ転化剤を塗り、仕上げに亜鉛塗料を塗って、完全に乾燥してから磨いて段差をなくしておくと、サビが止まってくれるので再発が防げます お試し下さい

@diytasan

19 күн бұрын

@@sw38sw38 　コメント有難うございます✨転換剤と亜鉛まですれば完璧な感じですね☆凄いです(^o^)情報有難うございます😊

とても有益な情報をありがとうございます！ こちらの動画と情報を他の方にも共有させていただきます。 （当たり前ですが悪用などはしませんのでご安心を😊）

@diytasan

Ай бұрын

コメント、共有、ありがとうございます、産業機械などのシールでも多数結果が出てるみたいなので☆彡感謝です！

この方法も、よさそうですね 自分はクリアファイルでやる方法、で漏れ止まりました。 だいたいバイクは７、8万キロ走行でバッテリー・セルモータ・キャブ樹脂部品・タイヤのベアリング・クラッチが逝かれてくるみたい。カムチェーン交換もしたい。 ２０万キロ近くだとクラッチレバーのハンドル取付穴が長穴になり、最後には貫通したりしました。タンクの水も大きな問題でした。

@diytasan

Ай бұрын

コメントありがとうございます☆彡２０万キロって凄いですね！！国内ではなかなか見ないですｗほんと永く乗ると色々壊れますよね、乗り方もメンテナンスにもよるでしょうけど、666さんは色々出来るんですね☆彡尊敬っす！

ダメ元でやってみたら、大成功でした！

@diytasan

9 ай бұрын

それは良かったです✨ヒビ割れや傷が深いと効果が無いのでぇ

すぅー！って癖が意外にクセになってます😊

@diytasan

Ай бұрын

コメントありがとうございます☆彡癖が酷くて・・・ってかマジ煩いですｗ

ゴムは弾力が肝心ですよね。漏れ出す前に時々施行しておくと、オーバーホール不要になるかも。

@diytasan

Күн бұрын

コメントありがとうございます✨仰る通りで、日頃のメンテナンスで寿命は何倍にも伸びますよね😊バイクに限らず機械や道具に感謝を忘れず永く付き合いたいです❤

応急処置にはいいかもですね！ ペーパー掛けもいいですけどやはり傷を着けている状態なのでまた漏れは発生しますよね。 何回もシール交換費用考えると 再メッキ加工が1番安心かもです。

@diytasan

Ай бұрын

コメントありがとうございます☆彡ペーパー掛けはもちろん傷が着きますが1000番以上で、オイルシールの柔軟性が有れば、基本フロントフォーク内圧で漏れる事は無いようです、荒い研磨や段傷はシール自体を攻撃しちゃうみたいで・・・。再メッキって高いイメージがあるんですけど期間や費用ってご存じだったりしませんか？興味深々です☆彡

二年に一度フロントフォークのオイル交換してます！オイル交換していればあまりシールを痛める事はないのですが？

@diytasan

9 ай бұрын

素晴らしい定期メンテナンスですね、面倒なのでなかなか出来ないで居ますが見習って頑張ります☆シールはサビ、加水分解や乾燥、紫外線劣化で痛む気がしてます😊

話すときにスースー

@diytasan

9 ай бұрын

あははっ、ホント耳障りですね（笑）お恥ずかしいです、ハァハァスゥスぅ😅

予防のために試したいです。商品名教えて頂けたら助かります。😊

@diytasan

8 ай бұрын

コメントありがとうございます、ゴムシール性能回復剤（軟化剤）が入っていればどれでも大丈夫です、実際殆どのメーカーさんのも試しましたが効果が有りました、シュアラスターエンジンストップリークLP-45なんかが人気ですが☆

@Ishi-fg5qd

8 ай бұрын

ご丁寧にありがとうございます。 バイクブームにつられて還暦間近に免許を取って楽しんでます。初めて買ったバークマン400、最初で最後のバイクになればいいなと思って大事にしてます。 早速試してみます。有益な情報ありがとうございました。

@diytasan

Ай бұрын

@@Ishi-fg5qd お返事が遅くなって申し訳ないです、その後良いバイクライフをお送りでしょうか？バーグマンもお元気ですか？やっぱりBIGスクーター良いですよねー、街乗りからツーリングも楽々こなせますし☆彡

これは参考にしちゃダメです💦 漏れて減ったオイルはどうやって足すのですか❓ インナーチューブのペーパーは 縦に擦っちゃダメ❌ 必ず横方向‼️

@diytasan

Ай бұрын

ご指摘、コメントありがとうございます！考え方も様々なので、否定では御座いません、私の個人的な考えですが、研磨方向よりも研磨番手が重要かと思います、（重機等の高圧シールだと特に）荒番手研磨で縦傷が溝になって漏れてたケースも在りました、横傷も深いと汲み上げます、オイル給油は状況に応じて油面測定後調整されて頂けたらと思います。