北総線、京成線、都営浅草線、京急線！いろいろな車両が乗り入れるから飽きない！

@Keishin_Nakajima

4 жыл бұрын

この路線、東京行ったとき乗ったのですが乗り入れてる会社が多すぎてびっくりしましたｗ

@user-gy8ru1gc2r

4 жыл бұрын

@@Keishin_Nakajima 関東ではなかなかないですよねw自分は北総線沿線に住んでるのですが運賃が高すぎて乗り換え駅まで自転車を利用してます。

@DM-yp9fe

3 жыл бұрын

京急民ですが、近鉄・阪神・阪急・神戸高速・山陽電鉄も中々会社数多くて驚嘆しましたwww

この動画みたいに本来の路線に入らずに直通先で活躍するっての好きです。

平日は81H運用三崎口発特急佐倉行き、佐倉発快速三崎口行きですね。 西馬込車両基地に夜間留置する運用もあったなぁ〜

大好きな京成線内を大好きな京急車両が走る！ こんなに幸せなことは無い♪

今日はちゃんと西馬込に行っちゃうに見えた。 休日は大事。

清掃塗装がしっかりしていると、この時代の車両は全然古さを感じないですね。複層固定ガラスのカーテン付と今の主流より金かかっている印象です。

アクセス特急以外の京成乗り入れはほとんど、青砥・高砂折り返しのイメージですけど、極端な時間帯に京急車の乗り入れが京成と北総にあるんですよね。しかも決まって長距離…

この発射音ドレミファインバータっていうんだ。小さい時から聞いてきた音だからめっちゃ好き

自社線を走行せずに他社線に行き、もしそこで不通が生じてしまった場合、その編成は自社に戻れなくなるリスクを背負う事を承知しながらやる鉄道会社はある意味凄いかも。

6:33 みんな大好き京急名物ドレミファインバータ！ と言ってももう1033Fの1編成だけになっちゃったんですね！ もう、ドレミファインバータも見納めですか... ドレミファインバータが好きで京急が好きになったのに、ちょっと寂しいですね！

@user-wf7ji1ys1m

3 жыл бұрын

まだ残っているという事実

マジックミラー号　京急ドレミたん編　歌いながら走り回ってもう大変！

マジックミラー号ｗｗ

ドレミ…が終わると、そのままV12気筒のF1のシフトチェンジに音が変わる

私もちょっと前に同じ電車に乗りました。ドレミファインバーターが聞けて嬉しかったです！

めっちゃ綺麗

うぽつです！ドレミファインバーター音とは珍しいですね

ファソラシドレミファソー🎵 くるりの赤い電車を､久しぶりに聴きたくなりました😆

違う方面へ行っちゃう他社車両シリーズいいですね

powered by SIEMENSモーター音最高！ マジックミラー号は草

@tsubasa6417

4 жыл бұрын

シーメンスいいですよね！

撮影時は、佐倉から西馬込までご一緒させて頂き、ありがとうございました！ ドレミファ車はオリピックを越すことは出来るのか気になるところですね。

懐かしさを感じる

１０年千葉にいたけど京成線に乗り入れてる京急あるの初めて知りました。 ドレミファいんばーた面白いので直で聞いてみたいです。

@tsubasa6417

4 жыл бұрын

長山大地 京急車来るんですよね〜

ドレミファインバータいい音ですね

山陽電車で阪神に乗り入れしない阪神車の直通特急が深夜の姫路から東二見行きで出したり、山陽電車線に乗り入れしない山陽車の特急が帰宅ラッシュの梅田から神戸三宮間で走っています

2100の最後のドレミファが2133F、1000の最後のドレミファも1033F、すごい偶然だよな。

京成本線の高砂より東の駅や、高輪台駅～西馬込駅にドレミファインバータ車が乗り入れる運用があったとは！激レア運用ですね。

となりの大佐倉駅が好きです。のんびりしてて。

初コメです！いつも動画を楽しく拝見しております！自分はこの前休日に西馬込行きの1500形1713編成を見かけたので、中延駅から1713の佐倉行きに乗りました。ちなみに佐倉から折り返すと思ったら宗吾参道に回送されて行きましたw

都営浅草線が絡む車両運用は実に沼です。 いろいろと妙なダイヤもあるので調べたらまだまだ出てきそうです。

やっぱり、Siemens GTO-VVVF は良いですよね。 ブレーキの音結構レアですよ。 B1時にしかならない音や、一定の条件を満たさなきゃならない音や、がみさん、運が強い方ですね。

5:24 ペンギンの親戚が鳩は草

0:43 79Hの存在感

最近ドレミファインバーターに会うことがない 昔はよく乗ってたので懐かしい

京急車両の西馬込行き。品川方面に行かない京急車両は珍しいです。他の鉄道で例えると東急線内で見る西武車両の急行和光市行きみたいだ。

ドレミファはとうとうこの1033-Fだけになってしまいましたね…

5:26 鳩も乗ってますねとか言うと思ったら社長の親戚で吹いたwwwww

@MAJIN383

4 жыл бұрын

京阪電鉄代表取締役社長が遊びに来られたようです

ドレミ残っていたのか‼️ これからも頑張って

@user-ie7fz9mh1n

4 жыл бұрын

今後も全廃にはなりません 先に東洋製インバーターに交換した車両のジーメンス製インバーターを補修部品として使えるからです

MM号扱いはやめて差し上げろwwww

日本最後のSIEMENS GTOVVVFインバータ制御器。今年中に機器更新される可能性が高く会えたら奇跡の電車。見たい、撮りたい録音したい。見たい

ドレミファインバータ良い音

いや、ドレミファ車とか運良すぎ!!ガミさんお疲れ様です。

JR常磐線のE５０１系で初めてドレミファインバータの音を聴きました。

京急の初期車の形式番号が白いところをくり抜いていたとは…全然気付きませんでした！

最後の京急車の発車をみてたらファミコンのコントローラーがうかんできたｗ

ドレミファのラストナンバーを引き当てるとは素晴らしい

昔はやはり自分の古巣に戻れない京成線から京成上野駅行きの編成もあったそうですね。

またこのような車両になりたいな…音階が鳴り響く音…なんだか録音したくなってきちゃったよ

がみさん お疲れ様です

京急の車両ってかっこいいよなぁ

がみさんは運がいいですねぇw 有楽町線からの化け快急の時はGTO-VVVFの西武6000系を当てるし、今回はラスワンのドレミファインバータを引き当てる...w ドレミファの収録も今月か来月にはいく予定です♪

夏休み東京行った時に都営浅草線乗ったんやけどその時の電車がドレミファインバータやった。今1編成しかないらしいから超ラッキーやん

ドレミ車、良く通学で乗っていたなー

京急のイメージはやっぱりドレミファインバーターのイメージが強い

今度、西武6000系の和光市行きにも乗ってみてください

ドレミファってあと一編成じゃなかったけ。

@user-ei9yf6jy9l

4 жыл бұрын

京成でぶっ壊れたらどっちが責任とんだろうねー

スカイアクセス開業後、京成本線乗り入れる京急車自体貴重に

高評価しました!!!ドレミファインバーターの新1000形はあと1編成しかないので、良かったですね😄。

まだ残っていたのか〜😂 めっちゃ嬉しい😃！！！

奈良や大和西大寺から烏丸線に乗り入れるどころか、近鉄京都にすら向かわず、阪神桜川に行ってしまう近鉄KL。

お疲れ様です❗1033Ｆ過酷な運用ですね❗😅

11:10 さすが京急2100型と1000型 起動加速もばっちりそろってるなー

明日は和光市の方に行っちゃう西武車とか来そうですね。

@tj_5289

4 жыл бұрын

TAKAの旅行チャンネル 明日はやりません。 月曜枠は雑談です。

@taka4212

4 жыл бұрын

@@tj_5289 月曜日でも祝日なら電車の動画だと思います。

俺がこの前言ったやつが既に撮影してあるなんて思ってなかった()

おっ今回は京成、都営、京急のシリーズか 出ました‼️京成本線の京急車快速‼️ 平日は81H 休日は79Hですね～～ 平日の京成佐倉16時代にでる快速　三崎口行きの運用 全区間乗ってください。

ドレミファインバータは残り1編成となっています。 あの音が無くなるのは寂しい…

一度遙か昔 京急車で西馬込行った電車ありました。

投稿お疲れ様ですm(__)m！

自分は京成沿線民なので、レア車は見に行ってます

ドレミファ車とは、運がいいですね。

京急はステンレス車より前の車両たちが好きだな。

1033編成に乗れたなんてがみさん運が良すぎ。

5:30社長の親戚は草w

ドレミファは乗っておきたい、

大事故の後の電車を必ずアップするがみ氏

泉岳寺で2100の新旧インバーターがそろうとは

@daiman1203

4 жыл бұрын

厳密には加速の音が旧2100と1000じゃ違うから、細かい部分でいうと揃ってないんだよなぁ… ちなみに、私は2100のドレミが好きでした。1000の「ウエーンウエーン」→わかる？が、微妙派です。

@murasa3210

4 жыл бұрын

そんなんですか！細かく教えて頂きありがとうございます😊

@daiman1203

4 жыл бұрын

@@murasa3210 つべにも上がっているので、見てみる事をおすすめしますよ。細かすぎる所ですが…品川発車からの減速でも、ドレミの後が随分違います。

@murasa3210

4 жыл бұрын

すみません、つべとはなんでしょか？品川の動画見比べてみます、

@daiman1203

4 жыл бұрын

@@murasa3210 つべ＝ＴＵＢＥ≒KZreadって言ってるらしいです。新1000と、旧2100が検索ポイントです。

あと、西武池袋線と東武東上線の「池袋」や、有楽町線の「新木場」、相鉄の「横浜」へも東急車の運用がありましたね。

高砂からですがBVEで、快速/西馬込をちょうどドレミファの1000で運転したことあります。 そのデータの泉岳寺接続列車が偶然にもこの動画と同じ2100運用、快特/三崎口の設定でしたｗ

京成線で影の薄い快速特急に乗って欲しいです。

79Hは浦賀発7:57で佐倉まで運行した後、京急線に戻るのは、青砥発21:59の羽田空港行になります。その間は西馬込―佐倉の運用が殆どです。 これは、使用料の相殺を含めて走行距離の調整でもありますね。 あと、土休日には成田空港発23:00のアクセス特急西馬込行が京急車です。

「京成上野」へも、都営車や京急車が乗り入れた実績もありますね。

地元の駅が写ってるとテンションあがるw

今度平日で7時41分発の三崎口始発特急高砂行きに乗ってください

西馬込に行きました！何もない......。帰りは京急の600系に乗りました。どこかの踏切で急停止しました。

2019年9月23日に品川〜東銀座駅間で京急新1000形1033編成ドレミファインバーターに乗りました。

住んでる所が五反田でうれしぃ

貴重な映像と、ドレミをありがとうございましたm(_ _)m＼(^o^)／京急なのに、佐倉西馬込の往復ビンタは、違和感バリバリです。

ドレミファ車はもうじき無くなってしまう可能性があるので、いい経験になったと思います。

この前ドレミファインバータ車両に乗りました。

確か昔常磐線の車両にドレミありましたね

ファソラ♭シドレ♭ミファソ〜(個人的にgmoll短音階に聞こえてる)

京急線から出ない都営車の運用もありますよ！

@RSMY-br9vy

4 жыл бұрын

41Tですね

@user-me1tg2wp9m

4 жыл бұрын

土休日の41Tです。

@DM-yp9fe

3 жыл бұрын

逗子・葉山(新逗子)発の羽田空港行きエアポート急行ですなw

ドレミファ乗りたいなぁ〜

西馬込に行く京急600形606編成ブルースカイトレイン運用に乗ったことがあります、

今日西馬込から乗ったときこのドレミファで!?!?ってなってた

先週の日曜日ドレミファの乗り納め〔？〕をしてきました。やっぱ力強い加速力は圧巻でした。（横浜～京急久里浜まで乗りながら撮影したけど横須賀中央でスマホのメモリがなくなったなんて言えない）

千葉中央に乗り入れる新京成車両は台風などの影響を受けると直通運転を中止するけど、京成千葉線内を走ってる新京成車両は京成津田沼駅から新京成線へ戻れなくなることはたまにある。

5:43頃の京成3400系も相当レアです。たったの5編成しか運用されていません、なので今度、3400系の動画を撮ってくださると嬉しいです。よろしくお願いします

あー土休の79Hね。これは朝浦賀発佐倉行の超レアになるやつ。

お疲れ様です。😊 明日は、宜しくお願いします！楽しみにしています！ ちなみにがみさんは、何色がお好きですか？

@tsubasa6417

4 жыл бұрын

アレックス.JH23,OH27. ピンクが好きです

やっぱり首都圏の鉄道は面白い