【喜美搞節能?! 實測驚呆...】Honda Civic e:HEV 150公里油耗見真章！本田迷要的操駕依然存在？

Автокөліктер мен көлік құралдары

‪@Honda‬ #civic #ehev
Civic e: HEV以「人車一體」為核心價值，將引擎動力與節能效率完美融合，奪得2022～2023日本年度性能車大獎(Performance Car of the Year)。e: HEV電驅雙動能系統首度採全新開發的2.0L直列 4缸Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭載在全新世代Civic上，以13.9高壓縮比、41%熱效率，搭配雙電動馬達及PCU(Power Control Unit)電力控制單元，實現184匹及32.1kgm最大動力輸出優勢，其加速感受媲美3.5L V6引擎水準。
IPU(Intelligent Power Unit)智慧型動力控制單元，搭載次世代鋰電池，具備1.05kWh電力容量，成就電動化車款才有的瞬間反應，實現0~100km/h加速7.8秒敏捷暢快的駕馭體驗。另搭配2.0L直噴引擎模擬如燃油車般的線性加速與跳檔律動感，提供電動化車款少見的駕馭樂趣氛圍，在高速巡航時透過純燃油引擎的絕佳效率，擁有輕快穩定與再加速性能，並降低引擎轉速噪音，繳出平均23.7km/L優異燃油效率，降低廢氣排放，達成性能與環保兼具訴求。
更多影片在Go車誌官網： www.buycartv.com/

Пікірлер: 493

@user-oc2oe1ss8p11 ай бұрын
沒電尾，沒環景，沒盲點，半套ACC 時速72以上才有車道居中，140萬真棒
@user-nr4hu9xx4h
11 ай бұрын
的確，除了電尾，其他都是應該給的才對
@vernonchen320
11 ай бұрын
也才少一些懶人配件而已沒差啦
@kbrotv2297
11 ай бұрын
外國包含對岸售價大約折合台幣7-80萬,所以對比這些配備是很合理的,但在台灣售價139萬自然會有些覺得不合理囉~!
@Ray-kp9bm
11 ай бұрын
@@kbrotv2297 看到新聞對岸基本款砍到40萬...
@jerro130
11 ай бұрын
電尾門多見於休旅車或旅行車型上, 掀背車或斜背車比較少見, Golf 全身系都沒有電尾門, A3 Sport Back 要到202萬的40 TFSI才有搭載, 我不明白大家一直提電尾門的意思是? 環景在137萬的RAV4 E4 和Prius PHEV鉑金上有, 但Octavia Combi 和 Golf Varaint 上我也找不到搭載的資料, 所以並不是到這個價格帶就一定要有環景, 盲點的部份官方說法是日本原廠缺料, 缺到目前德國停售、日本也停止接單, 信不信就看個人, 我基本上是信的, 另外129萬的Prius PHEV旗艦版與118萬的Tiguan 280 TSI Life 也都沒有盲點, 需要請加價, 最後是TJA, 根據官方的說法是因應台灣的路況所調整, 如果屬實, 那台灣販售的所有本田車型都不會有TJA . 139.9萬確實很棒, 但他並不超值, 也不是最佳的選擇. 但選擇Civic eHEV不需要愛也不需要本田魂, 放下成見你就可以理性分析他的優劣勢.
@kgccc11 ай бұрын
每天都在期待冠儀出新片
@5745_ONE_NEW_MAN11 ай бұрын
謝謝頻道和冠儀的分享(紅色款) 也清楚地說明操控與電力回收的力道搭配我自己也有去賞車與試駕，也拿到本田小禮物供抽獎唷
@ilovex10i11 ай бұрын
開頭我還以為狂人日誌怎麼找冠儀配音XDD
@bbbirdTsai
11 ай бұрын
原來不是只有我有這種感覺😅
@4368037uu11 ай бұрын
百折裙就是贊~👍
@user-cg9zc9yb7p11 ай бұрын
舒適卻，保有路感
@user-cx5mo5zi5p11 ай бұрын
一直想車媒沒講這台引擎剎牛頭牌油電B檔本田操控精神設在撥片🐥👍👍
@user-gx5ym3zl1t10 ай бұрын
冠儀好正
@AI-novel50511 ай бұрын
FIT就算是120以上高速巡航電機也會介入提速欸！但前提是下坡才會.上坡跟CiviC一樣純油
@enhao71711 ай бұрын
Fit引擎跟馬達也會同時提供動力喔
@user-ls6tk3zu3n11 ай бұрын
這台賣139.9萬真的太貴了
@user-zg4yv3mo8z
11 ай бұрын
好像有800個人下訂購買了~
@user-ls6tk3zu3n
11 ай бұрын
@@user-zg4yv3mo8z 那是真的有信仰的人才買的下去，我們看看評測就好
@niang0304
11 ай бұрын
@@user-zg4yv3mo8z不要小看本田粉😅
@user-bk5gk6lm5q
11 ай бұрын
@@user-zg4yv3mo8z看之後的交車量就現出原形了😂
@LoveSTWagon
11 ай бұрын
@@user-zg4yv3mo8z 小施就是1/800
@user-vx7gq9it6e11 ай бұрын
就很還好啊
@Po-HsiuLi11 ай бұрын
之前KZread上無意間看到BOSE音響在車輛工程設計的影片，原則上只要車子有配置BOSE音響，BOSE音響工程師加入車輛設計團隊時就會把NVH加強上去了！
@user-rt9zs7bt8t11 ай бұрын
我想知道800台會何時完售
@KevinYu050411 ай бұрын
我覺得 CP 值不好，沒通風座椅、沒電動尾門、傳統鹵素燈泡，車道居中仍然不是全速域，140W 我覺得不太行，不過如果是本田粉，應該無所謂就是了。
@WingHonda
11 ай бұрын
車頭燈是LED
@OAOA0
11 ай бұрын
你沒有本田魂。
@user-pz2xn1tl4s11 ай бұрын
真的要很有愛才能入手
@geronimocoleccionistabonet2918
11 ай бұрын
經銷商中展示旗艦新北 buycartv magazine no101
@user-gt3bf9hf3k11 ай бұрын
唉…以前沒錢買喜美，現在沒錢買喜美不勝唏噓啊
@cbr10000hrc11 ай бұрын
除了civic 7th以外，本田早期也還有CRZ、INSIGHT油電混合動力車
@chiayilin8092
11 ай бұрын
那套IMA系統就別說了，被豐田THS碾壓，本田都不好意思提了。
@user-zg4yv3mo8z11 ай бұрын
這價格...沒有從0開始的車道居中跟盲點偵測，有點美中不足阿！不然他整個後斜背造型蠻好看的～也可以整個打開！這點個人是喜歡的！
@user-dy7xs4ov8y11 ай бұрын
這是什麼狂人日誌的開頭
@charleslee245211 ай бұрын
這台喜美頂多100~110萬，剩下多的錢是賣情懷而已！
@user-xe7wk2rv4r
11 ай бұрын
認同，其他都是多賺的
@eric1182
11 ай бұрын
錯，是政府抽去了
@eric1182
11 ай бұрын
關稅真的很誇張，說實在，110w我會買單，140真的要買我去買新一點中古的雙B
@oeo491006
11 ай бұрын
@@eric1182政府抽去，那為什麼Altima可以賣一樣的價錢
@user-yn4vu4rh5z
11 ай бұрын
@@oeo491006等級不一樣，altima對標是accord
@user-nf4pt1sm7i6 ай бұрын
我記得G0車誌的嘉諱說本田Civic配備好像在台上市時，好像被拔掉，所以今年底会不会把配備放原去!
@user-eu1ez3ke5s11 ай бұрын
good
@allenchang83511 ай бұрын
8：32那邊是不是在當路隊長😂，後面一整排砂石車😅
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
沒事啦那是冠儀的護花使者 🤣
@SunSun-ze8ku6 ай бұрын
車側盲點可以選配嗎？還有104年的9代Accord就有Lane watch了，11代civic卻連盲偵都沒有也太扯。
@user-hv5cw1le3u11 ай бұрын
真希望可以讓嘉偉哥試駕
@Howard_Z11 ай бұрын
看過Civic e:hev實車，真的很美！只是好像大多人都蠻喜歡經銷商選配尾翼，我反而覺得多餘～喜歡乾淨的斜背
@geronimocoleccionistabonet2918
11 ай бұрын
新北中心展示經銷商 echo from spy racers
@scidspispo4505
11 ай бұрын
乾淨斜背+1
@stoner7102
11 ай бұрын
有尾翼比較有跑格沒裝就溫文儒雅
@Hunter-yx7nd
11 ай бұрын
不要尾翼+1....! 個人認為，除非性能車款或跑車，否則加尾翼真的很多餘🤣
@Howard_Z
11 ай бұрын
@@stoner7102 確實！我是覺得裝上去從後方看起來很怪，某個角度會看到雨刷就不好看；如果換成同車色烤漆說不定會好一些
@billese1011 ай бұрын
車本質不錯，但這價錢能有東西在這台車都沒有，要買下去真的需要很大決心XD．
@user-nn1jg2dj5r11 ай бұрын
但我開Fit深踩或上坡需要更大動力都會引擎馬達同時做動
@user-bc9po3vb1q
11 ай бұрын
正確喔~所以…哈哈…
@505smoker
11 ай бұрын
不知何解。Dr.If又是說Fit/Jazz不能引擎電池一起出力給馬達。標榜Civic ehev才有的功能。。。應該是代理提供的資料。試車的又照稿讀出。。。但兩個都也曾經深入測試Fit😅。
@user-rs5cz4qr2k
11 ай бұрын
引擎做動，大部分應該還是給電池電
@AI-novel505
11 ай бұрын
兩車應該是一樣的只是差別在速度跟坡度設定的差異.
@AllenCHIANG-ml2bl11 ай бұрын
139.9萬,沒有盲點,能接受?
@user-er7ob2gl7z11 ай бұрын
❤
@ache789311 ай бұрын
好車一台不過現在沒錢買等降價到100萬再買
@pahosi11 ай бұрын
不是說馬達和內燃機不能同時作動？所以才沒有公布綜效馬力數字！
@chvincent19801231
11 ай бұрын
只能同時發電跟電池給電讓馬達驅動因此輸出就是馬達最大馬力沒有縱效馬力
@hsin-hancheng4357
11 ай бұрын
@@chvincent19801231沒錯引擎跟馬達能同時輸出的是豐田的行星齒輪專利其他廠只能繞過
@chvincent1980123111 ай бұрын
139.9實在比其他國家高出太多日幣換算與其他車比較也是被盤了太多我買了一台但營業所2/5都退單了我排後面前面的最後全部沒交車我第一個交
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
恭喜🎉
@user-hv5cw1le3u
11 ай бұрын
恭喜入手稀有帥車～買車就是買自己爽的，那種滿街跑的車常常在車聚，看了就飽
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
@@user-hv5cw1le3u 中肯到不行✋
@cpaul161311 ай бұрын
我天上的老爹開的是5代喜美，我現役是8代喜美，11代會是我下一台喜美，有時候車開的就是種情感跟傳承~😊
@mmc2783
11 ай бұрын
本田魂👍 我們是從6代換這次的11代
@hsuhsu6676
11 ай бұрын
盤子傳承
@mmc2783
11 ай бұрын
@@hsuhsu6676 好了啦，好棒棒，給你一個讚！
@user-sv9gx1wu2c
11 ай бұрын
@@hsuhsu6676各有各的喜愛
@eiccc9426
11 ай бұрын
@@hsuhsu6676 好可憐連當盤子的經濟能力都沒有
@jwang10611 ай бұрын
有這個價位出來突然發現馬3好便宜
@user-rs5cz4qr2k
11 ай бұрын
馬3只是輕油電而已
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
快買
@user-yo9jv4fx3u11 ай бұрын
車型外觀麥尬靠北!
@user-ec3hy5hn5r11 ай бұрын
那Type R呢
@Mengda-zp5ji11 ай бұрын
影片2:44的地圖是不是標錯?我怎麼記得水南洞在海邊?
@cbr10000hrc
11 ай бұрын
是兩張圖同時重疊，並不是標記地圖的地點
@dadacheng786111 ай бұрын
請問會有嘉偉哥試駕的影片嗎？
@user-bk5gk6lm5q
11 ай бұрын
應該不敢讓他試駕因為怕他講實話🤭
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
沒有
@shenglee185411 ай бұрын
看到139.9萬之後我就在看冠儀了.
@user-oj3ng2qw8y11 ай бұрын
車道維持時速72KM以上還可以拉大多數是在高快速道路才開
@user-bk5gk6lm5q
11 ай бұрын
自動跟車最好用的狀況是在塞車的時候可以減輕右腳一直踩油門又煞車的負擔這台限制72km以上根本廢了
@aokilin
11 ай бұрын
@@user-bk5gk6lm5q ACC自動跟車是全速域沒錯，限72km/h的功能是車道維持，不一樣。
@user-po8cw1ms1m
11 ай бұрын
我也這麼覺得，高速公路才會用上，而且在一般道路車道置中有點危險….冷不防旁邊竄出車輛
@afachang65249 ай бұрын
么瘦。。這油耗太誇張的好了吧。。明年日產仙草1.5. E power我看不用進了。。喜美2.0的油耗竟然比1.5還省
@yuejhuhuang480411 ай бұрын
這外型真的設計得很成功超耐看堪稱史上最帥的喜美
@user-yy6gy7rt7q
11 ай бұрын
還有史上最盤
@user-ig3sv5qc1s
11 ай бұрын
長得太醜，復古風？
@user-tsaichihchin11 ай бұрын
這不就該用在CRV上...用貨物稅包護國產組裝..
@GA-pl4zb11 ай бұрын
8:43冠儀好幽默😁😁😁，引擎只做兩件事，就是發電跟驅動車輛.....🤔🤔🤔 不然咧？難道還能像霹靂車一樣彈跳嗎？🤣🤣🤣
@TheNt555r
11 ай бұрын
還能吹暖氣😂
@Hunter-yx7nd11 ай бұрын
台灣市場就是車商說了算! 消費者只能選擇買or 不買! 很多人覺得盤，是因為一樣的東西，在國外就是便宜一半的價格....! 而覺得不盤，是因為台灣沒有其他選擇..... 等幾個月後看看銷售成績，就知道盤不盤了~! 😅
@005050e11 ай бұрын
我以為我的CLA就已經夠盤了,這台出現；我就放心了🎉
@chvincent19801231
11 ай бұрын
CLA250我也有一台也是好盤 5年了有點毛病
@aa11223344bb
11 ай бұрын
沒有最盤只有更盤
@kane307
11 ай бұрын
正常人不會買cla
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
@@kane307 你的意思是他不正常囉😛🤣
@user-hf8vd3jh3c
11 ай бұрын
CLA一堆年輕89屁孩超愛，還爆改破管前驅車😂
@user-ht2ze4ev4x11 ай бұрын
沒有TJA啊…
@a277439211 ай бұрын
頗好奇這樣的配置原理跟日產的X-trail有什麼差別嗎？
@s90755166
11 ай бұрын
日產的e power完全不會有引擎驅動車輛的情況，e:HEV會自動視情況切換
@a2774392
11 ай бұрын
@@s90755166 感謝解答！！
@chvincent19801231
11 ай бұрын
日產不能直接驅動車輪
@kinalisa011 ай бұрын
片中 24:20 說法有誤：Prius PHEV不是「要充電」，是「可以充電」，即多一個選擇，不是「要克服的」特性。kzread.info/dash/bejne/YoNmudR7ZMfLZbw.html
@jerro130
11 ай бұрын
但她有試過Prius，應該不會口誤才對啊？
@kinalisa0
11 ай бұрын
@@jerro130 資料太多，忙中有錯吧😵‍💫
@user-ne1bu6fi8e11 ай бұрын
140沒電尾真的信仰很足
@eiccc942611 ай бұрын
反正不管什麼車缺什麼配備都有人講話啦保時捷連倒車攝影都要有人選配怎麼沒人要嘴? 因為他是保時捷? 油耗佳就拿PRIUS來比怎麼不說PRIUS山路可能沒幾個彎就被CIVIC放掉了? 沒有盲點環景跟電尾門就不會開車了?CAMRY有電尾門嘛? 同價位寧願買FOCUS ST 請問FOCUS油耗能看嗎? 每台車都有各自的強項優點但勢必會犧牲某些地方 PRIUS有油耗沒操控 FOCUS有操控沒油耗如果都兼具油耗操控主被動安全那價格勢必會再往上不用在嘴什麼價格怎樣日本車賣那麼貴殺小的去買SKODA跟VW阿買到車價的C/P 維修保養再通通吐回來當然SKODA跟VW車身剛性佳嘛但二手車價跟妥善就是比不上日本車嘛阿如果你要開到死二手車價當然不影響那就去買歐洲車阿甘我屁事有什麼好嘴青菜蘿蔔各有所好嘴價格是買不起的人在嘴的買得起的人哪有在看那幾萬塊都要花上百萬買車了如果在意價格自然就會去買CC ALTIS那種能開的車就好不然去買中古車阿買中古車又要哭邀說車況不好車商好黑白癡那是你自己不認識優質車商殺價殺得好舒服再配給車美仕薛好薛滿影音特仕車看起來就很香😚
@jerro130
11 ай бұрын
你講話好直白，完全同感。😅
@HsinL11 ай бұрын
外型空間跟性能操控還是Altima勝出
@satandodo
11 ай бұрын
蛤？你做過實車嗎？超晃…..
@stoner7102
11 ай бұрын
看來也是有信仰之人 😅
@MM-qg6ov
11 ай бұрын
@@satandodo ALTIMA 真的超晃但日產車本來就不強調操控...
@ccdtccdt
11 ай бұрын
CVT適合用在1.5t 2.0t這種性能車就是要像accord搭10at才威風結果altima搭CVT. 難怪只能賣139萬
@satandodo
11 ай бұрын
@@MM-qg6ov 問題是樓主說操控千里馬比較好欸
@MrSeandino11 ай бұрын
看前面一分鐘，我以為冠儀跑去狂人日誌😂😂😂
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
你的意思是冠儀抄襲囉🤣
@MrSeandino
11 ай бұрын
@@Hcpcohxoyxoydys 恰如其分呀🤭🤭
@bbbirdTsai
11 ай бұрын
我也有同感😅
@epicshwang550711 ай бұрын
PHEV也可以不充電當油電車開吧!! 而且電池比civic大很多~~
@user-zg4yv3mo8z
11 ай бұрын
聽說這類型可插電的油電車~最好還是要充電~別單純當成T牌那種油電車開！
@user-ny2jv6ui4i
11 ай бұрын
可以啊然後就得到比一般油車還慘的油耗
@epicshwang5507
11 ай бұрын
再怎開也不會比一般油車油耗慘吧~不就是變hybrid
@anapple751117
11 ай бұрын
@@user-ny2jv6ui4i 你想太多了，隨便開都比喜美油電省喔
@user-oj3ng2qw8y
11 ай бұрын
不充電跑就是車重導致油耗比本來的高
@jerryhu104611 ай бұрын
這車真的很好開，根本電車啊，試開過後你會改觀的，貴有其道，我已訂車，等車日子真難熬，台本肯引進真的重視本田愛用者
@user-eh8ju9sr1k
10 ай бұрын
恭喜獲得本田公司特別燒製的青花瓷盤！size ：XL
@suhosiong669111 ай бұрын
请问这是1.5还是2.0 hybrid？
@chvincent19801231
11 ай бұрын
2.0
@yunchunghuangable11 ай бұрын
1度電的電池要88800！
@user-wt7bf5lb3i11 ай бұрын
冷氣不冷。。。。
@graysyu11 ай бұрын
給加熱方向盤，不如給通風座椅吧… 以台灣來說比較實用
@hsin-hancheng435711 ай бұрын
Prius虧電下油耗還是有可能30km/L 我prius車主 civic也試駕過除了bose音響跟後箱空間贏其他都輸prius輸慘慘 prius光上班通勤不用燒到任何一滴油全輸出馬力還更大售價更低就贏civic贏麻了
@jerro130
11 ай бұрын
Prius eHEV確實很棒，而且日本售價高達460萬台灣售價僅137萬，但後廂空間只有200多升，這點對我來說實在太致命了，只能放棄。這台很適合做為第二台車持有，但若做為家中唯一的車輛實在無法納入考慮。
@user-zf6dk9vl9g11 ай бұрын
這種動力！也能叫彈射喔XD，搞笑了。
@xcool6886b11 ай бұрын
電油好像沒什麼改裝空間，本田粉應該會比較愛1.5T的
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
雀食
@hong110511 ай бұрын
開頭怎麼那麼像恰如其分
@benchouchc711 ай бұрын
再怎麼省也省不回被台苯坑走的70萬跟40系顯卡一樣尷尬😂
@o00o88811 ай бұрын
冠儀今天臉書出現一大堆盜用你照片的股市投資粉專你要不要在自己的粉專聲明一下
@exic862811 ай бұрын
Focus 😂. 省30萬來加油。屌打
@user-hx1js6vv2k11 ай бұрын
Honda Civic e:HEV / Prius PHEV 鉑金大家怎麼選??
@hsin-hancheng4357
11 ай бұрын
絕對是Prius,虧電下油耗還是有可能30km/L 我prius車主 civic也試駕過除了bose音響跟後箱空間贏其他都輸prius輸慘慘
@jerro130
11 ай бұрын
Civic eHEV +1, 後廂僅200升空間太致命。😂
@barry81052711 ай бұрын
不是看車是看腿謝謝
@markchen653711 ай бұрын
都開本田了還一直想把方向盤交給電腦是啥心態？
@user-ht4qn1cz4h10 ай бұрын
😮貴，百萬喜美😮
@huangzhongjian984111 ай бұрын
大陆一半的价格就可以买。台湾真的凯
@jeffchen106611 ай бұрын
很多配備在別的廠牌都是標配了，140萬還沒有，這真的滿LO的，這台怎麼看就是賣信仰的…
@user-by7vf1pv1m11 ай бұрын
電池要換好麻煩，在等等看1.5渦輪會不會出來....
@hsin-hancheng4357
11 ай бұрын
不會這樣HRV不用賣了
@user-by7vf1pv1m
11 ай бұрын
@@hsin-hancheng4357 不會，定位不同。
@marinoint11 ай бұрын
我還是會選擇1.0t的Skoda Octavia. 因爲它的平均油耗也至少可達20km，行李箱非常大，車體較紮實，價格比Civic e:HEV便宜了32萬！ 32萬可以讓你加多少汽油？！
@satandodo
11 ай бұрын
基本上你開過Honda的車你會因為他的操控而驚豔，不過你說的也很對，第一鳥頭牌是歐洲車，二是喜美雖然是電油車但是還是必須要加油
@user-yo5nm9vn7z
11 ай бұрын
本田粉會出來反對反正喜歡的自然會買沒必要爭
@ccc3523
11 ай бұрын
@@satandodo 會嗎?? 我開同事的八代喜美，操控也不覺得有特別好啊~~ 如果是早期的K8，操控的確是不錯。
@user-ee1yp6ue2e
11 ай бұрын
鳥頭牌阿塔的問題只有太醜，除此之外真的很棒
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
拿這台比有點搞笑🤪
@Plato82911 ай бұрын
太帥了，盤子
@user-zv1eq1rm7d11 ай бұрын
有神之美腿 😍車子才是配角
@user-jf7wb3ro4s11 ай бұрын
這台在其他國少一半價錢還有賺,台灣人我看全部改明姓盤好了
@henryrita11 ай бұрын
開頭我以為是狂人請了女旁白
@archerfckuo11 ай бұрын
豐田的油電不能調動能回收，fit 有B檔？？？？豐田的油電一直都有B檔不是嗎？😅 引擎只做兩件事，一個是發電一個是驅動車輛（點點頭）😂太可愛了點
@chiayilin8092
11 ай бұрын
豐田的B檔就是啟動引擎煞車。靠MG1跟引擎的轉速差達成，此時靠MG2做動能回收。假設要齒比3.3(一檔)，MG1轉速比引擎轉速高3.3倍，要齒比1(3檔)，MG1跟引擎轉速同步。
@user-mz9fv7vn8o11 ай бұрын
這台車價格如果能壓在95-100 肯定賣爆啊
@12380ttt
11 ай бұрын
法拉利價格壓在200萬也能賣爆啊
@JoeVega16111 ай бұрын
這車比頭又大的油電電源管理聰明多了
@featheringer
11 ай бұрын
2009年由嘉偉測Prius3的油耗：31.2 2022年還是嘉偉開的，Fit eHev油耗：28.2 所以這樣的電源管理是誰好誰不好www
@chvincent19801231
11 ай бұрын
但車價高太多了
@Hunter-yx7nd
11 ай бұрын
個人覺得第五代Prius 不錯啊~!! 還比較有新世代車款的感覺。
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
@@Hunter-yx7nd 無聊車子沒什麼樂趣的車
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
@@Hunter-yx7nd 忘了說還有宇宙無敵辣雞車美仕不裝車美仕包你🚗沒事
@anitaru200111 ай бұрын
陪著你我成長的初代喜美…冠儀小姐姐透露年紀囉😂
@raywang1226
11 ай бұрын
智慧增長、美貌停留
@user-op9cc4vw5b
11 ай бұрын
查了一下初代喜美1972年欸？！冠儀小姐姐真的有可能嗎？如果是真的是超美魔女等級了！
@user-jt1ic2dp4q
11 ай бұрын
@@user-op9cc4vw5b1979
@peaceinner455311 ай бұрын
思域
@eric118211 ай бұрын
出一個比較平價的Civic好不好，我不要全景天窗沒關係，140萬真的太貴了啦
@ankyank9260
11 ай бұрын
不知道有沒有機會出 1.5T (比較實用
@user-xb8eb1vv5z11 ай бұрын
9代還在開但下一台不會選汽油車或根本不買。
@user-ck6yt7mb2c11 ай бұрын
就是賣太貴了，本田真的車價貴爆，阿提絲油電完勝，這款喜美還會生鏽嗎？
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
拿altis比這台懶覺比雞腿
@poiu7780
11 ай бұрын
這款是日本原裝進口的，工藝好很多，不是台本車，所以生鏽門的問題機率很低
@mike81yc45
11 ай бұрын
Altis除了價格，其他哪裡完勝了
@wenwen8734
11 ай бұрын
跟altis比配備空間馬力內裝質感都被civic屌打你還在騎車吧哈哈
@user-pr7nf4cb1f
11 ай бұрын
@@wenwen8734我也覺得阿提斯完勝畢竟阿提斯要怎麼開就怎麼開不管你是要逆向開還是直接高速公路倒車都不會有人說什麼
@a90192200111 ай бұрын
開場好像狂人這價錢我選阿提馬或ST
@user-xe7wk2rv4r
11 ай бұрын
本質迷不會考慮你上述的兩個品牌😂
@geronimocoleccionistabonet2918
11 ай бұрын
服務中新北經銷商 echo from spy racers
@Hcpcohxoyxoydys
11 ай бұрын
ST我懂阿提馬還是算了吧🤣
@user-hg5ye8ru1v
11 ай бұрын
福特還是算了吧，我的FIEsta，八萬公里變速箱就壞了。壞的還不是少數。
@a901922001
11 ай бұрын
@user-hg5ye8ru1v 手排的不會
@afachang652411 ай бұрын
日系車140萬了這種內裝質感真的不行
@ctwu183611 ай бұрын
很香耶！我是指冠儀小姐姐
@user-et6id5kk5k11 ай бұрын
車子本質很好，但配備有點寒酸
@yanxixu261311 ай бұрын
一直有个疑问为什么台湾的车评测行李箱空间喜欢用高尔夫球具来衡量
@hsin-hancheng4357
11 ай бұрын
中老年有錢人愛打
@featheringer11 ай бұрын
真的不要再講電油車了，Nissan那種引擎完全只發電不出力的才能叫電油，本田這種不算然後這台車我個人認為100萬整就是它的上限，就算給你加上信仰充值頂多110，因為動力更強、油耗更好、ADAS更先進的Prius5也只賣127，兩者同樣日製同樣進口也同級車格…140萬完全是曾經Camry頂規的價格，車格小一號價格卻一樣，真的是只要台灣本田不尷尬，那尷尬的就是別人😂
@user-bc7vn1sq8k
11 ай бұрын
如果把底盤、車胎、容量加進去跟Prius做比較我覺得110其實真的可以，但140…真的太盤了
@SiMaLaOhOh11 ай бұрын
某個角度看過去，車頭好像Lancer
@ccdtccdt11 ай бұрын
這樣動力還能有這麽高的油耗簡單來說就是讓馬能跑又能少吃草真的不得不佩服本田造車技術還有紮實底盤精準操控寬敞空間，優質的後勤妥善率，加上F1世界冠軍的品牌光環，開在路上真的是吸睛度爆表哈哈
@user-bk5gk6lm5q
11 ай бұрын
所以你買了嗎🤭
@ccdtccdt
11 ай бұрын
買了啊，我騙你說沒買就能掩蓋開在路上吸睛度爆表這個事實嗎，心胸寬闊點不要這麽小心眼見不得別人好，這樣你女人緣會變好哦因為相由心生
@ccdtccdt
11 ай бұрын
為何不買難道139萬有其它更好選擇嗎，有的話你早就說了還需要在這生悶氣嗎哈哈
@user-bk5gk6lm5q
11 ай бұрын
@@ccdtccdt139萬比這台好的選擇多得很哈哈哈無腦迷繼續自我安慰吧🤭
@ccdtccdt
11 ай бұрын
那台怎麽不敢說出來
@yym258105211 ай бұрын
这配置在大陆不超过80万台币优惠完15万人民币
@tanokowang965110 ай бұрын
來看看如何避重就輕
@ccdtccdt11 ай бұрын
無懈可擊的好車本田不愧是技術的領航者
@user-bk5gk6lm5q
11 ай бұрын
哈哈哈好可憐只能在網路留言安慰自己🤭
@ccdtccdt
11 ай бұрын
@@user-bk5gk6lm5q 所以你崩潰了嗎還真是小心眼見不得別人好哈哈
@user-nf3tn7ho6j
11 ай бұрын
這台車的Adas還真的不行，不要老是技術的領航者的叫，只有1/3稱不上全能
@user-bk5gk6lm5q
11 ай бұрын
@@user-nf3tn7ho6j 無腦本田粉我們包容他🤭
@user-bk5gk6lm5q
11 ай бұрын
前幾天好奇去展間問了一下配額完售了沒沒想到號稱800台完售根本是笑話果然是唬爛的領航者😂
@yuanyuan245611 ай бұрын
10代CIVIC當初帥帥的不進...現在11代外型怎麼倒退嚕然後這價格真的是當大型房車在賣,謝搂