【150公里油耗實測」驚呆！忍不住開快?! 全新 Toyota Prius PHEV 不只節能...更有性能！19吋特規胎多少錢？保養資訊大公開！
Автокөліктер мен көлік құралдары
#toyota #prius #phev #pluginhybrid
Toyota Prius 身為品牌旗下首款油電量產車的歷史地位，在歷經五代的演化和蛻變，不論是節能技術或是動能效率，都在全球汽車市場佔有一席之地。如今，全新第五代的Toyota Prius PHEV，除了帶來更大的純電續航里程之外，更令人訝異的是它的操控表現。
本次冠儀為大家試駕的是鉑金版的Toyota Prius PHEV，售價為137.5萬元。與入門的旗艦版（129.5萬元）相比，多了4G聯網功能的主機、行李廂遮物簾、PVM環景影像輔助系統、BSM盲點偵測系統、SEA安全離座警示系統、以及19吋鋁圈(雙色切削)。動力心臟的部分搭載的是全新2.0升直列四缸Dynamic Force 引擎，最大綜效馬力達到223匹，0~100km/h加速6.7秒，官方公佈的平均油耗介於119.1 ~ 137 km/l 之間。純電續航里程的部分，旗艦版由於搭載較小的17吋輪圈，因此純電行駛可以達到97公里，鉑金版的部分則是87公里。
對Toyota Prius PHEV有興趣的消費者，一定很在意這台車的能耗表現。本次冠儀試駕的重點將擺在150公里油耗測試。全程將會經過市區、高速公路、山路等多種路段，並使用Auto EV/HV模式、以及ECO的節能行車模式來為大家做測試。究竟實際測得的油耗數據為何？敬請觀賞精彩的試駕影片！
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Пікірлер: 328
準備拍攝真的不容易，冠儀都在喝運動飲料，謝謝你們！辛苦了！
OP的微電影帶入感很強，畫面感好美冠儀更美
愛冠儀！頭香～～
冠儀 做妳粉絲好久了,從鬼節目開始😄,介紹的很棒！讓我都想要去訂一台👍
高速沒有丟給引擎去跑，反而用電在跑，其實會降低總行駛歷程；高速繼續是油的效率最好的時候，就應該丟給油。
片頭的設計在喧囂生活中隱隱顯露出prius的特別與優雅!剪輯與攝影專業真的要好好稱讚一下!
這劇情式開場有喜歡！ 特別好～ phev外型很潮捏,在都會開好安靜，默默的駛過…..
這個頭燈開下去真的是漂亮很多，好吸睛❤
冠儀穿學院風好看...
@coolpc1123
Жыл бұрын
有穿絲襪嗎？😘
冠儀說注意看喔...一定要注意看😊
4:02 個人覺得前車駛離提醒用閃動氣氛燈的方式是很不錯的設計！嗶嗶警示聲有時候蠻吵的
現在覺得這些車頭很好看，代表當年WISH的車頭走在了時代的尖端
把EV跑的距離扣掉(82.9km)，實際油耗也破30km/L，不充電當油電車開也沒差了
這開場好!!!!
冠儀這雙腿真是好看，最喜歡冠儀穿薄黑絲有高尚氣質文雅風。
👍 還想看自動煞停 鬼探頭等等的評比
冠儀香❤❤❤
扣掉純電82公里,剩餘上山下山64公里,使用2公升油,Hybrid模式約30km/L,還真不賴.實際不充電使用可能都有20以上.
这次的开头真好！羡慕台湾啊，我们内地都不来了，这普锐斯...太喜欢这“大鼠标”了！虽然我买了三厢EHEV的思域..
嗯....車型滿好看的,跟冠儀的腿一樣好看XD
晚上拍攝畫面是很多車媒沒有的👍
如果冠儀有兼著賣車 我一定跟她買車❤
完美的身材比例
ECO 模式在高速、爬坡反而不會給油耗量交出漂亮的數字，北中高速公路來回，各跑一趟就會知道了。 尤其 ECO 的動能回充效率差過 N、S 模式，尤其長下坡路段因為動能回充的馬達阻力介入較少，消耗的是煞車皮。
換了兩種顏色襪子 很有誠意
好厲害的椅墊。太性感了
這片拍到台灣的風景很美
我目前開的車就是Prius PHEV(美國叫Prius Prime)的上一代,開了五年,真的蠻省油的.平均一天要開55英哩,大約88公里.不過最近一次保養,被告知引擎週圍有漏油的情況.由於我買車時有加買延長保固,所以在保固範圍內不用另外付錢,所以我當下也沒有問修理的花費會多少.等我回去拿車時,他們有給我明細(雖然不用另外付錢).但我一看明細,嚇一跳,零件大概一百多美元,工錢郤要三仟多美元.第一次讓我覺得買車時我花二仟美元買的延長保固有物超所值.
@hyde4never
Жыл бұрын
美國的工錢超貴的,有時真羨慕台灣的工錢是多麼便宜,但也要想想,台灣工錢便宜也是代表著低薪的問題
好奇可以跑環島不充電狀況下的油耗測試
冠儀真的好美😊
複合動力車 要用里程油耗數字來計算是完全失真 應該要計算每公里所需花費的成本 才能在油車 油電車 純電車之間做客觀的比較 畢竟充電也是要錢的
冠儀真的太美了
沒電時妳再去測試油耗😊
希望可以測試不充電的油耗
太驚人了70多公里，我家透天可以充，想從escape3.0換車了
讚👍
這臺很ok
30:22 是不是想說嘉偉哥😁 舒馬克v.s. 嘉偉哥
太神啦
所以按照儀表整桶油是不是大概在（90+830）/40公升
接近150公里油耗2、1公升，但是電量只回充3%，請問再把電池充滿電大約會花費到多少的費用--
146里程-82純電=64吃油 64吃油÷2公升=大概每升油耗32 一升油32+82純電+回充（3%2km÷2=1）=大約115 這樣算比較接近官方的119
@ashrkmnr
Жыл бұрын
每公升油耗32也算頗省了，不充電都感覺可以
@Jeff86888
6 ай бұрын
其實油耗就是 64/2=32，這數字已經很好，不需要用119~137來欺騙消費者。
導航也可以拔 真厲害
嘉偉哥會來評測這台車嗎？
@benson98343
Жыл бұрын
應該不會，身高限制XD
每個試車頻道的開頭都總是要說歷史.......
建議另外加一項在電池沒電時的油耗測試
@user-tq2ix4wj8g
Жыл бұрын
我也很想知道 目前出第五代了 沒人有做 不插電充電 來實測 是不是做起來很難看😂
冠儀也太美了吧
改配DC 快充吧去外面充電吧。可以賣多一點車吧。
保養里程數依照燃油的標準原廠還是賺
在家裡充電100%要花多少錢?
讚喔，缺點改善了嗎？
你穿這好好～
如果這部車開啟用汽油行駛..一公升油.能跑多少呢?一公升多少公里呢?
油電絕對是汽油替代品出現前的正解
24:57少了黑絲就是不夠騷啊😢
個人覺得～這台黑色比較好看耶！看起來比較兇一點😂 只可惜那個行李箱容積真的小了一些！ 另外前陣子看到有人分享說由電車爬山會有機會過熱無法發動～ 不知道有沒有相關的長期追蹤？？
@angchi8847
Жыл бұрын
身為油電車主還沒遇過爬山過熱的狀況，其實馬達的扭力有限，爬坡時大部分也是啟動引擎再爬，馬達電池爬山其實沒有比較操
@user-zg4yv3mo8z
Жыл бұрын
@@angchi8847 感謝您經驗分享，因為我也是最近看到相關的資訊，所以正想多方面了解！
@starpaw-5605
Жыл бұрын
你看到的應該是 L 牌的爬武嶺吧? 我們之前油電車群有討論過，目前 ECVT 都有降溫方式不會有影片那樣的狀況發生。我們油電車群也有不同車款爬到武陵也都沒遇過問題! 如果有興趣入手油電車的話不用擔心~
@user-zg4yv3mo8z
Жыл бұрын
@@starpaw-5605 是的~是同集團的油電車~後來有聽其他網友反饋說~已經有相隔幾代!! 在L遇到的情況現在應該不會遇到了! 感謝你提供你的經驗回覆阿!! 目前而言我也是覺得油電車比較沒有里程焦慮! 比較能輕鬆跨縣市移動
@starpaw-5605
Жыл бұрын
@@user-zg4yv3mo8z 沒錯! 如果家裡有充電樁或是可以拉線慢充的話也非常適合 PHEV 的車輛。小弟目前沒辦法充電所以只好選油電車，油耗比我之前的柴油車好。高速平均有到 21.5km/l 市區大約18....如果去東部的話可以到 29 甚至 30km/l
這種車還是比較適合家裡能安裝充電樁的車主！充飽電要3個多小時…。不過，家中能安裝充電樁的人，首選應該也不會是這種PHEV車款
PHEV车应该测试亏电下的油耗~
請問如果扣除電池本身引擎行駛，實際上一公升可以跑幾公里
沒有低速提示音了？
前面的燈看起來有點像得利卡🤣
来了来了😂
我認為這樣測試油耗不準，應該是電池充滿後和油一起互相搭配行駛才能知道真正的油耗為何?當然純電耗完之後還是得充電，這個電也是需要費用，所以我認為如果是測試油耗的話那就是得油和電互相搭配使用才是真的電耗，而不是先把電用完才用油，這樣我電池大一點就贏了?
Peugeot的方向盤讚
怎麼感覺放大行李箱有點困難
我始終相信，每一種能源都有其優勢的地方， 而複合式能源動力才是最佳的能源利用率， 而不單單只是看碳中和 如果toyota 肯取消油車，並將油電車降到油車價格一定能大大的提高市佔率
@lcc_moi
Жыл бұрын
然後換大電池價格漲3倍嗎？
@xinpuking
Жыл бұрын
怎會能大大提高市占率呢，現在電車市占率高過油車了?
@weiqi1976
Жыл бұрын
@@xinpuking 油電車與電車是不同的東西....
@weiqi1976
Жыл бұрын
@@lcc_moi 特斯拉的車子中成本最高的是大電池，所以前陣子特斯拉大降價是因為??電池大漲三倍嗎？
@xinpuking
Жыл бұрын
@@weiqi1976 同理，現在油電車市占高到可以放棄油車了？而且第三世界連油車都未必普及，怎會放棄
大電池的價格是多少呢 🙏🏻😊
插電式油電車數據都騙人的、專業車評也被騙的很開心… 有兩種源輸入, 能耗應該要分開計算，影片完全看不出正確的數據。 小弟依影片上的數據來計算一下 此趟能耗測試 電耗 82.9/11（13.6-藏電20%）=7.53km/kWh 油耗 里程要扣純電跟回沖 （146.6-82.9-2）/2.01=30.69km/L 如果要統一用油耗看、則要計算出充飽電要花引擎燒幾升的汽油、 這也是我很好奇的、引擎一公升油能發幾度電？能取得這些數據就真的專業了
@rickypang2231
10 ай бұрын
那7.53/kWh的電耗表現，是大部分電車也有所不及的實際表現來的。單單電耗表現一環，豐田為何不以此來重點推銷呢
PHEV 不支援快充很傷，等於要找到傳統 110v, 220v 孔才能充飽 加上充電時間又長..除非家裡停車位有插頭，不然很難好好運用 PHEV 的 EV 功能... 希望下一代加入快充功能(至少15分鐘能充0~80%) 覺得就夠了
@isaachiew676
Жыл бұрын
沒有快充是因為不想搶掉純電車的位子。 不過在我看來，13.6KWH的電池還是有點不夠，行李箱空間也稍微太小了點。。。。 各縣市的計程車隊可以考慮換成這款喔！省油王
@user-uy3zd7em8x
Жыл бұрын
@@isaachiew676 但可能要每天充電😊
這台比機車省油XD 屌爆
主要還是電池維修費用，前一款電池分5單元拆來修，這款電池又怎麼分怎麼維修計價?
@user-kp7cb9wr5g
Жыл бұрын
這款不能拆 要整顆上下 要20萬
想知道13.6kWh的鋰電池更換要多少錢? 要換只能整組換嗎? 不知道能不能只換單個cell?
@user-kp7cb9wr5g
Жыл бұрын
20萬
@ak7408111
Жыл бұрын
@@user-kp7cb9wr5g夭壽省下來的錢又噴回去了😂
還要把電量消耗多少算入能更準確點
@Jeff86888
6 ай бұрын
沒錯，官宣的油耗數據根本是廣告不實！如果都用電開，一滴油都不需要，乾脆說油耗每公升十萬公里。
充電的成本是否也應該要計算進去? 不過 如果扣掉電的里程數, 油耗32km/L也是很優的
@user-tq2ix4wj8g
11 ай бұрын
你突破盲點了 充電也是成本 而且如果長期用不到汽油 汽油變質也是不好 如果電完全用完 實際用油跑不可能32/L
放在這個時代 真的越看越像過渡品 整天要蹭電跑出漂亮的油秏 直接電車就好 怕哩程焦慮直接油電車就好
1分15秒處 引用 豐田章男 曾說過 要達到碳中和 電動車並非唯一手段 更要（因地制宜）和泰應該要引進的是非插電版本的可能銷量會比較好 台灣並非人人家裡都能充電 如果能充電 就直接買電車 幹嘛還要買充電慢 然後還要保養的油電車
@user-gg5sm4wl3j
10 ай бұрын
會打到國產Altis的市場 怎麼可能自己打自己😂
@jax8616
3 ай бұрын
特斯拉不用回廠保養？😅
全程沒電的油耗多少？
其實車美仕去年底有展示12.3吋的新車機，看起來又輕薄，為什麼不換上來給Prius用？
可以讓年輕人有機會嗎？
下次 你可以試試 elantra hybrid 他性能跟prius完全相反 prius(混動不是插電)數據是195馬力135扭力 elantra hybrid是紐力195 馬力139 但是elantra後座空間大很多 開車也更安靜 然後油耗比corolla 好很多
@jsb67365
23 күн бұрын
這台哪裡才有😮？呢
@wulongchai
23 күн бұрын
@@jsb67365 台灣應該有一家特定廠商可以進 不過其他國際各國都有賣 主要台灣賣suv 賣太好把房車都擠掉了
10:07 顯示出來 電能跑60油有842 實際電跑完有82.9公里 約每度電跑6公里 之後成油電模式 跑了63.7公里耗油2.01 不過沒有顯示最後回存剩多少電 只能算回存的電也耗完 每公升約31.69公里 算是目前主持人開法最省油的車 網路上能找到最省油的油電車是FIT破40公里 或許這車讓那駕駛開 會超過FIT嗎？
@user-nm6sg5oc3x
5 ай бұрын
fit沒這麼多啦 我開十萬公里 順順開才25-27 市區….做夢哦 ，怎麼可能40 別被騙。 我開快的..不是烏龜車 平均油耗20-23而已…. 如果我們已一天200公里來計算 當然豐田這台勝
@jsb67365
23 күн бұрын
@user-nm6s請問Fit的大電池，能拆成幾個單元來維修嗎？😮還是只能整顆換？😮g5oc3x
更不怕占用充電停車位..神...
28:10 給車美式點讚👍！好東西，有車美式才是正裝的toyota產品！🎉
如果可以有一個環島油耗不要補電，就會更有參考價值
充电三小时？认真的吗？
座椅太低，開車容易抽筋 其次是車價和油車相比，車價多的四、五十萬都拿來加油的話，油車的C/P值還是比較高。
30:58 這組輪胎好便宜喔..雖然上一代，換四條只要1萬就可以解決了
尾門材質是碳纖維嗎？
@user-qw6pn6xp6g
8 ай бұрын
沒錯喔透明輕型尾門..兩代PHV都是..省很多重量...
你只去好市多購物純電60-90公里真的不用加任何油品..能用兩年.....國道才推薦使用油...都會生活首選...夏季電費貴就在車上追據喝咖啡..比在家中電費一萬省.....好市多折扣..夏季電費...年省兩萬油..幾個倍率回饋...夏季電費就在車上吹冷氣喝咖啡..艮不用更不用怕停電夜間沒冷氣...
我focus從2020至今加油花了10萬元…所以現在的油電車真的沒很便宜，希望日後有100萬以下的售價
@user-nm6sg5oc3x
5 ай бұрын
你算五萬公里你要花多少？ 油車算1公升跑11好了 大概4545公升x30 =136363 我一公升跑24好了 2083公升x30 62499 一顆大電池里程大概20萬保固… 就算維修一顆6萬 我開一年油電油錢就省一半了…油電省太多了…..你數學不好… 何況油電一萬保養一次 你油車五千…..還有一些保養項目，方向機油 變速箱等等、差太多了..
@user-nm6sg5oc3x
5 ай бұрын
沒什麼開的人….很少開車的人。買來當祖先拜的 我建議買油車….因為二手價油車比較有高…. 如果你ㄧ年平均開有三萬公里的 、做業務性工作，每天開車…哪油電最適合你… 一個月可以省五千油錢
原來普銳爾斯最一開始是長這樣😮
新版車美式觸碰很有問題啊哈哈哈哈
@hankcai
Жыл бұрын
真的笑死 看了好尷尬🤣
感覺有偷偷塞一些喔，幫車沒事講很多好的，但......車沒事畢竟還是車沒事，用久就知道了😂
這台車好直好長
美~真是美！~嘻😁
油或電耗看起來好像還不錯，但是找北宜區間測速來測實在太過美化了。 能耗跟是否大腳還有速限有很大的關係，龐德的影片去台11熱血跑看起來還有17~18，雖然不知道平均用多少HP跑，時間有多久，但起碼知道趕路消胚大致會是甚麼數字，這也是現階段油電車優於電動車的價值。
誰能頂得住👀風韻猶存😉很快被KO
電動車馬力變大很簡單，因為大馬力馬達體積不會增大很多。 所以覺得Toyota油電車或是電動車，應該裝上超大馬力的馬逹，比如5百匹或是1千匹，而且價格還能不變。
@angchi8847
Жыл бұрын
耗電阿....開沒多遠就沒電了，實用性太低
@user-vo5nf6qy9x
Жыл бұрын
有留意油電車的最大綜合輸出 實際上是計算引擎最大輸出加上電池最大輸出
我天，台湾都开上真车啦❤真棒
請問鉑金版是不是有太陽能充電板
@KKK-fo7te
Жыл бұрын
沒有太陽能，沒有全景天窗，沒有V2L，沒有自動停車，沒有無線充電版，台灣有雙區恆溫
@wen-cl8gm
Жыл бұрын
台灣特規就是這樣 連簡單的停車雷達也要偷 這次有比較佛啦 給你一個通風椅 但車沒事你知道的
@wen-cl8gm
Жыл бұрын
和泰是不是跟雷達有仇 CC 跟altis 等級比較低所以後面只有兩顆雷達就算了 Camry和Corolla sport這種比較高級的全系都兩雷達是怎樣（國外前六顆後六顆）