Nie sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika 👍

Fajnie, że pokazuje Pan proste metody bez użycia specjalistycznych narzędzi (prasy, wybijaki pneumatyczne itp). Pragnę jednak przypomnieć starą warsztatową zasadę. Nigdy nie pobijaj młotek drugim młotkiem. Znam młodego mechanika któremu w trakcie tej operacji odskoczył drobny odłamek młotka i nieszczęśliwie przez kombinezon wbił się w jego jądro. Zakończyło się operacją. Na szczęście jądra nie stracił. Młotki są hartowanie a więc twarde zatem łatwo o odprysk !!!

Tak to się robi !!!!!! Pięknie panowie aż miło patrzeć 👍👍👍

Dzięki. Myślę twoja metoda wprasowania jest czasochłonna, ale o niebo lepsza od prasy hydraulicznej ( łożysko siada delikatnie i bez naprężeń )

No i elegancko

dobra robota, ciekawa muza.

Przydatny materiał

Dość łatwo poszło wybijanie łożysk.W moim przypadku pierścienie segera i bieżnie łożysk w piaście stanowiły praktycznie monolit przez korozję która to wszystko przeżarła.Po ciężkiej walce ,kilogramach rzuconego mięsa i zerwanych śrubach 16 zaniosłem piasty do pobliskiego warsztatu gdzie na prasie ledwo to wybili.

@gildia45

3 жыл бұрын

I tu jest ...przysłowiowy „pies” pogrzebany... jak jest piasta zeżarta przez rudą to nie ma czasem patentu... i wojna gotowa... wojna światów! Ruda kontra prasa itp itd Ale filmik jak najbardziej pozytywny👌 Retro garaż rules🤪

👍

No, widać zaradność życiową :-)

Część, śruba m12 czy m14? Zakładam że wzmacniana, 8.8 wystarczy?

Witam ,jak zdiagnozować czy to most ,czy łożysko chuczy?

Protip: jak się nie ma urządzenia do wciskania tłoczków to w domowych warunkach można to zrobić żabą :D

Co to za śruba przy wciskaniu łóżyska? gdzie taką kupię?

pręt ze stali 8.8? bo raczej nie budowlany z casto bo by zgubił gwint

Jakie łożyska kupiłeś?

4 жыл бұрын

Chciałem NTN lub SKF, ale nie było w magazynie. Musiałem wziąć jakieś dostępne na półce, bo była potrzeba szybko poskładać wszystko w całość :/ Jest jakieś budżetowe i nie będę go reklamował ;)

Siema😍😍😍

4 жыл бұрын

Siema ;)

CZEMU JA CIE WCZESNIEJ NIE ZNALAZLEM

Dobra robota, ale czasami jak części są ciągle dostępne, to lepiej wymienić całą piastę, czy wahacz. Jakby nie patrzeć, łożysko to nie jedyna część całej piasty która się zużywa.

@konradbladziak1129

3 жыл бұрын

co ma wahacz do piasty?

@Fosgen

3 жыл бұрын

@@konradbladziak1129 To podzespoły które wspólnie pracują.

@tomaszkazan6807

Ай бұрын

Tym bardziej że widać wprasowany również nowy sworzeń zwrotnicy. Więc 2 newralgiczne elementy wymienione 😉

Popełniłeś tylko 1 zasadniczy błąd. Nie odmalowales z powrotem zacisku na czerwono i straciłeś tym samym okolo 5KM:p Ehh... ja tez bawiłem się pretem gwintowanym tyle, ze w wyprasowywaniu tulei z wahaczy. Z marnym skutkiem co prawda, ale fajnie bylo nabyc kolejne doświadczenie w mechanice pojazdowej. Pręt pewnie 10.9 lub 12.9 twardość?:) pzdr

4 жыл бұрын

To temat na osobny odcinek ;) dlatego, że trzeba by było zaciski ładnie wypiaskować, odmalować i wstawić cały zestaw naprawczy zacisków. Tak jest zgodnie ze sztuką :) Pręt 8.8 twardości ale konkretna grubość, choć przy całej zwrotnicy i tak wydaje się mały. Też wprasowałem tuleje w wahacz, co u Ciebie poszło nie tak? Pozdrawiam ;)

@kazikkazikiewicz

4 жыл бұрын

@ 25 letnie, zardzewiale wahacze nie nadawały sie juz do walki...:/

@kazikkazikiewicz

4 жыл бұрын

@ kzread.info/dash/bejne/qIFsltuHnJicetY.html

W japońcu tak byś nie wcisnoł , tam aż prasa trzeszczy . A w skodzie wcisnołem palcami .

2 жыл бұрын

A honda to nie japończyk? :D

Po zamontowaniu nowych tarcz hamulcowych zmierzyłeś czujnikiem zegarowym ich bicie bo po 2 tygodniach na marne twoja robota łożysko będzie wybite nawet najdroższe tarcze są sprawdzane czy nie mają bicia!!!

@MateuszMateusz-eb7oy

6 ай бұрын

Sranie w banie

@pawelek201983

6 ай бұрын

@@MateuszMateusz-eb7oy zagraj sobie pusty leb

@MateuszMateusz-eb7oy

6 ай бұрын

@@pawelek201983 japa koniu

@pawelek201983

6 ай бұрын

@@MateuszMateusz-eb7oy spr!