🏍 Wyścigowa RETRO - MZ 250 prosto z szopy! 🤩
Автокөліктер мен көлік құралдары
Bądź na bieżąco - SUBSKRYBUJ 🔔
👇 ROZWIŃ PO WIĘCEJ INFORMACJI 👇
Cześć! 🙃
Stara wyścigówka zbudowana na bazie MZ 250 z ciekawą historią ? Proszę bardzo! 💪
🍿 Zapraszam na seans! 🍿
🚨 KOD RABATOWY 10% - Gmoto.pl - Skinder24
⭐ patronite.pl/Skinderr
🔷 / skindergarage
📱 / mskinderr
🍉 / mirandaskinder
📧 mskinderr@gmail.com
#SkinderGarage #Simson #Simsontuning
Пікірлер: 25
Często jeżdżę po rynkach starych motocykli w UK. Jeśli kolega będzie czegoś szukał. Mogę się rozejrzeć. Pozdrawiam
Ciekawy sprzęt. Pozdrawiam :)
Super Joo!
jo jo :D
😊😊
Fajna ts250
Fajna maszynka
Fajny 💪👊🍺
W temacie zaślepek to moge coś pomóc , hainekeny, tyski, żubrasy itd. Niedrogo!!!😊
Panie Michale nagrał byś coś z twoimi sprzętami. Te pomalowane graty do Gila śnią mi się po nocach. Co do MZ fajna maszyna ❤
@Skinderr
5 ай бұрын
To niestety jest ta ciemna strona pracy na etacie, delegacji i prowadzenia warsztatu. Na swoje to mogę tylko popatrzeć ... W tym sezonie chciałbym w końcu zrobić coś dla siebie. Od wyjazdu do UK właśnie zacząłem. Zostało kilka zleceń do skończenia i na tym chciałbym poprzestać.
Teraz czekam na coś z WSK 250 👍
@Skinderr
5 ай бұрын
Paanie, tylko skąd taką wytrzasnąć :)
@user-kt9gkkdkdkd
5 ай бұрын
@@Skinderrjesteś jedną z paru osób która może coś w tym temacie zdziałać więc może warto to wykorzystać 🙂 oglądalność bedzie bo to ciekawy temat takie prototypy
Fajny sprzęt
Ile to wyciągnie?
Coś nie wierzę że ten tylny wahacz przeniósł by 40KM mocy, mocowanie silnika też jest standard, a wiadomo, że już przy 19KM te blachy lubiły się wyginać.
@lexxermonstermachine
5 ай бұрын
To nie moc, w moment gnie uszy. Wahacz akurat jest stosunkowo wytrzymaly.
@marcodadoful
5 ай бұрын
Faktycznie uszy silnika w MZ to słaby punkt, sam osobiście z prawej strony zespawałem dwa do kupy i dopiero było dobrze.
@rc36
5 ай бұрын
@@marcodadoful Ja wzmocniłem wahacz wspawując dodatkową poprzeczkę i też była poprawa.
@Skinderr
5 ай бұрын
Tylko że to motocykl typowo do wyścigów, nikt nie strzela z klamy czy upala pod górę na oponie typu kostka. Tutaj obciążenia rozkładane są dość liniowo, przełożenia dobrane na prędkość maksymalną. Obstawiam start na półsprzęgle a później każda zmiana biegu czy redukcja wykonywana w takich momentach aby maksymalnie wykorzystać zwężony zakres mocy maksymalnej lub nie skręcać silnika poniżej tych obrotów. Konstrukcja dość stara, ale faktycznie jeździła - nie ma tego na filmie, ale zdjęcia są - widziałem osobiście, zarówno z akcji na torze jak i z samej renowacji przeprowadzonej przed odstawką :)
@lexxermonstermachine
5 ай бұрын
@@Skinderr tez nie wiadomo czy uszy nie zostaly zmienione po remoncie przez poprzedniego wlasciciela.