Мотоцикл огонь. Приносит очень много удовольствия и радости, у самого такой же только 19го года. Но блин, мужик, ну нельзя так не уважать технику за 5 тысяч так ушатать мот это капец... ну сломался пластик ну замени, какие то проволочки, фольга с шоколадки... руль погнул - ну и похер - и так сойдет. Про масло это вообще без комментариев... Удачи тебе - люби свой мотоцикл и обслуживай. Открыл посмотреть обзор на любимый мот... сердце кровью обливается.
@user-rg2yy9in3l
4 жыл бұрын
Ага пиздец
@Tom100.
4 жыл бұрын
2019 года, сколько расход у тебя на 100 км. По трассе и по лесу?
@batalkampo_la_tero6435
4 жыл бұрын
Нехер жалеть, это железо должно работать
@VVoff-eo7kt
3 жыл бұрын
@@batalkampo_la_tero6435 дивный. Болван у тебя хоть мот есть? А этот стоит сейчас 730 или у тебя пит за 40к? Так можно и из леса не забирать
@user-ek5tc8ni7q
3 жыл бұрын
@@VVoff-eo7kt порой смешно просто коменты почитать, поржать!
@user-fq7nv5wh6n3 жыл бұрын
Молодец мужик! Жму руку! Видно чтотты на нем по назначению катаешь. Успехов тебе !
@alexandrchiryassov27404 жыл бұрын
Главное удовольствие! Резина, пластик ,радиаторы- это всё расходник в эндуро. Сам гоняю- знаю.
@MotoZak4 жыл бұрын
Сергей спасибо за такие информативные и полезные видео! Удачи на дороге! Сами с отцом стали обладателями ВРки, правда 2006 года выпуска, но все равно полезно послушать.
@user-jz9jk5qz5w3 жыл бұрын
Честный обзор👍 Пластик, радиаторы и тд можно оценить деньгами, а вот как оценить удовольствие от покатух, которое получаем благодаря этой технике?
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Вот сразу видно, чувак в теме. А то раскудахтались 😅
@doctorart41404 жыл бұрын
Что все пишут что загондонил мот, не понимаю их. Этот мотоцикл спорт инвентарь, за тренировку бывают падения. Мой клх450 за 2500 в большем хламе. Если катать как пенсионер, то и Пластик будет ок, а если развиваешься и наваливаешь , то мотоцикл уебываешь. Этот мотоцикл создан для таких веселий, а если любите красоваться , то купите дорожник и пылинки сдувайте.
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Во видно, чувак в теме. А то раскудахтались (пластик сломал, грипсы порвал )а как иначе
@user-ek5tc8ni7q
3 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 главное сам не сломайся Серёга а всё остальное мещанство!
@sergeyboyko98312 жыл бұрын
Обзор👍 без рекламы, всё по делу!
@sergeipirogov53964 жыл бұрын
Ну ты его нормально ушатал за 5500 км :-)...Я бы не хотел на такой нарваться при покупке :-). Ну, я бы и не стал покупать такую технику в б/у варианте вообще.
@user-cf4xs7li2o
4 жыл бұрын
Посмотри как, и по каким местам он ездит. Ничего удивительного, опыта набирается, а без падений какой опыт! Жалко конечно новый мот, но это его выбор. А при покупке внутри не посмотришь. Пластик поменял, подшаманил внешний вид, и вперёд. В объявлении - тихие выходные покатушки по лесным дорожкам:). Год свежий уйдёт в лёт если цена адекватная.
@sergeipirogov5396
4 жыл бұрын
@@user-cf4xs7li2o Я вот смотрю на свой велосипед старый. Да, он классный, но он уже старый, начинаю рассуждать, а что у него из деталей до сих пор живо, и после недолгой прикидки понимаю, что почти что всё уже ушатано :-) Не до конца, но по идее надо менять. Но если заменить все детали, то будет новый велосипед :-) Мораль сей басни такова: нахер покупать старое, особенно из класса эндуро, ведь это реально хлам на выброс. Как он ездит, это всё правильно, так и надо, эта техника для этого и нужна.
@mostross1791
3 жыл бұрын
Он напишет, ездила бабушка за хлебушком в соседнюю деревню. На вопрос почему такой ушатанный, будет ответ, часто падала.
@eleonora6651
3 жыл бұрын
Эта техника для этого и нужна. Если тошнить по тропинкам, да за грибами ездить, то все будет в идеале, но это техника не для этого. Не путайте котлеты с мухами. Всё на этих мотоциклах делается, либо меняется целиком.
@Sergej694
3 жыл бұрын
На все бабки владел, отжал его по полной... Я бы такой не купил точно, даже заводить не стал, закончилось бы осмотром в двух метрах 😂
@sunisshining99323 жыл бұрын
Почему все так удивляются, что мотик ушатанный? Господа вы может не знаете, но подобные мотоциклы предназначены, чтобы дубасить на них и убивать их (под словом убивать я не имею ввиду целенаправленно гробить технику, естественно во время эксплуатации её надо свое временно обслуживать). Просто если ты ездишь на эндуро и всё время думаешь о том, как будешь его потом продавать на вторичке и поэтому стараешься обходится с мотиком максимально мягко, то зачем тебе вообще эндуро мотоцикл? Может лучше купишь себе скутер и будешь тошнить на нём по городским улицам 20км /ч?
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Сразу видно, чувак в теме 👍
@user-xk7im2qg9n Жыл бұрын
Красавчик. Я только начинаю себя приучать катать от души и не париться по поводу всех этих пластиков и т.п.
@sivtsevsergey2341
Жыл бұрын
Чувак. Ты в теме. Удачи.
@tyrlic4 жыл бұрын
фильтр меняется вместе с маслом и ника иначе, ибо толку никакого менять масло без фильтра.
@dmitryvorozheikin1917
3 жыл бұрын
Толк есть. Масло окисляется и теряет свою вязкость и лубрикативность. Фильтр к этому не имеет никакого отношения. Посмотри мануал на любую японскую технику и там почти везде интервал замены масла не совпадает с интервалом замены фильтра. Но мужики с гаражей конечно думают иначе, может им стоит проконсультировать японских инженеров и тогда может всё-таки получится сделать уазомотоцикл.
@tyrlic
3 жыл бұрын
@@dmitryvorozheikin1917 возможной, но у моей Yamaha raptor именно так, замена масла и замена всех фильтров одновременно, так же и в моем hypermotard 950 (Ducati), обусловлено тем, что фильтр забивается микрочастицами и его способности , как фильтра работают гараздо хуже.
@tyrlic
3 жыл бұрын
@@dmitryvorozheikin1917 да и ещё, на эндуро и Крос масло меняется не по км а по моточасам, в мануале тоже описано, если что)
@dmitryvorozheikin1917
3 жыл бұрын
@@tyrlic ну это да. Хотя у японских эндуро мотиков пишут по километражу например у той же ВРки раз в 1000 км написано
@maxsonmos269
9 ай бұрын
С чего это вы взяли, в мануале допускается менять через раз
@eleonora66513 жыл бұрын
Добрый день! Хороший отзыв.
@SemenFaramordin2 жыл бұрын
СУПЕР.КРАСАВА.ТАК И НАДО ГОНЯТЬ .НИ НАС ДЕЛАЮТ ДЕНЬГИ,А МЫ ИХ.НА ПРОДАЖЕ БУДЕТ НОВЫЙ МОТ.БАБКА ЗА ХЛЕБОМ ГОНЯЛА.УДАЧИ ТЕБЕ БРАТОК.
@Oneeightseven7814 жыл бұрын
Лучше бы я это не видел 😂
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Да похоже ты ещё многово не видел. Это для тех, кто в теме.
@user-ek5tc8ni7q
3 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 да эксплуатируешь безщадно, показал всё честно👍 советчиков по поводу масла на кол!
@stefanschwarz97613 жыл бұрын
Коменты 😱, мужик не за ваши деньги мот купил, угамонитесь уже. Мужик, кайфуй дальше.
@vitahavitaha4540
2 жыл бұрын
Каждый.по своему сходит с ума...😆😆😆😆😆
@user-bz6hs5he1k2 ай бұрын
Смотрю обзоры .На дворе июнь 2024 г рассматриваю только новый .Но меня все пугает их ТО .Сейчас Сузуки ДРЗ 400 , и за 60 тысяч пробега только резина , масла , цепи и звезды.Работает как с завода .А тут не столько сколько ездиешь , сколько потом в ТО .Короче думаю дальше .
@sergeydorofeev15174 жыл бұрын
убил мотоцикл в хлам
@deadmor0z457 Жыл бұрын
Чё это стёб?? Надо знать какую минералку лить и какую синтетику. Главное чтобы крепкая база была с минимум загустителя. Часто синтетика хуже минералки, дешёвая жидкая синтетическая база с огромной порцией загустителя на раз убьет мотор.. Из преимуществ качественная синтетика имеет более низкую точку замерзания и стойкость к окисления. Но если масло менять каждые 500км и эксплуатировать летом, то недостатки синтетики превалируют над ее недостатками,. Кстати масло сло ямалюб с 21года все минеральное. Синтетику они прекратили выпуск.
@user-pb3wk1vl6p9 ай бұрын
пришлось выстовить свою врф на продажу . понял ,что звонят не те. 1 какой пробег? 2 на ходу? хочу завтра с пацанами катануть. Хорошо что проблема решилась. снял с продажи. до весны обслужу и буду китайводов драконить. мот отличный.
@user-lw7io2ln1p3 жыл бұрын
Молодец! Правильная эксплуатация!!!
@just_T4U3 жыл бұрын
Хуяясее целых 5500км без капиталки это достижение японских кросов
@voxxxapiter45644 жыл бұрын
Мужик красава 👍За пять штук мот укатать,?!!!, я ижак только к 10 тысяч укатал в хлам (прыгали в троем, наваливал на всю катушку, лил что зря) А тут импортная техника, 💪😉
@user-zy2jz3hg8q
2 жыл бұрын
У твоего ижака не хватит мощности в такие горы заезжаезжать , прыгать на трамплинах пробьёшь аморты моментом , он у тебя не вылетает из под жопы при заездах , так что сравнивать говно с норм техникой тут даже и смысла нет
@voxxxapiter4564
2 жыл бұрын
@@user-zy2jz3hg8q Да я согласен с тобой,
@vanibor4 жыл бұрын
Здравствуйте. Была ли возможность сравнить этот мотоцикл с топовыми ктм, хускварна, которые сейчас мегараспространены на соревнованиях хард эндуро
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
С КТМ 300 EXC. да он легче, резче и болие дерганый.
@zolotsokol2 жыл бұрын
Сергей, запили еще обзор про свою ямаху, как сейчас дела?
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Весной
@timetraveler73894 жыл бұрын
Добрый день! А как мотоцикл заводится в холод или после долгого простоя?У меня 450 карб, постоит две недели , хрен заведешь, только с кика, нудно и долго,иначе аккум сядет.
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Проблем с запуском нет, единственное при затыке когда глохнет, запускается чуть дольше обычного и когда на боку полежит тоже. Отрегулируйте клапана (это важно )
@sunisshining99323 жыл бұрын
Почему все пишут, что мотик ушатан? Там же по факту только радики и пластик, а остальное всё скорее всего норм
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Совершенно верно
@demon.932 жыл бұрын
Друг,что для езды по лесу(не жесткие трассы),полям,холмам этот мот супер-я понял.А если нужно проехать километров 30-50 по проселочной местности по делам допустим,как для него задача?Он все таки больше для трасс с маленькими расстояниями или с такой задачей тоже беспроблемно справится?За ресурс двигателя еще страшновато,если часто так ездить достаточно далеко
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Если ездить долеко, то лучше WR250R
@demon.93
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 да я бы с радостью,а их сука не выпускают уже..К бу отношение не очень
@iskanderiskander42884 жыл бұрын
Дорого ли выходит подобный ремонт? Делали сами, на сервисе? И в Крым на прицепе, я понимаю, возите?
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Запчасти оригинал дорогие . Сам делаю мелкий ремонт, двигатель мастер. В Крым, разбирал и ( снимал колеса, крылья ) и два мотика в микроавтобус запихнули
@sergeyboyko98312 жыл бұрын
Как мот на низах себя чувствует при затыках?! Они есть или как?!
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Низа уверенные. подвеска супер, для харда тяжеловат.
@sergeyboyko9831
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 спасибо! Надеюсь после Yamaha wr250r не разочаруюсь)
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
@@sergeyboyko9831 на wr250r проездил два года, подучился и 450 взял. Не разу не пожелел, единственное обслуживание чаще ,масло через 400 км ну и так далее
@sergeyboyko9831
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 о как!) по управляемости, если в сравнении и по низам опять же?!) и он же легче ещё по сравнению с r-кой!! Ресурс только...
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
@@sergeyboyko9831 Рулится легче а низы увереннее потому что мощнее
@alekseyzaharov7130 Жыл бұрын
Подскажите одометр основной есть ли на этом табло,? Не включая А и Б !
@sivtsevsergey2341
Жыл бұрын
Есть
@uneasy56672 жыл бұрын
Все конечно хорошо, но масло всегда меняется вместе с фильтром, ВСЕГДА. Продли жизнь своему мотору, меняй чаще масло, а главное вместе с фильтром
@Alexander.ig.borisov
2 жыл бұрын
что фильтру станет за 1000км?? да и за 5000км ничего ему не будет
@maxsonmos269
9 ай бұрын
Что будет фильтру зачем советовать если не понимаешь его принцип
@uneasy5667
9 ай бұрын
@@maxsonmos269, ну ка давай расскажи принцип фильтра?
@soundmind46312 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, сколько стоила цепь грм, поршень, и натяжитель цепи? Возможно ли самому все это поменять? Тяжело достать запчати?
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Добрый день. В моем случае, когда чинили WR три года назад, ремонт обошолся 40000 т. Рублей. 30 за детали и 10 за ремонт. С запчастями на тот момент проблем не было. Ну а по поводу можно - ли сделать это самому, если нет навыков и специальных инструментов, то я бы не советовал. Лучше пусть делает специалист.
@soundmind4631
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 благодарю!
@user-nm7qy1vf4g4 жыл бұрын
Еще 5 тыс и на лом)
@SamsebeskazalDeni
3 жыл бұрын
Вы заблуждаетесь, ямаха будет ходить и ходить)) даже если жестко эксплуатируется
@cheba4786
3 жыл бұрын
@@SamsebeskazalDeni посмотри первый видос автора, и поймешь что это не так,тут уже мотор трясли)))
@SamsebeskazalDeni
3 жыл бұрын
@@cheba4786 из всех мотоциклов ямаха самая надежная и неприхотливая и квадрики ямаха самые лучшие
@cheba4786
3 жыл бұрын
@@SamsebeskazalDeni я бы поверил, если бы учился в школе например)
@SamsebeskazalDeni
3 жыл бұрын
@@cheba4786 а что тут верить, это истина
@sergeysychenko82063 жыл бұрын
добрый день подскажите где гидравлику сцепления купили ... скиньте какую нибудь информацию плиз
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Серега привет. гидросцепление покупал на eBay , в поисках набирай (гидросцепление magura wr450f и свой год )удачи
@user-lf9oc9nu2v2 жыл бұрын
Я на таком-же катаю ,аппарат супер
@korearoughterrainchannel41044 жыл бұрын
Чувак мотоцикл убил, жалко мот. У меня на КТМ затык резкого набора газа было связано с задирами на мостах распредвалов. Поменял головку и цепь ГРМ.
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Да не переживай так сильно за мой мотик, всё с ним в порядке, боевой он просто , а не можорский. А затык из-за клапанов (на всякий случай )
@user-he1oh3ow9k3 жыл бұрын
Поменяли бы вы его на КТМ , если бы сейчас стоял выбор приобретения.
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Менять нет. Это офигенский мот для прохватов и кантри -кросса. А вот о преобретении 300EXC уже давно мечтаю, для харда.
@user-pb3wk1vl6p
9 ай бұрын
любая чи-ка после тебя ерунда. DR ,TTR и даже honDa. я смотрю на чи-ку ,а вспоминаю тебя,я не воспринимаю никого кроме тебя.
@vitahavitaha45402 жыл бұрын
Я на дельте.13.000т нагасал.ничее не менял 😂😂😂😂 по 1000км менял.от лукойла😆😆😆😆
@user-pb9yv4no8d3 жыл бұрын
капиталка 18 тыс, обычно на 12 тыс продают.Суровые пробеги конечно ,адовые у меня 5-7 тыс в год
@pyuckuu3 жыл бұрын
По чем брал?
@user-og8yy1rx6r4 жыл бұрын
зачем было ремонтировать мотор при 2000 км пробега????
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/lHeOm8WOhs6WpsY.html
@PanixinMichail2 жыл бұрын
Привет! А подскажи пож от чего гидравлика на сцепу?
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Это Магура. Конкретно дляWR. Покупал на эбей
@PanixinMichail
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 спасибо
@alzh72074 жыл бұрын
магура сомнительное сцепление от нагрева мотоцикла работает по разному , переодически недовыжим у нее , мне не понравилось я снял его
@user-ne9vf1dg8o3 жыл бұрын
Напишите, пожалуйста, что за гидросцепление, как ставить?
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Гидросцепление фирмы магура, покупал на eBay по модели и году выпуска. Устанавливается на тоже место где проходил тросик, подключается к рычажку на двигателе и регулируется шайбами.
@kirby7983 Жыл бұрын
Меньше травматищма и музыку из "пункт назначения" 😂😂, браво!
@user-xf6ok1cl9j3 жыл бұрын
братан к тебя вроде по шву рама лопла по правой стороне!
@user-oo1fy2sz6r3 жыл бұрын
5500 км ето сколько мото часов?
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Точно не могу сказать, счетчика моточасов нет. Но у знакомого на КТМ 300EXC на 80 часах, пробег 2000 тыс. Но это всё относительно, он по оврагам на одном месте а я прохват по 50 км за покатушку. Я предпологаю приблизительно 120 -150 часов у меня
@Vyu862 жыл бұрын
Я за сезон 4к влупил за сезон))) Начало видео ппц!!!! Масло минералка ТРЕШАК
@maxsonmos269
9 ай бұрын
Хорошая минералка это наоборот хорошее масло не видетесь в синтетике один загуститель который убивает мотор
@LIVE-tt3tb4 жыл бұрын
надрезы вообще не надо делать, у меня тоже 450 2010 курвил на крыло жостко, не ломается
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Вам повезло, а у меня подломилось и поэтому нарезал, но больше не буду на новом крыле так делать
@user-qe1jf4bw2w4 жыл бұрын
Здравствуйте от чего гидропривод сцепления?
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Это специальное сцепление, без тросика, ( как на КТМ )у него гидро цилинд и поршень (по подобию как тормозная система )оно продается для каждой модели свое
@user-qe1jf4bw2w
4 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 есть ссылка где заказать можно?
@@sivtsevsergey2341 добрый день как с вами связаться нужно пару вопросов по мотику задать
@user-pr1ie2kk5m3 жыл бұрын
С таким пробегом даже дешёвые китайцы без капиталки ездят!
@bttr0utThan1n
3 жыл бұрын
С такой эксплуатацией дешевые китайцы развалятся за 5 выездов. У самого китаец, брал новым чтобы понять мое это в принципе или нет. 172 мотор, нет балансира, жуткая вибрация, плюс подвеска не особо работает, как итог - постоянно откручивается все что можно и нельзя, в последний прохват по горам (Екб) приехал с мотором, держащимся на 2 из 4 креплениях, остальные просто выкрутились и потерялись. Плюс пластилиновый металл - каждое падение это минус что-то. А у япа только внешний вид устал, рама и мотор (при норм обслуживании) будут бегать и бегать. Про мощность, удобство, тормоза и т.д. я вообще молчу.
@makasmakasimkas11693 жыл бұрын
Это все нормально,эндуро же.
@alzh72074 жыл бұрын
радиаторы легко выгнуть обратно и защиту тоже, так что не спешите покупать новые, а защита у вас видимо дешманская, хорошая не должна так гнуться
@LIVE-tt3tb
4 жыл бұрын
продаёшь?
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
@@LIVE-tt3tb пока нет
@user-gw3hn6ku2b
Жыл бұрын
А что значит дешманская защита? Мус райсинг или гутр дешёвая? Они гнутся на ура, спасает безусловно, но даже на мягком грунте порой не спасает, все зависит от удачи.
@user-gw3hn6ku2b Жыл бұрын
Ни слова не сказал за эл/стартер. Меня лично он достал, порой не запускается мотор и всё, помогает выдвижение подсоса(не удивляйтесь, инжектор но его присутствие есть), но часто и подсос не помогает. Особенно это чувствуется в горах на подъемах, где кикнуть не реально и начинается тягание и поиск положения, что бы не скатывался. Я ума не приложу, как новые версии додумались выпускать без кика, с одним эл/стартером на сколько я понял, эту проблему завод так и не решил. Мотоцикл безусловно очень хороший, но он не для жёсткого Харда, не для мотокросса, это некая середина во всём, скорее кантри кросс, раллийность, вот его стихия. Ресурс у него офигительный, с 2т Эндуро и кроссачами не сравнить. Ходит в разы больше. Крепкий неприхотливый, надёжный мотоцикл. Но это не говорит о том, что его не нужно достойно обслуживать и лить в мотор минералку. И да у меня такой же, только с 15-го г/вып. С новья. Сейчас накат 140м/час. Он у меня не единственный. Удачи всем!
@sivtsevsergey2341
Жыл бұрын
Со стартером всё в порядке. Иногда бывает, когда затыкаешся и глохнеш и пытаешься сразу завестись, бываете провал в стартере, на пульт жмешь а он тык, тык и как будто что-то не даёт крутнуть. Повторными пуском, запускаеться.
@user-gw3hn6ku2b
Жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 Суть не в том, что стартер не крутит, а в том, что двигатель не запускается, стартер то его крутит и это до тех пор пока не вытянешь подсос или не воспользуешься кикстартером. А если аккумулятор чуть просажен, то мотоцикл вообще очень тяжело завести, даже с кика. Это какая то дурацкая особенность ямахи wr450f, За 250 не скажу.
@sivtsevsergey2341
Жыл бұрын
@@user-gw3hn6ku2b Иногда бывало такое, когда на боку или верх колёсами полежит. Клапана зазоры проверь. Этот важно
@user-gw3hn6ku2b
Жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 и фильтр и зазоры и все содержится как надо. Такая хрень даже на абсолютно новых мотоциклах наблюдается. Я почему и говорю косяк генетический. Да ещё и кик убрали. 😂😂
@adolfadolfvich32533 жыл бұрын
Почему yamaha, а не honda или suzuki или Kawasaki или ktm?
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Honda свежих нет, только с японских аукционов (кот в мешке ).У Suzuki эндуро DRZ 400 мне он не нравится (корова ).У Kawasaki либо лайт эндуро, либо кросс (выбора нет ).KTM дорого и сложился стереотип типа с ними кавырятся надо больше, запчасти дорогие. Ну а YAMAHA болие доступна, пришол в магазин и купил новую, ресурс хороший, валит только держись. Ну и до wr450f была wr250r очень доволен ну вот только вырос с неё.
@stefanschwarz9761
3 жыл бұрын
Тяги на 250 хватало?
@zolotsokol
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 Сергей, тяги на вр250р хватало на пересеченке?
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
@@zolotsokol на канале у меня есть видосы где мы в КРЫМ брали 250R , все горки заехал, не хватало только мастерства
@user-te1uj3qx3i2 жыл бұрын
Смотрю одни падения у тебя 😁
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Ездить не умею
@user-zz9nv8hd7y4 жыл бұрын
Дак конечно же, мотики чтоб на них дубасить , на пластик вообще нехер внимание обращать
@user-wr3fx3rz7m4 жыл бұрын
привет от стантекс!
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Привет
@user-wi3gs5hd1b4 жыл бұрын
ездил на все деньги за 5500 так ушатал.
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Ну не без этого, бывает и хуже. А представь, если в соревнованиях участвовать или просто купить и не ездить
@user-wi3gs5hd1b
4 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 я и говорю ездил на все деньги.
@Boroda-ce6dd3 жыл бұрын
Дикая эксплуатация
@eleonora66513 жыл бұрын
Руль кривоват или мне показалось?
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Есть немного
@user-ck1gp8ct2z3 жыл бұрын
Богатинькие не ценят технику....
@user-jg9lf6rp6t2 жыл бұрын
Это эндуро или крос?
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Эндуро
@LIVE-tt3tb4 жыл бұрын
радики можно выпремлять)
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Есть опыт?
@LIVE-tt3tb
4 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 да тиски и деревянный брусок!так же есть видео на эту тему
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
@@LIVE-tt3tb попробую,
@user-pb3wk1vl6p
9 ай бұрын
я после первой пробойны купил сразу два запасных. потом нашёл хорошего аргонщика и теперь позволяю себе больше обычного.
@user-ko8mc7re3s6 ай бұрын
За 5500 так мот ушатать надо умудрится
@ipkirson66923 жыл бұрын
колхозник жесткий, ну за интузиазм красава
@user-zy2jz3hg8q
2 жыл бұрын
А смысл ему менять пластик если пару покатушек и он будет ушатан ??
@user-xj8db5nu1q2 жыл бұрын
чета слушал слушал пургу эту))Но когда сказал про надрезы на крыле-выключил видео ....
@sergey66713 жыл бұрын
Убийца мотоциклов.
@klimmii3 жыл бұрын
на хр по 50к наезжают без ремонтов
@user-rm4jo3fe7l2 жыл бұрын
Ну и баклан))) Такому дашь хрен стеклянный, так он его и разобьёт и порежется…
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
А ты что сдесь забыл? Нука брысь отсюда, здесь для взрослых и для тех кто в теме. Утёночек 😀, Раскрякался. Ну это пойдёт. Всего тебе хорошего, мил человек
@user-rm4jo3fe7l
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 Пхахаха!!! Да не бери в голову, Серёга)) Я с добрым сердцем угарнул)) Удачи тебе и по меньше травм, в нашем не лёгком, но кайфовом увлечении 💪🤝😁
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
@@user-rm4jo3fe7l ✌😁
@agrocat98762 жыл бұрын
пфф китайца нового ушатал што такой же на вид ахаха и пох
@user-ue6mr3uw9o7 ай бұрын
Крахобор! Менять масло и ставить старый грязный фильтр! Лить минералку по совету какого-то чела и не менять её! Чтоб ты ещё много раз в своей жизни приезжал на капиталку!
Пікірлер: 184
Мотоцикл огонь. Приносит очень много удовольствия и радости, у самого такой же только 19го года. Но блин, мужик, ну нельзя так не уважать технику за 5 тысяч так ушатать мот это капец... ну сломался пластик ну замени, какие то проволочки, фольга с шоколадки... руль погнул - ну и похер - и так сойдет. Про масло это вообще без комментариев... Удачи тебе - люби свой мотоцикл и обслуживай. Открыл посмотреть обзор на любимый мот... сердце кровью обливается.
@user-rg2yy9in3l
4 жыл бұрын
Ага пиздец
@Tom100.
4 жыл бұрын
2019 года, сколько расход у тебя на 100 км. По трассе и по лесу?
@batalkampo_la_tero6435
4 жыл бұрын
Нехер жалеть, это железо должно работать
@VVoff-eo7kt
3 жыл бұрын
@@batalkampo_la_tero6435 дивный. Болван у тебя хоть мот есть? А этот стоит сейчас 730 или у тебя пит за 40к? Так можно и из леса не забирать
@user-ek5tc8ni7q
3 жыл бұрын
@@VVoff-eo7kt порой смешно просто коменты почитать, поржать!
Молодец мужик! Жму руку! Видно чтотты на нем по назначению катаешь. Успехов тебе !
Главное удовольствие! Резина, пластик ,радиаторы- это всё расходник в эндуро. Сам гоняю- знаю.
Сергей спасибо за такие информативные и полезные видео! Удачи на дороге! Сами с отцом стали обладателями ВРки, правда 2006 года выпуска, но все равно полезно послушать.
Честный обзор👍 Пластик, радиаторы и тд можно оценить деньгами, а вот как оценить удовольствие от покатух, которое получаем благодаря этой технике?
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Вот сразу видно, чувак в теме. А то раскудахтались 😅
Что все пишут что загондонил мот, не понимаю их. Этот мотоцикл спорт инвентарь, за тренировку бывают падения. Мой клх450 за 2500 в большем хламе. Если катать как пенсионер, то и Пластик будет ок, а если развиваешься и наваливаешь , то мотоцикл уебываешь. Этот мотоцикл создан для таких веселий, а если любите красоваться , то купите дорожник и пылинки сдувайте.
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Во видно, чувак в теме. А то раскудахтались (пластик сломал, грипсы порвал )а как иначе
@user-ek5tc8ni7q
3 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 главное сам не сломайся Серёга а всё остальное мещанство!
Обзор👍 без рекламы, всё по делу!
Ну ты его нормально ушатал за 5500 км :-)...Я бы не хотел на такой нарваться при покупке :-). Ну, я бы и не стал покупать такую технику в б/у варианте вообще.
@user-cf4xs7li2o
4 жыл бұрын
Посмотри как, и по каким местам он ездит. Ничего удивительного, опыта набирается, а без падений какой опыт! Жалко конечно новый мот, но это его выбор. А при покупке внутри не посмотришь. Пластик поменял, подшаманил внешний вид, и вперёд. В объявлении - тихие выходные покатушки по лесным дорожкам:). Год свежий уйдёт в лёт если цена адекватная.
@sergeipirogov5396
4 жыл бұрын
@@user-cf4xs7li2o Я вот смотрю на свой велосипед старый. Да, он классный, но он уже старый, начинаю рассуждать, а что у него из деталей до сих пор живо, и после недолгой прикидки понимаю, что почти что всё уже ушатано :-) Не до конца, но по идее надо менять. Но если заменить все детали, то будет новый велосипед :-) Мораль сей басни такова: нахер покупать старое, особенно из класса эндуро, ведь это реально хлам на выброс. Как он ездит, это всё правильно, так и надо, эта техника для этого и нужна.
@mostross1791
3 жыл бұрын
Он напишет, ездила бабушка за хлебушком в соседнюю деревню. На вопрос почему такой ушатанный, будет ответ, часто падала.
@eleonora6651
3 жыл бұрын
Эта техника для этого и нужна. Если тошнить по тропинкам, да за грибами ездить, то все будет в идеале, но это техника не для этого. Не путайте котлеты с мухами. Всё на этих мотоциклах делается, либо меняется целиком.
@Sergej694
3 жыл бұрын
На все бабки владел, отжал его по полной... Я бы такой не купил точно, даже заводить не стал, закончилось бы осмотром в двух метрах 😂
Почему все так удивляются, что мотик ушатанный? Господа вы может не знаете, но подобные мотоциклы предназначены, чтобы дубасить на них и убивать их (под словом убивать я не имею ввиду целенаправленно гробить технику, естественно во время эксплуатации её надо свое временно обслуживать). Просто если ты ездишь на эндуро и всё время думаешь о том, как будешь его потом продавать на вторичке и поэтому стараешься обходится с мотиком максимально мягко, то зачем тебе вообще эндуро мотоцикл? Может лучше купишь себе скутер и будешь тошнить на нём по городским улицам 20км /ч?
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Сразу видно, чувак в теме 👍
Красавчик. Я только начинаю себя приучать катать от души и не париться по поводу всех этих пластиков и т.п.
@sivtsevsergey2341
Жыл бұрын
Чувак. Ты в теме. Удачи.
фильтр меняется вместе с маслом и ника иначе, ибо толку никакого менять масло без фильтра.
@dmitryvorozheikin1917
3 жыл бұрын
Толк есть. Масло окисляется и теряет свою вязкость и лубрикативность. Фильтр к этому не имеет никакого отношения. Посмотри мануал на любую японскую технику и там почти везде интервал замены масла не совпадает с интервалом замены фильтра. Но мужики с гаражей конечно думают иначе, может им стоит проконсультировать японских инженеров и тогда может всё-таки получится сделать уазомотоцикл.
@tyrlic
3 жыл бұрын
@@dmitryvorozheikin1917 возможной, но у моей Yamaha raptor именно так, замена масла и замена всех фильтров одновременно, так же и в моем hypermotard 950 (Ducati), обусловлено тем, что фильтр забивается микрочастицами и его способности , как фильтра работают гараздо хуже.
@tyrlic
3 жыл бұрын
@@dmitryvorozheikin1917 да и ещё, на эндуро и Крос масло меняется не по км а по моточасам, в мануале тоже описано, если что)
@dmitryvorozheikin1917
3 жыл бұрын
@@tyrlic ну это да. Хотя у японских эндуро мотиков пишут по километражу например у той же ВРки раз в 1000 км написано
@maxsonmos269
9 ай бұрын
С чего это вы взяли, в мануале допускается менять через раз
Добрый день! Хороший отзыв.
СУПЕР.КРАСАВА.ТАК И НАДО ГОНЯТЬ .НИ НАС ДЕЛАЮТ ДЕНЬГИ,А МЫ ИХ.НА ПРОДАЖЕ БУДЕТ НОВЫЙ МОТ.БАБКА ЗА ХЛЕБОМ ГОНЯЛА.УДАЧИ ТЕБЕ БРАТОК.
Лучше бы я это не видел 😂
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Да похоже ты ещё многово не видел. Это для тех, кто в теме.
@user-ek5tc8ni7q
3 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 да эксплуатируешь безщадно, показал всё честно👍 советчиков по поводу масла на кол!
Коменты 😱, мужик не за ваши деньги мот купил, угамонитесь уже. Мужик, кайфуй дальше.
@vitahavitaha4540
2 жыл бұрын
Каждый.по своему сходит с ума...😆😆😆😆😆
Смотрю обзоры .На дворе июнь 2024 г рассматриваю только новый .Но меня все пугает их ТО .Сейчас Сузуки ДРЗ 400 , и за 60 тысяч пробега только резина , масла , цепи и звезды.Работает как с завода .А тут не столько сколько ездиешь , сколько потом в ТО .Короче думаю дальше .
убил мотоцикл в хлам
Чё это стёб?? Надо знать какую минералку лить и какую синтетику. Главное чтобы крепкая база была с минимум загустителя. Часто синтетика хуже минералки, дешёвая жидкая синтетическая база с огромной порцией загустителя на раз убьет мотор.. Из преимуществ качественная синтетика имеет более низкую точку замерзания и стойкость к окисления. Но если масло менять каждые 500км и эксплуатировать летом, то недостатки синтетики превалируют над ее недостатками,. Кстати масло сло ямалюб с 21года все минеральное. Синтетику они прекратили выпуск.
пришлось выстовить свою врф на продажу . понял ,что звонят не те. 1 какой пробег? 2 на ходу? хочу завтра с пацанами катануть. Хорошо что проблема решилась. снял с продажи. до весны обслужу и буду китайводов драконить. мот отличный.
Молодец! Правильная эксплуатация!!!
Хуяясее целых 5500км без капиталки это достижение японских кросов
Мужик красава 👍За пять штук мот укатать,?!!!, я ижак только к 10 тысяч укатал в хлам (прыгали в троем, наваливал на всю катушку, лил что зря) А тут импортная техника, 💪😉
@user-zy2jz3hg8q
2 жыл бұрын
У твоего ижака не хватит мощности в такие горы заезжаезжать , прыгать на трамплинах пробьёшь аморты моментом , он у тебя не вылетает из под жопы при заездах , так что сравнивать говно с норм техникой тут даже и смысла нет
@voxxxapiter4564
2 жыл бұрын
@@user-zy2jz3hg8q Да я согласен с тобой,
Здравствуйте. Была ли возможность сравнить этот мотоцикл с топовыми ктм, хускварна, которые сейчас мегараспространены на соревнованиях хард эндуро
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
С КТМ 300 EXC. да он легче, резче и болие дерганый.
Сергей, запили еще обзор про свою ямаху, как сейчас дела?
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Весной
Добрый день! А как мотоцикл заводится в холод или после долгого простоя?У меня 450 карб, постоит две недели , хрен заведешь, только с кика, нудно и долго,иначе аккум сядет.
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Проблем с запуском нет, единственное при затыке когда глохнет, запускается чуть дольше обычного и когда на боку полежит тоже. Отрегулируйте клапана (это важно )
Почему все пишут, что мотик ушатан? Там же по факту только радики и пластик, а остальное всё скорее всего норм
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Совершенно верно
Друг,что для езды по лесу(не жесткие трассы),полям,холмам этот мот супер-я понял.А если нужно проехать километров 30-50 по проселочной местности по делам допустим,как для него задача?Он все таки больше для трасс с маленькими расстояниями или с такой задачей тоже беспроблемно справится?За ресурс двигателя еще страшновато,если часто так ездить достаточно далеко
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Если ездить долеко, то лучше WR250R
@demon.93
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 да я бы с радостью,а их сука не выпускают уже..К бу отношение не очень
Дорого ли выходит подобный ремонт? Делали сами, на сервисе? И в Крым на прицепе, я понимаю, возите?
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Запчасти оригинал дорогие . Сам делаю мелкий ремонт, двигатель мастер. В Крым, разбирал и ( снимал колеса, крылья ) и два мотика в микроавтобус запихнули
Как мот на низах себя чувствует при затыках?! Они есть или как?!
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Низа уверенные. подвеска супер, для харда тяжеловат.
@sergeyboyko9831
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 спасибо! Надеюсь после Yamaha wr250r не разочаруюсь)
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
@@sergeyboyko9831 на wr250r проездил два года, подучился и 450 взял. Не разу не пожелел, единственное обслуживание чаще ,масло через 400 км ну и так далее
@sergeyboyko9831
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 о как!) по управляемости, если в сравнении и по низам опять же?!) и он же легче ещё по сравнению с r-кой!! Ресурс только...
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
@@sergeyboyko9831 Рулится легче а низы увереннее потому что мощнее
Подскажите одометр основной есть ли на этом табло,? Не включая А и Б !
@sivtsevsergey2341
Жыл бұрын
Есть
Все конечно хорошо, но масло всегда меняется вместе с фильтром, ВСЕГДА. Продли жизнь своему мотору, меняй чаще масло, а главное вместе с фильтром
@Alexander.ig.borisov
2 жыл бұрын
что фильтру станет за 1000км?? да и за 5000км ничего ему не будет
@maxsonmos269
9 ай бұрын
Что будет фильтру зачем советовать если не понимаешь его принцип
@uneasy5667
9 ай бұрын
@@maxsonmos269, ну ка давай расскажи принцип фильтра?
Подскажите, пожалуйста, сколько стоила цепь грм, поршень, и натяжитель цепи? Возможно ли самому все это поменять? Тяжело достать запчати?
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Добрый день. В моем случае, когда чинили WR три года назад, ремонт обошолся 40000 т. Рублей. 30 за детали и 10 за ремонт. С запчастями на тот момент проблем не было. Ну а по поводу можно - ли сделать это самому, если нет навыков и специальных инструментов, то я бы не советовал. Лучше пусть делает специалист.
@soundmind4631
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 благодарю!
Еще 5 тыс и на лом)
@SamsebeskazalDeni
3 жыл бұрын
Вы заблуждаетесь, ямаха будет ходить и ходить)) даже если жестко эксплуатируется
@cheba4786
3 жыл бұрын
@@SamsebeskazalDeni посмотри первый видос автора, и поймешь что это не так,тут уже мотор трясли)))
@SamsebeskazalDeni
3 жыл бұрын
@@cheba4786 из всех мотоциклов ямаха самая надежная и неприхотливая и квадрики ямаха самые лучшие
@cheba4786
3 жыл бұрын
@@SamsebeskazalDeni я бы поверил, если бы учился в школе например)
@SamsebeskazalDeni
3 жыл бұрын
@@cheba4786 а что тут верить, это истина
добрый день подскажите где гидравлику сцепления купили ... скиньте какую нибудь информацию плиз
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Серега привет. гидросцепление покупал на eBay , в поисках набирай (гидросцепление magura wr450f и свой год )удачи
Я на таком-же катаю ,аппарат супер
Чувак мотоцикл убил, жалко мот. У меня на КТМ затык резкого набора газа было связано с задирами на мостах распредвалов. Поменял головку и цепь ГРМ.
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Да не переживай так сильно за мой мотик, всё с ним в порядке, боевой он просто , а не можорский. А затык из-за клапанов (на всякий случай )
Поменяли бы вы его на КТМ , если бы сейчас стоял выбор приобретения.
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Менять нет. Это офигенский мот для прохватов и кантри -кросса. А вот о преобретении 300EXC уже давно мечтаю, для харда.
@user-pb3wk1vl6p
9 ай бұрын
любая чи-ка после тебя ерунда. DR ,TTR и даже honDa. я смотрю на чи-ку ,а вспоминаю тебя,я не воспринимаю никого кроме тебя.
Я на дельте.13.000т нагасал.ничее не менял 😂😂😂😂 по 1000км менял.от лукойла😆😆😆😆
капиталка 18 тыс, обычно на 12 тыс продают.Суровые пробеги конечно ,адовые у меня 5-7 тыс в год
По чем брал?
зачем было ремонтировать мотор при 2000 км пробега????
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/lHeOm8WOhs6WpsY.html
Привет! А подскажи пож от чего гидравлика на сцепу?
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Это Магура. Конкретно дляWR. Покупал на эбей
@PanixinMichail
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 спасибо
магура сомнительное сцепление от нагрева мотоцикла работает по разному , переодически недовыжим у нее , мне не понравилось я снял его
Напишите, пожалуйста, что за гидросцепление, как ставить?
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Гидросцепление фирмы магура, покупал на eBay по модели и году выпуска. Устанавливается на тоже место где проходил тросик, подключается к рычажку на двигателе и регулируется шайбами.
Меньше травматищма и музыку из "пункт назначения" 😂😂, браво!
братан к тебя вроде по шву рама лопла по правой стороне!
5500 км ето сколько мото часов?
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Точно не могу сказать, счетчика моточасов нет. Но у знакомого на КТМ 300EXC на 80 часах, пробег 2000 тыс. Но это всё относительно, он по оврагам на одном месте а я прохват по 50 км за покатушку. Я предпологаю приблизительно 120 -150 часов у меня
Я за сезон 4к влупил за сезон))) Начало видео ппц!!!! Масло минералка ТРЕШАК
@maxsonmos269
9 ай бұрын
Хорошая минералка это наоборот хорошее масло не видетесь в синтетике один загуститель который убивает мотор
надрезы вообще не надо делать, у меня тоже 450 2010 курвил на крыло жостко, не ломается
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Вам повезло, а у меня подломилось и поэтому нарезал, но больше не буду на новом крыле так делать
Здравствуйте от чего гидропривод сцепления?
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Это специальное сцепление, без тросика, ( как на КТМ )у него гидро цилинд и поршень (по подобию как тормозная система )оно продается для каждой модели свое
@user-qe1jf4bw2w
4 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 есть ссылка где заказать можно?
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
@@user-qe1jf4bw2w rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F401395792348
@user-qe1jf4bw2w
4 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 спасибо
@silak9680
4 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 добрый день как с вами связаться нужно пару вопросов по мотику задать
С таким пробегом даже дешёвые китайцы без капиталки ездят!
@bttr0utThan1n
3 жыл бұрын
С такой эксплуатацией дешевые китайцы развалятся за 5 выездов. У самого китаец, брал новым чтобы понять мое это в принципе или нет. 172 мотор, нет балансира, жуткая вибрация, плюс подвеска не особо работает, как итог - постоянно откручивается все что можно и нельзя, в последний прохват по горам (Екб) приехал с мотором, держащимся на 2 из 4 креплениях, остальные просто выкрутились и потерялись. Плюс пластилиновый металл - каждое падение это минус что-то. А у япа только внешний вид устал, рама и мотор (при норм обслуживании) будут бегать и бегать. Про мощность, удобство, тормоза и т.д. я вообще молчу.
Это все нормально,эндуро же.
радиаторы легко выгнуть обратно и защиту тоже, так что не спешите покупать новые, а защита у вас видимо дешманская, хорошая не должна так гнуться
@LIVE-tt3tb
4 жыл бұрын
продаёшь?
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
@@LIVE-tt3tb пока нет
@user-gw3hn6ku2b
Жыл бұрын
А что значит дешманская защита? Мус райсинг или гутр дешёвая? Они гнутся на ура, спасает безусловно, но даже на мягком грунте порой не спасает, все зависит от удачи.
Ни слова не сказал за эл/стартер. Меня лично он достал, порой не запускается мотор и всё, помогает выдвижение подсоса(не удивляйтесь, инжектор но его присутствие есть), но часто и подсос не помогает. Особенно это чувствуется в горах на подъемах, где кикнуть не реально и начинается тягание и поиск положения, что бы не скатывался. Я ума не приложу, как новые версии додумались выпускать без кика, с одним эл/стартером на сколько я понял, эту проблему завод так и не решил. Мотоцикл безусловно очень хороший, но он не для жёсткого Харда, не для мотокросса, это некая середина во всём, скорее кантри кросс, раллийность, вот его стихия. Ресурс у него офигительный, с 2т Эндуро и кроссачами не сравнить. Ходит в разы больше. Крепкий неприхотливый, надёжный мотоцикл. Но это не говорит о том, что его не нужно достойно обслуживать и лить в мотор минералку. И да у меня такой же, только с 15-го г/вып. С новья. Сейчас накат 140м/час. Он у меня не единственный. Удачи всем!
@sivtsevsergey2341
Жыл бұрын
Со стартером всё в порядке. Иногда бывает, когда затыкаешся и глохнеш и пытаешься сразу завестись, бываете провал в стартере, на пульт жмешь а он тык, тык и как будто что-то не даёт крутнуть. Повторными пуском, запускаеться.
@user-gw3hn6ku2b
Жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 Суть не в том, что стартер не крутит, а в том, что двигатель не запускается, стартер то его крутит и это до тех пор пока не вытянешь подсос или не воспользуешься кикстартером. А если аккумулятор чуть просажен, то мотоцикл вообще очень тяжело завести, даже с кика. Это какая то дурацкая особенность ямахи wr450f, За 250 не скажу.
@sivtsevsergey2341
Жыл бұрын
@@user-gw3hn6ku2b Иногда бывало такое, когда на боку или верх колёсами полежит. Клапана зазоры проверь. Этот важно
@user-gw3hn6ku2b
Жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 и фильтр и зазоры и все содержится как надо. Такая хрень даже на абсолютно новых мотоциклах наблюдается. Я почему и говорю косяк генетический. Да ещё и кик убрали. 😂😂
Почему yamaha, а не honda или suzuki или Kawasaki или ktm?
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Honda свежих нет, только с японских аукционов (кот в мешке ).У Suzuki эндуро DRZ 400 мне он не нравится (корова ).У Kawasaki либо лайт эндуро, либо кросс (выбора нет ).KTM дорого и сложился стереотип типа с ними кавырятся надо больше, запчасти дорогие. Ну а YAMAHA болие доступна, пришол в магазин и купил новую, ресурс хороший, валит только держись. Ну и до wr450f была wr250r очень доволен ну вот только вырос с неё.
@stefanschwarz9761
3 жыл бұрын
Тяги на 250 хватало?
@zolotsokol
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 Сергей, тяги на вр250р хватало на пересеченке?
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
@@zolotsokol на канале у меня есть видосы где мы в КРЫМ брали 250R , все горки заехал, не хватало только мастерства
Смотрю одни падения у тебя 😁
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Ездить не умею
Дак конечно же, мотики чтоб на них дубасить , на пластик вообще нехер внимание обращать
привет от стантекс!
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Привет
ездил на все деньги за 5500 так ушатал.
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Ну не без этого, бывает и хуже. А представь, если в соревнованиях участвовать или просто купить и не ездить
@user-wi3gs5hd1b
4 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 я и говорю ездил на все деньги.
Дикая эксплуатация
Руль кривоват или мне показалось?
@sivtsevsergey2341
3 жыл бұрын
Есть немного
Богатинькие не ценят технику....
Это эндуро или крос?
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
Эндуро
радики можно выпремлять)
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
Есть опыт?
@LIVE-tt3tb
4 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 да тиски и деревянный брусок!так же есть видео на эту тему
@sivtsevsergey2341
4 жыл бұрын
@@LIVE-tt3tb попробую,
@user-pb3wk1vl6p
9 ай бұрын
я после первой пробойны купил сразу два запасных. потом нашёл хорошего аргонщика и теперь позволяю себе больше обычного.
За 5500 так мот ушатать надо умудрится
колхозник жесткий, ну за интузиазм красава
@user-zy2jz3hg8q
2 жыл бұрын
А смысл ему менять пластик если пару покатушек и он будет ушатан ??
чета слушал слушал пургу эту))Но когда сказал про надрезы на крыле-выключил видео ....
Убийца мотоциклов.
на хр по 50к наезжают без ремонтов
Ну и баклан))) Такому дашь хрен стеклянный, так он его и разобьёт и порежется…
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
А ты что сдесь забыл? Нука брысь отсюда, здесь для взрослых и для тех кто в теме. Утёночек 😀, Раскрякался. Ну это пойдёт. Всего тебе хорошего, мил человек
@user-rm4jo3fe7l
2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 Пхахаха!!! Да не бери в голову, Серёга)) Я с добрым сердцем угарнул)) Удачи тебе и по меньше травм, в нашем не лёгком, но кайфовом увлечении 💪🤝😁
@sivtsevsergey2341
2 жыл бұрын
@@user-rm4jo3fe7l ✌😁
пфф китайца нового ушатал што такой же на вид ахаха и пох
Крахобор! Менять масло и ставить старый грязный фильтр! Лить минералку по совету какого-то чела и не менять её! Чтоб ты ещё много раз в своей жизни приезжал на капиталку!
Масло по пробегу менял 😂😂😂😂;)))