World's First! I Investigated the Prius One-Make Race Car
Автокөліктер мен көлік құралдары
I went to see the world's first Prius PHEV one-make race.
Let's find out why they race with the Prius, which seems far from racing, what makes it different from other races, and what are the unique features of the Prius PHEV class through driver interviews.
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Пікірлер: 85
세상 조용하던 경기 ㅋㅋㅋ 나름의 재미가 있더라구요. 미래의 레이싱모습중 하난가 싶고. 차 배기, 엔진 소리보다 타이어 마찰음이랑 바람 가르는 소리가 더 컸..
@wrdworld
3 ай бұрын
ㅎㅎ 그러니까요. 약간 ksr 모닝컵 시절 느낌도 나고 색다른 매력이 있는 것 같습니다 ㅎㅎ
どうもこんばんは。今回はトヨタプリウスのワンメイクレースですね。プリウス世界中で人気ですからね。ちなみに韓国内ではトヨタプリウスがどれくらい走っているのでしょうか?かっこいいです。
@wrdworld
2 ай бұрын
ありがとうございました!
스티커 감사합니다 🙏
@wrdworld
3 ай бұрын
감사합니다!!
1:02 경기보는데 은근 ES f스포트 세카가 이뻐서 시선이 뺏기더라고요 ㅋㅋ 한국에도 모터스포츠 은총을 내려주신 킹 리 조 goat
@wrdworld
3 ай бұрын
오 맞아요 ㅎㅎ 색깔도 이쁘고 은근 신스틸러였던 세카였습니다 ㅎㅎ
예상 이상으로 너무 재미 있던 경기였습니다 ❤❤❤
@wrdworld
3 ай бұрын
맞아요! ㅎㅎ 소리없이 박진감 넘치는 ㅎㅎ
신형 프리우스 디자인이 진짜 이쁘네요..ㄷㄷ
@wrdworld
3 ай бұрын
스포츠카처럼 생겼어요 ㅎㅎ
이번 프리우스는 디자인 잘나온것 같아요
@wrdworld
3 ай бұрын
맞아요 ㅎㅎ 꾸며두니까 더 이쁩니다
180인가 190인가에 리밋걸려서 메인스트릿에서 200을 못넘기는 그 레이스네요
@wrdworld
2 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣
제가 아는 정보는 프리우스 옛날부터 일본 슈퍼gt gt300클래스에 프리우스phev머신으로 출전했다고 합니다.
@wrdworld
3 ай бұрын
오호 그렇군요 ㅎㅎ
촬영할때 말씀주세요 ㅋㅋ 썰 풀어 드릴테니 ㅋㅋㅋ
@wrdworld
3 ай бұрын
오호 네! 감사합니다!!
원메이크 레이스의 옳은 모습이 바로 이겁니다!! 사실 지금까지의 한국 토요타의 행보가 한물 갈데로 간 스톡카에 카울만 내어주며 생색 내는 것 아닌가? 라고 생각하고 있었습니다만, 오랫만에 제대로 한방 기분좋게 얻어 맞은 기분이 들어서 흐뭇하고 좋습니다! 선수를 위한 본격적인 지원, 차량가격 할인에 R튠 지원, 거기에 장구류까지 지원해주고 국산 타이어에서는 비교할 대상도 없는 브릿지스톤 포텐자 RE-71RS까지 말도 안나오는 가격에 제공 해주시는 지원이 무엇보다 놀랍고 감격스럽습니다. 특히나 타이어에 있어서는 차량이 프리우스라는 점을 고려한다면 기존 브릿지스톤이 시판하던 아드레날린 시리즈로 대응해도 뭐라 하지 않을텐데, 확실히 레이스를 아는 브랜드가 벌인 이벤트라는 느낌이 듭니다. 마니아로서 감사하고 고마울 따름입니다, 프리우스와 한국 토요타가 척박한 한국 모터스포츠 시장에 좋은 지원을 해주시는 것을 잊지 않겠습니다! GR 시리즈, 그리고 더 재미있고 다양한 토요타가 한국시장에서 텐션을 올려주는 역할을 해주길 기대합니다!! 그리고 레드콘 모터스포트에도 많은 관심과 응원 부탁드려요~❤
@suhwanmoon3506
3 ай бұрын
GAZOO아!!!!!!!!!
@wrdworld
3 ай бұрын
ㅎㅎ 정말 토요타의 의지가 엿보이는 새로운 모터스포츠라고 해도 과언이 아닐정도로 공격적인 것 같습니다. 이 조용하고 치열한 레이스의 매력을 다같이 즐겼으면 좋겠네요 ㅎㅎ
내년에는 내구레이스 기대합니다~!
@wrdworld
3 ай бұрын
인제 내구레이스 GAZOO아!
옛날에 슈퍼6000 카울이 수프라였던거같은데 그거보면 전부터 관심이 좀 있었나보네요 ㅎㅎ
@kmcsephia
3 ай бұрын
슈퍼6000 카울이 GR 수프라로 쓰인건 2020년부터입니다.
@wrdworld
3 ай бұрын
ㅎㅎ그러게요
한국 모터스포츠도 마니 발전해야합니다
@wrdworld
3 ай бұрын
다시금 꿈틀거리고 있는 것 같습니다 ㅎㅎ
프리우스는 디자인이 생기다 만 개복치를 보는 것 같습니다.
@wrdworld
3 ай бұрын
😂😂😂😂
진짜 프리우스 역대급 이쁜거 같아요 ✨️
@wrdworld
3 ай бұрын
맞아요! ㅎㅎㅎ
믿습니다 도요타! ㅎㅎ 사랑합니다도요타!!제발 보증좀…🥹
@wrdworld
3 ай бұрын
제조사 원메이크 레이스 보증! 믿습니다!
소리가 없는 자동차지만 순수 내연기관 자동차하고 똑같은점은 굉장히 빠르다는거..
@wrdworld
2 ай бұрын
전기 파워~!!
레이스의 다양성 면에서 참 좋네요.
@wrdworld
3 ай бұрын
ㅎㅎ맞습니다
아이시 인트로에 스르르르륵 굴러가는거 웃음벨이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@wrdworld
2 ай бұрын
'소리없이 빠르다'
헉 갔었는데 못 뵈서 아쉽네요….
@wrdworld
3 ай бұрын
아 ㅜㅜ 아쉽군요
Wrd sm3 타시는분 강동송파 예비군 훈련오시지 않았나요? 그 때 주차통제 용사였는데 차 대수 세던중에 대포마후라 튜닝휠 wrd스티커 붙은 차를 봐서요
@wrdworld
3 ай бұрын
헉 ㅋㅋ 맞는 것 같아요
@user-mn9mi6kk6o
3 ай бұрын
신기하네요
프리우스가 저렇게 예쁠줄 누가 알았겠어...
@wrdworld
2 ай бұрын
갑자기 반전매력이라 더 크게 와닿네요 ㅎㅎ
프리우스 레이스라... 신박하긴하네요 ㅋㅋ
@wrdworld
3 ай бұрын
ㅎㅎ 맞습니다
아마 윙은 복구가 힘들어서 그러지 않을까 싶습니다 CT4나 미니 프리우스까지 라이트한 대회라서 윙같이 구멍을 내면 반납이나 재판매때 힘들기때문인거같아요
@wrdworld
3 ай бұрын
나중에 순정화가 쉽진 않겠네요 ㅜㅜ
원메이크라 박진감이 넘칠듯하네요
@wrdworld
3 ай бұрын
ㅎㅎ맞아요!
차는 이쁘긴합니다....
@wrdworld
3 ай бұрын
친환경차 중 가장 예쁜 것 같아요 ㅎㅎ
👍️👍️👍️👍️👍️
@wrdworld
3 ай бұрын
😍😍😍
전적으로 스바루의 BRZ 차체 발란스 기술이 도요타에 축적되어 도요타 자동차 달리기 성능이 좋아졌다고
@wrdworld
3 ай бұрын
오호 ㅎㅎ 그렇군요
솔직히 gt4 gt 통합전 때 중계에서 흥미진진한 장면을 갑자기 돌려버려서 개빡쳤습니다...ㅡㅡ 물론 국내에 gt4가 들어온건 좋았지만, 슈퍼레이스의 그 ㅈ같은 중계방식은 아직도 안바꼈다는게 참... 씁쓸합니다...
@wrdworld
3 ай бұрын
중계가 좀 개선되었으면 하는 바램은 모두가 느끼는것같습니다 ㅜㅡㅜ
간지는 넘치네
@wrdworld
3 ай бұрын
간지 폭발 ㅎㅎㅎ
연비레이스 인가
@wrdworld
3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Sm3 타시는 순정남 저도 봤어요!송파 예비군 훈련받으러 오셨네요.
@wrdworld
3 ай бұрын
헉 ㅎㅎ 지난 월요일에 예비군 다녀오셨군요!
결론은 무보증으로 레이스 한거네요...
@wrdworld
Ай бұрын
😂😂😂😂😂😂
가득이나 민감한 일본산, 더욱이 연비, 조용한 차로 한국에서 레이싱 한다는 것이 이해가 안되네요. 스폰해서 어쩔 수 없다지만. (대회 주최)
@wrdworld
3 ай бұрын
슈퍼레이스 메인스폰서가 토요타인게 첫번째고, 친환경차로 레이스를 한다는게 오히려 포인트 아닐까요?! ㅎㅎ
86과 수프라를 나두고 프리우스라니...
@wrdworld
3 ай бұрын
오히려 요즘 시대에 맞는 선택이라고 생각합니다! ㅎㅎ
운동 성능은 아반떼n보다 훨 직관적이고 뛰어나다고 하네요
@wrdworld
3 ай бұрын
오호 그렇군요 ㅎㅎ
느려...
@wrdworld
3 ай бұрын
🤣🤣🤣
제일 재미없었음..
@wrdworld
3 ай бұрын
😂😂😂😂
차는 이쁜데... 수동 하이브리드가 없네ㅉ
@wrdworld
3 ай бұрын
🤣🤣🤣
@falcon9ft710
3 ай бұрын
클러치 두개를 컨트롤 해야 하는데 수동을 어떻게 써요?
@user-Moonhoney
2 ай бұрын
토요타 하브는 물리적 변속기 자체가 없는 시스템입니다