감독님과 pd님 덕분에 즐거운 시간이었습니다 영상 잘 봤습니다!!👏👏👏

@00XXXXXX00

3 жыл бұрын

조만간 댓글이 고정됩니다.

@user-nr1nd3kj3i

3 жыл бұрын

마지막에 표현 아주 잘해주셨네요 ㅋ

@user-io5kq9wq5s

3 жыл бұрын

직장인들의 꿈 월포tv!!!

@haebul7506

3 жыл бұрын

운전실력은 뒤지지만 닉만큼은 나사정오빠가 고자조루님보다 멋짐

12:10 오 앞에 bmw 폴바셋 들어갔어!

이번 영상은 정말 레전드네요.. 핸들링에 감탄 연발하며 봤습니다 ㅋㅋㅋ

이번 영상은 봐도봐도 또 보고싶어지네요. 이민재 감독님의 차를 보시는 관점이나 세상을 대하는 방식이 어찌나 공감이 되는지 고갯마루 채널을 알고나서 한편도 놓치지않고 정주행 했습니다 정말 쉬지 않고 연속으로 보던때가 있었고 그덕분에 집안 어른이 타실 w204와 제 GTS4.0을 얻는 행운을 얻기도 했습니다. 와이프도 엄청난 팬입니다. 늘 감사한 마음으로 새로운 영상보고 있습니다. 그리고 최고의 자동차 채널이기에 주변에 많이 알리고 있습니다.

이민재 아저씨 덕분에 저희도 이번에 포르쉐 이 차 구매했어요^^ 예전에 아저씨 라이브 방송에 제가 쓴 댓글 실시간으로 읽어주셔서 나중에 그 부분만 몇번을 돌려봤는데, 이 영상도 지금 몇번째 보는지 모르겠어요^^ 더 번창하세요. 계속 응원할게요! 남편은 아저씨 영상 한 편도 안 빼고 다 봤어요. 저도 같이 팬입니다.

@LeeMinjai1970

3 жыл бұрын

저희 채널에서 보기 드문 여성팬이시군요. 감사합니다~

진짜 멋있는 감독님 잘봤습니다

영상보는것만으로도 두근두근하네요! 좋은영상 감사히 잘봤습니다~^^

귀호강 대리만족 잘 하고 갑니다♡

역시 감독님은 MR의 특성을 최대한 끌어내면서 운전하시네요 ㅋㅋ 동계에 트래픽만 없으면 48초는 그냥 가겠는데요??

3:59 진짜 산신령 같으시네...ㅋㅋㅋ 다른 리뷰와 다른 걸음걸이와 도포자락?ㅋㅋㅋ 다시보러 왔습니다~

오디오하고 영상 퀄리티가 올라가 보기에 편안하네요

@wjdtlr23

3 жыл бұрын

월포티비랑 함께해서 일시적으로 올라간듯요 ㅎㅎ

오우 잘 봤습니다. 영상으로 봐도 쫄깃합니다

일주일에 한번씩은 꼭 보러오는 영상입니다! 국내외 4.0 영상 아니 718 영상 중에 가장 제일 맛깔나게 극한으로 서킷 타시는거 같아요~ 페달 촬영, 외부에서 보는 촬영 다 보고 싶을 정도!

포르쉐가 어울리는 남자

14:03 헉 막코너 175km ㅎㄷㄷ

월포티비 보고왔슴다 영상 감사합니다

와우 월포tv님 달리보이네요.감독님을 알고 이렇게 방문해주셨다니...

@wlpo

3 жыл бұрын

저도 즐겨 보던 채널이어서 꼭 뵙고 싶었습니다ㅎㅎ

오 오늘 처음 보는데 운전 잘하신다!!! 짱짱. 이 정도면 일반인 중에서는 상위권 실력인가요?

말씀 너무 유쾌하게 하시네요 ^^ 재밌게 봤습니다 ㅋㅋㅋㅋ

역시 포르쉐 전문 주행채널 고갯마루!

와 올라왔다!!! 감사히 잘보겠습니다

내가 가진 차들, 또 사고 싶은 차들에 대해 얼마나 알고 있나, 깊이 생각해보게 하는 채널입니다. 차를 가지고 싶어하는 분들보다는, 차를 잘 알고 싶어하는 분들을 위한 채널이구요. 귀한 보석같은 채널입니다.

다른거도 좋지만 역시나 배기 소리 조타아

기다렸어요

역시 자연흡기라 소리가 너무 좋네요..

차가 드라이버를 제대로 만나서 호강하네요ㅎㅎ

최고!!

현실적인 드림카 인듯 합니다 멋지십니다 감독님. 차주분도 늦었지만 축하드리구요

실시간문답해주세요그거너무좋아요

아... 너무 멋지십니다 ㅎㅎ 요잉을 자유자재로..

월포님 마지막 멘트가 정말 딱이네요. 빙판을 미끄러져 가는 듯한.. 다른 주행 영상에 비해 정말 한계 주행 하시는 걸 또 느끼게 되는데 그.. 일반인도 요잉 주행을 할 수 있을까요?

@LeeMinjai1970

3 жыл бұрын

같은 사람인데 안될 이유가 있겠습니까? 하지만 결과는 책임지지 않습니다. ㅎㅎ

@user-nr1nd3kj3i

3 жыл бұрын

@@LeeMinjai1970 여러 생각이 드는 답변입니다 ㅋㅋ 우선 결심 서면 옆자리 체험 신청해야겠네요 ㅋ

@novicedriver1231

3 жыл бұрын

요잉을 처음 느껴보는 순간이 그 차와의 마지막이 될수도 있다 고 예전에 감독님이 말씀하신적이 있습니다 ㅋㅋㅋ

@user-nr1nd3kj3i

3 жыл бұрын

@@novicedriver1231 ㅋㅋㅋ;; 고맙습니다..ㅋ;

@kkkkimbg

2 жыл бұрын

저는 한번도 후륜을 몰아본적도 없이 덥썩 카이맨을 구매해서 타게 될 입장으로써 저같은 사람은 함부로 카이맨같은 미드쉽타고 서킷가면 안되겠구나라는걸 느낍니다.

월포님 보고 왔어요~~~

감독님 최고!! 월땡 최고!! ㅎㅎㅎ

와 진짜 제로카운터가 넘사벽이네요 ㅎㅎ

영상미가 이뻐졌네용 ㅎㅎ

이 채널이 진짜지 어떤유투버는 인상쓰고 소리만 지르고 틀에박힌 말만하는데 실력으로 보여주시는분

타이어만 하이그립이면 40초 중반대도 쉽게 달성하셨을꺼 같아요 역시 감독님 ㄷㄷ

그냥 멋지다는 말 밖에는~;;;

진짜 운전하시는 거 보면 베스트모터링 츠지야씨 보는 것 같습니다!

와....1분 52초...... 저런 트래픽상황에서도.. 와........

처음 접할때부터 진짜다 싶었는데 이제 다들 인정하는 채널이 되셨네요 서킷 주행을 잘 모르고 봐도 생동감 넘치고 멋내지 않아도 느껴지는 전문적인 드라이빙과 차에대한 해박함 너무 재밌습니다 ㅎ 앞으로도 떡상 하시고 구형 차들 많이 소개해 주세요

백작목에 진주목걸이로 탈바꿈했네요

크흐 멋진차네요 ㅎㅎ 이쁩니다

사정이형 행복해보이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

Gts ptv옵션은 기계식 lsd가 안들어가나요?

월포 티비~~

어떤 유튜버들이 여기서 개가오잡으면서 차 리뷰하는데 이분보다 운전 잘 하는사람 못봄 ㄹㅇ 차 미끌어지는게 보임 진짜잘한다 감탄한거 처음임 와.. 다른 유튜버들은 그냥 인제스피디움에 적금넣으러 가는거구나..

나솨정의 놀람ㅋㅋㅋ '빵례가 이런 차였다니!!!'

월포보고 넘ㅇㅓ왔어요!

날추울때는 40초대 나오겠네요

👍

나솨정님 영혼빠져나가는 표정 >_< ㅋㅋ

운전신

아 ㅋ너무 신나보이네요

옆에 동승 해보고 싶어요 ~~ ㅠㅠ

페달링 탁탁 치는 소리 왜이리 감성 돋지 ㅠㅠ 쩐다 진짜 운전자도 차도 ㅠㅠ 차를 타고 서핑을 하는 느낌이 보입니다....

가속미쳣네요 진짜폴쉐가나타낫네가속미쳣다진짜

언급하신 959는 지금은 볼 수 있는 아주 흥미로운 부분이 있지요. 당시 렐리에 목적을 두고 있기도 했구요ㅎ

대단한 영상 진심으로 잘 보았습니다. 한가지 여쭤보다도 될까요? 제가 스포츠카들에 대해 100프로 해박한 지식을 가지고 있는게 아니라 조금 애매한 질문일수도 있는 점 양해부탁합니다. 순수하게 미드쉽카이맨4.0의 코너링 성능으로만 봤을때 타 스포츠카들안에서 상위 몇프로 정도로 평가하시겠나요? 카이맨의 장기인 코너링의 성능이 좋다는건 알고있지만 타 스포츠카들과의 비교시 얼마나 코너링에서 우월한지 궁금해서 그렇습니다. 답변해주신다면 감사하게 생각하겠습니다., 그리고 좋아요 꾹 눌렀습니다ㅎㅎ

@LeeMinjai1970

2 жыл бұрын

차량의 성능이란것이 운전자가 그것을 잘 사용할수 있느냐 없느냐에 따라 평가가 갈릴수도 있습니다. 운전자가 MR의 특성을 잘 이용할수 있다면 미드쉼카이맨 4.0의 코너링성능은 최고의 성능을 가진 차량중 하나임에 틀림 없습니다. MR방식중에서도 운전이 까다롭지 않아 초심자도 어느정도 탈수 있는 편에 들어갑니다. 하지만 만일 제차라면 얼라인먼트 세팅중 토인을 좀 더 0에 가깝게 세팅하여 더욱 MR스럽게 만들것입니다.

@kkkkimbg

2 жыл бұрын

@@LeeMinjai1970그렇군요. 말씀 감사합니다

일등이닷!! 이런 댓글을 첨 달아보네요 그만큼 기다리는 고갯마루입니다. 알림설정 좀 해주세요^^

고갯 × 월포 꼴라보!!!

제앞에가던차는 메인스트레이트끝에서 코너를 못돌고 그냥 펜스로 직진쳐박던데....ㅎ

월포님 살 엄청 빠지셨네 ㄷㄷ 나도

포르쉐는 전자장비를 다 꺼도 계기판에 깜빡깜빡 불 들어오나요? 궁금합니다!!!!

@LeeMinjai1970

3 жыл бұрын

네, 그렇습니다.

생각지도 못한 콜라보네요!! 이 한여름에 51초.. 감탄만 하며 봤습니다ㄷㄷㄷ

4.0차량에 기계식lsd가 달려있는것으로 나와있는데. 질감이 다르거나 안느껴지는건지 초보라 잘몰라서 여쭈어봅니다

@LeeMinjai1970

3 жыл бұрын

제원 찾아보니 기계식 LSD가 장착된 토크벡터링이 기본 사양으로 나오네요. 그런데 실제 주행시에는 LSD의 기능이 그다지 강하게 작동하는것으로 느껴지지 않았습니다. 토크 벡터링도 전혀 위화감 없었구요.

@RPM-cq4rp

3 жыл бұрын

그렇군요! 평가와 답변 감사드립니다

슨생님 신발은 왜안신으셧어요~

@LeeMinjai1970

3 жыл бұрын

Puma active gaming footwear 를 신은겁니다. 지난 생일에 둘째딸이 사줬습니다. 그런데 진짜로 신발을 신지 않은것 처럼 가볍고 얇습니다.

718 2.5 gts 도 비교 부탁 드립니다

고자조루님과 나사정님 의 굿콜라보

서킷은 커녕 운전기술 하나 없는 일반인이 영상 보는 내내 레이싱게임 영상 보는 느낌을 받았어요 선생님 감사히 잘봤습니다 항상 건강하셔서 좋은 영상 많이 보여주세요

카이맨 짱

저속 토크가 아쉽다고 하셨는데, 출력이 어느정도 되면 그게 충족될까요? ㅎㅎㅎ

마지막에 나오네요~ 맞습니다 저속토크 약합니다 ㅎㅎ4.0인데 약해요 ㅠㅠ 오히려 2.5터보가 더 시원한 가속감을 보여주더라구요... 번외인데요 ND5가 이차보다 더 컨트롤이 어렵나요?

@LeeMinjai1970

3 жыл бұрын

서로 다른면에서 어렵습니다만 그건 각 운전자의 운전기능에 따라 달라질수 있습니다. 어떤 운전자는 ND가 더 어엽게 느껴질수도 있고요, 다른 운전자는 718이 더 어렵게 느껴질수 있습니다. 운전자들이 정말 자신의 운전기능이 어느차에 더 적합한지 알기 어려워서 그렇습니다. 둘다 어렵지 않고 재미나게 느껴진다면 정말 좋을텐데 말이죠.

Full stock 스펙으로 우코너 lateral G force 1.66 나왔다는데 사실인가요?...

@SummitCorsaGruppo

3 жыл бұрын

그랬나요? 나솨정님이 아실것 같습니다.

8:52 울트라 캡숑숑숑숑 하이퍼카!!!

@eyetui

3 жыл бұрын

숑이 몇개냐에 따라 차급이 정해지는군요!

GLB250 레드색상 수욜에 출고 됩니다!! 감독님 영상보고 많이 걱정했지만 일단 잘 타고 보렵니다!! 영상 매번 올라오는거 잘 시청하고 있어요. 감독님 건강 챙기시고 다양하고 유익한 정보 잘 기다리고 보겠습니다!!

오랜만에 슈트 입으시고 주행 하시네요. ㅋㅋ

@LeeMinjai1970

3 жыл бұрын

더워서 죽을뻔 했어요~

@user-yl7wb8fv8v

3 жыл бұрын

@@LeeMinjai1970 형님 50대에 이런 옷 입고 타시면 숨지십니다. 3랩이라도 쿨셔츠 입으셔야 합니다.

다이어트를 해야 겠네요... 제가.... 다음에 쌋다 ㅋ

서킷 주행 실제 조수석에 탄 것 같은 느낌으로 잘 봤습니다 감사합니다. 저는 992텁스 구매했지만 운전실력이 비루하여 서킷 주행은 먼 꿈만 같네요

덥고 습하고 바글바글..ㅎㅎ 빡세셨겠네요

오! 718 Boxster GTS 4.0 982랑 동일한 718 Cayman GTS 4.0 982네요.😄😄 그나저나 차주분께서 바디컬러는 레드에 앞뒤램프랑 휠을 블랙으로 맞추셨군요. 실내에 레드스티치랑 알칸타라의 조합도 예쁘네요.😁😁

서킷주행하면 타이어 마모량이 얼마나되나요? 듣기로는 한 3바퀴돌면 바꿔야한다는데 그게 진짜면 교체비용이 너무 부담스러울것같은데

@SummitCorsaGruppo

3 жыл бұрын

타이어 종류에 따라 다르고 기존 마모된 상태에 따라서도 다릅니다. 특히 운전자의 실력에 따라서도 크게 차이가 납니다. 위 차량에 장착된 타이어는 성능도 좋으면서 마모가 적은편에 속합니다.

@BS-dq3oq

3 жыл бұрын

@@SummitCorsaGruppo 친절한 답장 감사드립니다. 실력이 좋을수록 한계에 가까운주행을 하게되고 그게 타이어 마모를 심해지게할수도 있다고 생각하면될까요? 아님 실력이없을수록 미끄러지면서 마모가 심해질까요?

@SummitCorsaGruppo

3 жыл бұрын

@@BS-dq3oq 실력이 낮을수록 이상마모의 양이 많아지는 경향이 있습니다. 타이어가 견딜수 있는 횡방향의 한계를 넘어가는 주행이 지속되면 타이어 트레드면이 뜯어지거나 뭉개지는 현상이 심해집니다. 이는 특히 앞부분이 무거운 차량에서 코너 과진입으로 언더스티어가 심한 상황에서 스티어링을 풀어주지 않을 때 많이 발생합니다.

@kkkkimbg

Жыл бұрын

제가 서킷에 대해 잘 아는건 아니지만 3바퀴돌고 타이어바꿔야 한다는 소린 처음 듣습니다

지붕 제외하고 외부 패널 다 바뀌었다고 하더라고요.

놔솨정 아 놔

나솨정 임자 만나시네

감독님 질문 있습니다! 안나올거 같던 6기통 박스터가 출시됐고 아마도 내연기관 마지막 박스터가 될거 같은데 클래식이 될 가능성 있을까요? 4.0은 판매량이 많지 않지만 일반718이 많이 팔려서 의미 없을까요?

@LeeMinjai1970

3 жыл бұрын

시간이 오래 지나면 클래식이 될겁니다.

^^ 접때 파랑 2.0 팔았습니다

@LeeMinjai1970

3 жыл бұрын

대신 아이오닉 5가 왔잔아요~

@onlinemaroo941

3 жыл бұрын

아이오닉5 단언컨데 사고나면 개고생합니다 간단한 사고인데 부속이 없어요 센타에서 8월 입고예약입니다 그리고 모든 수리 부품이 전국에 없다고 합니다. 다시는 마루타 안해요 ~~

11분5초에 자연흡기가 확실히 더 좋다고하셨는데 718 터보보다 어느면이 더 좋은가요 ???

@1glory7

4 ай бұрын

터보 차량 보다 자연흡기 차량이 엔진의 출력을 더 미세하게 컨트롤 할 수 있다는 뜻으로 이해하면 될듯 합니다. 아마도 사제 터보 튜닝 차량 접해보시면 아..이런게 터보렉이구나 싑게 느낄수 있습니다. 같은 최고 출력을 가진 자흡 차량보다 터보차랑의 출력이 굉장히 부자연스럽게 발생합니다.

역시 트랙주행은 항상 재밌습니다. 트랙에서의 성능은 페라리 캘리포니아 T 보다 더 좋군요!

@LeeMinjai1970

3 жыл бұрын

속단할수 없습니다. 타이어가 718 4.0이 훨씬 유리합니다.

@user-gp6uw4oe6f

3 жыл бұрын

@@LeeMinjai1970 둘다 출고 기준으로요

52초..

고갯마루~

베스트랩 보다가 이거보니까 왜케 어지럽지...

조작이 on , off 네요. 잘봤습니다

2등

ㅇㄱㅁㅇ ㅍㄹㅅ

웃음소리 진짜 거슬리네

핸들 파지법 변경해보시는게 어떤지요?

@user-mb2uz5sk1t

2 жыл бұрын

개인마다 스타일이있는거죠 안맞는스타일 굳이 변경해야하나요 저렇게 운전잘하시는데

@user-ci1hl6on7w

Жыл бұрын

누구한테 씨부리는거야 ㅂㅅ이ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ프로드라이버를 가르치려드는 인터넷존문가

운전을 좀 더 배우셔야할듯

@1glory7

4 ай бұрын

정말 같잖은 덧글 ㅎ