Ooohjeeh! 😭 Der arme Hobbykollege tut mir leid. 🤢 Ein trauriger Anlass für dieses Video. Auch ich wurde vor 30 Jahren schon mal Oper eines Brandes in meinem Elternhaus. Zwar wird von der Versicherung vieles ersetzt, aber das Herzblut und die schönen Erinnerungen kann einem leider niemand mehr zurückbringen. Die V200 ist bei mir meine Lieblings- Diesellok. Die Grand Damè hat es verdient gerettet zu werden. Ich selbst habe schon mehrere Exemplare in bemitleidenswertem Zustand von Grund auf neu aufgebaut und lackiert. Vielleicht ein Lichtblick, das viele der älteren Märklinloks kaum tot zu bekommen sind. Ich hoffe die Schäden sind überschaubar und deinem Bekannten wird gut geholfen. Ich habe bei dem Brand damals leider fast alles Hab und Gut verloren. Biete mich gerne an, euch zu helfen.

@grovvy1960

Жыл бұрын

Danke für Dein Angebot ,es is alles erledigt ,leider . Doch mein Aufrichtiger Dank für Deine Angebotene Hilfe. Liebe Grüße Wolfgang.

Hallo Wolfgang Schön das du die gute alte V 200 gerettet hast 😊 Somit ist wieder ein Stück Nostalgie erhalten geblieben 😊 LG Reinhard

Hallo Wolfgang, da geht einem doch das Herz auf, wenn man so ein altes Schätzchen noch retten kann. Ich wage mal die Behauptung, dass das bei neueren Modellen mit hohem Anteil an Kunststoff nicht mehr so einfach gewesen wäre, der Schaden am Gehäuse wäre wahrscheinlich irreparabel gewesen. Vielen Dank für das Video, es bestätigt mich darin, beim Aufbau meiner Anlage auf die alten, robusten Modelle von Märklin zu setzen.

Hallo Wolfgang , super wie Du die V 200 wieder zum Leben erweckt hast ist ja auch eine schöne Lok , war auch meine erste Lok die ich Mir gekauft habe. VG Robert

Hallo Wolfgang Sehr schöne Arbeit 👍 Das ist halt Märklin. Die alten Loks lassen sich super wieder instand setzen. Gruß Roland

Hallo Wolfgang, gelungene Rettung 👍👍👍 Grüße Uwe (Modell Bahn Agenda)

Grüß dich Wolfgang, Dein berühmtes Orangenbad wird den Fettruß wohl nicht vollständig entfernen können. Im Orangebad sind wie im Fettruß Terpene und ähnliche Substanzen, die sich quasi "neutralisieren". Für diesen Fall empfehle ich ein Ultraschallbad mit Kaltreiniger. Aber keins was man für 20 € bei Aldi erstehen kann sondern eins, was a) beheizbar ist und b) die komplette Lok aufnehmen kann. Ok, das kostet einige Euronen. Aber das hilft.

Super sie läuft wieder die v200

Hallo Wolfgang, DU bist echt ein Held ! Danke ! auch die schöne MetallLok von märklin ist Klasse! wie hast Du die Achsen 8:18 wieder so schön hinbekommen? Deine Arbeiten sind echt Inspration! das man mit Geduld und "Liebe" interesse wie was funktionier... sogar so einen Fall wieder richten kann hat mich ja auch ermutigt eine als "defekt" deklariete zu kaufen, auch weil es das Modell von märklin wohl nur digital gibt? ich basel hier gerade an einer Rivarossi BR 96 herum... hach.... der Motor wird nach 10 Runden in meinem kleinen Oval 55 Grad heiß, und wenn ich noch als zweite eine kleine 3000 märklin fahren lasse schaltet der graue Trafo nach ein paar Sekunden ab =O kann man den Gleichstrom der nur aus einem Gleichrichterstein kommt noch glätten für den als zweileiter Gleichstrom gedachten Motor?

Habe meine Anlage im Keller. Meine Anlage habe ich mit der Stromversorgung so konzipiert, daß ich die Steckdosen über einen Schalter ein und Ausschalten kann, habe selbst die 3er Steckdosenleiste mit den Schaltersteckern zum Ein und aus Schalten. Schalte ich den 1.Schalter ein hab ich Saft bis zum Schalter der Anlage und auf der Steckdosen leiste, erst nach dem Schalter an der Anlage betätigen habe ich Strom auf den Trafos und der MS2. Hab also so keine Probleme. Denn wenn ich länger mal nicht an der Anlage bin, zieh ich vorher die Stecker aus der Dose und somit hab ich keinen Kabelbrand. Lösung für die Ewigkeit ist Schalter vor die Steckdosen zu bauen. Denn erst wen Schalter betätigt wurde hat man Strom zum Fahren.

Wirklich geniale Arbeit!

Schön, dass Du der Lok ein neues Leben geschenkt hast. Persönlich halte ich nichts von Loks mit Brandschäden. Die bekommt man sehr häufig mal angeboten. Ich gehe hier lieber auf Nummer sicher, weil was ich gehört habe der Ruß auch sehr lange nach dem Brand noch hoch toxische Partikel abgeben kann. Bei einer Lok in die man dann fast so viel investieren muss wie wenn man eine "normale" nicht verbrannte Schrottlok aufbaut, wähle ich lieber die ohne Brandschaden aus. LG Harald

@grovvy1960

Жыл бұрын

HHallo Harald, die Lok bekommt er zurück . Wollte damit sagen das aus Asche ein neubeginn entstehen kann. Liebe Grüße Wolfgang

@ausbesserungswerk

11 ай бұрын

@@grovvy1960 Mir ginge es da mehr um meine Gesundheit als Monteur an der Lok.

Sehr traurig mit dieser v200

👌👍

alle plastik loks verloren gegangen tut mir sehr leid für deinen kollegen

Hallo Wolfgang, gelungene Auferstehung einer Lok. Rauchmelder sind wichtig ,aber eine vernünftige Absicherung ,auch auf der Anlage ,ist wichtig! Einem meiner Kunden ist einmal ein ganzer Personenzug im Schattenbahnhof abgefackerlt . Er war im Raum ,konnte noch zeitig genug eingreifen . Es war ein Kurzschluss . Ist die Brandursache bei deinem Modellbahnkollegen bekannt? Viele Grüsse Jürgen

@grovvy1960

Жыл бұрын

Hallo Jürgen ,vermutlich ne Steckdosen Leiste Liebe Grüße Wolfgang

Hallo Wolfgang, tolles Ergebnis eines traurigen Ereignisses. Aber könnte man den Schriftzug der V 200 060 mit einem weißen Edding 751 (1-2 mm) die Konturen nachziehen oder wird das Ergebnis eher zu viel weiß neben der Schrift und stört optisch?

Ich verschrotte öfters v 200 aber nur wen ich ein getriebe brauche für optisch gut erhaltene loks. Wen eine lok ohne dellen ist kann man lackieren. Aber bis jetzt hab ich jede verkratzte lok verschrottet um gute ersatzteile für meine neuwertigen loks zu haben . Da ich aber nun genug Ersatzteile hab . Werden keine loks mehr verschrottet. Man schlachtet nur wen man teile braucht . Alle die jetzt im schlechten zustand in Konvoluten ankommen wen mal schlechte dabei sind werden verschenkt

Hallo Wolfgang, Die Lok sieht wieder super aus! Aber womit/wie hast du sie gereinigt? Schönen Gruß, Roel

@grovvy1960

Жыл бұрын

Hallo,dazu habe ich den Orangenreiniger PUR in ein Mikrofasertuch gegeben und damit die Lok geschrubt, die Bleche mit Accopatz geschliffen . Liebe Grüße Wolfgang

Diese Mehrfach-Steckdosen können Brand-gefährlich werden, wenn sie überlastet wird.

@sebastianknobl245

11 ай бұрын

Die Habe ich auch ,aber habe eine Mehrfachsteckdose mit Schalter zum ein und aus Schalten und Zusätzlich eine Steckdosenschalter vorgeschaltet ,damit ich stromlos Schalten kann