Super, endlich mal jemand ohne Feststeller und Alternative Idee ohne viel Schnack💪

Tach Axel, alles in allem wieder ein super Video, ABER...1. die Radnarbe ein bisschen sauber machen und ganz dünn Kupfer- oder Keramikpastenspray drauf, damit die Scheibe auch beim nächsten wechseln wieder so gut ab geht. 2. Den Bremssattelhalter an den Flächen wo die Belagträgerplatten drauf "gleiten" mit einer Drahtbürste evtl. auch mit einer Feile reinigen und den Rost entfernen und etwas, aber nur ganz dünn, ATE Plastilube auftragen. 3. Die Schrauben vom Bremssattelhalter mit etwas Schraubensicherung versehen. Die Bremsfüssigkeit würde ich mit einer Spritze absaugen oder gegebenenfalls gleich mal wechseln. Sonnst alles super.

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Danke für diene Tipps, und dein Lob, wir wünschen dir ein schönes Wochenende. LG Axel

Heikles Thema! Aber wie immer super gemacht! Danke für das schöne Video! Daumen hoch!

Alles gut, Daumen hoch.....Ergebnis zählt.

Wie immer tolles Video. Ich würde die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze absaugen. Und was auch noch wichtig ist die Radnaben müssen richtig sauber gemacht werden.Aber ansonsten Daumen hoch macht macht weiter so.

Hallo Axel. Wie immer alles toll erklärt. Ich habe auch schon oft Bremsen instandgesetzt. Aber ich hatte meistens das Problem, dass endweder einer der Kolben fest war oder einer der Führungsbolzen sich nicht mehr bewegte. Und dann fängst eigentlich erst an richtig Spass zu machen. Allzeit gut schrämp, Gruß Thomas

Hallo Axel, super erklärt ein tolles Video. Danke

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Hallo Schrämper Peter, danke für dein Kompliment, schöne grüße nach Österreich. LG Axel

Ach was soll ich sagen ...... wie immer super erklärt Danke

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Danke Kai, für dein Kompliment, LG Axel ich wünsche dir ein schönes Wochenende. LG Axel

Lasko ist süchtig nach dem Ring :-))) Hab ne Jack Russel Hündin, das gleiche Spielchen den ganzen Tag!!!!!!!!!!!

Gestern null Bremsen noch....Heute neue bestellt von Ate bin gespannt wie es wird mit dem Video klappt es bestimmt 😉😉😉

gut gezeigt

Hallo habe jetzt mir alle Teile der Serie angeschaut 103 Daumen hoch 😁Ich würde die Felgen noch neu lackierten auch wenn Radkappen drüber sind mann sieht sie doch durch die Löcher ansonsten Top wie immer 👍Grüße aus Köln

@StudioOsterhenne

4 жыл бұрын

Hallo Ingo, ja das steht noch auf dem Programm, dies haben wir auch bei der renovierung vom Wohnwagen gemacht. LG Axel schöne Woche noch

Gut gezeigt.!!!!! ich habs gesehen ,kurz vor ansetzen des Bremssattels hast du die Beläge noch mal gedreht.: kleiner TIP ,, sagte mir ein VW Mechaniker. vor zurückdrücken der Bremskolben die Manchetten mit einem stumpfen Gegenstand anheben, und etwas Rostlöser auf den Kolben sprühen..

Buon lavoro,complimenti non ti fermare👍🤝✋

Das mit den risssigen, auseinanderbröselnden Belägen ist ja krass. Gut dass du ATE genommen hast. Die alten waren bestimmt made in PRC bzw. CHN :-((( so jetzt ist gut mit 2. Kommentar für dein Video, war wie immer toll, muss noch zu Ende gucken

Moc hezka videa!!! Fandim

@StudioOsterhenne

2 жыл бұрын

Děkuji a přeji hezký víkend LG Axe

Moin Axel, Kati & Lasko! Oha, TÜV bekommen - Beläge marode. Der TÜV prüft i.d.R. nur die Belagstärke von aussen - müsste aber beim Zustand der Scheiben schon hellhöriger sein. Naja. Beim Ablegen von Bremssätteln auf andere Fahrwerkskomponenten wie den Stabi ist mir das Teil mal beim Bewegen der Lenkung von Seite zu Seite abgerutscht und hat mir den Bremsschlauch ruiniert. Seitdem sicher ich die immer mit einem zurechtgebogenen Drahtkleiderbügel. Schraubensicherung an den "Zentrierschrauben" kann man auch gerne weglassen - die Kollegen halten nichts mehr, sobald das Rad montiert ist. Und beim nächsten Wechsel lassen sich die Schrauben auch leichter entfernen. Klasse hast du das mit der Bremsflüssigkeit beschrieben. Saugst du die nicht vorher aus dem Behälter ab (ich benutze da immer eine "Saugbirne" aus Gummi), dann gibt es eine ziemliche Sauerei, denn die Bremsflüssigkeit ruiniert in kürzester Zeit den Lack. Auch das Zurückdrücken der Kolben mit dem Brett und der Zwinge ist ganz klar einer Aktion mit der WaPu Zange zu bevorzugen, denn die Zange greift auf die Kante des Kolbens und kann ihn schnell verkanten. Wirklich gut erklärt, Axel! ...und die Kupferpaste an den richtigen Stellen (genau da, wo du es beschreibst) hilft, Geräusche zu vermeiden. Ein Anfasen der Beläge hilft da auch... Dowidat ist heute Gedore, das "do" immer noch für die Gründer der Familie Dowidat (in Remscheid). Der Schlüssel ist schon ein Stück Werkzeuggeschichte! :-) Noch zwei kleine Tips für den DIYer: Beim ersten Treten des (Brems-) Pedals nach dem Belagtausch BEHUTSAM und mehrmals in "kleinen Schritten" den Bremsdruck aufbauen, denn die Gummis im Hauptbremszylinder können bei einem beherzten Tritt innerhalb des Zylinders auf Oberflächen stoßen, die schon von Korrosion befallen sind - das kann ältere Hauptbremszylinder ruinieren. Bremsflüssigkeit ist hydroskopisch - zieht also Luftfeuchtigkeit an. Das senkt mit zunehmenden Alter den Siedepunkt - bei hoher Beanspruchung bilden sich dann Blasen im Bremskreislauf, Luft ist komprimierbar und es setzt "Bremsfading" ein. Gerade bei Fahrzeugen, die immer an der Grenze der Beladung gefahren werden, sollte die Flüssigkeit so mindestens alle 2 Jahre gewechselt werden. Ist nicht so teuer und bewirkt viel. Bremsen und Lenkung sind sicherheitsrelevant. Wer unsicher in der Reparatur ist, sollte immer jemanden zur Hilfe hinzuziehen oder das in der Werkstatt des Vertrauens machen lassen! :-) Viele Grüße aus Herne nach DK, Volker

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Hallo Volker, danke für deinen Fachlichen Komentar, du verstehst die Materie ja wie kau ein anderer, auch deine Erlärung ist sehr gut zum Maulschlüssel, hast du den Bericht von Dennis Lisson gelesen ? bist du der Meinung das unser Film Gefährlich ist ? LG nach Herne Schönes Wochenende und gut besserung es geht aufwärts. Axel Kati Lasko

@gonefilming2020

5 жыл бұрын

Hallo Axel, nichts spaltet die Meinungen zum Thema Autoreparatur auf YT mehr als das Thema "Bremsen warten". Ich habe schon einige Videos zum Thema gesehen - vieles davon ist o.k., einiges wirklich haarsträubend. Nun bin ich gelernter Kfz-Meister und habe in meiner Zeit auch einige Jahre exklusiv Fahrwerke und Bremsen repariert. Du hast das Fahrzeug mit Achsstützen gesichert, darauf geachtet, dass die Staubmanschetten der Kolben beim (absolut korrekten) Zurückdrücken der Kolben nicht beschädigt wurden , die Bremsflüssigkeit mit einem (sauberen) Lappen vorsorglich aufgesogen, den Zustand der Bremsschläuche visuell überprüft und alle Bolzen mit dem Drehmomentschlüssel festgezogen. Natürlich hätte man die Scheiben zuvor mit etwas Bremsenreiniger wischen sollen, die Führungsbolzen und -hülsen reinigen und schmieren können, und, und, und... Im Detail hätte man ein 90 Minuten Video daraus machen können. Hier wurde ersetzt, was defekt war. Scheiben und Beläge. Was das nicht-reinigen der Scheiben angeht, habe ich Scheiben noch nie so verbaut - habe also keine objektive Vergleichsmöglichkeit. Wenn du den Duc danach so gefahren bist und das Bremsgefühl war o.k., dann ist das so. Nein, aus meiner Sicht ist hier nichts "gefährlich". Du bist auf jeden Fall mit besseren Bremsen unterwegs als zuvor. Es besteht immer die Gefahr, dass jemand etwas falsch interpretiert und etwas als Laie falsch macht oder übersieht. Deshalb gilt durchaus, was ich und viele andere hier auch so kommentiert haben: "Hände weg von Bremsen und Lenkung, wenn ihr keinen Plan habt oder unsicher seid". Markus hat das richtig kommentiert, ich habe auch meinen Senf dazu gegeben. Und du nimmst ja diese Kritik wie auch das Lob immer an und das zeichnet dich aus. Meine Empfehlung? Lösch das Video und erspare dir den Stress. Ja, du hast einen nicht unerheblichen Aufwand mit dem Video betrieben, aber es wird dich noch sehr lange auf deinem Kanal böse verfolgen, weil auch viele es einfach besser zu wissen glauben. Viele Grüße aus Herne nach DK, Volker

Moin Axel, Soweit alles gut und ok, nur nach dem Wechsel, die Scheiben immer mit Bremsenreiniger säubern und dann, wenn alles zusammen ist, das Bremspedal so lange treten, bis es hart wird und nicht mehr nachgibt, damit ist dann gewährleistet, das die Klötze komplett an der Scheibe anliegende und die kolben wieder in Position sind. Und ganz wichtig, auf den ersten 100km, nur vorsichtig einbrrmsen und vollbremsungen vermeiden, da sich sonst die Scheiben verziehen können. Denn Beläge und Scheiben müssen sich erst einschleifen, ehe die volle Bremswirkung anliegt. Flüssigkeit am besten immer mit einer großen Spritze rausziehen, damit kein Schmutz ins System kommt, da die dichtscheiben und die Manschetten im Hauptbremszylinder, Schmutz sehr übel nehmen. Da das System grinst gearbeitet ist und noch geläppt. Die bremsklötze, schleife ich vorher immer auf der Reibfläche mit 80er Schmirgel leicht an, dann ist der Produktionszunder weg. Und bei modernen Bremsklötzen, braucht es keine Kupferpaste mehr, da die Rückseiten in der Regel mit Antiquisch beschichtet sind. Bremskolben am besten mit einem Kolbenrücksteller, oder noch im eingebauten Zustand, mit einem dicken Schraubendreher, oder Montierhebel zurück drücken und zwar zwischen Scheide und klotzen, denn so kann die Manschette nicht verletzt werden. Sonst sehr informativ. Gruß Markus

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Danke Markus für dein Kommentar, denn durch dein Kommentar wird es noch besser wenn das auch mit berücksichtigt wird, wir hatten ja schon stimmen das wir das Video raus nehmen sollten aber ich denke so schlecht ist es nicht, und lebensgefahr sehe ich da auch nicht ( Komentar von Dennis Lisson). LG Axel und Danke. Studio Osterhenne

Bitte besorge dir noch einen Bremskolbenrücksteller (kost keine 30€), Keramikpaste, und eine Spritze aus der Apotheke. Dann bist du perfekt gerüstet für diese Arbeit.😉

Hallo, Zum Kolbenrückstellen drücke ich immer mit Schraubenzieher oder Montiereisen noch im eingebauten Zustand zwischen Bremsbelägen und Scheibe zurück. Das funktioniert für mich am einfachsten. MbG, Peter

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Hallo Peter, hättest du keine Angst riefen in die Bremsscheibe zu machen wenn du diese weiter benutzt, aber wenn es gut geht dann weiter so. LG Axel schönes Wochenende. Studio Osterhenne

@markusmarx9358

5 жыл бұрын

@@StudioOsterhenne moin Axel Man hantiert ja nur auf der Kante der Bremsscheibe, die dann als umlenkpunkt dient. Ich mache das seit 30 Jahren so und hatte noch nie Probleme damit. Zumal die Scheiben ja auch aus gehärteten Material besteht. Gruß Markus

@peter-dz3hb

5 жыл бұрын

Ich mache das auch schon über 20 Jahre so und gab noch nie Probleme. Bisschen sachte bis ein kleiner Spalt entsteht und dann läuft das😉 MbG, Peter

@peterkleingaertner5094

2 жыл бұрын

Ich mache es auch so und drücke die alten Bremsbeläge mit einem Schraubenzieher auseinander.

Hey, ich würde zum Schluß evtl nochmal den Bremsflüssikeitsstand prüfen... Nur so als kleine Anmerkung. Aber sonst ein Prima Video.... Lg Olaf

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Hallo Olaf bei 12:51 haben wir nach dem zurückdrücken der beiden Seiten ( Fahrer und Beifahrerseite ) den Stand der Bremsflüssigkeit kontrolliert er war wieder auf Max., aber du hast recht durch das drückendes Pedals geht wieder etwas in die BremsZylinder, hätten wir besser am ende nochmal drauf hinweisen sollen. Schönes Wochenende und danke für dein Kompliment. LG Axel Studio Osterhenne

@olafhartmann551

5 жыл бұрын

Sollte ja eigentlich zum Grundwissen gehören. Aber man kennt die "Kundschaft" ja. Nicht das man irgendwann ins leere tritt.... Macht weiter so... Lg. Olaf

Ah, du bist so KRASS! Also ich feier deine Videos ekstatisch! Das mit dem Kopf anhauen passiert nur Männern mit Glatze! Weiß von was ich spreche. Lebe in Augsburg in einem Camper....immer wenn ich Blumen gieße hau ich mir die Birne an. Eigentlich müsste ich es schon längst geschnallt haben...das bringt aber auch nix.... Fazit: Wenn man alt wird, erkennt man das als erstes an der verbeulten und zerkratzten Kopfhaut! Gruß aus Schwaben!

Sehr anschaulich. Ich hoffe, ich bekomme die Zentrierhaltestifte für die Räder (12er Schlüssel) auch so leicht ab. Ein Affiliate Link zu den Ate Satz wäre gut.

Hallo Axel statt Kupferpaste solltest du Bremsenmontagepaste nehmen. Kupferpaste wird bei "heißer" Bremse flüssig... das wäre in der Bremse nicht so toll. Viele Grüße aus Lübeck

@markusmarx9358

5 жыл бұрын

@@StudioOsterhenne Axel Der Kamin/Ofen, wird im hoestfall um die 300-350°C heiß, eine scheibenbremse bei einer Vollbremsung aus 100kmh, kann dann schon mal 700 bis 800°C heiß werden und rot glühen. Aber bis vor ein paar Jahren, wurde nur Kupferpaste genommen, Warum sollte es jetzt auf einmal schlechter sein. Gruß Markus

Gutes video Wir haben haben ein Fiat dukato Und ich denke mal von alter her sollte er gleich sein hab momentan kleine probleme

Lieber Axel, einen verdreckten Putzlumpen in den Behâlter tunken um die Bremsflüssigkeit heraus zu bekommen. Tolle idee. Von Sauberkeit ist in diesem Video viel zu sehen. Beim wichtigsten moment ist es nicht beachtet worden. Das hatte ich auf diese art bis heute noch nicht gesehen. İn der Apotheke eine dicke Spritze besorgen, ohne Kanüle, damit kann es viel eleganter gelöst werden. Somit tropft auch nichts auf Motor, Karosserie, oder den Gummiteilen. Hauptsache die Pflastersteine bekommen eine Schutzdecke. Wenn der Zylinder so schwer sich zurück drücken lâsst, sollte eigentlich danach geschaut werden. Eventuell ein Schwer gangbarer Bremskolben, bzw. 2 in dem Fall. Wie das erledigt wird, brauche ich nicht zu erwâhnen. Grüsse an Lasko.

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Hallo Kemal, der Lappen war frisch von Kati gewaschen, es waren noch alte Ölflecken drinn, aber wenn unsere Putzlappen nicht zu schlim ausshen waschen wir diese und benutzen sie weiter und der sah zwar schmutuzig aus war aber sehr sauber. Ich bin doch nicht so einer der ien schmutzigen lappen in den Bremsvorradsbehälter tut. Ja das mit der Spritze ist eine bessere Idee , die hatten wir aber nicht. LG und ein schönes Wochenende Axel

Hallo Axel, es macht immer Spaß deine Videos zu sehen. Da hast du aber eine Menge Fingerabdrücke auf der Bremsscheibe hinterlassen. Ich dachte immer dass das nicht gut für die Bremswirkung ist. Oder hast du die Bremsscheibe noch gereinigt? Viele Grüße vom Niederrhein. Rolf

@markusmarx9358

5 жыл бұрын

Auch wenn das beschichtete Scheiben sind, sollte man immer mit Bremsenreiniger, die Abdrücke weg machen.

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Hallo Dickes Hemd, ja ich habe sie noch abgewischt, aber es nicht gefilmt und später vergessen sorry eswegen sind eure Kommentare sehr wichtig. Mal sehen ob ich es noch hinein bekomme.dauert aber etwas. LG schönes Wochenende. Axel

Moin moin ja ein paar kleine Fehler aber gut erklärt wenn die das nächste mal gemacht werden müssen sag Bescheid und wir können das gerne mal zusammen machen 😃 Lg Uli

@StudioOsterhenne

4 жыл бұрын

Hallo Uli naja wir müßen noch die Bremse auf große Scheiben umrüsten mit evt. neuen Lager.und dem großen Bremskraftverstärker. Aber ich weiß noch nicht wann. LG Axel

@ulikloss9148

4 жыл бұрын

Studio Osterhenne Dann musst rechtzeitig Bescheid sagen dann finden wir da schon Zeit für 😉 Lg

Habe noch was wichtiges vergessen,wenn man die bremsen tauscht,muss man bevor es auf probefahrt geht ein paarmal das Bremspedal betätigen. Weil du hast nämlich keinen Bremsdruck mehr.

Hi! Grundsätzlich mag ich Euren Kanal und die Tricks und Kniffe beim basteln und Schrauben rund um den Camper total gerne. Dieses Video sollte am besten sofort wieder gelöscht werden. Arbeiten an der Bremse und anderen Sicherheitsrelevanten Bauteilen sollten den Fachmann überlassen werden. Vor allem wenn man sich diese eklatanten Fehler im Video anguckt will ich gar nicht wissen wie viele „Zeitbomben“ auf der Straße unterwegs sind weil sie sich an diese Anleitung gehalten haben. Besser mal jemanden fragen der sich mit sowas auskennt!!! Danke

@tanteappelboom1573

5 жыл бұрын

Locker bleiben. Welche eklatanten Fehler sind denn bei der Montage der neuen Bremsbeläge und Scheiben aufgetreten?

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Hallo Dennis, zuerst einmal ein schönen Dank für dein Kompliment, leider konnte ich keine weiteren Daten über dich bei YT finden, aber ich gehe mal davon aus das du fachlichg sehr Kompetent bist. Dann sollteset du mir zustimmen das wir jetzt sicherer unterwegs sind als vorher, und ich kann verstehen wenn du vom Fach bist das du diese Arbeiten lieber in den dafür vorgesehene Werkstätten erledigen lässt. Und das sollte auch jedem selbst überlassen sein oder ? In den sogenannte Fachwerstätten habe ich leider schon soviel unfachmänische Arbeiten erlebt, dass diese Fachwerstätten nur noch Fahrzeuge von uns bekommen wenns anders nicht geht, von nicht angezogenen Radmuttern, verlorenen Schrauben im Ventieldeckel, kein Motorenöl aufgefüllt, Bremsleitungen nicht angezogen so das sie leckten und vieles mehr. Du weißt, ja die besten Spieler und Schiedsrichter beim Fußballspiel sitzen auf der Triebpühne. LG Axel Studio Osterhenne

@dennislisson1962

5 жыл бұрын

Studio Osterhenne Hi Axel Danke für deine Antwort! Ich weiß leider genau was du meinst, unabhängig davon das jedem und jeder mal ein Fehler passieren kann. Ich glaube auch gar nicht das Du das nicht richtig machst, und für dich auch verantworten kannst. Es ging mir eher darum dass das Video auch Menschen gucken die wirklich absolut gar keine Ahnung von der Materie haben. Da kann auch eine 100%ige korrekte Anleitung fatal sein. Dann der/dem Leihen diese Arbeiten lieber gar nicht empfehlen.... Aber, genug diskutiert! Mach weiter so, ich finds sonst super! Grüße Dennis

Sorry, habe eine Frage ich fahre einen Fiat du Kato Baujahr 98. Der Boden sieht soweit gut und gesund aus. Ich wollte ihm was Gutes tun und ihn mit Terrasson einsprühen oder Wachs. Aber da ist auch Holz dabei muss ich das Holz extra behandeln oder kann ich da drüber spritzen oder einfach Finger weglassen? Was meint ihr dazu im Voraus vielen Dank

habe von einer Werkstatt die "Hausnummer" 750,- euro bekommen für Bremsscheiben/Beläge vorn+Beläge hinten wechseln (beim Fiat Ducato, BJ 2013); kommt mir etwas hoch vor oder ist der Preis angemessen? Vielen Dank!!

Sind das ø256mm Bremsscheiben die du drauf gemacht hast?

@StudioOsterhenne

Жыл бұрын

Hallo Stefan den Durchmesser habe ich jetzt nicht genau auf Tasche aber es sind die Großen da gibt es nur 2 Sorten die kleinen für 75 PS und die großen bei deisem Model LG

Das Vergnügen muss meiner auch haben brmsen schneinen nun Runter zu sein😮😅😂

@josefbodden4

9 ай бұрын

Aber erstmal hab ich Zeit gefunden um mich um die Heizung zu kümmern muss nur mal mit wd die Überwurfmutter an der gasleitung wider Gangbar zu bekommen ist arg fest gerostet kein Wunder womo ist ja 31 Jahre jung😅😂

@StudioOsterhenne

9 ай бұрын

Das wird schon viel erfolg LG und schönes Wochenende LG Axel@@josefbodden4

Mein unterste zylinder geht nicht ganz rein lässt sich aber drehen das auf beiden Seiten. 🤔

Hallo Axel, ich hab ein Problem...brauche dringend einen neuen Bremssattel HALTER für 16/290er Scheibe (Dukato 290 Bj.91, 18Modellreihe). Hier in Prenzlau ist auch beim Schrottplatz nichts zu finden. Vielleicht hast du oder einer deiner Abonenten noch einen alten rumzuliegen oder eine Idee, wo ich noch einen bekommen könnte. Freundliche Grüsse Micha

Also jetzt muss ich mal meckern,im Prinzip hast du alles gut gemacht.Aber ist nicht alles richtig! Die Bolzen für die Radführung werde nicht mit schraubensicherrung eingesetzt,sondern die schrauben vom Bremssattel! Bei der Schraubensicherung gibt es noch zu beachten das es3 verschiedene gibt,zb.Welche wo du danach die schrauben nicht mehr los bekommst Welche ich sag mal da werden die schrauben so fest ,das man sie aber noch los bekommt und welche die nur der schraubensicherung dient.Wo das los machen kein Problem ist.Um die Kolben zurück zu stellen gibt es eine Zange ,kostet,um die 10 euro.Jetzt noch was zum Bremsbehälter,ist nur ein Tip,eigentlich braucht man den nicht nachfüllenbzw auffüllen,weil an diesem Teil sieht man auch, wann die Bremse runter ist,wenn natürlich die lampe an ist sollte mann es tun.Da die Bremse ein geschlossenes system ist kan man dadurch sehen ob man mal die Bremse nachschauen sollte. Man kann die kolben auch in einem mal drücken das sie zurückgehen,kein problem. So jetzt Klugscheissmodus aus,trotzdem gutes video,kann anderen leuten helfen.Obwohl ich kein freund bin ,von Leuten die an einer bremse herumfummeln und keine Ahnung haben.Das könnte gefährlich werden. So gruss vom Niederhein Thomas

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Hallo Enzo Zu, die Schraubensicherung ist mittelfest ( siehe Infokasten), Zange kann man Kaufen. Die Bremsflüssigkeit wurde in einer fachwerkstatt mal nachgefüllt , dann past es nicht mehr. Und ja ien bisschen technissche Verständniss sollte da sein aber gefährlich kann es auch in einer fachwerkstatt sein wenn die Lehrlinge dran sind und nicht kontrolliert wird. Ganz liebe Grüße an den Niederrein LG Axel STudio Osterhenne

Habe mir einen ganzen Satz Bremskolbrücksteller gekauft. Für kleines Geld.

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Das klingt gut, bis jetzt hat es immer geklappt allerdings bei den neueren Fahrzeugen wird es schwieriger. LG Axel , wir hatten schon viel E-Kuchen....