#หัวฉีดรถมอเตอร์ไซค์#ลิ้นปีกผีเสื้อ#กล่องไฟรถมอเตอร์ไซค์#Byครูทัศน์#วงจรการทำงานของรถจักรยานยนต์ระบบหัวฉีด
มีคลิปอธิบายละเอียดแบบนี้ ดีครับ น้อยคนมากที่จะรู้หลักการนอกจาก ช่าง กับคนที่เรียนช่างยนต์ สอนดีเหมือนในห้องเรียนเลยครับ
ขอบคุณมากครับ
เทียบกับสมัย20ปีที่แล้วที่เรียน สื่อนี่ต่างกันสุดๆเลยครับ มีแบบนี้เข้าใจง่ายมาก ใครดูก็เข้าใจถึงแม้ไม่เรียนมา
ครับผม
ยอดเยี่ยมครับอาจารย์
เมื่อก่อนไม่มีโอกาศได้เรียนเพราะไม่มียูทูป มาสมัยนี้ขอบคุณความรู้ที่แบ่งปันครับ ชอบดูครูสุทัศสอน
สื่อการสอนสุดยอดเลยครับ
ขอบคุณความรู้ที่แบ่งปันครับ
ได้ความรู้มากครับ
ความรู้ล้วนๆ อธิบายเข้าใจง่ายดีครับ ชื่นชม กดติดตามแล้วครับ
ขอบคุณครับ เป็นสื่อการสอนที่ดีมากครับ👍
ขอบคุณครับ
แสดงว่ายิ่งบิดยิ่งเปลืองน้ำมัน
ส่วนตัวว่าใช้นะครับ ในระยะทางเท่ากัน บิดเร็วถึงเร็วแต่กินน้ำมันเยอะกว่า แต่บิดช้าๆ 40-50ทประหยัดโคตรเห็นผลต่างอย่างชัดเจน wave 110i
มาจากช่างอิเล็กฯ แต่ก่อนไม่เคยเข้าใจ ตอนนี้เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณคลิปดี ๆจากอาจารย์ครับ
กดติดตามแล้วครับครู เป็นความรู้มากๆครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ คลิปดีมากครับมีประโยชน์ ตามชมคลิปตลอดแบบถาวรไม่หลุด✌️✌️✌️👍👍👆👆📌📌
ขอบคุณมากครับท่าน
เยี่ยมเลยครับ การสอนผ่านช่องทางนี้เป็นอีกส่วนหนึ่งในการเพิ่มความรู้ให้ผู้ที่สนใจและนักเรียนนักศึกษา
มีคาวมรู้มากเลยคับครู
สวัสดีครับผม ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณที่ลงคลิปให้ดู
สมัยเรียน ปวช ปี1ได้เรียนเครื่องยนต์หัวฉีดEFI ในรถมอเตอร์ไซค์ที่เมืองไทยยังไม่มีหัวฉีดพอขึ้น ปวส ปี2542 มีโครงการฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิงทีมของผมได้นำหัวฉีดโตโยต้ามาติดตั้งแต่ไม่สามารถใช้งานได้เครื่องยนต์ติดแต่เราสร้างกล่องECUไม่ได้สมัยนั้นพอปี2546 ฮอนด้าเวฟ125นำระบบหัวฉีดติดตั้งมอร์ไซค์เจ้าแรกของไทยและผมก็ได้ครอบครองเวฟ125iตัวแรกจนใช้ถึงปัจจุบันช่างฮอนด้าบอกขายไม่ออกลูกค้ายังไม่มั่นใจผมบอกว่าผมเอาคันนี้
ยอดเยี่ยมมากครับ ท่านเป็นผู้ใฝ่รู้จริงๆครับ
สุดยอด
ขอบคุณมากครับ หวังว่าเป็นประโยชน์นะครับ
ภาพ/อธิบายชัดเจน
มันหมุน2รอบ ถึงจะฉีด มันรู้ได้ยังไงครับว่า รอบนี้แหละต้องฉีด อีกรอบรอ แล้วฉีดรอบถัดไป แทน ใช่ ตัวเซ็นเซอร์แรงดันอากาศ ที่ลิ้นเร่งไหม ที่เป็นตัวบอกว่าจังหวะนี้ ดูด ให้จำรอบนี้ไว้
❤❤❤
กดติดตามแล้วครับครู🙂
มีสอนวงจรนี้ของ เครื่องคาบู ไหมครับ
มีคลิปรถสองหรือคาบูไหมครับอาจารย์
หัวฉีดถ้าเปลี่ยนมาใหม่แล้ว อีกกี่กิโลเมตรถึงค่อยมาเปลี่ยนครับ ขอบคุณครับ😊😊❤❤❤😊😊😊😊
ถ้าเครื่องยนต์สกปกเคราเมา เต็มส่งผลให้กินน้ำมันไหมครับ
ส่วนใหญ่เกิดจากซีลรั่วทำให้น้ำมันเครื่องซึมออกทำให้ฝุ่นมาเกาะ ส่วนใหญ่จะไม่เกี่ยวกับการกินน้ำมันแต่จะเป็นการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องแทน เว้นแต่ไม่ค่อยดูแลกรองอากาศนี่แหละคือสาเหตุของการกินน้ำมันครับ
ขอถามหน่อยครับอาจารย์กดสตาร์ทแล้วหัวฉีดไม่ฉีดเกี่ยวกับกล่องECMไม่ครับ
ใช้โปรแกรมอะไรทำ Flash Player ครับ
เอาระบบของหม้อน้ำด้วยครับ อาจารย์ สำหรับคนที่ไม่รู้
🥰
กล่องecuรับคำสั่งจากอะไรเผื่อให้หัวฉีดทำงานครับ
เซ็นเซอร์ต่างๆเช่น อุณหภูมิเครื่องยนต์ ตำแหน่งลิ้นเร่ง อุณหภูมิอากาศ ปริมาณออกซิเจน และอื่นๆเพื่อประมวลผลและสั่งฉีดน้ำมันครับ
อยากได้สื่อการสอนตัวนี้มาทำวิดิโองานวิจัยในชั้นเรียนครับ สามารถติดต่อขออนุญาตได้ที่อาจารย์เลยรึป่าวครับ
พี่ครับสรุป ล้อแม่เหล็กที่มีตึง ไปตรงข้ามกับเซนเซอร์ทุกตัว จะมีประกายไฟตลอด จะจุดระเบิดเองไม่ไเ้จนกว่าจะถึงจุดศูนย์ตายบน หรือ TDC ใช่ไหมครับ
สำหรับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดกล่องจะรับสัญญาณจากพันเชอร์ เป็นตัวบอกตำแหน่งของลูกสูบครับ
รถผมเวฟ110 ปี2009 สตาทไม่ติดเปลี่ยนปั้มติ๊กแล้ว เปิดสวิทถอดสายน้ำมันออกดูน้ำมันก็พุ่งดี แต่ก็ยังไม่ติดคับ ลองเอาเบนซินชุบผ้าล่อตรงกรองอากาศ สตาทติดคับแต่พอไอน้ำมันหมดก็ดับ ผมต้องเช็คอะไรต่อคับ
ทักไลน์ผมมาครับ tas111
❤ขอบคุณมากๆครับผม ได้ความรู้เพิ่มมาอีก 😊 ขอบคุณครับผม ผมขับบิกไบร อยู่
เยี่ยมเลยครับ
หัวฉีดอาจอยากจะบอกว่า ตัวข้าเองไม่ได้เปิดนานกว่าเดิมหรอก แต่ท่านลูกสูบขยับเร็วกว่าเดิมเอง นั่นทำให้ทุกคนมองตัวข้าว่าเปิดนานกว่าเดิม
ขออนุญาตินำความรู้และเนื้อหาไปประกอบการทำโครงงานนะคะ ขอบคุณค่ะ
@@user-zf3uq1cs2d ขอบคุณค่ะ😊
ผมเอารถไปเปลี่ยนยาง พอบิดกุลแจไปที่ on ปั้มทำงาน( มันจะมีเสียงให้ใด้ยิน ) ช่างที่ร้านเขาบอกว่า รถมีปัญหาต้องทำการตรวจเช็ก ผมจุกเลย
ปั๊มติกทำงานครับ
รถเวฟ125i. มีเสียง เหมือนเสียงเวลาเรากำลังจะสตาร์ท ที่มันจะเสียงตี้ด ก่อนจะสตาร์ทอ่ะค่ะ พอสตาร์ทได้แล้วขับไปก็ยังดังเหมือนเดิม ดังมาจากถังน้ำมัน เกิดจากอะไรคะ
เสียงจากมอเตอร์ปั้มน้ำมันครับ พยายามเติมน้ำมันที่สะอาดอย่าให้มีเศษตะกอนเพราะจำทำให้ปั้มเสียคร
ถ้าไม่เป็นการรบกวนผมขอโทรปรึกษาได้มั้ยครับอาจาร
จังหวะอัดพอบิดคันเร่ง จะฉีดน้ำมันนานขึ้นแล้วอากาศมากขึ้นด้วยไหมครับ
เมื่อบิดคันเร่งมาก อากาศก็จะไหลเข้ากระบอกสูบมากขึ้นด้วยครับ
ขอถามเรื่องปัญหาหน่อยครับผม คือรถยามาฮ่า ทีทีเอ็ก เปลี่ยนปั้มติ๊กกับหัวฉีดใหม่แล้วครับ แต่ว่าเวลาสตาร์ททำไม่ถึงเร่งคันเร่งเกือบสุดถึงจะติดครับ ถ้าติดแบบธรรมดาไม่ได้เร่งเครื่องจะไม่ติดครับผม
ลองวัดกำลังอัดดูครับ กับแรงดันปั้มด้วยนะครับ
Rc100จะสามารถแปลงหวัฉีดได้ไหมอาจารย์
ได้หมดครับแต่ต้องเพิ่มอุปกรณ์ แต่Rcเป็นเครื่องยนต์2จังหวะจะยากในการหาองศาจุดระเบิดครับ
ผมสงสัยอย่งครับ จังหวะ ดูด กับ ระเบิด ลูกสูบเลื่อนลงเหมือนกัน กล่อง ecm จะรู้ได้อย่างไรว่า จะต้องฉีดน้ำมัน ตอนไหน ผมลองดูแล้วมันไม่มีเซนเซอร์ ตรวจจับเหมือนรถยนต์ครับ ถ้าพอจะรู้ช่วยบอกด้วยครับ หรือมันมีเซนเซอร์ ตรงไหนครับ
ใช้สัญญาณมุมเพลาข้อเหวี่ยง (พัชเชอร์)ถ้าสังเกตจะมีแม่เหล็กติดตั้งอยู่ที่ล้อแม่เหล็กเพื่อบอกตำแหน่งของลูกสูบครับ
ผมยกคาร์บู มาใส่แทนหัวฉีดได้ไมครับ แล้วระบบไฟจะจุดติดเหมือนกันไมครับ
ถ้าเป็นกล่องECM เดิมในรถบางรุ่นไฟจะไม่ออกเพราะมีการขาดวงจร(หัวฉีด) ให้นำกล่องCDIมาใส่หรือหากจะใช้กล่องติดรถก็ใส่วงจรหลอกกล่อง (ทำอย่างไรก็ได้ให้ไฟออกหัวเทียนและองศาการจุดระเบิดได้) ใช้ได้ครับ
แค่เสียบปลักหัวฉีดไว้เสียบปลั๊กแม็พเซนเซอร์ แล้วก็หมุนตัวแมพแค่นี้ก็ได้แล้วครับ
อ็อกซิเจนเซนเซอร์มีไว้ควบคุมอะไรครับ
ตรวจจับปริมาณแก๊สไอเสียที่ออกจากห้องเผาไหม้ครับ
@@user-zf3uq1cs2d ขอบคุณมากครับ
แล้วปั๊มติ๊กทำงานตลอดเวลา เวลาเปิดสวิตช์กุญแจ ในกรณียังไม่ติดเครื่องสาเหตุเกิดมาจากอะไรครับ
ปกติแล้วเปิดสวิตช์กล่องจะสั่งให้ปั้มติ๊กทำงานเพื่อสร้างแรงดันแล้วตัด ถ้าทำงานตลอดขณะที่ยังไม่สตาร์ทต้องเช็คแรงดันและวาล์วกันกลับแต่ถ้าแรงดันปกติไปเช็คกล่องECMครับ
@@user-zf3uq1cs2d ครับผมขอบคุณครับ
มันคือแอบอะไรครับ
มอเตอร์ไซค์ระบบหัวฉีดใช้หัวเชื้อผสมน้ำมันได้ไหมครับ
ได้ครับแต่ต้องในปริมาณที่เหมาะสมครับ
กล่องจะรู้ได้ยังไงครับ ว่าช่วงไหนเป็นเป็นดูดหรือคายครับ
ใช้สัญญาณมุมเพลาข้อเหวี่ยงหรือที่เรียกกันว่าพัชเชอร์ครับ
แล้วหัวเทียนจุดตอนไหนครับ
ก่อนที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนก่อนถึงศูนย์ตายบนประมาณ8-15องศาครับ
กล่องความดัน... งง ดันอะไร หาอยู่นาน.. ความดันน้ำมันเชื้อเพลิง...???? แต่ก็ใช้หัวเทียนเป็นตัวจุดระเบิด
อาจารย์อยู่วิทยาลัยเทคนิคไหนครับ
วก.พนัสครับช่าง
บุรีรรรัม ,สุริรรรน
ขอบพระคุณมากครับอาจารยได้มีความรู้เยอะขึ้นมากครับผม
ผมเห้นบางคนเค้าติดแก๊ส มันมีขั้นตอนการทำงานยังไงหรอครับ และมันทำได้จิงหรอ
รถจักรยานยนต์มีขนาดเล็กประหยัดน้ำมันอยู่แล้วครับ ในความคิดส่วนตัวผมว่าการติดตั้งแก๊สในรถจักรยานยนต์ไม่คุ้มค่าด้วยเรื่องอุปกรณ์รวมถึงความปลอดภัยไม่เหมือนกับรถยนต์ครับ
ใช้สื่อการสอนอธิบายดูเเล้วเข้าใจง่ายครับ
ชอบแพงไหม่ค่ะ
😁😁
ครูๆมีเรียนเรื่องไฟคอยป่ะอยากเอาคอยมาทำไฟเดิมคอยอ่ะทำไงครับ
ทักไลน์ครูมาครับ
เราสามารถปรับให้ประหยัดน้ำมันได้มั้ยครับ
ถ้าเป็นเดิมๆไม่สามารถปรับได้แต่หมั่นตรวจเช็คไส้กรองอากาศเพราะถ้าตันก็มีผลให้กินน้ำมันครับ
ดีมากกค้าบสอนทางนี้คนที่ไม่ได้เรียนจะได้เรียนทางนี้ดีมากทำต่อน่ะค้าบบ คนอย่างผมที่ม่ได้เรียนจะได้เข้าใจมากขึ้นค้าบขอบคุณค้าบ
ขอบคุณมากครับ ผมจะทำคลิปเพื่อให้นักเรียนและผู้ที่สนใจได้ศึกษาไปด้วยกันครับ
อาจารยคับรถฟิโนผมไฟมาปั้มทำงานแต่ใม่ฉีดหัวฉีดก็ใหม่เป็นเำราะอะไรคับ
อยากรู้ว่ามันหมุน2รอบมันจ่ายไฟและฉีดน้ำมัน1ครังด้วยวิธีใหนด้วยเซนเซอร์ตัวใหนขรับ
ใช้เซ็นเซอร์ตรวจมุมเพลาข้อเหวี่ยง หรือพัชเชอร์ครับ
แล้วกล่องรู้ได้ยังงัยว่าลูกสูบขึ้นสุดเป็นจังหวะอัดหรือโอเวอร์แลปครับเพราะไม่มีแคมเซ็นเซอร์เหมือนรถยนต์ครับ
ในรถจักรยานยนต์จะใช้พันเชอร์ในการตรวจจับสัญญาณถ้าสังเกตที่ล้อแม่เหล็กจะมีติ่งๆหรือจุดกำเนิดสัญญาณครับ
@@user-zf3uq1cs2d สัญญาณที่ข้อเหวี่ยง ผมเข้าใจว่าบอกได้แค่ตำแหน่ง TDC แต่ TDC มีทั้งอัดสุดกับOverlap เลยสงสัยครับว่ากล่องรู้ได้ยังงัยครับ
@@TheSattheera พี่ลองถอดดูลัอแม่เหล็กของรถระบบหัวฉีดถ้าไล่ไดอะแกรมดีๆจะมีติ่งที่ล้อแม่เหล็กบางรุ่นประมาณ9ติ่งนั่นคือเซ็ทกับรีเซทครับ
Пікірлер: 120
มีคลิปอธิบายละเอียดแบบนี้ ดีครับ น้อยคนมากที่จะรู้หลักการนอกจาก ช่าง กับคนที่เรียนช่างยนต์ สอนดีเหมือนในห้องเรียนเลยครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ
เทียบกับสมัย20ปีที่แล้วที่เรียน สื่อนี่ต่างกันสุดๆเลยครับ มีแบบนี้เข้าใจง่ายมาก ใครดูก็เข้าใจถึงแม้ไม่เรียนมา
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ครับผม
@user-do6rd1xt5z
Ай бұрын
ยอดเยี่ยมครับอาจารย์
เมื่อก่อนไม่มีโอกาศได้เรียนเพราะไม่มียูทูป มาสมัยนี้ขอบคุณความรู้ที่แบ่งปันครับ ชอบดูครูสุทัศสอน
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ
สื่อการสอนสุดยอดเลยครับ
ขอบคุณความรู้ที่แบ่งปันครับ
ได้ความรู้มากครับ
ความรู้ล้วนๆ อธิบายเข้าใจง่ายดีครับ ชื่นชม กดติดตามแล้วครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ เป็นสื่อการสอนที่ดีมากครับ👍
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ขอบคุณครับ
แสดงว่ายิ่งบิดยิ่งเปลืองน้ำมัน
@soc2585
9 ай бұрын
ส่วนตัวว่าใช้นะครับ ในระยะทางเท่ากัน บิดเร็วถึงเร็วแต่กินน้ำมันเยอะกว่า แต่บิดช้าๆ 40-50ทประหยัดโคตรเห็นผลต่างอย่างชัดเจน wave 110i
ขอบคุณครับ
มาจากช่างอิเล็กฯ แต่ก่อนไม่เคยเข้าใจ ตอนนี้เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณคลิปดี ๆจากอาจารย์ครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ
กดติดตามแล้วครับครู เป็นความรู้มากๆครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ คลิปดีมากครับมีประโยชน์ ตามชมคลิปตลอดแบบถาวรไม่หลุด✌️✌️✌️👍👍👆👆📌📌
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ขอบคุณมากครับท่าน
เยี่ยมเลยครับ การสอนผ่านช่องทางนี้เป็นอีกส่วนหนึ่งในการเพิ่มความรู้ให้ผู้ที่สนใจและนักเรียนนักศึกษา
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ
มีคาวมรู้มากเลยคับครู
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ
สวัสดีครับผม ขอบคุณมากครับ
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ครับผม
ขอบคุณครับอาจารย์
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ครับผม
@easy5326
Жыл бұрын
ขอบคุณที่ลงคลิปให้ดู
สมัยเรียน ปวช ปี1ได้เรียนเครื่องยนต์หัวฉีดEFI ในรถมอเตอร์ไซค์ที่เมืองไทยยังไม่มีหัวฉีดพอขึ้น ปวส ปี2542 มีโครงการฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิงทีมของผมได้นำหัวฉีดโตโยต้ามาติดตั้งแต่ไม่สามารถใช้งานได้เครื่องยนต์ติดแต่เราสร้างกล่องECUไม่ได้สมัยนั้นพอปี2546 ฮอนด้าเวฟ125นำระบบหัวฉีดติดตั้งมอร์ไซค์เจ้าแรกของไทยและผมก็ได้ครอบครองเวฟ125iตัวแรกจนใช้ถึงปัจจุบันช่างฮอนด้าบอกขายไม่ออกลูกค้ายังไม่มั่นใจผมบอกว่าผมเอาคันนี้
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ยอดเยี่ยมมากครับ ท่านเป็นผู้ใฝ่รู้จริงๆครับ
สุดยอด
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ หวังว่าเป็นประโยชน์นะครับ
ภาพ/อธิบายชัดเจน
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ
มันหมุน2รอบ ถึงจะฉีด มันรู้ได้ยังไงครับว่า รอบนี้แหละต้องฉีด อีกรอบรอ แล้วฉีดรอบถัดไป แทน ใช่ ตัวเซ็นเซอร์แรงดันอากาศ ที่ลิ้นเร่งไหม ที่เป็นตัวบอกว่าจังหวะนี้ ดูด ให้จำรอบนี้ไว้
❤❤❤
กดติดตามแล้วครับครู🙂
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ขอบคุณครับ
มีสอนวงจรนี้ของ เครื่องคาบู ไหมครับ
มีคลิปรถสองหรือคาบูไหมครับอาจารย์
หัวฉีดถ้าเปลี่ยนมาใหม่แล้ว อีกกี่กิโลเมตรถึงค่อยมาเปลี่ยนครับ ขอบคุณครับ😊😊❤❤❤😊😊😊😊
ถ้าเครื่องยนต์สกปกเคราเมา เต็มส่งผลให้กินน้ำมันไหมครับ
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ส่วนใหญ่เกิดจากซีลรั่วทำให้น้ำมันเครื่องซึมออกทำให้ฝุ่นมาเกาะ ส่วนใหญ่จะไม่เกี่ยวกับการกินน้ำมันแต่จะเป็นการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องแทน เว้นแต่ไม่ค่อยดูแลกรองอากาศนี่แหละคือสาเหตุของการกินน้ำมันครับ
ขอถามหน่อยครับอาจารย์กดสตาร์ทแล้วหัวฉีดไม่ฉีดเกี่ยวกับกล่องECMไม่ครับ
ใช้โปรแกรมอะไรทำ Flash Player ครับ
เอาระบบของหม้อน้ำด้วยครับ อาจารย์ สำหรับคนที่ไม่รู้
🥰
กล่องecuรับคำสั่งจากอะไรเผื่อให้หัวฉีดทำงานครับ
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
เซ็นเซอร์ต่างๆเช่น อุณหภูมิเครื่องยนต์ ตำแหน่งลิ้นเร่ง อุณหภูมิอากาศ ปริมาณออกซิเจน และอื่นๆเพื่อประมวลผลและสั่งฉีดน้ำมันครับ
อยากได้สื่อการสอนตัวนี้มาทำวิดิโองานวิจัยในชั้นเรียนครับ สามารถติดต่อขออนุญาตได้ที่อาจารย์เลยรึป่าวครับ
พี่ครับสรุป ล้อแม่เหล็กที่มีตึง ไปตรงข้ามกับเซนเซอร์ทุกตัว จะมีประกายไฟตลอด จะจุดระเบิดเองไม่ไเ้จนกว่าจะถึงจุดศูนย์ตายบน หรือ TDC ใช่ไหมครับ
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
สำหรับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดกล่องจะรับสัญญาณจากพันเชอร์ เป็นตัวบอกตำแหน่งของลูกสูบครับ
รถผมเวฟ110 ปี2009 สตาทไม่ติดเปลี่ยนปั้มติ๊กแล้ว เปิดสวิทถอดสายน้ำมันออกดูน้ำมันก็พุ่งดี แต่ก็ยังไม่ติดคับ ลองเอาเบนซินชุบผ้าล่อตรงกรองอากาศ สตาทติดคับแต่พอไอน้ำมันหมดก็ดับ ผมต้องเช็คอะไรต่อคับ
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ทักไลน์ผมมาครับ tas111
❤ขอบคุณมากๆครับผม ได้ความรู้เพิ่มมาอีก 😊 ขอบคุณครับผม ผมขับบิกไบร อยู่
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
เยี่ยมเลยครับ
หัวฉีดอาจอยากจะบอกว่า ตัวข้าเองไม่ได้เปิดนานกว่าเดิมหรอก แต่ท่านลูกสูบขยับเร็วกว่าเดิมเอง นั่นทำให้ทุกคนมองตัวข้าว่าเปิดนานกว่าเดิม
ขออนุญาตินำความรู้และเนื้อหาไปประกอบการทำโครงงานนะคะ ขอบคุณค่ะ
@user-zf3uq1cs2d
7 ай бұрын
ครับผม
@narmws5554
7 ай бұрын
@@user-zf3uq1cs2d ขอบคุณค่ะ😊
ผมเอารถไปเปลี่ยนยาง พอบิดกุลแจไปที่ on ปั้มทำงาน( มันจะมีเสียงให้ใด้ยิน ) ช่างที่ร้านเขาบอกว่า รถมีปัญหาต้องทำการตรวจเช็ก ผมจุกเลย
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ปั๊มติกทำงานครับ
รถเวฟ125i. มีเสียง เหมือนเสียงเวลาเรากำลังจะสตาร์ท ที่มันจะเสียงตี้ด ก่อนจะสตาร์ทอ่ะค่ะ พอสตาร์ทได้แล้วขับไปก็ยังดังเหมือนเดิม ดังมาจากถังน้ำมัน เกิดจากอะไรคะ
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
เสียงจากมอเตอร์ปั้มน้ำมันครับ พยายามเติมน้ำมันที่สะอาดอย่าให้มีเศษตะกอนเพราะจำทำให้ปั้มเสียคร
ถ้าไม่เป็นการรบกวนผมขอโทรปรึกษาได้มั้ยครับอาจาร
จังหวะอัดพอบิดคันเร่ง จะฉีดน้ำมันนานขึ้นแล้วอากาศมากขึ้นด้วยไหมครับ
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
เมื่อบิดคันเร่งมาก อากาศก็จะไหลเข้ากระบอกสูบมากขึ้นด้วยครับ
ขอถามเรื่องปัญหาหน่อยครับผม คือรถยามาฮ่า ทีทีเอ็ก เปลี่ยนปั้มติ๊กกับหัวฉีดใหม่แล้วครับ แต่ว่าเวลาสตาร์ททำไม่ถึงเร่งคันเร่งเกือบสุดถึงจะติดครับ ถ้าติดแบบธรรมดาไม่ได้เร่งเครื่องจะไม่ติดครับผม
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ลองวัดกำลังอัดดูครับ กับแรงดันปั้มด้วยนะครับ
Rc100จะสามารถแปลงหวัฉีดได้ไหมอาจารย์
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ได้หมดครับแต่ต้องเพิ่มอุปกรณ์ แต่Rcเป็นเครื่องยนต์2จังหวะจะยากในการหาองศาจุดระเบิดครับ
ผมสงสัยอย่งครับ จังหวะ ดูด กับ ระเบิด ลูกสูบเลื่อนลงเหมือนกัน กล่อง ecm จะรู้ได้อย่างไรว่า จะต้องฉีดน้ำมัน ตอนไหน ผมลองดูแล้วมันไม่มีเซนเซอร์ ตรวจจับเหมือนรถยนต์ครับ ถ้าพอจะรู้ช่วยบอกด้วยครับ หรือมันมีเซนเซอร์ ตรงไหนครับ
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ใช้สัญญาณมุมเพลาข้อเหวี่ยง (พัชเชอร์)ถ้าสังเกตจะมีแม่เหล็กติดตั้งอยู่ที่ล้อแม่เหล็กเพื่อบอกตำแหน่งของลูกสูบครับ
ผมยกคาร์บู มาใส่แทนหัวฉีดได้ไมครับ แล้วระบบไฟจะจุดติดเหมือนกันไมครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ถ้าเป็นกล่องECM เดิมในรถบางรุ่นไฟจะไม่ออกเพราะมีการขาดวงจร(หัวฉีด) ให้นำกล่องCDIมาใส่หรือหากจะใช้กล่องติดรถก็ใส่วงจรหลอกกล่อง (ทำอย่างไรก็ได้ให้ไฟออกหัวเทียนและองศาการจุดระเบิดได้) ใช้ได้ครับ
@SkyParkChannel
2 жыл бұрын
แค่เสียบปลักหัวฉีดไว้เสียบปลั๊กแม็พเซนเซอร์ แล้วก็หมุนตัวแมพแค่นี้ก็ได้แล้วครับ
อ็อกซิเจนเซนเซอร์มีไว้ควบคุมอะไรครับ
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ตรวจจับปริมาณแก๊สไอเสียที่ออกจากห้องเผาไหม้ครับ
@user-qu2uo8pp8v
Жыл бұрын
@@user-zf3uq1cs2d ขอบคุณมากครับ
แล้วปั๊มติ๊กทำงานตลอดเวลา เวลาเปิดสวิตช์กุญแจ ในกรณียังไม่ติดเครื่องสาเหตุเกิดมาจากอะไรครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ปกติแล้วเปิดสวิตช์กล่องจะสั่งให้ปั้มติ๊กทำงานเพื่อสร้างแรงดันแล้วตัด ถ้าทำงานตลอดขณะที่ยังไม่สตาร์ทต้องเช็คแรงดันและวาล์วกันกลับแต่ถ้าแรงดันปกติไปเช็คกล่องECMครับ
@sawattb1.931
2 жыл бұрын
@@user-zf3uq1cs2d ครับผมขอบคุณครับ
มันคือแอบอะไรครับ
มอเตอร์ไซค์ระบบหัวฉีดใช้หัวเชื้อผสมน้ำมันได้ไหมครับ
@user-zf3uq1cs2d
11 ай бұрын
ได้ครับแต่ต้องในปริมาณที่เหมาะสมครับ
กล่องจะรู้ได้ยังไงครับ ว่าช่วงไหนเป็นเป็นดูดหรือคายครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ใช้สัญญาณมุมเพลาข้อเหวี่ยงหรือที่เรียกกันว่าพัชเชอร์ครับ
แล้วหัวเทียนจุดตอนไหนครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ก่อนที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนก่อนถึงศูนย์ตายบนประมาณ8-15องศาครับ
กล่องความดัน... งง ดันอะไร หาอยู่นาน.. ความดันน้ำมันเชื้อเพลิง...???? แต่ก็ใช้หัวเทียนเป็นตัวจุดระเบิด
อาจารย์อยู่วิทยาลัยเทคนิคไหนครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
วก.พนัสครับช่าง
บุรีรรรัม ,สุริรรรน
ขอบพระคุณมากครับอาจารยได้มีความรู้เยอะขึ้นมากครับผม
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
ครับผม
ผมเห้นบางคนเค้าติดแก๊ส มันมีขั้นตอนการทำงานยังไงหรอครับ และมันทำได้จิงหรอ
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
รถจักรยานยนต์มีขนาดเล็กประหยัดน้ำมันอยู่แล้วครับ ในความคิดส่วนตัวผมว่าการติดตั้งแก๊สในรถจักรยานยนต์ไม่คุ้มค่าด้วยเรื่องอุปกรณ์รวมถึงความปลอดภัยไม่เหมือนกับรถยนต์ครับ
ใช้สื่อการสอนอธิบายดูเเล้วเข้าใจง่ายครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ
ชอบแพงไหม่ค่ะ
@user-zf3uq1cs2d
Жыл бұрын
😁😁
ครูๆมีเรียนเรื่องไฟคอยป่ะอยากเอาคอยมาทำไฟเดิมคอยอ่ะทำไงครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ทักไลน์ครูมาครับ
เราสามารถปรับให้ประหยัดน้ำมันได้มั้ยครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ถ้าเป็นเดิมๆไม่สามารถปรับได้แต่หมั่นตรวจเช็คไส้กรองอากาศเพราะถ้าตันก็มีผลให้กินน้ำมันครับ
ดีมากกค้าบสอนทางนี้คนที่ไม่ได้เรียนจะได้เรียนทางนี้ดีมากทำต่อน่ะค้าบบ คนอย่างผมที่ม่ได้เรียนจะได้เข้าใจมากขึ้นค้าบขอบคุณค้าบ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ ผมจะทำคลิปเพื่อให้นักเรียนและผู้ที่สนใจได้ศึกษาไปด้วยกันครับ
อาจารยคับรถฟิโนผมไฟมาปั้มทำงานแต่ใม่ฉีดหัวฉีดก็ใหม่เป็นเำราะอะไรคับ
อยากรู้ว่ามันหมุน2รอบมันจ่ายไฟและฉีดน้ำมัน1ครังด้วยวิธีใหนด้วยเซนเซอร์ตัวใหนขรับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ใช้เซ็นเซอร์ตรวจมุมเพลาข้อเหวี่ยง หรือพัชเชอร์ครับ
แล้วกล่องรู้ได้ยังงัยว่าลูกสูบขึ้นสุดเป็นจังหวะอัดหรือโอเวอร์แลปครับเพราะไม่มีแคมเซ็นเซอร์เหมือนรถยนต์ครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
ในรถจักรยานยนต์จะใช้พันเชอร์ในการตรวจจับสัญญาณถ้าสังเกตที่ล้อแม่เหล็กจะมีติ่งๆหรือจุดกำเนิดสัญญาณครับ
@TheSattheera
2 жыл бұрын
@@user-zf3uq1cs2d สัญญาณที่ข้อเหวี่ยง ผมเข้าใจว่าบอกได้แค่ตำแหน่ง TDC แต่ TDC มีทั้งอัดสุดกับOverlap เลยสงสัยครับว่ากล่องรู้ได้ยังงัยครับ
@user-zf3uq1cs2d
2 жыл бұрын
@@TheSattheera พี่ลองถอดดูลัอแม่เหล็กของรถระบบหัวฉีดถ้าไล่ไดอะแกรมดีๆจะมีติ่งที่ล้อแม่เหล็กบางรุ่นประมาณ9ติ่งนั่นคือเซ็ทกับรีเซทครับ