【WLP】スキューバ用アルミニウム合金製容器の破裂 - 原因の究明
【Webラーニングプラザ】 事故を起こした容器は、スキューバ用アルミニウム合金製容器･事故調査委員会において詳細に調査が行われた。その結果判明した原因を、事故調査委員会の委員長である東京工業大学、小林教授のインタビューを中心に検証していく。
【Webラーニングプラザ】 事故を起こした容器は、スキューバ用アルミニウム合金製容器･事故調査委員会において詳細に調査が行われた。その結果判明した原因を、事故調査委員会の委員長である東京工業大学、小林教授のインタビューを中心に検証していく。
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昔途上国でダイビングやった時、コンプレッサーを駆動するディーゼルエンジンの排ガスがボンベの空気に混じっていて、まじで死ぬかと思った。
参考になります。
報告資料を見ると、製造も管理もだめだったという、複合原因による事故って話だね。
東工大の先生めちゃわかりやすいやん
以前（４０年程前)、街中でスクーバダイビングショップをやってましたがシリンダー（エアタンク）は現地のショップなどにレンタルするのが普通でした。この動画に写ってるのは葉山ですよね？ワタクシのダイビングインストラクターになった懐かしのスポット。お客様を連れて海外（東南アジア）へもよく潜りに行きましたが破裂事故はほとんど無かったけど・・・
たまにある映像を使った大学の講義みたいで楽しい
すばらしい 硬組織にも使えそうだ
スキューバボンベってダイビングの他にエアライフルのエアチャージにも使われてるんだけど、本当に不良品は弾かれてるの？。
ネジ山は切削加工ではなく転造加工にするべきなんだよ。
なんでこれ前編と後編に分かれてんの？
ナレーターめっちゃ鼻声笑
安全を無視した技術的問題だよね。」如何考えてもネジ部の辺りの金属を強化する必要があると思う。タンクのどうの部分の破裂も(自然かね？)もし破裂するなら技術的に人間に危害を与えない方向に割れる様にする必要もあるとおもう。要は規制が全然厳しく無いと言う事だと思う。
強度を上げても破裂が無くなるわけではないし、検査を多くしても万全ではないので、