KTM Vergaser Setup Kommentar: Teil dein Setup mit der Community um das Abstimmen zu erleichtern!

@BraapSupport

11 ай бұрын

Ich fang an, damit ihr wisst was ich meine KTM LX4 620 EXC Umbau Luftfilter Offen Keihin FCR 41 China Variante Nadel OBEKR Position 4 von Oben HD 165 ND 42 Luftgemisch 2,25 Umdrehungen Leo Vince langer DB eater Braap Support Kopfbearbeitung auf HighFlow Öltemperatur ca. 80° mit Ölkühler ohne ca 90° 54PS und 59Nm am Rad gemessen aktueller Stand. PS und Drehmoment nur die die es wirklich wissen! Wenn du deine Leistung wissen möchtest, sprich mich an! 🫡😘

@henrikgehr4247

11 ай бұрын

KTM LC4 640 2006 china fcr41 braapsupport kanalbearbeitung Ansaugtrichter ohne jegliche art von kanten, auch nicht am übergang zum vergaser. großen luftfilterkasten nochmals um 1,5Liter vergrößert mit luftfilter an der einströmfläche, dass der flow am trichter nicht negativ beeinflusst wird. akra esd mit original DB killern. HD 175 ND 45(42 wäre hier die bessere wahl da die luftgemischschraube fast komplett drinen ist) gemessen 59 ps und 69 Nm am rad

@CptModi

11 ай бұрын

KTM LC4 620 EGS Abgasanlage Standard Ansaugung Standard Keihin FCR 39 MX Nadel OBDTN 2./3. von oben HD 135 LD 45

@KarmAnio

11 ай бұрын

KTM LC4 640 Bj. 2003 Offener Luftfilterkasten China Keihin FCR 41 HD 172 ND 45 SLS ausgebaut Sebring Krümmer Leovince Endtopf, kurzer DB

@_spraske

11 ай бұрын

KTM SX505 FCR41 Motor Serie Setup wie ab Werk nur LLD auf 45 hochgenommen da etwas mager im Stand und starkes knallen aus dem Auspuff. Seit dem ruhe und besserer Leerlauf. 48 momentan drin aber etwas fett Luftgemischschraube 1 Umdrehung draußen

Endlich mal Jemand der das so Gut und Verständlich Erklärt das es auch Jeder Versteht !! Echt top Video das du da Gemacht hast ! Megaaaaa.

@BraapSupport

11 ай бұрын

Das freut mich sehr zu lesen! 😘

Bin nur per Zufall auf dein Video gekommen und habe da durch das gut 2 Monat alte Problem an meiner BMW R25/3 lösen können. Was ein super erklärtes Video, weiter so 👏🏽

@BraapSupport

Ай бұрын

Vielen Dank!

Es ist schön jemandem zuzuhören, der weiß wovon er spricht. Das ist ein Spitzenklassetutorial. Vielen Dank für diese verständlichen Erklärungen.

@BraapSupport

10 ай бұрын

Sehr gerne, demnächst geht's mit weiteren Motorteilen weiter 🤗

Endlich jd der die technische Funktion bis ins Detail gekonnt erklärt ohne die (praktischen&theoretischen) Zusammenhänge auszulassen damit man ein Gesamtverständnis erlangt. Lange nach so einem video gesucht! Super motivierend wenn man in die Thematik einsteigen möchte. Danke!❤

Also muss sagen, mega erklärt. Ich merke das bei uns auch kaum einer noch Vergaser schrauben kann und fixiere mich auch immer mehr auf die Dinger um vielen freunden und bekannten zu helfen. So ne Videos helfen mir enorm um mich mit der Materie mehr auseinander zu setzen. TOP

In der Kürze soviel verständlich erklärt zu bekommen hat man schon selten. Hab dann doch noch das ein oder andere gelernt grade. 😂 🖤🤘🏻 Macht einfach Bock dabei zu sein :)

@BraapSupport

11 ай бұрын

Freut mich sehr!

Das beste Vergaser-Erklärvideo daß ich je gesehen habe! Echt Top! Wer nur einen Zylinder hat und diesen Vergaser darauf abstimmen will, kann sich glücklich schätzen. Ich habe vier Vergaser in meiner 95er GSXR und bin schon oft verzweifelt😆 Meistens war es dann aber nicht die Einstellung, sondern ein mechanischer Defekt. Bei der Fehlersuche hab ich dann auch immer den vierfachen Spaß😛

Alter, bist du eine geile Sau ! Wie krass du einfach deine Erfahrung und dein Wissen verständlich weitergeben kannst !!! 🎉🎉🎉🎉

Wow geiles Video wie immer. Seit meiner Schulzeit echt lange nicht mehr mit Stift und Papier ein Video geschaut. Aber hier hat es sich gelohnt. Hast echt einfach checke wie kein anderer meiner Meinung nach. Konntest mir letztens auch als einziger mit meiner wr helfen Danke Holger ❤

For real guck dich noch nicht so lange aber jedes Video bis jetzt 10 von 10 ich lern so viel und wende auch so viel an, bei meinem a1 bike

Vielen Dank für deine Ausführungen, die haben mein Verständnis zum Thema Vergaser deutlich aufgewertet.

Und ganz vergessen zu sagen: Das ist wirklich ein hammer video! Es gibt so viele Dinge in diesem Bereich, die man nur fetzenweise mitbekommt. Sodass dieses Video echt gold wert ist! Danke!

@BraapSupport

10 ай бұрын

Danke für das Lob!

Ohne Witz, ich bin absoluter Laie; habe durch dich aber in 30 min so einiges gelernt. Ich danke dir; bist ne geile Sau dafür dass du dein Wissen mit uns in verständlicher Form teilst! 👍🏼💪🏼

@BraapSupport

10 ай бұрын

Dankeschön!

Geiler typ! Informativ und detailiert!

Geniale und verständliche Erklärung des Vergasers. Hilft mir definitiv bei der Einstellung meines Bing 84 an meiner Bultaco Alpina 350 👍

Junge, Junge, Junge.... 😁 Sehr angenehm und professionell erklärt. Nehme ich Dir ab. Mich haste da abgeholt wo ich stand. Vielen Dank🫡

Wow , bin begeistert von deinem Wissen.Ich als alter 2-Takt Radrennfahrer habe schon viel wieder vergessen.War ab ca.1990 auf Viertakter umgestiegen.Hätte dich gerne als Mechaniker dabei gehabt. Liebe Grüsse, Uwe

@BraapSupport

10 ай бұрын

Danke für deine netten Worte Uwe! 1990 war ich noch nicht geplant 😃

Eine super gute Erklärung der Funktion eines vergasers, selbst für einen Laien dürfte es verständlich sein. Danke dafür, bitte mach weiter so!

Danke für das Video! Hat unglaublich geholfen. Super erklärt

kann keine 10 min in der Schule aufpassen aber hier von Anfang bis Ende gefühlt 10 min ohne Pause und noch was gelernt. Gute Erklärung.

@BraapSupport

6 ай бұрын

Dankeschön ☺️

Meeeeega video!!! Ich als Vergaserneuling hab mehr als genug daraus gelernt 😁😁

Sehr schön erklärt! Dankeschön

Habe 1978 eine Lehre als kfzelektriker gemacht,da waren noch vergaser in autos &Motorrädern ec.jetzt sind meine "Patienten" old&youngtimer!Super dein kanal!👍🔩⚙️🔧⛽️🏎🚘🚀💥🪂🦧

Eines der besten Videos überhaupt die ich seit Jahren gesehen habe und auch das erste mal das ich ein Video kommentiere einfach nur Mega geil

@BraapSupport

5 ай бұрын

Dann fühle ich mich sehr geehrt! Vielen Dank!

Wahnsinnich gut erklärtes Video!!! TOP TOP TOP

@BraapSupport

11 ай бұрын

Dankeschön ☺️

Sehr gut erklärt! super video!!

Klasse. Jetzt weiß ich welches Ultraschallbad empfehlenswert ist. Wollte schon lange mal eins anschaffen.😊 vergaser versteh ich jetzt auch besser. Hab bisher noch nie so eine gute Erklärung gehört.✌️👌👍

super erklärt ❤vielen dank

Super erklärt…vielen Dank hierfür.

Top erklärt, herzlichen Dank dafür 🙏

@BraapSupport

10 ай бұрын

Danke fürs ansehen!

Bravo Bravo Bravo, Super Erklärt ich kann und darf das bewerten , selber Motorradschrauber inkl. Ausbildung seit 1975 dabei.

Super erklärt!

absolut geiles video! danke aus der simson und mz ecke! 31minuten klasse info! super!🎉

Hallo, super Filmchen. Das was du im Video zeigst ist für solche alten Sâcke wie ich BJ.69 in etwa das kleine 1x1. Das Du das so gut erklärt finde ich super. Dennoch musste ich schon schmunzeln, ich habe mit Vergasern zutun die 80 bis 30 Jahre alt sind. Mach weiter so, es freut mich so gute Video zu sehen damit jüngere Schrauber das vernünftig lehren. Wir hatten früher solche Möglichkeiten nicht.

Sehr Gutes video :) gefällt mir extrem!

Bomben Video👍🏻 Sehr informativ

@BraapSupport

10 ай бұрын

Dankeschön! Bald kommt Teil 2 Zylinderkopf

Mega Video super hilfreich ❤

Mega Video Genau das braucht mann👍

sehr geiles Video ich denke ich muss mir das aber noch ein paar mal genauer anschauen um alles mitnehmen zu können

Einfach toll es werden immer weniger die einem dies vermitteln können mach weiter.so !!! 🤠👍👍

Ich bin begeistert von dir. Weiter so:)

Super Erklärung! Danke.

Mega gut erklärt! Super Kanal!!!!

@BraapSupport

10 ай бұрын

Dankeschön!

Hallo, das war das erste Video, dass ich von Dir gesehen habe. super gut erklärt. Danke. Ich werde mir die anderen Videos auch anschauen. Weiter so. Gruß Stefan

@BraapSupport

10 ай бұрын

Danke dir Stefan!

❤Super Video, hilft auch bei meiner Kawasaki zum besseren Verständnis. Herzlichen Dank dafür.

Top, sehr lehrreich.

Vielen dank für das tolle Video!!

@BraapSupport

10 ай бұрын

Sehr gerne 😊👌

MEGA 👍 Danke das du den O'ring erwähnt und erinnert hast...Du hast das Leben von 2 Stihl 31 AV Original und 12 weiteren Vergasern das Leben gerette💯

@BraapSupport

8 ай бұрын

Das war der Plan! 😊

Sehr Lehrreich. Finde ich echt Top.

15:00 genau so sehe ich das auch. Einfach den Vergaser beispielsweise mal zu FrankMX Parts schicken und machen lassen, hat wunderbar geklappt und meine LC4 lief danach ganz anders und konnte dann erst die Karre richtig abstimmen, sollte jeder machen wenn das noch nicht passiert ist. :) Nachtrag: Der Luftfilter spielt auch eine wichtige Rolle, jedes mal wenn ich den sauber mache merkt man das deutlich das die KTM mehr Luft bekommt.

@BraapSupport

11 ай бұрын

Ich muss dir sagen, dass ich den genannten oben nur bedingt empfehlen kann. Arbeit top aber Kontakt und Geschwindigkeit ist eine Katastrophe und das muss man ganz ehrlich sagen. Aber ich höre Beschwerden von 250€ bis hin zu 6 Monate Wartezeit und das ist ein Unding wie ich finde. Dauern kann es ,klar. Aber dann muss man dad Kommunizieren.

@maxpayne2618

11 ай бұрын

@@BraapSupport Oui das ist natürlich krass. Ich muss sagen das das wirklich ohne Probleme perfekt funktioniert hat. Verschickt, 2-3 Tage später Email von kosten bekommen, gesagt jou mach und 5-6 Tage später war das Ding wieder im Moped👀

Moin meister! Erstmal super video, sehr gut erklärt. Ich hab eine 400er exc und habe den offenen luftfilterkasten verbaut und jetzt mach die maschine etwas Probleme, da sie natürlich mehr Luft bekommt. Also muss ich die einstellschraube mehr rein drehen oder ? Gibt es da ein groben Richtwert ? Freue mich über eine Antwort !

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung 😊👍

@BraapSupport

8 ай бұрын

Sehr gerne 😊

die beste erklährung die ich bis jetzt gehört habe 😉habe regelmässig alte vergaser zum revidieren und reinigen in der hand aber habe trotzdem hier neues gelernt 😉👍

@BraapSupport

10 ай бұрын

Danke für die netten Worte! Gruß in die Schweiz 🤗

Mega Video! Vielen Dank dir 👍🏻

@BraapSupport

3 ай бұрын

Sehr gerne!

Danke für die ausführliche Erklärung 👍

@BraapSupport

10 ай бұрын

Sehr gerne!

Super erklärt 👍👍

@BraapSupport

3 ай бұрын

Vielen Dank!

Super erklärt, vielen Dank. Vielleicht ist noch erwähnenswert, dass man die Schwimmerkammer entleeren sollte, wenn das Motorrad, zum Beispiel über den Winter, nicht bewegt wird...👍

sauber erklärt 👍👏👏

Vielleicht traue ich mich ja jetzt mal an den Umbau auf Flachschieber bei meiner DRZ. Danke für die verständlichen Videos! Genau so ein Wissen muss weitergetragen werden.

@BraapSupport

9 ай бұрын

Ich bin dran für euch :)

Chapeau, sehr gut und bildlich erklärt, Sie würden einen sehr guten Berufsschule Lehrer abgeben! ❗

Mega Video 🤗🤗 Und alles perfekt & verständlich erklärt 💪🏻👍🏻 Muss der Reiniger im Ultraschallgerät nach jeder Vergaserreinigung getauscht werden oder wie lange hält sich das ?

@BraapSupport

11 ай бұрын

Danke für die netten Worte! Wenn es gesättigt ist, dann raus :)

Hab mich auch für den Fcr41 China vergaser entschieden,Adapter von dir passt super,danke dafür ! Das einzige was mir einwenig Sorgen macht ist das der keine Überlauf Anschlüsse hat.Ansonsten passt er gut rein,zum laufen hab ich das Bike aber nicht bekommen hab kein E start..Luftgemisch war weit raus denke daran liegt es,sobald Zeit da ist Versuch ich es erneut. Danke für deinen Support echt geil ! Lg aus Österreich

Sehr lehrreiches Video 💯

@BraapSupport

11 ай бұрын

Danke für das Lob!

Geiler Typ! Danke fü r den tollen Beitrag,

@BraapSupport

4 ай бұрын

Sehr gerne!

Das hast du gut erklärt, ich kann es beurteilen, weil ich weiß, wovon du geredet hast. Sehr schön. Gruß Peter

@BraapSupport

10 ай бұрын

Vielen Dank für deine netten Worte ☺️

Vielen dank für das Video! Sachen die mich die Berufsschule leider ni ht mwhr lehrt...

Sehr Ausführliches Video, gut, dass ich nur zwei takter Fahre, die sind ziemlilch eindeutig, wie se laufen.

Weltklasse Video!

@BraapSupport

11 ай бұрын

🫡😍

Top Video, sehr überlegte Ausdrucksweise und verstädnlich erklärt. So eine Qualität findet man auf KZread fast gar nicht mehr.

@BraapSupport

11 ай бұрын

Dankeschön für deine netten Worte

Ich habe meine 95er 620 Lc4 nach 2,5 Jahren stillstand wieder mal Angekickt. Erstmal auf die seite gelegt das der alte Benzin ausläuft, Den Jock gezogen und 5- 10 mal gekickt, und sie ist angesprungen . Das hat mich selbst gewundert, mit dem alten Benzin wo noch im Tank ist.

Moin. Du bist echt gut wenn man sich so die halbwissenden in Foren und auf yt anglotzt. Deine Tipps, auch wenn ein bisschen schnell erklärt, sind dennoch wertvoller als so ziemlich 95% der restlichen Kollegen die sich an das Thema ran trauen. Gute Kenntnisse und sehr plausibel 👍🏼

@BraapSupport

10 ай бұрын

War das jetzt ein Kompliment?

@pascalheiming2685

10 ай бұрын

@@BraapSupport na was denn sonst!

@pascalheiming2685

10 ай бұрын

Deine vorangehensweise ist sehr viel wert denn die punkte die du ansprichst sind sehr genau und verdammt hilfreich, insofern es jemand nachvollziehen kann und versteht. Mir hat es auf jeden Fall mehr als geholfen. Ich habe endlich mehrere "Wahrheitsgetreue" Anhaltspunkte die ich bearbeiten kann um meine alten 2 takter wieder zur optimalen Leistung zu verhelfen. Du willst garnicht wissen wieviele Inputs ich mir in den letzten 2 Jahren rein gezogen habe um nur alleine den vergaser zu verstehen. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das genau so ein Video bzw solche infos mir letztendlich geholfen haben. Man könnte noch Tage über solche Themen texten aber wollen es mal nicht übertreiben 😉

Top Video ❤

@BraapSupport

11 ай бұрын

❤😊

Sehr gut erklärt! Und das erklärt auch meine Erfahrung! Ich bin Fan vom Choke. Warum wohl? Weil das ermöglicht, den Motor sicher zu starten. Neue Autos haben das alle nicht, das Steuergerät übernimmt alles. Den Lambdawert einhalten, den Partikelfilter durch Erhitzen reinigen, etc.... Mehr oder weniger. Das ist auch der Grund, warum aktuelle Autos eigentlich nicht sparsamer sind, als der Käfer aus den 60ern! Ein Benziner heute braucht eigentlich mehr, als der Käfer von 1960! Logisch, wegen Umweltschutz, Kat, etc...

Hy hab dich heute erst entdeckt, danke danke danke .Meine Susi von 1978 hat solche und hab mich nie da ran getraut . BITTE BITTE MEHR ICH BAUE LIEBER SELBER .danke dir

Sehr gut erklärtes Video. Probire ich auf meine Mofas zu übertragen. Frage. Kann man eigentlich die ganzen versteckten bohrungen überprüfen? Ich hab mal einen neuen Delorto 11/13 gekauft und mit dem läuft mein Mofa mit Bata 521 Motor nicht. Ich vermute, das irgendwo was zu ist. Hab aber noch nichts gefunden. Gruss

Respekt !!! Da weiß einer wovon er redet! Dankeschön i

@BraapSupport

10 ай бұрын

Ich sag Danke für den Kommentar und deine Zeit! ☺️

MEGA VIDEO DANKE🎉😊

@BraapSupport

5 ай бұрын

Gern geschehen 😊

Guten Morgen, Ich habe mir gestern dein Video angeguckt und du hast es super erklärt. Meine Frage ,ich habe eine Honda lead 50ccm af01 seid einer Zeit fehlt mir oben rum einfach die Kraft sprich Drehzahl was müsste ich tun um dies wieder zu bekommen ? Hab ich schon reinigen lassen aber ohne Erfolg. Würde mich über eine Antwort freuen und einen schönen Tag gewünscht

👌 ...einfach top!

Erst einmal Top Arbeit Super Erklärungen..👍👍👍 Ich habe auch ein Problem Mit meinen Vergaser. Ich kann die Gemischschraube komplett rein drehen und der Motor läuft fröhlich weiter beim rausdrehen wird er aber wieder fetter bis zu fett. Bedanke mich für eine Antwort.

Super Video - danke für deine verständlichen Erklärungen. Bei meinem S&S Super E Vergaser erhöht sich die Drehzahl beim Reindrehen (mager) der Leerlaufgemischschraube! Sollte die Drehzahl nicht absinken?

@BraapSupport

9 ай бұрын

Dankeschön

Informatives Video, klasse🤟 Wie gut ist das sich im Hintergrund befindliche Ultraschallgerät? Kommt man damit auch "tiefer" in Vergaser rein zum reinigen? Grüße

@BraapSupport

10 ай бұрын

Ja das geht

Bin seit 30 Jahren motorradmechaniker und liebe Vergaser. Wenn man einem heutigen lehrling das ding erklärt, sieht man viel Fragezeichen. Einzylinder z b. Yamaha tt600 mag noch irgendwann in sen kopf gehen . Wenns dann irgendwann um einstellen von 4 zylindern ,sprich Synchronisierung nach gehör geht, sind die heutzutage raus. Glaube die liebe zu Motoren ist heute wech, da die jungs nur noch Knopfdruck kennen. Denke das wissen stirbt bald aus.

Sehr gutes Video

@BraapSupport

Ай бұрын

Ich danke dir!

Servus, danke für das informative Video! Mein Moped, suzi gsx600f, läuft momentan nie auf allen 4 zylindern. Die zylinder fallen total abwechselnd aus. Mal bleibt Krümmer 4 kalt, mal Krümmer 2 oder 3 oder 2 Krümmer bleiben kalt. Könnte da der vergaser in Betracht kommen? Oder vielleicht gar die CDI, die defekt ist und fehl zündet? Danke für eine kurze Einschätzung 🙏

Top 👍✌️ Danke

Ich fahre kein Motorrad oder ähnliches aber jetzt weiß ich durch dieses Video warum die Honda Camino's 1985 so gut gelaufen sind wenn der Benzin-Hahn leicht zu gemacht wurde 👍

Tolles video! 👍 Möchte mir sehr interesieren warum man ‘backfires’ im vergaser haben kann? (KTM950 ADV….)

Interessant interessant, endlich einer der weiß wovon er spricht vor allem was das einstellen der Luftgemischschraube der hier vorgestellten Vergasertypen angeht. 👍Aber was ich mich frage ist: Wie wäre die Grundeinstellung bei einem Dellorto PHVA Vergaser auf einem 50er Motor 2takt alles original? Sind das auch 2,5 Umdrehungen heraus ab Anschlag wie beim Mikuni BST Vergaser? Man liest und hört da die verücktesten Aussagen zu den PHVA Vergasern, angefangen von nur 1 Umdrehung heraus bis hin zu 3 3/4. Wie würdest du die Grundeinstellung der Luftgemischschraube bei einem PHVA einstellen? Würde mich freuen wenn du dein Wissen dazu preis gibst. Danke

Hi, cooles Video, gut erklärt. Mein Gleichdruckvergaser läuft in jeder Gasposition bei gleichbleibender Drehzahl super, aber wenn ich bei niedrigen Drehzahlen das Gas aufreiße, wird das Gemisch zwischen 5000-6000 Umdrehungen (Zweizylinder) zu fett (afr= 10,5-11,5). Kann man das über die Bohrungen an der Nadeldüse/Düsenstock beheben oder was macht man in solchen Fällen? Viele Grüße

Sehr gut erklärt. Ich würde mir wünschen wenn du etwas auf die Fehler Wirkung entgehen würdest. Beispielsweise Absterben des Motors beim harten Bremsen. Auswirkung eines falschen Schwimmerniveau.

Ich schau morgen direkt mal nach meinem schwimmerschalter im 15mm Puch maxi s vergaser 🤙🏼

Super Video. DANKE! Bei dem empfohlenen Ultraschallgerät, muss es die 6,5l Variante sein oder reicht auch 3,2l?

@BraapSupport

4 ай бұрын

Lieber ne Nummer größer nehmen

Für die meisten Menschen ist es wohl sinnvoll, den Vergaser in Sachkundige Hände zu geben. Wie Du richtig sagst, wenn man den mal ordentlich reinigt und die spröden Teile in neu hat, dann hat man sehr lange Ruhe. Für diese eine Aktion lohnt sich die Anschaffung eines Ultraschall nicht. Da sind die € besser in nen Fachmann investiert. Für alle die mehr basteln wollen: Super Video! Zu jedem Vergaser gibt es Literatur und die sollte man sich ansehen. Zumindest für ne Grundeinstellung. Denn erst damit läuft der Motor und erst mit warmem Motor klappt feines Justieren (wie Du richtig sagst).

Welches Reinigungsmittel wird empfohlen für das Ultraschallbad ?

kurz gedacht du schmeißt das brennende Papier in den ganzen Kanister XD aber wieder ein super Video!

@BraapSupport

10 ай бұрын

neee ich bin ja nur bisschen doof

Die Hauptdüse hat aber auch Auswirkungen im unterem Teillast. Denn diese Erfahrung habe ich gemacht, ist diese zu fett fängt der Motor, aus niedrigen Drehzahlen, an zu stottern.

Danke für deinen Beitrag. Könntest du mal auf das Thema Luftdruck Änderung, wie z.b in den Bergen, da laufen ja vor allem die Hubraum kleinen Modelle dann sehr schlecht. Vielen Dank Jens Barth

Beim BVF-Vergaser ist die Hauptdüse meist gleichzeitig die Teillastdüse, sprich die Hauptdüse enthält gleichzeitig die Nadel, die im Gasschieber hängt. Somit wird dort, je nach Dem wieviel Gas gegeben wird, über die Hauptdüse auch die Teillast geregelt, was bei den im Video genannten Vergasern die Nebendüse tut. :) Das mal als Beispiel. :)