Ich fahr selber ne smcr ich bin so froh das es endlich mal eine Alternative im Supermoto Bereich gibt Denn 3 mal das gleiche Motorrad nur in einer anderen farbe ist halt keine Alternative

@moin9962

6 ай бұрын

Fehlt nur noch nh 4. Version von den toten Husaberga

@herrherher2502

6 ай бұрын

Ne du hast falsch kommentiert. Du musst schrieben:“ öhhaöl das is garkeine supermoto die is voll doof und hat keine speichenräder und ist sowieso keine echte supermoto und so“😂

@erikderrote5263

4 ай бұрын

Also, ich bin mit meiner Yamaha WR250X zufrieden. Wenn man die Kleine nur ordentlich zwiebelt, dazu Super+ tankt, kommst du aus dem Grinsen nicht raus. Wohn im Bergischen Land 😎

@Michael-ug9xu

2 ай бұрын

Wieso 3 Farben? Ktm husqvarna und was noch?

@DerEnduro

2 ай бұрын

@@Michael-ug9xuGasGas

Ich bin begeistert von Einzylinder-Motorrädern. Top, dass Ducati die Mono gebracht hat, freue mich auf die Probefahrt.

Da hat Ducati einen rausgehauen. Verglichen damit, dass die KTM auch schon 12k€ kostet, ist die Ducati wirklich gut positioniert im Markt.

@MrRoxx17

6 ай бұрын

Ja, werde die testen. Will schon lange eine "richtige" SuMo haben aber scheue den Aufwand bei der Legalität und die Haltbarkeit von EXC.

@trivax5852

5 ай бұрын

@@MrRoxx17bei vernünftiger Pflege ist eine exc sehr haltbar, das einzige Gegenargument ist die Legalität

@alias8968

4 ай бұрын

Ich wünsch der Ducati maximalen Erfolg. KTM braucht Konkurrenz….. die gibt es jetzt! SM-Fans müssen sich endlich nicht mehr zwischen einem Modell entscheiden. Für alle Supermotofahrer …..das werden Spannende Zeiten. Und evtl. Kommen auch andere Hersteller auf den Dreh hier endlich mal aktiv zu werden. Legale Motorräder die auch im Kurvengeschlängel so richtig ballern…..klasse .😜🤪

Guter Bericht! Bin vor 20Jahren Supermoto gefahren...auf der Strecke war alles über 130kg keine "richtige" Supermoto. Optisch ist die Mono wunderschön! Ich mag die alten, puristischen Modelle aber lieber.

@sawagermany2311

5 ай бұрын

Das gibt wohl ne Probefahrt diesen Sommer, Mal schauen, ob die Mono mit ner Echten SuMo mithalten kann. Die puristische Berg FS 650 wartet auf einen Gegner :-)

Richtig geil Ducati 💪 Hat mich absolut abgeholt und komme gerade stark ins grübeln 😅 Und erstaunlich, dass man für 12.000€ schon LED Scheinwerfer und Drehzahlmesser bekommen kann.. wer hätte es gedacht 😂

@Krachowsky

5 ай бұрын

Endlich mal Konkurrenz zu KTM. Ducati hat hier das richtige Timing abgewartet. Alle beschwerten sich die letzte 2 Jahre, dass es nur noch 690er mit anderen Bezeichnungen gibt die sich kaum unterscheiden. Somit konnte Ducati alles Schwächen aufnehmen und verbessern. Aber ist nur meine Meinung :) PS Ich finde die aktuelle SMCR auch geil und hatte selbst auch schon 2 690er, aber die Ducati finde ich nochmal geiler. Vor allem der Doppelauspuff ist optisch der Hammer 😍

Toller Schnitt vom Schaaf. 🖤Danke für deine Geduld. 🙏 Und an euch Leute, vielen Dank für die netten Kommentare. 👍 Auf einige eurer Fragen gehe ich heute noch im Laufe des Tages auf Instagram ein, aber ihr könnt auch hier Fragen zur Mono posten. Sofern ich imstande bin, werden alle beantwortet!

@Joschi1204

6 ай бұрын

Schöne und informative Vorstellung deinerseits!!👍

Muss ich unbedingt Probe fahren! Endlich was neues in dem mageren Segment. Sehr guter Bericht!

@NoPain666

6 ай бұрын

Dankeschön 🙏

Absolutes Werbevideo. Aber mit Sicherheit auch berechtigt! Starker Bericht über ein starkes Bike.

Birgt die Gefahr den Führerschein zu verlieren und den Hospitalisten öfter zu besuchen. Bericht super.

@timme781

6 ай бұрын

Ich denke der Führerscheinverlust ist bei allen Mopeds über 50 PS akut.

@dennis.lc8407

6 ай бұрын

@@timme781 nah mit 50ps dauerts schon a halbe ewigkeit. Wers dann auch nicht schafft... na dann weis ichs auch ned xD

@ned007

6 ай бұрын

Hängt von deiner Hand ab ob du den verlieren willst oder nicht 😅

@nicoleschulz4350

6 ай бұрын

Schnickschnack😂🎉

@michaelshammas8987

6 ай бұрын

Zuerst die gewünschte Strecke langsam abfahren und dann Stoff geben.gefahr durch die Rennleitung aufgehalten zu werden ist dann sehr gering.

Der richtige Man für diesen Beitrag 💪🏻. The Man of Supermoto von 1000ps 👍👍 Leinwand 👍

@NoPain666

6 ай бұрын

Zumindest im Herzen. 😂 Danke Bro, für deinen leiwanden Kommentar. ❤️

Sehr schöne und kompetente Präsentation, vielen Dank. Tolles Bike, endlich gibt es eine Alternative zu Ktm. Gerne dürfen weitere Hersteller auf den Einzylinder-Zug aufspringen. Ich fahre seit 43 Jahren Motorrad und bin immer noch fasziniert von Einzylindern. Eine Enduroversion der Ducati könnte meine Ktms (SMR 950 und Duke 690R) gefährden 😂

Super Bericht no Pain😃 ! ... ein Schelm, wer böses denkt .... !! 🤣 Sehr erfrischend war das - man bekommt ja fast Appetit auf sowas total verrücktes !

Vielen Dank für diese Schöne Präsentation ‼️Für mich als zögerlicher Interessent war es sehr informativ.

Eine zugängliche Präsentation. Mehr NoPain bitte.

Wie immer ein toller Bericht von noPain. Die Mono macht richtig Lust auf eine Super Moto in der heimischen Garage...

Schön das es mal eine echte alternative zur aktuellen Lc4 gibt. Jedoch haben sie ja genau wie KTM den arsch komplett offen was den preis angeht. Ich hab für meine SMC R damals 9200€ bezahlt und wenn wir ehrlich sind ist das für so eine Art von Moped schon das ende des akzeptablen preises. Nichts rechtfertigt einen noch höheren preis, die dinger haben auch wenn gewollt kaum ausstattung die für die Hersteller viel kostet.

Wirklich schön das es eine neue Supermoto gibt!

@M3ANDER

6 ай бұрын

Ich hoffe, da kommt auch noch was von anderen Herstellern, in den nächsten Jahren ... auch günstigere Modelle.

NoPain - genialer Test von Dir, immer wieder Super. Mach weiter so. Werd mir die Supermoto mal auf Messe anschauen

@NoPain666

6 ай бұрын

Danke Uwe 💪 Das freut mich sehr. ❤

NoPain mit Abstand bester Bericht auf 1000ps seit langem 👍🏻 sauber gmacht🎉 Grüße ausm Allgäu

@NoPain666

6 ай бұрын

Dankeschön ☺

Was ein geiles Gerät! Ich fahre auf der Straße die letzte Vergaser Husaberg 650 und hatte davor eine Maico 500. Beide Bikes sind einfach nur geisteskrank! Bei der aktuellen Klima Hysterie und dem einhergehenden downsizing, hätte ich es mir nie erträumen lassen noch ein Bike zu kaufen, mit dieser roten Schönheit hat sich das aber geändert. Da ich schon 5 Motorräder besitze, kontaktiere ich aber erst mal meinen Anwalt bevor ich die Ducati bestelle. Ich möchte vorbereitet sein falls meine Frau die Koffer packt wenn ich ihr von der Bestellung berichte. :-)

@fitnessranicki323

6 ай бұрын

😂👌👍

@florianwagner5535

5 ай бұрын

Husaberg 650 bin ich leider nie gefahren. Bin mal eine aprilia sxv 550 probe gefahren und mehrere jahre eine Husquvarna 701 mit einem speziellen tuning paket (82 ps 80 NM) Ich bin hald ein absoluter fan des drehmoments. Bin mir nicht sicher ob dich dann die ducati so glücklich machen wird. De husaberg muss ja auch brachial sein

@ovalisiert553

4 ай бұрын

Ich fürchte meine mag mich nur wegen meiner Motorräder.

Hervorragender Bericht! Ich kannte diesen Redakteur noch garnicht - mega gut gemacht! Das Bike gefällt mir richtig gut. Der Sound der Serien-Anlage klingt schon richtig kernig, viel besser als der meiner 690 SMCR. Der Preis ist natürlich eine Hausnummer, sodass sie für mich erstmal nicht in Frage kommt.

@NoPain666

6 ай бұрын

Ein großes Dankeschön vom Redakteur für deinen Kommentar.

@elektrokiste4130

5 ай бұрын

Der Preis ist nicht höher als die KTM 690

Der erste Test mit wahrlich phänomenalen Fahrern - sieht man selten heutzutage

Hallo NoPain, perfekte Vorstellung...👍.

@NoPain666

5 ай бұрын

Danke Jochen. ❤

Toller Bericht von dir, No Pain!

wer könnt's besser als MR. Ducati himself!!! Merci Martin 👌🏽

@NoPain666

6 ай бұрын

Danke Tibor 😘

Ich hoffe nur, dass Ducati noch viele Jahre unter der Audi-Flagge eigenständig weiterhin seiner Philosophie treu bleibt. Für mich die Marke meines Lebens. ;-)

@NoPain666

6 ай бұрын

Ich verstehe das Audi-Bashing von manchen auch nicht… seit dem die Deutschen dabei sind, funktionieren die Bikes doch deutlich besser und sind - wie du sagst - noch immer echte Italiener. ❤

Klasse Vortrag, super spannend, vielen Dank für diesen Test.

@NoPain666

6 ай бұрын

Vielen Dank für dein positives Feedback. Ich weiß es wirklich zu schätzen. 🙏

Hast du erklärt. Habe dir einen Daumen hoch und ein Abo dagelassen

Toller Bericht, das mit dem Waldviertel hättest nicht verraten müssen ;-)

Schöner Beitrag, danke! Kanns kaum abwarten selbst einen Testbericht zu erstellen.

Ich sag wie es ist . Dieses Motorrad ist wunderschön wendig und leicht. Für Österreich wo die Durchschnittsgeschwindigkeit bei 70-100 km/h liegt und es viele Alpen - Serpentinenstraßen gibt perfekt. Auf der Autobahn ist sowieso zu 80% auch 100 km/h. Das Design ist sportlich und die Farbe voll mein Ding. Ich mache im oktober 2024 den großen Schein ,dann mal gucken wann ich mir die Ducati leisten kann. Wird auf jedenfall meine. Im Moment fahre ich noch 125 er duke Liebe grüße aus Niederösterreich Chris

Auf diesen Test hab ich seit Wochen gewartet, Danke einfach super das Bike, muß ich bei nächster Gelegenheit unbedingt selber fahren

So schnell hab ich Dich noch ie reden hören. Toller Bericht!

Luftfilter auf, den Euro5 plunder raus, Powercommander aufm Prüfstand abstimmen und schon kann sie vernünftig atmen. Und natürlich ne single Pott Anlage ran. Für so viel Hubraum trotzdem schön leicht👍 Super Vorstellung, top Video!

@NoPain666

5 ай бұрын

Aus Erfahrung bringst es mit PowerCommander & Co. nicht viel besser zusammen, als wenn du gleich den Temi Full Exhaust orderst. Luftfilter und abgeändeter -kasten ist auch dabei.

sehr informativer und unterhaltsamer test fuer ein super motorrad. auf ins waldviertel!

sau geil neu dabei jawoll hab ich bock auf die saison ❤❤❤ meine husky kommt 🎉🎉🎉

Supergeiles Video! 😎 NoPain am Track und vor der Kamera sehr leiwaund 💪. Auf ein baldiges Teufeln-austreiben! 😉

@NoPain666

5 ай бұрын

Danke Ernstl. ☕️☀️😎 Wir sehen uns. 👹🏍️💨

Meine KTM hatte damals 78 PS aufgemacht auf 690 ccm von schleenbecker...2002. 😊

Sehr schönes Mopped! Hab eine alte XF650 von Suzuki. Kann man zwar nicht vergleichen, aber Eintopf ist einfach cool!

Sachlich, knackig kompetent, wie immer. Klasse!!!

@NoPain666

6 ай бұрын

Danke Bro❤

Ich verliebe mich immer wieder in den Sound von diesen fetten Einzylindern, es ist einfach Liebe auf den ersten Blick gewesen. Das war der Hauptgrund, wieso ich mich dafür entschieden habe.

Klasse Bericht 👌

Ich find die sooo nice. Würde die liebend gern einmal Probefahren😍

inhaltlich und sprachlich wieder einmal top performt. chapeau!

@NoPain666

6 ай бұрын

Danke Onkel Ramirez 🖤🖤

ein Traum von einem Einzylindersportbike...und der Martin in Höchstform..jawohl✊ 😎

@NoPain666

6 ай бұрын

Danke Johann❤️, macht auf „deinem Berg“ sicher auch einen schlanken Fuß. 🔥

Toller Bericht und sehr schöne Informationen, ich wünschte ich wäre noch jung um so eine Bella zu lenken 😎

Schönes Motorrad 👌🏻 super moderiertes Video :-D

Einfach ein Traumbike

No Pain ist Weltklasse!

Super informativ, danke. Besonders der Vergleich zu 950er. Ich werde sie auch die Tage mal Probe fahren.

Tolles Video. Hat mir sehr gut gefallen :)

Mir gefällt die Hypermotard 698 prima! Danke für den Bericht.😊

Super Bericht und Test

Toller Bericht 👍🏽 mein Liefertermin hat sich grade auf März verschoben 😢

@NoPain666

6 ай бұрын

Wetter is eh oasch🤷🏽‍♂️

Bin nicht mal eingeschlafen. Geiler Bericht🤘

Nur No Pain durfte diesen Beitrag moderieren 😊! Top 👍

@NoPain666

6 ай бұрын

Dank dir ❤

Absolut geiles Gerät, da gibts auf dem Mark für mich nichts vergleichbares

Ich sehe vieles, was mir gefällt: Grundsätzlich gute Optik, wertige Teile und ein guter Klang. Zudem freue ich mich, dass es endlich kein Monopol im Supermoto Segment mehr gibt. Zuverlässigkeit wird sich zeigen, Nachlässigkeiten bei der Verarbeitung kauft man bei Ducati leider mit. 12.390 € ohne Quickshifter sind allerdings auch eine deftige Ansage. Dafür würde ich jedoch erwarten, dass Ducati nicht - wie auch bei der aktuellen Monster - den Zylinder mit Plastik verblendet. Da starre ich während der Präsentation immer drauf und finde es unwürdig, vor allem auf der linken Seite.

Geiles Gerät 🤩 Mich irritiert nur derbe die Führung der Leitungen als Bogen über dem Cockpit, zumal der Bogen beim Anbremsen in der Länge variiert 🤔 Naja, guckt sich bestimmt weg 😂

Super Sache, danke 👍. Bin auch einer der größten Eintopf - Fans der westlichen Hemisphäre und freue ich mich auf den einzigen wirklich modernen Einzylinder neben KTM. Die Japaner haben dieses Feld ja leider vor Jahren aufgegeben. Fahre selbst eine 690 Duke R aus 2017, letztes Baujahr. Ob der neue High-Tech Einzelkämpfer der Roten allerdings wirlich und nicht nur auf dem Papier der stärkste, serienmäßige zugelassene Einzylinder ist, muß sich erst noch weisen. Ich zitiere aus "Europas Größter" zur Leistungsmessung im Jahr 2016: "Das Ganze kulminiert in einer sportlich-schönen Drehmomentkurve mit langem Plateau weit oben - und jetzt kommt’s: 78,4 PS. In Worten: Achtundsiebzig-Komma-vier-Peeh-Äss. Aus einem Serien-Einzylinder". Zitat Ende. Das war Serie, strassenzugelassen und keine "Rennstrecken - Variante". Also erstmal nachmachen! Ich wünsche Ducati viel Erfolg und hoffe, daß sie ihren Eintopf schneller standfest bekommen wie KTM damals. War ein ganz schön langer Weg, kann ich als Ex- Besitzer einer Duke1 anno ´94 aufgrund leidvoller Erfahrung bestätigen.

NoPain: Bester Mann!

@NoPain666

6 ай бұрын

❤❤❤

Tolle Präsentation

Super Video!!

Super Bericht. Danke NP 👍

Super Bericht 👍🏻

Sehr guter Beitrag😊

Danke fürs Video

Junge junge ist das ein geiles Stück! Alles wichtige erfahren, die knapp über ~150kg voll mit der Power sind wirklich enorm. Lediglich der Preis vermiest einem die Maschine. Für junge Leute, 12.300€, das tut weh.

@renesp

6 ай бұрын

Wieso limitierst du das auf Junge Leute? Für das gebotene ist der Preis schon Ok. Guck dir ne Scrambler an um bei der gleichen Marke zu bleiben. Da bezahlste genauso viel und hast nur die halbe Performance wenn überhaupt.🤷‍♂️ Klar, wegen mir hätten se auch den Elektronikschnulli weglassen können und dafür 500Eur weniger Listenpreis.

@alexanderjanke1538

6 ай бұрын

@@renesp Wird doch erwähnt im Video. Einen 65 Jährigen sehe ich da weniger drauf. Das Stück richtet sich schon an die jüngeren Fahrer. Junge Leute haben weniger Geld, darauf will ich hinaus. Man bekommt dafür ordentlich, ja, bloß ist das trotzdem nicht wenig. Wenn ich so an an eine Mt07 etc denke, dann ist man dagegen wirklich weit entfernt vom Preis

@renesp

6 ай бұрын

@@alexanderjanke1538 Ne Mt07 ist aber auch von den Komponenten sehr weit entfernt, das kann man nicht wirklich vergleichen. Ich finds gut das es auch leistbare Moppeds mit ordentlichen Fahrwerken gibt. Ich brauch keine 200Ps und ü1000ccm Nur leider hat man meist erst in der Klasse ordentliches Zeug verbaut.😕

@alexanderjanke1538

6 ай бұрын

@@renesp Hm joa. Also ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die meisten diese besseren Komponenten merken. Da geht viel Geld in den Namen der Komponenten. Rennstreckennutzung außen vor. Dieses ganze Schnickschnack ist toll, aber ich bräuchte es auch absolut nicht. Das hebt den Preis bestimmt auch mehr als 500€. Irgendwie bin ich mir unsicher wie gut der Preis ist. Es kommt mir einfach viel vor. Eigentlich müsste ich mal ein sehr teures Mopped Probefahren. Von den um 18 Maschinen die ich mal Probe gefahren bin, war alles eigentlich nur bis sogenannte Mittelklasse. Die Street triple wahrscheinlich an der Spitze, die ich mir dann auch geholt hab. Unteres Ende ist dann eine alte Honda nx250 von 1984.

@renesp

6 ай бұрын

@@alexanderjanke1538 Ich sag mal, wenn du nen Supersportler, Crosser, Wettbewerbssumo etc fährst merkst du nen deutlichen Unterschied. Bei Mt07 und co is halt nur irgend nen billiger Scheiß verbaut, fast so wie bei nem Auto. Das funktioniert auch iwie aber Spass macht das eher nicht. Das kann man auch schlecht erklären wenn jemand das Fahrgefühl von nem guten Fahrwerk nicht kennt...

Was ein motorrad und was ein report❤

@NoPain666

6 ай бұрын

❤❤❤

Sehr geiles Moped. Ich fahre seit 2 Jahren die 950 RVE, werde aber demnächst sicher die 698 Probefahren. Mal schauen, was mein Hintern zu der Sitzbank sagt ;-)

Hmm ist zwar schön erste eindrücke zu dem ding zu bekommen aber ich hoffe mal da kommt noch ein video dazu in österreich wo man sich dann nicht mehr ans werbematerial von ducati halten muss. Gerade der vergleich mit den 690ern wäre interessant, aber ich denke das kommt dann eh im frühjahr :)

Nopaine immer leiwand 🤘

Endlich mal Konkurrenz für KTM Jetzt sollte auch mal wieder Suzuki in dem Bereich nachziehen

@shanewalsh5877

5 ай бұрын

Oh ja. Eine neue DRZ wäre schön.

Subba Beitrag, wirklich. I bin a ned müde geworden. 😅 Richtig geiles Moped, bisher der einzige Einzylinder den ich mir "antun" würd. 👌

@NoPain666

6 ай бұрын

Do it! 🔥 Und dann foahr ma auf a Eis nach Grein. 🎉 Mit dem Termi, full, logisch…😂🔊

Sehr interessantes Teil

Top Bericht! Schöne Supermoto, hat Ähnlichkeiten zur meiner damaligen Dorsoduro Factory 750

Ich habe euch von weitem heizen gehört. Wohne in der Nähe. War an dem Tag mit dem Mountainbike unterwegs und habe euch auch gesehen. Liebe Grüße aus dem sonnigsten Gebiet Europas!

Ich bin für mehr Videos mit NoPain 👌🏻

Gutes Video......

Super Vorstellung👍🏼

Danke, toller Beitrag!!!

Sehr geiles Video

Feines Teil 😎

Am Wochenende steht eine Probefahrt an und gleich im Anschluss eine mit der GasGas SM700 ... Bin gespannt

Ajaj, muß ich jetzt mit knapp 60 noch auf ne SM umsteigen? Bin absolut begeistert. Danke für den Bericht!

@NoPain666

6 ай бұрын

Was sein muss, muss sein. 😎

Bin auf den ersten Vergleich KTM Ducati gespannt...finde meine 701 schon ziemlich genial.

@1000ps

6 ай бұрын

Wir auch ☺️ dauert nicht mehr lange. LG Poky

Mega Bike und mega Test. Danke

Gut gemacht no pain👍🏻 nach dem Verkauf meiner 701 könnte das wieder was sein 😮

Sehr guter Bericht👍

Geiles teil

Freu mich auf einen Vergleich mit KTM

Tolles Bike, top Video 👌🏻

Ich find die Ducati echt mega. 85PS und 10.000rpm muss sich echt gut fahren lassen, 150kg sind da auch noch okay. Ich find's aber immer schwierig solche Bikes als Supermoto zu betiteln, da sind die 690 Derivate schon fast an der Grenze. Ich denke "Hypermotard" oder so sollte die ganze Kategorie heißen. Denn mit umgebauten Enduros hat es ja nichts mehr zutun

Geiles Moped, Geniale Fahrbilder. Laber-TV mit ausgeborgten Aufnahmen. Ich kann nur empfehlen lasst‘s den Horvath den nächsten Worldsuperbike vergleichscheck selbst ausfahren, das wäre konsequent.

Wunderschönes Motorrad! Für dei Strecke bestimmt richtig gut, aber ich bleibe lieber bei meiner Duke!

Wann kommt eine Endurovariante 😊?

Bin schon sehr gespannt auf den direkten Vergleich mit der 690er, ist dieHypermono eher wie eine SMC oder wie eine Duke

Hab mi in wels mal draufghuckt. Qualitativ den Aufpreis zu Ktm mehr als wert. Was richtig verschissen haben is des Heck midn Doppelauspuff. Kurzes Heck draufmachen is quasi ned möglich weil da Auspuff dann ständig auf de Blinker oder Taferl blast.

@NoPain666

6 ай бұрын

Die Challenge gibts auch bei der 950er. Aber es gibt immer eine Lösung. Alu!

No Pain und Schaaf 🤩👌🏽

@NoPain666

6 ай бұрын

Danke Bro. 😎

Der Preis in Österreich ist einfach eine Frechheit... In D bekommt man für weniger Geld eine RVE als in Ö die normale... Wow... Beitrag ist übrigens spitze!

@Ashnieugh

5 ай бұрын

Die Preisdifferenz liegt zum größten Teil daran, dass du in DE jährlich KFZ Steuer bezahlst abhängig vom Hubraum des Motorrads und in Österreich zahlst du einmal eine Summe beim Kauf und hast keine Folgekosten.