Willys MB / Джип Виллис: история создания и тест-драйв ретромобиля
Автокөліктер мен көлік құралдары
Хотя, на самом деле, это Ford GPW. Впрочем, если назвать Виллисом, ошибкой тоже не будет.
В истории этого автомобиля вообще много весьма неожиданных финтов и твистов, о которых и пойдёт речь в этом видео.
Видос архивный, поэтому не в 4К, пардоньте. Впрочем, актуальности он не потерял. Как не потерял своей свежести и статуса легендарный Джип Виллис.
✔ Куча технических нюансов Willys MB / Джип Виллис : bit.ly/2XFreOL
✔ Другое авторетро: bit.ly/2IUP8Sf
✔ Подписка на канал, спасибо: goo.gl/StZ6qU
✔ Телеграм-канал о машинах bit.ly/2ZxtAAV
Пікірлер: 13
даа машина всех времен,
Спасибо, Кирилл
@NeZaRulem
5 жыл бұрын
Да всегда пожалуйста!
Тю точь как мой вилис мб👌💯👋
Если мне не изменяет память,то 37-мм пт у нас не было.Это немецкая,дверная колотушка,а наша 45-мм,смерть врагу-хана расчету.
Что значит "В красной армии полноприводных машин практически не было"? Так они были или их не было? Советские конструкторы ещё в 1938г. создали полноприводный автомобиль ГАЗ-61,таким образом на два года опередив American Bantam BRC40. А в 1941г. появился серийно и ГАЗ-64, да, внешне по мотивам Bantam BRC, но полностью на узлах и агрегатах ГАЗ -61,и вполне неубиваемых.Так что всё у нас тогда уже было,хоть и не в таких больших колличествах.
@NeZaRulem
4 жыл бұрын
А теперь смотрим тиражи (ГАЗ-61 всех типов - 238 шт). В масштабах любой армии это даже не "практически", это как просто "не было". Штучное производство, о котором всерьёз можно говорить только если пишешь книжку вида "Самые незначительные технически средства Восточного фронта".