Das ist die schönste Zünkerzenzeichnung die je gesehen hab. Deine Zeichnungen sind legendär. Immer schön erklärt Klasse.

Hallo Stefan, wir sind alle gespannt was da noch an Fehlern an der Säge kommen, wie sagt man so schön kommt immer anderst wie man denkt, war wohl nix mit einer schnellen Reparatur, wie immer super erklärt 👏

Moin Stefan interessantes Video kann eigentlich nicht zu lang sein schöne Grüsse und ein schönes Wochenende euch allen 👍👍👍👍👍👍👍👍😀

Hallo Stefan. Ich habe mal einen Kolbenfresser bei einer 029 behoben, gleiche Baureihe wie die 039. Die hatte auch ein zweites Kabel von der Zündspule zum Zylinder.Hat mich auch verwundert und ich habe es auch wieder befestigt. Man sieht das zweite Kabel auch auf Explosionszeichnungen. Weiterhin viel Spaß beim Lego für Erwachsene 😀

Hab bei meiner 390 das gleiche Problem. (Übrigens das kurze Kabel gehört genau dort hin.) Am Ende hab ich die Zündspule ausgetauscht und sie brummt wieder. Im Nachhinein hab ich die Säge öfter überfordert zu heiß gefahren. 4 Zündkerzen verballert, was der Zündspule zugesetzt hat. Schon der falsche Elektrodenabstand macht das Teil kaputt. Fazit: die Säge hat dermasen viel Kraft das ich mir zwei Fehler durch Nachlässigkeit ankreide. 1 nie wieder mit stumpfer Kette. 2. Luftfilter öfter auf Dichtheit kontrollieren. Halt alles was das Überhitzen erzeugt vermeiden. Die Säge hat richtig Bums und mit ner gefeilten Kette macht die alles klein.

Das Zweite Kabel könnte dafür sein, dass ein hoher Strom fließt, da ein dickeres Kabel sich in dieser verbauten Maschine nicht verlegen lässt. Deswegen würde ich das zweite Kabel nicht fehlen lassen!

Danke für das Video. Bin gespannt, wie das mit dem Plastikbomber weitergeht.

Hallo Stefan ( Geschichten aus dem Paulaner Garten) zum lösen der Kunstoff kappen einen kleinen Spritzer wd40 wirkt wunder, das pflutscht. Zündung prüfte ich mit einem funkenprüfer ein Bauteil was man zwischen das zündkabel und Kerze macht. Das kurze Kabel kann man getrost weglassen, das war immer beim Kabelsatz dabei, hat aber niemand montiert. LG

@Bungi81

Жыл бұрын

Ich muss mir das mit den Kunststoffkappen und WD40 oder so mal angewöhnen 🤣🙈 So einen Funkentester habe ich auch…🙈

Dankeschön und ein schönen Sonntag noch

Hallo Stefan ich komme aus der Fahrrad u. ROLLER ( Moped) Branche ich nehme seit Jahren zur Funkenprüfung bei der Zündkerze ein Ca.60 cm langes Kabel mit einer Krokodilklemme u.einer etwas größer e Klemme wo ich die Zündkerze ein klemmen kann so habe ich beide Hände frei , klappt super. Was hast du gelernt Stefan du hast eine so gute Fachkenntniss und kannst das ganze sehr gut vermitteln , mach weiter so einfach Super. Gruß Karl

@Bungi81

Жыл бұрын

Hallo Karl. Ich habe mir auch mal eine Grippzange modifiziert, aber das ist für Motorsägen auch eher kontraproduktiv 🤔🙈🤣 Gruß, Stefan.

Schmorkohl auf dem Teller und Professor Motorgerät auf dem Bildschirm. Besser geht's kaum 👍👍👍👍

@Bungi81

Жыл бұрын

🤣👍

Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt... Reparaturen an der Elektrik haben oft ihre Tücken. Sei froh daß du nicht (wie es mir ergangen ist) vor einem Schaltschrank mit ungefähr 60 Schützen (Relais) stehst, von denen einer einen Wackelkontakt hat. Nur: welcher...? Und natürlich kein Schaltplan vorhanden, wie auch sonst! Bin gespannt auf nächsten Samstag, scheint eine knifflige Sache zu werden! Danke für das Video und wünsche eine schöne Woche!

Hi Stefan! Super erklärt. Bin gespannt was der Fehler war. Ich tippe auf die beiden Leitungen mit dem nicht verschrumpften Schrumpfschlauch. Schönes Wochenende!

@Bungi81

Жыл бұрын

Danke Matthias. Dieses Mal liegst du komplett daneben…🤣 Die Säge hatte… ups, das siehst du ja nächste Woche 🤪 Gruß, Stefan.

@marko1800

Жыл бұрын

Könnte mir fast vorstellen dass der Elektrodenabstand der Kerze nicht gepasst hat, und durch die Kompression die Kerze nicht mehr gefunkt hat...

Hab mich dran gewöhnt an zerlegen und schrauben an der Bauweise. Geht ratz fatz gegenüber der 026 mit Heizungsverkabelung, richtig viel Platz.

Hallo, ich besitze eine gebrauchte MS310 (Baugleich, Nummer kleiner) die hat auch ein zweites Kabel von Zündspule zum Zylinder. Habe erst auch die Vermutung, da hat jemand was falsch gemacht. Laut Explosionszeichnung von Stihl soll das so sein. Bin Elektroniker und würde zwischen Zündspule und Zylinder ein Kabel mit größerem Querschnitt nehmen. Ich vermute aber mit 2 Kabeln ist es vielleich günstiger, einen größeren Querschnitt hin zu bekommen, oder weil sich 2 dünne Kabel besser verlegen lassen.

Wir schauen rein, wofür hamwer sie hier liegen! Bester Spruch! Hat mir sehr gut gefallen. 😉🤘

@Bungi81

Жыл бұрын

🤣 Vielen Dank Anton 😉

Bei Minute 8 muste ich mich umziehen.....Jetzt geht's wieder...alles Trocken...💙💙💙💙💙💙

@Bungi81

Жыл бұрын

🤣🤣

Wie immer gut investierte Zeit. Und muss ich sagen das deine Videos sind einfach zu kurz. Grüß Sylwia.

Bei der Bungiversität !👍🤣👍

@Bungi81

Жыл бұрын

🤣

Hallo Stefan, da hast Du mal wieder einen großen und langen Spannungsbogen eröffnet… eine Woche warten bis zur Fehlerdiagnose… Tolles Video, viele Dank!

@Bungi81

Жыл бұрын

🤣 Es war mir schon unangenehm, einen Schnitt setzen zu müssen…🙈

Werde aber auch beim OP Besteck der Mediziner nochmal sauen ob es da nicht was gibt???

Moin Stefan Top Video!

@Bungi81

Жыл бұрын

Danke Nils.

Hallo Stefan, aber bitte gern. War zwar ne heillose Fummelei aber schon interessant, was da im Innern alles drin ist.

@Bungi81

Жыл бұрын

Danke nochmal 🤣👍

Hallo Stefan habe eine ms 441 cm mit mtronik bj 2011 krige das kurbelwellengehäuse nicht auseinander kurbelwellenlager will nicht hast du nen tip dafür wie ich die Hälften auseinandrrkrige??

@Bungi81

Жыл бұрын

Schau mal in meinem 4-Teiler zur 026, da habe ich das auseinander gedrückt. Hatte lange M5er Schrauben und die Pinole der Säulenbohrmaschine zur Hilfe genommen. Könnte bei deiner Säge auch funktionieren. Gruß, Stefan.

@marko1800

Жыл бұрын

Die Lager sind wahrscheinlich wie bei meiner MS in die Hälften eingepresst... Habe es bei meiner MS260 Custom so gemacht... Polrad Kupplung etc ab... alle Schrauben gelöst... Wellendichtringe raus... Muttern auf die Kurbelwelle beidseitig halb drauf aber so das dass Gewinde noch in der Mutter ist... Ohne Muttern drauf geht auch das kann die ab... und dann von polrad Seite und kupplungsseite mitm schohnhammer auf die Kurbelwelle geklopft bzw leicht geschlagen... anders geht's nicht... Und lange schrauben ins Gehäuse drehen und da auch drauf klopfen und so Luft schaffen hat auch funktioniert... Die Kurbelwelle kann das ab wenn man nicht mitm 10 Kilo Hammer drauf rum prügelt... Und wenn ein Spalt da ist mitm Plastik keil dazwischen gehen und versuchen zu hebeln

@pabloerdfelder5588

Жыл бұрын

@@Bungi81 habe leider keine standbormaschine

na dann , wie immer , einen schönen samstagabend

@Bungi81

Жыл бұрын

Danke Waldemar, das wünsche ich dir auch 😉👍

Das ist aber toll Stefan;..Motorseage mit wegflieg Starter...!

@Bungi81

Жыл бұрын

🤣👍

@kpdvw

Жыл бұрын

und es gibt eine spannende Fortsetzung in einer Woche....!

Hallo Stefan, der Zündfunke liegt bei einer konventionellen Batteriezündanlage an der Zündkerze, bei geöffnetem Unterbrecherkontakt an, nicht bei geschlossenem🤷‍♂😌

@Bungi81

Жыл бұрын

Danke für die Richtigstellung 😉👍 Gruß, Stefan.

Hallo Stefan war wieder super aber in einem Muskel habe ich morgen Muskelkater.😂😂

@Bungi81

Жыл бұрын

🤣🤣

Magnet finde ich auch gut, aber viele Teile/Schrauben sind lackiert und oder in Gummi gelagert, da ist immer ein Restrisiko, dass kein Kontakt zur Masse besteht. Der Zylinder bzw. Kerzengewinde ist ja Alu = nicht magnetisch??? Dicker Draht habe ich bereits genommen. wackelt sich aber auch frei... nee ich brauch ne Klemme die sicher und schnell im Gewinde sitzt, ohne das ganze Plastik-Gedöns abzuschrauben. Einfach nur minimal Stecker ziehen, Kerze raus... draussen Kerze wieder in frei bammelnden Stecker stecken und DANN eben schnell Adapter dazwischen. Stefan ich glaube, Du weisst was ich meine und worin der Vorteil liegt...?

@Bungi81

Жыл бұрын

Was wäre denn, wenn man eine Federklemme zur „Griffseite“ mit einem geriffelten Draht verlängert? Dann könnte man die Klemme sogar beidseitig verwenden…

Bungi als alter Profi hast du sicher einen Akkuschrauber 13er nuss dran und du kannst die Schwungmasse andrehen.

@Bungi81

Жыл бұрын

Bestimmt 😉 Aber da ich kein Profi bin und ihr was zu lachen haben solltet habe ich den Akkuschrauber nicht genommen 🤣 Gruß, Stefan.

du , könntest dir auch statt immer kontakt mit schraubenzieher etc erstelltst ein kabel mit zwei art , krokodilklemmen , wie bein ladegerät machen

@Bungi81

Жыл бұрын

Das geht natürlich auch 😉👍

Hallo Stefan, tolles Video, jedoch macht meine Husqvarna 445 immer noch Probleme. Zündfunke ist top, jedoch macht sie nur Fehlzündungen. Ich hätte jetzt an den Zündzeitpunkt gedacht, jedoch ist der Polradkeil noch komplett vorhanden und die Zündung ist auch neu... Hast du vielleicht noch eine Idee?

@Bungi81

Жыл бұрын

Vielen Dank 😉 Ist vielleicht die Kurbelwelle verdreht? Vielleicht mal mit extrem viel Kraft bei blockiertem Kolben eine Mutter oder die Kupplung gelöst? Gruß, Stefan.

👍👍👍

Hallo Stefan, das mit dem umständlichen Zündfunkentest (Schraubenzieher etc. reinstecken) nervt mich auch schon lange! Um die Zündkerzen herum wird ja unheimlich viel Plastik verbaut... Egal ob Rasenmäher, Säge, Freischneider, 2- o. 4Takt... Da gibt es kaum ne Chance mal irgendwie an Metall zu kommen, irgenwo an die Masse... Nun habe ich da sone Idee und suche nach Gleichgesinnten, die auch immer mal wieder ne Kerze o. Funken testen. Will mir einen kleinen Adapterkabel zusammenlöten, auf beiden Seiten des Kabels eine Klemme anlöten. Dabei soll eine Klemme (stabiele Krokoklemme) an die Zündkerze und die ander Klemme, die sich auseinander spreizt und im Kerzengewinde des Zylinders arretiert werden. Bin auf der Suche nach ner kleinen Klemme die sich auseinanderspreizt (Krokoklemme umgekehrt)? Soll in große o. kleine Kerzenlöcher passen. Ich hatte schon die Idee ne handelsübliche Pinzette wie ein Omega zu biegen, schöne flexibele Litze Kabel drannlöten und ne Krokoklemme (zB. vom Batterieladegerät) auf die andere Seite (kerzenseitig) des Kabels anzulöten als Isolierung Schrumpfschlauch drüber und fertig wäre eine kleine Kabelbrücke um den Funken zu testen??? Hat da jemand ne Idee... ich bin auf der Suche nach ner geeigneten Klemme die in jedes Zündkerzenloch passt und fürs Testen (Anreissen der Säge) dort ohne zu verutschen fest sitzt. Gruß Ludger

@matzeh442

Жыл бұрын

Kauf dir einen Zündfunkentester. Das lohnt sich

@Bungi81

Жыл бұрын

Hallo Ludger. Die Idee ist gut 😉 Ein Funkentester hat ja den Nachteil, dass ich gegen die Kompression reißen muss und ich den Funken der Kerze nicht sehe und nicht beurteilen kann. Gruß, Stefan.

@ludgergrawe7734

Жыл бұрын

Stefan... ganz genau, man muss sich beim Anreissen mit Kompression+Funkentester o. wackeligen Schraubenzieher mehr darauf konzentrieren, die Säge (Freischneider etc.) festzuhalten, als den eigentlichen Funken beobachten... Oder man spannt das Gerät erst umständlich ein, oder macht´s mit ner Schraubzwinge an der Werkbank fest. Dabei geht es vermutlich ohne Kompression, wenn man noch die Masse an die freiliegende angeschlossene Kerze bekommt und der Funke schön sichtbar wir, vermutlich viel viel besser! Zudem kann man die Kerze gleich mit beobachten und als Fehlerquelle ausschließen, indem man einfach mal ne andere X-beliebige Kerze anklemmt, von der man weiss die funktioniert. so einen Tester habe ich hier längst liegen... geht aber nur mit eingeschraubter Kerze und Kompression. Mit meiner Idee geht das, denke ich besser... man kann schnell Kerzen wechseln, am Stecker wackeln, auch mal ohne Stecker u. Kerze Funken prüfen....

@ludgergrawe7734

Жыл бұрын

Es fehlt mir an der zündenden Idee für die Metall Spreizklammer im Kerzengewinde. Denke dabei gerade an so Bergretter-filme, wo die Bergsteiger so pilzförmige Krallen zur Seilbefestigung in Felsspalten klemmen, um sich dann mit ihrem ganzen Körpergewicht drann zu hängen... Immo ist die zum Omega gebogene Pinzette mein Favorit... ich muss aber mal nach Ikea

@Bungi81

Жыл бұрын

@@ludgergrawe7734 einfach mal mit nem dickeren Draht ausprobieren. Der federt ja auch etwas. Wenn man was magnetisches an der Maschine findet kann man auch mit nem Magneten arbeiten 😉

Schwer und fürchterlich verbaut? Ist im Prinzip der gleiche Aufbau wie eine 021/023/025. Hab bei mir die Sägen 036, 038, 039. Ich glaub vom Gewicht her sind die sehr ähnlich - also von meinem Gefühl her. Von der Leistung auch. Hab in den Foren auch schon gelesen das die Baureihe 1127 "So schwer" ist. Kann ich nicht wirklich nachvollziehen...

@Bungi81

Жыл бұрын

Vom Grundsatz her habe ich kein Problem mit dem Aufbau. Aber wenn man nur an die Zündung will, ist es schon viel Schrauberei 🤣 Habe das im Video etwas doof ausgedrückt, aber da war schon alles im Kasten…🙈

@Swabian_sawman

Жыл бұрын

@@Bungi81 Alles gut.. ;) ich hatte den Kommentar schon geschrieben als du das im Video ja auch noch entsprechend gesagt hast.. Die 039 / MS390 sind finde ich tolle Sägen gerade wenn man Leistung und Gewicht ansieht. Klar wird da eine ganz moderne MS 261 oder ähnliches noch besser abschneiden. Aber das wäre Äpfel mit Birnen verglichen..

moin stefan

@Bungi81

Жыл бұрын

Hey Waldemar

Kann es sein das am Polrad ein Flügel fehlt? Bei Minute 23,08 siehts so aus.

@Bungi81

Жыл бұрын

Ne, sind alle da, die da sein sollen 😉

Man kanns auch so machen... kzread.infoy_P-oAfJz28?feature=share