Absolut genial erklärt. Dazu die super gemachte Animation: GENIAL und sehr leicht verständlich. 1000 Dank für eure Arbeit und weiterhin viel Erfolg!

Super erklärt und animiert... da könnten sogar Kinder Ingenieure werden!!! 😄👍

Danke das ich diesen Kanal finden konnte.....Es gibt viel zu lernen.....Genial

Das beste Erklärvideo das ich gefunden habe, tolle Animationen

Gute Arbeit! Einfacher kann mans nicht erklären.

Super erklärt und spannend !

sehr gut erklärt und schematisch dargestellt. Meinen Dank und Daumen ist euch sicher. Viel Erfolg weiterhin.

Echt gut erklärt, Respekt.

Echt tolles video. Super Animationen und toll erklärt. Einfach zu verstehen. Props an euch 👍

Endlich weiß ich, wozu der Heckrotor da ist ! Sehr interessantes Video --> abonniert

Liebe Freunde, die Übersetzung technischer Skripte ist eine kostspielige Angelegenheit. Bitte unterstützen Sie uns auf www.patreon.com/LearnEngineering, damit wir all unsere englischen Videos auf Deutsch übersetzen können. Vielen Dank!

@busfan1234

5 жыл бұрын

Es ist aber so: ein Hubschrauber, der seitlich wegfliegt, nennt man das “Rollen“...nach vorn und hinten nennt sich “nicken“. Die Verstellung der Rotorblätter nennt sich “Pitch“. “Gieren“ ist im Endeffekt das verhindern des ausbrechen des Hecks um die Hochachse. Ein Hubschrauber hat ein gewisses Drehmoment. Wenn der Hauptrotor “Linksdrehend“ ist, so bricht das Heck nach rechts aus und umgekehrt. Um dem entgegenzuwirken kommt der Heckrotor ins spiel. Ich fliege Modellhelis und kenne die Technik sehr gut. Man ist trotz der vielen elektronischen Helferchen sehr viel am steuern an der Fernsteuerung.

@Palamanda

5 жыл бұрын

@@busfan1234 Das flight-by-wire nimmt ja heute dem (Berufs)Piloten auch viel ab, aber ich bin Froh das alle erst mal ohne Lernen müssen, und auch immer wieder beweisen müssen das sie die Maschine beherschen :) Kenn da ein der mal an den "Knüppel" eines Helikopters sahs und sagte "Das ist total einfach, das kann fast jeder..." ich hab nur geschmunzelt. Bis er den Schein machen wollte, Ei ei ei ei, da war nichts mehr so einfach hihihi! :)

@busfan1234

5 жыл бұрын

@@Palamanda , sagt ja auch keiner das es leicht ist. Aber es ist wie mit Fahrradfahren. Wenn man es einmal kann, kann man es immer.

@Palamanda

5 жыл бұрын

@@busfan1234 Hab ich auch nicht so gemeint, mir viel nur diese lustige geschichte dazu ein! :)

@busfan1234

5 жыл бұрын

@@Palamanda , ja denn...😂

Super Video, gerade weil das zur Zeit in der Ausbildung dran ist! könnt ihr vielleicht mal ein Video zum Planetengetriebe machen? LG Chris :)

DANKE❗

Perfekt erklärt danke.

PERFECT!!!!!

Wenn ich gashebel lese krümmt sich bei mir alles 😂 Aber echt gutes Video!

Vielen vielen dank für das interessante Video hast ne angenehme Stimme und es ist auch leicht zu verstehen. Sehr viel Mühe gegeben für das Video kennst dich wohl nicht nur mit Helis auch sondern auch mit Computeranimationen die Likes und Aufrufe wirklich verdient

Beste Kanal

Sehr informativ und gut gemacht! Weiter so.

Mega gut erklärt👍👍👍👍

Super erklärung

sehr gute Erklärung und Animation, leider finde ich, dass das Phänomen der Kreiselpräzession in Bezug auf die zyklische Blattverstellung etwas oberflächlich und daher nicht ganz schlüssig erklärt wurde.

Super Video. Darf ich fragen mit welchem Programm ihr die Szene erzeugt?

@LesicsDE

6 жыл бұрын

Blender

@Miike123321

5 жыл бұрын

Blender? Das ist Arbeit o.o

Interessantes Video ! Wäre toll wenn ihr auch erklärt wie ein privat jet/Flugzeug oder ein kleines Motor Boot funktioniert.

@LesicsDE

6 жыл бұрын

Vielleicht in einem anderen Video.

Hallo, mit den Drehmoment-ausgleichs des Heckrotors bin ich nicht ganz einverstanden! Was sagt den der Newton dazu, wenn der Helikopter im Schwebeflug, bei gleichbleibender Motordrehzahl, konstanter Drehmoment auf der Rotorwelle//Rotorblätter, schwebt. Welcher Drehmoment des Helikopters wirkt dann und in welche Richtung muß der Heckrotor entgegenwirken??? A. in Drehrichtung des Hauptrotors? B. in Drehrichtung gegen den Hauptrotor? Szenario: Helikopter schwebt Horizontal konstante Motordrehzahl auf der Stelle // Heckrotor fällt aus unerklärlicher weise ab. Wohin dreht sich der Helikopter auf dem weg nach unten? Ich denke mal des der Newton sicherlich dafür auch eine Erklärung hat, könnt ihr mir diese Formel verraten, vllt 3.Gesetz? Grüße Sascha

This is really weird when you don't understand German.

@NeseComedy

6 жыл бұрын

tsc2001 I know this comment is old, but search for "learn engineering helicopter"

Zwischen Turbine und Kegelrad müsste sich doch noch ein Getriebe (Untersetzung) befinden, oder läuft die Turbine so "langsam"?

@JeyBeeHH

6 жыл бұрын

Richtig. Auch Turbinen-Hubschrauber haben ein Getriebe sowie Kupplungen etc. Wobei es sich hier weniger um ein Schaltgetriebe handelt. Kolben-Motor-Hubschrauber haben dagegen noch ein automatisches Schaltgetriebe. Aber für die Grundlegende Erklärung der Hubschrauber-Steuerung ist die Animation korrekt und ausreichend.

@C4GIF

5 жыл бұрын

Seien Sie doch nicht so kleinlich! Bei modernen Hubschraubern sitzt der Rotor direkt auf der Turbinenwelle und dreht sich mit Turbinendrehzahl. Das spart jede Menge Zahnräder und Zähne.

gutes video aber mich nervt es dass der Hubschrauber nicht schön auf dem H gelandet ist ( brauche die infos für die schule)

Einfach Wawww

If it is in English ,I will be happy on listioning .

sind die beiden Taumelscheiben lediglich kraftschlüssig über das Lager miteinander verbunden oder besteht dort eine Forschlüssige Kraftübertragung? Das Video ist interessant könnte für so ein kompexes Thema jedoch ausführlicher sein nicht nur Kräfte bezogen. Meinen Dauen hoch hast du so oder so.

Wir sind jetzt im CAT B1. Rotortechnik. 1300 Seiten. Ich bin mal gespannt wie es weiter geht.

Was sind unwahre Flugamschinen?

8:55, sollte es dann nicht eigentlich zu keiner bewegung kommen, da sich beide kräfte aufheben?..

@elrippo649

4 жыл бұрын

Nein sieh es mal anders, wenn man den rotor festhalten würde, würde sich der Hubschrauber drehen. Aufgrund der Tatsache das die Trägheit des "Rumpfes" sehr viel größer ist als die Trägheit des Rotors dreht sich der Rotor sehr viel schneller in die eine Richtung als der "Rumpf" in die andere. Bsp. läuft man auf einer drehbaren Scheibe, läuft man logischerweise ein stück nach vorne, allerdings dreht sich die Scheibe auch ein Stück in die gegengesetzte Richtung.

@TurboStein

2 жыл бұрын

Ja sicher deswegen dreht er sich ja auch nicht mehr. Der Auftrieb ist aber unabhängig von dem Prozess

Nicht jeder Helikopter mit nur einem Hauptrotor braucht einen Heckrotor: de.wikipedia.org/wiki/Blattspitzenantrieb

Wäre es möglich mit dem Hubschrauber einen Salto zu machen?

@JeyBeeHH

6 жыл бұрын

Einen Salto in dem Sinne natürlich nicht, da ein Salto eine Rolle um die eigene Achse ist. Es ist aber mit einigen Hubschraubern möglich einen Looping zu fliegen. Dies ist aber Stark Konstruktionsbedingt, und erfordert mitunter die "Überbrückung" von Sicherheitsmaßnahmen, die in allen modernen Hubschraubern vorhanden ist. Des weiteren wird ein sehr erfahrender Pilot benötigt. Der bekannteste Hubschrauber, bei dem solche Manöver möglich sind, ist wohl die BO-105. Hier sieht man eine Bo-105 im Kunstflug: kzread.info/dash/bejne/a2eu25WIobuzgNo.html Mit Modellhubschraubern sind dann sogar konstante Kopfüber Flüge möglich.

@rcmodellbau8817

5 жыл бұрын

+Jey Bee das stimmt zum Beispiel ist es eine bo 105 die von der Polizei frühere eingesetzt worden ist die so was kann

@KaeptnMS

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gqSor9R7dqS1XaQ.html 2:25

@a.einstein4709

5 жыл бұрын

@@KaeptnMS echte Helis können die Blätter nicht in den negativen Bereich ( negativ Pitch ) stellen um solche Flugmanöver wie RC Helis es können zu fliegen. Ausserdem haben RC Helis ein Flybarless System welches eine Paddelstange überflüssig macht. Dieses stabilisiert den Heli und macht 3D Flug möglich. Mit echten Helis gehts sowas bei weitem nicht.

@APiesc

4 жыл бұрын

Das funktioniert nur bei Hubschraubern, die einen gelenklosen Rotorkopf haben. Das berühmteste Modell war oder ist die BO 105, die sich lange Jahre beim Militär, Polizei und Rettungsdienst treu bewährt hat. Ein adäquates Nachfolgemuster gibt es eigentlich nicht. Die neuen Hubschraubertypen sind alle weniger leistungsfähig und kommen kaum an die BO 105 heran.

Ich habe bei meinem Modellhubschrauber aber so weit ich mich errinern kann beobachtet, dass um den Hubschrauber nach vorne zu neigen ebenfalls ein Drehmoment durch dir Taumelscheibe nach vorne angelegt wird

@alfredrock2714

5 жыл бұрын

Du, Mister Praededatos, weißt offenbar nicht so recht, was ein Drehmoment ist. Es gibt ja auch "Momente" ! II) Nennst Du das "Drehmoment", wenn Du mit Mammi auf der Wippe sitzt auf dem Spielplatz und sie (70 kg bei 2 m Abstand) und Du (35 kg) mit wieviel Abstand dann für Gleichgewicht sorgst? Hausaufgabe: Wie groß muß Dein Abstand sein ? III) Das Drehmoment des Hauptrotors wird durch den Heckrotor aufgehoben- beim Geradeaus- Vorwärtsflug. Man glaubt es nicht, einer hier sagte, "endlich weiß ich, wofür der Heckrotor ist"; Was hat die Jugend 2019 für Versager- Väter ? 19.4.2019 A. Röck

@alfredrock2714

5 жыл бұрын

@@Michael-fk3ik - sorry, Drehmoment , das ist nun mal ein alter Hut, was willst Du eigentlich sagen ? 17.6.19

@alfredrock2714

5 жыл бұрын

@@Michael-fk3ik schreib die Problemstellung nochmal auf, was war die eigentliche Frage - dann beantworte ich diese; Gruß ! 17.6.19 Röck

6:14 Achso sag das doch gleich

ich glaube der erste gute hubschrauber war der . der auch über kopf fliegen konnte...

Und wie startet man dann eine Turbine?

Titel "Wie fliegt ein Hubschrauber?" ich "mit benzin"

Wenn sich die Taumelscheibe sich wie im Video nach rechts unten neigt, sollten auch die Rotorblätter rechts nach unten laufen.

Nein! Ich erspare mir einen Kommentar ..... das haben schon andere scheinbar "Fluggerätemechaniker" erledigt!

hi

@PeterKnapp-pi2sk

Ай бұрын

hi

Sehr geile videos aber leute!!!! Schub ist nicht gleich luftwiderstand sonst würde er stehen bleiben Bitte ändern und auch beim Flugzeug Video

Was würden wir ohne den lieben Isaac Newton heute machen? :)

@andreasxfjd4141

5 жыл бұрын

Palamanda Die Gesetze sind nach ihm benannt worden, weil er sie zuerst untersucht (mathematisch beschrieben) hat. Sonst wäre es ein anderer, vielleicht paar Jahre (oder Jahrzehnte) später.

@Palamanda

5 жыл бұрын

@@andreasxfjd4141 Ich weiß! Aber gut das du es noch mal erwähnst :)

Wissenschaftlich korrekt, aber nicht immer passend zur Animation. Es fehlen zudem noch viele Komponente, wenn schon der Antrieb erklärt wird. 1. So wie es jetzt ist, würde der Rotor sich genau so schnell drehen wie die Triebwerksschaufel. Die Triebwerksräder bzw Welle würde sich nicht 1 mal drehen, da das an zu drehende Gewicht der Hauptwelle zu hoch wäre. Zwischen Hauptwelle und Triebwerk ist ein Mitnehmer -Getriebe verbaut. Deshalb kann das Triebwerk volle Leistung geben und die Rotoren fangen dann langsam an sich zu drehen. 2. Das Modell ist Modelling her Katastrophe ! Zudem Stimmen die Achsen des Hubschraubers nicht. Wenn ich das Seitenpedal betätige, dann dreht sich der Heckrotor um den Heli und nicht der Heli um den Heckrotor. NICHT ALLE HUBSCHRAUBER BRAUCHEN EINEN HECKROTOR !!! Es gibt Helis die haben 2 Hauptrotoren wobei einer entgegengesetzt läuft um das Drehen auszugleichen...Der stimmt dein Text nicht ganz. 3. Das Ständige Wiederholen der Szene ist Nervig . Wenn ein Längerer Text gesprochen wird, sollte sich die Szene mit 30 Frames nicht als wiederhole...Dann lieber 150 Frames rendern. Sucht mal nach Firmen, die mit Rendering und Animation zu tun haben. Wenn es z.B ein Schulprojekt war, gibt es auch einige, die dass dann Kostenlos unterstützen wenn Zeit da ist.

@tobias5003

5 жыл бұрын

Ich kenne mich mit Helikoptern nicht sehr genau aus. Allerdings möchte ich zu Punkt 2 etwas anmerken und zwar wurde im Video gesagt, dass jeder einrotorige Helikopter einen Heckrotor braucht. Also ist der Text meines Erachtens nach nicht falsch.

@grodtstudio

5 жыл бұрын

@@tobias5003 Genau dass ist das Problem !!! Wenn ich Erklär-Film mache, dann Glauben die Leute das meistens. Es gibt aber Helis, die haben zwei Rotoren, die keinen Heckrotor verwenden. Es gibt aber auch Helis, die drücken den Restschub der Turbine hinten seitlich raus. Er hätte es besser erklären sollen, oder eine Firma die Animation machen lassen. Wenn mehr Leute dran arbeiten, wäre das aufgefallen.

Naja, unglaublich komplizierte arbeiten verrichten Helipiloten natürlich nicht.

@lukasl.8783

5 жыл бұрын

Doch eigentlich schon...

@a.einstein4709

5 жыл бұрын

@@lukasl.8783 einen Modelheli zu fliegen ist schwerer als einen echten zu fliegen.

@lukasl.8783

5 жыл бұрын

@@a.einstein4709 nein! Ich bin selber Pilot

@a.einstein4709

5 жыл бұрын

@@lukasl.8783 ich bin schon selber mehrmals Helikopter geflogen. Kann jeder buchen. Konnte den Heli nach ca 15 min Anleitung gut schweben. Jahre später dann mit Modelhelis angefangen- da kannst es vergessen und brauchst schon mehrere Wochen um den Heli aus jeder Lage schweben zu können, allein schon weil sich je nach Position sämtliche Steuerbefehle umkehren. Dazu kommt das bei einem Modellheli viel mehr Feingefühl nötig ist und schnellere Reaktionen, da man eben nur von aussen auf Sicht fliegt. Im echten Heli fühle ich zudem was passiert. Selbst ein erfahrener Helipilot braucht längere Zeit bis er einen Modelheli sauber schweben kann, aber ein Modelheli-Flieger kann schon nach 15 Minuten einen echten Heli sauber schweben. Von der Steuerung her ist es schwerer einen Modelheli zu fliegen, natürlich kommt beim echten Heli noch haufen anderes Zeug dazu. Ich rede hier aber rein vom Fliegen ohne Navigation oder dem nötigen Wissen für einen Pilotenschein.

@lukasl.8783

5 жыл бұрын

@@a.einstein4709 Kann schon gut sein, aber wie du schon sagtest, zu einem richtigen Helipilot gehören auch sämtliche Instrumente etc dazu.

Jetzt müsst ihr nur noch erklären wie sich ein 2 rotoriger Helikopter sich um sich selbst dreht...

Ja super ... Durch die Übersetzung und das amerikanische simple Denken größtenteils falsch! Gute Animation, mehr nicht. Bitte etwas Mühe geben! Und wenn nicht, dann lasst den Scheiss