Bin echt gespannt wie der Fiat Händler zwecks der 1000km Inspektion reagieren wird. 😂😂

@matthiasteich7549

6 ай бұрын

Ein dummes Gesicht macht er auf jeden Fall😂😂

@RSProduxx

6 ай бұрын

Gott,das MUSS auf dem Kanal kommen lol

@christianvanek9217

6 ай бұрын

Das würde mich auch interessieren 😅

@thomasschuldt4557

6 ай бұрын

Geil😂😂

@elmariofiets7181

6 ай бұрын

Wäre aber eine sehr gute Werbung für Fiat, wenn die Werkstatt das macht.

Würde den Gio mit dem Auto zu einem Fiat-Händer schicken, der auch Italiener ist😂 Die Verhandlung, ob die 1000km-Inspektion kostenlos ist, wäre dann sicherlich Comedy pur!❤

@MetalTiger88

6 ай бұрын

Das is ne geniale idee, inklusive lauter emotionaler Diskussion auf Italienisch 😂

@prinzvalium1974

6 ай бұрын

Spitzenidee! ...hab schon lange keine (sakramentierende und wild gestikulierende) Italiener mehr beim "diskutieren" oder feilschen gesehen -mein verstorbener Vater (aus Sizilien) konnte das auch gut und ...diskutierte oft! 😁

@fratzenluigie1288

6 ай бұрын

Ich hoffe Marco und Giu lesen das und ziehen diese Idee durch :D

@xjrlionheart4423

6 ай бұрын

Geniale Idee, muss ich auch nochmal sagen. 👍

6 ай бұрын

Die Frage ist ob da der Fiathändler mitmacht, beim Filmen.

Marco du musst unbedingt zu FIAT! Würde zu gerne die Gesichter sehen und bin gespannt ob die den Service wirklich übernehmen 😂😂

Also das Specialeffects-Team hat mal wieder so richtig abgeliefert!! 🤣👍 Den kleinen gelben sollte man wirklich mal nach FIAT bringen für die 1000 km Inspektion! - Mal gucken wie die da gucken...😅

@NickTheProduction

6 ай бұрын

Absolut. Marco am Tor hatte Thaddäus Vibes von Spongebob 😂

Ja bitte, fahrt zu nem Fiat-Händler wegen der 1000km Inspektion, gerne mit Kamera begleiten

Ich habe 1982 mit 18 einen 127er von meiner Tante geschenkt bekommen. Der war Baujahr 1975, orange und auch mit 45 PS motorisiert. Bin dann gleich mit meiner Freundin nach Kroatien (damals noch Jugoslawien) auf die Insel Cres gefahren. Der 127 ist einwandfrei darunter gebrummt und war ultrazuverlässig. Kasseler Berge über 160km/h runter (laut Tacho 🙂!) und immer um die 7 l/100km. Die Schaltung war am Anfang auch nicht so der Brüller, wurde danach aber komplett mit Wollfett/Lanolin eingeschmiert. Danach ging die Schaltung dann besser. Ich bin das Auto dann noch ca. 3 Jahre bis ins Studium gefahren. Da der 127er keine Hohlraumversiegelung gesehen und "Luigi" beim Unterbodenschutz gerade Pause hatte, oxidierte mein 127er leider etwas. Anfang 1986 musste der 127er dann zum TüV und wurde wegen "schwerer Mängel" stillgelegt. Der Unterboden sowie Teile der Holme hatten die Qualität von Knäckebrot. Den dicken Schraubendreher benötigte der Prüfer nicht, da reichte sein Finger um Paniermehr aus dem Boden zu machen. Fazit: Wirklich tolles Auto für die Zeit, zuverlässig, sparsam, kostengünstig in den Ersatzteilen, aber leider hat sich das Auto damals selbst entsorgt. Das konnten aber zu diesem Zeitpunkt auch andere Fahrzeuge , z.B. Golf, Polo, Audi 50, Fiesta, Corsa, etc. waren da auch nicht besser. Mein zweites Auto war dann ein Volvo 343, wieder von meiner Tante, den ich dann sehr lange gefahren bin und der Marke heute noch treu bin. Trotzdem ist die Marke Fiat heute immer noch Bestandteil meines Familenfuhrparks, nur GsD mit viel weniger Rost. Euer Bericht hat mich an viele schöne Stunden meiner Jugend erinnert. Vielen Dank dafür. AL

@carstenlaun1026

6 ай бұрын

Schön zu lesen. Die Technik war eher am oberen Ende und zuverlässig aber mit den Karassonen hatten es Italiener wirklich nicht so, deine anderen aufgezählten Autos, haben sich halt nicht ganz so schnell wegfressen lassen. Der Alfa Sud, bin selber noch einen gefahren, war auch so einTeil, die Technik und Fahrwerk 1A, nur man konnte beim "weggammeln" zuschauen.

@MetalTiger88

6 ай бұрын

Schöne Geschichte 😊

@eduardhinrichs6188

6 ай бұрын

Ich bin für das Einstellen in Dein Museum

@Miharopc

6 ай бұрын

Krasse Tante hast du , wenn sie dir dauernd Autos geschenkt hatte ;)))

@dr.s.ackhaar1554

6 ай бұрын

Ein Hoch auf die Tante 😅🎉

Die Szenen wo Marco im Getriebe "rum rührt",sind einfach nur phänomenal 🤣❤ Halle 77-Team: Ihr seid einfach die besten!❤

Ich habe vor 2 Jahren einen 127 Sport in Silber mit 633km gekauft, Besitzer ist auch verstorben. Das Auto stand ewig in einer trockenen Garage und hat somit 0 Rost, das Auto ist exakt wie aus der Auslage und ohne Unfall. Also sind wir schon mal zu zweit mit unseren 127 mit wenig km. Vielleicht gibt es ja noch wen? Tolles Video!

@michaelkrknyak6689

6 ай бұрын

Hast du die zweite Serie, also 70HP mit den blau abgesteppten Sitzen? Bitte unbedingt zeigen weil das ist ein echter Oldtimer.

@dernamenlose4849

6 ай бұрын

...wohl seltener als ein Ferrari Testarossa! Gratuliere, mit solchen Teilen haben wagemutige Italiener im eigenen Lande auf Land- und Bergstrassen so ziemlich alles überholt, auch wenn es mind. 3 x mehr PS hatte 😎 Wünsche Dir gute Fahrt und viel Spass mit dem Schätzchen!

@franzzeh4512

6 ай бұрын

Danke dir! @@dernamenlose4849

Muss echt ein geiles Gefühl sein, in nen richtigen Oldtimer und gleichzeitig Neufahrzeug zu sitzen

@___Steinn___

6 ай бұрын

Ich habe noch einen Panda aus der ersten Serie von 1986. Die Schaltung und Schlösser zb. fühlen sich so satt und präzise an wie man es nicht mal bei den meisten jüngeren Pandas erleben kann. Mit der Laufleistung natürlich kein Jahreswagen mehr, aber der wurde stets gepflegt und vom Vorbesitzer 35 Jahre lang nur im Sommer gefahren.

@andi2522

6 ай бұрын

@@___Steinn___Schlösser habe ich bei jedem Fahrzeug alle zerlegt, neue schließplättchen rein und die Zylinder gereinigt bzw. wenn ausgenudelt dann getauscht. Ist irre welchen Unterschied das macht.

Die Historie gehört finde ich ins Halle77 Museum. Außer ihr findet wirklich jemand der damit fahrt. Befürchte aber eher Spekulanten. Und ich würde gerne auch noch sehen wie ihr damit zu einem Fiat Händler fahrt und die 1000er Inspektion bekommt. 😁

Fand das erste Video zu dem Fiat schon schön, jetzt gefällt mir der Fiat noch besser! Ich würde den auf jeden fall über den Winter im Museum stehen lassen bevor du an einen Verkauf denkst. Das Auto sollten sich so viele Liebhaber wie möglich bei dir anschauen können!

@siegfriedseeling7562

6 ай бұрын

es gab davon auch eine 70ps version wie beim autubianchi a112..........

Mit diesen Zustand und Kilometern gehört dieses Prachtstück eindeutig in dein bzw euer MUSEUM ❤❤

@michaelguttmann10

6 ай бұрын

In marcos museum ja! In andere nein!!!! Der ist zum fahren nicht zum stehen da!

@martinm.5608

2 ай бұрын

In Marcos Museum bitte mit der Option den Fiat ab uns an zu bewegen

Mein Vater hatte damals genau so einen gelben 127 als Neuwagen gekauft. Damals war ich neun Jahre alt. Als junger autobegeisterter Beifahrer kann ich mich daran erinnern, dass mein Vater den Fiat oft geschaltet hat wie ein Auto mit nicht synchronisiertem Getriebe. Also Doppelkuppeln beim hochschalten, Doppelkuppeln mit Zwischengas beim runterschalten. "Dann flutschen die Gänge besser" sagte er immer.

@lollypop9580

6 ай бұрын

Schoene Erinnerung, DANKE. ❤

Glückwunsch zu diesem Fahrzeug. Wir hatten 1980 einen gebrauchten 127er mit dieser Motorisierung als Firmenfahrzeug. Ich hatte immer viel Spaß damit. Er war tatsächlich sehr spritzig und bei Ampelstarts war ich immer vorne mit dabei. Auch das Fahrwerk animierte zu einer dynamischen Fahrweise. An eine schlechte Schaltbarkeit kann ich mich aber nicht erinnern. Kann das an der Führung vom Schaltgestänge liegen? Dieses Problem mit der extrem hakeligen Schaltung sollte doch zu beheben sein. Auf jeden Fall gehört das Fahrzeug in Liebhaberhände. Zum Kaputtreiten definitiv zu schade.

Die Geräuscheinspieler wenn Marco schaltet ick hab Tränen in den Augen 😂

Liebe Grüße an das Media-Team: Ihr habt wirklich Spaß an eurer Arbeit, das merkt man❤️❤️❤️

@AnhaltAmpereE-BikeUrbexCamping

6 ай бұрын

Marco mobben lieben sie :D und wir auch. Zeigt aber auch , was er für geiler Chef ist .

@holliskibbe7329

6 ай бұрын

Die Soundeffekte beim Schalten😂😂 Great!

Diese Geräusche, die da teilweise unterlegt werden 😀Sehr schönes Fahrzeug, da hatten Autos noch richtig Charakter. Danke, dass Du uns sowas immer wieder zeigst Marco.

@wolfganggrodde9601

6 ай бұрын

Das war 1976 mein erster Neuwagen. Da ging fast alles in Windeseile kaputt. Mann, war ich froh, als ich den los war!

Gutes Kampfgewicht, vielleicht solltet ihr mal ein Vergleichsrennen mit 40-50PS Fahrzeugen machen. Fände ich cool... 😃

ich könnte mich bei diesem Video tot lachen😂😂😂 Mein aller erstes Auto war 1976 ein Fiat 127 und die Schaltung war ganz genau so hakelig, das lies sich auch nie verbessern. Lahm war er tatsächlich nicht, denn er wog bei seinen 45 PS ja nur 720 kg. Und dank obenliegender Nockenwelle (war damals nicht selbstverstäbdlich) war er sehr vollgasfest und drehfreudig. Auf der Ebene lief meiner nach Tacho 150 km/h, bergab auch 160. War eine tolle Zeit. Mit 4 Jahren war er dank Russenblech durchgerostet und kam erst mal nicht durch den TÜV...🙈😅😊😅

@enceladus61

12 күн бұрын

Der 45 PS-Motor hatte keine obenliegende Nockenwelle. Die gab es erst mit dem 50 PS-Motor, das ist eine ganz andere Konstruktion.

@andiwangen9696

12 күн бұрын

@@enceladus61 stimmt, war ein Irrtum von mir...

Vielen Dank für diese ausführliche Probefahrt! Ich habe 1988 den Führerschein gemacht und so einige Fiat in meinem Leben besessen. Mein erstes Auto war ein Uno und ich kann mich erinnern, dass die ersten Schaltgetriebe auch eher als Rührwerk zu bezeichnen waren. Das wurde deutlich besser mit Erscheinen des Uno 75 und den Tipo Getrieben. Trotzdem tolle, spritzige und auch zuverlässige Autos!

4:33 props ans Mediateam, ich feier diese kleinen Anekdoten immer :D

Erst mal die kostenlose 1000 km Inspektion machen lassen, dann mindestens ein Jahr im Museum bleiben und dann vieleicht einen perfekten Käufer finden 😊

So ein schönes Auto und auch ganz heisser kandidat für die nächste creme21, bitte mach das noch mit dem Besuch beim Fiat händler, wäre der hammer wenn die das tatsächlich machen würden👍

das mit den Fiat Scheckheft 1e Wartung am 1000km müsst du wirklich machen. Das würde eine geile Video im Fiat-Autohaus geben.

Unten am Schalthebel ist eine Kugel, die gerne abbricht, ich habe da immer Fett rangemacht, seit her hatte ich damit keine Probleme mehr gehabt!

Als Kind hatte ich ein Spielzeugauto von Majorette. Genau dieses Modell, ebenfalls in gelber Farbe und hinten aus dem Fenster schaute ein Hund hinaus. Das hab ich geliebt und fand es damals total schön. Daran hat sich nix geändert. Der ist toll und der Zustand treibt einem ein Tränchen ins Auge. Ich wage zu behaupten, dass dieser Zustand einmalig sein dürfte, es sei denn, Fiat hat so ein Gerät noch im Museum stehen. Auf dem „freien Markt“ dürfte das tatsächlich ein Unikat sein. Wäre das meiner, würde ich neben ihm in der Garage pennen. DANKE für den Clip und DANKE an Markus und Dich, dass Ihr den Wagen gerettet habt.

Ich bin 5 Jahre 127 er Fiat gefahren... Mehrere kaputt gefahren und immer wieder neu gekauft. Max. 300 DM...Jeden Samstag geschraubt, entrostet und lackiert... Fiesta, Golf, Kadett waren für mich finanziell unerreichbar.... Ich bekomme Tränen in die Augen... Ein schönes Auto und Video... Danke

Was für ein Spaß :) Auf zu Fiat, zur Inspektion!

14:55 Den 1. Gang nicht im Stillstand reinwürgen, sondern ganz kurz vor dem Stillstand, auf dem letzten halben Meter, den das Auto rollt. Dann geht er fast von selbst rein. Heute lernt man zwar vielleicht in der Fahrschule, mit dem manuellen Getriebe im Leerlauf an der Ampel zu stehen und nicht wie früher im 1. Gang und mit getretener Kupplung zu stehen, aber mit alten Getrieben ist es einfacher im Gang zu stehen. Habe damit auch noch kein Ausrücklager gekillt ;-)

Genial! War mein (55) erstes Auto. Meiner war blau, und brauchte 13 Liter Super! Schade nur, dass der Rost ihm das Leben nahm. Der Motor lief immer 100%tig. War eine echt geile Zeit damals.

@lollypop9580

6 ай бұрын

13 liter ? 😱

@blermule8692

6 ай бұрын

@lollypop9580 Hi, ja das Auto hatte mächtig Durst😁! Als ich 1984 den FS bekam, musste auch gleich ein Auto her. Eine Tante verkaufte ihn mir damals für 700 Mark. Man sagte mir damals nur, dass er eine Austauschmaschine hat die erst 15000km runter hätte. Betankt habe ich das Fahrzeug meines Wissens immer mit verbleitem Super Benzin. Ich glaube, die bleifreie Sorte gab es damals noch nicht. Zu der Zeit kostete der Liter so ca. eine Mark! Und dann lief und lief er, bis die Stoßdämpfer hinten auf mal im Kofferraum standen! Auf einer eigenen Wiese sind wir dann damit noch Monate lang aus Fun rum geheizt. Bis der Schrotti kam. Aber der Motor lief noch bis zum Schluss!

4:40 Fetter Effekt! 😲 12:42 😂 ich kann nicht mehr 😀14:15 😂 15:25 🤣🙏 Bitte hör auf, ich hab schon Bauchschmerzen, ich kann nicht mehr! Sehr cooles Solo Marco! Ich finde schon, dass sowas ins Museum gehört aber irgendwie muss er auch bewegt werden... 😕 LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥

Der 127 war bzgl. der Schaltung schon immer eine "Rührschüssel". Der Nachfolger Uno war da schon eine andere Liga. Ich weiß nicht ob noch das erste Getriebeöl drin ist, aber Du könntest einen Getriebeölwechsel versuchen. Auch durch langes Stehen altert das Öl, weil es durch den immer vorhandenen Luftsauerstoff oxidiert. Dein Kooperationspartner Liqui-Moly empfiehlt dafür ein Getriebeöl 85W-90 GL4. Ich persönlich würde aber in diesem Fall eher das von Castrol empfohlene Transmax Universal LL 80W-90 nehmen. Im Gegensatz zum Liqui-Moly ist es teilsynthetisch und daher auch höher belastbar. Die Castrol Getriebeöle haben sich bei mir schon öfter als Problemlöser bei Schaltschwierigkeiten erwiesen. Egal ob z.B. das frühere TAF-X oder das Syntrans Multivehicle. Ein Versuch wäre es wert!

War meiner Mutter ihr erstes Auto als ich 7 Jahre alt (1977/78) war in Rot mit dem gleichen Motor, wurde Hudelchen genannt. Hat sie und mich überall hingetragen in der Umgebung von Frankfurt und Vater und ich haben ihn jeden Samstag am Flughafen gewaschen und da wurde er auch paar Kilometer über die Autobahn und seine Zubringer "gejagt". Lief so 140-145 km/h nach Tacho und Vater meinte das der wirklich spritzig war/ist, also ganz wie Marco sagt. Das mit der hakeligen Schaltung habe ich so nicht in Erinnerung ist aber auch mehr als 40 Jahre her. Hehe das kleine Dreiecksfenster und seine mangelnde Reichweite reichte damals genau aus, die Asche von der Kippe zu streifen/aus dem Fenster wehen zu lassen. Lange lange ist es her.

Dein Mediateam ist echt MEGA!

Der Wagen sollte meiner Meinung ins Museum. Ein wunderschönes kleines Wägelchen den man lieb haben muss❤️

Ich hatte damals den selben 127 in Grün und die Schaltung war genauso, aber ich habe mich daran gewöhnt mit der Zeit. Immer erst in den zweiten und dann in den ersten Gang einlegen, dann ging es am Besten..

Solche Autos vermisst man heutzutage. Klein spritzig und sparsam!

Ach Marco... 😚😆 5:35 "Klar mit 1015 Kilometern, wie soll der da auch schon fahren". Das muss ins Wortgulasch mit rein! Bin gespannt auf "Wortgulasch 4" Ende diesen Jahres.

Vielen, vielen Dank für dieses äußerst lustige Video -Danke an Marco und das Mediateam - Das sind die Fahrzeuge die mich persönlich abholen - Habe mich vierzig Jahre jünger gefühlt - Meine ersten beiden Autos waren Autobianchi A112 mit selber Motor/Getriebeeinheit. Dieses Fahrgeräusch und die hakelige Schaltung (beim Hochschalten ist`s immer besser mit Zwischenkuppeln und laaaangsam!🙂- Das einlegen des ersten Ganges bei kaltem Getriebe im Rollen ist praktisch nicht möglich und beim Anfahren immer zuerst über die Schaltgasse vom 2. in den 1. Gang). Als ich dann das erste Auto aus deutscher Fertigung hatte, hab ich geglaubt ich bin auf einem anderen Stern! Der 127er gehört meines Erachtens unbedingt ins Museum - hätte ich die Möglichkeit ihn gut unterzubringen würde ich ihn sofort kaufen. Ganz liebe Grüße aus Wien, Michi

@ignazwrobel4800

6 ай бұрын

war auch mein erstes auto: a112 junior mit 903ccm und 47 ps in primelgelb, bj 78, das 2. war dann ein a112 abarth (den gibts noch)

ich hatte einen 127 Spezial in den späten 70er, der Vergaser war immer anfällig bei Feuchtigkeit. Schaltung war kein Problem. habe mit dem Auto und meiner Freundin eine kleine Rundreise durch Italien, Spanien, Frankreich und Schweiz gemacht ohne Probleme. war gutes Teil.

Sehr schöne Erinnerung an meine Jugend ❤ ich finde der gehört zu euch. Marco macht sich auch echt prima damit 😊 ich würde ihn nicht verkaufen. Denn soetwas bekommst du nur noch sehr sehr schwer bzw. gar nicht mehr. Er wird ja bei euch auch gefahren, zwar kein Daily aber immerhin. Ich sag immer manche Dinge kommen nur einmal auf deinem Weg vorbei und dann nie wieder.

Marco, der Fiat muss im Museum bleiben . Für die Creme 21 und ähnliche Rallyes ist der super.

Genau das selbe meine ich auch wie der Schreiber vor mir:: früher hat man doch den 1ten Kundendienst bei 1000 km gemacht mit Ölwechsel usw.

bin damals oft mit meinem onkel im 127 special mitgefahren. kann mich sehr gut an die klasse fahrleistungen erinnern! was ein unterschied zum 45ps kadett b meines daddys!

Möglich das Schaltgestänge hat bei dem Frontcrash was abbekommen. Ich habe von LiqiMolly Getriebezusatz eingefüllt. Top

100 Prozent gehört das Teil in ein Museum !!! In die Halle 77 ! ❤ Aber das mit der tausender Inspektion unbedingt mal ausprobieren.....😊😊😊

Hatte den gleichen in so einem lindgrün. Gekauft für 750,-- DM seinerzeit. War mein erstes Auto; eine Rakete mit 45 PS aus 900ccm. Wir sind Samstagabends zu sechst in diesem Teil 70km entfernt in die Disco Musicalbox von Koblenz aus nach Kaisersesch gefahren. Auf der Rücktour um 2:00 Uhr nachts mit 160km/h lt. Tacho bergab auf der A48 in Richtung Koblenz zurück. Ich würde ihn gerne kaufen!

Marco, der perfekte Autoverkäufer - er ist so überzeugend, dass er das Fahrzeug sogar an sich selbst verkaufen würde.

Ich hatte damals den 127 Sport, auch bei dem hakelte die Schaltung, war aber egal, hat viel Spaß gemacht.😊

Auf jeden Fall ins Museum. Polo, fiesta und Co gibt es noch "genug aber so einen top 127 geht man suchen. 👍❤️👍

Geiles Video Marco, bitte an der Zündung drehen 🙏😂

Ohh, beim 127er kommen Kindheitserinnerungen hoch. Meine Eltern hatten einen in grün. In den Sommerferien ging es mit drei Kindern, einem Schlauchboot (da saßen wir Kinder drauf 😂), Hauszelt auf dem Dachgepäckträger und einem Mini-Anhänger Richtung Dänemark, meistens Bornholm oder Langeland. Mein Vater ist Fiat immer treu geblieben. Nicht weil er die Autos gut fand, sondern weil niemand außer Fiat die Dinger in Zahlung genommen hat😂. Schön, den Motorklang nochmal zu hören... Behalt ihn im Museum, dann kann ich ihn beizeiten mal besuchen.❤

Geiler Effekt beim Tor öffnen, welcher von euch dreien war das Genie? super lustig, gern mehr von so spaßigen effekten XD

@jogi7356

6 ай бұрын

Ich finde es nervig.

Das Auto erinnert mich an den 87er Panda, den ich in den Neunzigern hatte, auch wenn euer 127er natürlich schon etwas "luxoriöser" ist. Ansonsten kenne ich sowohl den 40er Polo (von meiner Mutter, quasi mein erster Wagen) und den 1100 Fiesta mit 53PS, den meine Mutter danach hatte. Ich hatte später nen Panda mit 750er Fire Motor und den 1000er Uno 45 aus den Achtzigern. Der Panda wirkte trotz der geringen Leistung nie lahm. Und der Uno 45 Fire hätte den Fiesta an jeder Ampel stehen lassen und hatte auch eine höhere Endgeschwindigkeit. Vor allem war er deutlich leiser, trotz damals nur 4 Gängen. Nach dem Facelift war der 45er mit Kat nicht mehr ganz so spritzig, aber er war mit dem 5-Gang Getriebe und einer deutlich besseren Dämmung so wunderbar leise, dass lange Strecken überhaupt kein Problem waren, vom größten Kofferraum seiner Klasse ganz abgesehen. Der Verbrauch wäre auch heute noch absolut günstig mit 4,5 -5 l bei sparsamer Fahrweise. Das einzig negative an diesem Auto waren die zu laschen Sitze, da musste man dann nach ein paar Jahren ran gehen und was tun, sonst hing die Rückenlehne unangenehm durch. Der Uno war damals der beste und modernste Wagen seiner Klasse und dank Verzinkung auch besser haltbar als die Rostschleudern aus Wolfsburg oder Köln. Keiner von den beiden, die wir hatten, weder der Fiesta noch der Polo, hat seinen 10ten Geburtstag erlebt, weil komplett durchgerostet. Mein erster Uno war mit 11 Jahren noch rostfrei. Beim Panda war das noch anders, der war halt auch nicht so gut konserviert wie der Uno, den hatte ich aber auch nicht so lang, bei ca. 6 Jahren Autoalter hatte der schon leichte Rostpickel unter den Heckleuchten (Korrektur, 8 Jahre. Mit 6 Jahren hatte ich ihn gekauft und nach 2 Jahren dann durch einen 9 Jahre alten Uno 45 aus der ersten Serie ersetzt. Meine Mutter hatte zur gleichen Zeit einen Uno 45 neu gekauft, mit dem wir sehr zufrieden waren). Mein Nachbar hat sich viele Jahre später einen 750er Panda aus den Neunzigern gekauft, der hat fast nichts gekostet und hatte irgendwas um die 50 oder 70 tkm drauf, der war absolut rostfrei, obwohl er auch an die 10 Jahre alt war, der war wohl auch schon deutlich besser konserviert. Getriebe: Habt Ihr denn keinen Getriebeölwechsel gemacht? Und neuen Sprit einfüllen ist doch nun wirklich kein Problem. Bei meinem damals 25 Jahre alten Womo auf Talentobasis hatten mehrere Fiat-Werkstätten gesagt, Getriebeöl müsste nicht gewechselt werden. Hab es aber trotzdem machen lassen, und plötzlich schaltete sich das wie neu. Runterschalten vor Kurven ging vorher garnicht, danach auch bei höherer Drehzahl und ohne jedes Hakeln. Also bei so altem Öl erscheint mir der Austausch schon das Minimum zu sein...

Die sounds heute einfach premium 13/12 Humor, musste bei jedem mal "durchschalten" lachen :D

Boah ich liebe dieses Fahrzeug einfach ♥♥♥

Ich kann mich noch sehr gut an die extrem unpräzise Schaltung vom 127er erinnern. Ich war entsetzt 😅, aber der Motor im Vergleich zu deutschen Produkten sehr viel munterer und drehfreudiger 👍. Ich würde ihn ins Museum stellen, das ist ja wahrlich ein Museumsstück 😊

Ich hatte früher als Werkstatt-Ersatzwagen einen Seat Marbella (der spanische Fiat Panda-Zwilling). Mit 750ccm und 34 PS. Wenn Du da den Berg hoch beschleunigt hast, konntest Du wegen des hakligen Getriebes nur im 2. Gang fahren. Bis man den 3. Gang gefunden hatte, brauchte man den 2. wieder. Ich glaube, der Marbella (bzw. Panda 1. Serie) und der 127 sind technische Brüder.

@___Steinn___

6 ай бұрын

Marbella und Panda Serie 1 sind sich wirklich sehr ähnlich. Ich habe beide gleichzeitig besessen, aktuell nur noch den Panda. Der 127 ist in puncto Fahrwerk ein anderes Auto und es gab dort auch größere Motoren. Ist praktisch eine Klasse höher als der Panda und nicht ganz so spartanisch. Und der 34PS Marbella hat den 850er Motor. Nicht 750.

Die Sound Effekte bei Gang einlegen, legendär 😂😂 Danke ans Mediateam

127er ganz tolles Auto🎉❤Damals🎉Kumpel hatte so ein mit 45PS, super sparsam und schnell. War danach jahrelang ein FIAT Fan🎉

😊😊😊Wunderschöner und seltener Fiat würde in ins Museum stellen und nur ganz selten mit ihm fahren ist eine echte Rarität und in diesem Zustand schon fast einmalig 😊😊😊😊😊😊

Bin nicht mal bei min. 5 und schmeiß mich wegen dem Editing weg. Die Leute im Schnitt - einfach sympathisch :D

Der 127er mit 45 PS in rot als Vorführwagen war 1976 mein erstes Auto. Die Spritzigkeit des Fronttrieblers war im Vergleich zu anderen Kleinwagen überdurchschnittlich. Das Platzangebot war OK, der Kofferraum gross genug. Nachdem die Schaltung innen gefettet wurde, lies es sich befriedigend schalten. Nach 5 Jahren, zwei Endauspufftöpfen und Reparaturen wegen Ölverlusts habe ich den Wagen mit 60.000km noch für ca. 60% des Kaufpreises verkauft. Der große Schwachpunkt war die Karrosserie, die schon nach 5 Jahren an den Türen Auflösungserscheinungen hatte. Dies war aber bei vielen anderen Marken damals in den 70ern genauso.

Fahr mal "volle Mitzi" für 30 Minuten auf der Autobahn. Da ist das Ruckeln gleich weg 🚗💨💨 und natürlich unbedingt das kostenlose 1000km Service bei FIAT machen 😂😂

Freunde von uns hatten so einen (als Zweitauto zu einem Volvo). Der hieß liebevoll: "Gelbe Schleuder" 🙂

Marco Du musst den 127-er zu Fiat bringen, und ich hoffe sie behandeln ihn mit dem nötigen Respekt

Unfassbar dieser Zustand/Laufleistung 👍Klasse Bereicherung für euer Museum 👏bitte behalten 😉 es sei denn es gibt jemanden der diesen fiat weiter mit liebe pflegt🥰 danke für dieses Video macht weiter so

Mit der Schaltung - ja der 1. und Rückwärtsgang gehen bescheiden rein - war bei meinem Fiat 127 auch so - generell hat man bei dem Auto ja einen riesigen Rührstab in der Hand - präzise Schalten will da geübt sein :D

Als Anmerkung, zum wie immer SUPER VIDEO ... ...wurde in einem der letzten Videos angesprochen, die Viewtime... ... ich denke es wird aktuell mehr geskipped (gerade im Prüfstandvideo) da YT ja die Addblockuser schön von hin*** nimmt... das evtl mal in die Überlegungen mit einbeziehen. Ihr macht das super so, genau so wie Ihr es macht. Man kann es wie gesagt nicht jedem/allen recht machen, von daher ist "Euer Weg", meiner Meinung nach, immer der Beste gewesen.

Geiles Sonntag Ausflugs Video👍 Gerne öfter🙏 Schau mal nach der Membrane in der Beschleunigerpumpe. Soweit ich erinnere hat der 127 eine Beschleunigerpumpe und einen Weber Vergaser… Wenn die hart oder brüchig ist macht er auch so ein ruckeln. Ich hab den 128 gefahren und der war auch so hakelig zu schalten. Wir haben früher immer gesagt FIAT = Fehler in allen Teilen 😂 Mein 128er ist nicht weggerostet sondern ich bin jemanden hinten drauf gefahren…🫣 Ein Polnischer Mitbürger hat mir damals den 128er abgekauft, der war gelernter Karosseriebauer👍 und hat ihn sich wieder zurecht gemacht. Der Fiat war mein 2tes Auto. Mit 18 war mein erstes ein 2CV4, dann eine Yamaha 250RD und dann der Fiat👍💪

Sehr schönes Video, viele Infos gut erklärt geredet und verglichen. Aber auch großes Lob an das Media Team, ich habe lang nicht mehr so gelacht, bitte unbedingt weiter so! :)

Super Auto, super Geschichte. Danke fürs zeigen.

SonntagsFahrer :) schau Euch immer wieder gerne ...irgendwie beruhigt Ihr mich :) bei den anderen Dortmundern ( welche ich auch gerne schau) ist es irgednwie stressiger ich werd alt haha

(Fast) mein erstes Auto, in diesem Gelb, Seat-Fiat 127, Baujahr 1974. Plastiksitze, fixe Gurte vorne und keine Kopfstützen. Ach schön. Schalten müsste man halt noch können. 🙂Die Schaltung ist ob des langen Schalthebels halt gewöhnungsbedürftig. Jaja, 45PS mit 710kg, das ging nicht schlecht. Nach längerer Autobahnfahrt im Sommer sprang er nach dem Tanken schlecht an, weil der Spudel im Vergaser verdampfte und kein frischer nachkam. Da habe ich einfach einen Schalter für den Lüfter in den Innenraum verlegt und so den Motor und den Motorraum bei de Anfahrt zur Zapfsäule gekühlt. Hat der noch die Waschanlage mit dem Gummiknubbel zum draufdrücken im Inenraum? Würde heute als geschwindigkeitsabhängige Scheibenwaschanlage angepriesen werden. Würde den gene haben, sehr fesch. Meiner wurde leider in einem Unfall soweit zerstört, dass ich ihn nur noch einmal durch dass Pickerl (= TÜV) gebracht haben. Der muss auf alle Fälle wieder fahren, alles andere wäre schade. Schade, dass Ihr die Motorhaube nicht aufgemacht habt, da war das Ersatzrad, ein richtiger Wagenheber und das Boardwerkzeug neben dem Motor verstaut. War aber noch Platz übrig.

Bitte unbedingt zu Fiat fahren. Alleine die Gesichter bei Fiat dürften es wert sein

Megageil! Meiner war damals Lindgrün 😂. Wegen der Schaltung, kenne einige denen der Ganghebel abgebrochen ist. Auch die Aussenspiegel fielen wegen massiven Rostbefall ab. War trotzdem ein ansonsten zuverlässiges Fahrzeug. Ich selber hatte bis auf den Rostbefall keine Probleme. 👍🍻

Momentane teleportation so geil , jetzt noch nen kamehameha😂 weiter so

Also ich hatte von 1982 bis 1984 auch einen gelben Fiat 127, Erstzulassung 1978 mit 40 PS (gab es auch). Nach nur 63.000 KM habe ich das Fahrzeug wieder verkauft, da es praktisch am Ende war und ich mir sowieso einen Ford Fiesta XR 2 mit 96 PS gekauft hatte. Überall Roststellen bzw. Durchrostungen. Die Radlager vorne waren durch und die Steuerkette hätte getauscht werden müssen. Und ja, die Schaltung glich eher einem Rührwerk. Als Winterfahrzeug war der Fiat aber quasi unschlagbar - weil sehr leicht - und ich hatte viel Spaß damit. Wenn er länger haltbar sein soll, muss unbedingt noch eine Rostvorsorge durchgeführt werden, also z. B. auch den Unterboden komplett versiegeln, da Fiat hier serienmäßig nichts gemacht hat. Also ich würde es feiern, wenn der Fiat 127 ein Platz im Museum fände.

My first car was a Fiat 127 special 2 door, in yellow from 1976. Now in my garage is a Fiat 127 3 door in white from 1974 with 26.000 km on the clock. This one would fit perfect beside my white one!

Klasse Video Marco. Der Fiat 127 muss bei euch bleiben. Super, was sich die Media-Abteilung wieder bei den Tönen einfallen ließ 🤣

Mein Lancia Kappa wußte nach 19 Jahren Standzeit und jungfräulichen 26000 km auch nix mit Kraftstoff anzufangen. Drehte behäbig bis 3000 rpm, mittlerweile hat er 50000km drauf und dreht willig hoch und geht richtig gut. Die Autos müssen einfach gefahren werden

Muss ins Museum. Das Teil ist zu einmalig. Wird es so kein zweites Mal geben.

Früher hatte mein Onkel so einen Fiat die Schaltung machte schon damals Probleme. Aber dieses Auto ist in einem Unglaublich guten Zustand! Sehr beeindruckend wie schön der FIAT aussieht! Top Video von Dir Marco & auch vom Media Team aehr witzig die Eknspielungen beim Jogger usw.! Liebe Eure Videos! Mfg aus Wien!

Diese Kameraeinstellung, wo man was vom Verkehr und der Stadt mitbekommt, gefällt mir sehr!

Ich hatte mal einen Fiat Fiorino ! Das war ein super geiles Auto mit zwei Sitzbänken quer zur Fahrtrichting...die Kids fanden es auch Klasse!

Erstmal die Inspektion und dann ab in den Verkauf , dann ist der Wagen wirklich auf der Straße, hat es verdient

Mein onkel in griechenland hatte einen. 2 weber doppelvergaser, fecherkrümmer, sportauspuff, hat bei 8000 umdrehungen geschrien.

0:26 Nadine, wenn Du bei der PC-Arbeit Kopf- und Nackenschmerzen bekommen solltest, dann wird es daran liegen, dass Dein Monitor zu hoch steht. Die Oberkante des Bildschirms sollte max. auf Augenhöhe sein.

Super Auto und eine klasse Probefahrt. Die Schaltung war beim 127er schon immer ein besonders hakeliges Erlebnis.

Der muss ins museum !!!!!!!

1000 km Service bei Fiat wäre cool! :D

Ein wunderschönes Stück Automobilgeschichte! Der sollte im Museum bleiben! Und die 1000km Inspek würde ich versuchen zu bekommen! Fiathändler gibts auch genug. Wenn einer ablehnt, dann zum nächsten😂

Hallo Marco Hallo Halle 77 Danke für die Fahrt im Fiat ,hat super Spaß gemacht ;)

Das war bei Fiat früher so, als Neuwagen hakelte die Schaltung extrem, braucht noch einige Schaltvorgänge bis flutscht 😁, toller Zustand, tolle Geschichte!!

@nobbyarmbruster

6 ай бұрын

Das Getriebe ist eben noch nicht ganz "eingeschaltet" 😉

De absolut geilsten Auto in die Halle aller zeiten. Mein Vater hat vom 1974 bis 1980 so 2 Stück gehabt. Im Dorf unserer Ferienhaus in Spanien steht am Strassenrand so noch einen Seat 127 der erste Serie im gleichen gelben Farbe. Also Ich sehe den noch fast jeden Monat. Leider wil der Besitzer nicht verkaufen.

Wir hatten einen bis zum Alter von 11 Jahren. Er hatte eine Dinolbehandlung bekommen wie der nachfolgende Panda. Das hat sehr viel genützt und er hat wesentlich weniger gerostet als mein Golf 1 der nach 8 Jahren weg war. In über 100.000km hat er nur Verschleißteile gebraucht. Die Schaltung wird besser aber nie richtig gut. Man gewöhnt sich daran. ;-) Ich habe einen Fiathändler der sehr Oldtimeraffin ist, der würde die Inspektion machen. Ist eigentlich nur ein Ölwechsel... Ein Freund ist mit seinem 127 bis nach Afrika gereist mit vielen Erlebnissen.

Bin bei min 10.Ja der Fiat war bei seiner Prädentation 1971 für Fist u im kleinwagensegment ein Quantensprung. Vorher 850er mit Heckmotor jetzt 903 ccm mit damals 45 PS angegeben. Im Vergleich zu seinen Zeitgenossen für er wie ein Gokart. Wendig u spritzig. 4 Personen können sitzen u der Kofferraum hat doppelt so viel Litervolumen wie der des Polo 1, der 3 Jahre später kam. Mit den 44 Ps gingen die Dinger in Tests in knapp unter 18 sek auf 100 u liefen über oder um 140 Spitze. Das kann kein 40 PS Polo, der braucht dazu 50 . Und dabei war der Fiat sparsamer. Die Polos soften in der Stadt Kurzszrecke auch gerne bis zu 9 Liter ...den Fist hab ich nie über 7,5 bringen können, gern auch etwas weniger. Da war er übereinstimmend mit dem Renault 6 TL, der in meiner Version 47 PS hatte., über 20 sek bis 100 und zwar auf dem Tacho 150, in Wahrheit aber gerade so über 130 schaffte. Dafür funktionierte die Pistolenschaltung supergut...und der war auch variabel wie Polo u Golf ,..und sogar 3,85 Meter lang.

Großartiges Video!!! Ich erinnere mich an die Zeit als mein Opa einen roten 127er hatte und ich als Kind mitgefahren bin... Dieses offene Handschuhfach....die Amaturen... ja und auch an sein Gerühre am Ganghebel!!! Das muss wohl so sein bei dem Boliden 🤣 Marco mach weiter so tolle Videos!!!

Behalte den süßen Haufen blos , du bekommst so einen NIE wieder ! Ich erinner mich immer bei dem kleinen Flitzer an meinem Opa , er liebte es einen aufzuziehen mit dem Spruch : Wenn du darin poppen kannst ....dann kannste es richtig ! Früher ein Allerweltsauto heute eine rarität und nach wie vor eine Spaßkanone mit dem Radstand von 'nem Go-Kart !

Das war ein schönes Video❤