สุดยอดครับ อธิบายได้ดีมากๆครับ
ขอบคุณมากครับอาจารย์
สุดยอดเลยอาจารย์ที่ให้ความรู้
ยินดีครับ👍👍👍
สุดยอด👍👉💯💯 ความรู้, คำแนะนำเยี่ยมสุดยอด..แน่นๆๆ
ขอบคุณครับ🙏🙏
ขอบคุณมากก,ครับ,,นายช่าง,,ที่ให้ ""ความรู้,"!,,,
ยินดีครับ
ขอชื่นชมมากฯนะครับ สำหรับความรู้ดีฯ ครับผม
ขอบคุณครับ
อธิบายดีมากครับเข้าใจง่ายไม่...งง ดีครับ
ได้ความรู้เพิ่มมากขึ้นเลย
ขอบคุณสำหรับวิทยาทานนะครับ
ด้วยความเต็มใจครับ หวังว่าจะท่านจะนำไปต่อยอดประยุกต์ใช้ได้ครับ🙏🙏🙏
❤อธิบาย..ได้ละเอียด..ได้ความรู้..ขอบคุณมากครับ.ชัดเจน😊
ด้วยความยินดีครับ
สอนดีมาก.ครับ
ขอบคุณครับดูแล้วได้ความรู้
ขอบคุณครับ..อาจารย์
สาย n จะไปต่อตรงไหนให้มันมีไฟดับหลอดเพราะมันต้องมี6-7v ส่งไปคัทเอ้า
สาย n จาก คัทเอาท์ก็ต่อเข้าไดชาร์จไงครับ ส่วนสายหลอดมันก็ออกจากคัทเอาท์เส้นสีเหลืองไงครับ สายn ไม่ใช่สายหลอดนะครับ สายจากไดชาร์จ จะมีออกมา3เส้น คือ f n และg เราจะเอาสาย3เส้นนี้มาเข้าคัทเอาท์ ส่วนไฟตรง ไฟสวิทซ์ และสายหลอดจะมาจากตัวรถครับ ต่อไฟตรง ไฟสวิทช์ และสายหลอดหน้าปัดที่มาจากตัวรถเข้าคัทเอาท์ แล้วติดเครื่อง ถ้าต่อถูกครบวงจร ไฟจากไดชาร์จจะส่งผ่านคัทเอาท์ สายสีเหลืองไปดับหลอดหน้าปัดเองครับ
สุดยอดครับอาจารย์ ที่อุตส่าห์นำเสนอให้ทุกคนได้เรียนรู้ ดูโฆษณาให้จนจบเลย..
ขอบคุณครับผม🙏🙏🙏
เป็นการนำบอกสอนให้เข้าใจสำหรับผู้ที่ไม่รู้มาก่อน ได้เข้าใจง่ายขึ้น ภาพและเสียงชัดเจนดีคับ
ขอบคุณครับพี่
@@user-hp4lm3uc7x ยิยดีครับขอชื่นชม
ติดตาม ครับ ขอบคุณครับกำลัง งงๆ เจอคลิปนี้ไม่งง เลย
ติดตามครับ
ให้ความรู้ดีครั
ด้วยความเต็มใจครับ
สุดยอดครับ
ขอบคุณครับผม🙏🙏🙏 ด้วยความยินดีครับ
สอบถามหน่อยครับ
สุดยอดคับพี่..ได้ความรู้เพิ่มดีคับ.ทำต่อไปนะคับพี่..ติดตามแล้วคับ ขออนุญาตโทรปรึกษาหน่อยได้ไหมคับพี่..ตอนนี้ไฟชาร์จเกิน มีปัญหาตรง เจ้าของเก่า ต่อสายสีขาวพ่วงกับขาว/เหลือ.แล้วตัดสายสีแดงขาวออกไม่ใช้..แล้วต่อสายไฟFมาพ่วงกับN ก่อนเสียบเข้าคัทเอ้าท์ แบบนี้เค้าทำเพื่ออะไรแล้ว..ต้องแก้แบบใหนดีคับผม..ขอบคุณมากๆครับ
ต่อตรงครับ ถ้าชาร์จเกิน อนะน้ำให้เปลี่ยนคัทเอาท์ครับ แล้วต่อสายให้ถูกต้องครับ ผมขอเดาว่า ขาวเข้ากับเหลืองคงเอาไฟไปดับหลอดน่าปัด และfเข้ากับn ต้องมีไฟไปล่อถึงจะทำงานครับ อยากทราบว่ารถรุ่นอะไรครับ
ถ้าติดขัดปันหาตรงไหนก็โทรปรึกษาได้ครับ
Mitsubishi L 200 คับผม
ขอชื่นชมในความตั้งใจให้ความรู้ต่อผู้ที่มีความสนใจ ทุกสาขาอาชีพ แม้แต่การก่ออิฐโบกปูนที่มีบางคนมองข้าม สามารถสร้างงานเป็นอาชีพที่หาเงินได้มาก งานสร้าง งานขาย งานบริการ มีความสำคัญเหมือนกันแล้วแต่ถนัด
สายNจะมีไฟบวกออกมั้ยครับตอนเครื่องดับ
ไม่มีครับ
ไดชาร์จ Isuzu Blue Power 1.9 ปี 2016 สามารถต่อยังไงได้บ้างให้ไฟชาร์จตลอดครับ ขอคำแนะนำหน่อย
ไดชาร์จ1.9 เป็นคัทเอาท์ในตัว เมื่อเราติดเครื่องยนต์ได้ก็ชาร์จแล้วครับ พี่จะให้ชาร์จตลอดหมายถึงแบบไหนครับ ผมไม่เข้าใจ
คัตเอ้าท์แบบหน้าทองขาว กับแบบไอทีอิเล็กทรอนิกส์อต่างกันอย่างไร อันไหนใช้กับรถเครื่องเสียงดี ขอเบอร์ติดต่อปรึกษางานหน่อยพี่
เบอร์อยู่น่าช่องครับ ทองขาวทนกว่า ไอซี สมูทกว่าครับ
@@user-hp4lm3uc7x ครับผม ขอบคุณมากครับพี่
24 Vต่่อเหมือนกันไหมครับพี่
ขอบคุณมากอาจารย์บอกอะเอียดมากดีมาก
สอบถามครับ ไดชาร์จ มีไฟเข้าเส้นเดียว เราจะต่อยังไงให้ไฟหน้าปัด ดับลงให้รู้ว่ามันชาร์จครับ
ไดรุ่นอะไรครับ ไดที่มีไฟเข้าเส้นเดียว คือเข้าเมนบวกใช่มั้ยครับ ส่วนอีกขั้วนึง ไม่น่าจะใช่ไฟเข้านะครับ น่าจะเป็นสายหลอดหน้าปัด ไดแบบนี้ร่าจะเป็นไดบอท..ไม่ก็โอเปิ้ล..ใช่มั้ยครับ
รถทุกรุ่นทุกยี่ฮ้อนที่ใช้ไฟ12v สายไฟเป็นสีเดียวกันหมดเลยมั้ยครับ และตามที่ช่างอธิบายสายไหนเป็นไฟของอะไร
รถแต่ละรุ่นสายไฟจากตัวรถ อาจจะสีไม่เหมือนกันครับ แต่สายไฟจากคัทเอานอกแทบจะทุกรุ่น สีเหมือนกันครับ ตองใช้เทสแล็มวัดหาเอาจากตัวรถครับ ว่าอันไหนไฟตรง อันไหนไฟสวิท หลักๆจะมีอยู่ ไม่เกิน4เส้นครับ 1ไฟตรง 2ไฟสวิท 3สายหลอดหน้าปัดรูปแบตรี่ 4ถ้ามี คือสายเข้ากล่องecu ตัวอย่างเช่น วีโก้ เป็นต้นครับ
คัสเอาราคาประมาณเท่าใดครับได้ความรุ้แล้วก็อยากรุ้ราคาครับจะใส่รถอิแต๋นครับ ขอบคุณครับ
500ขึ้นไปถือว่าผ่านครับ
แปลงคัทเอ๊าท์ อิซูสุ ดราก้อนอายได้ไหมครับ
ได้ครับ
มีช่องทางติดต่อไหมครับพอดีสงสัยไดร์ที่พ่วงกับECUถ้าไม่ต่อเข้ากล่องไดร์จะทำงานไหม (คือผมอยากส่งรูปให้ดูพิมพ์มันอาจจะงง)
ไล tassanai_492 ครับ
24 V เหมือนกันไหมครับ ช่าง
ไม่เหมือนครับ 24v สาย f สีขาวคาดน้ำเงิน สาย n สีขาวคาดเขียวครับ
ดีมากเลยครับต่อยอดได้มากเลยครับขอบคุณครับขอเบอร์หน่อยน่ะครับเพื่อผมไม่เข้าใจครับ
0886928209
ขอสมัคร เป็นลูกศิษย์ได้ใหมครับ อาจารย์ ( ผมว่า สอนละเอียดมากๆ ครับ )
รถผมวีโก้แช้มใส่แบตสองลุกผมติดเครื่องเสียงเวลาสตาทเครื่องไดชาร์ทจะชาร์ทอยุ่ที่14.3ปกติมั้ยครับ
ปรกติครับพี่ 13.5-14.5 ถือว่าชาร์จดีเลยครับ
ได้ชาร์จรถผม เป็นแบบคัทเอานอก ไดชาร์จไฟออกไม่ถึง12.5 คัทเอามีส่วนมั้ยครับ
มีส่วนครับ ลองต่อตรงไดชาร์จดูก่อนครับ ว่าสนามแม่เหล็กยังดีอยู่มั้ย ถ้าต่อตรงแล้วไฟชาร์จเกิน13.5ก็ถือว่าผ่านครับ ต่อตรงคือแบบไม่ใช้คัทเอานะครับ
ถ้าไดชาร์จมีไฟเกินควรแก้ยังงัยครับ ผมใสตัววัดโวลรถ วิ่งชาร์จอยู่ที่15•6
ต้องเปลี่ยนคัทเอาท์ครับ หรือไม่ก็ตั้งให้ชาร์จน้อยลง ในคัทเอารุ่นที่ปรับได้ แต่ถ้าปรับไม่ได้ก็ต้องเปลี่ยนทิ้งครับ ฝืนใช้ไปแบตเตอรี่เราจะมีอายุการใช้งานสั้นลงครับ
แปลงจากคัทเอาท์ใน เป็นคัทเอาท์นอกได้ไหมครับ
ขอความรู้คัทเอาท์24 โวลท์ด้วยครับผม
24v จะมี5เส้นครับ ไม่มีไฟตรงเข้าคัทเอาท์ มีแต่ไฟสวิทครับ เส้นสีขาวคาดแดง สีขายคาดเขียวจะเป็นสายn สีขาวคาดน้ำเงินจะเป็นสายf ครับ จะสลับสีกันกับ12v ครับ
สีสายเหมือนกันทุกรุ่นใหม
แทบจะทุกรุ่นครับ ยกเว้นของจีน สีจะไม่เหมือนชาวบ้านครับ
ไมตี้คัทเอาท์นอกร้อน มันปกติไหมคับ
ร้อนทุกคันครับ แต่ไม่ไหม้ ฟิวไม่ขาด ก็ถือว่าปรกติครับ
ไมตี้เอ็ก ชาร์ทน้อย เร่ง2000รอบได้13.2v สตาร์ททิ้งไว้ไม่ถึง10นาทึ คัทเอาท์นอกและไดชาร์จร้อนผิดปกติ ยังเอามือจับได้ ปกติทั้ง2ตัวนึ้เป็นยังไงคับ
ถอดไดชาร์จมาไล่เช็คใหม่ทั้งหมดครับ
ผมชื้อไดชาร์จมาใหม่มีเส้นเหลืองสองเส้นสีขาวคาดน้ำเงิน1เส้น
ไดรุ่นอะไรครับ
สาเหตุที่ไดชาจไหม้เป็นเพราะอะไรครับ
เกิดได้หลายสาเหตุครับ อาจจะเกิดจากตัวไดชาร์จเอง fin coil ลงกาวทุ่นลงกาวหรือไม่ก็แผงไดโอดระเบิด หรืออาจจะเกิดจากสายไฟที่ต่อเข้าไดชาร์จลงกาวช็อตก็ทำให้ไหม้ได้เหมือนกันครับ
เวลาเปิดไฟหน้าแล้วถอดขั้วแบตเครื่องดับ
ถ้าเราไม่เปิดไฟหน้าถอดขั้วเครื่องดับไหมครับ ถ้าไม่ดับก็แสดงว่าชาร์จอยู่ แต่พอเปิดไฟหน้าแล้วถอดขั้วเครื่องดับ แสดงว่าชาร์จน้อยครับ ถ้าเป็นคัทเอาท์นอกก็สามารถปรับจูนตั้งได้ครับผมทำคลิปไว้แล้ว ถ้าเป็นคัทเอาท์ในตัวก็คงต้องเปลี่ยนครับ ไม่ทราบว่ารถรุ่นอะไรครับ
ทำคลิปต่อทามเมอร์หัวเผาให้ดูหน่อยครับ
ครับผม
สตาด้าไฟชาจปกติแต่ไฟหน้าปัดไม่ดับทำยังครับคัดเอาท์นอก
ต้องลองเช็คสายหน้าปัดก่อนครับ ถอดปลั๊กคัทเอาท์ออกแล้วเปิดกุญแจ ถ้าหลอดดับ ก็เป็นที่คัทเอาท์ครับ ต้องลองเปลี่ยนคัทเอาดูครับ
ผมใช้ไดนิสสัน140a เล่นเครื่องเสียง จะใส่คัตเอาท์ แบบปรับแรงดันได้ ตัว552 จะต่อยังไงครับ มีปลั๊กที่คัตได 1ตัว3เส้น แต่คัตเอาท์มี6ขาแบบในคลิป ผมต้องต่อตรงเข้สไดได้เลยหรือไปผ่านตรงไหนครับก่อนวนมาคัตเอาท์ครับ
ถ้าจะใส่คัทเอาท์นอก ต้องแปลงไดก่อนครับ ถึงจะได้สายออกมา3เส้น
@@user-hp4lm3uc7x ขอไลน์ได้ไหมครับ รบกวนหน่อยครับ
พี่ครับสาย N คือสายที่จุดรวมของขดลวดหลายเส้นรวมกันอยู่ ใช่ใหมครับ
ใช่แล้วครับ
ถ้าคัตเอาท์ผมตัวเก่า มีแค่ 3 ขา คือ F B+ E- ผมสามารถเอาตัว 6 ขามาต่อใช้งานแค่ 3 ขา มันจะทำงานปกติไหมครับ รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ
เงื่อนไขไม่ได้อยู่ที่คัทเอาครับ เงื่อนไขอยู่ที่ไดชาร์จ ถ้าได้ชาร์จมีสายครบวงจร ก็สามารถต่อได้ครับ ไดชาร์จคัทเอาท์นอกจะต้องมี สาย f สาย n หาสองเส้นนี้ให้เจอ ก็ต่อได้หมดครับ
@@user-hp4lm3uc7x ขอบคุณมากครับผม
สุดยอดมากครับอธิบายให้ฟังแบบไม่ปิดบังเลยชอบมากครับดูแล้วทำตามได้เลยขอบคุณมากครับf.c ป.4ครับ
ขอบคุณครับผม ฝากกดไลค์ กดติดตามด้วยนะครับผม🙏🙏😍😍😍
แดงคาดน้ำเงินเข้าขาวคาดน้ำเงินได้ไหมครับ
คัทเอานอกไม่มีแดวคาดน้ำเงินนะครับพี่
ขอวิธีเช็คคัดเอานอก 12 v551 ถ้าเสีย จะเช็คยังไง
ต่อตรงที่ไดชาร์จดูก่อนครับ ถ้าได้ใช้ได้ ก็คัทเอาเสีย
@@user-hp4lm3uc7x ต่อตรง ต่อยังไงครับ รบกวนหน่อยครับ ผมมีมิเตอรครับ สอนหน่อยครับ
เอาสายไฟ บวก ต่อเข้าสายfของไดชาร์จครับ ถอดปลั๊กคัทเอาก่อน ถ้าไดไม่เสียมันก็จะชาร์จเลยครับ
ต่อสายไฟจากแบตเตอรี่ เข้าขัว F ของไดชาร์ โดยที่ติดเครื่องยนต์ แล้วก็วัดแบตดูว่า กำลังไฟชาร์จไม่ ใช้ไม่ครับ
ใช่ครับ
พี่ครับ ผมต่อคัทเอาท์นอก (ลองใช้ตัวคัทเอาท์ใช้ทั้งแบบที่พี่สาธิตและเเบบไอซี)เดินเบา 14.4v แต่พอเปิดไฟหน้า เปิดแอร์เร่งพัดลมแรงสุด เปิดวิทยุ ไฟตกเหลือ 11.2 v มีวิธีแก้ไขใหมครับ ขอบคุณครับ
สายพานหย่อนรึป่าวครับ 11.2 แล้วเวลาเร่งเครื่งไฟมันเพิ่มขึ้นมั้ยครับ
@@user-hp4lm3uc7x เปิดโหลดเยอะๆเ่ร่งเครื่องโวลได่ 13.8 v ครับ
ถ้าวนขึ้น 13.8 ก็ถือว่าใช้ได้ครับ เป็นธรรมดาของคัทเอาท์นอกครับไฟมันโหลดแบบนี้แหละครับ
สาย N ต้องใช้ขนาดสายใหญ่ใหมครับ
0.75 ก็เพียงพอครับ
อยากทราบว่าต่อวัดรอบจากไดชร์าจ สายไหนครับ
ต่อออกจากสายเอ็นครับ
@@user-hp4lm3uc7x สาย L ใช้แทนสาย N ได้ไหมครับ
คิดว่าน่าจะใช้ไม่ได้ครับ สาย l เป็นสายหลอดหน้าปัดครับ
@@user-hp4lm3uc7x ต่อเสร็จแล้วครับขอบคุณครับ
ผมเอาคัทเอาท์ICมาเปลี่ยนแทนคัทเอาท์ทองขาว เปลี่ยนไฟหาปัดแบตขึ้นโชว์ แต่ไฟชาร์จเข้าอยู่ครับ สายไฟคัทเอาท์สายไฟก็ตรงกันอยู่ครับ จะเป็นกับอะไรครับ
รถรุ่นอะไรครับ ถ้าเป็นอีสุๆจะมีรีเรย์คุอีกตัวครับ ถ้าเป็นรุ่นอื่น ให้เปิดออกกุญแจ แล้วลองเอาไฟบวกจี้ที่สายสัญญาณหลอดหน้าปัดดูครับว่าดับมั้ย จี้สายที่มาจากตัวรถนะครับ ถอดปลั๊กคัทเอาออกก่อน
ขอเบอร์ติดต่อด้วยครับอาจารย์
เบอร์อยู่หน้าช่องครับพี่
คัตเอาท์มึขนาดพิกัดกระแสดัวยเหรือครับ เข้าใจว่ามันใช้คุมแรงดันที่ไป magnetic field แต่ไม่รู้ทึ่เหตุผลว่าทำไมเอาคัทเอาท์นอกไปใช้กับไดชาร์จที่มากกว่า 70 Ah ไม่ได้ และต้องคำนวณขนาดกระแสของ magnetic field ยังไง
ข้อมูลเชิงลึก..ผมไม่ทราบครับ แต่จากประสบการณ์ ถ้าเกิด70แอมป์ 90% ไม่รอดครับ คัทเอาท์พัง
@@user-hp4lm3uc7x ที่พังเป็นคัทเอาท์รุ่นไหนครับ เข้าใจว่ากรณีต้องการเพิ่มกระแสขาออก ส่วนที่ตัองเพิ่มเข้าไปคือฟลักซ์แม่เหล็ก ซึ่งก็มีแต่เพิ่มกระส เพราะคัตเอาท์มันทำหน้าที่คุมแรงดันให้คงที่ ถ้ารู้ตรงนี้เราอาจจะโมเพิ่มกระแสให้มันได้ หรืออย่างน้อยก็เลือกซื้อขนาดกระแสได้ถูกต้องครับ
ครับ..พ่ออัจฉริยะ..🤣🤣
@@user-hp4lm3uc7x อันนี้ผมถามเพราะอยากรู้จริงๆนะ คำตอบเหมือนกวนตีนเลยนะครับ
ไปถามกูเกิ้ลดูนะครับ ถ้าอยากรู้จริงๆ ช่องผมไม่มีคำตอบให้คุณหรอกครับ
สอบถามครับคัทเอาท์นอกเสียมีอาการอย่างไรครับ
ไดไม่ชาร์จแบตเตอรี่ครับ
@@user-hp4lm3uc7x ขอบคุณครับ รบกวบสอบถามครับอาการคือบิดกุญแจเปิด ไฟแบตไม่โชว์และไฟหัวเผาโชว์แค่ 1 วิแล้วดับเพิ่งเป็นมาแล้ว 2วันทุกทีเปิดแล้วไฟรูปแบตโชว์และไฟหัวเผาอยู่ที่ 7-8 วิแล้วดับ ขณะขับรถก็ไม่มีไฟรูปแบตโชว์เลยสงสัยว่าเป็นที่ไดหรือคัทเอาท์ตัวนอก เพราะไปซ่อมที่ร้านเมื่อสองปีที่แล้วเปลื่ยนเป็นคัทเอาท์นอกครับ
น่าจะเป็นที่คัทเอานอกครับ ถ้าไฟเข้าครบ
สายสีน้ำเงินที่โผล่ออกมาสั้นๆ เส้นนั้นมีหน้าที่อะไรครับ
เป็นสายไฟสวิทช์ครับ ที่ทำโผล่ออกมา คือเอาไว้เช็คว่าไฟเข้ามั้ย..ครับ หรือจะเอาไปใข้งานอย่างอื่นก็ได้ครับ แล้วแต่จะต่อ
@@user-hp4lm3uc7x ขอบคุณมากครับ ผมเอาไฟเส้นนี้ไปต่อตัวนับชั่วโมง แล้วตัวนับชั่วโมงมันนับได้1ชม.แต่เครื่องเปิดไป3ชม ผมเลยสงสัยว่ามันเป็นเส้นที่พอไฟแบตเต็มแล้วมันตัดไฟหรือเปล่าครับ หรือไม่งั้นก็ตัวนับชั่วโมงเสีย
น่าจะตัวนับชั่วโมง กลับบ้านเก่าแล้วครับคุณพี่😅🙏
@@user-hp4lm3uc7x ขอบคุณมากครับ
Kbz ทองขาวห่างทำไงครับขอวิธีตั้งหน่อยคับ
ดัดขาที่ไม่ดูด ดัดขึ้นคือเพิ่ม ดัดลงคือลด ดัดพลาดคือพังครับ เปิดฝาคัทเอาออก แล้วติดเครื่อง ดูว่าขาไหนดูด ให้ดัดขาที่ไม่ดูด ดัดตรงปลายแผ่นที่รองคอนแทร็กรูปสามเหลี่ยมครับ ส่วนทองขาวห่างให้ดัดเข้ามาให้ชิดนิดนึงครับ
มีสายไฟเส้นขาวแล้ว ต้องต่อสายสวิตซ์ ขาว แดง ไหมครัล
ต่อครับ หรือจะเอาขาวมารวมกับขาวแดงก็ได้ครับ แต่ต้องใช้เป็นไฟสวิทช์นะครับ ถ้าเอาไฟตรงมันจะดูดแบตฯออกหมดครับ
@@user-hp4lm3uc7x ผมลองใช้มิเตอร์วัดสายตรงที่ต่อ ไฟเส้นขาว ถ้าไม่เปิด on สวิตซ์กุญแจ ไฟไม่มา พอ on สวิตซ์กุญแจ ไฟถึงมา แบบนี้ถูกแล้วใช่ไหมครับ
ถ้าสีขาวเป็นไฟสวิทก็เอาสีขาวคาดแดงมารวมกันเลยครับ
เทสแลมป์มีขายที่ไหนครับ
ลาซาด้าครับ แต่ถ้าจะเอาแบบช่างใช้ต้องทำเอาเองครับ
อาจารย์ครับมีวิธีต่อจากไดร์เลยไหมครับ ผมแปลงใส่รถไถดัดแปลงครับ ไม่ได้ตรงจากรถที่มีกุญแจ แต่ผมจะต่อ เป็นสวิทปิดเปิดเอาครับ 2:46
ถ้าจะต่อจากสวิทปิดเปิด ก็ลากสายจากแบตมาที่สวิท ครับ ผ่านฟิว1ตัว เอาไปเข้า สายสีขาว และขาวคาดแดง ส่วนสายที่เหลือก็ต่อตามคลิปเลยครับ
ทำคลิปแปลงออกมายังครับผมหาไม่เจอ
ทำแล้วครับ
@@user-hp4lm3uc7x อาจารย์ครับผมซื้อไดชาร์จ สตาดา มามันเป็นคัทเอาท์ในรถผม l200ไซโคลนมันเป็นคัทเอาท์นอกแบบนี้ผมต้องตอบยังไงครับ
ใช้คัทเอาในของไดใหม่ดีกว่าครับ ดึงไฟสวิทมาเส้นนึง กับสายหลอดหน้าปัด มาต่อเข้าใฃไดใหม่ ..จบเลยครับ
@@user-hp4lm3uc7x ขอบคุณครับอาจารย์
ดึงสายแยกออกมาแค่ 2 เส้นใช่ไหมครับอาจารย์ที่เหลือก็ปล่อยไปตามปกติใช่ไหมครับอาจารย์
ฝากตัวเป็นfcด้วยครับ
ขอบคุณครับ🙏🙏🙏
tassanai_492
24โวลเหมือนกันไหมครับพี่
เหมือนครับ
Пікірлер: 168
สุดยอดครับ อธิบายได้ดีมากๆครับ
ขอบคุณมากครับอาจารย์
สุดยอดเลยอาจารย์ที่ให้ความรู้
@user-hp4lm3uc7x
11 ай бұрын
ยินดีครับ👍👍👍
สุดยอด👍👉💯💯 ความรู้, คำแนะนำเยี่ยมสุดยอด..แน่นๆๆ
@user-hp4lm3uc7x
9 ай бұрын
ขอบคุณครับ🙏🙏
ขอบคุณมากก,ครับ,,นายช่าง,,ที่ให้ ""ความรู้,"!,,,
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ยินดีครับ
ขอชื่นชมมากฯนะครับ สำหรับความรู้ดีฯ ครับผม
@user-hp4lm3uc7x
5 ай бұрын
ขอบคุณครับ
อธิบายดีมากครับเข้าใจง่ายไม่...งง ดีครับ
@user-hp4lm3uc7x
9 ай бұрын
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้เพิ่มมากขึ้นเลย
ขอบคุณสำหรับวิทยาทานนะครับ
@user-hp4lm3uc7x
10 ай бұрын
ด้วยความเต็มใจครับ หวังว่าจะท่านจะนำไปต่อยอดประยุกต์ใช้ได้ครับ🙏🙏🙏
❤อธิบาย..ได้ละเอียด..ได้ความรู้..ขอบคุณมากครับ.ชัดเจน😊
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ด้วยความยินดีครับ
สอนดีมาก.ครับ
@user-hp4lm3uc7x
2 ай бұрын
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับดูแล้วได้ความรู้
@user-hp4lm3uc7x
9 ай бұрын
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ..อาจารย์
@pichet252
Жыл бұрын
สาย n จะไปต่อตรงไหนให้มันมีไฟดับหลอดเพราะมันต้องมี6-7v ส่งไปคัทเอ้า
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
สาย n จาก คัทเอาท์ก็ต่อเข้าไดชาร์จไงครับ ส่วนสายหลอดมันก็ออกจากคัทเอาท์เส้นสีเหลืองไงครับ สายn ไม่ใช่สายหลอดนะครับ สายจากไดชาร์จ จะมีออกมา3เส้น คือ f n และg เราจะเอาสาย3เส้นนี้มาเข้าคัทเอาท์ ส่วนไฟตรง ไฟสวิทซ์ และสายหลอดจะมาจากตัวรถครับ ต่อไฟตรง ไฟสวิทช์ และสายหลอดหน้าปัดที่มาจากตัวรถเข้าคัทเอาท์ แล้วติดเครื่อง ถ้าต่อถูกครบวงจร ไฟจากไดชาร์จจะส่งผ่านคัทเอาท์ สายสีเหลืองไปดับหลอดหน้าปัดเองครับ
สุดยอดครับอาจารย์ ที่อุตส่าห์นำเสนอให้ทุกคนได้เรียนรู้ ดูโฆษณาให้จนจบเลย..
@user-hp4lm3uc7x
5 ай бұрын
ขอบคุณครับผม🙏🙏🙏
เป็นการนำบอกสอนให้เข้าใจสำหรับผู้ที่ไม่รู้มาก่อน ได้เข้าใจง่ายขึ้น ภาพและเสียงชัดเจนดีคับ
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ขอบคุณครับพี่
@user-wv8tq1eo5b
Жыл бұрын
@@user-hp4lm3uc7x ยิยดีครับขอชื่นชม
ติดตาม ครับ ขอบคุณครับกำลัง งงๆ เจอคลิปนี้ไม่งง เลย
@user-hp4lm3uc7x
9 ай бұрын
ขอบคุณครับ
ติดตามครับ
ให้ความรู้ดีครั
@user-hp4lm3uc7x
9 ай бұрын
ด้วยความเต็มใจครับ
สุดยอดครับ
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ขอบคุณครับผม🙏🙏🙏 ด้วยความยินดีครับ
สอบถามหน่อยครับ
สุดยอดคับพี่..ได้ความรู้เพิ่มดีคับ.ทำต่อไปนะคับพี่..ติดตามแล้วคับ ขออนุญาตโทรปรึกษาหน่อยได้ไหมคับพี่..ตอนนี้ไฟชาร์จเกิน มีปัญหาตรง เจ้าของเก่า ต่อสายสีขาวพ่วงกับขาว/เหลือ.แล้วตัดสายสีแดงขาวออกไม่ใช้..แล้วต่อสายไฟFมาพ่วงกับN ก่อนเสียบเข้าคัทเอ้าท์ แบบนี้เค้าทำเพื่ออะไรแล้ว..ต้องแก้แบบใหนดีคับผม..ขอบคุณมากๆครับ
@user-hp4lm3uc7x
10 ай бұрын
ต่อตรงครับ ถ้าชาร์จเกิน อนะน้ำให้เปลี่ยนคัทเอาท์ครับ แล้วต่อสายให้ถูกต้องครับ ผมขอเดาว่า ขาวเข้ากับเหลืองคงเอาไฟไปดับหลอดน่าปัด และfเข้ากับn ต้องมีไฟไปล่อถึงจะทำงานครับ อยากทราบว่ารถรุ่นอะไรครับ
@user-hp4lm3uc7x
10 ай бұрын
ถ้าติดขัดปันหาตรงไหนก็โทรปรึกษาได้ครับ
@MrParkposter
10 ай бұрын
Mitsubishi L 200 คับผม
ขอชื่นชมในความตั้งใจให้ความรู้ต่อผู้ที่มีความสนใจ ทุกสาขาอาชีพ แม้แต่การก่ออิฐโบกปูนที่มีบางคนมองข้าม สามารถสร้างงานเป็นอาชีพที่หาเงินได้มาก งานสร้าง งานขาย งานบริการ มีความสำคัญเหมือนกันแล้วแต่ถนัด
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ขอบคุณครับผม🙏🙏🙏
สายNจะมีไฟบวกออกมั้ยครับตอนเครื่องดับ
@user-hp4lm3uc7x
3 ай бұрын
ไม่มีครับ
ไดชาร์จ Isuzu Blue Power 1.9 ปี 2016 สามารถต่อยังไงได้บ้างให้ไฟชาร์จตลอดครับ ขอคำแนะนำหน่อย
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ไดชาร์จ1.9 เป็นคัทเอาท์ในตัว เมื่อเราติดเครื่องยนต์ได้ก็ชาร์จแล้วครับ พี่จะให้ชาร์จตลอดหมายถึงแบบไหนครับ ผมไม่เข้าใจ
คัตเอ้าท์แบบหน้าทองขาว กับแบบไอทีอิเล็กทรอนิกส์อต่างกันอย่างไร อันไหนใช้กับรถเครื่องเสียงดี ขอเบอร์ติดต่อปรึกษางานหน่อยพี่
@user-hp4lm3uc7x
4 ай бұрын
เบอร์อยู่น่าช่องครับ ทองขาวทนกว่า ไอซี สมูทกว่าครับ
@ppisit2305
4 ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x ครับผม ขอบคุณมากครับพี่
24 Vต่่อเหมือนกันไหมครับพี่
ขอบคุณมากอาจารย์บอกอะเอียดมากดีมาก
สอบถามครับ ไดชาร์จ มีไฟเข้าเส้นเดียว เราจะต่อยังไงให้ไฟหน้าปัด ดับลงให้รู้ว่ามันชาร์จครับ
@user-hp4lm3uc7x
9 ай бұрын
ไดรุ่นอะไรครับ ไดที่มีไฟเข้าเส้นเดียว คือเข้าเมนบวกใช่มั้ยครับ ส่วนอีกขั้วนึง ไม่น่าจะใช่ไฟเข้านะครับ น่าจะเป็นสายหลอดหน้าปัด ไดแบบนี้ร่าจะเป็นไดบอท..ไม่ก็โอเปิ้ล..ใช่มั้ยครับ
รถทุกรุ่นทุกยี่ฮ้อนที่ใช้ไฟ12v สายไฟเป็นสีเดียวกันหมดเลยมั้ยครับ และตามที่ช่างอธิบายสายไหนเป็นไฟของอะไร
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
รถแต่ละรุ่นสายไฟจากตัวรถ อาจจะสีไม่เหมือนกันครับ แต่สายไฟจากคัทเอานอกแทบจะทุกรุ่น สีเหมือนกันครับ ตองใช้เทสแล็มวัดหาเอาจากตัวรถครับ ว่าอันไหนไฟตรง อันไหนไฟสวิท หลักๆจะมีอยู่ ไม่เกิน4เส้นครับ 1ไฟตรง 2ไฟสวิท 3สายหลอดหน้าปัดรูปแบตรี่ 4ถ้ามี คือสายเข้ากล่องecu ตัวอย่างเช่น วีโก้ เป็นต้นครับ
คัสเอาราคาประมาณเท่าใดครับได้ความรุ้แล้วก็อยากรุ้ราคาครับจะใส่รถอิแต๋นครับ ขอบคุณครับ
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
500ขึ้นไปถือว่าผ่านครับ
แปลงคัทเอ๊าท์ อิซูสุ ดราก้อนอายได้ไหมครับ
@user-hp4lm3uc7x
10 ай бұрын
ได้ครับ
มีช่องทางติดต่อไหมครับพอดีสงสัยไดร์ที่พ่วงกับECUถ้าไม่ต่อเข้ากล่องไดร์จะทำงานไหม (คือผมอยากส่งรูปให้ดูพิมพ์มันอาจจะงง)
@user-hp4lm3uc7x
3 ай бұрын
ไล tassanai_492 ครับ
24 V เหมือนกันไหมครับ ช่าง
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ไม่เหมือนครับ 24v สาย f สีขาวคาดน้ำเงิน สาย n สีขาวคาดเขียวครับ
ดีมากเลยครับต่อยอดได้มากเลยครับขอบคุณครับขอเบอร์หน่อยน่ะครับเพื่อผมไม่เข้าใจครับ
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
0886928209
ขอสมัคร เป็นลูกศิษย์ได้ใหมครับ อาจารย์ ( ผมว่า สอนละเอียดมากๆ ครับ )
@user-hp4lm3uc7x
2 ай бұрын
ขอบคุณครับ
รถผมวีโก้แช้มใส่แบตสองลุกผมติดเครื่องเสียงเวลาสตาทเครื่องไดชาร์ทจะชาร์ทอยุ่ที่14.3ปกติมั้ยครับ
@user-hp4lm3uc7x
8 ай бұрын
ปรกติครับพี่ 13.5-14.5 ถือว่าชาร์จดีเลยครับ
ได้ชาร์จรถผม เป็นแบบคัทเอานอก ไดชาร์จไฟออกไม่ถึง12.5 คัทเอามีส่วนมั้ยครับ
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
มีส่วนครับ ลองต่อตรงไดชาร์จดูก่อนครับ ว่าสนามแม่เหล็กยังดีอยู่มั้ย ถ้าต่อตรงแล้วไฟชาร์จเกิน13.5ก็ถือว่าผ่านครับ ต่อตรงคือแบบไม่ใช้คัทเอานะครับ
ถ้าไดชาร์จมีไฟเกินควรแก้ยังงัยครับ ผมใสตัววัดโวลรถ วิ่งชาร์จอยู่ที่15•6
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ต้องเปลี่ยนคัทเอาท์ครับ หรือไม่ก็ตั้งให้ชาร์จน้อยลง ในคัทเอารุ่นที่ปรับได้ แต่ถ้าปรับไม่ได้ก็ต้องเปลี่ยนทิ้งครับ ฝืนใช้ไปแบตเตอรี่เราจะมีอายุการใช้งานสั้นลงครับ
แปลงจากคัทเอาท์ใน เป็นคัทเอาท์นอกได้ไหมครับ
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ได้ครับ
ขอความรู้คัทเอาท์24 โวลท์ด้วยครับผม
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
24v จะมี5เส้นครับ ไม่มีไฟตรงเข้าคัทเอาท์ มีแต่ไฟสวิทครับ เส้นสีขาวคาดแดง สีขายคาดเขียวจะเป็นสายn สีขาวคาดน้ำเงินจะเป็นสายf ครับ จะสลับสีกันกับ12v ครับ
สีสายเหมือนกันทุกรุ่นใหม
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
แทบจะทุกรุ่นครับ ยกเว้นของจีน สีจะไม่เหมือนชาวบ้านครับ
ไมตี้คัทเอาท์นอกร้อน มันปกติไหมคับ
@user-hp4lm3uc7x
7 ай бұрын
ร้อนทุกคันครับ แต่ไม่ไหม้ ฟิวไม่ขาด ก็ถือว่าปรกติครับ
ไมตี้เอ็ก ชาร์ทน้อย เร่ง2000รอบได้13.2v สตาร์ททิ้งไว้ไม่ถึง10นาทึ คัทเอาท์นอกและไดชาร์จร้อนผิดปกติ ยังเอามือจับได้ ปกติทั้ง2ตัวนึ้เป็นยังไงคับ
@user-hp4lm3uc7x
7 ай бұрын
ถอดไดชาร์จมาไล่เช็คใหม่ทั้งหมดครับ
ผมชื้อไดชาร์จมาใหม่มีเส้นเหลืองสองเส้นสีขาวคาดน้ำเงิน1เส้น
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ไดรุ่นอะไรครับ
สาเหตุที่ไดชาจไหม้เป็นเพราะอะไรครับ
@user-hp4lm3uc7x
Ай бұрын
เกิดได้หลายสาเหตุครับ อาจจะเกิดจากตัวไดชาร์จเอง fin coil ลงกาวทุ่นลงกาวหรือไม่ก็แผงไดโอดระเบิด หรืออาจจะเกิดจากสายไฟที่ต่อเข้าไดชาร์จลงกาวช็อตก็ทำให้ไหม้ได้เหมือนกันครับ
เวลาเปิดไฟหน้าแล้วถอดขั้วแบตเครื่องดับ
@user-hp4lm3uc7x
Ай бұрын
ถ้าเราไม่เปิดไฟหน้าถอดขั้วเครื่องดับไหมครับ ถ้าไม่ดับก็แสดงว่าชาร์จอยู่ แต่พอเปิดไฟหน้าแล้วถอดขั้วเครื่องดับ แสดงว่าชาร์จน้อยครับ ถ้าเป็นคัทเอาท์นอกก็สามารถปรับจูนตั้งได้ครับผมทำคลิปไว้แล้ว ถ้าเป็นคัทเอาท์ในตัวก็คงต้องเปลี่ยนครับ ไม่ทราบว่ารถรุ่นอะไรครับ
ทำคลิปต่อทามเมอร์หัวเผาให้ดูหน่อยครับ
@user-hp4lm3uc7x
11 ай бұрын
ครับผม
สตาด้าไฟชาจปกติแต่ไฟหน้าปัดไม่ดับทำยังครับคัดเอาท์นอก
@user-hp4lm3uc7x
10 ай бұрын
ต้องลองเช็คสายหน้าปัดก่อนครับ ถอดปลั๊กคัทเอาท์ออกแล้วเปิดกุญแจ ถ้าหลอดดับ ก็เป็นที่คัทเอาท์ครับ ต้องลองเปลี่ยนคัทเอาดูครับ
ผมใช้ไดนิสสัน140a เล่นเครื่องเสียง จะใส่คัตเอาท์ แบบปรับแรงดันได้ ตัว552 จะต่อยังไงครับ มีปลั๊กที่คัตได 1ตัว3เส้น แต่คัตเอาท์มี6ขาแบบในคลิป ผมต้องต่อตรงเข้สไดได้เลยหรือไปผ่านตรงไหนครับก่อนวนมาคัตเอาท์ครับ
@user-hp4lm3uc7x
3 ай бұрын
ถ้าจะใส่คัทเอาท์นอก ต้องแปลงไดก่อนครับ ถึงจะได้สายออกมา3เส้น
@Mr.BaNkkk
3 ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x ขอไลน์ได้ไหมครับ รบกวนหน่อยครับ
พี่ครับสาย N คือสายที่จุดรวมของขดลวดหลายเส้นรวมกันอยู่ ใช่ใหมครับ
@user-hp4lm3uc7x
Ай бұрын
ใช่แล้วครับ
ถ้าคัตเอาท์ผมตัวเก่า มีแค่ 3 ขา คือ F B+ E- ผมสามารถเอาตัว 6 ขามาต่อใช้งานแค่ 3 ขา มันจะทำงานปกติไหมครับ รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ
@user-hp4lm3uc7x
6 ай бұрын
เงื่อนไขไม่ได้อยู่ที่คัทเอาครับ เงื่อนไขอยู่ที่ไดชาร์จ ถ้าได้ชาร์จมีสายครบวงจร ก็สามารถต่อได้ครับ ไดชาร์จคัทเอาท์นอกจะต้องมี สาย f สาย n หาสองเส้นนี้ให้เจอ ก็ต่อได้หมดครับ
@user-un7kx4jb7k
6 ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x ขอบคุณมากครับผม
สุดยอดมากครับอธิบายให้ฟังแบบไม่ปิดบังเลยชอบมากครับดูแล้วทำตามได้เลยขอบคุณมากครับf.c ป.4ครับ
@user-hp4lm3uc7x
8 ай бұрын
ขอบคุณครับผม ฝากกดไลค์ กดติดตามด้วยนะครับผม🙏🙏😍😍😍
แดงคาดน้ำเงินเข้าขาวคาดน้ำเงินได้ไหมครับ
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
คัทเอานอกไม่มีแดวคาดน้ำเงินนะครับพี่
ขอวิธีเช็คคัดเอานอก 12 v551 ถ้าเสีย จะเช็คยังไง
@user-hp4lm3uc7x
5 ай бұрын
ต่อตรงที่ไดชาร์จดูก่อนครับ ถ้าได้ใช้ได้ ก็คัทเอาเสีย
@sit7061
5 ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x ต่อตรง ต่อยังไงครับ รบกวนหน่อยครับ ผมมีมิเตอรครับ สอนหน่อยครับ
@user-hp4lm3uc7x
5 ай бұрын
เอาสายไฟ บวก ต่อเข้าสายfของไดชาร์จครับ ถอดปลั๊กคัทเอาก่อน ถ้าไดไม่เสียมันก็จะชาร์จเลยครับ
@sit7061
5 ай бұрын
ต่อสายไฟจากแบตเตอรี่ เข้าขัว F ของไดชาร์ โดยที่ติดเครื่องยนต์ แล้วก็วัดแบตดูว่า กำลังไฟชาร์จไม่ ใช้ไม่ครับ
@user-hp4lm3uc7x
5 ай бұрын
ใช่ครับ
พี่ครับ ผมต่อคัทเอาท์นอก (ลองใช้ตัวคัทเอาท์ใช้ทั้งแบบที่พี่สาธิตและเเบบไอซี)เดินเบา 14.4v แต่พอเปิดไฟหน้า เปิดแอร์เร่งพัดลมแรงสุด เปิดวิทยุ ไฟตกเหลือ 11.2 v มีวิธีแก้ไขใหมครับ ขอบคุณครับ
@user-hp4lm3uc7x
Ай бұрын
สายพานหย่อนรึป่าวครับ 11.2 แล้วเวลาเร่งเครื่งไฟมันเพิ่มขึ้นมั้ยครับ
@phitsanukittisiam4255
Ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x เปิดโหลดเยอะๆเ่ร่งเครื่องโวลได่ 13.8 v ครับ
@user-hp4lm3uc7x
Ай бұрын
ถ้าวนขึ้น 13.8 ก็ถือว่าใช้ได้ครับ เป็นธรรมดาของคัทเอาท์นอกครับไฟมันโหลดแบบนี้แหละครับ
สาย N ต้องใช้ขนาดสายใหญ่ใหมครับ
@user-hp4lm3uc7x
Ай бұрын
0.75 ก็เพียงพอครับ
อยากทราบว่าต่อวัดรอบจากไดชร์าจ สายไหนครับ
@user-hp4lm3uc7x
Ай бұрын
ต่อออกจากสายเอ็นครับ
@warintongdee6855
Ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x สาย L ใช้แทนสาย N ได้ไหมครับ
@user-hp4lm3uc7x
Ай бұрын
คิดว่าน่าจะใช้ไม่ได้ครับ สาย l เป็นสายหลอดหน้าปัดครับ
@warintongdee6855
Ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x ต่อเสร็จแล้วครับขอบคุณครับ
ผมเอาคัทเอาท์ICมาเปลี่ยนแทนคัทเอาท์ทองขาว เปลี่ยนไฟหาปัดแบตขึ้นโชว์ แต่ไฟชาร์จเข้าอยู่ครับ สายไฟคัทเอาท์สายไฟก็ตรงกันอยู่ครับ จะเป็นกับอะไรครับ
@user-hp4lm3uc7x
11 ай бұрын
รถรุ่นอะไรครับ ถ้าเป็นอีสุๆจะมีรีเรย์คุอีกตัวครับ ถ้าเป็นรุ่นอื่น ให้เปิดออกกุญแจ แล้วลองเอาไฟบวกจี้ที่สายสัญญาณหลอดหน้าปัดดูครับว่าดับมั้ย จี้สายที่มาจากตัวรถนะครับ ถอดปลั๊กคัทเอาออกก่อน
ขอเบอร์ติดต่อด้วยครับอาจารย์
@user-hp4lm3uc7x
4 ай бұрын
เบอร์อยู่หน้าช่องครับพี่
คัตเอาท์มึขนาดพิกัดกระแสดัวยเหรือครับ เข้าใจว่ามันใช้คุมแรงดันที่ไป magnetic field แต่ไม่รู้ทึ่เหตุผลว่าทำไมเอาคัทเอาท์นอกไปใช้กับไดชาร์จที่มากกว่า 70 Ah ไม่ได้ และต้องคำนวณขนาดกระแสของ magnetic field ยังไง
@user-hp4lm3uc7x
8 ай бұрын
ข้อมูลเชิงลึก..ผมไม่ทราบครับ แต่จากประสบการณ์ ถ้าเกิด70แอมป์ 90% ไม่รอดครับ คัทเอาท์พัง
@suksarit
8 ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x ที่พังเป็นคัทเอาท์รุ่นไหนครับ เข้าใจว่ากรณีต้องการเพิ่มกระแสขาออก ส่วนที่ตัองเพิ่มเข้าไปคือฟลักซ์แม่เหล็ก ซึ่งก็มีแต่เพิ่มกระส เพราะคัตเอาท์มันทำหน้าที่คุมแรงดันให้คงที่ ถ้ารู้ตรงนี้เราอาจจะโมเพิ่มกระแสให้มันได้ หรืออย่างน้อยก็เลือกซื้อขนาดกระแสได้ถูกต้องครับ
@user-hp4lm3uc7x
8 ай бұрын
ครับ..พ่ออัจฉริยะ..🤣🤣
@suksarit
7 ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x อันนี้ผมถามเพราะอยากรู้จริงๆนะ คำตอบเหมือนกวนตีนเลยนะครับ
@user-hp4lm3uc7x
7 ай бұрын
ไปถามกูเกิ้ลดูนะครับ ถ้าอยากรู้จริงๆ ช่องผมไม่มีคำตอบให้คุณหรอกครับ
สอบถามครับคัทเอาท์นอกเสียมีอาการอย่างไรครับ
@user-hp4lm3uc7x
6 ай бұрын
ไดไม่ชาร์จแบตเตอรี่ครับ
@user-us2nj2lp9d
6 ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x ขอบคุณครับ รบกวบสอบถามครับอาการคือบิดกุญแจเปิด ไฟแบตไม่โชว์และไฟหัวเผาโชว์แค่ 1 วิแล้วดับเพิ่งเป็นมาแล้ว 2วันทุกทีเปิดแล้วไฟรูปแบตโชว์และไฟหัวเผาอยู่ที่ 7-8 วิแล้วดับ ขณะขับรถก็ไม่มีไฟรูปแบตโชว์เลยสงสัยว่าเป็นที่ไดหรือคัทเอาท์ตัวนอก เพราะไปซ่อมที่ร้านเมื่อสองปีที่แล้วเปลื่ยนเป็นคัทเอาท์นอกครับ
@user-hp4lm3uc7x
6 ай бұрын
น่าจะเป็นที่คัทเอานอกครับ ถ้าไฟเข้าครบ
สายสีน้ำเงินที่โผล่ออกมาสั้นๆ เส้นนั้นมีหน้าที่อะไรครับ
@user-hp4lm3uc7x
7 ай бұрын
เป็นสายไฟสวิทช์ครับ ที่ทำโผล่ออกมา คือเอาไว้เช็คว่าไฟเข้ามั้ย..ครับ หรือจะเอาไปใข้งานอย่างอื่นก็ได้ครับ แล้วแต่จะต่อ
@opwo7637
7 ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x ขอบคุณมากครับ ผมเอาไฟเส้นนี้ไปต่อตัวนับชั่วโมง แล้วตัวนับชั่วโมงมันนับได้1ชม.แต่เครื่องเปิดไป3ชม ผมเลยสงสัยว่ามันเป็นเส้นที่พอไฟแบตเต็มแล้วมันตัดไฟหรือเปล่าครับ หรือไม่งั้นก็ตัวนับชั่วโมงเสีย
@user-hp4lm3uc7x
7 ай бұрын
น่าจะตัวนับชั่วโมง กลับบ้านเก่าแล้วครับคุณพี่😅🙏
@opwo7637
7 ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x ขอบคุณมากครับ
Kbz ทองขาวห่างทำไงครับขอวิธีตั้งหน่อยคับ
@user-hp4lm3uc7x
10 ай бұрын
ดัดขาที่ไม่ดูด ดัดขึ้นคือเพิ่ม ดัดลงคือลด ดัดพลาดคือพังครับ เปิดฝาคัทเอาออก แล้วติดเครื่อง ดูว่าขาไหนดูด ให้ดัดขาที่ไม่ดูด ดัดตรงปลายแผ่นที่รองคอนแทร็กรูปสามเหลี่ยมครับ ส่วนทองขาวห่างให้ดัดเข้ามาให้ชิดนิดนึงครับ
มีสายไฟเส้นขาวแล้ว ต้องต่อสายสวิตซ์ ขาว แดง ไหมครัล
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ต่อครับ หรือจะเอาขาวมารวมกับขาวแดงก็ได้ครับ แต่ต้องใช้เป็นไฟสวิทช์นะครับ ถ้าเอาไฟตรงมันจะดูดแบตฯออกหมดครับ
@user-ko7hw8bc7g
Жыл бұрын
@@user-hp4lm3uc7x ผมลองใช้มิเตอร์วัดสายตรงที่ต่อ ไฟเส้นขาว ถ้าไม่เปิด on สวิตซ์กุญแจ ไฟไม่มา พอ on สวิตซ์กุญแจ ไฟถึงมา แบบนี้ถูกแล้วใช่ไหมครับ
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ถ้าสีขาวเป็นไฟสวิทก็เอาสีขาวคาดแดงมารวมกันเลยครับ
@555cup
Жыл бұрын
เทสแลมป์มีขายที่ไหนครับ
@user-hp4lm3uc7x
Жыл бұрын
ลาซาด้าครับ แต่ถ้าจะเอาแบบช่างใช้ต้องทำเอาเองครับ
อาจารย์ครับมีวิธีต่อจากไดร์เลยไหมครับ ผมแปลงใส่รถไถดัดแปลงครับ ไม่ได้ตรงจากรถที่มีกุญแจ แต่ผมจะต่อ เป็นสวิทปิดเปิดเอาครับ 2:46
@user-hp4lm3uc7x
4 ай бұрын
ถ้าจะต่อจากสวิทปิดเปิด ก็ลากสายจากแบตมาที่สวิท ครับ ผ่านฟิว1ตัว เอาไปเข้า สายสีขาว และขาวคาดแดง ส่วนสายที่เหลือก็ต่อตามคลิปเลยครับ
ทำคลิปแปลงออกมายังครับผมหาไม่เจอ
@user-hp4lm3uc7x
6 ай бұрын
ทำแล้วครับ
@Redmi-lr4no
6 ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x อาจารย์ครับผมซื้อไดชาร์จ สตาดา มามันเป็นคัทเอาท์ในรถผม l200ไซโคลนมันเป็นคัทเอาท์นอกแบบนี้ผมต้องตอบยังไงครับ
@user-hp4lm3uc7x
6 ай бұрын
ใช้คัทเอาในของไดใหม่ดีกว่าครับ ดึงไฟสวิทมาเส้นนึง กับสายหลอดหน้าปัด มาต่อเข้าใฃไดใหม่ ..จบเลยครับ
@Redmi-lr4no
6 ай бұрын
@@user-hp4lm3uc7x ขอบคุณครับอาจารย์
@Redmi-lr4no
6 ай бұрын
ดึงสายแยกออกมาแค่ 2 เส้นใช่ไหมครับอาจารย์ที่เหลือก็ปล่อยไปตามปกติใช่ไหมครับอาจารย์
ฝากตัวเป็นfcด้วยครับ
@user-hp4lm3uc7x
9 ай бұрын
ขอบคุณครับ🙏🙏🙏
24 Vต่่อเหมือนกันไหมครับพี่
มีช่องทางติดต่อไหมครับพอดีสงสัยไดร์ที่พ่วงกับECUถ้าไม่ต่อเข้ากล่องไดร์จะทำงานไหม (คือผมอยากส่งรูปให้ดูพิมพ์มันอาจจะงง)
@user-hp4lm3uc7x
3 ай бұрын
tassanai_492
24โวลเหมือนกันไหมครับพี่
@user-hp4lm3uc7x
2 ай бұрын
เหมือนครับ