การอุด EGR นั้นเป็นการแก้ปัญหาโดยปลายเหตุ วิศวกรเข้าออกแบบมาดีแล้วครับ หน้าที่หลักๆ ของมันคือน้ำเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมด นำกลับมาเผาใหม่ ข้อดีคือ ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ที่สำคัญลดมลพิษให้ลูกหลานของท่านมีอากาศที่สดใส ส่วนต้นเหตุที่ทำให้ EGR ตันนั้นก็คือตัวของเชื้อเพลิงนั้นละครับ น้ำมันถูกๆ ลองหันมาเติมน้ำมัน เกรดพรีเมี่ยม สักเดือนละ1-2ถังดูบ้างก็ได้ครับ ถ้า EGR มันไม่ดีเขาคงไม่คิดไม่คำนวลกันออกมาหรอกครับ รักรถ แต่ไม่รักชีวิตหรือทรัพย์กรที่ต้องดำลงชีวิตกันบ้างหรอครับ

ค่าอุดเท่าไหร่

รถผมอุตตั้งแต่ป้ายแดงเดียวนี้ 200,000โลเครื่องปกติดี ประกันเครื่องขาดแค่ส่วนที่เราทำถ้ามั่วแต่กลัวประกันเครื่องขาดก็ต้องรอล้างปีกผีเสื้อศูนไม่รับต้องหาร้านข้างนอกอย่างเดียวคับ เสียเยอะกว่า อุตดีสุดคับ

อุดแบบปิดแผ่นสเตนเลสต้องของแท้นะคับ ทดสอบได้แม่เหล็กไม่ดู เพราะจะไม่เป็นสนิมได้เมื่อใช้ภายหลังนานๆ หากเกิดการผุกัดกร่อนภายหลังมีเศษทะลุได้แล้วลงไปในเครื่อง งานเข้า แต่ถ้าอุดแบบถอดต่อท่อน้ำวน เราจะมองเห็นเมื่อเวลาแผ่นอุดชำรุดได้

ขอบคุณทุกๆท่านนะครับที่สนใจ และขอบคุณน้องแม็กนะครับที่ให้โอกาสออกสื่อครับ

ผมว่าไม่โอเคเลยนะที่จะนำเอาไอเสียวนกลับเข้าระบบไอดีอีกรอบ น่าจะมีะระบบจัดการที่ดีกว่านี้นะ อาจจะแยกไปเผาตรงท่อร่วมไอเสียน่าจะดีกว่า

สายแอร์โฟร์ใส่เพื่อหลอกอุณหภูมิอากาศ ให้ติดลบ ให้น้ำมันฉีดเยอะขึ้น เร่งตอบสนองเลยเร็วขึ้น ครับ

ราคาเท่าไหร่

มาภูเก็ตไมคับ

เครื่อง3พันเท่าไรคับ

ทำเองสบายมาก

เยี่ยมมากๆครับขอบคุณครับ

ขอบคุณครับๆใด้ความรู้

ตั้งเเต่ผมดูมา อันนี้ เข้าใจ มากเเละ ละเอียดดี

ดีมากครับพี่

ช่างทำงานดีมาก

Fcน้าชาติครับ

ใหญ่จริงครับ

สวัสดีครับน้าชาติ..ผมก็อยู่กลุ่มนี้เหมือนกันครับ

ช่างคุยดีมากครับ