ขออนุญาตเพิ่มเติมครับ จริงๆถ้าให้ชัวร์ตั้งมิเตอร์x1 วัดACฝั่งเข้า(คู่ซ้าย)แล้วสลับสายต้องไม่ขึ้นเลย จากนั้นวัดDC ฝั่งออก(คู่ขวา)สลับสายต้องขึ้นครั้ง ไม่ขึ้นครั้งครับ

@sianpimod

2 жыл бұрын

ขอบคุณครับ คอมเม้นเป็นความรู้ต่อท่านอื่นเลย

@sianpimod

2 жыл бұрын

@มานี มานะ ถ้าสลับวัดแล้วขึ้นครั้ง ไม่ขึ้นครั้ง ก็เป็นอันใช้ได้ ตามที่คอมเม้นด้านบนบอก ส่วนสี ของเทียบแท้ เทียม หลักการทำงานก็เหมือนๆกัน แต่จะทนไม่ทนครับ

แนะนำให้ดูหลายคลิป แล้ววิเคราะห์ว่าคลิปไหนน่าเชื่อถือ สำหรับคลิปนี้ ในฐานะที่ผมก็ไม่ได้มีความรู้ในเรื่องนี้ แต่ผมก็ยังพอจะมองออกว่า คลิปนี้ยังให้ความรู้ที่ยังไม่สมบูรณ์ ยกตัวอย่างเช่น ไม่มีการสลับสาย(ดำ กับแดง) ในการวัด

เยี่ยมครับ

สอบถามหน่อยครับ โซ่นิคตัวใหม่่ 125 สตาร์มือ ก่อนหน้านี้ ไฟหน้าอยู่ดีๆก็ติดๆดับๆ ไปเฉยๆเลย และแบตเตอผมก่อนสตาร์ทได้ 10โวล และสตาร์ทโวลไม่ขึ้นนี้ เกิดจากอะไรหรอครับ สามารถติดต่อได้ทางไหนมั้งครับ อยากปรึกษาได้ความรู้ครับ

เร็กกูเรเตอร์กับแผ่นชาทศัพอันเดียวไหมครับ

ช๊อตครับ

@sianpimod

Жыл бұрын

😅😅😅😅😅😅

สีไหนคู่ไหนเป็นไฟออกจาก แม๊กนีโตครับ

@sianpimod

2 жыл бұрын

คำถามลึกซึ่งจังครับ

ปรับความต้านทาน2Kได้มั้ยครับ มัลติมิเตอร์ผมไม่มี10k

@sianpimod

Жыл бұрын

ถ้าเอาขั้วมิเตอร์แตะกันเข็มขึ้นก่อนวัดได้ แต่ของผม ปรับต่ำกว่า10kเข็มไม่กระดิ๊กเลยครับ

ขั้วเขียว ขั้วดำ ต่างกันยังไงครับ

@sianpimod

2 жыл бұрын

อันนี้ผมไม่แน่ใจ แต่เขียวคือติดรถมาไม่เคยเปลี่ยน ตัวดำซื้อมาใหม่ น่าจะเป็นของเทียบ

ของผมมันมี3ขาแล้วสายไฟที่ต่อออก2เส้นผมจะเอาไฟ12vจากสวิตชิ่งเข้ายังไงครับ

@sianpimod

2 жыл бұрын

มี3ขาของรถอะไร ยังไม่เคยเจอครับ

@user-qv7mf8pr8q

2 жыл бұрын

@@sianpimod รถป็อบโชอิโนริครับ

แผ่นชาร์จแท้หรือเทียมดูยังไงคับ

@sianpimod

Жыл бұрын

อันนี้ไม่ทราบจริง ผมอาศัยแจ้งร้านที่ซื้อ ต่างกันตรงราคา

ตัวเท่าไรครับของใหม่ผมจะเอาใสรอแอรเบส

@sianpimod

2 жыл бұрын

จำราคาไม่ได้แล้วอะครับ 😁😁😁

ตัวที่เสีย ตอนที่ใส่ใช้งานอยุ่อาการมันเป็นยังไงบ้างครับ

@sianpimod

2 жыл бұрын

ของผมตอนใส่ตัวเสีย สตารทเครื่อง วัดไฟที่แบตตอนยังไม่ได้ใส่แบตวัดV ได้9โวลล์กว่าๆเองครับ

ถ้ามี5ขาล่ะครับ😢

ถ้าเป็นที่วัดดิจิตอล เป็นตัวเลข วัดเเบบนี้มั้ยครับ ถ้าไม่ขึ้นคือใช้ได้ ถ้าไม่ขึ้นคือใช้ไม่ได้

@sianpimod

Жыл бұрын

ใช่ เอาแค่ค่าความต้านทาน

@user-ww6hx3xh8d

Жыл бұрын

ผมลองวัดเเล้ว เเผ่นชาท2อัน มันมีตัวนึง มีค่าขึ้น เเต่พอวัดอีกตัวค่าไม่ขึ้น เเสดงว่าตัวที่ค่าขึ้นคือใช้ได้ใช้มั้ยครับ

@sianpimod

Жыл бұрын

@@user-ww6hx3xh8d ขึ้นคู่ ไม่ขึ้นคู่ครับ

ของรถรุ่นอื่นตรวจเช็คแบบเดียวกันไม่ครับ

@sianpimod

2 жыл бұрын

หลักการจะคล้ายๆกัน

@user-dv3ng5xx7c

2 жыл бұрын

ครับ

อาการ สตาทแล้ววัดที่ แบตได้ 18โวล เกิดจากแผ่นชาจไหมคับ

@sianpimod

2 жыл бұрын

โอ้ว ไม่เคยเจออาการนี้เลยครับ

@lordfallen6395

Жыл бұрын

เกิดจากแผ่นชาร์จครับ เค้าเรียกอาการโอเวอร์ชาร์จ แผ่นชาร์จมันไม่สามารถควบคุมแรงดันไฟได้แล้ว ปกติแรงดันไฟชาร์จเข้าแบตจะอยู่ในช่วง 13V-15V ไม่เกินนี้

ปล๊กดำกับเขียว.....เข้าออกกันคนละทางนะ......ต้องวัดค่าความต้านทาน..เอาค่ามันออกมาด้วย...ใช้งานได้..แต่ชาร์จเกิน...เค้าเรียกว่าใช้ไม่ได้

@sianpimod

Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

แร้วถ้ามะขึ้นทั้ง2ฝั่งเสียมะคับ

@sianpimod

2 жыл бұрын

ในคลิปนาที 1:20-1:35 เอาตัวเสียวัดขึ้นทั้งสองนะครับ แต่ละตัวอาจจะเสียไม่เหมือนกัน ผมมีตัวเสียตัวเดียวซะด้วย เลยไม่สามารถเปรียบเทียบอาการแบบอื่นได้อะครับ

@user-le4og2ds3w

2 жыл бұрын

@@sianpimod แต่รถผมใส่แบตพอเปิดสวิทไฟแบตตกจาก12ก่าเหลือ7เปนเพาะรัยคับ

@sianpimod

2 жыл бұрын

@@user-le4og2ds3w อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆครับ ต้องรอช่างเฉพาะทางมาตอบแล้วละครับ

@user-le4og2ds3w

2 жыл бұрын

@@sianpimod คับขอบคุณคับ

@sianpimod

2 жыл бұрын

@@user-le4og2ds3w ขอบคุณที่ติดตามครับ ฝากกด sub เป็นกำลังใจให้ผมทำคลิปครับ

เวฟ 100s เร่งเครื่องไฟออกมาที่แผ่นชาร์จได้7โวล ตอนไม่ได้ใส่แบต ถือว่าไฟปกติไหมครับ

@sianpimod

Жыл бұрын

ใส่แบตแบตหรือไม่ใส่ เร่งเครื่อง v ต้องออกมาเหมือนกันครับ

@phetkesonekmk9427

Жыл бұрын

@@sianpimodขอถามหน่อยคือว่าไฟต่ำเวฟ 100S ผมชอบขาดบ่อยๆเป็นเพราะสาเหตุอะไรครับพี่🙏🏻

@sianpimod

Жыл бұрын

@@phetkesonekmk9427 แผ่นชาร์ทจ่ายไฟเกิน

ขอเพิ่มเติมไม่ได้จะมาสอนนะครับ ในคลิปที่บอกว่าตั้งมิเตอร์ไปที่ X10 มันคือ คูณ 10 ครับ

@sianpimod

Жыл бұрын

ขอบคุณครับ ผมก็เรียกจนชินปากเลย

Cbr150 ปี2018 แบตไม่ชาร์จ แบตใหม่ขี่รอบเดียว แบตหมด เกิดจากอะไรครับ

@gotnaphat7536

2 жыл бұрын

พัง

@sianpimod

Жыл бұрын

ขี่รอบเดียวแบตไปเลยหมดเหรอครับ

@boyzaphuket8821

Жыл бұрын

รุ้ยังคับอาการเป้นที่ตรงไหนคับ

@sianpimod

Жыл бұрын

@@boyzaphuket8821 อาการไฟไม่เข้าแบตครับ

@user-gb7qb6td5d

Жыл бұрын

มัดไฟไหม้ เปลี่ยนหายเลย

ผมเปลี่ยนเรกกูเรเตอร์ใหม่แล้ว วัดแรงดันขณะบิดคันเร่งแล้วมันยังขึ้นไปที่17-20โวลต์เลย แบบนี้มันเป็นปัญหาตรงไหนครับ

@sianpimod

Жыл бұрын

โอ้วมันไม่น่าจะเกิน 14-15v ตัวใหม่พังรึเปล่า ของใหม่บ้างชิ้นก็ไม่ผ่านQCนะครับ

@lol.haha.555

Жыл бұрын

ใส่ของเทียบ ชาร์จเกิน15v ใช่ไปนานๆแบตบวมแน่นอน

Yamaha ชาร์จอยู่ด้านขวา Honda ชาร์จอยู่ด้านซ้าย

@sianpimod

Жыл бұрын

ขอบคุณความรู้ดีดีแบ่งบันกันครับ