奔驰从来没有暂停电动车计划，只是暂缓2030年全电车的目标，改为2039实现目标。至于EQ将融进传统车系，不代表没有了电动车。请去读官方信息。

@charlesyeeh

4 ай бұрын

完全同意你的观点。不知博主为何曲解奔驰的公司新闻报道。是故意？还是误读？

@Guavaava

4 ай бұрын

可能是中国产的合资北汽奔驰

@leoelo-vo5oy

4 ай бұрын

直接说3030年算了。

@schorschoppenheim1825

3 ай бұрын

没人逼你，自己立个2030的牌坊，自己又推倒了，又立一个。但是舞台已经不是你的了，虽然你是个戏精。

奔馳電動車整個底盤都沒變， 只是把油車發動機油箱拿掉， 直接塞電機、電池進去， 油車地板中間那個排氣管的隆起都還在， 這種東西都敢當高級車賣， 更糟的是有許多車主無預警被停在路上， 如果沒有強烈自我反省改變， 很快就倒了。

@wei7371

3 ай бұрын

米漿還不是一樣

奔馳EQ開始往台灣高價傾銷😂

没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格

@cchen6522

4 ай бұрын

​@user-dj8ih4vy2j 没啥好比的，高合累计几年的销量都不如小米一天预定量😅

@laserdrill2023

3 ай бұрын

价格也包括面子，智商税等。

刚刚搜了马来西亚eqa卖29万马币，eqc卖39万马币，eqs卖近70万马币。马来西亚完全没降价

这几年奔驰的S级真的太贵😂。北美地区都被BMW超过了。

刚刚回国回来，国内电车实力太强了。如果可以进入北美市场， 基本上这些BBA就一点市场都没有的

當中國電動車早已發展歷史悠久，德國還在自傲汽油引擎科技，電動車優勢還是中國美國的最好

杂牌电车就是杂牌，暂停电车意味着那些已经为电车买单的车主被坑了，后续维护保养难上加难。厂家风向变了，市场资源投入也会变，原厂件少，正厂件品牌件副厂件市场存量通通会变少。

總算在媒體人親口說出一句我心中想了好久的話 這EQS 車型不行 把原本S class大器莊重沉穩的感覺搞沒了 不過 BMW也沒好多少 體型越來越臃腫 贏了體積 輸了靈魂 期待繼續看到老任多聊些車 不要講規格 聊點大家想說但不知道怎麼表達的概念 謝謝

@cheekhenliew7628

3 ай бұрын

汽车技术我不懂，只是看到BMW那两个越来越丑的大门牙就忍不住笑。

多的是人为了奔驰品牌溢价买单，就是这个外观设计，那不是大号卡罗拉嘛

最好的汽车频道 没有之一 制造太好了

@niclit777

4 ай бұрын

不失幽默且不土

大屏幕反而是个累赘，开车是能看大屏幕吗？只会分散注意力造成安全隐患

老任的节目质量好高

太夜店风了

歐洲電動車跟中國電動車...性價比差太多

EQS就是前脸太拉胯, 其实愿意付费的有钱人还是很多的. 他们也想买电动车, 但是看不上这些新势力. 结果eqs的前脸和普锐斯一个样, 谁能受得了.

@frankhu-sb1cf

4 ай бұрын

脸是一方面，重要的是可靠性。不否认燃油车很强，但不要觉得电动车不需要技术，比亚迪每年一百多亿的研发费用都是实实在在的，没有技术积累就只能粗制滥造搞一个油改电的车，不伦不类。可靠性不佳

外型不如i7😂

为什么都说EQS后排不能调节😂…我的不但可以调节 还有散热 通风….

主要外观不好看

奔驰现在最大的问题是到处都是三叉戟logo,真的是俗不可耐, 稍微有一两个是画龙点睛, 微妙之处显真章. 这到处都是, 就是沐猴而冠, 穷鬼乍富.

@user-bv3ro4gv4w

3 ай бұрын

奔驰s气场无敌，eqs白色的换个标以为是跑滴滴出租车的

喜欢老任的频道

弄來弄去毛利率都拉不上去，唯有背後搞小動作拖延時間囉。這陣子突然吹起「電動車已死」的輿論風向不無原因。

BBA電動車還是寶馬好一點

@derekwampum8861

4 ай бұрын

我有一辆宝马iX和一辆阿维塔12，我平时开iX，我老婆开阿维塔，个人感受和个人看法，我只能说欧洲车厂电动车落后中国起码5年

在台灣奔馳貴死人不償命

外型輸 寶馬 特斯拉

主要還是一句話 太太太貴了

视频的最后出现了Mega😂

EQS看起来像Toyota😂

@eric_491

4 ай бұрын

No

@user-hc5cg3jc3i

4 ай бұрын

哈哈，新能源杂牌😂

外型不頂，馬力、續航又輸，怎麼想都不好賣！😂

看车壳就不行

老任 怎么改讲车了😂

@leoyan5728

4 ай бұрын

老任本了就是讲车🚗的😂

@liangbaoge

4 ай бұрын

车才是本行，表是副业。

国内车子起来就没有国外车子什么事了。

EQC车主卑微飘过……

貴，醜，短程？

@wowassermann6905

4 ай бұрын

短程不至于 丑是真的丑 贵也是真的贵 但是德系电动车在续航方面真的完爆国产电动

@bjr7071

4 ай бұрын

⁠@@wowassermann6905哈？德系哪个续航好了？连电池都用比亚迪跟宁德时代的……

想知道中國那些大電動車品牌加起來總共燒了幾萬台？喔抱歉是幾十萬台？ 還想知道中國的數十個新創電動車公司，在成功交付車子前就倒掉跑路多少家？ 可以研究一下這些，做個知識分享視頻嗎？

@ivybae9906

4 ай бұрын

Nobody cares. 重要的是，2023年中國正式擊敗日本，登上全球第一大汽車出口國的寶座，那些在激烈競爭中被市場淘汰的汽車品牌，who cares?

奔驰EV卷不过比亚迪，同样功能，类似质量，比亚迪会便宜40%以上，奔驰贵出来的，只是卖了个标。

BYD在新加坡销量断崖式第一，中国电动车可以

@user-fd6ot1mj2c

3 ай бұрын

BBA的电车完全被吊着打。刚看完车展，BBA电车确实不行，差太远了，定价确实贵好几倍，把消费者当白痴

引擎時代的高峰來來不及轉型 電動車被壓在地上打

看完我算是明白为什么中国市场把奔驰电车归类为杂牌了，各方面被吊打。

這幺大的背景音樂，你自己能听到自己在讲什么吗？

没有说暂停啊，只是延期全面电动的时间而已。

@user-hc5cg3jc3i

4 ай бұрын

就是放弃，现在都追不上别人一些都远远落后中国汽车品牌你说延期要怎么再追？😂😅

@dailee5949

4 ай бұрын

暫停又不是停止

我怀疑设计师有没有坐过s级😅

奔驰在电动车里面就是过气明星关键是还拉不下 面子

内饰太太太廉价感了。byd seal 内饰都豪华过sclass

老任不去说表了。跑来说车。。。。。？

EQ系列醜到令人無法買單。內裝用一堆RGB LED 也是很醜

只有发明更厉害的燃油车 才能击败电车。

@frankhu-sb1cf

4 ай бұрын

已经到了瓶颈了，汽车发现这么多年，也没太大的突破。发动机天生的热效率不高注定了打不过电机，电机有效功率能达到98%，发动机热效率撑死不超过45%，现在提高0.1%都困难

next 30 50 years is green solar wind energy. green hydrogen fuel cell electric...today china truck bus top in world hydrogen fuel cell electric. USA JAPAN KOREA hydrogen fuel EV also a lots...Germany also started hydrogen fuel EV. batteries EV not a future.

原因，难看😂。宝马电车没问题

电车使用5 年后，差不多就可以变废车了！

车难看。没性格

這样看耒，外国、科技走下坡了，完了，美國科技大國也落後，軍火🔥太空和人民的思想都在改变，不愛國，爱鬧，沒完沒了。

胡说八道，去奔驰专卖店看看，EQ系列永远在C位

越造越丑！

丑。每次在路上看到都感慨怎么这么丑

胡說八道

如果这个地球上还有最后一个厂家在坚持生产燃油车！那就是奔驰~~！！

@user-yu4iv4so6m

4 ай бұрын

丰田表示不服

就是这么想为奔驰洗白吗？

奔驰的EQ与奥迪保时捷电车比差太多了

@CarMedia-sj6qx

4 ай бұрын

保时捷那车机和辅助驾驶也是垃圾

你看到的就是中国，在中国竞争不下去了。可是在欧真等国外，奔驰照样销售电动车

@frankhu-sb1cf

4 ай бұрын

那是没中国车去跟他竞争

这个主持人有点意思