我也是从Benz ml350 换成电車！我冇得选择、只有Tesla x ！充电方便！Benz ml 350 很靓又很静，我超喜欢！Benz 电車很棒，特别里面特别靓！是工艺品！tesla 组装真的很烂！我已回厂十二次！如果不时时跑长途，Benz 首选！如果时时跑长途！唯一tesla ！❤❤❤❤

這集的來賓 詹先生跟詹太太分享的很詳細！感謝分享！

真的好愛你們每集的歌單，都超好聽的❤

@MSTaiTai

6 ай бұрын

:))

最重要是妥善率，比較能發揮電車優點，節省經費。

真的是一台很棒的車❤

考慮到充電曲線在高電量其實比較慢，不太需要每天去外面充一點電

片尾好聽

23年底，北美eq系列算是打折扣，我们在加拿大，也是提前中断了原有的lease亏了点钱换了eqs suv，电车主要都是太太在开，我们试过model y和model x，后来买了宝马ix，现在开eqs suv，太太比我更有心得。eqs suv是她目前体验过最喜欢的电车😊😊我自己现在也下订金定了凯迪拉克凯雷德IQ电车，准备用我的凯雷德esv换IQ😊😊

@ganghuangteslafsdweekly9503

6 ай бұрын

软件方面，我已经离不开特斯拉了。如果这些车企将来license 特斯拉的车载软件，UI，FSD，我肯定会考虑。EQS的UI很杂乱。估计不久就会有车企license特斯拉系统软件，福特很可能又是第一个。

@guosteven8230

6 ай бұрын

在美国特斯拉自动驾驶确实是第一选择，到了加拿大，没办法在普通道路自动驾驶，就大大降低了竞争力​@@ganghuangteslafsdweekly9503

每天充電是正確的選擇，電動車就是跟手機、筆電一樣，最好是淺充淺放

免費充電半年後就會人生疲乏 之後還是回家充最好了

Early adoodpter here with 2016 Model S and 2023 Rivian R1S. You just need to be adventurous enough to work with new tech.

或許自己比較喜歡科技感 從GLC換到Y真的覺得傳統車廠真的很慢 很保守。

@jerrywu2822

Ай бұрын

Model Y的內裝，根本無法接受，太廉價，特斯拉現在二手價也頗慘

我當初是EQE及model Y在選，軟的部分內裝EQE贏、外觀EQE欣賞不來，然後其他軟的部分Model Y完勝，組裝品質因為是德製的，反而沒有公差及異音😂

充電電池的壽命跟充電的次數相關，沒事就充電十分不智。 理想的充電時機是讓電量維持在20%~80%

還蠻喜歡 EQE SUV、EQS SUV，等下一代改款，看能不能續航力再提升些。

之前去坐過EQE SUV，台灣配置的後座太挺，有點難坐，想請問北美的也會嗎?

@ActionJ322

6 ай бұрын

後座斜度可調

很想知道EQE SUV 电池每年健康百分比会掉多少？在正常使用下。

@MSTaiTai

6 ай бұрын

我們會試著幫大家追蹤一下！

最近美加寒流，多倫多零下十幾度，不同鄰居家的EQS SUV, EQE SUV不約而同都被丟在車道，鄰居開油車進出。大商場的Tesla充電站滿滿等待充電的Tesla, 爆冷刮強風的戶外，大家開始變得不安份排隊等充電。這麼冷的環境下，不禁為家裡只有一台電車的鄰居擔憂... 2023年底加拿大這邊EQ系列的也在大促銷，lease價格很漂亮。

@calvincheng

6 ай бұрын

EV會大促銷因為沒人買。 絕對不可以買EV。 貶值會很厲害。 買油車比較安全。 住在北方也不可以買EV。 根本沒辦法充電。 很危險。 kzread.info/dash/bejne/jHl9wZmbj6u6j6Q.htmlsi=ZkbwkjWsb8ipSQ_Z kzread.info/dash/bejne/aY17w9OnmpjOirg.htmlsi=0br--ouIlnZYxKQ1 kzread.info/dash/bejne/YpZh2ZZvhafKoNI.htmlsi=bUAK_k2AHveVjPy5

@agnesf2659

6 ай бұрын

@@calvincheng 呵，你這麼說太誇了。

@calvincheng

6 ай бұрын

@@agnesf2659 他們都只說好處隱瞞缺點才誇張呢！：）這次芝加哥EV事件是因為Tesla/Hertz/Uber 過度叫Uber 司機去租EV造成這場充電場變墓葬場的悲劇。Mercedes 從來不打折的。他們的EQ系列賣不出去是北美EV泡沫破裂的開始。

@agnesf2659

6 ай бұрын

@@calvincheng 在加拿大，大商場的tesla充電樁遇到寒流時現場充電情況會很亂，不是只有芝加哥才會喔。Mercedes EQ在加拿大有降價、超低利率促銷。「北美EV泡沫破裂的開始」，還輪不到EV市佔率超低的Mercedes領頭，看看Ford, Chevrolet, 還有Elon自己怎麼說吧～

想像一下，用Y的價格，再比一下EQE的價格，Y的不完美就變尚可接受了，再者傳統車廠如果一下子沒了後續保養可賺，車廠的人就沒工作了，這跟特斯拉的造車理念也不同！

@Tommy-xo7mu

6 ай бұрын

如果有大陸版來台灣 2台車的價格差不多

好美的車！ 害我也愛上了！😅😂😂😂

@MSTaiTai

6 ай бұрын

哈哈哈 而且很舒服很安靜～～～

以后软件可以升级吗？

沒必要每天充電。 車主對自己開車的習慣，充電的範圍都因該很清楚。 假使充電保持在 20%-80% 範圍，能開上多少距離支持幾天， 就可以幾天充一次。 這個對傢充或超充都適用。

好愛EQE SUV的內裝 不知道充電規格是NACS?還是CCS1?

@MSTaiTai

6 ай бұрын

現在都還是CCS1，但之後就會改。

@Jimsxn

6 ай бұрын

@@MSTaiTai 小白提問 改了的話原本家充也要調整嗎？ 這樣不同廠牌的電動車只需要轉接頭還是整個都得替換？

@MSTaiTai

6 ай бұрын

@@Jimsxn 轉接頭就可以處理。基本上市面上各家的220伏特的充電接頭都是可以透過轉接共用的。

之前試駕 model Y 覺得 與世隔絕(隔音) 已經很強了，EQE SUV是真的更強嗎？

@MSTaiTai

6 ай бұрын

Model S比Y好，EQ系列又比Model S好，尤其是EQS等級。 主要是低頻還有面對坑洞、裂縫處理的部分。但是這種事情很看人，只要自己滿意就可以。

@ScrewTikTok

6 ай бұрын

@@MSTaiTai 原來如此，感謝回覆，看起來完全按照價格排列呢！

@horngbill6010

5 ай бұрын

​. 新款model 3 有改善

@horngbill6010

5 ай бұрын

​@@ScrewTikTok 新model 3 有改善

EQE 的後車廂根本悲劇吧..

朋友看到OTD出門價很憂鬱．牌價跟出門價差這麼多，實在很驚人． Toyota Sienna高階版OTD都比這個貴了．

@MSTaiTai

6 ай бұрын

😂 沒錯，各家minivan的頂級款，的確有可能更貴。 但是minivan 實在超級能裝啊 很期待第一台EV Minivan 的出現

滑鼠、半熟蛋😂

60來K 的 EQE 在質量上的確比 70k+ MX吸引，如果EQE 能和MY 賣的一樣便宜，估計能搶去MY全球銷量的第一名

@calvincheng

6 ай бұрын

你要考慮二手市場。 新的買的便宜以後要賣的時候會血本無歸。

@MSTaiTai

6 ай бұрын

@@calvincheng 目前聽到美國幾位車友的分享，大家彼此都是推薦用Lease的

@duende0510

6 ай бұрын

台灣EQE SUV賣得比MX還貴…

@duende0510

6 ай бұрын

如果台灣EQE SUV賣得比MX還便宜 應該會賣得很好

@calvincheng

6 ай бұрын

@@MSTaiTai 因為折舊太慘了。真的一定要玩的話lease比較能減輕你的損失。個人認為去Turo 租。三不五時weekend去玩一下是最低的損失。

EQS賣這個價錢,只剩買奔馳的情懷了,看全球銷量就知道,加速不如人,續航普通,配備也普通

其實我2023年中買的特斯拉 。不覺得晚上燈很暗，我家裡買過7台車 VW Audi Benz Tesla 都擁有過，覺得沒什麼差，只是沒有盲點警示的話 。確實是一個不方便

@kentpoon1218

6 ай бұрын

They added blind spot detection for lane changing in a software update :)

@PPL1151

6 ай бұрын

最近OTA software update 已經有了盲點警示

@htyen

6 ай бұрын

嗯嗯 我知道有了，但這不是我想要的，我想要的是像別廠一樣在側鏡上。所以對更新的部分無感，我居住在美國工作，軟體前幾週update。 基本上沒有人會看中間的營幕，我是model Y. 除非你買的是model X

所以赫茲也在出售一堆二手電動車,Model 3是大宗XD

@calvincheng

6 ай бұрын

Hertz 買了電車發現是一個虧本生意。 kzread.info/dash/bejne/h5qWzdiOiLe8j6w.htmlsi=4ZkJTakYpfVbACa5

EQE在台灣的價格，對標的不會是Y，而是X了

@necot.2155

6 ай бұрын

沒錯！

@duende0510

6 ай бұрын

台灣EQE SUV比X還貴

奧迪的無線充電座也會讓手機發燙，好奇為何會這樣…

@MSTaiTai

6 ай бұрын

我們有機會來問問看其他Audi車友！

我认为还是宝马IX最好，下一台准备好钱就去买，Y我都卖了三年了

但個人覺得這臺的外觀真的是蠻丑的..内飾是很棒啦

Tesla頭燈是可以調的。主持人應該知道才對

@sagatgod

6 ай бұрын

感覺他說的是照射的燈型，那是無法調的

@mtsai237

6 ай бұрын

@@sagatgod 因為他說照射的範圍很窄，這個問題是可以調整的

@sagatgod

6 ай бұрын

@@mtsai237 遠近可調，兩邊無法調啊，很窄是指兩側照得不夠寬

@mtsai237

6 ай бұрын

@@sagatgod mine can adjust horizontally. I assume it will solve their concerns?

@PPL1151

6 ай бұрын

他們在Hertz 租的應該不是2023 年才有的Matrix lights 。我用Matrix lights 感覺非常好

台灣eqe價格太高🥲🥲希望能跟y一樣😂

@necot.2155

6 ай бұрын

不同檔次的車不可能一樣啦🤣 跟X差不多還比較有可能～

@user-fb5ep4xm1d

6 ай бұрын

台灣加稅後是真的貴

感覺他們用Hertz 租Model Y 的經驗來作出對Tesla 批評有點不公平。

@MSTaiTai

6 ай бұрын

🙏 🙏 🙏 分享一下，我跟先生是這樣看。 一呢，沒有任何人的意見是絕對的公平、中間點。 二呢，購物這個行為本身不需要公平、理性。 然後從影片留言裡面可以看到喜歡這個、不喜歡這個的討論，我覺得蠻能描繪所有人的意見的。 像我自己超愛Model Y，但是可以講出它一堆缺點。而這些我不喜歡的點，可能有些人根本也不在意 甚至我不喜歡的事情都不會影響我喜歡Y。

@user-fb5ep4xm1d

6 ай бұрын

那只是他們租到車的感受.事實上該車就是那個狀態

中國價格大跳水 還是賣得很差

這體驗真的看人，我之前也是開benz c43,自從買了model x plaid,就覺得真的回不去了，太愛特斯拉的感覺

@jackhsu2039

6 ай бұрын

傳統車廠的電車才是真正的汽車....值感大勝特斯拉!!

我也是从传统内燃机车换到电车 Tesla Model Y 当然汽油车也还有在开 座驾一台15款tlx和 我太太的19款mdx 对于一个HONDA车主 来说 Y的驾驶体验和底盘的灵活度还是满差的 这点要吐槽 其它感觉还好

台灣的車價.....

modely现在有盲点侦测了- -ota升级后

@MSTaiTai

5 ай бұрын

OTA的更新，必須打方向燈才會出現紅色警告畫面。車主認為至少要像新款Model 3那樣，隨時都可以提醒的。

@alexsky2241

5 ай бұрын

那倒是看来车主 习惯不打灯哈哈变道 @@MSTaiTai

不能說太多tesla 缺點, 因為政治不正確

@sywu4714

6 ай бұрын

有什麼不能說？看看哪台電車更好啊？

@andylim8664

6 ай бұрын

@@sywu47149:11 美西太太暗示車主不能講太多😂，應該是擔心車主講太多tesla缺點？

@calvincheng

6 ай бұрын

在美國都不可以講EV 的騙局。 他那個EQE 根本沒人要所以價格才會降的很厲害。他們要賣的時候會有心臟病😂 kzread.info/dash/bejne/mIulxtewkq6ycZs.htmlsi=KBdTMTKW3ZW4i4pu

@AlexanderLiuAC

6 ай бұрын

我相信先生太太不會介意的，我還在他們頻道的影片中說過特斯拉不好的地方，然後開氫氣車去他們車聚xD

@andylim8664

6 ай бұрын

@@AlexanderLiuAC 先生太太很理性 不會介意， 會介意的是瘋狂特粉。畢竟頻道受眾多數是特粉。

賓士車可以殺價那麼多嗎？原價$84825 最後出門價$63125？

簽到

頭香❤

1

1.

充電奴

买宾士EV？脑子有水吧！！！

@user-fb5ep4xm1d

6 ай бұрын

又不是你出錢