Why is the big ship on the dock still? The captain will show you the scene in the rain! How is the ship firmly anchored to the dock?
我是學航海的,但個人因素沒有繼續走這條路,難得有說中文的UP,以前聽老師口頭敘述很難想像,現在有了李船長可以帶大家身歷其境,順便複習一下以前學的東西,很好!
支持所有愛好自由貿易航行獨立浩瀚無邊的世界的司機們船員們,無論卡車,飛機還是輪船。只有您們的貢獻就才有更美好的未來。
👍👍👍
感謝李船長拍片分享船上的工作及生活,每次觀看都有身歷其境的感覺,很棒! 順便享一下小小的經驗,這種擋鼠板基本上效果不太好,下面的開口就是牠的通道。 碼頭的鼠輩們都身手矯健,以前當海軍在軍艦上服役時,曾經目睹老鼠從纜繩衝下船,通過擋鼠板時完全不需要減速。
老鼠果然是人類的剋星
蟑螂🪳
感謝李船長的介紹,每次看完都長知識,原來纜繩上裝有防止老鼠出國的老鼠擋。
一
感謝 李船長百忙之中 詳細的解說 辛苦了!
当码头相邻靠泊两条船时,后靠泊的船需要和先靠泊的船共用同一个码头缆桩,但是又不知道哪条船先离港,这时就不能直接把缆绳套在缆桩上,压住先靠泊船的缆绳。后靠船的缆绳要从先靠船缆绳枇杷头下面向上穿过绳套,再套到缆桩上。这样不论哪条船先离港,都能顺利解缆。
有现场工班的经验呀
应该是业内常识,但业余的我觉得很细节
很有意思的知识!
套缆,隔一个桩带
感謝李船長,希望你工作順利,身體健康。
謝謝
謝謝李船長的介紹、真的很好、鼓勵多點有志於從事航海工作的年輕人对大船的認識⋯⋯👍👍👍🙏🏻🙏🏻
李船長, 謝謝你. 又長知識了, 你的標題很多時是我的疑問, 現在有了答案了
幾年前有次...忘記船是靠新加坡還是馬來西亞的時候... 大副說靠我們前面那條船的船艉纜繩斷了一條...甩到一個船員 身體在後甲板...頭在海上...
好可怕
天啊!好可怕😨😢
台北拔河比賽,繩子斷掉,把人手腳摔斷
@普世观音 具體細節不清楚,就只知道是落海了...
船長:記得在"我的恩師毛火榮船長"文章內提到差點被斷纜打到,就是這種的䌫繩嗎?哇!這麼粗,若被掃到,不死也殘,船長福大命大。我們這些粉絲也很有福氣,有船長這些讓人長知識又精彩的影片可觀賞,謝謝您。
那是鋼絲纜
CCS
是了!我鄰居坐在駕駛台上,被k中的
感謝船長, 漲知識了!
我就羡慕你,天天呼吸着新鲜纯净的空气.
👨✈️謝謝李船長解說大船挷大繩用法!👍
感謝船長您的分享。
長知識了,謝謝船長!
哈哈😆剛才看到排水的浪花已讓我暈了😵💫 您在船上連續著半年真的辛苦了,我好心疼您和船上的船員們。
謝謝心疼,哈哈
船长,一直关注您科普航海知识,感谢您的视频让我涨见识了。来自马来西亚的第四代华人~
在psa做工吗?🤣
👍👍 增加好多輪船嘅知識!
感谢李老师讲解,我们仰着脖子听的津津有味,就是看船尾水流那个画面给我差点看晕了
又學會了新知識😄,在朋友見面時「特別有女生在的時候」又能吹上一波了🤭🤗
😄😄😄
謝謝李船長,長知識了。
長知識了, 謝謝!
猪长老!注意安全啊!收了神通吧!谢谢您的介绍!让我长了很多知识!祝工作愉快!
一個船長好,整條船都好!👍
"我就發現只要我一出來呀, 不是下雨就是颳風。 " 這是所謂的風調雨順啊!
最近看了台灣的海運業覺得正訓和德翔很有潛力!
海上加油使用horn cleat 併靠加油船這個也可以介紹一下
看到纜機就想到在軍艦上的日子喔 超懷念的,,,
長知識了!原來繩上那個圓圓的是防老鼠爬上去的~
中文是挡鼠板,老鼠挡,英文是rat guard
有条缆没挡住啊
@@user-jm9wh5wr6c 對, 老鼠應該能過了.
@@user-jm9wh5wr6c 船員忘記綁了吧
因為料理鼠王要上船~
想起當兵時 明明船上有纜機確不給用 原因是怕你使用有故障後沒的修理 只給用頭纜跟尾纜 其他通通叫你用人力拉 遇到颱風需要加雙頭就痛了 加雙還要拉很緊 ROC LST 八千八百噸級的其中一艘….
不使用反而容易故障
應該你船上的絞盤機有問題吧, 不絞你要拉到繃很困難, 不過用絞盤機繃緊時那纜繩的聲音(蔔 蔔 聲)也讓人感覺要小心.
你好,李船長,這是貴人出門招風雨,祝你一帆風順一路平安🙏
感觉缆绳的减速器,如果是通过轴输出扭矩,则力学条件比较差,应该直接行星架的法兰输出去驱动卷扬机的一端的圆盘,或者行星减速器内置于卷扬机滚筒内部。
用得起“大力馬“的船。不多啊! 會插蛇皮纜的... 我曾在海員二課管制的水手長學過
感謝分享
李船长,一直想问个问题。一直对灵异感兴趣。您这样大的船,船员又少。会不会有些灵异故事,或是您的经历里有这样的故事,可以分享给我们吗?😄
顶 上去,这个还真想听听
虽然我不迷信,但我就是爱听这些玄之又玄的东西👍
我有個靈異故事,是跑船多年的朋友講的。也不知道是真的還假的。大家聽聽看。 他說有一天半夜輪到他掌舵,他睡眼惺忪的掌了大半夜的舵,天快亮時,看到甲板上有人影,但是距離有點遠看不清楚,也就算了。心想:反正甲板上有人也很正常,也就沒有太在意。但他隔天早上一想:誰大半夜的沒事上甲板溜達?一問只下才知道,根本沒人去過甲板… 至今仍然是謎…
@@dku001 那是美人鱼跳上甲板子了
@@user-asswecan 灵异故事可多了,要不要听
有風有流 的時候要添加纜。太過風流的話一定要拉緊啊!
剛好看到纜繩篇,前幾個禮拜在碼頭準備登船工作,風浪大,船長靠碼後還下船跟船員在碼頭綁纜繩,我們在旁邊先進行地面工作順便等船綁好,結果尾纜應聲而斷,嚇死現場一票人 只好先停止作業等風浪小些船綁好再繼續,真的危險
又学到了一些这辈子应该用不上的知识。但不管怎么说是真的帅气啊
原來纜繩是掛在樁上由船上纜機拉緊的啊!?~~
纜繩很重,很粗,但是它能浮在水上
我是个外行,但我总觉得横缆在吹开风的时候特别重要。根据高中物理的力学分析知识,合力和分力,当强风要把船吹离码头时,斜着拉船的缆绳受力要远远大于垂直拉船的横缆,所以加横缆会更安全吧。
那就要看多大的風了
应该也要看风向的
@@Hugooo00 我说的吹开风,就是把船吹离码头的风向。
那如果风是把船往码头上吹,如何确保船体不会撞到码头的?
@@colinfirth2012 没听说吹拢风有危险的,船靠泊码头本来就和碰垫紧密接触着呢,谈不上撞击。
長知識👍
纜繩使用久了就會有斷裂的風險,有個問題想請教一條纜繩何時該更換要怎麼判斷呢?
水濂洞,哈哈,纜繩,看懂了
如果看得到螺槳的話,還要看你有沒有submechanophobia。KZread上有很多潛水員靠近水下巨型螺槳的影片...非常詭異。另外這個雖然螺槳不算大,但卻突然啟動 ( Man vs. Propeller! )。輪機啟動後、螺槳旋轉前只有短暫時間可以逃,而且可以逃的時間長或短還要看你是在船艏向還是船艉向...
船長辛苦😘😘😘
原來那個圈圈叫枇杷頭,大纜繩若是出意外被扯斷是很危險的,萬一被掃到非死即殘,當兵時記得有一次移碼碩,船尾的纜繩被螺旋槳絞進去,幸好當時剛開俥,轉速不快來得及緊急停俥,不然就完蛋了,那時候帆纜上士都拿斧頭來準備要砍下去了
试图砍断受力绳索,太莽撞了。正确做法应该尽快远离,保命要紧。
@XIE xie 聽見都快死了...
支持李🚢长的視频
有你的地方也就风调雨顺~👍
李船長你好,剛剛看到你的船靠岸了
各纜收緊加雙後解除進出港佈署恢復在港值更,IC接電話線油水接水龍帶
放假班開始放假!
放假班人員著外出服裝至飛行甲板集合實施離營宣教
還記得之前中鋼撞長榮,纜繩拉長繃緊影片,看起來十分震撼
有連結嗎?
长知识了!谢谢3Q!
纜繩的(纜機驅動)及(煞車)可否介紹。 謝謝船長。
好
船長,我想知道在船上面工作要什麼條件?還有最低工資大約多少
听说最近因为箱子运费高涨,有些船把箱子在美国卸下,不等装回空箱,就开船跑了,回中国继续拉货,有这事吗?李船长从你的角度,怎么看待洛杉矶港和长滩港集装箱船积压的问题?
請問7:56那個怎麼稱呼?相對的船這麼重的拉力他怎麼能支撐
我們公司的港口的承包商帶解纜人員有出事過 沒事真的就不要在纜繩旁邊、尤其是惡劣天氣時、萬一有萬一就來不及了 擋鼠器其實效果有限、看過很多船根本放任它隨風亂飄、當班的甲板人員也不一定有時間去重新掛上
不會有人長期待在纜繩旁邊,老鼠檔掉了,再掛上就是了
少時候見大船泊岸,碼頭上十幾人拉一條纜,後來去到澳洲,見一老頭用車尾勾任纜引繩,詩詩然一個人把纜頭套在樁上,真聰明啊!
再次回到港口外停車,這樣一進一出都得要支付每次的引導船費用是嗎?
超專業的專業知識科普R
靠码头的时候,根据高低潮,有时候还需要绞紧松掉了的缆绳
不是會有潮汐落差,纜繩是會自動鬆緊?
注意安全
等等,十一萬訂閱了
每次看到船的那種纜繩 就會想到前陣子一直被YT推播英文內容的碼頭公安影片 模擬手握著纜繩套在那個蘑菇頭上面,被壓斷的畫面歷歷在目= = 搞得我現在都有陰影了
想知道電電纜是怎麼放出去跟拉回來的
歡迎回高港
我左小腿截肢 就是被這個纜繩斷掉打斷的⋯
李船長你好!
您帥得很,挺著
還是別淋濕了吧! 保暖比較重要的。
想請教纜繩上紅紅綠綠的標記有什麼功用嗎?
靠碼頭後纜繩有加掛防鼠器嗎?
听到水帘洞您一定是天津人,老乡啊
想看拋纜繩
小時候老喜歡拿石頭砸防鼠盾,然後跑給碼頭工追..😆 (好孩子不要學喔) 後來有艘散貨輪卸貨時瓦斯爆炸死了好幾個,船也沉了,就再也不敢靠近了
😂😂😂
長幸輪我在台北港有看過
缆绳抗拉强度将近300兆帕,和有些钢材差不多了
好奇这么大的船在大海行进中船员如不小心落水有可能会被发现?
好😄👍
Can we say the ship is berthed along side (all fast) only after the line mooring operation is finished? Thanks.
Yes
先点赞👍 后观看
请教船长,船那么大,会不会有人突然掉海里不见了大家都不知道啊。会定期点人查人吗?
螺旋桨那么大的劲!那它久了会不会变形啊?
感谢船长的分享,船长我有个问题想请教一下,拖轮牵引这种大船的缆绳是用大船上的还是用拖轮自带的?我看有的拖轮船艏也有缆机。
一般使用拖輪纜
我以前鄰居是駁船船長,一次斷纜,把他削成兩節,十分震撼
阴沉的天气看上去大海很狰狞😂
歡迎靠岸!! 上片
船长 好多人好奇铁板厚度 内河船用8厘10厘的 海船用多大的?
这么沉的缆绳是人工固定到岸上的?
船的吨位与缆绳的拉力是怎么对应?就是多少吨位的船用多少吨拉力的缆绳?
請問李船長,船上如何阻擋老鼠、蟑螂這些生物在船上繁衍,謝謝!
Impossible
攔車基座一定厚厚的鋼骨在下方。
是不是船要没有动力了,这些缆绳可以拴到别的船上拖着船走?
李船長好!看這些纜繩總覺得很古老。希望將來碼頭與船能夠「客製」鋼鐵牆板,直接以電力吸鐵方式靠岸。引水也可以衛星自動化。
這個想法我一直有👍👍👍
请船长科普下 船上有木有网?如何与外面联系?
攬繩… 請問 風大在港外候傳,當船要移動時 船矛不是勾在海底嗎? 如何結開船矛?
絞起來就是了
如有时间 请船长讲讲船舶发展史 按照年代来说说 从哪儿开始都成 😄 谢谢啊🙏
@@Captain_Li 太感谢了 介个俺就不用再找啥啥啥的了 😄
@@Captain_Li 太棒了!! 期待!!!
就是貴人出門招風雨😂😂
Пікірлер: 340
我是學航海的,但個人因素沒有繼續走這條路,難得有說中文的UP,以前聽老師口頭敘述很難想像,現在有了李船長可以帶大家身歷其境,順便複習一下以前學的東西,很好!
支持所有愛好自由貿易航行獨立浩瀚無邊的世界的司機們船員們,無論卡車,飛機還是輪船。只有您們的貢獻就才有更美好的未來。
@Captain_Li
2 жыл бұрын
👍👍👍
感謝李船長拍片分享船上的工作及生活,每次觀看都有身歷其境的感覺,很棒! 順便享一下小小的經驗,這種擋鼠板基本上效果不太好,下面的開口就是牠的通道。 碼頭的鼠輩們都身手矯健,以前當海軍在軍艦上服役時,曾經目睹老鼠從纜繩衝下船,通過擋鼠板時完全不需要減速。
@philipsyu897
2 жыл бұрын
老鼠果然是人類的剋星
@sct9435
2 жыл бұрын
蟑螂🪳
感謝李船長的介紹,每次看完都長知識,原來纜繩上裝有防止老鼠出國的老鼠擋。
@harryng5856
Жыл бұрын
一
感謝 李船長百忙之中 詳細的解說 辛苦了!
当码头相邻靠泊两条船时,后靠泊的船需要和先靠泊的船共用同一个码头缆桩,但是又不知道哪条船先离港,这时就不能直接把缆绳套在缆桩上,压住先靠泊船的缆绳。后靠船的缆绳要从先靠船缆绳枇杷头下面向上穿过绳套,再套到缆桩上。这样不论哪条船先离港,都能顺利解缆。
@Captain_Li
2 жыл бұрын
👍👍👍
@siznly
2 жыл бұрын
有现场工班的经验呀
@jiut085
2 жыл бұрын
应该是业内常识,但业余的我觉得很细节
@tiecui4209
2 жыл бұрын
很有意思的知识!
@user-wl8ne7hy3j
2 жыл бұрын
套缆,隔一个桩带
感謝李船長,希望你工作順利,身體健康。
@Captain_Li
2 жыл бұрын
謝謝
謝謝李船長的介紹、真的很好、鼓勵多點有志於從事航海工作的年輕人对大船的認識⋯⋯👍👍👍🙏🏻🙏🏻
@Captain_Li
2 жыл бұрын
👍👍👍
李船長, 謝謝你. 又長知識了, 你的標題很多時是我的疑問, 現在有了答案了
幾年前有次...忘記船是靠新加坡還是馬來西亞的時候... 大副說靠我們前面那條船的船艉纜繩斷了一條...甩到一個船員 身體在後甲板...頭在海上...
@georgegcanada5500
2 жыл бұрын
好可怕
@user-qb8xv9lx8k
2 жыл бұрын
天啊!好可怕😨😢
@chrisliu472
2 жыл бұрын
台北拔河比賽,繩子斷掉,把人手腳摔斷
@h2321029
2 жыл бұрын
@普世观音 具體細節不清楚,就只知道是落海了...
船長:記得在"我的恩師毛火榮船長"文章內提到差點被斷纜打到,就是這種的䌫繩嗎?哇!這麼粗,若被掃到,不死也殘,船長福大命大。我們這些粉絲也很有福氣,有船長這些讓人長知識又精彩的影片可觀賞,謝謝您。
@Captain_Li
2 жыл бұрын
那是鋼絲纜
@natelytsai7571
2 жыл бұрын
CCS
@chunrentang
2 жыл бұрын
是了!我鄰居坐在駕駛台上,被k中的
感謝船長, 漲知識了!
我就羡慕你,天天呼吸着新鲜纯净的空气.
👨✈️謝謝李船長解說大船挷大繩用法!👍
感謝船長您的分享。
長知識了,謝謝船長!
哈哈😆剛才看到排水的浪花已讓我暈了😵💫 您在船上連續著半年真的辛苦了,我好心疼您和船上的船員們。
@Captain_Li
2 жыл бұрын
謝謝心疼,哈哈
船长,一直关注您科普航海知识,感谢您的视频让我涨见识了。来自马来西亚的第四代华人~
@Captain_Li
2 жыл бұрын
👍👍👍
@thomes85
2 жыл бұрын
在psa做工吗?🤣
👍👍 增加好多輪船嘅知識!
感谢李老师讲解,我们仰着脖子听的津津有味,就是看船尾水流那个画面给我差点看晕了
又學會了新知識😄,在朋友見面時「特別有女生在的時候」又能吹上一波了🤭🤗
@Captain_Li
2 жыл бұрын
😄😄😄
謝謝李船長,長知識了。
長知識了, 謝謝!
猪长老!注意安全啊!收了神通吧!谢谢您的介绍!让我长了很多知识!祝工作愉快!
一個船長好,整條船都好!👍
"我就發現只要我一出來呀, 不是下雨就是颳風。 " 這是所謂的風調雨順啊!
@Captain_Li
2 жыл бұрын
👍👍👍
最近看了台灣的海運業覺得正訓和德翔很有潛力!
海上加油使用horn cleat 併靠加油船這個也可以介紹一下
看到纜機就想到在軍艦上的日子喔 超懷念的,,,
長知識了!原來繩上那個圓圓的是防老鼠爬上去的~
@super2068
2 жыл бұрын
中文是挡鼠板,老鼠挡,英文是rat guard
@user-jm9wh5wr6c
2 жыл бұрын
有条缆没挡住啊
@dickylou
2 жыл бұрын
@@user-jm9wh5wr6c 對, 老鼠應該能過了.
@DesignerQoo
2 жыл бұрын
@@user-jm9wh5wr6c 船員忘記綁了吧
@kencheng5325
2 жыл бұрын
因為料理鼠王要上船~
想起當兵時 明明船上有纜機確不給用 原因是怕你使用有故障後沒的修理 只給用頭纜跟尾纜 其他通通叫你用人力拉 遇到颱風需要加雙頭就痛了 加雙還要拉很緊 ROC LST 八千八百噸級的其中一艘….
@Captain_Li
2 жыл бұрын
不使用反而容易故障
@DesignerQoo
2 жыл бұрын
應該你船上的絞盤機有問題吧, 不絞你要拉到繃很困難, 不過用絞盤機繃緊時那纜繩的聲音(蔔 蔔 聲)也讓人感覺要小心.
你好,李船長,這是貴人出門招風雨,祝你一帆風順一路平安🙏
@Captain_Li
2 жыл бұрын
謝謝
感觉缆绳的减速器,如果是通过轴输出扭矩,则力学条件比较差,应该直接行星架的法兰输出去驱动卷扬机的一端的圆盘,或者行星减速器内置于卷扬机滚筒内部。
用得起“大力馬“的船。不多啊! 會插蛇皮纜的... 我曾在海員二課管制的水手長學過
感謝分享
李船长,一直想问个问题。一直对灵异感兴趣。您这样大的船,船员又少。会不会有些灵异故事,或是您的经历里有这样的故事,可以分享给我们吗?😄
@jiut085
2 жыл бұрын
顶 上去,这个还真想听听
@user-asswecan
2 жыл бұрын
虽然我不迷信,但我就是爱听这些玄之又玄的东西👍
@dku001
2 жыл бұрын
我有個靈異故事,是跑船多年的朋友講的。也不知道是真的還假的。大家聽聽看。 他說有一天半夜輪到他掌舵,他睡眼惺忪的掌了大半夜的舵,天快亮時,看到甲板上有人影,但是距離有點遠看不清楚,也就算了。心想:反正甲板上有人也很正常,也就沒有太在意。但他隔天早上一想:誰大半夜的沒事上甲板溜達?一問只下才知道,根本沒人去過甲板… 至今仍然是謎…
@siyunchinn3904
2 жыл бұрын
@@dku001 那是美人鱼跳上甲板子了
@siyunchinn3904
2 жыл бұрын
@@user-asswecan 灵异故事可多了,要不要听
有風有流 的時候要添加纜。太過風流的話一定要拉緊啊!
剛好看到纜繩篇,前幾個禮拜在碼頭準備登船工作,風浪大,船長靠碼後還下船跟船員在碼頭綁纜繩,我們在旁邊先進行地面工作順便等船綁好,結果尾纜應聲而斷,嚇死現場一票人 只好先停止作業等風浪小些船綁好再繼續,真的危險
又学到了一些这辈子应该用不上的知识。但不管怎么说是真的帅气啊
原來纜繩是掛在樁上由船上纜機拉緊的啊!?~~
纜繩很重,很粗,但是它能浮在水上
我是个外行,但我总觉得横缆在吹开风的时候特别重要。根据高中物理的力学分析知识,合力和分力,当强风要把船吹离码头时,斜着拉船的缆绳受力要远远大于垂直拉船的横缆,所以加横缆会更安全吧。
@Captain_Li
2 жыл бұрын
那就要看多大的風了
@Hugooo00
2 жыл бұрын
应该也要看风向的
@super2068
2 жыл бұрын
@@Hugooo00 我说的吹开风,就是把船吹离码头的风向。
@colinfirth2012
2 жыл бұрын
那如果风是把船往码头上吹,如何确保船体不会撞到码头的?
@super2068
2 жыл бұрын
@@colinfirth2012 没听说吹拢风有危险的,船靠泊码头本来就和碰垫紧密接触着呢,谈不上撞击。
長知識👍
纜繩使用久了就會有斷裂的風險,有個問題想請教一條纜繩何時該更換要怎麼判斷呢?
水濂洞,哈哈,纜繩,看懂了
如果看得到螺槳的話,還要看你有沒有submechanophobia。KZread上有很多潛水員靠近水下巨型螺槳的影片...非常詭異。另外這個雖然螺槳不算大,但卻突然啟動 ( Man vs. Propeller! )。輪機啟動後、螺槳旋轉前只有短暫時間可以逃,而且可以逃的時間長或短還要看你是在船艏向還是船艉向...
船長辛苦😘😘😘
原來那個圈圈叫枇杷頭,大纜繩若是出意外被扯斷是很危險的,萬一被掃到非死即殘,當兵時記得有一次移碼碩,船尾的纜繩被螺旋槳絞進去,幸好當時剛開俥,轉速不快來得及緊急停俥,不然就完蛋了,那時候帆纜上士都拿斧頭來準備要砍下去了
@super2068
2 жыл бұрын
试图砍断受力绳索,太莽撞了。正确做法应该尽快远离,保命要紧。
@comeonecapybara
2 жыл бұрын
@XIE xie 聽見都快死了...
支持李🚢长的視频
有你的地方也就风调雨顺~👍
李船長你好,剛剛看到你的船靠岸了
各纜收緊加雙後解除進出港佈署恢復在港值更,IC接電話線油水接水龍帶
@jackyang3736
2 жыл бұрын
放假班開始放假!
@xbox77888991
2 жыл бұрын
放假班人員著外出服裝至飛行甲板集合實施離營宣教
還記得之前中鋼撞長榮,纜繩拉長繃緊影片,看起來十分震撼
@qazjoker
2 жыл бұрын
有連結嗎?
长知识了!谢谢3Q!
纜繩的(纜機驅動)及(煞車)可否介紹。 謝謝船長。
@Captain_Li
2 жыл бұрын
好
船長,我想知道在船上面工作要什麼條件?還有最低工資大約多少
听说最近因为箱子运费高涨,有些船把箱子在美国卸下,不等装回空箱,就开船跑了,回中国继续拉货,有这事吗?李船长从你的角度,怎么看待洛杉矶港和长滩港集装箱船积压的问题?
請問7:56那個怎麼稱呼?相對的船這麼重的拉力他怎麼能支撐
我們公司的港口的承包商帶解纜人員有出事過 沒事真的就不要在纜繩旁邊、尤其是惡劣天氣時、萬一有萬一就來不及了 擋鼠器其實效果有限、看過很多船根本放任它隨風亂飄、當班的甲板人員也不一定有時間去重新掛上
@Captain_Li
2 жыл бұрын
不會有人長期待在纜繩旁邊,老鼠檔掉了,再掛上就是了
少時候見大船泊岸,碼頭上十幾人拉一條纜,後來去到澳洲,見一老頭用車尾勾任纜引繩,詩詩然一個人把纜頭套在樁上,真聰明啊!
@Captain_Li
2 жыл бұрын
😄😄😄
再次回到港口外停車,這樣一進一出都得要支付每次的引導船費用是嗎?
超專業的專業知識科普R
靠码头的时候,根据高低潮,有时候还需要绞紧松掉了的缆绳
不是會有潮汐落差,纜繩是會自動鬆緊?
注意安全
等等,十一萬訂閱了
每次看到船的那種纜繩 就會想到前陣子一直被YT推播英文內容的碼頭公安影片 模擬手握著纜繩套在那個蘑菇頭上面,被壓斷的畫面歷歷在目= = 搞得我現在都有陰影了
想知道電電纜是怎麼放出去跟拉回來的
歡迎回高港
我左小腿截肢 就是被這個纜繩斷掉打斷的⋯
李船長你好!
您帥得很,挺著
還是別淋濕了吧! 保暖比較重要的。
想請教纜繩上紅紅綠綠的標記有什麼功用嗎?
靠碼頭後纜繩有加掛防鼠器嗎?
听到水帘洞您一定是天津人,老乡啊
想看拋纜繩
小時候老喜歡拿石頭砸防鼠盾,然後跑給碼頭工追..😆 (好孩子不要學喔) 後來有艘散貨輪卸貨時瓦斯爆炸死了好幾個,船也沉了,就再也不敢靠近了
@Captain_Li
2 жыл бұрын
😂😂😂
長幸輪我在台北港有看過
缆绳抗拉强度将近300兆帕,和有些钢材差不多了
好奇这么大的船在大海行进中船员如不小心落水有可能会被发现?
好😄👍
Can we say the ship is berthed along side (all fast) only after the line mooring operation is finished? Thanks.
@Captain_Li
2 жыл бұрын
Yes
先点赞👍 后观看
请教船长,船那么大,会不会有人突然掉海里不见了大家都不知道啊。会定期点人查人吗?
螺旋桨那么大的劲!那它久了会不会变形啊?
感谢船长的分享,船长我有个问题想请教一下,拖轮牵引这种大船的缆绳是用大船上的还是用拖轮自带的?我看有的拖轮船艏也有缆机。
@Captain_Li
2 жыл бұрын
一般使用拖輪纜
@chunrentang
2 жыл бұрын
我以前鄰居是駁船船長,一次斷纜,把他削成兩節,十分震撼
阴沉的天气看上去大海很狰狞😂
歡迎靠岸!! 上片
船长 好多人好奇铁板厚度 内河船用8厘10厘的 海船用多大的?
这么沉的缆绳是人工固定到岸上的?
船的吨位与缆绳的拉力是怎么对应?就是多少吨位的船用多少吨拉力的缆绳?
請問李船長,船上如何阻擋老鼠、蟑螂這些生物在船上繁衍,謝謝!
@rnfhealthcare7907
2 жыл бұрын
Impossible
攔車基座一定厚厚的鋼骨在下方。
是不是船要没有动力了,这些缆绳可以拴到别的船上拖着船走?
李船長好!看這些纜繩總覺得很古老。希望將來碼頭與船能夠「客製」鋼鐵牆板,直接以電力吸鐵方式靠岸。引水也可以衛星自動化。
@Captain_Li
2 жыл бұрын
這個想法我一直有👍👍👍
请船长科普下 船上有木有网?如何与外面联系?
攬繩… 請問 風大在港外候傳,當船要移動時 船矛不是勾在海底嗎? 如何結開船矛?
@Captain_Li
2 жыл бұрын
絞起來就是了
如有时间 请船长讲讲船舶发展史 按照年代来说说 从哪儿开始都成 😄 谢谢啊🙏
@Captain_Li
2 жыл бұрын
好
@wuxiang3511
2 жыл бұрын
@@Captain_Li 太感谢了 介个俺就不用再找啥啥啥的了 😄
@FarmerLance
2 жыл бұрын
@@Captain_Li 太棒了!! 期待!!!
就是貴人出門招風雨😂😂