Не поставить лайк и не оставить комментарий под этим роликом - большая ошибка! Очень важно, чтобы вы её не совершили.

@dmitrykolmakov3588

4 жыл бұрын

в Питере собираются отменить маршрутки((( вот это ужас.... хотелось бы услышать мнение по этому вопросу?

@kreativvv_v

4 жыл бұрын

Когда будет бдсм Пермь ?

@inaros578

4 жыл бұрын

Я не совершил эту колоссальную ошибку, а вы?

@weare5602

4 жыл бұрын

Убедил

@user-ip7bw3cb1x

4 жыл бұрын

Илья, приезжай в Орле! Наряду с Курском у нас одна из старейших (ужасных) трамвайных систем России!

Вот я сейчас поймал себя на мысли, что если бы не Варламыч, то мы бы ничего этого не знали. И жили бы дальше в неведении, считая что весь этот пздц, что происходит вокруг нас, это нормально. Спасибо бро 🙌

@Pannochka_O

4 жыл бұрын

я давно это поняла. и очень рада, что попала на канал Варламова

@elsharkone7

4 жыл бұрын

Я бы понимал что это хрень какая-то, но не смог бы это правильно аргументировать)

@Pannochka_O

4 жыл бұрын

@@elsharkone7 в любом случае контент годный!

@user-wf1jz4gs5e

4 жыл бұрын

мировой Для того чтобы понять что это не нормально, достаточно съездить в цивилизованные страны.

@maxim_vogel

4 жыл бұрын

Мда, жаль тебя и тебе подобных

ты забыл упомянуть что у трамваев цикл жизни значительно дольше, меньше износ

@DanielResident

4 жыл бұрын

Снять что ли видос о Трамваях Ростова и их износе, а то снимаю всякие ролики о Кровостоках. Это хоть полезно будет

@Vrediskin

4 жыл бұрын

еще трамвай как танк - самый наверно безопасный транспорт в случае дтп (для пассажиров)

@zbronsky

4 жыл бұрын

@@DanielResident сними, почему нет. Мне, как ростовчанину, будет интересно послушать.

@user-vk7fd2st8j

4 жыл бұрын

Это же плохо, нельзя будет продать убитый хлам в менее успешный город за оверпрайс.

@groh

4 жыл бұрын

@@user-vk7fd2st8j Москва бесплатно раздает)

Очень хорошее видео. Я из Твери. В нашем городе есть завод, на котором делают трамваи! Но в самом городе трамваи уничтожены. Сапожники без сапог. Грустно...

@user-rl5ky3rl5t

4 жыл бұрын

Нет уже в Твери производства трамваев. Перевезли в Питер.

@dmitry1549

4 жыл бұрын

Да я помню, в 2010 даже по два вагона трамваи ходили ... потом в 15том появились новые, очень хотел прокатиться, думал сейчас сяду, а нет, прям перед моей остановкой на Чайковском ДТП и трамваю было не проехать, подумал ну ладно в др. прокачусь, потом новый трамвай вообще убрали, ахах, так я в нем и не прокатился ..

@ilyaleth651

3 жыл бұрын

Не волнуйтесь трамвай в Твери закрыли временно, в 2023 году откроют новые маршруты

@warmike

3 жыл бұрын

@@user-rl5ky3rl5t вроде кузов делают в Твери, везут его в Питер и там уже собирают.

@user-xk7wp4en2r

3 жыл бұрын

@@ilyaleth651 хоть я не из Твери, но что-то я не верю

Трамвай это кроме всего прочего ещё и эстетичный вид транспорта. Современные трамваи намного красивее автобусов.

@user-wi6ok8nm8y

4 жыл бұрын

главное-более безопасные....

@nevezhin.m

4 жыл бұрын

В Европе я обожаю внешний вид трамваев, это просто что-то оаоа. Но вот в России трамваем далеко до такого и они похожи на помойку на колёсах

@user-kb6bn2ph1v

4 жыл бұрын

Ну такое себе заявоение, просто ты ты не видел красивые автобусы. Про электромобили тоже говорили, что они уродливые, пока не появилась очень красивая тесла)

@I_prosto_roma

4 ай бұрын

И как метро без пробок

"Предсмертный трамвай" - неплохое название для фильма ужасов

@user-sc8pg9qj8g

4 жыл бұрын

"Курск" - тоже неплохое название для фильма ужасов

@user-bf2fp8hg5i

4 жыл бұрын

Nikita M да, кстати

@fapcoreparty

4 жыл бұрын

Неплохое название для обозначения результатов работы чиновников, которых назначает лично царь последние 20 лет

@RR-jz5ry

4 жыл бұрын

Трамвай предсмертного желания

@user-fu6ey8hz5s

4 жыл бұрын

И галвный герой Варламов в нем

Выделенная трамвайная линия- самый лучший городской транспорт. Мне повезло, что во время пробок на дорогах, я спокойно еду на трамвае домой быстрее машин и автобусов.

Хммм, а в Улан-Удэ горожане требуют новые линии трамвая, ибо он может решить пробки, ТАКЖЕ с декабря по городу бегают 15 низкопольных "Львят", непривычно да)

@MrVovaaa

4 жыл бұрын

gorbach.ynalvan Сибиряки - сила!💪

@Petroilhead

4 жыл бұрын

Как он пробки решит? Что за бред?

@user-xy2dp8sm6t

4 жыл бұрын

В Самаре тоже требуют.... Но мэру похуй(((

@MMDemz

4 жыл бұрын

@@Petroilhead когда есть удобный общественный транспорт меньше людей ездит на машинах - вот как

@Petroilhead

4 жыл бұрын

Никита бред. Ни один адекватный человек не пересядет с личного авто на общак. А бомжарики как ездили на общественном так и будут ездить. В любом городе, будь то крупный или маленький без пробок.

Меня почти возмущает, что никогда нет фото из Праги в качестве позитивного примера. Ведь пражские трамваи абсолютно легендарны и совершенно великолепны...

Всегда любила трамвай. Мне всегда казалось, что это очень атмосферный, умиротворяющий и самое главное - эффективный вид транспорта. Трамвай не стоит в пробках, может перевозить много людей и он просто офигенно качается )))

@Whitebeard79outOfRus

4 жыл бұрын

Хороший трам - не качается ;) Это уже наша, скрепная романтика )))

@user-gm2zd6kz3j

Жыл бұрын

@@Whitebeard79outOfRus а вы в курсе, что это зависит больше даже не от трамвая, а от путей, скорости и управления?

@Whitebeard79outOfRus

Жыл бұрын

@@user-gm2zd6kz3j Так я, в целом, это и имею ввиду ;)

А можно в Липецке тоже трамвай сохранить? История прям под копирку наша

@user-sc8pg9qj8g

4 жыл бұрын

Мы, люди из комментариев, разрешаем тебе сохранить трамвай в Липецке!

@Shlimazl72

4 жыл бұрын

А почему в Липецке должно быть хуже , чем у соседей ?😂

@Kkatteriinaa

4 жыл бұрын

Привлекайте внимание общественности к данной проблеме, рассказывайте, показывайте видео урбанистов о трамваях - только так можно их сохранить, не стоит надеяться на чиновников

@Olejka999

4 жыл бұрын

это проблема всех городов России..

@Veildi

4 жыл бұрын

Я из Курска и разрешаю тебе сохранить трамвай в Липецке.

В Воронеже выпилили трамвай с очень крутой и разветвленной сетью. Просто чтобы продать депо под застройку. Угадайте, как назвали жилой комплекс? "Трамвай желаний"

@user-pp6ty4cl3m

3 жыл бұрын

А урод Ковалёв (мэр, который начал развал воронежского ГЭТ) ещё и получил звание "почётного гражданина Воронежа"

@1ainy

2 жыл бұрын

Ужас ((( Очень печально, я была пару раз проездом в Воронеже ещё в советское время, трамваи в городе очень запомнились.

Трамвай - Ван лав, каждый день езжу дома и на работу на нём). Так что да, трамвай крутой, быстрый и комфортный (ну если вагон новый))

"Вклад в будущее" в этой стране никого не интересует. С "будущего" не попилишь.

@diegoperez2090

4 жыл бұрын

Какой народ такая и страна.

@TooStrongPlayerException

4 жыл бұрын

А самое страшное , что простых людей тоже . Большинство из них вообще не думает . Если им это в данный момент доставит дискомфорт ( даже малейший ) они сразу встанут в штыки . Особенно если изменения связаны с автомобилями как-то ... им вообще ПОХУЙ на других или там на то , что будет дальше

@zaczac

4 жыл бұрын

@@diegoperez2090 Неправильно говорите. Не народ такой а власть привила нам привычку не дёргаться и радоваться малому, например после работки люди бегут домой успокоится выпить и съесть чего нибудь и ебись оно всё конём. Для жуликов очень удобно иметь таких забитых людей

@diegoperez2090

4 жыл бұрын

@@zaczac Власть российская не с луны прилетела. Это такие же россияне. Если народ не согласен с тем что делает власть, народ должен эту власть менять. Если народ этого не делает, значит власть отражает сущность нации.

@zaczac

4 жыл бұрын

@@diegoperez2090 ох бля, отражает сущность нации. Кэгэбешник тебе это нашептал?

Теперь хочу трамвай в своем городе

А в Краснодаре развивают трамвайную сеть, с лета начнут строить 4 новых направления. Рад за нас :)

@fivestarrussian

4 жыл бұрын

*А я очень зол, потому что у меня рельсы под окнами будут* _ЖК Свобода ККБ_

@user-tu4up2hf8k

4 жыл бұрын

В Одессе заменили на двух улицах полотно, по чешской технологии (сейчас меняют на третьей). Сами, пока, делают низкопольные вагоны с новым передком... Знаю 7-8 трамвайных линий в городе...

@user-fu6ey8hz5s

4 жыл бұрын

Это просто чудо

@user-gv7ew9gf9o

4 жыл бұрын

Ну не новые направления, а может быть продлят существующие)

@user-mi1hk6zr4u

4 жыл бұрын

Привет понаехи;)

Курский трамвай должен жить!! :)

Неистово плюсую как фан транспорта. Трамвай необходим. Он не стоит в пробке (если обособлен), экологично.

@K41Z3RR

4 жыл бұрын

@@skazki_na-noch норм сказочка лол

@user-lm6hh1qn1d

4 жыл бұрын

@@skazki_na-noch все кто лежит в вашей палате об этом знают!?))))

@LiebeSpatz

4 жыл бұрын

@@skazki_na-noch , это только кажется, что он убыточен. Уменьшая пробки, он способствует росту экономики в городе, что приносит в бюджет больше налогов.

@user-wi6ok8nm8y

4 жыл бұрын

@@skazki_na-noch да ни хрена...не будет никогда такси по 20руб

@rulon-oboev

4 жыл бұрын

@Hana Clark а жители Риги и не в курсе что ОТ может быть убыточен ))

Все это конечно грамотно, да вот только мэр Курска уже "определился" с трамваем (в видео про Курск как раз есть его мнение) - оставить исторические линии (убыточные, естественно). О каком развитии трамвая может идти речь в таком случае?! А вот проблему с пробкой из маршруток на главной улице в лучшем случае решат автобусами тех же частников, хотя здесь (ну это же и ежу понятно) самое место для трамвайчика! Курский трамвай обречен, если мы не будет бороться за него! Мне, как жителю Курска, ужасно обидно, что 2-й трамвай в Российской империи пережил Николая II, Октябрьскую революцию, Великую Отечественную Войну, распад СССР, но загнется от эффективных менеджеров(((

@user-cx8df4oy2h

5 ай бұрын

Да уж. Эффективный манагер - это непобедимый аргумент.

Поддерживаю! Из-за неоптимальных маршрутов не хочется ездить на общественном транспорте.

@nix.design860

4 жыл бұрын

++++++

В Екатеринбурге тянут новую линию до ближайшего города и обновляют состав. Екатеринбург молодец. Будь как Екатеринбург.

Одним из разработчиков трамвайного сообщения в СПб, был легендарный инженер Яков Гаккель, межу прочим - дедушка Севы Гаккеля из старого "Аквариума", вот!)))

Полезный ролик для всех мэров и управленцев

@solarscorcher1566

4 жыл бұрын

которые его не увидят

10:18 Тот случай когда хочется "как в Париже" 😜

@user-vk7fd2st8j

4 жыл бұрын

Чтобы иметь как в Париже, нужно и к власти относиться, как в Париже.

@ruk3d

4 жыл бұрын

@@user-vk7fd2st8j Кто о чём как грится..., а я лишь о том что в Париже с тележками ходят не бабки старые а вполне миловидные девчонки.

@ruk3d

4 жыл бұрын

@@NoiseTune Да, француженки это любят.

@user-vk7fd2st8j

4 жыл бұрын

@@ruk3d , в Киев приезжай.

@AlexMuzhik

4 жыл бұрын

@@ruk3d какая тележка? Это туристический чемодан. На ручке даже бирка из аэропорта виднеется. Тележка, блин... 😄😄😄

Насчёт топов не обещаю , но ролик понравился ) Пропаганда здорового человека )

@user-kb6bn2ph1v

4 жыл бұрын

Он не рассказал, сколько стоит строительство путей и откуда взять такие деньги в рамках современной рф( Сделать нормальные пути - очень дорого. А плохие пути очень шумные и разрушают здания вибрацией

@alehnovichas

4 жыл бұрын

Принц Кель'тас он как раз говорил , что это не дёшево, и что деньги можно , и нужно брать у федералов под целевую программу , и что это инвестиции в будущее и много ещё чего говорил. Дорого - это крымский мост и содержание(ежегодное) президента РФ...

@user-kb6bn2ph1v

4 жыл бұрын

@@alehnovichas да никто не даст денег. Они выделяют деньги только на то, где можно много украсть. С трамваем это сложно, тк будет сразу заметно, да и смысла с такими суммами заморачиваться нет. То ли дело тот же мост или газопровод))

@alehnovichas

4 жыл бұрын

Принц Кель'тас странная логика конечно) Там пути то тоже нужно прокладывать и инфраструктуру почти с нуля развивать . Остановки , дороги , тротуары , благоустройства всякие... ИМХО , покормится есть чем , раз уж на то пошло )

Боюсь администрации плевать долгосрочные перспективы, выпилят трамвай и будь что будет😞🚉

@zaczac

4 жыл бұрын

бенз надо продавать а не это вот всё

@alexstanix1026

4 жыл бұрын

Было бы странно если бы временщики думали о будущем города.

Как приятно видеть Финляндию в примерах хорошего

С детства сложно переносила поездки в автобусах и автомобилях. А вот в поездах и трамваях не укачивало никогда. Трамваи- это отличная тема))) Были времена, когда мы, будучи студентами, в 80-е, просто катались на трамваях по Москве. Лучше любой платной экскурсии по городу)))

Я люблю трамвайчики)) ламповый такой транспорт. От московских я была в дичайшие восторге

Курск в тренде на ютубе))

напиши инструкцию "как спасти трамвай"

@user-lc8mg1uw4b

4 жыл бұрын

@@skazki_na-noch согласен с вами, лучше построить больше дорог и эстакад и стоять в вечных пробках, зато рентабельно

@user-kj6ej8fb9t

4 жыл бұрын

Все просто: 1. Скоростные стрелки и общее обновление пути и КС; 2. Обособление от общего потока; 3. Надежность, регулярность маршрутов; 4. Адекватная инфраструктура для пассажиров; 5. Исправный подвижной состав; 6. Отмена дублирующих маршрутов

@user-cj9rl8ws7e

4 жыл бұрын

А кто владеет трамваем? Государство в лице чиновников. Отдайте трамвай в частные руки и уберите регулирующие законы. Бизнес его мигом рентабельным сделает. В Японии всё метро частное

@user-sp6jk3bp7q

4 жыл бұрын

@@skazki_na-noch Зря ты так. Вот Магомед правильно написал. У нас в Питере в 2018 году открыли частный трамвай "Чижик" на Ржевке. Трамваи немецкой фирмы, трехсекционные вместимостью до 380 человек, бесшумные, комфортные, бысроходные. Полоса полностью выделена, это самый быстрый вид транспорта , из-за вечных пробок. Трамвай всегда заполнен. Частники не дураки, все у них рентабельно, это у государства все тяп-ляп. Опыт хороший, сейчас готовятся проложить частную линию до Шушар. Все рентабельно, если с головой подходить.

@user-sp6jk3bp7q

4 жыл бұрын

@@skazki_na-nochПочему же межрайонные и межгородские? Тот же Чижик проходит по густонаселённому району Ржевка- Пороховые. Сегодня руководитель фонда инвестиций гордо доложил Путину, что они помогали реализовывать этот проект. Сразу появились статьи, в одной из них сегодня прочитал, годовой пассажиропоток Чижика 33 млн. человек. Сейчас билет на него с Нового Года 50 руб., а не 5 евро. Годовой доход компнии-23,5 млн. Евро. Закуплено 27 трамваев немецкой фирмы, ну, пусть, каждый стоимостью 0,5 млн. Евро. Пусть реконструкция путей, а практически их полная перккладка обошлась в несколько млн. Евро, пусть занятых в компании на 27 трамваев 400 человек, пусть получают по 50 тыс.руб. - 3,5 млн. Евро, налоги пусть 5 млн.евро, электричество пусть 10 млн. Евро. Итого 35 млн. Евро. Трамвай окупается за 1,5 года. Пусть все намного хуже, но за три года окупится же? Чем хорошо- решена транспортная проблема района, горожане получили быстрый и комфортабельный вид транспорта, при такой вместимости трамвая в 400 человек и имея 27 трамваев, заменяется порядка 500 маршруток. Там вечные пробки, теперь будет полегче ехать и дышать. Власти не потратив денег из бюджета, получили все эти преимущества для города. Чем плохо? Ну, и опыт городов Европы говорит о том же. И что ты привязался к мнимому левачеству Варламова, он просто говорит об оптимизации маршрутной сети, и соответственно кое где надо что- то убрать, что то реконструировать, а что то достроить. Разве не так? Если так рассуждать, как ты, то власти и есть те самые леваки.

Трамваи полюбил с детства, в отличии от автобусов в которых тесно, воняет бензином/соляркой, может укачать до экстренной эвакуации завтрака. В трамвае сама поездка интереснее, всегда найдется место, не душно, много открывающихся окон, поездка быстрее и без пробок.

К счастью в екб даже строят кое какие трамвайные линии,хотя работы над трамваем довольно много

@user-yk1cg4qv8o

4 жыл бұрын

огорчает то, что по тем маршрутам, по которым метро не могут сделать(виз-жби), пускают невероятно старые и медленные трамваи. самое интересное, пару месяцев назад пустили новые 15 и 13 трамваи. правда видел я их всего 2 раза. зато от упи до уралмаша новые почему-то ходят давно

@maksimdanelian4741

4 жыл бұрын

@@user-yk1cg4qv8o да эти татры тоже могут быть быстрыми(особенно если их прокочать),тут вопрос в обособлении,приоритете и путевом хозяйстве( ферари по раздолбанной дороге тоже быстро ехать не будут)

@user-jx8cj1iz2w

4 жыл бұрын

@@user-yk1cg4qv8o у меня детство в Курске прошло, рядом с домом длинный перегон через поле от горгаза до политиха, там на этих татрах я любил покататься: поворот, тапка в пол - эмоций полные штаны😄

@vezdesuchiy

4 жыл бұрын

@@maksimdanelian4741 Есть перекрёстки с дикими фазами, есть участки без обособления (на Малышева от Мира до Гагарина)

@maksimdanelian4741

4 жыл бұрын

@@vezdesuchiy ну я и говорю про эти проблемы,так что работенка есть

Каждый раз, когда бываю в районе ВДНХ, стараюсь вернуться в родное Измайлово на трамвае. Такой кайф кататься на новых трамвайчиках низкопольных. Едешь, смотришь в окошки, релакс - красота. Ехать в трамвае намного приятнее и спокойнее, ход плавнее, чем в тех же автобусах, которые постоянно дергаются в пробках и при перестроении между полосами. Очень хочется, чтобы трамвайную сеть Москвы расширили и можно было чаще пользоваться этим удобным видом транспорта.

Подписываюсь под каждым словом! Трамваи, это кайф!!!

Обожаю трамваи 😊 маленькие поезда; все такие красивые и классные. И едешь как лакшери- по выделенке Ещё с детства: в автобусах машинах и маршрутках укачивает; в трамваях - никогда не укачивало.

Классный ролик. Живу в Курске, на машрутке ездить не так уж и удобно. На личном авто часто пробки бывают там, где не продумано движение (выезд с проспекта Дериглазова утром - это капец). Если бы город был связан сетью трамваев с понятным расписанием и единым проездным, то я бы пересел на него.

Огось, я думал про Курск всего один ролик будет 😅

@Zhenya777Krik

4 жыл бұрын

Nikita M Что за бред сравнивать Курск и Белгород? Это разные города со своей жизнью. За своим городом, следить нужно и развивать, а не искать минусы в других, чтобы себя оправдать.

@Shlimazl72

4 жыл бұрын

Белгород - достаточно новый город , когда то он был частью Курской области. А Курску 1000 лет , на минуточку ! Проблема Курска - это очень гористый город , советские автобусы там никогда не ездили , просто не тянули. Даже в 70 - е были одни Икарусы. Парк трамваев обновляли в конце 80-х.

@user-bt5lm2rj2n

4 жыл бұрын

@@Shlimazl72 сразу видно что ты не из Курска - фигню говоришь город гористый, а советские автобусы там по сей день ездят!

@SergoOlolo

4 жыл бұрын

@@user-bt5lm2rj2n Одни бугры в Курске, с Красной армии на Кр.площадь, далее поднимаемся постоянно в гору по Ленина, от Сумской гора, Красная армия гора, КЗТЗ гора, такое чувство что ты не из Курска) или просто не видишь, что вокруг тебя находится.

@user-bt5lm2rj2n

4 жыл бұрын

@@SergoOlolo КЗТЗ гора? Где - тут и живу))) Гор не вижу!

Люблю трамвай, в детстве всегда просил родителей ехать на трамвае, а не на автобусе. Жаль что у нас в городе тоже выпиливают трамвай(

@denisstrizhkov343

2 жыл бұрын

@_Alex_Fuchs_ Кемерово.

В Украине даже в маленьком Конотопе (88 тыс. чел.) пытаются развивать трамвай. Как в России могли допустить закрытие трамвайных систем в крупных городах??? Это ужас!

@user-kb6bn2ph1v

4 жыл бұрын

То есть после войны на востоке Украины, которую развязала моя страна, ты ещё чем-то удивляешься?)

@zagovenje

10 ай бұрын

Только вот железную дорогу у вас почему-то развивать совсем не собираются

@user-zg1zi9dl6n

10 ай бұрын

@@zagovenje у нас начали развивать. Поезда Интерсити появились, также 100 новых вагонов по наставлению Зеленского сделали на Крюковский заводе Если б не началась война, то закупили бы 50 электричек. На это уже были выделены деньги и объявлен тендер. Не успели

Спасибо, Илья! Узнал очень много нюансов трамвайного транспорта, о которых просто не задумывался.

Я, например, обожаю трамваи. Это мой любимый вид транспорта. )

@user-ht1pg9kb8t

3 жыл бұрын

Не ты один 🚉

Я из Альметьевска, и всегда когда еду в другой город, всегда смотрю есть ли там трамвай, и при его наличии езжу только на нем👍👍👍

Варламов молодец! Трамвай это всё. Город , деревня без трамвая. Как Владивосток.

@Kerja_Cukerberg

4 жыл бұрын

и Тюмень

@user-sq3lq8ud6y

4 жыл бұрын

@@tahionblack1902 Бро, ты видео смотрел вообще? В Голландии машин больше, чем у нас, смекаешь? Он где-то сказал, что надо запретить машины и все дороги покрыть рельсами? Или сказал, что шкафы надо только на трамвае возить? Кстати, и как это люди с 2-мя детьми и женой в -35 на общественном транспорте могут передвигаться, это ж невозможно, во чудеса...

@CapitanSuk

4 жыл бұрын

@@tahionblack1902, нормальный трамвай должен быть не дырявым ведром с болтами, а нормальным тёплым транспортом. Ну а со шкафами вы, думаю, не каждый день катаетесь. Соответственно, можно позволить себе использовать услуги доставки на грузовом транспорте(некоторые называют это "грузовым такси") либо привезти груз на такси или каршеринге. Конечно, если вы любите часто кататься за город, то без машины вы будете как без рук. Однако для повседневных поездок ОТ должно хватить.

@ilyaleth651

3 жыл бұрын

Во Владивостоке есть трамвай и троллейбус. Владивосток не деревня!

@user-sq1tl6pe3l

3 жыл бұрын

@@ilyaleth651 Правильно. Только 1 маршрут.

Варламов, приезжай уже в Томск? Ты был в Иркутске - между этими городами в плане архитектуры и исторического наследия много общего . В Томске огромная проблема с уничтожением деревянной архитектуры в стиле модерн. В 2010 Форбс включил томское деревянное зодчество в список шести достопримечательностей России, которые скоро исчезнут. В Томске старейший в России университет за Уралом. Вроде как, планировали подавать тоже в ЮНЕСКО на памятник архитектуры объекты деревянного зодчества. Ну и Томск один из старейших городов в Сибири - ему уже за 400 лет. Короче - пора уже!)

Люблю трамвай!👍

@user-wi6ok8nm8y

4 жыл бұрын

в нем хоть просторно

Спасибо большое за ролик! Пусть больше людей знает про правила хорошего благоустройства!

Удачи Ильюша!!¡Здоровья тебе и твоей семье!....

Отличное видео-методичка. Спасибо за контент

Какой Вы молодец. Спасибо.

Илья,я просто в Вас влюбляюсь! и хотя мне восьмой десяток пошел,тем не менее! я прожила в Курске 34 года,сейчас живу на Камчатке,в закрытом городе подводников Вилючинске,но на лето прилетаю в Курск,домик в курской деревне у меня есть.. так вот,насчет трамвая, - Вы попали в самую точку! трамвай в Курске - это самый любимый и востребованный вид транспорта,и то,что Вы грудью встали на защиту курского трамвая от тупорылых чиновников,который спят и видят,как-бы поскорее от него избавиться,так вот,это очень большая помощь курскому люду в борьбе за сохранение трамваев!!! СпасиБо Вам!

Надо было в конце добавить, для чиновников, «Помяните моё слово!». Варламов, спасибо вам за знания, что в школе не дают. Буду друзей просвещать.

Очень интересно и познавательно про пользу трамваев. Спасибо, Илья!

Трамвай-это мини поезд, а поезда многим нравятся)

@alexanderlashkevichhi-tech5452

2 жыл бұрын

В Китая было кое-что Похуже, чем в России с трамваем.

Спасибо вам, благодаря вашим видео многое узнал о том, как должен быть устроен город и общественный транспорт

Молодец. Снимай почаще такие видео.

Классный ролик: рассказал, обосновал. Очень интерестно!

Илья, спасибо за видео от неравнодушных курян!

Спасибо, Илья!! Всех благ )))

У меня есть друзья на Одноклассниках. Так вот они смотрят Ваше видео с моей страницы, когда я публикую его на своей стене.

В Липецке тоже самое. Хотят убрать все трамваи из-за их обветшание и дорогой эксплуатации. Осветите и нашу ситуацию тоже.

Трамвай прекрасный вид транспорта! В Курсе и не только, необходимо сохранить и модернезировать трамвай!

У нас в Курске с трамваем реальна беда. Но она возникла даже не из-за изношенности всего. Он убивался целенаправленно в угоду маршруткам, большая часть которых, по слухам, принадлежала бывшему мэру города. Есть у нас такой маршрут №3, соединяющий Северо-Западный район (а в нем находятся: автовокзал, самый большой корпус Юго-Западного университета и несколько торговых центров) и микрорайон "Волокно" (по дороге туда живет, наверное, четверть населения города и никакого частного сектора, так же по пути находятся два больших торговых центра "Лента" и "Леруа Мерлен" и Спортивно-концертный комплекс, где играет главная баскетбольная команда области). Так вот, на этом маршруте всего 1-2 вагона. Соответственно ждать трамвай придется больше часа. И конечно никто его не ждет, все идут на маршрутку, а власти отчитываются, что маршрут неэффективен. При этом на маршруте №2, частично дублирующем данный маршрут, одновременно находятся около 10 вагонов. На еще одном последнем в Курске маршруте №4, который во многом дублирует маршрут №2, около 11-12 трамваев. Если бы была единая карта на проезд (не надо было бы снова платить при пересадке), то можно было бы как раз убрать маршрут №2 и сделать стыковку маршрутов №3 и №4. Писал об этом со скриншотами количества вагонов на маршрутах лично губернатору нашей области Роману Старовойту, но трамвай у нас все равно продолжает быть убыточным и ненужным...

Замечу, что система сцепки нескольких единиц техники (СМЕ), как сказал Илья, может быть реализована на троллейбусах (вики в помощь). Поэтому замена трамваев троллейбусами идея вполне объективная: - Нет необходимость прокладывать рельсы - Сложность эксплуатации трамвая на порядок выше, чем у троллейбуса. Поэтому аргумент с отсутствием СМЕ соединений не оправдан

@CapitanSuk

4 жыл бұрын

Далеко не все троллейбусы имеют возможность сцепки. На трамваях такая практика более распространена. Хотя, конечно, можно хоть сцепку из маршруток придумать, было бы желание )) Правда, у сцепленных троллейбусов, видится мне, будут проблемы с поворотами на перекрёстках. У трамваев это решается именно постановкой на рельсы. Ну и да, отсутствие резины, возможность озеленения трамвайных путей, экономия места на дороге(из-за отсутствия как необходимости, так и возможности маневрирования) и всё-таки бОльшая пассажировместимость трамвая никуда не деваются. Конечно, решения должны быть соразмерны проблеме, поэтому в одной ситуации будет лучше пустить трамвай, а в другой - троллейбус.

Трамвай по 40 лет может ходить, а если он Татра, то и все 60!

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

3 жыл бұрын

А если РВЗ-6М2, то 80?))

@user-up6jr1jz1o

2 жыл бұрын

В Ижевске еще двухдверные татры на маршрут иногда выпускают

Пишите комментарии, ставьте лайки, продвигайте в тренды!

Хороший ролик! Пятигорскому трамваю в этом году 117 лет и если в следующий раз приедешь прокатись на нём и сними ролик обязательно. Валится реально. А ведь первый на Кавказе трамвай.

Подписался на канал после того как увидел новогоднее обращение год назад , в 2019. Тогда я подумал: "Этот человек говорит адекватные вещи, надо бы зайти к нему на канал". С тех пор мнение об Илье изменилось только в лучшую сторону, и благодаря ему я узнал много полезного , начал больше понимать в том, что происходит вокруг. Теперь я смотрю каждое новое видео, да и что уж говорить, кроме Варламова я мало кого смотрю=)) Илья, спасибо вам за ваш труд!

Люблю Курск под соусом Варламова 😁🤟🏻

@bzphotopro

4 жыл бұрын

главное, чтобы этот соус не был биологического происхождения

@somereal678

4 жыл бұрын

@@bzphotopro а он такой

@rs.br.9584

4 жыл бұрын

Борис Захарчук мёд знаешь какого происхождения?)))

К 1000 летию города мощный распил Бобла с центра !!!!

@user-bt5lm2rj2n

4 жыл бұрын

думаю уже пилят

Дай бох тебе здоровья Илья. Образовывай и дальше!

Как житель Курска скажу, что у меня есть смутные подозрения, что такая лояльная тема была выбрана не случайно (у нас тут новый ВРИО который очень хочет быть народным любимцем), но в Курске транспортная система в гораздо более плачевном состоянии, и всему виной маршрутки. Например,упомянутая центральная улица Ленина - односторонняя, но для общественного транспорта есть выделенка в противоположную сторону. Так вот, на этой выделенке маршрутки выстраиваются в многометровые караваны, учтите, что на этой улице полно перекрёстков и почти нет карманов, и вы получите ситуацию, когда идти пешком тупо быстрее. Трамваи решили вроде как восстанавливать год назад. И что сделали? Купили старые у Москвы. Теперь у нас железные гробы не 50 летней давности, а 40 летней. Кайф! Молчу про то, что многие трамвайные остановки расположены посредине дроги и выходить на них очень опасно. Именно поэтому кстати многие автомобилисты трамваи и недолюбливают (читай ненавидят). Очень уж противно, когда весь зелёный сигнал ты стоишь, так как происходит высадка из трамвая. Маршруты, кстати, и правда абсолютно нерентабельные. Могу по своим наблюдениям сказать, что за последние 10 лет видел полные трамваи только один раз (тогда ремонтировали мост и в 3 огромных района быстро можно было попасть только на них), в остальное же время трамваи - удел пенсионеров с проездными. Так что если и развивать трамвай в Курске (а это делать надо), то революционно, почти с нуля, демонтируя, в том числе, часть старых путей, так как они убивают некоторые улицы (я про Литовскую) и не имеют никакого смысла.

6:44 Вчера Аркадий тоже самое про Самарское метро говорил)

Приезжай в Липецк.

Начал ценить трамвай после того как на 3 месяца их отменили для ремонта путей.Поездив пару дней на автобусе я о.уел и стал ездить на машине до метро. Сейчас их пустили снова и я понял какое это счастье трамвай)))(Москва)

информативный ролик, хороший формат!

Трамваи наше все👍

Курск это тоже самое как Саратове каждый большой город трамвай дорога

Когда исполнилось 18 лет - первым делом мечтать сдать на права и купить машину. Сейчас уже года два стараюсь не брать машину, если проще сходить пешком/автобусе/маршрутке/такси и тд. Стал замечать, как Илья говорит, что город сделан под машины. После снегопада иду по тротуару - а он не расчищен - тропинку натоптали и ходят. При этом дорога до асфальта расчищена. Автобусы отдельная тема, город использует ПАЗики аврора и Некст, маршрутки - Газель Некст. С коляской, большой сумкой - не зайти. Ездить не комфортно. Маршрутов без пересадки нет, ездить не комфортно. На лето хотел купить электросамокат, присмотрелся к тротуарам. Везде барьеры, велодорожек нет, плитка тротуарная вся кривая. Мэрия делает всё, чтобы купить машину)

@user-wf1jz4gs5e

4 жыл бұрын

Аккумуляторщик Ну навык вождения никому не помешает. А так можно каршеринг брать.

Было интересно смотреть видео, всё по делу, в приятной обстановке. Буквально пару дней назад пересматривал видео двух/трёхлетней давности, прогресс налицо

Варламов, ты велосипед (С)Милонов

@user-sc8pg9qj8g

4 жыл бұрын

Я сначала подумал Милов (экономист Навального) тот тоже последннее время в твиттере катит бочку на Варлама с Кацем

@user-sc8pg9qj8g

4 жыл бұрын

@@skazki_na-noch а почему Варламов с Кацем леваки?

@rs.br.9584

4 жыл бұрын

Сказки на ночь записать Варламов в леваки - это как назвать советский Оливье рыбным блюдом. Читай матчасть🤣🤣🤣

Варламов, давай в Горно-Алтайск! Там просто раздолье для архитекторов, ибо нет НИЧЕГО. Кроме разбитого асфальта и кучи автобусов.

Горизонтальный лифт - тема!👍

Блин, круто. Вот таких роликов надо побольше, спасибо за этот

В Ростове-на-Дону тоже вырезали целую инфраструктуру трамвайную, оставив лишь 1-2 "маршрута". Ничего, Мишустин придет, порядок наведет(вместе с мэром и прочими Ростова)

@user-ly6ij1nu7j

4 жыл бұрын

Ты уверен? Мне кажется, наш город уже не спасти...

@user-sc8pg9qj8g

4 жыл бұрын

Зачем нам трамваи, при Мишустине будем на гиперлупах перемещаться! Это же Мишустин, ебать! По телику о нём говорят так, будто это второе пришествие Христа с небес

@DanielResident

4 жыл бұрын

@@user-ly6ij1nu7j Мишустин нас всех спасет! Скоро на Марс полетим,Ростов станет круче Лондона и т.д.... Только налоги надо будет приподнять..... Ну а если серьезно,я верю,что толковые люди придут когда-нибудь к рулю в Ростове

@user-ly6ij1nu7j

4 жыл бұрын

@@DanielResident Я тоже на это надеюсь

Когда видео из Перми? Я знаю что ты был у нас)

@bzphotopro

4 жыл бұрын

так уже было на канале

@user-we8nr5mz1q

4 жыл бұрын

Он про БДСМ

@zaczac

4 жыл бұрын

@@user-we8nr5mz1q кажись мэр перми очередной единорос кровосос

@user-cv9nv9ey6j

4 жыл бұрын

Ну дак монтаж дело долгое, в особенности когда еще другие проекты в параллель всему свое время

Спасибо за правильный выпуск.Трамвай конечно нужен.Я живу в Люберцах,в этом городе трамвая никогда не было и введение его к сожалению невозможно.А вот в Москве трамваи очень развиты,и новые трамваи Витязь очень хороши.

Спасибо! Классный выпуск!

Видеео вышло 49 секунд назад, а уже кто-то влепил дизлайк. Классика.

@dimsorokin

4 жыл бұрын

это молодая команда курского губера, те которые в выпуске про Курск ходили хихикали

@nmhjgjh2903

4 жыл бұрын

Прошло 49 сек, а уже кто-то влепил лайк. Классика

@user-bt5lm2rj2n

4 жыл бұрын

гавно везде есть

@Bluadov

4 жыл бұрын

Я влепил

Давай пример из Екатеринбурга !!!

При низкой плотности вымирающего населения, с кучей мусорных пустырей и зон отчуждения, в постсоветских городах трамваи реально будут всегда ходить пустыми. В условиях, когда одни профессии становятся ненужными через лет +-5, в городе непредсказуемо меняются приоритетные направления трафика, рельсы каждый раз перекладывать? так что редко когда, но в данном случае согласен с мэром насчёт троллейбусов, есть ещё автобусы на газу,+ всегда можно сделать их бесплатными для местных

Варламов спасибо тебе большое за твои ролики, приятно видеть человека, не теряющего надежду, что улучшить в нашей стране.

Илья, расскажите о закрытии самой восточной трамвайной системы в России в Городе Комсомольске-на-Амуре. Да и про сам город наконец

@user-Sol124

4 жыл бұрын

Поддерживаю! Тем более в городе сеть трамвайных маршрутов достаточно оптимальная. Только надо восстановить направление на Дземги и убрать сильно дублирующие частные автобусы.

Ждём в Кемерово, заодно оценишь наш трамвай

Жил в Курске, катался на трамвае в 5 лет. Ностальгия.

Вот спасибо за такие аргументированные выпуски! Всё-таки как нам повезло что у нас в мск есть трамваи , самый приятный транспорт из общественного

Все: подписаны Варламов: ПоДпИсОчКа!

Вспомни Илья Темиртау?!?! Что скажешь сейчас? Трампарку 65!!! И всё работает, на интузиазме людей и преданности профессии!!! Жду ответа?

В Курске бываю каждый год неподолгу, определяю сторонним взглядом что транспортная инфраструктура менялась в лучшую сторону, исключение - трамвай( Но , какая же прелесть прокатиться с северо-запада через весь город, два холма, частные сектора на юго-восток до ЖД вокзала на 4-ке!

Приятно было в подборке трамваев из разных стран увидеть Ригу, сам от туда)