Почему старый чулок и полуось не заварили? Тема ремонта не раскрыта

@dimfil1460

Жыл бұрын

Это в следующем ролике будет. Ремонт моста на корточках.

Кое-где мелькают работающие не хуже взрослых подростки, лет по 15 - 16. Молодцы!

Если не кинуть об землю, то работать не будет 😀

Главное техника безопасности соблюдается на 100%%%!!! А так специалисты высочайшего уровня.

@MetalMixer

10 ай бұрын

@@user-ul7fz2mx4g в полтора раза меньшн,чем в США

@MrJurij1

6 ай бұрын

А причём тут СЩА ? Du trottel 🤣🤣🤣

Смотрю давно все каналы про пакистанцев и ни разу не видел ни одного человека с телефоном в руках, всё занимаются своей работой, молодцы парни, трудяги, такие вещи вытворяют, автобусы с нуля, вручную, можно сказать на коленке делают, зачёт. 👍👍👍

@user-pu7cl7il6n

Жыл бұрын

13:44 чел снимает 😀 но это для контента

@user-ri9nw9ly6g

Жыл бұрын

Они из ничего и танк построют 🤣👍

@user-yf6wm3iu6x

Жыл бұрын

Если бы у них была такая возможность, поверь ходили бы.

Странно.... А чего старый мост не сварили? В прошлых видео рессоры варили, чем мост хуже?

More hilarity. I love how they rolled the differential off the back of the truck onto the dirt. That should help the longevity. They introduce additional hilarity in the title by calling them "experts".

After this repair, the truck hopefully will run next 5 miles without any problems.

@victorgonzalezhernandez1623

Жыл бұрын

Póngale más peso, anda mucho mejor

@KH-fv3vq

Жыл бұрын

Most likely the truck could deliver its load or found a workshop for better repair

@aleksandrilichtulianov3128

10 ай бұрын

😅

@alekseyld

8 ай бұрын

Согнутый сварочный электрод дает гарантию 5 лет, без ограничения пробега)))

А когда вы масло в заднем мосту меняете? А как чулок отрывает так и меняем.

@user-fc2uj8vt2z

10 ай бұрын

они отработку заливают после ремонта ибо нахрена через 50 км этот мост снова сложит

Ни чего, щяс чулок заварят, полуось сварят, еще походит. А по правде я в шоке, это сколько надо грузить что бы чулок заднего моста обломить вместе с полуосью.

@Alex_Ander77

Жыл бұрын

Тонн 20 наверное

@hktundra

11 ай бұрын

Обратите внимание, когда они чулок на разборке купили, они кронштейны стремянок переварили ближе к центру, увеличив тем самым плечо приложения силы и изгибающий момент на чулке процентов на 20. То, что было 20 тонн превращается в 24. Вполне естественно, что чулок обрывается как раз в месте крепления стремянок. Неужели они этого не понимают?

@user-re5jw9be7u

10 ай бұрын

Там чулок уже вареный стоял.Ахренеть и все это на дороге.Это надо диллерам Джон Дира показывать как надо работать без мануалов и ноутбука.

@user-fc2uj8vt2z

10 ай бұрын

он варится каждыйе пол года это норма

@user-sz2xb4ih8e

9 ай бұрын

@@Alex_Ander77 какое там, у них машина вместе с кузовов и со всеми нарядами и прибамбасами тонн 20 весит и это без груза.

У этих машин такой внешний вид, что отвалившиеся колеса его совсем не портят.

Вот что значит - помощь на дорогах 24/7, ну и гарантийный ремонт. Первый ремонт по любому сами делали. Фиксики.

@user-ir4yf8ci8e

5 ай бұрын

Не, лунтики🙂

Не ремонт, а симфония. Ни кто так больше не сможет повторить. Мастерам большой привет из Москвы.

@galaxy_s4samsung797

10 ай бұрын

Тоже так починяеш?

@user-fc2uj8vt2z

10 ай бұрын

пока

Масло вытекло, зачем его песком засыпать, мы и в нём будем работать.

@Mikolius1985

Жыл бұрын

Болты тоже не все закрутили в редукторе)

Мало нагрузил, поэтому и обломило. Надо было ещё больше грузить.

@timonreikin7088

11 ай бұрын

Он бы нагрузил, но уже не куда, или больше груза не было.

остатки старого герметика и пыль придают +100 к герметичности

@A_Stereotypical_Guy

Жыл бұрын

Excellent seal

Что для жадного человека является ограничением по высоте груза в кузове?

I like that the trucks are painted in rainbow colors and that the employees are allowed to wear dresses.🌈

@andreas7136

11 ай бұрын

In Pakistan it surely doesn’t mean, what you think!

0:29 а зачем им рессоры (посмотрите на количество )? Подшипники на месяц и на выброс! 11:25 кабель сварочный с супер изоляцией)

@user-qb4wr2zl5c

Жыл бұрын

спасибо что ищете для нас негативные моменты в роликах

@atifrana5470

Жыл бұрын

​@@user-qb4wr2zl5c 😅😅😅👍

@user-pl5xc8cf6v

Жыл бұрын

Да и на их сварщиков без слёз не взглянешь. В шлепанцах, без краг и с щитком который ни чего не закрывает.

@Alex-pf7ft

Жыл бұрын

Так а там и не знают свойств металлов 🤷‍♂️🤦🏻‍♂️ Варят то что не вариться - а выбрасывается и меняется на новую.но нет пакистанцы все заварят и починят… грош цена такому ремонту,мало того,видео подобного характера «ремонт на коленке» несёт ложную информацию,так как искажает правильный алгоритм по регламенту подобных ремонтных работ. Считаю что на ютубе не место шерлотанству. Ютуб место для черпания знании.

@user-cq9cu7rl9c

Жыл бұрын

@@user-pl5xc8cf6v,это специальные шлепки защищающие от искр и брызг расплавленного металла.

Автосервис,, Игорек,,-качество не наш конёк!!! Ещё походит

I take my hat off for these guy’s. No one and I mean no one would do this in America. Our society is a throw away and buy new society. These guys with barely any tools at all will fix that axel and they will re enforce it so it won’t break again, all the same day. And under the worst conditions. It’s amazing. I enjoy watching them work and fix things till the end when they finish. Outstanding 👏👏👏👏👏👏👏👏

@TheBlaert

Жыл бұрын

And it'll probably break again in the same day. Some of these repairs shouldn't be let near a road ever again

Не выдержала веса побрякушек 😊

These kids need to go to school shame on country politicians

Мне всегда интересна стоимость такого ремонта, уложились в 50$ или дешевле вышло? Ебашу за кашу, в данной местности за миску бириани с кусочком мяса.

@user-fc2uj8vt2z

10 ай бұрын

вот почему они прям на дороге ремонтируют нет денег на эвакуатор

15.49... поставьте на паузу и посмотрите на подрезанный сваркой чулок. Цыгане они и есть цыгане... Дурной работы на всех хватит...

@Colenuiogyrez

Жыл бұрын

Представь государство с громадным населением и нищетой, вот поэтому им постоянно нужна работа, хоть за тарелку супа

Все время удивляюсь, зачем по 100 листов на рессоры. Амортизации ни какой.

Interesting roadside (or actually on-road) repair work. Fascinating to watch. But all these structural failures shown in these videos seem to be due to massive overloading. Structural failures like this rarely if ever happen in Western countries due to strict adherence to loading limitations imposed by the strength of the vehicle and any relevant laws. Having said that, very innovative and creative repair work by highly skilled mechanics with few resources, not even a concrete floor, just dirt, and no or few power tools.

@francis.mirage21

Жыл бұрын

Je suis d'accord avec vous

@zydecocajun6507

Жыл бұрын

Over Loding is stupid

@hoost3056

Жыл бұрын

I drive truck, and you know the FMCSA wouldn't stand for this😂

@38911bytefree

Жыл бұрын

Like the the plans approved for the CTS tower in Surfside with the slab calculated to 99% of the load back when new, neglected maintenace, giant planters added and moved with heavy equipment. Many failed inspections and extension just to do mothing. And it is not CTS alone, its twin is nothing better shape and so do many of the condos of that area. The leaning tower is another example. Self proclaimed First world regulation taken down by greed. The plans submited were even miserable and somehow, they got them signed and approved.

@jamesbronson8713

Жыл бұрын

And no warning lights to avoid getting rear-ended, getting crushed and making mince meat out of you.

Экономия перевозчика на количестве рейсов в таком случае оборачивается расходами на поддержание техники для таковых рейсов. Парадокс. Хорошо что только мост лопнул а не кпп.

Я думал они мост заварят нет , но молодцы что корпус новы поставили

Красавцы знают своё дело по ремонту 👍👍👍

Неужели не понятно:такое количество рессор, просто НЕ РАБОТАЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-vv6rj3oc7y

Ай бұрын

А меньшее под 40 тоннами в обратную сторону изгибаются😂

مقداری نوار چسب هم اگر مصرف می شد عالی بود.

I see this axel has been welded before. This is evidently a heavy hauler. These men do good work. Hope they reinforce this axel. Keep heavy hauler on the road! 👍👍✌

Haha' kaha palang heavy na masyado kAsi. Moreee bakal pa!

19:47 И ПУЛЕМЕТ ЗАСТРОЧИЛ С НОВОЙ СИЛОЙ.

Почему всегда обрывают запись, не показывая конечного результата?

@user-pm9yu7ut8t

Жыл бұрын

Конечный результат и так известен. На 15.49 очень хорошо видно подрезанный электросваркой чулок. Этот мост скоро снова разорвёт точно также. Машины ходят с диким перегрузом, ремонтёры без работы не останутся.

@user-jw7qf5qj9w

Жыл бұрын

Здесь обучение сварки гнутым электродом)))

Many people criticize them, but I find them very talented and brave!

Я думал, не разбирая, на месте чулок сварят. Нам бы таких в сервис.

@user-fc2uj8vt2z

10 ай бұрын

😂

Those workers have the most flexible knees! They work the trucks as hard as the people.

A good weld starts with good prep...Grinding down to bare metal would be a great start.

Mechanical Heroos!!!❤🧡💛💚💙🤎💜🖤🤍💯💥❤🧡💚💙💜🤎🖤🤍

Настоящие мастера! Восхищаюсь, как они работают командой. Мне кажется, что даже у нас, в России, так уже не смогут:) привет из Москвы👍

@amid1966

Жыл бұрын

так -точно не смогут...за такой ремонт надо руки отрывать.

@user-ym7gk7lv1l

Жыл бұрын

@@amid1966 За какой ремонт?? А что в раше не ремонтируют новые машины у дяди Пети в гараже. потому что купленно на последние деньги в кредит. и понты дороже денег??? А эти люди вообще не видели новые запчасти! По этому и варенно переваренно по 50 раз!!!

@user-mt9rw5bn3y

Жыл бұрын

​@@amid1966 да у нас точно также все, только один работает, а остальные смотрят стоят

@amid1966

Жыл бұрын

@@user-mt9rw5bn3y Да ну...У вас -это у кого?За всех то не пиши.

У них всё получилось потому что электрод кривой был,прямым не сварил бы.

@user-pl5xc8cf6v

Жыл бұрын

Смех смехом а я вот тоже начал электроды гнуть😀

@A_Stereotypical_Guy

Жыл бұрын

​@@user-pl5xc8cf6v welds stronger? 😅

Cool… just drop the gear set off the pickup to the dirt. 😂😂

@user-pm9yu7ut8t

Жыл бұрын

These are gypsies, what do you want from them

@BobSmith-mc7uq

Жыл бұрын

It is not a Paki Certified part unless it has been thrown in the dirt! 😂

Самое главное раму толще сделать и рессоры подложить))

@user-ls8fp7hu6d

Жыл бұрын

Рессоры действительно знатной толщины. Думаю-они вообще работают или толстый кусок железа?

Да писец. Рессоры в таком исполнении и не работают вообще. Ещё бы третью пачку сверху добавили. Грузят так что мосты лопаются. Водятла лешить прав за это лет на 5.

@alexeykuznetsov3097

Жыл бұрын

Для начала ему надо их получить :)

Мало нагрузил тонн пять ещё нужно прибавить.

Saudações do Brasil aos irmãos paquistaneses, vocês são verdadeiros guerreiros, não há dificuldade que não possa ser vencida, parabéns.

@rudisauer6659

Жыл бұрын

Brasiliens camioneros und pakistanische LKW Fahrer sind Weltmeister in punkto nicht vorhandener Sicherheit und der totalen Verschandlung ihrer Lastwagen , jeder Europäer kann dabei nur den Kopf schütteln was diese Dilettanten aus unseren LKWs machen .

Просто мало нагрузил , вот и колёса отлетели .😂😂😂😂👍

@user-gm7pt1vo5f

Жыл бұрын

Один колхозный тюнинг полтоны весит.

Anybody else wince when they chucked the differential off the truck onto the ground?

Была бы воля Аллаха и ишаков бы так же нагружали.

No problem, then we weld the shit that has already been botched together several times, and then we overload all the murks again and take part in the traffic. And we wonder why the shit breaks apart again at the next pothole. Pointless, completely pointless.

я уж думал полуоси варить будут😉👍👍👍

Поэтому и ломает мосты из-за сварки + перегруз, пусть даже они переварили крепление под рессоры.

@pankuha69

Жыл бұрын

Я тоже об этом подумал, зря варили в чулку крепления для стремянок. А грузят они наверняка как у нас цыгане(металлоприемщики) газели, пока место не кончится в будке )))

just love watching this team work.

не хватило пары листов в рессорах

Перегруз ведёт к аварии. Раньше писали на грузовиках сзади. Воистину на всё воля Аллаха. Грузовик на домкратах, а они под ним ремонтом занимаются. Отважные ребята.

Unacceptable. It didn't even withstand 140 times the weight it was designed for.

Yes, that's just the way it is in Pakistan, vehicles are abused until they break apart. Greetings from the 6th PzDiv.

Снять все эти уродливые украшения и машина станет легче на тонну

Грузопод'емность данного авто 8-мь тонн. Но судя по пачке рессоры в него грушзят все 20.

When Light duty vehicle become Heavy duty....and overload...

Oh look... One of your amazing technique welds broke nearly killing someone. What a shock! 😮

Перегруз??? Не, не слышал!!!😂

16:48 you never ever ever ever wipe down a differential gasket bead. It should be a 1/8" bead around and behind all bolt holes, no wiping, and no clean up after mating compression. Let it be. Looks do not matter on diffs, strength of the seal does.

зачем столько много грузить?

Новый мост !! Я в шоке .. думал этот сварят и полуось тоже

With all those trucks, no one thought to make at least one of them into a tow truck?

This model was never designed to be a heavy truck, it must weigh its original weight before any load is put on it, but I admire the people that have to repair them after the terrible abuse they suffer.

Good thing you guys don't have roadside inspection weigh scales!🤣 greetings from Northern California 😀 ❤️

@alanwann9318

Жыл бұрын

They did have , but broke them due to overloaded trucks using them!

Уже бы на быстро съёмы сажали бы эти мосты😂а так респек в дефиците средств делают все что могут

I would think that having the breakdowns would eat into the profit they would have made by overloading the trucks

Ну что ,на сварке не держится?

Excellent work, Guys! Keep up the great videos!

Nothing to do with the breakdown, or the actual repair work, but why do they make their trucks look like circus wagons ?

@Nickkventures

Жыл бұрын

😂

@christopherroser1849

Жыл бұрын

To protect themselves from evil,dude

@Abhishek-C92

Жыл бұрын

They decorate too much

@davlax

Жыл бұрын

It’s their culture.

@kenp9199

11 ай бұрын

LOL THIS MADE ME LAUGH!! remember... the socialites even dress like that over there too haha

Вы бы ещё 4 этажа построили

I was going to say.....just Efren cool!:)

trafic sounds like california freeway

If they didn't overload so much this would almost never happen

Giỏi quá..các bạn là những người thợ rất tuyệt vời.

Looks like weight limits are set by the general rule of thumb....."if it still moves, the load must be good". Great repair work. Thanks for sharing.

@thomasbooth7532

Жыл бұрын

The trucks would last longer if they were not overloaded.

@dexterPL

Жыл бұрын

@@thomasbooth7532 i would never guess

@andreas7136

11 ай бұрын

It is all in Allah’s will!

Аай, заново узорчики, рисуночки и висюльки теперь восстанавливать...

Outstanding Repair

That kid is doing a lot of work…

do service at the time guys ♥

omg . so top heavy

This is why women live longer than men !! May the guardian angel watch over you always as you provide for your families.

good job

hello wow good job.

The axle was repaired once already. I guess owner did learn his lesson about overloading the truck.

Date una medaglia a questi uomini, onore e rispetto.

lo mas impresionantesn es ver como los ninos quieren trabajar y aprender

It can happen only in Pakista,. so simple to repair a truck on the road with driving cars

Funny, it's broken in the middle of the road and traffic just keeps going, no back ups or slow downs yet everyone moves out of the way.

I think that the constant breakdowns of these trucks are caused by being overweight. Then all this happens. Nice job everyone.

Only problem that truck is, truck weight over 10 ton due useless metall garbage and cargo weight 2-3 ton.

Their philosophy is the more leaf springs, the more weight you can haul! 😅

Странно, что не заварили мост на месте

@alextrofimov6208

Жыл бұрын

Главное идею покинуть. 😁

Vaya cosa!!!....Si no contamos el idioma y la vestimenta....ya sea en Colombia o en Pakistán el procedimiento de reparación de un eje trasero "en medio de la calle" es EXACTAMENTE IGUAL!!!...como si existiera un "manual de reparación" universal...en especial el uso de bloques de madera del 3:12 al 3:25..."Recuerdos de Vietnam"...y hasta el mismo modelo de camión ya que en mi país se comercializó este camión Mazda conocido aquí como "Mazda T45 Turbodiesel" entre 1988 a 1994 y este modelo de camión de "mediano tonelaje" fue el precursor de este tipo de camiones Diesel COE (Cab Over Engine) Asiáticos modernos en comercializarse en mi país y que los conocemos coloquialmente como "Camión Turbo"...Así sea en Colombia o en Pakistán este grupo de mecánicos son muy hábiles y tenaces digno de admirar...

Aquí en mi país MÉXICO llega la grúa lo engancha y al depósito de carros y una multa por la descompostura no los arreglan en la calle.