비슷한 경우로 진해 사비선과 행암선이 있습니다 사비선은 제4비료공장선 줄인말로 진해에 비료공장이 있던시절 화물열차가 다니던 선로였으나 비료공장이 철거된후 아파트 건설부지(현재 건설중단되고 방치중)가 생기면서 한화L&C 부지 내부에서 비료공장 부지까지가는 선로는 철거된후 흔적만 남아있는 상태 입니다 그래서 행암항 선로가 사비선으로 착각 하시는분들도 계시죠 행암선은 한화L&C에서 군부대 까지 이어집니다 행암항을 통과해서 가기때문에 전국에서 가장 바다와 인접한 철도이지요 다만 부평6종합창과는 다르게 이 선로는 아직 현역이란 점인데 열차가 1년에 몇번 운행을 안해서 풀이무성한 여름에 방문하면 잡초와 풀들이 점령해 선로가 보이지 않을정도이지요 전국에 있는 모든 군사철도는 전시사항에 쓰일수 있기 때문에 철거를 하지 않습니다

@Hanchulduck

5 ай бұрын

+TMI:위에도 말했듯이 바다와 매우 인접하여 인스타 사진 찍으러 오신분들도 꽤 계시고 사비선은 전국에서 몇 없는 수동차단기를 사용하는 노선 입니다

@TrainGo

5 ай бұрын

@@Hanchulduck 수동차단기 하니 왠지 완목식 신호기가 생각나는군요.

@gardenintro4870

5 ай бұрын

전시사항 아니라 전시상황 인데 오타 내셔서 정정 해주셨으면 해요. 참고로 이상한 글 남김 아니고 글을 잘못 띄우기에 글을 씁니다.

@Hanchulduck

5 ай бұрын

+오타:전시상황

@user-xw8hd2wy8u

5 ай бұрын

비슷한거로 군산선(군산항선)이나 옥구선도 있죠

구글지도로 보면 국내 맵 보안으로 가려진 부분까지 다 그대로 보여주니 참고하기 좋더군요. 이 구간 역시 잘 봤습니다.

@TrainGo

5 ай бұрын

구글지도가 그런점이 있었군요, 감사합니다

0:34 여기 교차로에서 어렸을때 (대략 15~16년쯤) 화물열차? 비슷한게 가끔식 다니던게 기억나네요 차단봉은없어서 지나갈때마다 사람들 나와서 도로막고 갔었는데 나름 도심에 기차가 다니는 이색적인 풍경이었는데 아쉽네요

@TrainGo

5 ай бұрын

인터넷에 이곳 수년전 사진을 보면 대우버스님이 말씀하신 그 풍경이 나오더군요. 기관차 난간에 서서가던 사람들이 내려 통제하는 모습. 이곳을 지나는 기관차는 기관차 외부에 서서갈수 있는 난간이 있었던게 특이하더군요. 옛 김유정역 승강장에도 있는 기관차 입니다. 현역기관차중에서는 보기가 힘들더군요

폐선로가 있다니 신기하네요

4:00 전에 저도 한번 산곡동 거기 가봤어요 ❤

캠프마켓 옆에 설치된 선로는 산곡2동 제3보급단, 507여단 군부대(부지면적 약 84만㎡)로 연결되어 있습니다. 작년이었던 2023년, 위 군부대는 다른 장소로 이전하기로 국방부와 인천광역시 간 MOU(군부대 재배치 사업과 연계한 원도심 활성화 정책협력 업무협약)를 체결하였고 3보급단과 507여단은 인근 17사단으로 이전, 인천시는 위 부지에 근린공원, 주거단지 등을 조성할 계획입니다. 더불어 본 영상의 3보급단으로 이어지는 철길도 모두 철거하기로 결정된 상태입니다. 위 선로 중 캠프마켓을 지나는 선로부지에 부평트램이 계획되어 있습니다만.. 예전에 영상 올리신 부평역 남부 1군수지원여단(구 제3군수지원사령부. 2019년 고양시로 이전) → 1군지사 수도군수지원단과 연결된 군용 철길은 철거 계획이 현재까지도 없습니다. 3군지사가 없어지고 1군수지원여단은 유류보급, HET(전차수송차량), 두돈반 등을 주로 운용하는 부대라 선로를 더 이상 운용할 필요가 없어졌지만 아직 계획은 없습니다.

@TrainGo

5 ай бұрын

부평역 반대편 지선 영상도 보셨군요. 반대편 지선은 캠프마켓쪽보다 선로상태가 더 안좋아보이더군요. 캠프마켓 쪽 선로 다녀오면서 반대편도 중간정도 둘러봤습니다. 자세한 설명 감사드립니다

@user-sd4gg1pd6l

5 ай бұрын

안 그래도 도심 군용철도가 소용이 다 되어 폐처분되었다는 소식을 들을 때마다 '마냥 폐선처리만 하지 말고 도심궤도교통으로 살려서 쓸 수는 없을까'라는 생각이 들 때가 많았고 특히 저 연선지역을 지도로 볼 때마다 들곤 했던 생각이었는데 저 6종합창선은 부평트램으로 쓰는 방안이 모색되어 있었군요.

오. 우리동네다. 어릴 때는 운 좋으면 하루에 5번이나 기차가 지나다녔었는데... 군부대에서 부평역을 지나 구 캠프마켓을 통과 해서 군부대로 가는 ㅎㅎ 한 때는 저 선로를 이용한 부평에서 송도였나 월미도였나 가는 트램 사업안도 본 기억이 있네요.

@TrainGo

5 ай бұрын

밑에 어느분께서도 트램사업이 시작될거라고 하시더군요, 반갑습니다!

작은아버지댁 뒤편에 있던 선로라서 궁금했었는데 감사합니다~ 한 30년 전에는 화물열차가 가끔씩 다니드라구요

@TrainGo

5 ай бұрын

수십년전의 풍경을 기억하실 정도면 그리운 풍경이시겠습니다.

대량으로 운송하는데 철도가 최고죠 지금은 저래 보여도 순식간에 사용가능해집니다

저 선로는 군용선로예요. 선로가 군부대까지 들어가는것 찍었으면 큰 일 났을거예요.

이런곳도 있었네요

부산에도 비슷한곳이 있었지요....전포동을 가로질려가던 구.우암선....우암선이 기점이 부전역이였는데 1984년경에 부산진역으로 변경되면서 폐선처리 되었다고 하는데...인근 주민들의 증언에 의하면 문전역부근에 육군정비창이 있었는데 폐선이후에도 화물열차가 운행했다고 하더라고요 그러다가 1990년대 중반 부산2호선 공사와 육군정비창이 창원으로 이전하면서 화물열차 운행이 완전 중단되었다고(창원으로 이전이 1996년2월에 완료되었다고하니 최소 1995년 12월말~1996년1월초까진 운행했을가능성이 높음) ...그이후 문현로터리부근 연탄공장까지 운행하다가 최근에 폐지..

@TrainGo

5 ай бұрын

1996년 운행중단 이면 지금은 선로의 흔적도 거의 없어졌겠군요. 제 채널에도 인입선, 지선선로를 탐사한 영상이 제법되는데 전국에도 많은 지선선로가 존재하네요

와 갬성 개쩐다...

오.. 제6종합창선이군요.. 19년도 까지는 다닌거로 아는데 폐선이 되었군요;; 로드뷰를 봐보니 0:37분에 나오는 현수형 건널목 경보장치 2개가 빠져있네요..

@TrainGo

5 ай бұрын

이런 지선철도는 열차보기가 굉장히 힘드네요. 지역 주민이 아니면 보기가 힘든거 같습니다.

사실 거리 자체가 그렇게 길지도 않아요. 그냥 걷다보면 금방 끝자락에 도달함... 참고로 저거 말고 부평역 지나 부개역 가다가 중간에 군부대로 빠지는 선로도 있음... 그것도 매우 짧고

여기 부평 미군 부대로 들어가는 선로로 아는데 미군부대가. 철수돼 폐 선로로. 남아 있는듯

영상에 나온곳들은 제가 살면서 다녓던곳이네요 ㅎㅎ 몇년전까지만해도 다 화물기관차가 다니고 햇엇는데 어느날부터 폐선되엇드라구요 ㅎㅎ 학생때 기차보러 가고 그랫엇던 추억이 ㅎㅎ

@TrainGo

5 ай бұрын

2017년에 폐션이 되었다고 합니다. 폐선은 다른곳도 소개했었는데 부평쪽에 사시는분들이 많아서인지 여기의 반응이 뜨겁군요.

오우 아파트단지앞에 선로가있으니 진짜 어색그대로네요

@TrainGo

5 ай бұрын

항동철길들 저런곳이 몇군데 있지만 부평 6종합창선은 나름대로 운치가 있더군요

화랑대역 부근 경춘선 구 선로 느낌이 나네요 잘 봤습니다 구 중앙선 판대역 부근답사도 기대하겠습니다😊

@TrainGo

5 ай бұрын

판대역은 아니지만 간현역 주변을 돌아보고 왔습니다. 조만간 영상이 올라갈겁니다.

서빙고역 주변에도 있던데 한번 리뷰해주세용

@TrainGo

5 ай бұрын

서빙고역 주변에 그 선로는 짧지 않나요? 짧은거 같던데

@iong1870

5 ай бұрын

서빙고역에서 예전 미군기지 내로 연결되는 부분 말하는거 같네요. 엄청 짧죠. 서빙고에서 길만 건너면 바로 미군기지니

부평같아서 들어왔는데 맞네 옛날에는 가끔 기차도 지나가고 일부로 저기로 걸어다녔는데 ㅋㅋㅋ

@TrainGo

5 ай бұрын

기차가 지나던 풍경이 이젠 추억이시겠네요

와. 이런데가 있구나

해당선로부지를 활용해서 부평(서)~부원중~장고개길 삼거리~산곡중~가좌~동인천 방향으로 트램을 구상하고 있다고 하네요. 근데 언제쯤?

@TrainGo

5 ай бұрын

트램이 도입되기 까지는 굉장한 시간이 걸릴거 같습니다. 거기에 먼저 예비타당성 검사도 해야하고 예타검사를 통과해도 시공사 선정및 트램의 기종도 선정하고 일이 정말 많죠. 그래도 폐선철거보다는 시민 교통시설로 활용할 계획이라니 좋네요

2:04 우회 해서 오실때 574번 타셨을거라 예상합니다~ 2:50 여기 도로개통 하기전에 산곡천 이었습니다~ 3:29 편도로 지나가는 569, 570번이 있죠. 산곡동 거주 13년차라서 너무 친숙하죠~ 😃

@TrainGo

5 ай бұрын

저는 대중교통 없이 서울에서 부평까지 자전거로 왕복을 했습니다. 한강 자전거도로를 타고 안양천 고척 스카이돔을 지나오니 부평역이 가깝더군요. 댓글 보니 주민분도 계시고 부대 복무하신분도 계셔서 반갑네요.

@youtube_Hynjin0209

5 ай бұрын

​​@@TrainGo 그렇군요~ 산곡동에만 13년, 부평동(부흥오거리)에 3년 정도 지내고 있습니다~ 2:58 예전에 도로개통 하기전에 자전거 들고 철길, 다리 건너갔었죠. 바로 보이는 건물이 전에 문구점 이었죠~ 😀 (나무위키. 산곡동 뉴서울2차아파트 참고)

이런데도 있군요

제3보급단 운영에 쓰이는 철길입니다. 3보급단부터 부평역과 17사단까지 연결되있습니다. 22년도 까지 운행하였고 현재는 운행은 안하지만 필요시 운행가능한 철로 입니다.

@TrainGo

5 ай бұрын

필요시 운행하려면 사전에 정비해야할것이 많은거 같더군요. 군데군데 막힌데가 워낙 많아서,,, 정보 감사합니다.

부대가 이전했으므로 저 선로는 이제 쓰일일이 없겠네요

@TrainGo

5 ай бұрын

전시시 사용한다던데 군과 지자체간에 어떤 논의가 있었을거 같습니다.

@integral_statistics

5 ай бұрын

@@TrainGo 흠, 부지 자체에 아파트같은 다른것들이 들어서진 않나보네요?

혹시 문산역-운천역 사이 선유 2리 교차로 인근 군 선로도 답사해주실수 있나요? 선로가 2개가 있고 선로 1개는 아스팔트로 덮혀있고 1개는 살아있는 선로가 맞습니다 나무위키 운천역 문서에 보면 정확한 위치 나와요

@TrainGo

5 ай бұрын

지금 보니 3년전에 탐사하고 온 선로입니다. 운천역 가는길에서 아파트 안으로 분기하는 선로인데 이후 어떤 보안시설로 들어가 끊깁니다. 영상을 올렸었는데 찾을수가 없네요

@hani_6601

5 ай бұрын

​@@TrainGo저도 영상으로 한 번 봤던 거 같기도 하네요 ㅎ

국수사 출신이라 이런 군 전용선을 보통 1달 길게는 3달에 한번씩 철도 직원 분과 함께 점검하러 다녔는데, 이제는 아예 관리를 안 하나 보네요 ㅠㅠ

@TrainGo

5 ай бұрын

군이 철수해서 그런가봐요..ㅠㅠ

제가 3보급단 나와서 저 선로를 압니다. 열차가 매주 1회씩 들어왔었는데, 이제는 안다니나봅니다. 하긴 제가 전역한지도 10년이 넘은지라 ㅠㅠ 매주 월요일에 화차가 자주 들어왔고, 부대내에 철길이 있었고요.

@TrainGo

5 ай бұрын

반갑습니다. 부대출신이면 저 선로가 굉장히 낮익겠네요. 알기로는 2017년 무렵까지 열차가 종종 운행했다고 하더군요,

@DK-uk8yn

5 ай бұрын

레일바이크도 있었던것 같은데... 20여년 전...

부평역 이네요.

제가 부평역 근처에서 살아서 거기 많이 가봤어요 (옛날에) ^_^

@TrainGo

5 ай бұрын

오 그렇군요

서울 구로구 항동 푸른수목원에 철길이뻐요 놀러가보셔요🎉

@TrainGo

5 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/i6WrsMeBY8afd9Y.html 3년전에 다녀와서 소개했습니다. 3번이나 다녀왔어요,^^

본계 차단되어있었는데 풀어주셨구나 다행이다

여기 철로는 군수용품 물자나르는 기차길입니다 극히 드물지만 군수용품 실은 기차가 지나가요

@TrainGo

5 ай бұрын

감사합니다.

캠프마켓(구 미군부대, 철수완료) 내부를 가로지르는 이 선로를 중심으로 북측에는 제2인천의료원이, 남측에는 인천시립식물원과 대형 공원이 조성될 예정입니다. 폐선된 이 선로를 활용해서 부평-가좌동-제물포-연안부두간 트램을 계획하고 있다고 들었습니다.

@TrainGo

5 ай бұрын

방치되거나 철거되는거 아닌가 했는데 시민들을 위한 공간으로 가는군요.

저 선로도 없에지 말고 경의선 숲길처럼 폐철길 공원으로 조성한다면 인천 원도심 활성에도 도움될텐데.. 만약 철거된다면 많이 아쉽네요

@TrainGo

5 ай бұрын

저도 공원화에 찬성입니다

아직 젊어서 뭘 잘모르시나 본데, 폐선로 그런거 함부로 따라가는거 아닙니다!!! 폐선로 함부로 따라갔다간, 피곤햐...

@Plamodel80

5 ай бұрын

어른 말씀은 들어야지 암요~

전북 군산시 옛날 군산선 똑같다.

저 선로 인천시에서 재활용해서 노선 개통한다고 했던것 같네요

@TrainGo

5 ай бұрын

다른용도로 이용된다니 기대되는군요

95년도에 이사와서 초등학생때 저기 철길주변 똥개천하고 습지같은데서 올챙이잡고 도마뱀잡고 기차지나가면 철길위에 돌올려서 가루만들고 못올려서 짜부되면 갈아서 칼만들고 했는데 ㅋㅋㅋ 화물열차가 굉장히 천천히 가기때문에 초등학교 남자애들 뛰어서 열차에 엄청 매달리고 했음 ㅋㅋㅋㅋ 95년~99년에 산곡남초등학교 다녓던 애들이면 하나씩들 가지고 있던 추억이지 ㅋㅋㅋ 저기서 방방도 많이타고 그 원숭이 키우던 방방아저씨 생각나네ㅋㅋㅋㅋ

@TrainGo

5 ай бұрын

주민들만이 가질수 있었던 추억을 가지고 계시군요. 당시의 즐거운 추억이 느껴집니다.ㅎㅎ

여기 철도는 산책로로 만들어서 써도 되겠어요

@TrainGo

5 ай бұрын

사실상 폐선 상태라 이미 암묵적으로 산책로로 주민들이 활용중이죠.ㅎㅎ

이건 저 지도에서 많이 찾아본 신포에서 부평쪽으로 이어진 축향선이에요

@TrainGo

5 ай бұрын

정보 감사합니다.

@user-gd4ql4ct1z

5 ай бұрын

저선로 부평미군기지로 가는 선로인데 한때는 운행했었다가 운행멈춘지 꽤 됐습니다 축항선이 아니라 군부대로가는 입고선로에요

@user-gk1bw1xn4b

5 ай бұрын

축향선은 인천역에서 인천항 방면으로 이어져 있습니다

부평제6종합창선: 옛 캠프 마켓을 통과하여 제3보급단으로 이어지는 선로로, 부평역에서 북쪽으로 향하다가 서쪽으로 향한다. 조선총독부가 1939년에 부평조병창을 설치하고 1940년 이후 크게 확장하였는데 그 즈음 조병창으로 가는 선로도 개설된 것으로 추정된다. 1945년 말 미군 제24군단이 조병창 일대에 제24지원사령부를 설치한 이후, 캠프 그랜트(현 제3보급단)까지 연장되었으며 참고로 미군부대로 연결하는 선로는 미군부대를 관통해 모 부대까지 연결된다. 2012년 11월까지 해당 선로로 군용 화물이 운반되었고(과거 17사 보수대대와 3군지사와 미군부대를 연결하는 군용 수송 열차가 90년 중반까지 운행했답니다).

@TrainGo

5 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다~

@Plamodel80

5 ай бұрын

예전에 조병창이 있고, 그 위쪽으로 은광이 있었죠(광복전에), 지금 선로가 부평역을 지나서 은광이 있었던 곳을 연결했던것으로 알고있습니다. 삼능살았는데 그런 이야기를 많이 들었어요

사실은 군부대로 가는곳이였는데 어느새 폐선이 되었군요

@TrainGo

5 ай бұрын

네 그곳이 이전하다 보니 폐선이 되어 선로 중간중간 막힌곳이 나옵니다.

이 철길도 옛날에 2002년쯤 인천공항 개방하고난후에 공항철도를 개통하기위해서 직통열차가 잠깐 다녔던 철길이에요

@TrainGo

5 ай бұрын

여기로 직통열차가 다녔다니 쇼킹하네요.

@user-bg5si7ti3v

5 ай бұрын

그건 축항선이고요 여긴 부평선입니다

@user-pe9jl8jh9p

5 ай бұрын

아 제가 축향선인지 부평선인지 착각했네요

이 선로를 보니 곧 노면전차가 생기겠네요.

@TrainGo

5 ай бұрын

노면전차 같은 방안도 고려중인거 같습니다만 실현가능성은 어떻게 될지 모르겠네요

코렁 노선인 거군요.

옛 의정부 철길 같네요

@TrainGo

5 ай бұрын

의정부는 아니고 부평입니다.

구 미군기지로구만.

벚꽃필때오세요 봄에오시면 풍경죽입니다

@TrainGo

5 ай бұрын

벚꽃필때 시간되면 고려하겠습니다. 감사합니다